Wyniki egzaminu

Informacje o egzaminie:
  • Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
  • Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
  • Data rozpoczęcia: 23 kwietnia 2026 08:57
  • Data zakończenia: 23 kwietnia 2026 08:59

Egzamin niezdany

Wynik: 8/40 punktów (20,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe
Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania
Udostępnij swój wynik
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 1

Na podstawie danych zawartych w tabeli określ, którą przyczepę należy zastosować do transportu 3 500 kg zboża, jeżeli masa przyczepy wraz z ładunkiem nie może przekraczać 5 000 kg.

Charakterystyczne cechy przyczep dwuosiowych
TypMasa własna [t]Ładowność [t]Objętość skrzyni ładunkowej [m³]
D46A1,784,04,4
D46B1,644,54,4
T0581,44,05,0*
N2351,74,03,6
*z nadstawkami
A. N 235
B. D 46A
C. T 058
D. D 46B
Przyczepa T 058 to optymalny wybór do transportu 3500 kg zboża, ponieważ jej masa własna wynosi 1400 kg. Przy maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu 5000 kg, to oznacza, że maksymalny ładunek, który można załadować na tę przyczepę, wynosi 3600 kg. Dzięki temu, wybierając T 058, nie przekraczamy dopuszczalnej masy całkowitej, co jest kluczowe dla bezpiecznego transportu. W branży transportu rolniczego, zgodność z przepisami dotyczącymi masy całkowitej pojazdu i przyczepy jest niezwykle istotna, aby uniknąć potencjalnych kar oraz zapewnić bezpieczeństwo na drodze. W praktyce, wybór właściwej przyczepy nie tylko wpływa na legalność transportu, ale również na efektywność operacyjną, co przekłada się na oszczędności czasu i kosztów. Upewniając się, że wybieramy odpowiednią przyczepę, można znacząco zmniejszyć ryzyko awarii sprzętu i wypadków. Warto również zwrócić uwagę na wytrzymałość przyczepy oraz jej dopasowanie do konkretnego rodzaju ładunku, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży.

Pytanie 2

Smarowanie mieszane jest stosowane w jednostkach napędowych

A. czterosuwowych z zapłonem iskrowym
B. czterosuwowych z zapłonem samoczynnym
C. dwusuwowych z zapłonem samoczynnym
D. dwusuwowych z zapłonem iskrowym
Smarowanie mieszankowe jest techniką stosowaną w silnikach dwusuwowych z zapłonem iskrowym, która polega na wprowadzeniu oleju bezpośrednio do paliwa. Dzięki temu olej smaruje elementy silnika podczas procesu spalania. Kluczowym aspektem smarowania mieszankowego jest to, że w silnikach dwusuwowych każde obrotowe cykle składają się z jednej pracy tłoka, co oznacza, że proces smarowania i spalania odbywa się równocześnie. W praktyce, zastosowanie smarowania mieszankowego w silnikach takich jak skutery, motocykle czy piły łańcuchowe, pozwala na redukcję tarcia pomiędzy ruchomymi elementami, co przekłada się na wydajność ich pracy oraz dłuższą żywotność. Ponadto, istotnym elementem tej technologii jest jej zgodność z normami ekologicznymi, które zmuszają producentów do tworzenia bardziej efektywnych i mniej zanieczyszczających środowisko jednostek napędowych. Warto też zwrócić uwagę na potrzebę odpowiedniego doboru mieszanki paliwowej, aby zapewnić optymalne smarowanie i osiągnąć maksymalną wydajność silnika.

Pytanie 3

Aby zbadać luzy między wierzchołkami kół zębatych a korpusem pompy olejowej, należy zastosować

A. szczelinomierza
B. mikrometru
C. średnicówki
D. suwmiarki
Mikrometr, suwmiarka i średnicówka to narzędzia pomiarowe, które nie są idealne do sprawdzania luzów między wierzchołkami kół zębatych a obudową pomp olejowych. Mikrometr jest narzędziem przeznaczonym do dokładnego pomiaru grubości i średnicy elementów, a jego zakres pomiarowy jest zazwyczaj ograniczony do niewielkich wartości, co czyni go mało praktycznym w kontekście luzów sprzęgłowych. Suwmiarka, chociaż jest wszechstronnym narzędziem pomiarowym, nie jest wystarczająco precyzyjna do oceny szczelin w układach, gdzie tolerancje muszą być ściśle kontrolowane. Średnicówka, z drugiej strony, służy głównie do pomiaru średnic otworów lub wałów, co również nie odpowiada wymaganiom pomiaru luzów między wierzchołkami kół zębatych a obudową. Wybór niewłaściwego narzędzia może prowadzić do błędnych pomiarów, co z kolei może skutkować awarią mechanizmu, zwiększonym zużyciem oraz kosztownymi naprawami. Dlatego kluczowe jest, aby znać specyfikę narzędzi pomiarowych i ich zastosowanie w odpowiednich kontekstach, co jest podstawą do zapewnienia efektywności i niezawodności w pracy urządzeń mechanicznych.

Pytanie 4

Wał przedstawiony na ilustracji jest przeznaczony do

Ilustracja do pytania
A. zagęszczania zakiszanej masy w pryzmie.
B. ugniatania przedsiewnego gleb ciężkich.
C. niszczenia kretowisk na łąkach i pastwiskach.
D. dociśnięcia foli przykrywającej pryzmę z kiszonką.
Wał przedstawiony na ilustracji został zaprojektowany do zagęszczania zakiszanej masy w pryzmie, co jest kluczowym procesem w produkcji kiszonek. Tego typu wały, nazywane również ugniataczami, są powszechnie stosowane w rolnictwie do efektywnego przetwarzania materiałów roślinnych, takich jak trawy czy zboża, które są przeznaczone do fermentacji. Prawidłowe zagęszczenie masy zapewnia optymalne warunki beztlenowe, istotne dla prawidłowego przebiegu procesów fermentacyjnych, co z kolei wpływa na jakość uzyskanej kiszonki. W praktyce, dobrym przykładem zastosowania takiego wału jest jego użycie w gospodarstwach rolnych do przygotowania paszy dla zwierząt. Standardy branżowe sugerują, że im lepsze zagęszczenie masy, tym mniejsze ryzyko wystąpienia tlenowych procesów gnilnych, co jest kluczowe dla zachowania wartości odżywczych kiszonki. Używanie wału do zagęszczania masy powinno być zawsze zgodne z zaleceniami producentów maszyn oraz z praktykami agrotechnicznymi, aby maksymalizować efektywność tego procesu.

Pytanie 5

Ilustracja przedstawia przenośniki

Ilustracja do pytania
A. rolkowe.
B. ślimakowe.
C. ślizgowe.
D. taśmowe.
Przenośniki ślizgowe to jeden z kluczowych typów systemów transportowych, wykorzystywanych w różnych gałęziach przemysłu. Charakteryzują się one możliwością przemieszczenia materiałów po nachylonej powierzchni, co odbywa się dzięki sile grawitacji. Na ilustracji można zauważyć, że materiał, symbolizowany przez żółte elementy, zsuwa się w dół po pochyłej płaszczyźnie. Przenośniki te są szczególnie efektywne w transporcie materiałów sypkich, takich jak piasek, żwir czy granulaty, które często wymagają krótkich odcinków transportowych. W praktyce, przenośniki ślizgowe są wykorzystywane w zakładach budowlanych, magazynach, a także w przemyśle spożywczym do transportu surowców. Dobrą praktyką jest regularne monitorowanie kąta nachylenia oraz stanu powierzchni przenośnika, aby zapewnić efektywność transportu oraz minimalizować ryzyko zatorów. Zrozumienie działania przenośników ślizgowych jest istotne, ponieważ wpływa na optymalizację procesów produkcyjnych oraz magazynowych.

Pytanie 6

Urządzenie pokazane na rysunku to

Ilustracja do pytania
A. prasa zwijająca.
B. dozownik paszy.
C. rozwijacz bel.
D. rozdrabniacz roślin okopowych.
Wybór nieprawidłowej odpowiedzi może wynikać z nieporozumienia dotyczącego działania i przeznaczenia różnych maszyn rolniczych. Prasa zwijająca, na przykład, ma zupełnie inny cel – używana jest do zbierania i formowania materiałów rolniczych w zwarte bele, które następnie są zabezpieczane przed warunkami atmosferycznymi. Zrozumienie tego procesu jest kluczowe, ponieważ wiele osób może mylić funkcję prasy zwijającej z rozwijaczem bel, co prowadzi do błędnych wniosków. Z kolei rozdrabniacz roślin okopowych służy do przetwarzania innych typów roślin, takich jak buraki czy ziemniaki, a jego działanie koncentruje się na ich rozdrabnianiu, co jest całkowicie różne od rozwijania bel. Użycie dozownika paszy również jest innym procesem, który nie ma nic wspólnego z rozwijaniem materiałów rolniczych, a jego celem jest precyzyjne dozowanie paszy dla zwierząt. Błędne odpowiedzi często są wynikiem braku znajomości specyfiki tych urządzeń oraz ich zastosowania w praktyce. Warto zainwestować czas w naukę oraz zapoznanie się z różnorodnymi maszynami rolniczymi, aby zrozumieć ich zastosowanie i funkcjonalność, co pozwoli uniknąć takich pomyłek w przyszłości.

Pytanie 7

Co jest powodem, że silnik traktora osiąga temperaturę około 95˚ C, podczas gdy chłodnica pozostaje zimna?

A. wentylatora
B. pompy wodnej
C. czujnika temperatury
D. termostatu
Termostat w silniku pełni kluczową rolę w regulacji temperatury płynu chłodzącego. Jego zadaniem jest otwieranie i zamykanie przepływu płynu w obiegu chłodzenia w zależności od osiągniętej temperatury silnika. Jeśli termostat jest niesprawny i pozostaje w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący nie może krążyć przez chłodnicę, co prowadzi do nagrzewania się silnika, nawet do wysokich temperatur, jak 95˚ C, podczas gdy chłodnica pozostaje zimna. Tego typu sytuacja może prowadzić do przegrzania silnika, co w dłuższej perspektywie może skutkować poważnymi uszkodzeniami, jak zatarcie silnika czy uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Standardy branżowe zalecają regularne kontrolowanie stanu termostatu oraz układu chłodzenia, co znacząco przyczynia się do wydajności oraz żywotności silnika. Przykładem zastosowania może być rutynowa konserwacja ciągnika, w której sprawdza się działanie termostatu i wymienia go w razie wykrycia nieprawidłowości, co jest praktyką zalecaną przez producentów pojazdów oraz mechaników.

Pytanie 8

Jaką maszynę należy użyć do przykrycia nasion po zasiewie?

A. Talerzową
B. Zębową ciężką
C. Kolczatkę
D. Zębową lekką
Odpowiedź "zębowa lekka" jest prawidłowa, ponieważ ten typ brony jest najlepiej dostosowany do przykrywania nasion po siewie. Zęby brony zębowej lekkiej są skonstruowane w taki sposób, aby delikatnie przemieszczać glebę, umożliwiając jej odpowiednie przykrycie nasion. Dzięki temu nasiona mają kontakt z glebą, co jest kluczowe dla ich kiełkowania. Dodatkowo, brona zębowa lekka nie narusza struktury gleby w sposób, który mógłby zaszkodzić drobnym korzeniom, które mogą już się rozwijać. W praktyce, ten typ brony jest często stosowany w uprawach zbóż oraz roślin strączkowych, gdzie wymagana jest precyzyjna kontrola głębokości przykrycia nasion. Standardy agrotechniczne zalecają użycie brony zębowej lekkiej, gdyż sprzyja to lepszemu uwilgotnieniu oraz aeracji gleby, a także minimalizuje ryzyko erozji. Warto również zauważyć, że taka technika siewu wspiera bioróżnorodność gleby oraz zdrowie ekosystemu rolnego.

Pytanie 9

Element silnika spalinowego pokazany na ilustracji należy do układu

Ilustracja do pytania
A. wydechowego.
B. zasilania.
C. chłodzenia.
D. wtryskowego.
Odpowiedź "chłodzenia" jest prawidłowa, ponieważ element pokazany na ilustracji to termostat, który odgrywa kluczową rolę w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Termostat reguluje temperaturę roboczą silnika poprzez kontrolowanie przepływu płynu chłodzącego. W momencie, gdy silnik osiągnie odpowiednią temperaturę, termostat otwiera się, umożliwiając cieczy chłodzącej krążenie przez chłodnicę, co zapewnia efektywne chłodzenie. W praktyce, nieodpowiednie działanie termostatu może prowadzić do przegrzewania się silnika, co z kolei może skutkować poważnymi uszkodzeniami. Utrzymanie optymalnej temperatury silnika jest kluczowe dla jego wydajności i trwałości, dlatego termostaty są projektowane zgodnie z rygorystycznymi normami branżowymi, takimi jak SAE J1349, które dotyczą testowania wydajności układów chłodzenia. Wiedza na temat działania termostatu i jego roli w układzie chłodzenia jest niezbędna dla każdego technika zajmującego się diagnostyką i naprawą silników spalinowych.

Pytanie 10

Aby przeprowadzić wymianę tarczy sprzęgła w ciągniku, należy rozdzielić ciągnik pomiędzy

A. skrzynią biegów a tylnym mostem
B. przednią osią a silnikiem
C. silnikiem a skrzynią biegów
D. skrzynią biegów a zwolnicą planetarną
Wymiana tarczy sprzęgła napędu ciągnika wymaga rozłączenia jednostki napędowej w miejscu, gdzie silnik łączy się ze skrzynią przekładniową. To właśnie w tym miejscu znajduje się sprzęgło, które jest kluczowe dla przenoszenia momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw zdjąć osłony silnika i odłączyć wszystkie przewody oraz elementy, które mogą ograniczać dostęp do zespołu sprzegła. W praktyce, najpierw odkręca się śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, a następnie delikatnie wyciąga skrzynię, co umożliwia wymianę zużytej tarczy sprzęgłowej. Zgodnie z dobrą praktyką, przed ponownym montażem należy oczyścić wszystkie powierzchnie stykowe, aby zapewnić prawidłowe warunki do zamocowania. Regularne sprawdzanie i ewentualna wymiana tarczy sprzęgła jest kluczowe dla utrzymania efektywności pracy ciągnika oraz zapobiegania poważniejszym uszkodzeniom jednostki napędowej.

Pytanie 11

Jakie jest główne zadanie filtra powietrza w maszynach rolniczych?

A. Podniesienie temperatury pracy silnika
B. Zwiększenie zużycia paliwa
C. Zmniejszenie mocy silnika
D. Ochrona silnika przed zanieczyszczeniami

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Filtr powietrza odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu prawidłowego działania silnika w maszynach rolniczych. Jego głównym zadaniem jest ochrona silnika przed zanieczyszczeniami, które mogą dostać się do wnętrza podczas zasysania powietrza. W trakcie pracy, silnik zasysa ogromne ilości powietrza, które, zwłaszcza w środowisku rolniczym, może zawierać kurz, pył, piasek i inne cząstki stałe. Te zanieczyszczenia, jeśli nie zostaną odfiltrowane, mogą prowadzić do zarysowań i uszkodzeń wewnętrznych komponentów silnika, takich jak cylindry, tłoki i zawory. Uszkodzenia te mogą z kolei prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, spadku mocy silnika, a nawet jego całkowitego uszkodzenia. Ponadto, filtr powietrza zapewnia, że mieszanka paliwowo-powietrzna jest odpowiednio skomponowana, co wpływa na efektywność spalania i wydajność silnika. Warto zauważyć, że regularna konserwacja i wymiana filtrów powietrza są kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajności maszyn rolniczych i ich długowieczności.

Pytanie 12

Rysunek przedstawia przekrój poprzeczny przenośnika

Ilustracja do pytania
A. wstrząsowego.
B. kubełkowego.
C. rolkowego.
D. taśmowego.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'taśmowy' jest poprawna, ponieważ rysunek rzeczywiście przedstawia przekrój poprzeczny przenośnika taśmowego. Tego rodzaju przenośniki są powszechnie stosowane w przemyśle do transportu materiałów sypkich, takich jak węgiel, zboża czy minerały. Charakterystyczną cechą przenośników taśmowych jest taśma transportowa, która jest zamocowana na systemie bębnów, co umożliwia efektywny transport w poziomie oraz pod kątem. Przenośniki taśmowe są projektowane zgodnie z normami branżowymi, takimi jak ISO 5048, które określają zasady dotyczące projektowania, budowy i eksploatacji tego typu urządzeń. W praktyce, ich zastosowanie pozwala na zautomatyzowanie procesów transportowych, co znacząco podnosi efektywność produkcji oraz zmniejsza ryzyko uszkodzenia materiałów. Dodatkowo, przenośniki te mogą być zintegrowane z innymi systemami transportowymi, co zwiększa ich wszechstronność.

Pytanie 13

Znaczne zmiany prędkości obrotowej silnika traktora z sekcyjną pompą wtryskową na luzie są rezultatem

A. zbyt późnym wstrzykiwaniem paliwa
B. zużycia lub zanieczyszczenia podzespołów regulatora obrotów
C. zużycia rozpylaczy wtryskiwaczy
D. różnic w dawkach paliwa dostarczanych przez sekcje

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wiesz, to zużycie lub zanieczyszczenie elementów regulatora obrotów jest naprawdę ważne, kiedy chodzi o stabilność prędkości silnika w ciągniku. Regulator jest tym, co dba o to, by silnik miał odpowiednią prędkość, a to robi przez dostosowanie ilości paliwa w zależności od obciążenia. Jak coś się z nim stanie, to mogą być różne nieprawidłowe sygnały i wtedy prędkość potrafi skakać, zwłaszcza na luzie. Na przykład, podczas gdy ciągnik pracuje na wolnych obrotach, nagle prędkość obrotowa może zacząć wariować – to znaczy, że coś jest nie tak z regulacją. Dlatego warto regularnie sprawdzać i czyścić regulator oraz jego elementy, żeby mieć pewność, że silnik działa jak powinien, zgodnie z naszymi normami. Utrzymanie regulatora w dobrym stanie to klucz do efektywności paliwa i ogólnej wydajności maszyny.

Pytanie 14

Jakie będą wydatki na paliwo oraz wynagrodzenie dla operatora podczas zbioru zboża z areału 15 ha, używając kombajnu, który ma wydajność 1,5 ha na godzinę, jeśli kombajn zużywa 12 litrów paliwa w każdej godzinie pracy, cena jednego litra paliwa wynosi 5 zł, a stawka godzinowa dla operatora to 30 zł?

A. 600 zł
B. 930 zł
C. 900 zł
D. 630 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt poniesiony na paliwo i wynagrodzenie dla operatora przy zbiorze zboża, należy rozpocząć od wyliczenia czasu pracy kombajnu. Przy wydajności 1,5 ha na godzinę i powierzchni 15 ha, czas pracy wynosi 15 ha / 1,5 ha/h = 10 godzin. Następnie obliczamy zużycie paliwa: kombajn zużywa 12 litrów paliwa na godzinę, więc w ciągu 10 godzin zużyje 12 l/h * 10 h = 120 litrów. Przy cenie 5 zł za litr, koszt paliwa wynosi 120 l * 5 zł/l = 600 zł. W zakresie wynagrodzenia, operator pracuje przez 10 godzin, a stawka wynosi 30 zł za godzinę, co daje 10 h * 30 zł/h = 300 zł. Sumując te dwa koszty, otrzymujemy 600 zł (paliwo) + 300 zł (wynagrodzenie) = 900 zł. To podejście jest zgodne z praktykami branżowymi, które zalecają dokładne planowanie kosztów operacyjnych w produkcji rolnej, aby zapewnić rentowność.

Pytanie 15

Na podstawie tabeli oblicz koszt wymiany elementów roboczych układu hamulcowego (bębny 2 szt., szczęki 4 szt., cylinderki 2 szt. i pompki 2 szt.) w ciągniku rolniczym, jeżeli naprawa zajmie 10 roboczogodzin, a cena roboczogodziny to 20,00 zł.

L.PNazwa częściCena [zł/szt.]
1Pompa hamulcowa85,00
2Cylinderek120,00
3Bęben hamulcowy350,00
4Szczęki hamulcowe25,00
A. 1410,00 zł
B. 610,00 zł
C. 855,00 zł
D. 1205,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 1410,00 zł. Aby obliczyć całkowity koszt wymiany elementów roboczych układu hamulcowego, należy uwzględnić zarówno koszt części, jak i koszt robocizny. Koszt poszczególnych elementów obliczamy na podstawie ich ilości i cen jednostkowych. W przypadku pompy hamulcowej, cena wynosi 85,00 zł za sztukę, co przy zakupie 2 sztuk daje 170,00 zł. Cylinderki, które kosztują 120,00 zł za sztukę, przy 2 sztukach dają 240,00 zł. Bębny hamulcowe, które mają cenę 350,00 zł za sztukę, przy 2 sztukach dają 700,00 zł, natomiast szczęki hamulcowe, kosztujące 25,00 zł za sztukę, przy 4 sztukach dają 100,00 zł. Suma kosztu części wynosi zatem 1210,00 zł. Następnie obliczamy koszt robocizny: 10 roboczogodzin razy 20,00 zł za roboczogodzinę daje 200,00 zł. Suma kosztów części i robocizny wynosi 1410,00 zł. Obliczenia te są zgodne z branżowymi standardami, gdzie dokładność kosztorysowania jest kluczowa dla utrzymania efektywności finansowej w naprawach i konserwacji sprzętu. Takie umiejętności są niezwykle ważne w pracy każdego mechanika czy specjalisty zajmującego się obsługą techniczną.

Pytanie 16

Pierwszym krokiem przed wypełnieniem ubytków w powłoce lakierniczej na powierzchni maszyny rolniczej powinno być

A. wypełnienie nierówności szpachlą
B. nałożenie zaprawki
C. pomalowanie farbą podkładową
D. przeprowadzenie odrdzewiania

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odrdzewianie jest kluczowym krokiem w procesie renowacji powłok lakierniczych na maszynach rolniczych. Rdza, jeśli nie zostanie usunięta, może prowadzić do dalszych uszkodzeń i osłabienia struktury metalu, co z kolei może skutkować poważnymi kosztami napraw. Proces odrdzewiania polega na usunięciu korozji za pomocą mechanicznych lub chemicznych metod, takich jak szlifowanie, szczotkowanie lub zastosowanie preparatów chemicznych. Dobrą praktyką jest również ocena głębokości rdzy i, w razie potrzeby, zastosowanie inhibitorów korozji, aby zapobiec nawrotom. Po zakończeniu odrdzewiania, powierzchnię należy dokładnie oczyścić z pyłu i resztek, co pozwoli na lepszą przyczepność kolejnych warstw: zaprawki i farby podkładowej. To podejście jest zgodne z zaleceniami standardów jakości, które podkreślają znaczenie przygotowania powierzchni w procesie malarskim, co zapewni długotrwałe efekty i estetykę wykończenia.

Pytanie 17

Jakie są wydatki na wymianę akumulatorów w ciągniku z instalacją elektryczną 12V, jeśli cena brutto akumulatora 195Ah/6V wynosi 210 zł, a rolnik za oddanie zużytych akumulatorów dostanie 10% zniżki? Koszt wymiany jest już wliczony w cenę akumulatora?

A. 189 zł
B. 390 zł
C. 231 zł
D. 378 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt wymiany akumulatorów w ciągniku z 12-woltową instalacją elektryczną, w kontekście ceny akumulatora 195Ah/6V wynoszącej 210 zł, można obliczyć z uwzględnieniem bonifikaty za zwrot zużytych akumulatorów. Bonifikata wynosi 10% z 210 zł, co daje 21 zł. Ostateczny koszt zakupu nowego akumulatora po odjęciu bonifikaty wynosi zatem 210 zł - 21 zł = 189 zł. Jednakże, aby obliczyć całkowity koszt wymiany akumulatorów wciągniku, należy również uwzględnić potrzebę zakupu dodatkowych akumulatorów w zestawie. W przypadku ciągnika, zazwyczaj wymienia się dwa akumulatory, co podwaja koszt. W związku z tym, całkowity koszt wymiany wynosi 189 zł x 2 = 378 zł. Taka kalkulacja jest zgodna z praktykami stosowanymi w branży rolniczej, gdzie rolnicy często korzystają z systemów bonifikacyjnych oraz standardowych wymagań dotyczących instalacji elektrycznej w ciągnikach.

Pytanie 18

Rolnik nabył kombajn za 800 000 zł. Jakie będą roczne wydatki związane z garażowaniem, konserwacją oraz ubezpieczeniem, jeżeli wskaźnik kosztów garażowania i konserwacji wynosi 2%, a koszt ubezpieczenia to 0,5% wartości maszyny na rok?

A. 16 000 zł
B. 32 000 zł
C. 36 000 zł
D. 20 000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Roczne koszty związane z garażowaniem i konserwacją oraz ubezpieczeniem kombajnu obliczamy na podstawie podanych wskaźników procentowych. Pierwszym krokiem jest obliczenie kosztów garażowania i konserwacji, które wynoszą 2% wartości maszyny. Dla kombajnu o wartości 800 000 zł, koszty te wynoszą 800 000 zł * 0,02 = 16 000 zł. Następnie obliczamy koszty ubezpieczenia, które wynoszą 0,5% wartości maszyny. Dla tego kombajnu jest to 800 000 zł * 0,005 = 4 000 zł. Łącząc te dwie wartości, otrzymujemy całkowite roczne koszty: 16 000 zł + 4 000 zł = 20 000 zł. Zrozumienie tych obliczeń jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami operacyjnymi w rolnictwie. Umożliwia to rolnikom lepsze planowanie wydatków i dbałość o rentowność gospodarstwa. Kluczowe jest również, aby rolnicy byli świadomi takich kosztów związanych z eksploatacją maszyn, co jest standardową praktyką w zarządzaniu gospodarką rolną.

Pytanie 19

Na rysunku przedstawiono przenośnik

Ilustracja do pytania
A. linowo-krążkowy.
B. czerpakowy.
C. zgarniakowy.
D. taśmowy.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź czerpakowy jest prawidłowa, ponieważ w zdjęciu przedstawiono przenośnik czerpakowy, który charakteryzuje się unikalną konstrukcją opartą na serii czerpaków, które pełnią funkcję transportową dla materiałów sypkich lub kawałkowych. Przenośniki czerpakowe są powszechnie stosowane w różnych branżach, takich jak przemysł wydobywczy, budowlany czy rolnictwo, gdzie transportuje się na przykład węgiel, piasek czy ziarno. W praktyce, te przenośniki mogą działać w pionie lub pod kątem, co umożliwia efektywne podnoszenie materiałów na wyższe poziomy, co jest niezbędne w procesach produkcyjnych. Warto również zaznaczyć, że przenośniki czerpakowe są projektowane zgodnie z określonymi normami, co zapewnia ich niezawodność i bezpieczeństwo w pracy. W branży budowlanej i przemysłowej korzystanie z przenośników czerpakowych jest zgodne z najlepszymi praktykami, ponieważ przyspieszają one transport materiałów, a także minimalizują straty materiałowe oraz zwiększają wydajność operacyjną.

Pytanie 20

Jakie są powody, dla których traktor wykazuje stałą skłonność do zbaczania z drogi w jedną stronę, pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach, sprawnych łożysk kół oraz funkcjonującej przekładni kierowniczej?

A. Ujemne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic
B. Zbyt duża zbieżność kół
C. Zbyt mała zbieżność kół
D. Różne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic kół kierowanych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Różne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic kół kierowanych to kluczowy czynnik wpływający na stabilność toru jazdy ciągnika. Kąt wyprzedzenia sworzni zwrotnic jest istotny dla właściwego kierowania pojazdem; jego różnice pomiędzy kołami mogą prowadzić do asymetrycznego działania podczas jazdy. Kiedy jeden z sworzni ma inny kąt wyprzedzenia niż drugi, koła mogą niechcący dążyć do obracania się w jednym kierunku, co skutkuje zbaczaniem z toru. Praktyka w diagnostyce pojazdów rolniczych oraz standardy branżowe zalecają regularne sprawdzanie i kalibrację tych kątów, aby zapewnić właściwe prowadzenie. Zastosowanie odpowiednich narzędzi do pomiaru geometrii kół, takich jak specjalistyczne urządzenia do alignacji, pozwala na precyzyjne ustalenie kątów wyprzedzenia i ich ewentualną korekcję. W efekcie, dbając o prawidłowe kąty wyprzedzenia, można zredukować zużycie opon oraz poprawić komfort jazdy, co jest niezwykle ważne w kontekście wydajności i bezpieczeństwa pracy ciągnika.

Pytanie 21

Zanim przystąpimy do naprawy utwardzonych elementów maszyn rolniczych przy użyciu metod obróbki plastycznej, powinny one zostać poddane procesowi

A. azotowania
B. odpuszczania
C. wyżarzania
D. nawęglania

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wyżarzanie to naprawdę ważny etap w obróbce cieplnej. Dzięki niemu można zmniejszyć twardość i poprawić plastyczność części maszyn rolniczych. Jak to działa? Najpierw podgrzewamy materiał do odpowiedniej temperatury, a potem powoli go chłodzimy. To pomaga w eliminacji naprężeń wewnętrznych i ujednolica strukturę. Po tym procesie części stają się bardziej elastyczne i lepiej nadają się do dalszej obróbki, jak formowanie czy walcowanie. To super istotne, bo maszyny rolnicze muszą być wytrzymałe i odporne na zużycie. Na przykład, wały czy zębniki w przekładniach, które przeszły przez wyżarzanie, mają znacznie lepsze właściwości mechaniczne i dłużej działają w trudnych warunkach. Warto też wspomnieć, że standardy takie jak normy ISO mówią, że wyżarzanie to kluczowy krok w przygotowaniu elementów do dalszej obróbki plastycznej. To pokazuje, jak duże ma znaczenie w całym procesie produkcyjnym.

Pytanie 22

Jaki łącznie okaże się koszt wymiany lemieszy oraz dłut w pługu obracalnym z czterema korpusami, jeżeli ceny poszczególnych części brutto wynoszą: lemiesz 170 zł, dłuto 25 zł, a zestaw śrub i nakrętek potrzebny do jednego korpusu 5 zł? Koszt pracy to 50 zł na korpus.

A. 2000 zł
B. 1600 zł
C. 1000 zł
D. 2200 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany lemieszy i dłut w pługu obracalnym 4-korpusowym, należy uwzględnić ceny poszczególnych części oraz koszty robocizny. Koszt lemieszy wynosi 170 zł za sztukę, więc dla 4 korpusów to 4 * 170 zł = 680 zł. Koszt dłut to 25 zł za sztukę, co w przypadku 4 korpusów daje 4 * 25 zł = 100 zł. Komplet śrub i nakrętek do jednego korpusu kosztuje 5 zł, co w sumie dla 4 korpusów wynosi 4 * 5 zł = 20 zł. Koszt robocizny to 50 zł na korpus, zatem dla 4 korpusów to 4 * 50 zł = 200 zł. Zbierając wszystkie koszty: 680 zł (lemiesze) + 100 zł (dłuta) + 20 zł (śruby) + 200 zł (robocizna) = 1000 zł. W rzeczywistości, istnieje dodatkowy koszt związany z wymianą, jak np. ceny materiałów eksploatacyjnych i ogólne nakłady na obsługę, co może podnieść tę kwotę. Warto zatem planować takie wydatki oraz korzystać z kalkulatorów kosztów, aby uzyskać dokładne szacunki na przyszłość.

Pytanie 23

Ilustracja przedstawia

Ilustracja do pytania
A. wyważanie opon.
B. badanie silnika na hamowni.
C. kontrolę geometrii kół.
D. badanie hamulców.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Badanie hamulców jest kluczowym procesem w zapewnieniu bezpieczeństwa pojazdów, szczególnie w przypadku ciągników rolniczych, które często pracują w trudnych warunkach. Na ilustracji widoczny jest ciągnik umieszczony na stanowisku do badania hamulców, co jest standardową procedurą w diagnostyce technicznej. W tym przypadku charakterystyczne rolki, na których opierają się koła, umożliwiają pomiar siły hamowania oraz równomierności działania hamulców na poszczególnych kołach. Dzięki takim pomiarom można określić, czy hamulce działają prawidłowo i zgodnie z normami bezpieczeństwa. Przykładem zastosowania tej procedury jest coroczna kontrola techniczna pojazdów, która ma na celu identyfikację ewentualnych uszkodzeń lub niesprawności hamulców, przed ich używaniem w trudnych warunkach rolniczych. Zgodnie z wytycznymi organizacji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego, regularne badania hamulców powinny być przeprowadzane przynajmniej raz w roku, aby zapewnić nie tylko bezpieczeństwo kierowcy, ale także innych uczestników ruchu.

Pytanie 24

Jaki będzie łączny koszt zmiany opon w pojeździe asenizacyjnym z układem jezdnym typu tandem, jeżeli cena jednej opony brutto wynosi 500 zł, a cena netto za jej wymianę to 125 zł? Stawka VAT na usługi wynosi 8%?

A. 2250 zł
B. 2570 zł
C. 2500 zł
D. 2540 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany opon w wozie asenizacyjnym z układem jezdnym typu tandem, należy wziąć pod uwagę zarówno koszt opon, jak i koszty robocizny. W przypadku wozu asenizacyjnego, który zazwyczaj wymaga wymiany pięciu opon, koszt opon brutto wynosi 500 zł za sztukę. Zatem koszt opon wynosi 5 * 500 zł = 2500 zł. Koszt robocizny netto jest ustalony na 125 zł za jedną oponę, co przy wymianie pięciu opon daje nam 5 * 125 zł = 625 zł. Na tę kwotę nałożony jest VAT w wysokości 8%, co zwiększa koszt robocizny do 625 zł * 1,08 = 675 zł. Zatem całkowity koszt wymiany opon, sumując koszt opon i robocizny, wynosi: 2500 zł + 675 zł = 3175 zł. Użyte w obliczeniach wartości VAT oraz kosztów powinny być zgodne z danymi dostarczonymi przez dostawcę oraz obowiązującymi przepisami prawnymi. Prawidłowe zrozumienie tych obliczeń jest kluczowe dla efektywnego zarządzania budżetem w branży transportowej.

Pytanie 25

Rodzaj zasilania CR (Common Rail) jest stosowany w silnikach

A. wielopaliwowych.
B. wysokoprężnych.
C. niskoprężnych.
D. gazu.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zasilanie typu CR (Common Rail) jest systemem stosowanym w silnikach wysokoprężnych, który umożliwia precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów. W odróżnieniu od tradycyjnych systemów wtryskowych, gdzie każdy wtryskiwacz działał niezależnie, Common Rail gromadzi paliwo pod ciśnieniem w centralnym zbiorniku, dzięki czemu możliwe jest wielokrotne wtryskiwanie w trakcie jednego cyklu pracy silnika. To rozwiązanie zwiększa wydajność spalania, zmniejsza emisję szkodliwych substancji oraz poprawia dynamikę silnika. Przykładem zastosowania mogą być nowoczesne silniki diesla w samochodach osobowych oraz ciężarowych, które dzięki systemom CR osiągają lepsze parametry ekologiczne i ekonomiczne. System ten jest zgodny z aktualnymi normami emisji spalin, takimi jak Euro 6, co czyni go standardem w branży motoryzacyjnej.

Pytanie 26

Stopień rozdrobnienia gleby można zwiększyć przy użyciu glebogryzarki, gdy prędkość obrotowa bębna oraz prędkość jazdy agregatu pozostają na stałym poziomie, poprzez

A. zmniejszenie ilości noży na bębnie oraz podniesienie osłony
B. zwiększenie ilości noży na bębnie oraz podniesienie osłony
C. zwiększenie ilości noży na bębnie oraz opuszczenie osłony
D. zmniejszenie ilości noży na bębnie oraz opuszczenie osłony

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zwiększenie liczby noży na bębnie glebogryzarki oraz opuszczenie osłony pozwala na efektywniejsze rozdrabnianie gleby. Gdy noże są w większej liczbie, każdy z nich jest w stanie przeprowadzać więcej cięć w jednostce czasu, co przekłada się na lepsze rozdrobnienie. Opuszczenie osłony zwiększa również dostępność gleby dla noży, co pozwala im na głębsze i dokładniejsze działanie. Przykładowo, w praktyce rolniczej, takie ustawienie glebogryzarki może być stosowane przed siewem, aby uzyskać optymalną strukturę gleby, co wpływa na lepsze wchłanianie wody i składników odżywczych przez rośliny. W świetle standardów agronomicznych, takie działania są zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju, gdzie kluczowe jest efektywne wykorzystanie zasobów glebowych oraz poprawa jakości upraw. Dlatego też, zwiększenie efektywności pracy glebogryzarki przy zachowaniu odpowiednich ustawień jest niezbędne dla uzyskania wysokich plonów.

Pytanie 27

Jak powinien zachować się prawidłowo funkcjonujący amortyzator w układzie zawieszenia auta osobowego podczas nagłego obciążenia do maksymalnego ugięcia sprężyn i następnie zwolnienia siły nacisku?

A. Powinien utrzymać karoserię w niezmienionej pozycji względem kół
B. Powinno być kilkanaście wahnięć o coraz mniejszej amplitudzie
C. Po dokonaniu 1 lub 2 wahnięć karoseria powinna wrócić do pozycji początkowej
D. Powinno być kilkanaście wahnięć, przy czym ruch w dół powinien być wolniejszy niż w górę

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź, że po wykonaniu 1 lub 2 wahnięć nadwozie powinno wrócić do pozycji początkowej, jest prawidłowa, ponieważ sprawny amortyzator ma za zadanie tłumienie drgań i przywracanie nadwozia do stabilnej pozycji po obciążeniu. Amortyzatory w samochodach osobowych są zaprojektowane tak, aby redukować efekt skakania nadwozia, co ma kluczowe znaczenie dla komfortu jazdy oraz bezpieczeństwa. W sytuacji, gdy układ zawieszenia jest poddawany gwałtownemu obciążeniu, amortyzatory powinny szybko zredukować ruchy sprężyn i zapewnić stabilność. Przykładowo, w samochodach sportowych wykorzystuje się amortyzatory o wysokiej wydajności, które pozwalają na szybkie przywrócenie nadwozia do pozycji neutralnej, co jest kluczowe podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. W praktyce, jeśli amortyzator działa prawidłowo, po 1-2 wahnięciach wszystkie ruchy powinny być stłumione, co jest zgodne z normami dotyczącymi bezpieczeństwa i komfortu jazdy, np. regulacjami ECE R13, które stanowią o wymaganiach dotyczących układów hamulcowych i zawieszenia.

Pytanie 28

Na podstawie fragmentu instrukcji smarowania ciągnika rolniczego, po dwuletnim okresie użytkowania i przepracowaniu 900 motogodzin, należy wymienić olej

Miejsce smarowaniaRodzaj czynności
Co 200 motogodzin
Misa olejowa silnikaWymienić olej
Pompa wtryskowaWymienić olej
Co 1600 motogodzin, nie rzadziej niż raz na 2 lata
Mechanizm kierowniczyWymienić olej
ZwolniceWymienić olej
A. w mechanizmie kierowniczym i zwolnicach.
B. w misie olejowej i pompie wtryskowej.
C. w pompie wtryskowej i mechanizmie kierowniczym.
D. w zwolnicach i misie olejowej.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Twoja odpowiedź jest poprawna. Zgodnie z instrukcją smarowania ciągnika rolniczego, wymiana oleju w mechanizmie kierowniczym i zwolnicach jest zalecana co 1600 motogodzin lub przynajmniej raz na dwa lata. Po dwuletnim okresie eksploatacji i 900 motogodzinach, mimo że przebieg jest niższy niż 1600 motogodzin, zaleca się wymianę oleju, ponieważ czas użytkowania przekroczył dwa lata. Niewymieniony olej może prowadzić do zwiększenia tarcia, co może wpłynąć na precyzję kierowania oraz efektywność zwolnic. Regularna konserwacja, zgodna z zaleceniami producenta, nie tylko przedłuża żywotność maszyny, ale również zapewnia jej optymalne działanie. W praktyce, wiele gospodarstw rolnych stosuje harmonogramy konserwacji, aby uniknąć kosztownych napraw związanych z zaniedbaniami. Zastosowanie wysokiej jakości oleju, zgodnego z wymaganiami producenta, również wpływa na efektywność pracy ciągnika.

Pytanie 29

Na podstawie cennika zamieszczonego w tabeli, oblicz koszt wymiany (brutto) przednich opon z dętkami w ciągniku URSUS C-360, jeżeli wymiana wykonana będzie w ciągu 2 godzin.

Tabela: Cennik
Lp.NazwaCena brutto [PLN]
1Opona 14.9-28850
2Opona 6.00-16200
3Dętka 14.9-28100
4Dętka 6.00-1650
5Roboczogodzina100
A. 700 PLN
B. 2 800 PLN
C. 1 400 PLN
D. 2 100 PLN

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
No dobra, odpowiedź 700 PLN jest jak najbardziej trafna. Wlicza w to wszystkie koszty wymiany przednich opon z dętkami do ciągnika URSUS C-360. Mamy tu 400 PLN za dwie opony, 100 PLN za dętki i 200 PLN za robociznę, co razem daje właśnie 700 PLN. Z mojego doświadczenia, ważne jest, żeby mieć jasny obraz, jak te koszty się rozkładają, bo to pozwala lepiej planować wydatki na naprawy. W branży mechanicznej naprawdę liczy się precyzyjne budżetowanie i cały czas śledzenie kosztów, żeby nie wpaść w pułapki. Rekomenduję też regularne sprawdzanie cenników, bo ceny mogą się zmieniać i trzeba być na bieżąco, żeby nie przegapić żadnych oszczędności.

Pytanie 30

Celem smarowania łożysk tocznych i ślizgowych po zakończeniu sezonu agrotechnicznego jest

A. zmniejszenie tarcia pomiędzy elementami
B. usunięcie starego smaru, opiłków i wody
C. uszczelnienie bieżni lub panewek łożysk
D. zapewnienie cichej pracy maszyny

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Smarowanie łożysk tocznych i ślizgowych po sezonie agrotechnicznym jest kluczowym procesem mającym na celu usunięcie starego smaru, opiłków oraz wody, które mogą negatywnie wpływać na działanie tych elementów. Usunięcie zanieczyszczeń pozwala na właściwe nawilżenie łożysk świeżym smarem, co zwiększa ich trwałość oraz efektywność. Przykładem zastosowania jest regularna konserwacja maszyn rolniczych, takich jak ciągniki czy kombajny, gdzie zanieczyszczenia mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia łożysk, a w konsekwencji do kosztownych awarii. Dobrą praktyką jest stosowanie smarów zgodnych z wymaganiami producenta maszyn oraz regularne kontrolowanie stanu łożysk, aby zapewnić ich optymalne funkcjonowanie. Usunięcie zanieczyszczeń nie tylko minimalizuje ryzyko uszkodzenia elementów, ale również zapewnia efektywność energetyczną, co jest szczególnie istotne w kontekście rosnących kosztów eksploatacji sprzętu.

Pytanie 31

Częste przepalanie bezpiecznika w kosiarkach rotacyjnych bez oczywistej przyczyny może wynikać z

A. wyeksploatowania pasków klinowych
B. niedostatecznego napięcia sprężyny
C. nieprawidłowego poziomowania kosiarki w poziomie
D. uszkodzenia lub złamania noża

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Słabe napięcie sprężyny w kosiarkach rotacyjnych może prowadzić do nieprawidłowego działania mechanizmów, co często skutkuje rozpinaniem bezpiecznika. Sprężyna jest kluczowym elementem, który zapewnia odpowiedni nacisk na noże kosiarki, co umożliwia ich prawidłowe funkcjonowanie. Kiedy napięcie sprężyny jest niedostateczne, noże mogą nie osiągać optymalnej prędkości obrotowej, co zwiększa ryzyko przeciążenia i uruchomienia zabezpieczeń w postaci bezpiecznika. Przykładem dobrych praktyk w utrzymaniu kosiarki jest regularne sprawdzanie stanu sprężyn oraz ich napięcia, a także wymiana na nowe, gdy zauważymy jakiekolwiek oznaki zużycia. Zgodnie z normami branżowymi, zaleca się przeprowadzanie okresowych przeglądów urządzeń, co pozwala na wczesne wykrycie problemów i ich eliminację. Dzięki temu można uniknąć nieprzewidzianych usterek oraz przedłużyć żywotność sprzętu.

Pytanie 32

Przed procesem galwanicznego nakładania chromu powierzchnie robocze suwaka rozdzielacza hydraulicznego powinny być

A. poddane obróbce cieplnej
B. poddane odtłuszczeniu i wytrawieniu
C. ochronione folią izolacyjną
D. pokryte specjalnym izolującym preparatem

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'poddane odtłuszczeniu i wytrawieniu' jest prawidłowa, ponieważ przed galwanicznym nakładaniem chromu niezwykle istotne jest, aby powierzchnie robocze były odpowiednio przygotowane. Proces odtłuszczenia pozwala na usunięcie wszelkich zanieczyszczeń olejowych, smarów oraz innych substancji, które mogą negatywnie wpłynąć na adhezję powłoki chromowej. Następnie wytrawienie, zazwyczaj przeprowadzane w roztworach kwasowych, ma na celu usunięcie tlenków oraz utworzenie odpowiedniej tekstury na powierzchni metalu, co poprawia przyczepność nałożonej warstwy. Zgodnie z normami branżowymi, takimi jak ISO 9227, kluczowe jest, aby procesy te były przeprowadzane zgodnie z zaleceniami producentów materiałów i urządzeń, aby zapewnić optymalną jakość i trwałość powłok. W praktyce, prawidłowe przygotowanie powierzchni przed galwanizowaniem ma kluczowe znaczenie dla długowieczności części hydraulicznych, które są narażone na ekstremalne warunki pracy i korozję.

Pytanie 33

Wykonano pomiary średnic czterech opraw łożyska i uzyskano następujące wyniki:

Które z opraw nadają się do dalszej eksploatacji bez regeneracji?



oprawa 1oprawa 2oprawa 3oprawa 4
72,01272,12072,00572,950
Dopuszczalne wymiary i zużycia oprawy łożyska
Rodzaj uszkodzenia oprawyOprzyrządowanie kontrolno-pomiaroweWymiar nominalny w [mm]Wymiar dopuszczalny w [mm]
Zużycie otworu pod łożyskoŚrednicówka 50÷7572,030
72,000
72,05
A. 1 i 2
B. 4 i 2
C. 2 i 3
D. 1 i 3

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Oprawy łożyska 1 i 3 są odpowiednie do dalszej eksploatacji bez regeneracji, ponieważ ich wymiary mieszczą się w przyjętym zakresie dopuszczalnym. W przypadku łożysk, zgodnie z normami branżowymi, wymiar otworu pod łożysko powinien mieścić się w granicach od 72,000 mm do 72,050 mm. Utrzymanie tych wymiarów jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego osadzenia łożyska i jego długotrwałej eksploatacji. W praktyce, jeżeli wymiary oprawy przekraczają ten zakres, może to prowadzić do nadmiernego luzu lub zbyt dużego docisku, co z kolei wpływa na żywotność łożysk. Dobrą praktyką jest regularne monitorowanie wymiarów opraw łożysk, aby zapobiegać kosztownym awariom i przedwczesnemu zużyciu elementów maszyn. W związku z tym, oprawy 1 i 3, które są w granicach tolerancji, mogą być używane w dalszej eksploatacji, co jest zgodne z zasadami utrzymania ruchu i minimalizacji kosztów serwisowych.

Pytanie 34

Jakie mogą być powody, dla których ścięte zboże nawijają się na nagarniacz w kombajnie do zbioru zbóż?

A. Palce w podajniku ślimakowo – palcowym są nieprawidłowo ustawione
B. Nagarniacz jest zbyt mocno wysunięty do przodu
C. Obroty nagarniacza są zbyt duże
D. Nagarniacz jest za wysoko ustawiony

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź, że prędkość obrotowa nagarniacza jest za duża, jest prawidłowa, ponieważ wysoka prędkość może prowadzić do nieprawidłowego podawania ściętego zboża. Zbyt szybkie obroty nagarniacza powodują, że zboże nie jest efektywnie wciągane do kombajnu, co może skutkować nawijaniem się go na nagarniaczze. Praktycznym przykładem jest dostosowanie prędkości obrotowej do rodzaju zbieranego zboża oraz warunków polowych. W przypadku zbóż o dużej masie, takich jak pszenica, zaleca się stosowanie niższych prędkości, aby zapewnić płynne i równomierne podawanie do podajnika. Warto również zwrócić uwagę na regulacje producenta dotyczące prędkości nagarniacza, aby uniknąć problemów z nawijaniem i zatorami, co w dłuższej perspektywie zwiększa efektywność zbioru oraz minimalizuje straty materiałowe.

Pytanie 35

Jakie narzędzie wykorzystuje się do głębokiego spulchniania gleby bez jej odwracania?

A. Głębosz
B. Brona talerzowa
C. Kultywator
D. Pług z pogłębiaczem

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Głębosz jest narzędziem przeznaczonym do głębokiego spulchniania gleby, które działa w sposób minimalizujący jej odwracanie. Celem głęboszenia jest poprawa struktury gleby oraz zwiększenie jej zdolności do zatrzymywania wody i powietrza, co ma kluczowe znaczenie dla wzrostu roślin. Dzięki głęboszowi można dotrzeć do głębszych warstw gleby, co sprzyja rozwojowi systemu korzeniowego roślin. Przykładem zastosowania głębosza może być uprawa roślin wymagających dobrze napowietrzonej gleby, takich jak ziemniaki czy warzywa korzeniowe. Głębosz pozwala również na poprawę właściwości fizycznych gleby, co jest zgodne z dobrymi praktykami w ochronie środowiska, gdyż ogranicza erozję i poprawia bioróżnorodność w glebie. Warto również zauważyć, że stosowanie głębosza powinno być uzupełnione o inne działania agrotechniczne, takie jak odpowiednia płodozmiana i nawożenie, aby uzyskać optymalne efekty uprawowe.

Pytanie 36

Przyrząd pokazany na rysunku służy do pomiaru

Ilustracja do pytania
A. ciśnienia sprężania silników z ZS.
B. bicia tarcz hamulcowych.
C. luzów przekładni głównej.
D. ciśnienia sprężania silników z ZI.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź jest poprawna, ponieważ przyrząd przedstawiony na rysunku to manometr, który służy do pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach silnika z zapłonem iskrowym (ZI). Tego rodzaju manometry są kluczowe w diagnostyce silników, gdyż pozwalają na ocenę efektywności pracy silnika oraz stanu jego komponentów, takich jak pierścienie tłokowe, zawory oraz głowica cylindrów. Regularne sprawdzanie ciśnienia sprężania może pomóc w wczesnym wykrywaniu problemów, takich jak uszkodzenia mechaniczne czy nieszczelności, co może prowadzić do poważniejszych awarii w przyszłości. W praktyce, jeśli ciśnienie w jednym z cylindrów odbiega od normy, może to wskazywać na konieczność przeprowadzenia dalszej diagnostyki lub naprawy. Dobre praktyki w branży motoryzacyjnej zalecają regularne kontrole ciśnienia sprężania jako część rutynowych przeglądów silników, co przyczynia się do ich dłuższej żywotności oraz lepszej wydajności.

Pytanie 37

Co może być przyczyną zbyt głośnej pracy sprawnej pompy hydraulicznej w ciągniku?

A. nieszczelność w układzie cylinder-tłok
B. zbyt niski poziom oleju w tylnym moście
C. zbyt wysoki poziom oleju w tylnym moście
D. nieszczelność w rozdzielaczu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbyt niski poziom oleju w tylnym moście może prowadzić do nadmiernego tarcia komponentów pompy hydraulicznej, co w efekcie powoduje jej głośniejszą pracę. Olej pełni kluczową rolę jako smar oraz czynnik roboczy w układzie hydraulicznym. Niedobór oleju sprawia, że pompa nie jest w stanie efektywnie działać, co skutkuje wzrostem temperatury i hałasu. Przykładowo, w ciągnikach rolniczych, regularne sprawdzanie poziomu oleju jest standardem konserwacyjnym, które pozwala na uniknięcie uszkodzeń mechanicznych i przedwczesnego zużycia pompy. Zgodnie z normami branżowymi, należy przeprowadzać regularne inspekcje układu hydraulicznego oraz wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producenta, aby zapewnić długotrwałą wydajność i niezawodność. Dbanie o jakość i poziom oleju w układzie hydraulicznym jest jednym z kluczowych aspektów utrzymania sprzętu rolniczego w dobrym stanie.

Pytanie 38

Świecenie czerwonej lampki, informującej o braku ładowania silnika spalinowego, może być spowodowane

A. zużyciem łożysk ślizgowych wału korbowego
B. zużyciem pierścieni tłokowych w silniku
C. uszkodzonym alternatorem
D. uszkodzeniem uszczelki pod głowicą silnika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Uszkodzony alternator jest jednym z najczęstszych powodów, dla których zapala się czerwona kontrolka sygnalizująca brak ładowania w silniku spalinowym. Alternator jest kluczowym elementem układu elektrycznego pojazdu, odpowiedzialnym za generowanie energii elektrycznej do zasilania systemów pojazdu oraz ładowanie akumulatora. W przypadku awarii alternatora, jego zdolność do produkcji wymaganej mocy spada, co skutkuje niewystarczającym ładowaniem akumulatora. W praktyce, objawy uszkodzonego alternatora mogą obejmować nie tylko świecącą kontrolkę, ale także problemy z uruchamianiem silnika, migoczące światła, a nawet całkowity brak zasilania. Standardy branżowe zalecają regularne przeglądy układu elektrycznego, aby zapewnić prawidłowe działanie alternatora, co pozwala uniknąć kosztownych napraw i awarii na drodze. Warto również zauważyć, że wymiana uszkodzonego alternatora powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowanego technika, aby zagwarantować zgodność z normami bezpieczeństwa i wydajności.

Pytanie 39

Na podstawie danych zamieszczonych w tabeli oblicz koszt wymiany lemieszy w trzyskibowym pługu zawieszanym

Składnik cenyCena netto [zł]Podatek VAT [%]
Lemiesz pługa10023
Robocizna (wymiana jednego lemiesza)258
A. 498 zł
B. 420 zł
C. 450 zł
D. 375 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa odpowiedź to 450 zł, co wynika z prawidłowego obliczenia całkowitego kosztu wymiany lemieszy w trzyskibowym pługu zawieszanym. Aby uzyskać ten wynik, należy najpierw ustalić koszt wymiany jednego lemiesza, a następnie pomnożyć go przez liczbę lemieszy, czyli 3. W praktyce, w przypadku kosztów eksploatacyjnych maszyn rolniczych, kluczowe jest nie tylko zrozumienie jednostkowych kosztów, ale także umiejętność ich sumowania i wykorzystywania w kontekście całkowitych wydatków. W branży rolniczej, gdzie koszty utrzymania sprzętu wpływają na rentowność działalności, precyzyjne obliczenia finansowe są niezbędne. Standardy branżowe sugerują, aby wszelkie wydatki związane z konserwacją i wymianą części maszyn były dokładnie dokumentowane, co pozwala na efektywną analizę kosztów i podejmowanie świadomych decyzji biznesowych.

Pytanie 40

Zamieszczone ilustracje pokazują elementy układu korbowo-tłokowego. Na podstawie ich wyglądu można stwierdzić, że

Ilustracja do pytania
A. oba elementy są nadmiernie zużyte.
B. wał jest zużyty, a sworzeń tłokowy w dobrym stanie.
C. oba elementy są w dobrym stanie.
D. sworzeń tłokowy jest zużyty, a wał w dobrym stanie.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Oba elementy układu korbowo-tłokowego, które widzisz na zdjęciach, mają znaczne ślady zużycia. Jak patrzę na te ilustracje, to dostrzegam rysy i wżery, które są chyba dość typowe, gdy coś zaczyna się psuć. W praktyce, takie nadmierne zużycie może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem, na przykład zatarcia, a to może być naprawdę kosztowne w naprawie. W branży motoryzacyjnej, dobrze jest robić regularne przeglądy i wymieniać te części, kiedy zaczynają wyglądać na zużyte. Poziom zużycia można też ocenić, sprawdzając luz i drgania, które mogą świadczyć o tym, że coś działa nie tak. Z normami przemysłowymi jest tak, że te elementy muszą spełniać określone wymagania, żeby silnik działał jak należy. Dlatego ważne jest, by zauważać i diagnozować kiedy coś się zużywa, by uniknąć większych szkód. Tak więc, oba te elementy wymagają naprawdę uważnej analizy i działania.