Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Wybór niewłaściwego kleju do montażu szyb w pojazdach może prowadzić do szeregu problemów zarówno technicznych, jak i związanych z bezpieczeństwem. Kleje epoksydowe, choć znane z wysokiej wytrzymałości mechanicznej, nie nadają się do klejenia szyb w samochodach. Ich sztywność i brak elastyczności sprawiają, że nie tolerują dobrze naprężeń dynamicznych i różnic w rozszerzalności cieplnej, które są nieuniknione w motoryzacji. Z kolei kleje silikonowe, choć elastyczne i odporne na warunki atmosferyczne, nie mają wystarczającej przyczepności do szkła i metalu, co jest kluczowe dla trwałego montażu szyb. Dodatkowo, kleje silikonowe mogą powodować problemy z jakością powłok lakierniczych w miejscach styku, co jest często pomijanym, ale istotnym czynnikiem. Kleje akrylowe, choć wykorzystywane w wielu zastosowaniach budowlanych, również nie oferują odpowiedniej przyczepności ani elastyczności wymaganej w przemyśle motoryzacyjnym. Mogą one także żółknąć pod wpływem promieniowania UV, co wpływa negatywnie na estetykę pojazdu. Typowe błędy myślowe prowadzące do wyboru niewłaściwego kleju to założenie, że jedynie wytrzymałość mechaniczna jest kluczowa, a pomijanie innych istotnych właściwości, takich jak elastyczność, przyczepność i odporność na warunki atmosferyczne. Właściwy klej musi spełniać wszystkie te kryteria, aby zapewnić bezpieczne i trwałe połączenie szyby z konstrukcją pojazdu.