Montaż nadburcia jednostki pływającej

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TWO.05 „Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających” trwa 180 minut i sprawdza planowanie procesu technologicznego prac kadłubowych przy montażu nadburcia lewej burty. Praca polega na opracowaniu ramowej karty procesu technologicznego dla uprzednio sprefabrykowanego nadburcia LB montowanego między wręgami Wr 23+450 i Wr 30+100, wraz z późniejszym wycięciem otworów przelewowych. Wykorzystuje się rysunek konstrukcyjny nadburcia po spawaniu, przekroje poprzeczne, schemat przygotowania krawędzi do spawania oraz tabele z maszynami, narzędziami i instrukcjami technologicznymi. Trzeba uwzględnić warunki organizacyjne, między innymi mokry pokład po opadach, pozostawione skrzynie narzędziowe, transport na dwóch uchwytach z zawiesiami i szeklami, zabezpieczenie elementu prowadnicami oraz odpalanie zapasów po zdjęciu nadburcia z jednostki. Karta jest podzielona na sześć procesów: przygotowanie rejonu pokładu i nadburcia, ustawienie oraz trasowanie, odcięcie zapasów nowego i istniejącego nadburcia, właściwy montaż na jednostce, wycięcie otworów przelewowych według drewnianego szablonu oraz demontaż oprzyrządowania z odbiorem montażu. Przy każdej operacji wpisuje się numery właściwych narzędzi, urządzeń i oprzyrządowania z tabeli, na przykład miar, przyrządów traserskich, palnika acetylenowo-tlenowego, spawarki, prowadnic, zawiesi, klinów i szlifierek, a także numery instrukcji: BHP, cięcia, spawalniczych WPS, transportowych czy NDT. Egzaminator ocenia logiczną kolejność operacji, dobór wyposażenia, bezpieczeństwo transportu i montażu, poprawne powiązanie czynności z instrukcjami oraz kompletność wszystkich sześciu procesów.