Co to jest wagon kryty?
Wagon kryty to towarowy wagon kolejowy z zamkniętym nadwoziem, dachem oraz ścianami bocznymi. Służy do przewozu ładunków, które muszą być chronione przed deszczem, śniegiem, wilgocią, zanieczyszczeniem lub uszkodzeniem mechanicznym.
Do jakich ładunków stosuje się wagon kryty?
Wagon kryty wykorzystuje się m.in. do przewozu:
- towarów w workach, kartonach, beczkach lub skrzyniach,
- ładunków spaletyzowanych,
- żywności i wyrobów przemysłowych niewymagających chłodzenia,
- materiałów wrażliwych na wilgoć, np. cementu w workach.
Przykład: 30 palet z cementem w workach należy przewieźć wagonem krytym, ponieważ cement nie może zamoknąć. Wilgoć powoduje jego zbrylanie i utratę właściwości użytkowych.
Cechy wagonu krytego
Typowe cechy wagonu krytego to:
- zamknięta przestrzeń ładunkowa,
- drzwi boczne lub przesuwne ułatwiające załadunek,
- ochrona przed warunkami atmosferycznymi,
- możliwość przewozu drobnicy i ładunków paletowych.
Różnica względem innych wagonów
- Węglarka – wagon odkryty, używany głównie do węgla, kruszyw, złomu i innych ładunków masowych odpornych na warunki atmosferyczne.
- Platforma – wagon bez ścian i dachu, stosowany np. do kontenerów, maszyn, pojazdów lub dłużycy.
- Wagon specjalny – przeznaczony do określonych ładunków lub technologii przewozu, np. cysterny, wagony chłodnie, wagony do samochodów.
Zasada egzaminacyjna
Jeżeli ładunek jest w workach, kartonach lub na paletach i wymaga ochrony przed wilgocią, najczęściej właściwym wyborem będzie wagon kryty.