Diagnostyka wirówki paliwa

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TWO.06 „Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych” trwa 240 minut i ma charakter diagnostyczno-eksploatacyjny. Praca koncentruje się na zespole wirówek paliwa ciężkiego, w którym po rozpoczęciu wirowania pojawia się alarm niskiego ciśnienia paliwa na odlocie z wirówki. Dane wejściowe zawężają obszar poszukiwań: elementy bębna, układ presostatów, zawór trójdrożny paliwa, ciśnienie paliwa przed zaworem oraz zawory ręczne uznano za sprawne. Trzeba przygotować dokumentację pokazującą możliwe przyczyny usterki, kolejność czynności kontrolnych, sposób usunięcia niesprawności oraz działania profilaktyczne. Przydatne są fragmenty DTR dotyczące systemów UNITROL i SECUTROL, czujnika zawartości wody, czujnika przepływu wody, zaworów elektromagnetycznych oraz reduktora ciśnienia sprężonego powietrza. W formularzach wpisuje się także dobrane narzędzia, materiały i części zamienne, na przykład klucze płaskie i oczkowe, wkrętaki, miernik, manometry, zestawy naprawcze lub nowe czujniki i zawory. Druga część pracy wykorzystuje symulator zespołu wirówek: ustawiane są parametry zadajnika czasowego, między innymi czas wirowania 30 minut, kontrola automatyczna 27 minut, trzy odstrzelenia przed płukaniem oraz tryb CL. Symulator ma pracować w układzie szeregowym dwóch wirówek, bez aktywnych alarmów, a potwierdzeniem są wydruki zakładek „Zadajnik czasowy” i „Schemat”. Egzaminator ocenia kompletność diagnozy, logiczną kolejność czynności serwisowych, trafność doboru wyposażenia oraz poprawne ustawienie i udokumentowanie pracy symulatora.