Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Podczas napraw blacharskich często pojawiają się błędne przeświadczenia związane z użyciem papieru ściernego. Często można usłyszeć, że papier ścierny służy do usuwania pęknięć lakieru. W rzeczywistości, pęknięcia lakieru są problemem, który wymaga innych rozwiązań, takich jak usunięcie starego lakieru i aplikacja nowego. Przez sam papier ścierny nie da się naprawić strukturalnych uszkodzeń powłoki. Innym błędnym podejściem jest myślenie, że papier ścierny usuwa zabrudzenia lakieru. Zabrudzenia powinno się usuwać przed rozpoczęciem procesu szlifowania, np. myjąc powierzchnię odpowiednimi środkami chemicznymi. Papier ścierny może zetrzeć zabrudzenia, ale to nie jest jego główne przeznaczenie i taki zabieg może uszkodzić powierzchnię. Kolejne nieporozumienie to użycie papieru ściernego do sprawdzania powierzchni po naprawie. Sprawdzenie powierzchni odbywa się wizualnie oraz dotykowo, a nie przez szlifowanie. Takie działanie mogłoby prowadzić do niepotrzebnego usuwania materiału. Papier ścierny, w dobrych praktykach blacharskich, ma za zadanie wygładzić powierzchnię, by przygotować ją do dalszych etapów, takich jak nakładanie podkładu czy lakieru.