Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Panele dachu, błotniki przednie i panele zewnętrzne drzwi coraz częściej wykonywane są z tworzyw sztucznych. Ich zastosowanie w tych miejscach wynika z zalet, takich jak niższa masa, odporność na korozję, a także elastyczność w projektowaniu. Zastosowanie plastiku w panelach dachu pozwala na redukcję masy pojazdu, co przekłada się na poprawę efektywności paliwowej. W przypadku błotników, materiały kompozytowe są chętnie wykorzystywane ze względu na ich zdolność do pochłaniania energii w trakcie niewielkich kolizji, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia struktury nośnej pojazdu. Panele zewnętrzne drzwi wykonane z tworzyw sztucznych oferują także pewną elastyczność w projektowaniu i możliwość wprowadzania skomplikowanych kształtów, co jest cenione w nowoczesnym designie. Typowym błędem myślowym jest założenie, że wszystkie części nadwozia muszą być metalowe ze względu na bezpieczeństwo. W rzeczywistości, standardy bezpieczeństwa są spełniane poprzez strategię synergiczną, gdzie różne materiały pełnią różnorodne role. Podczas gdy niektóre elementy mogą być wykonane z lżejszych materiałów, te, które pełnią kluczowe funkcje strukturalne, nadal muszą być wykonane z metali, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność pojazdu. Warto zwrócić uwagę, że branża motoryzacyjna nieustannie poszukuje nowych materiałów kompozytowych, które mogą zwiększyć efektywność i bezpieczeństwo pojazdów. Jednak do tej pory tworzywa sztuczne nie są w stanie zastąpić metali w elementach nośnych, takich jak podłużnice.