Kwalifikacja: MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych

Zagięcie pokrywy silnika samo w sobie nie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy. To bardziej problem estetyczny, chyba że zagięcie jest na tyle poważne, że blokuje otwieranie maski, co utrudnia dostęp do silnika i może powodować problemy z chłodzeniem. Porysowana pokrywa bagażnika również nie wpływa na bezpieczeństwo jazdy, o ile nie ma ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić inne elementy pojazdu lub zranić osoby podczas obsługi bagażnika. Wgnieciony punktowo prawy błotnik to też bardziej kwestia wizualna, chyba że wgniecenie jest na tyle duże, że wpływa na działanie drzwi lub kół. W praktyce takie uszkodzenia są naprawiane głównie z powodów estetycznych. Typowy błąd myślowy to zakładanie, że każde uszkodzenie blacharskie wymaga natychmiastowej interwencji ze względu na bezpieczeństwo, podczas gdy realne zagrożenia związane z bezpieczeństwem pojazdu zazwyczaj dotyczą jego strukturalnych i mechanicznych elementów, takich jak zawieszenie czy układ hamulcowy. Z mojego doświadczenia wynika, że lepiej skupić się na tym, co faktycznie może zagrozić bezpieczeństwu jazdy, jak np. wspomniane już wcześniej uszkodzenia strukturalne.