Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 7 kwietnia 2026 08:39
Data zakończenia: 7 kwietnia 2026 09:01

Egzamin zdany!

Wynik: 34/40 punktów (85,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jakie są korzyści z implementacji automatycznego systemu zarządzania informacją w procesie składowania?

A. usprawnienie obsługi klientów

B. redukcja efektywności i produktywności magazynu

C. wzrost wydatków w łańcuchu dostaw

D. zmniejszenie dostępności asortymentu

Wdrożenie automatycznego systemu przepływu informacji w procesie magazynowania rzeczywiście przyczynia się do usprawnienia obsługi klientów. Przede wszystkim automatyzacja procesów magazynowych pozwala na szybszy dostęp do informacji o stanie zapasów, co umożliwia lepsze prognozowanie potrzeb klientów i szybsze realizowanie ich zamówień. Przykładem może być zastosowanie systemu WMS (Warehouse Management System), który automatycznie śledzi lokalizację produktów w magazynie i informuje pracowników o dostępności towaru. Dzięki temu czas potrzebny na znalezienie produktów jest znacznie krótszy, a klienci mogą otrzymać swoje zamówienia w krótszym czasie. To z kolei wpływa na zwiększenie satysfakcji klientów oraz ich lojalności wobec firmy. W kontekście standardów branżowych, wiele firm stosuje rozwiązania zgodne z metodologią Lean Management, które kładą nacisk na eliminację marnotrawstwa, co również przyczynia się do poprawy jakości obsługi klienta poprzez szybsze i bardziej efektywne procesy magazynowe.

Pytanie 2

Czynnik mający negatywny wpływ na przechowywanie cukru w magazynach to

A. suche oraz ogrzewane pomieszczenie

B. temperatura przekraczająca 10°C

C. wyższa wilgotność powietrza

D. niedobór produktów emitujących zapachy

Wysoka wilgotność powietrza jest kluczowym czynnikiem, który negatywnie wpływa na przechowywanie cukru w magazynach. Cukier, będący substancją higroskopijną, ma tendencję do absorbowania wilgoci z otoczenia, co prowadzi do tworzenia aglomeratów oraz zjawiska zbrylania. W magazynach o wysokiej wilgotności, cukier może również ulegać fermentacji, a w skrajnych przypadkach nawet pleśnieniu, co znacznie obniża jego jakość i przydatność do spożycia. Z tego powodu, w procesie przechowywania cukru, istotne jest utrzymanie optymalnej wilgotności, która nie powinna przekraczać 60%. Aby zapobiec negatywnym skutkom wysokiej wilgotności, stosuje się różne metody, takie jak kontrola klimatu, użycie osuszaczy powietrza oraz odpowiednie pakowanie cukru. Dobre praktyki w branży spożywczej wskazują na konieczność regularnego monitorowania warunków przechowywania, aby zapewnić długotrwałą jakość produktu.

Pytanie 3

Przedstawione na rysunku stanowisko pracy, spełnia wymogi

A. pracownika.

B. zakładu.

C. ergonomii.

D. pracodawcy.

Odpowiedź "ergonomii." jest poprawna, ponieważ stanowisko pracy przedstawione na rysunku zostało zaprojektowane z uwzględnieniem zasad ergonomii, co jest kluczowe dla zapewnienia komfortu i efektywności pracy. Ergonomia odnosi się do dostosowania stanowiska pracy do potrzeb użytkowników, co ma na celu zminimalizowanie ryzyka wystąpienia urazów oraz poprawienie wydajności. Przykładowo, odpowiednia wysokość krzesła oraz monitor na odpowiedniej wysokości pozwalają na naturalne ułożenie ciała, co zmniejsza napięcie mięśniowe i zmęczenie. Dodatkowo, kąt nachylenia oparcia oraz możliwość obrotu krzesła pozwalają na swobodne poruszanie się w trakcie pracy, co wpływa na zwiększenie komfortu. Standardy, takie jak ISO 9241, wskazują na potrzebę dostosowania przestrzeni roboczej do indywidualnych potrzeb użytkownika, co również znajduje odzwierciedlenie w zasadach projektowania ergonomicznych miejsc pracy. Odpowiednia ergonomia nie tylko zwiększa komfort pracy, ale również wpływa na obniżenie liczby urazów zawodowych, co ma istotne znaczenie dla zdrowia pracowników i efektywności organizacji.

Pytanie 4

Firma transportowa "Smyk" używa następującego cennika przewozu: 1-10 palet 2,00 zł/km, 11-21 palet 2,50 zł/km. Jaką kwotę będzie musiało zapłacić przedsiębiorstwo za transport 19 palet na trasie Poznań - Bydgoszcz (120 km)?

A. 240 zł

B. 270 zł

C. 300 zł

D. 250 zł

Aby obliczyć całkowity koszt przewozu 19 palet na trasie Poznań - Bydgoszcz, należy zastosować odpowiednią stawkę w zależności od liczby palet. W przypadku przewozu 19 palet stosuje się stawkę 2,50 zł/km, ponieważ mieści się ona w przedziale 11-21 palet. Dystans tej trasy wynosi 120 km. Zatem obliczenia przedstawiają się następująco: 120 km * 2,50 zł/km = 300 zł. Jest to poprawne podejście, które odzwierciedla standardowe praktyki w branży transportowej. Firmy przewozowe często ustalają cenniki w oparciu o ilość przewożonych ładunków, co pozwala na elastyczne dostosowanie kosztów do potrzeb klientów. Warto również zauważyć, że zrozumienie struktury cenników jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami transportu oraz dla podejmowania świadomych decyzji biznesowych, co przekłada się na lepsze planowanie logistyczne oraz optymalizację wydatków.

Pytanie 5

Wskaż w wycinku schematu systemu zarządzania relacjami z klientem brakującą operację oznaczoną znakiem?

A. Reklamacja.

B. Zamówienie.

C. Zapytanie ofertowe.

D. Prognoza sprzedaży.

Złożenie zamówienia to naprawdę istotna rzecz w CRM, bo to jakby pierwszy krok po zaakceptowaniu oferty. Kiedy klient decyduje się na zakupy, to właśnie składanie zamówienia pokazuje, że jest naprawdę zainteresowany. Od tego momentu zaczyna się cała akcja, czyli fakturowanie, realizacja zamówienia i dostawa. Widać, jak ważne jest zrozumienie tej roli zamówienia w całym procesie, ponieważ to nie tylko formalność, ale ważny element zarządzania klientem. Poza tym, warto mieć na uwadze standardy takie jak CRM 2020, które zwracają uwagę na to jak sprzedaż i obsługa klienta powinny być ze sobą zintegrowane. Dzięki temu, można tworzyć lepsze relacje z klientami i zwiększać ich zadowolenie, co przecież jest kluczowe w tym biznesie.

Pytanie 6

W jakiej relacji na rynku elektronicznym klient pełni rolę inicjatora wobec administracji publicznej?

A. B2B

B. C2G

C. B2G

D. C2C

Relacja C2G (Consumer to Government) oznacza interakcję, w której klient, czyli obywatel, inicjuje kontakt z administracją publiczną. W tej relacji to klienci zgłaszają swoje potrzeby, pytania lub wnioski do instytucji rządowych. Przykładem może być składanie wniosków o wydanie dokumentów, takich jak paszporty czy dowody osobiste, gdzie obywatel podejmuje aktywność w celu uzyskania określonej usługi. W kontekście rynku elektronicznego, relacja C2G ma na celu ułatwienie dostępu do usług publicznych poprzez technologie cyfrowe, co jest zgodne z dobrymi praktykami e-administracji. Wdrażanie platform e-usług, jak ePUAP w Polsce, jest dowodem na rosnącą rolę relacji C2G, umożliwiającą transparentność, efektywność oraz poprawiającą komunikację między obywatelami a administracją, co jest kluczowe w nowoczesnym społeczeństwie informacyjnym.

Pytanie 7

Firma otrzymała zlecenie na 64 sztuke skuterów. W magazynie znajduje się 72 koła do skuterów. W celu zrealizowania zamówienia, firma powinna zamówić

A. 56 kół

B. 64 koła

C. 8 kół

D. 72 koła

Aby zrealizować zamówienie na 64 skutery, firma musi uwzględnić, że każdy skuter wymaga dwóch kół, co daje łącznie 128 kół. Zapas magazynowy wynosi 72 koła, więc różnica między potrzebną liczbą kół a aktualnym zapasem to 128 - 72 = 56 kół. Dlatego firma musi zamówić dodatkowe 56 kół, aby móc zrealizować zamówienie na skuterów. W praktyce, zarządzanie zapasami i planowanie produkcji to kluczowe elementy w logistyce, które pozwalają na efektywne zaspokajanie potrzeb klientów i minimalizację kosztów. W branży motoryzacyjnej i transportowej, zastosowanie technik takich jak Just in Time (JIT) pomaga w utrzymaniu optymalnych poziomów zapasów, co pozwala na uniknięcie nadmiernych kosztów związanych z magazynowaniem oraz przestarzałymi materiałami.

Pytanie 8

Jaką wartość netto osiągną 10-paletowe jednostki ładunkowe, gdy jednostkowa cena brutto wynosi 6,15 zł, a stawka VAT wynosi 23%?

A. 5,00 zł

B. 61,50 zł

C. 4,74 zł

D. 50,00 zł

Wybierając niewłaściwe odpowiedzi, można napotkać kilka typowych pułapek obliczeniowych. Na przykład, odpowiedzi sugerujące wartość 4,74 zł lub 5,00 zł mogą wynikać z błędnego zrozumienia, jak oblicza się wartość netto w kontekście VAT. Odpowiedź wskazująca 4,74 zł może być wynikiem niepoprawnego użycia stawki VAT w obliczeniach, na przykład obliczając wartość netto bez uwzględnienia całkowitego wzoru, który uwzględnia zarówno cenę brutto, jak i stawkę VAT. Z kolei 5,00 zł, choć jest obliczoną wartością netto jednostkową, nie uwzględnia wymaganej ilości 10 jednostek, co prowadzi do błędnych konkluzji. Ważne jest, aby zawsze mieć na uwadze, że przeliczenie wartości brutto na netto wymaga uwzględnienia pełnej formuły oraz wszystkich jednostek ładunkowych. W przypadku 50,00 zł, zastosowanie tego wzoru w kontekście 10 jednostek ładunkowych i 23% VAT jest kluczowe. Dlatego zrozumienie znaczenia dokładnych obliczeń i przeliczeń jest niezbędne, aby uniknąć strat finansowych oraz błędów w prowadzeniu działalności gospodarczej. Kluczowe jest także zrozumienie mechanizmu działania podatku VAT, który wpływa na wszystkie aspekty transakcji handlowych i ma istotne znaczenie w planowaniu finansowym."

Pytanie 9

Typową cechą przechowywania towarów w magazynach o konstrukcji modułowej jest

A. czytelność rozmieszczenia jednostek ładunkowych

B. efektywne wykorzystanie powierzchni magazynowej

C. niski wskaźnik użycia powierzchni magazynowej

D. duża liczba tras transportowych

Składowanie towarów w magazynie w modułach blokowych wiąże się z wieloma koncepcjami, które mogą być mylnie interpretowane. Odpowiedzi dotyczące dużej liczby dróg transportowych oraz niskiego wskaźnika wykorzystania powierzchni magazynowej są przykładami nieporozumień w zakresie efektywności organizacyjnej. Duża liczba dróg transportowych nie jest cechą charakterystyczną modułowego składowania, a wręcz przeciwnie, może prowadzić do chaosu i zwiększonego czasu operacyjnego. Optymalizacja przestrzeni magazynowej polega na maksymalizacji dostępnych zasobów, co oznacza, że każda droga transportowa powinna być starannie zaprojektowana w celu minimalizacji przeszkód i zapewnienia płynnych operacji. Z kolei niski wskaźnik wykorzystania powierzchni magazynowej jest sprzeczny z ideą składowania w modułach blokowych, gdzie celem jest właśnie osiągnięcie wysokiej gęstości składowania. Przejrzystość rozmieszczenia jednostek ładunkowych, choć może wydawać się korzystna, nie jest wystarczającym argumentem, aby przemawiać za efektywnością, jeśli nie przekłada się na lepsze wykorzystanie przestrzeni. Zrozumienie tych koncepcji jest kluczowe dla poprawnego podejścia do zarządzania magazynem, które powinno opierać się na analizie danych, optymalizacji procesów oraz wprowadzaniu innowacji, aby dostosować się do ciągle zmieniających się warunków rynkowych.

Pytanie 10

Oblicz czas przejazdu ciężarówki na trasie 270 km, poruszającej się z przeciętną prędkością 60 km/h. Czas trwania dodatkowych czynności, takich jak postoje na sygnalizacji, wynosi dodatkowo 20% całkowitego czasu przejazdu?

A. 6h i 20 min

B. 5h i 24 min

C. 4h i 24 min

D. 5h i 20 min

Kiedy chcemy policzyć czas, jaki zajmuje przewóz ciężarówki na trasie 270 km przy prędkości średniej 60 km/h, stosujemy prostą formułę. To jest: czas = odległość / prędkość. Więc, robiąc nasze obliczenia, mamy czas = 270 km / 60 km/h, co daje nam 4,5 godziny, czyli 4 godziny i 30 minut. Ale nie zapominajmy o stojących postojach – dodajemy do tego 20% całego czasu przejazdu. To 20% z 4,5 godziny to 0,9 godziny, co daje nam 54 minuty. Więc ogólny czas przejazdu, z przystankami, wynosi 4 godziny i 30 minut plus 54 minuty, co daje nam 5 godzin i 24 minuty. Te wszystkie obliczenia są naprawdę ważne w logistyce, bo precyzyjne planowanie czasu pomaga lepiej zarządzać dostawami i unikać opóźnień. Jak dla mnie, umiejętność takich obliczeń zwiększa efektywność i zadowolenie klientów.

Pytanie 11

Przedsiębiorca swoje produkty pakuje do plastikowych kubeczków, które następnie umieszcza w tekturowym pudle. Zgodnie z przedstawionym fragmentem Ustawy o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi przedsiębiorca powinien wykazać poziom recyklingu odpadów opakowaniowych na poziomie

Ustawa z dnia 13 czerwca 2013 r. o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi Załącznik nr 1 docelowy poziom odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych
Poz.	Odpady opakowaniowe powstałe z	Poziom w %
Poz.	rodzaj opakowań	odzysk	recykling
1	opakowań razem	61	56
2	opakowań z tworzyw sztucznych	–	23,5
3	opakowań z aluminium	–	51
4	opakowań ze stali, w tym z blachy stalowej	–	51
5	opakowań z papieru i tektury	–	61
6	opakowań ze szkła	–	61
7	opakowań z drewna	–	16

A. 61,0% dla opakowań z plastiku i 51,0% dla opakowań z tektury.

B. 61,0% dla opakowań z plastiku i 16,0% dla opakowań z tektury.

C. 23,5% dla opakowań z plastiku i 61,0% dla opakowań z tektury.

D. 23,5% dla opakowań z plastiku i 51,0% dla opakowań z tektury.

Twoja odpowiedź jest poprawna, ponieważ zgodnie z Ustawą o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi, wymagane poziomy recyklingu dla opakowań z plastiku i tektury są jasno określone. W tym przypadku przedsiębiorca, który pakuje swoje produkty do plastikowych kubeczków i tekturowych pudełek, powinien wykazać poziom recyklingu na poziomie 23,5% dla opakowań z plastiku oraz 61,0% dla opakowań z tektury. Zastosowanie tych standardów jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska. Przykładem praktycznym może być sytuacja, w której przedsiębiorca wdraża system zbiórki i recyklingu opakowań, co nie tylko spełnia wymogi prawne, ale także może przyczynić się do poprawy wizerunku firmy w oczach konsumentów. Dodatkowo, działania te mogą zwiększać konkurencyjność przedsiębiorstwa, które jest postrzegane jako odpowiedzialne ekologicznie, co jest coraz bardziej doceniane przez rynek.

Pytanie 12

Czym charakteryzuje się metoda składowania z wolnymi miejscami?

A. prostotą w lokalizowaniu każdego towaru

B. możliwością umieszczania towaru w dowolnym miejscu

C. większą pojemnością składowania

D. ustalonym miejscem dla każdego towaru

Metoda wolnych miejsc składowania polega na elastycznym umieszczaniu towarów w magazynie, co oznacza, że każdy produkt może być zlokalizowany w dowolnym miejscu, w zależności od aktualnych potrzeb i dostępności miejsca. Taki system zwiększa efektywność wykorzystania przestrzeni składowej, ponieważ nie zmusza do przypisania stałych lokalizacji dla poszczególnych towarów. Przykładem zastosowania tej metody jest magazynowanie produktów o zmiennej rotacji, gdzie towar, który jest aktualnie w dużym popycie, może być umieszczony w łatwo dostępnym miejscu, podczas gdy mniej popularne produkty mogą zajmować bardziej odległe lokalizacje. Dzięki temu, przedsiębiorstwa mogą lepiej dostosować swoją logistykę do potrzeb rynku, co przyczynia się do redukcji kosztów operacyjnych i zwiększenia wydajności. W branży logistycznej, standardy takie jak WMS (Warehouse Management System) wspierają implementację strategii wolnych miejsc składowania, umożliwiając monitorowanie i zarządzanie lokalizacją towarów w czasie rzeczywistym.

Pytanie 13

Redukcja zbędnych etapów transportu towarów zachodzi w procesie ich

A. integracji

B. organizacji

C. koordynacji

D. reorganizacji

Zarządzanie procesami logistycznymi często wymaga zrozumienia różnicy między organizacją, integracją, koordynacją a reorganizacją. Organizacja to struktura, w której ustalane są zasady i procedury działania, ale sama w sobie nie eliminuje etapów przemieszczania towarów. Koordynacja, z drugiej strony, polega na synchronizacji działań różnych działów czy partnerów, jednak również nie prowadzi do eliminacji nadmiarowych kroków w procesie. Z kolei reorganizacja jest procesem zmiany struktury organizacyjnej lub procesów, co może w niektórych przypadkach prowadzić do uproszczenia, ale nie jest to reguła. Często błędem jest mylenie tych pojęć, co może prowadzić do nieefektywności. Przykładem może być sytuacja, gdy firma decyduje się na reorganizację działu logistyki z przekonaniem, że samo wprowadzenie nowych ról czy struktur poprawi efektywność, podczas gdy kluczowym czynnikiem może być właśnie integracja procesów. Właściwe podejście do zarządzania logistyką wymaga więc nie tylko reorganizacji, ale przede wszystkim myślenia o integracji, jako o podstawowym narzędziu do osiągnięcia sukcesu w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 14

Przedstawiony znak oznacza nakaz stosowania ochrony

A. głowy i twarzy.

B. słuchu i oczu.

C. głowy.

D. twarzy.

Odpowiedź "głowy" jest poprawna, ponieważ znak przedstawiony na zdjęciu jest standardowym symbolem nakazu stosowania ochrony głowy, co jest kluczowe w miejscach, gdzie występuje ryzyko urazów głowy. W zgodzie z przepisami BHP oraz normami ISO, stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, w tym kasków, jest niezbędne w takich warunkach. Przykładowo, w budownictwie, gdzie istnieje ryzyko spadania przedmiotów, noszenie kasku jest wymagane, aby zminimalizować ryzyko poważnych urazów. Dobry kask powinien być odpowiednio dopasowany i spełniać normy bezpieczeństwa, takie jak EN 397, co zapewnia skuteczną ochronę. Ochrona głowy jest istotnym elementem kultury bezpieczeństwa w wielu branżach, a świadomość dotycząca jej konieczności przekłada się na znaczne zmniejszenie liczby wypadków. Zawsze należy przestrzegać oznaczeń i zaleceń dotyczących BHP, aby zadbać o własne bezpieczeństwo oraz bezpieczeństwo współpracowników.

Pytanie 15

Przedsiębiorstwo zdecydowało się zmienić umowę leasingu i wymienić dotychczasowe 10 samochodów ciężarowych na nową flotę pojazdów. Wymiana samochodów wiąże się z ponoszeniem dodatkowych kosztów leasingu w wysokości 1 000,00 zł miesięcznie na każdy nowy samochód. Zmiana umowy przyniosła przedsiębiorstwu zgodnie z danymi w tabeli

Charakterystyka samochodów ciężarowych
Dotychczasowe	Nowe
Średnie spalanie 30 litrów /100 km	Średnie spalanie 25 litrów /100 km
Średni miesięczny przebieg jednego samochodu – 10 000 km
Średnia cena oleju napędowego – 4,68 zł

A. stratę w wysokości 1 117,00 zł/miesiąc za jeden samochód.

B. zysk w wysokości 2 340,00 zł/miesiąc za jeden samochód.

C. zysk w wysokości 1 340,00 zł/miesiąc za jeden samochód.

D. stratę w wysokości 1 140,40 zł/miesiąc za jeden samochód.

Analizując inne odpowiedzi, można zauważyć pewne nieścisłości, które prowadzą do błędnych wniosków. W przypadku zysku w wysokości 2 340,00 zł/miesiąc za jeden samochód, błąd polega na tym, że nie uwzględniono dodatkowych kosztów leasingu, które są kluczowym elementem w obliczeniach. Prawidłowe podejście wymaga porównania oszczędności na paliwie z dodatkowymi wydatkami, co oznacza, że nie można traktować oszczędności jako czystego zysku bez uwzględnienia kosztów. W przypadku strat w wysokości 1 140,40 zł/miesiąc oraz 1 117,00 zł/miesiąc, myślenie o zmianie floty jako o niekorzystnej decyzji opiera się na nieporozumieniu co do wartości oszczędności. Nie biorąc pod uwagę, iż korzyści wynikające z mniejszego zużycia paliwa przewyższają dodatkowe koszty leasingu, prowadzi to do konstatacji, że zmiana floty byłaby stratna, co jest niezgodne z rzeczywistością. Kluczową umiejętnością w zarządzaniu finansami jest umiejętność analizy i interpretacji danych, co pozwala na podejmowanie świadomych decyzji, a także unikanie typowych pułapek myślowych takich jak pomijanie istotnych kosztów w analizach finansowych.

Pytanie 16

Jakie kwestie reguluje konwencja ADR?

A. transport drogowy materiałów niebezpiecznych

B. przewóz towarów za pomocą transportu drogowego

C. transport towarów łatwo psujących się

D. czas pracy kierowców ciężarówek

Konwencja ADR, czyli Europejska Umowa w Sprawie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów Niebezpiecznych, reguluje wszelkie aspekty dotyczące transportu towarów, które mogą stanowić zagrożenie dla zdrowia ludzi oraz środowiska. Obejmuje to nie tylko klasyfikację tych towarów, ale także wymagania dotyczące ich pakowania, oznakowania oraz dokumentacji transportowej. Przykładem zastosowania ADR jest przewóz substancji chemicznych, takich jak kwasy czy materiały łatwopalne, które wymagają specjalnych środków ostrożności i przestrzegania ściśle określonych norm. Osoby zajmujące się transportem powinny być odpowiednio przeszkolone, aby zminimalizować ryzyko wypadków i skutków dla zdrowia. Dodatkowo, zgodność z konwencją ADR jest kluczowa dla firm transportowych, które chcą uniknąć wysokich kar oraz odpowiedzialności cywilnej związanej z niewłaściwym przewozem niebezpiecznych towarów. Ważne jest, aby wszyscy uczestnicy transportu, od producentów po przewoźników, stosowali się do tych regulacji, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa w branży transportowej.

Pytanie 17

Jaka sytuacja występuje w systemie produkcyjnym, gdy punkt o najniższych możliwościach produkcji ogranicza przepływ towarów oraz materiałów, jednocześnie ustalając granice wydajności dla całego systemu produkcyjnego?

A. wąskie gardło

B. harmonogramowanie produkcji

C. marszruta technologiczna

D. cykl dostaw

Odpowiedź "wąskie gardło" jest prawidłowa, ponieważ definiuje kluczowy element w zarządzaniu produkcją, który wpływa na wydajność całego systemu. Wąskie gardło odnosi się do stanowiska lub etapu w procesie produkcyjnym, którego ograniczone możliwości produkcyjne stają się przeszkodą dla płynnego przepływu towarów i materiałów. Przykładem może być linia produkcyjna, gdzie jedna maszyna nie jest w stanie sprostać zapotrzebowaniu, co spowalnia cały proces. W praktyce, identyfikowanie i zarządzanie wąskimi gardłami jest kluczowe dla zwiększenia efektywności, co jest zgodne z zasadami Lean Management. Firmy często stosują techniki takie jak analiza przepływu wartości (Value Stream Mapping) czy teoria ograniczeń (Theory of Constraints) w celu lokalizacji i eliminacji wąskich gardeł, co prowadzi do poprawy wydajności i redukcji kosztów. Zrozumienie tego konceptu jest fundamentalne dla efektywnego zarządzania produkcją i optymalizacji procesów.

Pytanie 18

W magazynie znajduje się 120 zgrzewek wody gazowanej, a zapas zabezpieczający wynosi 10 zgrzewek. W drodze do magazynu znajduje się dostawa 4 paletowych jednostek ładunkowych, z których każda zawiera 100 zgrzewek. Oblicz całkowitą ilość zapasu wody gazowanej w zgrzewkach.

A. 120 sztuk

B. 530 sztuk

C. 230 sztuk

D. 510 sztuk

Aby obliczyć wielkość zapasu dysponowanego wody gazowanej, należy uwzględnić aktualny stan magazynowy oraz nadchodzącą dostawę. W magazynie znajduje się 120 zgrzewek, a zapas zabezpieczający wynosi 10 zgrzewek. Oznacza to, że z dostępnych zgrzewek możemy wykorzystać 110 sztuk (120 - 10 = 110). W drodze do magazynu jest dostawa 4 palet, a każda paleta zawiera 100 zgrzewek, co daje łączną ilość dostawy równą 400 zgrzewkom (4 * 100 = 400). Dodając to do dostępnego zapasu, otrzymujemy 510 zgrzewek (110 + 400 = 510). Przykładem zastosowania tej wiedzy może być zarządzanie zapasami w firmach, gdzie utrzymanie odpowiedniego poziomu zapasów jest kluczowe dla płynności operacyjnej. Właściwe kalkulacje pomagają unikać zarówno nadmiaru, jak i niedoboru produktów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 19

Obiekt przestrzenny z odpowiednią organizacją oraz infrastrukturą, który pozwala na przeładunek jednostek transportowych przy użyciu różnych środków transportu to

A. magazyn lokalny

B. intermodalny terminal przeładunkowy

C. magazyn regionalny

D. terminal przeładunkowy nieintermodalny

Intermodalny terminal przeładunkowy to naprawdę ważna rzecz w transporcie. Chodzi o to, żeby towary mogły być szybko przerzucane między różnymi środkami transportu, jak na przykład pociągi, ciężarówki czy statki. W praktyce chodzi o to, że różne systemy transportowe są ze sobą połączone, co sprawia, że logistykę można ogarnąć sprawniej. Dajmy na to, transport kontenerów morskich – te kontenery są przerzucane z statków na pociągi albo ciężarówki. Z mojej perspektywy, taki system nie tylko zwiększa efektywność, ale też obniża koszty i jest bardziej ekologiczny, bo mniej przeładunków to mniejsze zużycie energii. W branży mówi się, że zrównoważone łańcuchy dostaw na tym zyskują, a jednocześnie firmy transportowe stają się bardziej konkurencyjne.

Pytanie 20

Jaką czynność wykonuje się w obszarze kompletacji?

A. Pobieranie grup towarów zgodnie z zamówieniami

B. Gwarantowanie ochrony reklamowanej dostawy

C. Weryfikacja dokumentów dostawy zewnętrznej

D. Wyładunek dostawy z pojazdów transportowych zewnętrznych

Pobieranie grup towarowych według zamówień w strefie kompletacji jest kluczowym etapem procesów logistycznych, ponieważ bezpośrednio odnosi się do realizacji zamówień klientów. W tej strefie pracownicy magazynowi mają za zadanie zebrać odpowiednie produkty zgodnie z danymi zawartymi w zamówieniu. To zadanie wymaga nie tylko znajomości systemu magazynowego, ale również umiejętności efektywnej pracy z dokumentacją, aby zapewnić dokładność i terminowość w procesie dostawy. Efektywne pobieranie towarów wspiera optymalizację zapasów oraz redukcję czasu realizacji zamówień, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w logistyce. W praktyce, wykorzystuje się także technologie takie jak skanery kodów kreskowych oraz systemy zarządzania magazynem (WMS), które usprawniają proces pobierania, minimalizując ryzyko błędów i poprawiając efektywność operacyjną. Te praktyki są niezwykle ważne w kontekście konkurencyjności na rynku, gdzie czas i precyzja są kluczowe dla zadowolenia klienta oraz utrzymania wysokiego poziomu usług.

Pytanie 21

Czas trwania od rozpoczęcia zlecenia produkcyjnego do jego całkowitego zakończenia, obejmujący okres potrzebny na przygotowanie, uruchomienie, realizację oraz kontrolę, określa się mianem cyklu

A. zaopatrzenia

B. uzupełniania zapasów

C. życia produktu

D. produkcji

Odpowiedź "produkcji" jest prawidłowa, ponieważ cykl produkcji odnosi się do całego procesu realizacji zlecenia produkcyjnego, który zaczyna się od przygotowania, a kończy na kontroli gotowego wyrobu. Cykl ten obejmuje wszystkie etapy, takie jak planowanie, rozruch, wytwarzanie, pakowanie oraz kontrolę jakości. W praktyce, zrozumienie cyklu produkcji jest kluczowe dla efektywnego zarządzania operacjami w przedsiębiorstwie, co ma na celu maksymalizację wydajności oraz minimalizację kosztów. Na przykład, w metodologii Lean Manufacturing, optymalizacja cyklu produkcji prowadzi do eliminacji marnotrawstwa oraz zwiększenia wartości dodanej, poprzez identyfikację i eliminację zbędnych kroków w procesie. Standardy, takie jak ISO 9001, również skupiają się na zarządzaniu jakością w każdym z etapów cyklu produkcji, co przekłada się na lepsze wyniki finansowe i satysfakcję klienta.

Pytanie 22

Jednym ze sposobów na eliminację luki czasowej w dystrybucji jest

A. rozszerzenie dystrybucji

B. redukcja wydatków

C. tworzenie zapasów

D. zwiększenie podaży

Tworzenie zapasów to kluczowy sposób na likwidację luki czasowej w dystrybucji. Luki te mogą występować na różnych etapach procesu dostaw, gdy popyt na produkt przewyższa dostępność towaru. Tworzenie zapasów pozwala na zminimalizowanie ryzyka wystąpienia sytuacji, w której klienci nie mogą nabyć pożądanych produktów w odpowiednim czasie. Przykładem zastosowania tej strategii może być magazynowanie popularnych towarów w okresach, gdy popyt jest przewidywalnie wyższy, na przykład podczas sezonowych wyprzedaży. Dobrze zorganizowane zarządzanie zapasami jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, takimi jak metoda Just-In-Time (JIT), która dąży do minimalizacji zapasów, ale w sytuacjach wymagających zapewnienia ciągłości dostaw, przechowywanie odpowiednich zapasów jest niezbędne. Dodatkowo, z punktu widzenia logistyki, efektywne zarządzanie zapasami przyczynia się do optymalizacji kosztów operacyjnych oraz zwiększenia satysfakcji klienta, co jest kluczowe w konkurencyjnym środowisku rynkowym.

Pytanie 23

Oblicz czas podróży pojazdu na trasie 210 km, znając, że samochód jedzie ze średnią prędkością 70 km/h, a dodatkowy czas na różne czynności, na przykład zatrzymania na światłach, wynosi 20% czasu przejazdu.

A. 3 godziny i 6 minut

B. 3 godziny

C. 3 godziny i 36 minut

D. 3 godziny i 48 minut

Aby obliczyć czas przejazdu samochodu na odcinku 210 km przy średniej prędkości 70 km/h, należy zastosować podstawowe równanie związane z ruchem: czas = droga / prędkość. W naszym przypadku czas przejazdu wynosi: 210 km / 70 km/h = 3 godziny. Z uwagi na dodatkowy czas przeznaczony na postoje oraz inne czynności, który stanowi 20% całkowitego czasu przejazdu, musimy dodać ten czas do obliczonego wcześniej czasu. 20% z 3 godzin to 0,6 godziny, co odpowiada 36 minutom. Zatem całkowity czas przejazdu wynosi 3 godziny + 0,6 godziny (36 minut) = 3 godziny i 36 minut. Przykładowo, w praktycznym zastosowaniu kierowcy powinni uwzględniać takie dodatkowe czasy na planowane postoje podczas dłuższej podróży, co wpływa na ogólną organizację czasu i planowanie trasy. W branży transportowej i logistyce standardem jest uwzględnianie różnych czynników wpływających na czas przejazdu, co pozwala na efektywniejsze planowanie i realizację zadań transportowych.

Pytanie 24

Progresywny wzrost trendu zapotrzebowania oznacza

A. skokowy wzrost zapotrzebowania w odniesieniu do wzrostu proporcjonalnego

B. wolniejszy wzrost zapotrzebowania w odniesieniu do wzrostu proporcjonalnego

C. szybszy wzrost zapotrzebowania w odniesieniu do wzrostu proporcjonalnego

D. naprzemienny wzrost oraz spadek zapotrzebowania w odniesieniu do wzrostu proporcjonalnego

Progresywny wzrost trendu popytu oznacza, że popyt rośnie w tempie szybszym niż proporcjonalny wzrost innych wielkości, takich jak podaż czy ceny. W praktyce oznacza to, że w miarę jak rynek się rozwija, konsumenci wykazują rosnącą chęć nabywania dóbr lub usług, co stymuluje dalszy rozwój gospodarczy. Przykładem może być rozwój technologii, gdzie innowacje przyciągają coraz większą liczbę użytkowników, prowadząc do zwiększonego popytu na nowe produkty. Kluczowe dla zrozumienia tego zjawiska jest zauważenie, że przyspieszony wzrost popytu może być wynikiem zmieniających się preferencji konsumentów, sezonowości, a także ogólnej sytuacji gospodarczej. W kontekście standardów branżowych, organizacje muszą dostosowywać swoje strategie marketingowe i produkcyjne, aby sprostać rosnącemu popytowi, co może obejmować inwestycje w badania i rozwój, a także optymalizację procesów produkcyjnych, aby zaspokoić potrzeby rynku.

Pytanie 25

Rysunek przedstawia ogniwa zakładu produkcyjnego. Wskaż nazwy poszczególnych ogniw zakładu.

A. 1 - montaż wyrobów, 2 - kontrola i pakowanie wyrobów, 3 - dystrybucja i sprzedaż wyrobów, 4 - wytwarzanie części, 5 - dostawy zewnętrzne i magazynowanie.

B. 1 - dystrybucja i sprzedaż wyrobów, 2 - dostawy zewnętrzne i magazynowanie, 3 - wytwarzanie części, 4 - montaż wyrobów, 5 - kontrola i pakowanie wyrobów.

C. 1 - dostawy zewnętrzne i magazynowanie, 2 - wytwarzanie części, 3 - montaż wyrobów, 4 - kontrola i pakowanie wyrobów, 5 - dystrybucja i sprzedaż wyrobów.

D. 1 - wytwarzanie części, 2 - montaż wyrobów, 3 - dystrybucja i sprzedaż wyrobów, 4 - kontrola i pakowanie wyrobów, 5 - dostawy zewnętrzne i magazynowanie.

Poprawna odpowiedź wskazuje na sekwencję procesów występujących w typowym zakładzie produkcyjnym, która jest zgodna z ogólnie przyjętymi standardami w branży. Rozpoczęcie od dostaw zewnętrznych i magazynowania jest kluczowe, ponieważ zapewnia odpowiednią ilość surowców i komponentów potrzebnych do produkcji. Następnie wytwarzanie części, które polega na przetwarzaniu surowców na komponenty gotowe do montażu, jest niezbędne do zapewnienia wysokiej jakości wyrobów. Proces montażu wyrobów łączy te części w finalny produkt, a kontrola i pakowanie wyrobów są kluczowe dla zapewnienia zgodności z normami jakości. Ostatni etap, dystrybucja i sprzedaż wyrobów, kończy cały cykl produkcyjny i ma na celu dostarczenie gotowych produktów do klientów. Przykłady zastosowania tej sekwencji można znaleźć w wielu przedsiębiorstwach produkcyjnych, które dążą do efektywności i jakości zgodnie z zasadami Lean Manufacturing czy Six Sigma.

Pytanie 26

W której beczce możliwe będzie umieszczenie 198 litrów oleju palmowego, jeżeli beczkę należy wypełnić w 90%?

	Beczka 1.	Beczka 2.	Beczka 3.	Beczka 4.
Pojemność [litr]	189	200	218	220

A. Beczka 1.

B. Beczka 3.

C. Beczka 4.

D. Beczka 2.

Beczka 4 jest poprawnym wyborem, ponieważ jej pojemność wynosi 220 litrów, co pozwala na umieszczenie 198 litrów oleju palmowego przy założeniu, że beczka ma być wypełniona w 90%. Aby obliczyć, ile litrów może pomieścić beczka przy takim wypełnieniu, stosujemy wzór: Pojemność x 90% = Wypełnienie. W przypadku beczki 4 mamy: 220 litrów x 0,9 = 198 litrów. Wybór odpowiedniej pojemności beczki jest kluczowy w przemyśle, gdzie transport i magazynowanie płynów odgrywają fundamentalną rolę w operacjach logistycznych. Standardy magazynowania wymagają precyzyjnego obliczenia wypełnienia, aby uniknąć przepełnienia i zapewnić bezpieczeństwo podczas transportu. W praktyce, jeśli wypełnimy beczkę do 90%, pozostawiamy pewien margines bezpieczeństwa, co jest zgodne z najlepszymi praktykami zarządzania materiałami niebezpiecznymi. To także podkreśla znaczenie poprawnego obliczania i planowania przestrzeni magazynowej, co może zmniejszyć ryzyko strat i zwiększyć efektywność operacyjną.

Pytanie 27

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 28

Na której ilustracji jest przedstawiony kod kreskowy QR?

A. Na ilustracji A.

B. Na ilustracji D.

C. Na ilustracji B.

D. Na ilustracji C.

Kod QR, czyli Quick Response Code, to rodzaj dwuwymiarowego kodu kreskowego, który charakteryzuje się kwadratowym kształtem oraz specyficznymi wzorami, w tym mniejszymi kwadratami umieszczonymi w trzech z czterech rogów. Wybór ilustracji A jako poprawnej odpowiedzi jest słuszny, ponieważ odzwierciedla to cechy identyfikacyjne kodu QR. Kody QR są powszechnie stosowane w różnych dziedzinach, takich jak marketing, logistyka i płatności mobilne, ponieważ pozwalają na szybkie skanowanie i odczytywanie informacji przez smartfony i czytniki kodów. W praktyce użycie kodów QR może obejmować linki do stron internetowych, informacje o produktach czy dane kontaktowe. Warto również zauważyć, że zgodnie z normami ISO/IEC 18004 kod QR powinien być odpowiednio zaprojektowany, aby zapewnić wysoką jakość odczytu w różnych warunkach, co dodatkowo potwierdza znaczenie znajomości jego właściwości dla efektywnego wykorzystania w różnych kontekstach.

Pytanie 29

Dostawcy, analizując stan zapasów u swoich klientów w oparciu o przewidywania dotyczące sprzedaży, stosują w tym celu system

A. DRP

B. CMI

C. VMI

D. ADR

VMI, czyli Vendor Managed Inventory, to strategia zarządzania zapasami, w której dostawca monitoruje poziom zapasów u swoich odbiorców i na podstawie prognoz sprzedaży podejmuje decyzje dotyczące uzupełnienia zapasów. W praktyce oznacza to, że dostawca ma dostęp do danych dotyczących sprzedaży oraz stanów magazynowych u klienta, co pozwala na bardziej precyzyjne prognozowanie. Dzięki VMI, obie strony mogą zminimalizować koszty przechowywania zapasów oraz ryzyko ich nadmiaru lub niedoboru. Doskonałym przykładem zastosowania VMI jest współpraca dostawców z sieciami handlowymi, gdzie dostawcy regularnie analizują dane sprzedażowe i w odpowiedzi na te analizy dostarczają odpowiednie ilości towaru. VMI jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw, co potwierdzają liczne badania wskazujące na poprawę efektywności operacyjnej oraz obniżenie kosztów logistycznych.

Pytanie 30

Firma zajmująca się produkcją ręczników działa przez 5 dni w tygodniu w systemie 2 zmian po 8 godzin każda. Jaka jest tygodniowa zdolność produkcyjna pojedynczej maszyny krawieckiej, jeśli według normy czas szycia jednego ręcznika wynosi 4 minuty?

A. 1 200 ręczników

B. 120 ręczników

C. 600 ręczników

D. 2 400 ręczników

Obliczając, ile jedna maszyna krawiecka może uszyć ręczników w tygodniu, musimy najpierw sprawdzić, ile minut ta maszyna pracuje. Przecież firma działa przez 5 dni w tygodniu, a każda zmiana trwa 8 godzin. Więc całkowity czas pracy to: 5 dni razy 2 zmiany razy 8 godzin razy 60 minut, co daje nam 4 800 minut. Z godnie z normą, szycie jednego ręcznika zajmuje 4 minuty. Zatem maksymalnie maszyna da radę uszyć 1 200 ręczników w ciągu tygodnia. Wiesz, to jest ważne, żeby umieć tak obliczać, bo to pomaga w planowaniu produkcji i podnoszeniu wydajności. Niezła wiedza, która może przydać się w trakcie pracy w przemyśle tekstylnym.

Pytanie 31

Która zasada organizacji procesu wytwarzania polega na wytwarzaniu tej samej liczby produktów w jednakowych odstępach czasowych?

A. Zasada liniowości

B. Zasada specjalizacji

C. Zasada rytmiczności

D. Zasada koncentracji

Zasada rytmiczności w organizacji procesu produkcyjnego odnosi się do konieczności utrzymania stałego tempa produkcji, co pozwala na efektywne zarządzanie zasobami oraz minimalizację przestojów. Ta zasada zakłada, że produkcja powinna odbywać się w równych interwałach czasowych, co przekłada się na przewidywalność i stabilność całego procesu. Praktyczne zastosowanie tej zasady można zaobserwować w liniach montażowych, gdzie precyzyjne synchronizowanie pracy poszczególnych stanowisk pozwala na utrzymanie stałego przepływu materiałów oraz gotowych produktów. W standardach lean manufacturing podkreśla się znaczenie rytmiczności jako kluczowego elementu do osiągnięcia efektywności i eliminacji marnotrawstwa. Dostosowanie tempa produkcji do rzeczywistych potrzeb rynku i konsekwentne utrzymywanie rytmu pozwala firmom na lepsze planowanie produkcji oraz zwiększenie satysfakcji klientów.

Pytanie 32

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 33

W magazynach chłodniczych komory są podzielone na przestrzenie charakteryzujące się wysoką izolacyjnością termiczną oraz paroszczelnością. Komora, zgodnie z klasyfikacją opartą na temperaturze panującej w jej wnętrzu, o zakresie temperatur od -5 do -10°C, określana jest jako komora

A. mroźnicza

B. mroźnicza głębokiego mrożenia

C. chłodnicza

D. z atmosferą kontrolowaną

Wybór odpowiedzi innej niż "mroźniczą" może prowadzić do nieporozumień dotyczących klasyfikacji komór w magazynach chłodniczych. Odpowiedź "chłodniczą" odnosi się do komór, które utrzymują temperatury wyższe niż -5°C, zazwyczaj w przedziale od 0°C do +5°C, co nie spełnia wymagań dotyczących przechowywania produktów mrożonych. Z kolei odpowiedź "mroźniczą głębokiego mrożenia" odnosi się do komór, w których temperatura spada poniżej -10°C, co również nie jest zgodne z podanym zakresem. Odpowiedź "z atmosferą kontrolowaną" sugeruje zastosowanie specjalnych technik przechowywania, które nie są adekwatne do prostych chłodni, gdyż dotyczą one przede wszystkim przechowywania produktów w specyficznych warunkach gazowych, co nie jest przedmiotem tego pytania. Typowym błędem jest pomylenie specyfikacji temperatur z rodzajami przechowywanych produktów. Dokładne zrozumienie tych terminów oraz ich zastosowania w praktyce jest kluczowe w branży chłodniczej, a niepoprawne przypisanie ich do komór mroźniczych może prowadzić do niewłaściwego przechowywania towarów, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa żywności.

Pytanie 34

Dostosowanie zewnętrznych rozmiarów opakowań transportowych do wymiarów przestrzeni ładunkowej palet, wymiarów wewnętrznych kontenerów oraz objętości ładunkowej stosowanych środków transportu to

A. formowanie ładunku

B. optymalne zagospodarowanie powierzchni magazynowej

C. koordynacja wymiarowa

D. odpowiednie zagospodarowanie granicy ładowności środków transportu

Zrozumienie, dlaczego wskazane odpowiedzi są niepoprawne, wymaga analizy koncepcji związanych z logistyką i transportem. Odpowiedź odwołująca się do "odpowiedniego zagospodarowania granicy ładowności środków transportu" sugeruje, że chodzi o maksymalne obciążenie pojazdu, co jest ważne, ale nie odnosi się bezpośrednio do dostosowywania wymiarów opakowań. Granica ładowności dotyczy w szczególności ciężaru, a nie wymiarów, co czyni tę odpowiedź nieadekwatną w kontekście pytania. Podobnie, "formowanie ładunku" wskazuje na proces organizacji produktów w ładunku, ale nie obejmuje aspektu wymiarów opakowań oraz ich zgodności z przestrzenią transportową, co jest kluczowe dla efektywności logistycznej. W przypadku "optymalnego zagospodarowania powierzchni magazynowej", koncepcja odnosi się głównie do wykorzystania dostępnej przestrzeni w magazynach, a nie bezpośrednio do wymiarów opakowań transportowych. Ta odpowiedź ignoruje związek między wymiarami a transportem jako takim. W praktyce, często występuje błąd myślowy polegający na myleniu szerokich pojęć logistycznych z wąskimi aspektami, co prowadzi do nieprecyzyjnych wniosków. Właściwe zrozumienie tych zagadnień wymaga zatem uwzględnienia specyfiki działania w łańcuchu dostaw oraz zastosowania odpowiednich norm w celu osiągnięcia synergii między magazynowaniem a transportem.

Pytanie 35

Średnie zapotrzebowanie miesięczne wynosi 100 kg. W pierwszym tygodniu zapotrzebowanie osiągnęło 110 kg, a w drugim 90 kg. Wskaźniki sezonowości dla tych tygodni przedstawiają się odpowiednio

A. 1,5 dla pierwszego, 0,8 dla drugiego

B. 0,8 dla pierwszego, 1,3 dla drugiego

C. 0,5 dla pierwszego, 1,2 dla drugiego

D. 1,1 dla pierwszego, 0,9 dla drugiego

Poprawna odpowiedź to 1,1 dla pierwszego tygodnia i 0,9 dla drugiego tygodnia. Wskaźniki sezonowości obliczamy dzieląc rzeczywisty popyt w danym okresie przez średni popyt. W pierwszym tygodniu, gdzie rzeczywisty popyt wyniósł 110 kg, wskaźnik sezonowości obliczamy jako 110 kg / 100 kg = 1,1. Oznacza to, że popyt w tym tygodniu był o 10% wyższy niż średnia. W drugim tygodniu, przy popycie wynoszącym 90 kg, wskaźnik wynosi 90 kg / 100 kg = 0,9, co wskazuje na 10% niższy popyt od średniej. Obliczenia te są kluczowe w zarządzaniu zapasami i prognozowaniu popytu, ponieważ pozwalają na lepsze dostosowanie planów produkcyjnych i logistycznych do zmieniającego się popytu. W praktyce firmy wykorzystują te dane, aby zoptymalizować procesy zaopatrzeniowe, unikając nadmiaru lub niedoboru towarów, co jest zgodne z ogólnymi zasadami lean management.

Pytanie 36

Jaką kwotę netto będzie kosztować usługa składowania 10 paletowych jednostek ładunkowych (pjł) w magazynie, jeżeli opłata za jedną pjł wynosi 15,00 zł, a magazyn zastosuje 20% narzut na zysk?

A. 140,00 zł

B. 120,00 zł

C. 300,00 zł

D. 180,00 zł

Odpowiedź 180,00 zł jest poprawna, ponieważ obliczenia zaczynamy od ustalenia całkowitego kosztu przechowania 10 paletowych jednostek ładunkowych. Koszt utrzymania jednej pjł wynosi 15,00 zł, więc dla 10 pjł całkowity koszt wynosi 15,00 zł x 10 = 150,00 zł. Następnie, aby obliczyć wartość netto usługi przechowania, należy uwzględnić narzut zysku, który wynosi 20%. Narzut ten obliczamy jako 20% z 150,00 zł, co daje 30,00 zł. Całkowity koszt usługi z narzutem wynosi zatem 150,00 zł + 30,00 zł = 180,00 zł. W praktyce takie podejście pozwala magazynom na ustalenie cen usług w sposób, który pokrywa nie tylko koszty bezpośrednie, ale także zapewnia odpowiedni zysk. Ustalanie cen z narzutem jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu logistyką, pozwalając na efektywne planowanie finansowe.

Pytanie 37

Jeśli całkowite koszty składowania w analizowanym okresie wynoszą 8000 zł, a wartość obrotu magazynowego według wydania w tym czasie to 2000 szt., jaki jest wskaźnik kosztów składowania?

A. 8 zł/szt.

B. 16 zł/szt.

C. 4 zł/szt.

D. 2 zł/szt.

Odpowiedź 4 zł/szt. jest prawidłowa, ponieważ wskaźnik kosztów magazynowania oblicza się, dzieląc łączne koszty magazynowania przez wielkość obrotu magazynowego. W tym przypadku mamy 8000 zł jako łączne koszty magazynowania oraz 2000 sztuk jako wielkość obrotu. Zatem obliczenie wygląda następująco: 8000 zł / 2000 szt. = 4 zł/szt. Taki wskaźnik jest kluczowy dla zarządzania kosztami w logistyce, pozwala firmom monitorować efektywność zarządzania magazynem oraz planować przyszłe inwestycje w infrastrukturę magazynową. W praktyce, znajomość tego wskaźnika pozwala na optymalizację procesów magazynowych, takich jak zarządzanie zapasami czy analiza kosztów. Analizując wskaźnik kosztów magazynowania, można zauważyć, że jego zmniejszenie może prowadzić do poprawy rentowności firmy, co jest zgodne z dobrą praktyką branżową dotyczącą efektywności operacyjnej.

Pytanie 38

Do pojemnika w którym kolorze należy wrzucać puszki po napojach i konserwach?

A. D.

B. A.

C. C.

D. B.

Odpowiedź D jest poprawna, ponieważ żółty pojemnik z symbolem recyklingu jest przeznaczony do segregacji metali oraz tworzyw sztucznych. W Polsce segregacja odpadów jest regulowana przepisami prawa, które nakładają na mieszkańców obowiązek odpowiedniego klasyfikowania odpadów. Puszki po napojach i konserwach wykonane są z metalu, dlatego powinny być wrzucane do pojemnika oznaczonego symbolem metali. Przykładem dobrego praktycznego zastosowania segregacji jest lokalny program recyklingowy, który minimalizuje ilość odpadów trafiających na wysypiska i wspiera ochronę środowiska. Dobrze przeprowadzona segregacja pozwala na skuteczne przetwarzanie materiałów, co prowadzi do oszczędności surowców naturalnych oraz energii. Warto również pamiętać, że odpowiednia segregacja wpływa na jakość surowców wtórnych, co jest istotne w kontekście zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.

Pytanie 39

Cena wytworzenia jednego kalkulatora wynosi 20 zł. Producent dodaje marżę w wysokości 25%. Centrum dystrybucyjne dodaje następnie dodatkowe 20%, a sklep lokalny 10%. Ostatecznie klient płaci za kalkulator

A. 33 zł

B. 31 zł

C. 32 zł

D. 34 zł

Koszt wyprodukowania jednego kalkulatora wynosi 20 zł. Producent narzuca marżę 25%, co oznacza, że cena po dodaniu marży wynosi: 20 zł + (25% z 20 zł) = 20 zł + 5 zł = 25 zł. Następnie centrum dystrybucyjne dodaje kolejne 20% do tej ceny. Obliczamy 20% z 25 zł: 25 zł + (20% z 25 zł) = 25 zł + 5 zł = 30 zł. Wreszcie, sklep osiedlowy dodaje 10% do ceny, która wynosi 30 zł. Obliczamy 10% z 30 zł: 30 zł + (10% z 30 zł) = 30 zł + 3 zł = 33 zł. Klient zatem płaci 33 zł za kalkulator. To wyliczenie ilustruje, jak różne poziomy marż wpływają na ostateczną cenę produktu. Takie podejście jest standardem w branży detalicznej, gdzie każdy uczestnik łańcucha dostaw dodaje swoją marżę, co jest istotne dla zrozumienia struktury kosztów i cen na rynku.

Pytanie 40

Ile palet o wymiarach 1200 x 800 x 144 mm jest potrzebnych do utworzenia ładunku złożonego z 72 kartonów wymiarach 400 x 400 x 400 mm każdy, jeśli maksymalna wysokość paletowej jednostki ładunkowej (pjł) wynosi 1600 mm?

A. 6 palet

B. 4 palety

C. 5 palet

D. 3 palety

Aby obliczyć liczbę palet potrzebnych do sformowania ładunku z 72 kartonów o wymiarach 400 x 400 x 400 mm, należy najpierw oszacować objętość jednego kartonu, która wynosi 64 litry (0,4 m x 0,4 m x 0,4 m). Całkowita objętość 72 kartonów wyniesie 4608 litrów. Palety mają wymiary 1200 x 800 mm, co daje powierzchnię 0,96 m². Wysokość palety wynosi 144 mm, co pozwala na załadunek w pionie. Możliwe jest ułożenie kartonów w dwóch warstwach, ponieważ wysokość dwóch kartonów (800 mm) mieści się w maksymalnej wysokości 1600 mm dla jednostki ładunkowej. Ponadto, jedna paleta może pomieścić 4 kartony w układzie 2x2 na poziomie. Zatem potrzebne są 18 kartonów na paletę (72 kartony / 4 kartony na paletę = 18). W związku z tym, do transportu 72 kartonów potrzebne są 4 palety. W praktyce, odpowiednie ułożenie to klucz do optymalizacji przestrzeni w transporcie, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w logistyce i magazynowaniu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej