Planowanie podróży morskiej

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TWO.07 „Pełnienie wachty morskiej i portowej” trwa 180 minut i sprawdza umiejętności oficera wachtowego związane z planowaniem podróży, prowadzeniem nawigacji, analizą radarową oraz podstawowymi obliczeniami statecznościowymi. Praca opiera się na statku m/s LOGOS, mapie nawigacyjnej BHMW nr 252, kalce technicznej i danych liczbowych podanych w tabelach. Najpierw wyznacza się drogę statku między pozycjami określonymi z kątów poziomych i namiarów żyrokompasowych, uwzględniając poprawkę żyrokompasu, wiatr, prąd oraz wskazania logu. W kolejnej części trzeba przeanalizować odcinek po zwrocie, tym razem przy biernym wpływie wiatru i prądu, obliczając kursy, prędkości, przebytą drogę, odczyt logu, czas oraz współrzędne pozycji kotwiczenia. Następny blok to zliczenie matematyczne drogi statku metodą średniej szerokości: z podanych kursów kompasowych, prędkości i czasów manewrów wyprowadza się kursy rzeczywiste, przyrosty szerokości i długości geograficznej, pozycję końcową, czas zakończenia oraz stan logu. Część radarowa wymaga naniesienia dwóch pozycji echa, sporządzenia meldunku z kursem i prędkością obcej jednostki, CPA, TCPA i aspektem, a także zaplanowania zmiany kursu w prawo zapewniającej bezpieczne minięcie 1,5 Mm. Ostatni element to odczyt danych z charakterystyk geometrycznych i pantokaren oraz obliczenie dodatkowego ramienia stateczności kształtu dla przechyłów od 10° do 75°. Egzaminator ocenia dokładność nakresów, poprawność obliczeń nawigacyjnych i radarowych, prawidłowe wykorzystanie poprawek oraz kompletność wpisów w tabelach.