Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Mówiąc o poszyciach nadwozi pojazdów, warto zrozumieć, dlaczego inne cechy materiałowe niż tłoczność nie są kluczowe. Zacznijmy od twardości. Twardość to odporność materiału na zarysowania czy odkształcenia powierzchniowe. Choć twardość jest ważna, szczególnie dla elementów konstrukcyjnych narażonych na zużycie, dla poszyć nie jest ona priorytetem, ponieważ utrudniałaby procesy tłoczenia i kształtowania blach. Kolejna cecha, sztywność, odnosi się do odporności materiału na odkształcenia pod wpływem sił mechanicznych. Wysoka sztywność mogłaby prowadzić do trudności w formowaniu skomplikowanych kształtów, co sprawia, że nie jest idealna dla zewnętrznych poszyć nadwozi. Natomiast sprężystość to zdolność materiału do powracania do pierwotnego kształtu po odkształceniu. Choć sprężystość bywa pożądana w niektórych elementach, np. w zawieszeniach, dla poszyć nadwozi bardziej liczy się zdolność do trwałego przyjęcia określonego kształtu. Z praktyki wynika, że poszycia nadwozi muszą być tworzone z materiałów o doskonałej tłoczności, aby można było efektywnie i precyzyjnie tłoczyć elementy o skomplikowanych kształtach. Często błędem jest myślenie, że twardsze lub bardziej sprężyste materiały będą lepsze, ale w rzeczywistości ograniczają one elastyczność podczas produkcji i zwiększają ryzyko uszkodzeń podczas tłoczenia.