Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Zastosowanie substancji smołowatych do zabezpieczenia profili zamkniętych nie jest zalecane ze względu na ich właściwości chemiczne i fizyczne. Smoły, ze względu na swój skład, mogą nie tylko nie zapewniać odpowiedniej ochrony przed wilgocią, ale także mogą tworzyć lepkie, trudne do usunięcia warstwy, które mogą sprzyjać gromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń. To prowadzi do szybszej korozji elementów metalowych, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku profili zamkniętych, gdzie wilgoć może gromadzić się wewnątrz. Podkład reaktywny, pomimo że może oferować pewną formę ochrony, najlepiej sprawdza się w zastosowaniach, które wymagają silnego połączenia chemicznego z powierzchnią, a nie jako ochrona przed korozją profili zamkniętych. Stosowanie podkładu tlenkowego również nie jest optymalne w tym kontekście, ponieważ nie tworzy on warstwy ochronnej, a raczej wpływa na przygotowanie powierzchni do dalszego malowania lub pokrywania. Niezrozumienie tych właściwości chemicznych prowadzi do nieprawidłowych wyborów materiałowych, które mogą skutkować nieefektywnym zabezpieczeniem i kosztownymi naprawami w przyszłości. Kluczowe jest więc stosowanie odpowiednich substancji, takich jak woski, które skutecznie chronią przed korozją, a także są zgodne z normami ekologicznymi.