Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

W przypadku zabezpieczania płyt podłogowych nadwozia, ważne jest, by odpowiednio dobrać metody ochrony po naprawie. Natryśnięcie wosku jest częstym błędnym skojarzeniem, bo wosk w rzeczywistości bardziej nadaje się do ochrony przed korozją na powierzchniach mniej narażonych na uszkodzenia mechaniczne. Wosk nie zapewnia odpowiedniego tłumienia hałasu ani ochrony mechanicznej, a jego skuteczność na płytach podłogowych jest ograniczona. Pokrycie warstwą PCV to też nie najlepszy wybór. Chociaż materiał ten jest odporny na wilgoć, nie zapewnia on znaczącej ochrony przed drganiami i hałasem. Dodatkowo, aplikacja PCV na powierzchnie podłogowe może być problematyczna pod względem trwałości i przyczepności. Nałożenie masy bitumicznej jest czasem mylone z matami wygłuszającymi. Chociaż masa bitumiczna ma właściwości dźwiękochłonne, nie jest tak skuteczna jak specjalistyczne maty. Masa bitumiczna ma tendencję do pękania i odklejania się w warunkach zmiennych temperatur, co z mojego doświadczenia potrafi prowadzić do dodatkowych problemów. Wybierając metodę zabezpieczenia, należy kierować się nie tylko ochroną, ale też właściwościami użytkowymi i trwałością materiału, a maty wygłuszające pod tym względem są najlepszym rozwiązaniem.