Plan rejsu i manewry łodzią

Praktyczny egzamin z kwalifikacji TWO.08 „Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych” trwa 180 minut i łączy pracę na arkuszu z ćwiczeniem manewrowym na łodzi motorowej. Najpierw trzeba opracować plan rejsu ze Szczecina do Czarnkowa przez przekop Klucz–Ustowo, korzystając z fragmentu mapy śródlądowych dróg wodnych w Polsce oraz wyciągów z informatora RZGW Szczecin. Trasa rozpoczyna się przy nabrzeżu koło dworca PKP w Szczecinie, na 35,4 km Odry Zachodniej, a kończy w Czarnkowie na 132,0 km Noteci. W tabeli wpisuje się nazwy odcinków drogi wodnej, kilometraż, dystanse, całkowitą długość trasy, śluzy z ich lokalizacją i parametrami, a także mosty drogowe i kolejowe na odcinku Szczecin – Kostrzyn nad Odrą. Obliczenia obejmują czas rejsu przy średniej prędkości 6 km/h oraz czas śluzowania przy założeniu 20 minut na jedną śluzę. Drugi etap odbywa się na wskazanej łodzi: przygotowuje się jednostkę do wypłynięcia, uzupełnia wyposażenie pokładowe i ratunkowe, zakłada pas ratunkowy, uruchamia silnik, wychodzi na tor wyznaczony pławami, wykonuje cyrkulacje przez prawą i lewą burtę, ustawia łódź względem nabieżnika oraz mierzy głębokość sondą. Po powrocie do nabrzeża trzeba zacumować, wyłączyć silnik i uporządkować pokład. Egzaminator ocenia poprawność planu rejsu, obliczenia długości i czasu podróży, rozpoznanie śluz i mostów, przygotowanie łodzi, komendy pokładowe oraz zachowanie zasad bezpieczeństwa podczas żeglugi.