Rozerwany błotnik tylny w pojeździe najczęściej kwalifikuje się do wymiany na nowy, a to z kilku powodów. Po pierwsze, błotnik pełni też rolę ochronną, zabezpieczając pojazd przed błotem, wodą i innymi zanieczyszczeniami drogowymi, dlatego każda jego nieszczelność może negatywnie wpłynąć na ochronę podwozia. Po drugie, ze względu na materiał, z którego jest wykonany, czyli najczęściej stal lakierowana lub tworzywo sztuczne, naprawa rozerwania może być trudna i nie zawsze trwała. Wymiana na nowy błotnik gwarantuje przywrócenie fabrycznej wytrzymałości i estetyki, co jest istotne również z punktu widzenia zachowania wartości pojazdu. Jest to zgodne z dobrymi praktykami branżowymi, które podkreślają znaczenie bezpieczeństwa i niezawodności napraw samochodowych. Warto też wspomnieć, że w przypadku błotników zintegrowanych z elementami bezpieczeństwa biernego, jak np. czujniki parkowania, wymiana na nowy może być jedynym zalecanym rozwiązaniem.
W sytuacji, gdy mamy do czynienia z rozerwanym błotnikiem tylnym, częstym błędem jest próba naprawy metodami, które nie gwarantują przywrócenia pełnej funkcjonalności i estetyki. Szpachlowanie, które jest często wybierane w przypadku drobnych uszkodzeń, nie sprawdzi się tutaj, bo nie zapewnia odpowiedniej strukturalnej integralności. Rozerwania są zazwyczaj zbyt duże, aby materiał szpachlowy mógł wypełnić i wzmocnić uszkodzenie. Próba wyprostowania ręcznie jest z kolei nierealistyczna, zwłaszcza w przypadku nowoczesnych błotników wykonanych z tworzyw sztucznych, które mogą się łatwo odkształcać i nie wracać do pierwotnego kształtu. Wyciąganie na ramie naprawczej, technika stosowana przy poważniejszych naprawach konstrukcji pojazdu, nie jest adekwatne w przypadku błotnika, ponieważ błotnik nie jest elementem nośnym konstrukcji. Wszelkie próby naprawy tego typu uszkodzeń mogą prowadzić do powstawania dalszych problemów w przyszłości, takich jak korozja czy uszkodzenia mechaniczne podczas codziennej eksploatacji. Dlatego niepoprawne podejście do tematu wynika z niedocenienia znaczenia wymiany uszkodzonych części na nowe, co jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa i estetyki pojazdu.