Kolejka zawieszana to urządzenie transportowe stosowane w budynkach inwentarskich, m.in. do usuwania obornika. Jej najważniejszą cechą rozpoznawczą jest to, że element transportujący porusza się po torze zamocowanym nad podłożem, najczęściej pod stropem lub na specjalnej konstrukcji nośnej.
Budowa
Typowa kolejka zawieszana składa się z:
- toru jezdnego, po którym porusza się wózek,
- wózka lub zawiesia,
- pojemnika, skrzyni albo chwytaka na obornik,
- mechanizmu przesuwu, często z łańcuchem, liną lub napędem ręcznym/mechanicznym,
- elementów sterujących i ograniczających ruch.
Na rysunkach egzaminacyjnych kolejkę zawieszaną można rozpoznać po górnej belce/torze, zawieszonym pojemniku oraz mechanizmie z łańcuchem lub kołem napędowym.
Zastosowanie
Kolejka zawieszana służy do przemieszczania obornika z kanałów, stanowisk lub korytarzy gnojowych do miejsca składowania albo załadunku. Stosuje się ją tam, gdzie nie ma możliwości wygodnego użycia ładowacza lub przenośnika podłogowego.
Jak odróżnić od przenośnika?
Kolejka zawieszana nie pracuje jak taśma lub zgarniak przesuwający materiał po podłożu. Materiał jest przenoszony w zawieszonym pojemniku lub na zawiesiu. Dlatego w pytaniu egzaminacyjnym urządzenie z torem u góry i wiszącym elementem roboczym należy identyfikować jako kolejkę zawieszaną, a nie jako przenośnik o ruchu ciągłym ani postępowo-zwrotnym.