Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Pomysł, że limuzyna mogłaby mieć nadwozie 1-bryłowe czy 2-bryłowe, wynika często z nieznajomości klasycznych definicji nadwozia samochodowego. W przypadku nadwozia 1-bryłowego, mówimy o połączeniu wszystkich trzech głównych części samochodu, czyli przedziału silnika, kabiny pasażerskiej i bagażnika, w jedną całość. Takie rozwiązanie można spotkać w samochodach typu van czy miejskich, kompaktowych pojazdach, gdzie przestrzeń wewnętrzna jest priorytetem. Natomiast nadwozie 2-bryłowe, czyli hatchback, to rozwiązanie, gdzie bagażnik jest zintegrowany z kabiną pasażerską, ale nadal oddzielony od komory silnika. Tego typu nadwozie jest często spotykane w pojazdach miejskich, ze względu na ich praktyczność i mniejsze wymiary zewnętrzne - idealne do parkowania w zatłoczonych miejscach. Jednak żadne z tych nadwozi nie pasuje do charakterystyki limuzyny, której istotą jest nie tylko wygoda, ale również elegancja i wyraźne oddzielenie przestrzeni pasażerskiej od bagażnika. Dlatego nadwozie 3-bryłowe jest najbardziej właściwe dla limuzyn, zapewniając nie tylko klasyczny wygląd, ale też poprawiając walory użytkowe, takie jak izolacja akustyczna i termiczna.