Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Łatwo się pomylić patrząc na kształt tego narzędzia – rzeczywiście, na pierwszy rzut oka pistolet może przypominać klasyczny pistolet lakierniczy, a nawet sprzęt do piaskowania czy przedmuchiwania dysz. Jednak diabeł tkwi w szczegółach technicznych i zakresie zastosowań. Pistolet do malowania nadwozia ma zupełnie inną budowę – zbiornik jest montowany najczęściej od góry lub od dołu, dysza jest precyzyjna, a ciśnienie robocze dostosowane do rozprowadzania farb czy lakierów, nie zaś gęstych mas konserwujących. Z kolei pistolet do przedmuchiwania dysz to zupełnie inna bajka – jest o wiele prostszy, bez zbiornika, i służy wyłącznie do usuwania zanieczyszczeń sprężonym powietrzem z trudno dostępnych miejsc. Natomiast pistolet do piaskowania, choć z wyglądu może być podobny, wyposażony jest w specjalny wąż i dodatkowe zabezpieczenia, bo musi wytrzymać ścierniwo pod dużym ciśnieniem – zupełnie nie nadaje się do podawania lepko rozprowadzanych środków antykorozyjnych. Najczęstszym błędem jest myślenie, że jeden pistolet do wszystkiego wystarczy – praktyka pokazuje, że dobór narzędzia pod konkretną substancję i zastosowanie jest kluczowy, bo tylko wtedy uzyskamy odpowiedni efekt i nie zniszczymy urządzenia. Standardy branżowe wyraźnie rozdzielają narzędzia do malowania, konserwacji i piaskowania właśnie ze względu na ich specyficzne wymagania techniczne i bezpieczeństwo użytkowania. Mieszanie tych zastosowań prowadzi często do nieefektywnej pracy i szybkiego zużycia sprzętu.