Transport intermodalny to przewóz ładunku z wykorzystaniem co najmniej dwóch gałęzi transportu, przy czym ładunek pozostaje w tej samej jednostce ładunkowej lub pojeździe przez całą drogę przewozu. Nie przeładowuje się samego towaru, lecz całą jednostkę, np. kontener, naczepę, nadwozie wymienne albo pojazd drogowy.
Najważniejsze cechy
- wykorzystuje minimum dwie gałęzie transportu, np. drogowy i kolejowy,
- ogranicza przeładunki samego towaru,
- zwiększa bezpieczeństwo ładunku,
- pozwala łączyć zalety różnych gałęzi transportu,
- często zmniejsza koszty i negatywny wpływ transportu na środowisko.
Przykłady systemów intermodalnych
- przewóz kontenerów samochodem do terminala, dalej koleją, a na końcu znów samochodem,
- system RO-LA, czyli przewóz pojazdów drogowych koleją na specjalnych wagonach niskopodłogowych,
- przewóz naczep siodłowych wagonami kieszeniowymi.
Transport intermodalny a kombinowany
Transport kombinowany jest szczególnym rodzajem transportu intermodalnego. W transporcie kombinowanym zasadnicza część trasy odbywa się koleją, żeglugą śródlądową lub morską, a transport drogowy służy głównie do dowozu i odwozu na krótkich odcinkach.
Wniosek egzaminacyjny
System RO-LA, nazywany „ruchomą drogą”, łączy transport drogowy i kolejowy, dlatego jest systemem szynowo-drogowym.