Plan rejsu i manewry łodzią

Opis arkusza

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TWO.08 „Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych” trwa 180 minut i łączy pracę na mapie z realnym prowadzeniem łodzi motorowej. Najpierw opracowuje się plan rejsu śródlądowego z Pułtuska-Portu (km 63,3) do Płocka-Portu (km 634,3), korzystając z wyciągu z Informatora RZGW Warszawa, informacji nawigacyjnych oraz fragmentu mapy dróg wodnych. Trasa ma być wykreślona na mapie, a w tabeli trzeba wpisać odcinki drogi wodnej, ich kilometraż, przebytą odległość i całkowitą długość rejsu. Do planu dopisuje się stopnie wodne i śluzy z kilometrażem, nazwą drogi wodnej oraz parametrami odczytanymi z mapy, a także mosty drogowe i kolejowe na kanale z lokalizacją i prześwitem przy WWŻ. Obliczenia obejmują czas śluzowania przy założeniu 20 minut na śluzę oraz czas podróży dla średniej prędkości statku 12 km/h. Druga część ma charakter praktyczny: przygotowanie łodzi lub łodzi z silnikiem przyczepnym, uzupełnienie wyposażenia pokładowego i ratunkowego, założenie pasa ratunkowego, bezpieczne wejście na pokład, uruchomienie silnika, odejście od nabrzeża i płynięcie wyznaczonym torem zgodnie z oznakowaniem. Ważnym elementem jest alarm „człowiek za burtą”: wskazanie kierunku, wyrzucenie koła ratunkowego, wybranie go linką i odwołanie alarmu komendą „człowiek na pokładzie”. Egzaminator ocenia poprawność planu rejsu, obliczeń i wykresu trasy, a podczas pływania: przygotowanie jednostki, komendy pokładowe, cumowanie, klar oraz przestrzeganie zasad BHP, ppoż. i ochrony środowiska.