Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

W przemyśle motoryzacyjnym często spotykamy się z różnymi materiałami stosowanymi do produkcji poszczególnych elementów pojazdów. Mimo że aluminium jest niezwykle wszechstronne, nie wszystkie jego stopy nadają się do każdego zastosowania. Podsufitki dachowe, zderzaki przednie czy tłumiki wydechowe wymagają innych właściwości materiałowych niż te oferowane przez stopy aluminium. Podsufitki dachu wykonuje się zazwyczaj z materiałów lżejszych i bardziej elastycznych, które zapewniają odpowiednią izolację cieplną i akustyczną. Zderzaki przednie, z kolei, muszą być wykonane z materiałów zapewniających absorpcję energii podczas kolizji. Tutaj zazwyczaj stosuje się tworzywa sztuczne lub kompozyty, które lepiej spełniają te wymagania. Tłumiki wydechowe to elementy narażone na wysokie temperatury i działanie substancji chemicznych. Z tego względu najczęściej wykonuje się je ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję wysokotemperaturową. Typowym błędem jest myślenie, że skoro aluminium jest lekkie i odporne na korozję, to sprawdzi się we wszystkich aplikacjach motoryzacyjnych. W rzeczywistości każdy element pojazdu musi spełniać specyficzne wymagania, które determinują wybór odpowiedniego materiału. Dlatego tak ważne jest, by zrozumieć, że dobór materiałów zawsze opiera się na ich właściwościach i przystosowaniu do konkretnych zastosowań.