Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 2 maja 2026 21:59
Data zakończenia: 2 maja 2026 22:15

Egzamin zdany!

Wynik: 33/40 punktów (82,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jaki będzie koszt dorobienia panewek głównych i korbowodowych wału pokazanego na rysunku, jeżeli według cennika zakładu usługowego dorobienie panewek głównych na jeden czop to koszt 150 zł, a naczop korbowy 120 zł?

A. 660 zł

B. 540 zł

C. 690 zł

D. 810 zł

Widzisz, w twoich obliczeniach pojawiły się typowe błędy. Czasami ludzie zapominają, że koszty dorobienia panewek trzeba rozdzielić na czopy główne i korbowodowe. Takie odpowiedzi jak 810 zł czy 660 zł mogą sugerować, że ktoś źle to wszystko zsumował albo pomylił liczbę czopów. Dla przykładu, odpowiedź 810 zł mogła powstać przez błędne dodanie, tak jakby każdy czop kosztował i 150 zł, i 120 zł. Z kolei 660 zł mogło powstać przez pominięcie jednego czopa albo błędną kalkulację naczopów. To pokazuje, jak ważne jest dokładne podejście do takich wyliczeń. W praktyce, jeśli popełnisz błąd w kosztach, możesz mieć poważne problemy finansowe w warsztacie. Dlatego tak istotne, żeby dobrze przeanalizować wszystko, zanim zdecydujesz o kosztach.

Pytanie 2

Na schemacie przeniesienia napędu ciągnika rolniczego sprzęgło oznaczono numerem

A. 3

B. 4

C. 2

D. 1

Wybór innej odpowiedzi niż numer 2 może wynikać z pewnych nieporozumień dotyczących funkcji i oznaczeń elementów w schemacie przeniesienia napędu. Odpowiedzi oznaczone numerami 1, 3 oraz 4 mogą odnosić się do innych komponentów systemu, takich jak przekładnia czy wałek napędowy, które pełnią różne funkcje w układzie napędowym. Przekładnia, na przykład, odpowiada za zmianę obrotów silnika na odpowiednią prędkość ruchu, co jest kluczowe w trakcie pracy ciągnika. Wałek napędowy natomiast służy do przenoszenia mocy z jednego elementu na inny, ale nie ma zdolności rozłączania napędu, co jest istotną funkcją sprzęgła. Często błędne odpowiedzi wynikają z pomylenia funkcji poszczególnych elementów w układzie - brak zrozumienia, w jaki sposób każdy z nich wpływa na ogólną wydajność systemu, prowadzi do błędnych wniosków. Rekomendowane jest zapoznanie się z zasadami działania układów napędowych, aby uniknąć takich nieporozumień. Warto także zwrócić uwagę na typowe oznaczenia stosowane w schematach, które pomagają w identyfikacji i diagnostyce elementów mechanicznych.

Pytanie 3

Jakie są powody, dla których traktor wykazuje stałą skłonność do zbaczania z drogi w jedną stronę, pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach, sprawnych łożysk kół oraz funkcjonującej przekładni kierowniczej?

A. Zbyt mała zbieżność kół

B. Różne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic kół kierowanych

C. Zbyt duża zbieżność kół

D. Ujemne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic

Zbieżność kół jest istotnym aspektem geometrii zawieszenia, jednak zbyt mała lub zbyt duża zbieżność nie jest bezpośrednią przyczyną zbaczania z toru jazdy. Zbieżność oznacza różnicę w odległości pomiędzy przednimi krawędziami opon a tylnymi krawędziami opon na tej samej osi. Zbyt mała zbieżność może prowadzić do niestabilności pojazdu, a zbyt duża zbieżność może powodować nadmierne zużycie opon i utrudniać prowadzenie. Niemniej jednak, żadne z tych problemów nie wyjaśniają stałej tendencji do zbaczania w jedną stronę, co jest bardziej związane z różnymi kątami wyprzedzenia sworzni zwrotnic. Ujemne kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic, z kolei, mogą prowadzić do problemów z centrowaniem kół, jednak nie są jedynym czynnikiem wywołującym tego typu problemy. Często w praktyce mechanicy koncentrują się na kwestiach zbieżności, nie zdając sobie sprawy, że głównym źródłem problemów mogą być niewłaściwe kąty wyprzedzenia. Ważne jest, aby przy diagnozowaniu problemów z kierowaniem pojazdu nie pomijać kompleksowej analizy geometrii zawieszenia i ich wpływu na zachowanie pojazdu w ruchu.

Pytanie 4

Transport surowców na sitach czyszczących oraz podsiewaczach realizowany jest w oparciu o mechanizm przenośników

A. ślimakowych

B. wstrząsowych

C. ślizgowych

D. rolkowych

Transport materiału na sitach czyszczących i podsiewaczach za pomocą przenośników wstrząsowych jest skuteczną metodą, która wykorzystuje mechaniczne wstrząsy do przemieszczania materiałów. Systemy te są zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić równomierne rozmieszczenie i efektywne przesiewanie materiałów, co jest kluczowe w procesach separacji, oczyszczania i sortowania surowców. Przenośniki wstrząsowe są szczególnie cenione w branży przetwórstwa surowców, gdzie precyzyjne oddzielanie cennych surowców od zanieczyszczeń jest kluczowe. Przykładem zastosowania mogą być linie technologiczne w przemyśle spożywczym, gdzie konieczne jest oddzielenie zanieczyszczeń od ziaren. Dzięki zastosowaniu przenośników wstrząsowych, uzyskuje się nie tylko wyższą efektywność, ale także zmniejsza się ryzyko uszkodzenia transportowanych materiałów. Te przenośniki są zgodne z normami jakości i bezpieczeństwa, co czyni je dobrym wyborem dla nowoczesnych zakładów przemysłowych, które dążą do optymalizacji procesów produkcyjnych i redukcji kosztów operacyjnych.

Pytanie 5

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 6

Zawór regulacji podciśnienia dojarki pokazano na rysunku

A. B.

B. A.

C. D.

D. C.

Zawór regulacji podciśnienia dojarki jest kluczowym elementem systemu, który zapewnia optymalne warunki pracy urządzenia oraz komfort zwierząt. Odpowiedź D jest prawidłowa, ponieważ na rysunku przedstawiono zawór o charakterystycznej budowie, który umożliwia regulację i monitorowanie wartości podciśnienia. Poprawne ustawienie podciśnienia jest niezbędne dla efektywności procesu dojenia, minimalizując stres u zwierząt oraz zapobiegając uszkodzeniom mechanicznym dojarki. W praktyce, regulacja podciśnienia wpływa na wydajność mleczarską, a także na jakość pozyskiwanego mleka, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. Warto dodać, że stosowanie odpowiednich zaworów regulacyjnych jest zgodne z normami ISO, które określają wymagania dotyczące efektywności i bezpieczeństwa urządzeń do użytku w hodowli bydła mlecznego.

Pytanie 7

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 8

Która maszyna rolnicza do zbioru zielonek przedstawiona jest na zdjęciu?

A. Prasa zwijająca zmiennokomorowa.

B. Prasa zwijająca stałokomorowa.

C. Owijarka do bel.

D. Rozdrabniacz do bel.

Prasa zwijająca stałokomorowa to maszyna, która jest kluczowa w procesie zbioru zielonek, takich jak trawa, lucerna czy inne rośliny pastewne. Jej głównym zadaniem jest formowanie okrągłych bel, co znacząco ułatwia transport i przechowywanie materiału. Na zdjęciu można zauważyć charakterystyczne wałki, które są stałe i niezmienne w swoim ułożeniu, co wskazuje na stałokomorową konstrukcję. Prasy tego typu są powszechnie wykorzystywane w nowoczesnym rolnictwie, ponieważ pozwalają na efektywne zbieranie i pakowanie materiału w krótkim czasie. W praktyce, prasa zwijająca stałokomorowa zapewnia doskonałą jakość bel, co jest istotne dla zachowania wartości odżywczej zbieranego materiału. Dobre praktyki wskazują, że odpowiednie ustawienie maszyny oraz dostosowanie prędkości jazdy do warunków polowych mogą znacząco wpłynąć na jakość i gęstość zbieranych bel. Prasy te są zgodne z normami dotyczącymi wydajności oraz efektywności energetycznej, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla rolników.

Pytanie 9

Która z realizacji serwisowych traktora rolniczego wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo prowadzenia?

A. Napięcie paska klinowego napędu wentylatora oraz alternatora

B. Weryfikacja luzu w przegubach drążków układu kierowniczego

C. Uzupełnienie płynu w systemie chłodzenia silnika

D. Czyszczenie osadnika filtra powietrza

Zdecydowanie warto regularnie sprawdzać luz w przegubach drążków układu kierowniczego, bo to naprawdę kluczowy element bezpieczeństwa przy jeździe ciągnikiem rolniczym. Te przeguby odpowiadają za precyzyjne kierowanie, a jak są w złym stanie, to może to prowadzić do nieprzewidywalnych sytuacji na drodze. Luzy mogą sprawić, że manewrowanie stanie się trudniejsze, a ryzyko wypadków rośnie, szczególnie w trudnym terenie, co w rolnictwie nie jest rzadkością. Kontrola tych rzeczy powinna być normą w każdym gospodarstwie i dobrze by było, żeby była zgodna z zaleceniami producentów. Najlepiej, żeby takie sprawdzenia robić przynajmniej raz w roku, a jeśli użytkuje się ciągnik intensywnie, to jeszcze częściej. Przykładowo, źle ustawione przeguby mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia opon, a to może wpłynąć na efektywność pracy i bezpieczeństwo na polu.

Pytanie 10

Która dźwignia służy do uruchamiania hydraulicznej podpory roztrząsacza obornika?

A. Dźwignia 1.

B. Dźwignia 4.

C. Dźwignia 2.

D. Dźwignia 3.

Dźwignia 1 została poprawnie zidentyfikowana jako element odpowiedzialny za uruchamianie hydraulicznej podpory roztrząsacza obornika. W kontekście maszyn rolniczych, hydrauliczne podpory są kluczowe dla stabilności i efektywności pracy sprzętu. Dźwignia ta, oznaczona symbolem przedstawiającym podporę, wskazuje na jej funkcję podnoszenia i opuszczania maszyny w celu uzyskania odpowiedniej pozycji roboczej. W praktyce, prawidłowe wykorzystanie dźwigni hydraulicznych przyczynia się do zwiększenia wydajności pracy, a także bezpieczeństwa operatora. Właściwe znanie i obsługa elementów panelu sterowania są fundamentem w zgodzie z najlepszymi praktykami w branży, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń oraz poprawia komfort pracy. Zrozumienie, które dźwignie odpowiadają za konkretne funkcje, jest niezbędne dla każdego operatora maszyn rolniczych, dlatego warto zwrócić szczególną uwagę na oznaczenia oraz schematy prezentowane w instrukcjach obsługi maszyn.

Pytanie 11

Smar grafitowy jest stosowany przede wszystkim do smarowania

A. łożysk tocznych

B. zacisków akumulatorów

C. łożysk ślizgowych

D. przekładni łańcuchowych

Smar grafitowy jest idealnym rozwiązaniem do smarowania przekładni łańcuchowych ze względu na swoje unikalne właściwości smarne i odporność na wysokie temperatury. Grafit, jako materiał stały, nie tylko redukuje tarcie, ale również oferuje doskonałą ochronę przed korozją i zużyciem. Dzięki wysokiej lepkości, smar grafitowy przylega do powierzchni, co jest szczególnie istotne w przypadkach, gdy systemy łańcuchowe działają w trudnych warunkach, takich jak narażenie na wodę czy zanieczyszczenia. Jego zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym i maszynowym jest powszechne, a zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, stosowanie smarów grafitowych w przekładniach łańcuchowych minimalizuje ryzyko awarii oraz wydłuża żywotność komponentów. Dodatkowo, smar ten jest również stosowany w różnych aplikacjach, takich jak wózki widłowe czy maszyny budowlane, co potwierdza jego wszechstronność i skuteczność. Warto zaznaczyć, że smar grafitowy spełnia normy ISO dotyczące smarów przemysłowych, co zapewnia jego wysoką jakość i efektywność w zastosowaniu.

Pytanie 12

Jakie są powody wzrostu podciśnienia w rurociągu do systemu dojenia przewodowego?

A. Wyczerpane łopatki pompy próżniowej

B. Zepsuty zawór stanowiskowy

C. Uszkodzony wakuometr

D. Zanieczyszczony zawór regulacyjny

W analizie przyczyn wzrostu podciśnienia w rurociągu dojarki przewodowej istnieje kilka nieprawidłowych koncepcji, które mogą prowadzić do błędnych wniosków. Uszkodzony zawór stanowiskowy, mimo że może wpływać na ciśnienie w systemie, nie jest bezpośrednio odpowiedzialny za wzrost podciśnienia. Zawory te najczęściej kontrolują przepływ wody lub innych mediów, nie mając wpływu na regulację podciśnienia. Zużyte łopatki pompy próżniowej również mogą powodować problemy, jednak ich zużycie zazwyczaj prowadzi do spadku podciśnienia, a nie wzrostu. Problemy z podciśnieniem wynikające z uszkodzenia pompy będą objawiały się zmniejszeniem efektywności systemu, a nie jego wzrostem. Uszkodzony wakuometr, z kolei, może prowadzić do błędnych odczytów ciśnienia, co może wprowadzać w błąd operatorów, ale nie ma bezpośredniego wpływu na rzeczywiste warunki w systemie. Właściwe zrozumienie funkcji zaworów i elementów systemu dojarki jest kluczowe, aby skutecznie zdiagnozować problemy i prawidłowo je rozwiązać. W praktyce, systemy dojenia powinny być regularnie kontrolowane i konserwowane, aby zapewnić ich optymalne działanie oraz wysoką jakość mleka. Ważne jest, aby każdy element systemu działał zgodnie z jego przeznaczeniem i był w dobrym stanie technicznym, co przyczynia się do zwiększenia efektywności operacyjnej i minimalizacji ryzyka awarii.

Pytanie 13

Który przyrząd należy zastosować do pomiaru napięcia na zaciskach akumulatora?

A. A.

B. B.

C. C.

D. D.

Użycie woltomierza do pomiaru napięcia na zaciskach akumulatora jest standardową praktyką w elektrotechnice. Woltomierz, będący urządzeniem pomiarowym, pozwala na dokładne określenie wartości napięcia elektrycznego, co jest kluczowe dla oceny stanu akumulatora. Na zdjęciu widoczny multimetr, który pełni funkcję woltomierza. Przy pomiarze napięcia na akumulatorze, należy pamiętać, aby ustawić multimetr na odpowiedni zakres pomiarowy, najczęściej na zakres DC (prąd stały), gdyż akumulatory generują napięcie stałe. Przykładowo, zdrowy akumulator 12V powinien wykazywać napięcie w zakresie 12.4V do 12.7V, co sygnalizuje jego dobry stan. Pomiar napięcia jest kluczowy nie tylko w diagnostyce pojazdów, ale również w aplikacjach związanych z energią odnawialną, gdzie akumulatory są nieodłącznym elementem systemów zasilania. Dobrą praktyką jest również regularne sprawdzanie napięcia, co pozwala na wcześniejsze wykrycie problemów i zwiększa żywotność akumulatora.

Pytanie 14

Jakie urządzenie wykorzystuje się do łączenia stalowych komponentów za pomocą łuku elektrycznego?

A. wytwornica acetylenu

B. spawarka transformatorowa

C. palnik acetylenowo-tlenowy

D. kolba lutownicza

Spawarka transformatorowa to urządzenie, które wykorzystuje zjawisko łuku elektrycznego do łączenia elementów stalowych. Działa na zasadzie przekształcania napięcia sieciowego na niskie napięcie, które jest odpowiednie do wytworzenia łuku spawalniczego. W praktyce spawarka transformatorowa jest często stosowana w budownictwie oraz w przemyśle, gdzie wymagana jest wysoka jakość i wytrzymałość spoin. Umożliwia spawanie różnych rodzajów stali, a także innych metali przy użyciu elektrod otulonych. Dobrze wykonane spoiny tworzone za pomocą tego urządzenia charakteryzują się dużą trwałością i odpornością na zjawiska mechaniczne oraz chemiczne. Warto również zauważyć, że spawanie łukowe zgodnie z normami ISO 3834 zapewnia wysoką jakość spoin, co jest kluczowe w branżach, gdzie bezpieczeństwo i niezawodność konstrukcji są priorytetem. Przykłady zastosowań obejmują spawanie stalowych konstrukcji nośnych, takich jak mosty czy hale przemysłowe.

Pytanie 15

Jaki będzie całkowity koszt przewozu 80 ton zboża do punktu skupu przy użyciu zestawu ciągnik oraz dwie przyczepy ośmiotonowe, jeżeli koszt wynajmu zestawu wynosi 120 zł/h, a jeden kurs trwa 1,5 godziny? Jeśli transport przekracza 50 ton, przewoźnik oferuje 5% rabatu na tę usługę?

A. 798 zł

B. 900 zł

C. 840 zł

D. 855 zł

Koszt transportu 80 ton zboża można obliczyć w kilku krokach. Po pierwsze, należy ustalić liczbę kursów potrzebnych do przewiezienia całego załadunku. Ponieważ każda z dwóch przyczep ma 8 ton ładowności, zestaw może przewieźć 16 ton na jeden kurs. Zatem, aby przetransportować 80 ton, potrzeba 5 kursów (80 ton / 16 ton na kurs). Czas wykonania jednego kursu wynosi 1,5 godziny, co oznacza, że 5 kursów zajmie 7,5 godziny (5 kursów x 1,5 godziny). Koszt wynajmu zestawu to 120 zł na godzinę, więc całkowity koszt wyniesie 900 zł (7,5 godziny x 120 zł). Jednakże, ponieważ przewożona ilość przekracza 50 ton, przysługuje 5% rabatu. Obliczając rabat, otrzymujemy 900 zł - 5% z 900 zł, co daje 855 zł. Takie podejście do obliczeń jest zgodne z dobrymi praktykami w logistyce, gdzie uwzględnienie rabatów oraz precyzyjne kalkulacje czasu transportu są kluczowe dla efektywności kosztowej.

Pytanie 16

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 17

Przegrzewanie się silnika, z prawidłowo działającym układem chłodzenia, powyżej dopuszczalnej wartości temperatury spowodowane jest uszkodzeniem

A. czujnika temperatury silnika

B. termostatu w pozycji "zamknięty"

C. korka układu chłodzenia

D. termostatu w pozycji "otwarty"

Nieprawidłowe odpowiedzi wskazują na błędne zrozumienie działania układu chłodzenia i roli, jaką pełnią poszczególne jego komponenty. Uszkodzenie czujnika temperatury silnika może prowadzić do błędnych odczytów, jednak nie ma bezpośredniego wpływu na przepływ płynu chłodzącego, co jest kluczowe dla regulacji temperatury. Dalsze zamieszanie może generować odpowiedź dotycząca termostatu w pozycji "otwarty", co w rzeczywistości skutkuje nadmiernym przepływem płynu chłodzącego i obniżeniem temperatury, a nie przegrzaniem silnika. Natomiast uszkodzenie korka układu chłodzenia, chociaż może prowadzić do wycieków lub niedoboru płynów, również nie jest bezpośrednią przyczyną przegrzewania silnika w obecności sprawnego termostatu. Typowe błędy myślowe obejmują mylenie objawów z przyczynami oraz niedostateczne rozumienie interakcji między komponentami układu chłodzenia. W praktyce, aby uniknąć przegrzania silnika, ważne jest przeprowadzanie regularnych kontroli i konserwacji elementów układu chłodzenia, w tym czujników, termostatów i korków, aby zapewnić ich prawidłowe działanie zgodnie z normami jakości i bezpieczeństwa w motoryzacji.

Pytanie 18

Jaki będzie koszt naprawy pompy próżniowej dojarki, polegający na wymianie łopatek i łożysk wirnika oraz uszczelniacza jego wału, jeżeli naprawa wykonana będzie w ciągu 90 minut, a koszt roboczogodziny to 80 zł?

L.p.	Nazwa części	Jednostka miary	Cena jednostkowa	Ilość w zespole
1	Łopatka wirnika	kpl.	80,00	1
2	Łożysko wirnika	szt.	20,00	2
3	Uszczelniacz wału	szt.	10,00	1

A. 190,00 zł

B. 260,00 zł

C. 230,00 zł

D. 250,00 zł

Poprawna odpowiedź to 250,00 zł, ponieważ jest to całkowity koszt naprawy pompy próżniowej dojarki, który obejmuje zarówno koszt części zamiennych, jak i robocizny. W wyliczeniach należy uwzględnić czas pracy, który w tym przypadku wynosi 90 minut, co odpowiada 1,5 godziny. Stawka robocizny wynosi 80 zł za godzinę, co daje 120 zł za 1,5 godziny. Jeśli doliczymy koszty części zamiennych, które w tym przypadku sumują się do 130 zł, otrzymujemy całkowity koszt naprawy wynoszący 250 zł. W praktyce stosowanie precyzyjnych wyliczeń kosztów naprawy jest kluczowe dla efektywnego zarządzania finansami w przedsiębiorstwie lub warsztacie. Zrozumienie, jak obliczać koszty naprawy jest niezbędne w kontekście budżetowania i planowania zasobów, co zapewnia lepszą rentowność oraz zadowolenie klientów.

Pytanie 19

Ząb brony z całkowicie uszkodzonym gwintem powinien być

A. wymieniany na nowy

B. oszlifowywany i nacinany nowy gwint

C. obcinany i dospawany z użyciem śruby

D. napawany i nagwintowywany

Odpowiedź "wymienić na nowy" jest poprawna, ponieważ ząb brony z uszkodzonym gwintem na całej długości nie spełnia swoich funkcji w maszynie. W praktyce, uszkodzenie gwintu może wpływać na stabilność mocowania i efektywność pracy brony, co może prowadzić do dalszych uszkodzeń podczas użytkowania. W przypadku poważnych uszkodzeń, takich jak zniszczony gwint, najlepszym rozwiązaniem jest wymiana na nową część, co zapewnia pełną funkcjonalność i bezpieczeństwo podczas pracy. Wymiana zęba brony powinna być dokonywana zgodnie z zaleceniami producenta, aby zapewnić, że nowy element jest kompatybilny z pozostałymi częściami maszyny. Dodatkowo, stosowanie nowych komponentów zgodnych z normami branżowymi podnosi efektywność pracy i zmniejsza ryzyko awarii. Warto także przeprowadzać regularne przeglądy sprzętu, co pozwala na wczesne wykrycie uszkodzeń i ich szybkie usunięcie, co może zapobiec większym problemom w przyszłości.

Pytanie 20

Aby szybko rozdrobnić, wymieszać składniki paszy i podać je zwierzętom, należy użyć

A. mieszalnika pasz

B. wozu paszowego

C. przyczepy zbierającej

D. wozu przeładunkowego

Wóz paszowy to specjalistyczny pojazd, którego zadaniem jest przewożenie i dostarczanie paszy zwierzętom w sposób szybki i efektywny. Jego konstrukcja pozwala na jednoczesne mieszanie składników paszy, co jest kluczowe dla zapewnienia ich jednorodności i wartości odżywczej. Taki wóz często jest wyposażony w systemy automatyzacji, które umożliwiają precyzyjne dozowanie składników, co wpływa na optymalizację kosztów paszowych oraz zdrowia zwierząt. Przykładem praktycznego zastosowania wozu paszowego może być jego użycie w dużych hodowlach bydła mlecznego, gdzie codzienne żywienie wymaga efektywnego zarządzania dużymi ilościami paszy. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie efektywności procesów w produkcji paszy, co czyni użycie wozów paszowych nie tylko praktycznym, ale i zgodnym z najlepszymi praktykami w tej dziedzinie.

Pytanie 21

Przed rozpoczęciem wymiany prowadnic zaworowych w głowicy silnika traktora, należy zdemontować

A. głowicę bez demontowania silnika

B. kolektor ssący i wydechowy bez demontowania głowicy

C. silnik, a następnie zdjąć głowicę

D. silnik oraz kolektor ssący i wydechowy

Poprawna odpowiedź to wymontowanie głowicy bez wyjmowania silnika, co jest zgodne z praktykami stosowanymi w naprawach silników spalinowych. Wymiana prowadnic zaworowych często nie wymaga demontażu całego silnika, co jest czasochłonne i kosztowne. Proces ten zwykle polega na odkręceniu głowicy, co pozwala na dostęp do jej wnętrza, w tym prowadnic zaworowych. W praktyce, aby zdjąć głowicę, należy najpierw zdemontować elementy takie jak kolektor ssący oraz wydechowy, ale te działania są wykonywane w ramach demontażu samej głowicy. Wiele nowoczesnych silników zostało zaprojektowanych z myślą o ułatwieniu takich napraw, dlatego nie jest konieczne wyjmowanie całego silnika. To podejście oszczędza czas oraz redukuje ryzyko uszkodzenia innych komponentów silnika.

Pytanie 22

Całkowita pojemność skrzyni przyczepy T653/1 z nadstawami wynosi

Podstawowe dane techniczne – Wymiary wewnętrzne skrzyni przyczepy
	J. M.	T653	T653/1
Długość	mm	4000	4000
Szerokość (przód)	mm	2010	2010
Szerokość (tył)	mm	2070	2070
Wysokość	mm	500	500 (1000)

A. 9,16 m3

B. 8,72 m3

C. 8,04 m3

D. 8,16 m3

Wybór nieprawidłowej odpowiedzi na pytanie o całkowitą pojemność skrzyni przyczepy T653/1 z nadstawami wskazuje na pewne nieporozumienia dotyczące obliczeń objętości. Pojemność przyczepy jest uzależniona od dokładnych wymiarów jej wnętrza oraz zastosowanej metody konwersji jednostek. W przypadku podanych odpowiedzi, wiele osób może pomylić objętość z innymi parametrami technicznymi przyczepy, takimi jak długość, szerokość czy wysokość, które nie mają bezpośredniego odniesienia w obliczeniach związanych z pojemnością. Niezrozumienie znaczenia konwersji jednostek może prowadzić do błędnych oszacowań, na przykład poprzez pomyłkę w przeliczeniu milimetrów na metry sześcienne. Ponadto, pewne błędne odpowiedzi mogą wynikać z założenia, że pojemność można określać na podstawie wartości szacunkowych, które nie uwzględniają rzeczywistych wymiarów przyczepy. Dobrą praktyką w branży transportowej jest korzystanie z dokładnych danych technicznych dostarczanych przez producentów oraz prowadzenie własnych pomiarów, aby uniknąć pomyłek. Zrozumienie właściwej metody obliczeń oraz znaczenia precyzyjnych pomiarów jest kluczowe dla efektywnego zarządzania transportem i minimalizacji ryzyk związanych z przewozem ładunków.

Pytanie 23

Aby transportować paszę pod kątem 90° w chlewni, należy użyć przenośnika

A. zgarniakowego

B. czerpakowego

C. linowo-krążkowego

D. ślimakowego

Przenośnik linowo-krążkowy jest idealnym rozwiązaniem do przemieszczania paszy w chlewniach pod kątem 90°. Jego konstrukcja umożliwia elastyczne prowadzenie materiału w różnych kierunkach, co jest kluczowe w halach, gdzie przestrzeń jest ograniczona. Przenośniki te wykorzystują system lin i krążków do transportu paszy, co pozwala na minimalizację przestrzeni potrzebnej do instalacji. W praktyce, przenośniki linowo-krążkowe są często stosowane w obiektach hodowlanych, gdzie zachowanie odpowiedniej higieny oraz efektywność transportu paszy mają kluczowe znaczenie dla wydajności produkcji. Dodatkowo, zastosowanie tego typu przenośnika redukuje ryzyko uszkodzenia paszy, co jest szczególnie istotne dla zapewnienia jej jakości. Zgodnie z zaleceniami branżowymi, przenośniki te powinny być regularnie serwisowane, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie i długowieczność.

Pytanie 24

Który zakład naprawczy sprzętu rolniczego oferuje najkorzystniejszą ofertę naprawy głównej dwuosiowego roztrząsacza obornika?

Tabela: Cennik zakładów naprawczych sprzętu rolniczego
	Zakład I	Zakład II	Zakład III	Zakład IV
Czas naprawy [h]	28	30	25	35
Stawka za roboczogodzinę brutto [zł]	50	40	60	30
Rabat na robociznę [%]	10	5	10	0

A. Zakład II

B. Zakład III

C. Zakład I

D. Zakład IV

Zakład IV jest poprawną odpowiedzią, ponieważ oferuje najkorzystniejszą cenę za naprawę główną dwuosiowego roztrząsacza obornika. Aby to ustalić, konieczne było przeanalizowanie całkowitych kosztów naprawy dla każdego zakładu, uwzględniając czas naprawy i stawkę roboczą. Zakład IV oferuje naprawę, która trwa 35 godzin przy stawce 30 zł za godzinę, co daje 1050 zł bez dodatkowych rabatów. To pokazuje, że ważne jest, aby dokładnie obliczyć koszty, a także zrozumieć, jakie czynniki wpływają na wycenę usługi. W branży napraw sprzętu rolniczego, kluczowe jest wybieranie zakładów, które oferują konkurencyjne ceny, ale także wysoką jakość usług. Analiza kosztów oraz porównanie ofert różnych zakładów jest zatem niezbędne w celu optymalizacji wydatków na naprawy sprzętu rolniczego i zapewnienia jego długoterminowej efektywności.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 26

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 27

Jaki będzie koszt naprawy (brutto) kultywatora polegający na wymianie 5 zębów, 20 redliczek jednostronnych, ze śrubami mocującymi, nakrętkami i podkładkami oraz 2 kół podporowych, jeżeli jego naprawa wykonana będzie w ciągu 2 godzin? Każda redliczka mocowana jest jedną śrubą.

Tabela: Cennik
Lp.	Nazwa	Cena netto [PLN]	VAT (%)
1	Ząb kultywatora	30,00	23
2	Redliczka	16,90	23
3	Śruba	7,50	23
4	Nakrętka	3,20	23
5	Podkładka	1,20	23
6	Koło podporowe	166,33	23
7	Roboczogodzina	120,00	8

A. 1 920,67 PLN

B. 1 561,35 PLN

C. 1 507,28 PLN

D. 1 298,60 PLN

Koszt naprawy kultywatora wynoszący 1561,35 PLN brutto jest wynikiem dokładnego obliczenia kosztów netto wszystkich wymienianych części oraz robocizny. W przypadku tego rodzaju naprawy, kluczowe jest uwzględnienie wszystkich elementów, które są wymieniane, jak zęby, redliczki, śruby mocujące oraz kółka podporowe. Każda z tych części ma swoją wartość netto, a ich całkowity koszt należy obliczyć poprzez pomnożenie ceny jednostkowej przez odpowiednią ilość. Obliczając koszt robocizny, istotne jest również, aby zastosować właściwą stawkę VAT, która dla części wynosi 23%, a dla robocizny 8%. W praktyce, stosowanie takich wyliczeń pozwala na precyzyjne określenie kosztów napraw oraz planowanie budżetu na konserwację sprzętu. Stosowanie powyższych zasad obliczeń jest zgodne z branżowymi standardami, co zapewnia przejrzystość finansową i umożliwia oszacowanie kosztów w dłuższym horyzoncie czasowym.

Pytanie 28

Jaki jest całkowity koszt naprawy maszyny rolniczej, jeśli koszt robocizny netto wynosi 500 zł, cena części netto to 1 000 zł, VAT na części to 23%, na robociznę 8%, a wykonawca oferuje 10% rabatu na całość usługi?

A. 1 770 zł

B. 1 647 zł

C. 1 593 zł

D. 1 716 zł

Aby obliczyć łączny koszt naprawy maszyny rolniczej, należy uwzględnić kilka kluczowych czynników, takich jak koszty robocizny, ceny części, VAT oraz rabat. Robocizna netto wynosi 500 zł, a cena części netto to 1 000 zł. Całkowity koszt netto wynosi zatem 1 500 zł (500 zł + 1 000 zł). Następnie obliczamy VAT na części, który wynosi 230 zł (23% z 1 000 zł) oraz VAT na robociznę, który wynosi 40 zł (8% z 500 zł). Suma VAT wynosi 270 zł, co daje łączny koszt brutto 1 770 zł (1 500 zł + 270 zł). Udzielony rabat w wysokości 10% na całość usługi wynosi 177 zł (10% z 1 770 zł), co obniża całkowity koszt do 1 593 zł (1 770 zł - 177 zł). Taka kalkulacja jest zgodna z praktykami stosowanymi w branży, gdzie uwzględnia się wszystkie składniki kosztowe oraz rabaty, co pozwala na precyzyjne oszacowanie wydatków na usługi serwisowe. Umiejętność poprawnego obliczania kosztów jest kluczowa dla efektywnego zarządzania finansami w działalności rolniczej.

Pytanie 29

Ilustracja przedstawia

A. kontrolę geometrii kół.

B. badanie hamulców.

C. badanie silnika na hamowni.

D. wyważanie opon.

Badanie hamulców jest kluczowym procesem w zapewnieniu bezpieczeństwa pojazdów, szczególnie w przypadku ciągników rolniczych, które często pracują w trudnych warunkach. Na ilustracji widoczny jest ciągnik umieszczony na stanowisku do badania hamulców, co jest standardową procedurą w diagnostyce technicznej. W tym przypadku charakterystyczne rolki, na których opierają się koła, umożliwiają pomiar siły hamowania oraz równomierności działania hamulców na poszczególnych kołach. Dzięki takim pomiarom można określić, czy hamulce działają prawidłowo i zgodnie z normami bezpieczeństwa. Przykładem zastosowania tej procedury jest coroczna kontrola techniczna pojazdów, która ma na celu identyfikację ewentualnych uszkodzeń lub niesprawności hamulców, przed ich używaniem w trudnych warunkach rolniczych. Zgodnie z wytycznymi organizacji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego, regularne badania hamulców powinny być przeprowadzane przynajmniej raz w roku, aby zapewnić nie tylko bezpieczeństwo kierowcy, ale także innych uczestników ruchu.

Pytanie 30

Regulacja przesunięcia osi nożyków listwy tnącej w odniesieniu do osi palców w skrajnej pozycji po jej zamocowaniu w kombajnie zbożowym jest konieczna

A. dopasowania palców

B. prowadnic i przycisków

C. luzu na przegubie targańca

D. długości targańca

Regulacja długości targańca jest kluczowym procesem, który wpływa na prawidłowe działanie kombinacji zbożowego, a w szczególności na osie nożyków listwy tnącej. Długość targańca determinuje, jak blisko nożyki będą ustawione względem palców, co bezpośrednio wpływa na jakość cięcia ziarna. W przypadku zbyt długiego targańca, nożyki mogą nie dosięgać palców, co skutkuje nieefektywnym cięciem i utratą plonów. Z kolei zbyt krótki targańca może powodować nadmierne naciski na elementy konstrukcyjne, co prowadzi do ich szybszego zużycia. Dobrą praktyką w branży jest regularne sprawdzanie i dostosowywanie długości targańca, aby zapewnić optymalne warunki pracy. Warto również zasięgnąć wiedzy w zakresie instrukcji producenta kombajnu, które mogą zawierać specyficzne zalecenia dotyczące regulacji. Dostosowywanie długości targańca powinno być częścią rutynowej konserwacji maszyny, co przyczynia się do wydłużenia jej żywotności oraz efektywności operacyjnej.

Pytanie 31

Przyczyną ulatniania się oleju z wodą z pompy opryskiwacza oraz obniżenia ciśnienia roboczego może być

A. niewłaściwa wydajność pompy

B. niskie ciśnienie w komorze powietrznika pompy

C. nieszczelność w układzie ssawnym

D. pęknięcie membrany tłoczącej pompy

Pęknięcie membrany tłocznej pompy jest jedną z najczęstszych przyczyn wycieku oleju oraz wody, a także spadku ciśnienia roboczego w systemach opryskiwaczy. Membrana tłoczna pełni kluczową rolę w procesie tłoczenia cieczy, oddzielając komorę ssawną od tłocznej, co zapewnia właściwe ciśnienie robocze i efektywność pompy. Kiedy membrana pęka, następuje mieszanie się oleju z wodą, co prowadzi do utraty ciśnienia oraz sprawności pompy. W praktyce, regularne inspekcje i konserwacje pompy, w tym kontrola stanu membrany, mogą znacznie zmniejszyć ryzyko takich awarii. W przypadku zauważenia wycieku należy natychmiast sprawdzić uszczelnienia i stan membrany, aby uniknąć dalszych uszkodzeń oraz przestojów w pracy. Standardy branżowe, takie jak normy ISO dotyczące jakości sprzętu rolniczego, podkreślają znaczenie stosowania wysokiej jakości materiałów oraz regularnej konserwacji, aby zapewnić długowieczność i niezawodność sprzętu.

Pytanie 32

Na podstawie danych zamieszczonych w tabeli określ częstotliwość wymiany oleju w układzie hydraulicznym kombajnu zbożowego

Czynność	Częstotliwość [mth]
Czynność	50	200	500	1000
Smarowanie pompy wodnej	X
Wymiana płynu chłodniczego			X
Wymiana oleju w układzie smarowania silnika		X
Wymiana oleju w układzie hydraulicznym				X

A. 1 000 mth

B. 500 mth

C. 200 mth

D. 50 mth

Wymiana oleju w układzie hydraulicznym kombajnu co 1 000 motogodzin to naprawdę dobra praktyka, zgodna z tym, co mówią producenci i doświadczeni rolnicy. Odpowiedni olej hydrauliczny jest kluczowy dla sprawnego działania całego systemu. Jak się go nie wymienia regularnie, można narazić się na różne problemy, a olej po 1 000 mth może już nie działać jak należy. To oznacza większe tarcie i szybsze zużycie elementów hydraulicznych. Regularne sprawdzanie stanu oleju i trzymanie się planu wymiany to podstawa, jeśli chce się dobrze zarządzać maszynami. Nie zapominaj też, żeby zwracać uwagę na jakość oleju i wszelkie dodatki – to może naprawdę poprawić jego działanie. Inwestycja w dobry olej i trzymanie się zaleceń producenta jest kluczem do długiej i efektywnej pracy maszyny.

Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 35

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 36

Jakie opony o rozmiarze są najbardziej odpowiednie do ciężkich prac na terenach podmokłych dla tylnej osi ciągnika z obręczą o średnicy 28 cali?

A. 420/70 R28

B. 300/70-26

C. 315/80-22.5

D. 320/85 R28

Odpowiedź 420/70 R28 jest poprawna, ponieważ te opony charakteryzują się odpowiednim balansem szerokości, profilu i średnicy, co czyni je idealnymi do pracy na użytkach podmokłych. Opona o szerokości 420 mm i profilu 70% zapewnia lepszą nośność i stabilność, co jest kluczowe przy wykonywaniu ciężkich prac w trudnych warunkach. Opony te mają większą powierzchnię styku z podłożem, co redukuje ryzyko zapadania się w błocie oraz zapewnia lepszą przyczepność. W praktyce, stosowanie takich opon w ciągnikach rolniczych pozwala na efektywniejsze wykonywanie zadań, takich jak orka czy transport, nawet na terenach o wysokiej wilgotności. Warto także zauważyć, że zgodnie z normami branżowymi, opony powinny być dobierane w zależności od typu wykonywanych prac i specyfiki terenu, co podkreśla znaczenie przemyślanej selekcji opon w kontekście wydajności i bezpieczeństwa pracy.

Pytanie 37

Który przyrząd należy zastosować do optycznego pomiaru temperatury zamarzania płynu chłodzącego?

A. A.

B. B.

C. D.

D. C.

Refraktometr jest przyrządem, który pozwala na optyczny pomiar temperatury zamarzania płynów chłodzących dzięki analizie współczynnika załamania światła. Zasadniczo, w miarę obniżania się temperatury płynu chłodzącego, jego stężenie zmienia się, co wpływa na jego zdolność do załamania światła. Dzięki temu możemy precyzyjnie określić punkt zamarzania, co jest kluczowe w kontekście zapewnienia optymalnej pracy silników oraz uniknięcia uszkodzeń spowodowanych niskimi temperaturami. W praktyce, stosując refraktometr, technicy i inżynierowie mogą szybko i skutecznie ocenić jakość płynów chłodzących, co jest szczególnie przydatne przed zimowym sezonem eksploatacyjnym. Warto dodać, że korzystanie z refraktometrów jest zgodne z dobrymi praktykami branżowymi, ponieważ pozwala na regularne monitorowanie i konserwację systemów chłodzenia, co ma znaczący wpływ na trwałość i niezawodność pojazdów oraz maszyn przemysłowych.

Pytanie 38

Aby przewozić materiały sypkie, takie jak nasiona rzepaku, powinno się użyć przyczepy

A. platformowej

B. objętościowej

C. skorupowej

D. hakowej

Przyczepa skorupowa jest idealnym rozwiązaniem do transportu materiałów sypkich, takich jak nasiona rzepaku, ze względu na jej konstrukcję i funkcjonalność. Skorupowa przyczepa charakteryzuje się zamkniętą przestrzenią ładunkową oraz możliwością łatwego załadunku i rozładunku materiałów sypkich. Jej kształt zapobiega rozsypywaniu się ładunku w trakcie transportu, co jest kluczowe dla zachowania jakości nasion. W praktyce, przyczepy skorupowe są często wykorzystywane w rolnictwie do przewozu różnych produktów, nie tylko nasion, ale także zbóż czy pasz. Zastosowanie tej przyczepy zapewnia bezpieczeństwo transportowanych materiałów oraz minimalizuje straty, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży transportowej. Dodatkowo, przyczepy te mogą być przystosowane do różnych warunków pracy i posiadają systemy, które umożliwiają ich użycie w różnych pojazdach, co zwiększa ich uniwersalność. Warto również zauważyć, że przyczepy skorupowe często spełniają normy dotyczące transportu substancji sypkich, co jest wymogiem w wielu krajach.

Pytanie 39

Instrukcja użytkowania sugeruje, aby ciśnienie powietrza w oponach wynosiło 1,0÷1,1 bara. Manometr do pomiarów jest skalibrowany w kPa. Jaką wartość powinien pokazać ten manometr, zakładając, że ciśnienie jest w normie?

A. 100÷110 kPa

B. 0,10÷0,11 kPa

C. 10÷11 kPa

D. 0,1÷1,1 kPa

Wartość 100÷110 kPa jest totalnie na miejscu, bo tak przelicza się ciśnienie z barów na kilopaskale. 1 bar to 100 kPa, więc 1,0 bara to 100 kPa, a 1,1 bara to 110 kPa. Wiesz, że dobre ciśnienie w oponach jest mega ważne dla bezpieczeństwa jazdy i dla tego, żeby auto dobrze się prowadziło? Jak ciśnienie jest za niskie albo za wysokie, to możemy mieć problem – opony się szybciej zużywają, przyczepność gorsza i ryzyko awarii rośnie. Producenci aut zawsze mówią, jakie powinno być ciśnienie w oponach, i trzeba to mieć na uwadze. Regularne sprawdzanie ciśnienia to standard, fajnie jest to robić co najmniej raz na miesiąc, a już na pewno przed dłuższymi trasami. Pamiętaj też, że najlepiej sprawdzić ciśnienie, jak opony są zimne, czyli jak nie jeździłeś autem przez kilka godzin. Dobre ciśnienie poprawia komfort jazdy i zmniejsza zużycie paliwa.

Pytanie 40

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej