Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Pokrywanie elementu olejem przed nałożeniem powłoki lakierniczej jest nie tylko nieprawidłowe, ale również szkodliwe dla procesu lakierowania. Olej tworzy warstwę, która znacznie obniża przyczepność lakieru do powierzchni metalu, co może prowadzić do jego szybkiego złuszczenia się. W lakiernictwie unika się stosowania substancji tłustych i oleistych przed nakładaniem lakierów, ponieważ stanowią one barierę dla chemicznej adhezji powłoki lakierniczej. Podobnie, wosk ochronny działa jako powłoka, która zapobiega prawidłowemu przyleganiu lakieru. Woskowanie stosuje się raczej jako środek ochronny po zakończonym lakierowaniu, a nie przed nim, ponieważ jego zadaniem jest ochrona już nałożonej powłoki przed czynnikami zewnętrznymi, a nie przygotowanie powierzchni do malowania. Nałożenie warstwy smaru ochronnego również nie jest odpowiednie przed lakierowaniem. Smar, podobnie jak olej, uniemożliwia prawidłowe przyleganie lakieru, co prowadzi do efektu odwrotnego do zamierzonego. W lakiernictwie dąży się do tego, aby powierzchnia była wolna od zanieczyszczeń, tłuszczów i substancji obcych, co zapewnia trwałość i estetykę powłoki lakierniczej. Z tych powodów stosowanie oleju, wosku czy smaru przed aplikacją lakieru jest błędnym podejściem, które może mieć negatywne konsekwencje dla jakości wykonanego zadania.