Znak rejestracyjny statku powietrznego służy do jednoznacznej identyfikacji cywilnego statku powietrznego oraz wskazuje państwo jego rejestracji. Umieszcza się go na kadłubie, skrzydłach lub innych częściach statku powietrznego zgodnie z wymaganiami przepisów lotniczych.
Budowa znaku
Znak składa się zwykle z dwóch części:
- znaku przynależności państwowej – wskazuje państwo rejestracji,
- właściwego znaku rejestracyjnego – identyfikuje konkretny statek powietrzny.
Części te są najczęściej oddzielone myślnikiem.
Polska rejestracja – SP
Dla cywilnych statków powietrznych zarejestrowanych w Polsce stosuje się prefiks:
SP-
Przykład:
SP-ABC
Oznacza to, że statek powietrzny jest zarejestrowany w Polsce. W pytaniach egzaminacyjnych należy odróżniać ten prefiks od innych oznaczeń, np.:
- 9H-ABC – Malta,
- D-ABCD – Niemcy,
- G-ABCD – Wielka Brytania.
Znaczenie praktyczne
Znaki rejestracyjne są używane m.in. w:
- dokumentacji lotniczej,
- planach lotu,
- korespondencji operacyjnej,
- identyfikacji statków powietrznych na lotnisku,
- ewidencji prowadzonej przez właściwy organ lotniczy.
Najważniejsze do zapamiętania
Jeżeli w pytaniu pojawia się cywilny statek powietrzny zarejestrowany w Polsce, prawidłowy znak będzie zaczynał się od SP-, np. SP-ABC.