DOT 4 to oznaczenie klasy płynu hamulcowego stosowanego w hydraulicznych układach hamulcowych wielu pojazdów, w tym maszyn rolniczych i ciągników. Płyn ten przenosi siłę z pedału hamulca na elementy wykonawcze układu hamulcowego, np. zaciski lub cylinderki hamulcowe.
Dlaczego stosuje się DOT 4?
Płyn hamulcowy musi pracować w trudnych warunkach: pod ciśnieniem i w wysokiej temperaturze. Klasa DOT 4 oznacza, że płyn ma odpowiednio wysoką temperaturę wrzenia i nadaje się do układów wymagających większej odporności cieplnej niż starsze płyny DOT 3.
Ważne cechy płynu hamulcowego
- jest przeznaczony do układów hamulcowych, a nie do skrzyń biegów czy chłodnic,
- przenosi ciśnienie w układzie hydraulicznym hamulców,
- jest higroskopijny, czyli pochłania wilgoć z powietrza,
- z czasem traci właściwości i powinien być okresowo wymieniany,
- należy stosować płyn zgodny z zaleceniami producenta pojazdu.
Czego nie wolno wlewać do układu hamulcowego?
Do uzupełnienia płynu hamulcowego nie stosuje się olejów przekładniowych ani płynów chłodniczych. Przykładowo:
- HIPOL 30 – olej przekładniowy,
- API GL-4 – klasyfikacja oleju przekładniowego,
- DYNAGEL 2000 – płyn chłodniczy,
- DOT 4 – właściwy płyn hamulcowy.
Zapamiętaj
Jeżeli pytanie dotyczy uzupełnienia poziomu płynu hamulcowego, prawidłową odpowiedzią jest płyn oznaczony klasą DOT, np. DOT 4.