Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Klepanie ręcznymi narzędziami blacharskimi, rozciąganie przy użyciu dozera, czy naprawa częściowa poprzez wstawienie tzw. "łat" to metody, które w przypadku mocno pogiętych poszyć zewnętrznych pojazdu mogą wydawać się kuszące, ale w rzeczywistości niosą ze sobą istotne ryzyko. Pierwsza z tych metod, polegająca na prostowaniu blach, może prowadzić do deformacji, które nie tylko są trudne do usunięcia, ale również mogą wpłynąć na estetykę i trwałość pojazdu. Dodatkowo, ręczne klepanie nie zawsze uwzględnia specyfikę materiałów, z jakich wykonane są poszycia, co może prowadzić do ich uszkodzenia. Rozciąganie za pomocą dozera z kolei jest techniką stosowaną w przypadkach niewielkich uszkodzeń, a nie w sytuacjach, gdy poszycie jest mocno pogięte; może to prowadzić do dalszych zniekształceń i osłabienia struktury blachy. Naprawa częściowa z kolei, polegająca na wstawieniu łaty, jest uzasadniona tylko w przypadku drobnych uszkodzeń, a nie w sytuacji, gdy blacha jest poważnie uszkodzona. Praktyka wykazuje, że takie podejścia często prowadzą do konieczności ponownej naprawy lub wymiany, co generuje dodatkowe koszty i czas. Ważne jest, aby pamiętać, że unikanie wymiany na nowe w przypadku poważnych uszkodzeń to nie tylko kwestia estetyki, ale także bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.