Układ chłodzenia silnika utrzymuje właściwą temperaturę pracy jednostki napędowej. W silniku spalinowym podczas spalania paliwa powstaje dużo ciepła. Jeżeli nie zostanie ono odprowadzone, może dojść do przegrzania, zatarcia tłoków, uszkodzenia uszczelki pod głowicą lub pęknięcia elementów silnika.
Główne zadania
- odbieranie nadmiaru ciepła z kadłuba i głowicy silnika,
- utrzymywanie temperatury roboczej silnika,
- przyspieszanie nagrzewania zimnego silnika,
- ochrona przed przegrzaniem podczas dużego obciążenia.
Podstawowe elementy układu
W typowym cieczowym układzie chłodzenia występują:
- pompa cieczy chłodzącej – wymusza obieg płynu,
- chłodnica – oddaje ciepło do powietrza,
- termostat – kieruje płyn na mały lub duży obieg,
- wentylator – zwiększa przepływ powietrza przez chłodnicę,
- przewody i kanały wodne – umożliwiają przepływ cieczy,
- zbiornik wyrównawczy lub korek chłodnicy – kompensuje zmiany objętości płynu.
Wskazówka egzaminacyjna
Jeżeli na rysunku widać element z wirnikiem łopatkowym, wałkiem i obudową, najczęściej jest to pompa cieczy chłodzącej, czyli część układu chłodzenia, a nie smarowania, dolotu ani zasilania paliwem.