Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Często spotykanym błędem jest myślenie, że silikon, wypełniacz lub plastyfikator mogą pełnić rolę zabezpieczenia antykorozyjnego dla blach nadwoziowych. Silikon, używany głównie jako uszczelniacz, nie jest przeznaczony do ochrony metalu przed korozją. Jego właściwości elastyczne pozwalają na wypełnianie szczelin, ale nie zapewniają ochrony przed czynnikami atmosferycznymi. Z kolei wypełniacz, choć przydatny do wyrównywania powierzchni przed malowaniem, nie zastąpi farby podkładowej w roli ochronnej. Wypełniacz, zwłaszcza nieprawidłowo nałożony, może nawet przyczynić się do powstawania ognisk korozji, jeśli woda dostanie się pod jego warstwę. Plastyfikator natomiast to dodatek do farb, który zwiększa ich elastyczność, ale sam w sobie nie zabezpiecza metalu. Myślenie, że można zastąpić farbę podkładową tego typu środkami, wynika często z niezrozumienia ich funkcji i właściwości. Prawidłowa ochrona antykorozyjna blach wymaga stosowania dedykowanych produktów o specyficznych właściwościach chemicznych, które tworzą barierę ochronną przed wilgocią i czynnikami atmosferycznymi. Warto zwracać uwagę na specyfikacje produktów i wytyczne producentów, aby uniknąć tego typu błędów. Dlatego tak ważne jest, by zawsze stosować produkty zgodne z zaleceniami branżowymi i dedykowane do konkretnego zastosowania.