Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 16 lutego 2026 19:21
Data zakończenia: 16 lutego 2026 19:49

Egzamin zdany!

Wynik: 21/40 punktów (52,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jakie będą wydatki na wymianę lemieszy oraz dłut w pługu obracalnym dwu-skibowym, jeśli ceny części brutto to: lemiesz 100 zł, dłuto 30 zł, a zestaw śrub i nakrętek do jednego korpusu 5 zł? Pomiń koszt robocizny?

A. 270 zł

B. 135 zł

C. 540 zł

D. 675 zł

Aby obliczyć całkowity koszt wymiany lemieszy i dłut w pługu obracalnym 2-skibowym, należy uwzględnić ceny poszczególnych elementów. Cena lemiesza wynosi 100 zł, a dłuta 30 zł. W przypadku pługa 2-skibowego wymagana jest wymiana dwóch lemieszy oraz dwóch dłut. Koszt związany z lemieszami obliczamy jako: 2 * 100 zł = 200 zł. Natomiast koszt dłut wynosi: 2 * 30 zł = 60 zł. Dodatkowo, do każdego korpusu pługa potrzebny jest komplet śrub i nakrętek, którego koszt to 5 zł za korpus. Dla dwóch korpusów koszt wynosi: 2 * 5 zł = 10 zł. Sumując wszystkie te wartości, otrzymujemy: 200 zł (lemiesze) + 60 zł (dłuta) + 10 zł (śruby i nakrętki) = 270 zł. Błąd w wyliczeniach najprawdopodobniej wynikał z niezrozumienia liczby korpusów lub pominięcia elementów składowych kosztów. W praktyce, tego rodzaju obliczenia są kluczowe dla zarządzania kosztami w rolnictwie, co wpływa na efektywność operacyjną.

Pytanie 2

Elektrody świec zapłonowych w prawidłowo działającym silniku z zapłonem iskrowym powinny

A. mieć bardzo jasne srebrzystoszare elektrody.

B. być pokryte warstwą węgla.

C. być pokryte warstwą oleju.

D. posiadać jasnobrązowe lub jasnoszare elektrody.

Odpowiedzi sugerujące, że elektrody świec zapłonowych powinny być pokryte warstwą nagaru lub oleju są mylne i mogą prowadzić do poważnych problemów z działaniem silnika. Nagromadzenie nagaru na elektrodach jest oznaką nieprawidłowego spalania, które może wynikać z zbyt bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej, niskiej jakości paliwa lub zużycia silnika. Taki stan rzeczy zmniejsza efektywność zapłonu, co skutkuje problemami z uruchamianiem silnika, nierówną pracą oraz zwiększonym zużyciem paliwa. Z kolei obecność oleju na elektrodach może wskazywać na poważniejsze problemy, takie jak uszkodzenie uszczelnień cylindrów, co prowadzi do przedostawania się oleju do komory spalania. Takie zjawiska są także niezgodne z podstawowymi zasadami eksploatacji silników spalinowych, gdzie dbałość o jakość spalania jest kluczowa. W praktyce, regularne monitorowanie stanu świec zapłonowych oraz ich wymiana zgodnie z harmonogramem zależnym od producenta pojazdu to podstawowe działania, które mają na celu zapewnienie ich optymalnej pracy. Utrzymywanie odpowiednich norm, takich jak te określone przez ISO oraz lokalne przepisy dotyczące emisji spalin, jest niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania układu zapłonowego i silnika jako całości.

Pytanie 3

Pierwszą kontrolę techniczną nowego traktora przeprowadza się przed upływem

A. 1 roku

B. 3 lat

C. 2 lat

D. 4 lat

W przypadku pierwszego badania technicznego nowego ciągnika istnieje szereg nieporozumień związanych z czasem, w którym powinno ono zostać przeprowadzone. Wybór odpowiedzi wskazujących na 1 roku, 2 lat, czy 4 lat, może wynikać z przestarzałej wiedzy na temat regulacji dotyczących maszyn rolniczych. Wiele osób może mylnie zakładać, że roczny przegląd techniczny wystarcza do zapewnienia sprawności ciągnika, co jest dalekie od rzeczywistości, biorąc pod uwagę intensywność użytkowania oraz różne warunki pracy. Z kolei odpowiedzi sugerujące okres 2 lat mogą opierać się na fałszywym przekonaniu, że nowoczesne technologie poprawiają trwałość sprzętu, co nie zwalnia od obowiązku regularnych inspekcji. Odpowiedź o 4 latach jest całkowicie nieadekwatna, ponieważ przekracza minimalny czas zalecany przez prawo, co może prowadzić do poważnych zagrożeń bezpieczeństwa. W praktyce, brak odpowiednich przeglądów może skutkować nie tylko awarią maszyny, ale również narażeniem użytkownika oraz innych na niebezpieczeństwo. Dlatego kluczowe jest, aby zapewnić, że wszyscy użytkownicy ciągników są świadomi wymogów dotyczących przeglądów technicznych, co jest fundamentem utrzymania sprzętu w dobrym stanie technicznym oraz przestrzegania przepisów prawa. Zrozumienie tych zasad jest niezbędne dla wszystkich osób zajmujących się obsługą oraz konserwacją maszyn rolniczych.

Pytanie 4

W oparciu o dane zawarte w tabeli oblicz, łączny koszt naprawy dwubębnowej kosiarki rotacyjnej polegający na wymianie wszystkich nożyków razem z trzymakami oraz trzech tulejek dystansowych. Wartość robocizny brutto to 50 zł

Lp.	Nazwa części	Cena brutto [ zł ]
1.	Nożyk kosiarki ¹⁾	3,00
2.	Trzymak noża kosiarki	7,00
3.	Tuleja dystansowa	5,00
Uwaga: ¹⁾ – 6 sztuk w maszynie

A. 95 zł

B. 125 zł

C. 75 zł

D. 140 zł

Wydaje mi się, że niektóre osoby, które zaznaczyły inne kwoty, mogły się zagubić w obliczeniach. Często ludzie skupiają się tylko na częściach, a zapominają o robociznie, co jest kluczowe. Na przykład, ktoś mógł pomyśleć, że koszt części był 90 zł, dlatego wybrał 140 zł, ale to jest niezgodne z tabelą. A kwota 95 zł to pewnie efekt pomyłki w liczeniu robocizny – myślenie, że to 45 zł po prostu nie pasuje. Jak ktoś stawia na 75 zł, może myśleć, że robocizna jest nieistotna, co jest błędne. Musisz pamiętać, że przy jakichkolwiek kalkulacjach, koszty materiałów oraz robocizny są super ważne. Ignorowanie tego prowadzi do złych wniosków. Zrozumienie każdego aspektu naprawy jest kluczowe, bo ma dużą wagę w całkowitym koszcie usługi. Takie podejście do kosztów to nie tylko kwestia poprawności, ale też baza do lepszego zarządzania wydatkami w serwisie.

Pytanie 5

Przegrzewanie się silnika, z prawidłowo działającym układem chłodzenia, powyżej dopuszczalnej wartości temperatury spowodowane jest uszkodzeniem

A. korka układu chłodzenia

B. termostatu w pozycji "zamknięty"

C. czujnika temperatury silnika

D. termostatu w pozycji "otwarty"

Prawidłowa odpowiedź to uszkodzenie termostatu w pozycji "zamknięty", ponieważ termostat pełni kluczową rolę w regulacji temperatury silnika. Termostat działa jak zawór, który kontroluje przepływ płynu chłodzącego między silnikiem a chłodnicą. Gdy silnik osiąga odpowiednią temperaturę roboczą, termostat powinien otworzyć się, pozwalając płynowi chłodzącemu na przepływ przez chłodnicę, co skutkuje obniżeniem temperatury silnika. Jeżeli termostat utknie w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący nie jest w stanie krążyć, co prowadzi do przegrzania silnika. Przykładem z praktyki mogą być sytuacje, w których kierowcy zauważają, że wskaźnik temperatury silnika gwałtownie rośnie, a równocześnie nie słychać typowych dźwięków chłodzenia. W takich przypadkach konieczna jest diagnoza układu chłodzenia, a wymiana termostatu na nowy jest standardową procedurą, która powinna przywrócić prawidłowe funkcjonowanie. Utrzymanie termostatu w dobrym stanie jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie konserwacji pojazdów, co przyczynia się do ich niezawodności i bezpieczeństwa.

Pytanie 6

W traktorze rolniczym zaszła potrzeba wymiany przednich kół o średnicy osadzenia 16 cali. Jakie opony należy zastosować do wymiany?

A. 16/12 - 32 8PR

B. 16.00 - 28 4PR

C. 6/16 - 15 2PR

D. 6.00 - 16 6PR

Pozostałe odpowiedzi są nieodpowiednie z kilku powodów, które można zrozumieć poprzez przyjrzenie się wymogom technicznym dla opon w sprzęcie rolniczym. Odpowiedzi takie jak 16.00 - 28 4PR, 6/16 - 15 2PR oraz 16/12 - 32 8PR nie pasują do wymagań dotyczących średnicy osadzenia 16 cali. W przypadku odpowiedzi 16.00 - 28, średnica osadzenia wynosi 28 cali, co jest znacznie większe niż wymagane 16 cali. Taki wybór opon na pewno nie będzie pasował do konstrukcji przednich kół ciągnika, co może prowadzić do poważnych problemów z bezpieczeństwem i wydajnością pojazdu. Odpowiedź 6/16 - 15 także nie spełnia wymagań, ponieważ średnica wynosi 15 cali, co również jest niewłaściwe. W kontekście użytkowania maszyn rolniczych, wybór opon o niewłaściwych parametrach może skutkować nie tylko pogorszeniem stabilności maszyny, ale także zwiększonym ryzykiem uszkodzeń. Odpowiedź 16/12 - 32 z kolei podaje średnicę 32 cali, co jest zupełnie nieadekwatne do wymagań dla przednich kół. Właściwy dobór opon powinien być oparty na ich parametrach technicznych, a także na zaleceniach producenta ciągnika, co jest kluczowe dla zapewnienia optymalnej pracy maszyny. Pamiętaj, że niewłaściwe opony mogą prowadzić do nieefektywności w pracy oraz zwiększonego zużycia paliwa, co jest istotnym czynnikiem w rolnictwie, gdzie efektywność operacyjna ma kluczowe znaczenie.

Pytanie 7

Podczas przeprowadzania orki zimowej przy użyciu ciągnika z pługiem obracalnym, w jaki sposób powinno się poruszać po polu?

A. w ruchu zagonowym w rozorywkę

B. w ruchu zagonowym w skład

C. w ruchu czółenkowym

D. w ruchu figurowym

Odpowiedź 'czółenkowym' jest poprawna, ponieważ metoda ta polega na wykonaniu orki wzdłuż pasów pola, co umożliwia efektywne i równomierne rozłożenie masy gleby przez pług obracalny. Technika ta jest szczególnie zalecana przy orce zimowej, kiedy gleba jest jeszcze mokra, a ruchy ciągnika mogą powodować zbyt duże ugniecenie. Wykonując orkę czółenkową, zmniejszamy ryzyko rozjeżdżania gleby, co jest kluczowe dla utrzymania jej struktury i właściwości fizycznych. Przykładowo, orka czółenkowa pozwala na lepsze warunki do wchłaniania wody oraz sprzyja rozwojowi mikroorganizmów, co jest istotne dla jakości gleby. Standardy branżowe zalecają tę metodę, aby zmaksymalizować wydajność prac polowych oraz utrzymać zdrową glebę na dłużej, co ma pozytywny wpływ na plony w kolejnych sezonach.

Pytanie 8

W przypadku prosto ustawionych źdźbeł, nagarniacz kombajnu zbożowego powinien być wyregulowany tak, aby jego listwy dotykały źdźbeł na

A. 1/4 ich wysokości, mierząc od podłoża

B. 1/2 ich wysokości, mierząc od kłosów

C. 1/3 ich wysokości, mierząc od podłoża

D. 1/3 ich wysokości, mierząc od kłosów

Ustawienie nagarniacza na 1/2 lub 1/4 wysokości źdźbeł, licząc od kłosów albo podłoża, to prosta droga do strat, a to się nie opłaca. Jak nagarniacz jest zbyt wysoko, to kombajn może nie zebrać wszystkich kłosów, a to prowadzi do dublowania roboty i marnowania ziarna. Naprawdę, ustawienie na 1/3 to najlepsza opcja, bo wtedy kłosy są w zasięgu. Jak ustawimy na 1/2, to nagarniacz przegapi dolne partie kłosów, gdzie często jest większa część plonu. Ustawienie na 1/4 również nie jest mądre, bo wtedy zmniejszamy szansę na zebranie kłosów, co oznacza ich utratę. Takie błędy najczęściej biorą się z niezrozumienia, jak działa kombajn i jakie są standardy agronimiczne. Każde zboże ma swoje wymagania, więc operatorzy powinni dostosować ustawienia do warunków. Ignorowanie tego może przynieść spore straty finansowe i kiepskie wykorzystanie sprzętu.

Pytanie 9

W ciągniku rolniczym zaszła potrzeba wymiany opon przednich kół o średnicy osadzenia 16 cali. Jakie opony powinny zostać użyte do wymiany?

A. 16/12 — 32 8PR

B. 6.00 — 16 6PR

C. 16.00 — 28 4PR

D. 6/16 — 15 2PR

Wybór opon do ciągnika rolniczego to kluczowy aspekt, który wymaga uwzględnienia szczególnych parametrów technicznych. Odpowiedzi, które zawierają oznaczenia takie jak 16/12 — 32 8PR, 6/16 — 15 2PR i 16.00 — 28 4PR, wskazują na nieprawidłowe podejście do doboru opon. Przede wszystkim, oznaczenia 16/12 — 32 8PR i 16.00 — 28 4PR wskazują na średnice felg, które nie są zgodne z wymaganiami, ponieważ pierwsza liczba nie odpowiada 16 calom, co czyni je nieodpowiednimi do zastosowania w ciągniku wymagającym opon o tej średnicy. Wybór opon 6/16 — 15 2PR jest również nietrafiony zarówno ze względu na średnicę, jak i na zbyt niską nośność oraz konstrukcję, co może prowadzić do wczesnych uszkodzeń w trakcie eksploatacji. Oznaczenia opon są kluczowe dla ich funkcji; różne szerokości i klasy nośności mają wpływ na zachowanie pojazdu na różnych nawierzchniach. Nieodpowiednie opony mogą w znacznym stopniu wpłynąć na bezpieczeństwo operatora, efektywność paliwową oraz wydajność maszyny. Dobrze dobrana opona to taka, która nie tylko pasuje do rozmiaru felgi, ale również ma odpowiednią konstrukcję, aby wytrzymać intensywne eksploatacje w trudnych warunkach rolniczych. Dlatego ważne jest, aby zawsze kierować się dokładnymi specyfikacjami producenta i dobrymi praktykami w zakresie doboru opon, aby zapewnić ich maksymalną wydajność i długowieczność.

Pytanie 10

Tabela zawiera dane z oceny stanu technicznego trzpieni trzymaków i nożyków kosiarki. Podaj, ile trzymaków i ile nożyków należy wymienić, jeżeli minimalna średnica trzpienia trzymaka nożowego powinna wynosić 10,0 mm.

Dysk [numer]	1		2		3		4
Trzymak [numer]	1	2	3	4	5	6	7	8
Średnica trzpienia trzymaka w [mm]	10,5	10,0	10,0	9,9	11,0	11,5	9,8	11,0
Stan techniczny nożyka D – dobry U – uszkodzony	D	D	U	U	D	D	U	D

A. 4 trzymaki i 3 nożyki.

B. 2 trzymaki i 4 nożyki.

C. 4 trzymaki i 4 nożyki.

D. 2 trzymaki i 3 nożyki.

Wiele osób może pomylić się w ocenie liczby trzymaków i nożyków do wymiany, co prowadzi do niewłaściwych wniosków. W przypadku odpowiedzi wskazujących na wymianę większej liczby trzymaków lub nożyków, problem może wynikać z niejasności w interpretacji danych z tabeli. Często zdarza się, że błędne odpowiedzi opierają się na przypuszczeniach dotyczących stanu poszczególnych elementów, a nie na rzetelnej analizie ich wymiarów oraz stanu technicznego. Ponadto, w przypadku zamiany nożyka, istotne jest, aby zrozumieć, że wymiana jednego elementu na dysku narzędziowym wymaga wymiany całego kompletu nożyków, co jest zgodne z zasadą bezpieczeństwa operacyjnego. Osoby udzielające błędnych odpowiedzi mogą również nie dostrzegać kluczowych standardów dotyczących minimalnej średnicy trzpienia, co prowadzi do wniosków, które nie są poparte faktami. Warto podkreślić znaczenie systematycznej konserwacji oraz przeglądów sprzętu, aby zminimalizować ryzyko awarii i zapewnić efektywność operacyjną. Te zasady są fundamentalne w zarządzaniu stanem technicznym maszyn, dlatego istotne jest ich właściwe zastosowanie w praktyce.

Pytanie 11

W silnikach spalinowych z zapłonem iskrowym, wyposażonych w katalizator i charakteryzujących się wysokim stopniem sprężania, jakie paliwo należy stosować?

A. benzyna bezołowiowa 98

B. benzyna bezołowiowa 95

C. etylina E 98

D. etylina E 94

Benzyna bezołowiowa 98 to paliwo o wysokiej liczbie oktanowej, co czyni je odpowiednim do silników spalinowych z zapłonem iskrowym, zwłaszcza tych zaprojektowanych z wyższym stopniem sprężania. Wysoka liczba oktanowa zmniejsza ryzyko detonacji i przedwczesnego zapłonu, co jest kluczowe dla efektywności i żywotności silnika. Silniki zaprojektowane z wysokim stopniem sprężania są w stanie uzyskać lepsze osiągi i efektywność paliwową przy użyciu paliwa o lepszej jakości. W praktyce, korzystanie z benzyny 98 oktanowej w takich silnikach może prowadzić do poprawy mocy oraz redukcji emisji spalin. Warto również zauważyć, że wiele nowoczesnych samochodów sportowych i luksusowych zaleca stosowanie benzyny o wysokiej liczbie oktanowej, co znajduje odzwierciedlenie w ich specyfikacjach oraz zaleceniach producentów, uwzględniając normy Euro dotyczące emisji.

Pytanie 12

Na podstawie informacji zamieszczonych tabeli wskaż lampę, w której są stosowane żarówki halogenowe dwuwłókowe.

Rodzaj lampy	Typ żarówki
Lampa robocza 1: 4 przednie i 4 tylnych	H3 (12V, 55W)
Reflektor główny 4 (montowany na masce)	H4 (12V, 55/60W)
Lampa dodatkowych świateł mijania 5 (montowana na wsporniku kierunkowskazów)	H7 (12V, 55W)
Przednia lampa zespolona (kierunkowskaz 2 / pozycyjne 3)	P21W (kierunkowskaz) R10W (pozycyjne)
Tylna lampa zespolona (kierunkowskaz 7)	P21W
Tylna lampa zespolona 6 (stop/pozycyjne)	P21/5W
Lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej 9	R10W
Lampa oświetlenia wnętrza kabiny	C5W

A. Tylna lampa zespolona (stop / pozycyjne).

B. Reflektor główny (montowany na masce).

C. Lampa robocza.

D. Przednia lampa zespolona.

Wybór odpowiedzi związanych z przednią lub tylną lampą zespoloną oraz lampą roboczą wynika z nieznajomości specyfiki zastosowań poszczególnych typów oświetlenia w pojazdach. Przednia lampa zespolona, która zazwyczaj łączy funkcje świateł drogowych, mijania oraz pozycyjnych, często wykorzystuje różne rodzaje żarówek, ale nie jest zazwyczaj projektowana do użycia z halogenami dwuwłókowymi. W tej sytuacji, żarówki stosowane w takich lampach mogą być jednowłókowe lub LED, co nie odpowiada wymaganiom do zastosowania żarówek H4. W przypadku tylnej lampy zespolonej, która obsługuje światła stop oraz pozycyjne, także nie są stosowane dwuwłókowe żarówki halogenowe, ponieważ wymagania dotyczące jasności i specyfiki tych świateł są inne. Lampy robocze, z kolei, są często wyposażone w zupełnie inne źródła światła, takie jak LED czy halogeny jednowłókowe, dostosowane do konkretnych zastosowań roboczych, a nie do standardowych funkcji oświetlenia drogowego. Wybór niewłaściwych lamp do określonych typów żarówek wynika z niepełnego zrozumienia ich przeznaczenia oraz specyfikacji technicznych, co jest kluczowe dla zapewnienia odpowiedniego oświetlenia i bezpieczeństwa na drodze. Dobrze jest pamiętać, że stosowanie odpowiednich żarówek w odpowiednich lampach jest nie tylko kwestią efektywności, ale również zgodności z regulacjami drogowymi oraz standardami bezpieczeństwa.

Pytanie 13

W jakim siewniku działanie wentylatora ma wpływ na efektywność pracy zespołów wysiewających?

A. Uniwersalnym z kołeczkowym zespołem wysiewającym

B. Punktowym pneumatycznym

C. Punktowym mechanicznym

D. Uniwersalnym z roweczkowym zespołem wysiewającym

Punktowy siewnik pneumatyczny jest zaawansowanym urządzeniem, w którym wentylator odgrywa kluczową rolę w procesie wysiewu nasion. Wentylacja w tym typie siewnika zapewnia równomierne podawanie nasion do zespołów wysiewających, co jest szczególnie istotne dla osiągnięcia wysokiej precyzji siewu. Dzięki zastosowaniu podciśnienia, nasiona są przyciągane do dysz wysiewających, co zapewnia ich stabilne osadzenie w glebie. W praktyce oznacza to, że siewnik ten jest w stanie pracować z różnymi rodzajami nasion, nawet tymi o zróżnicowanej wielkości i kształcie. Dobrą praktyką w branży jest regularne monitorowanie wydajności wentylatora oraz dostosowywanie ciśnienia do rodzaju siewu, co zwiększa efektywność i zmniejsza straty materiałowe. Warto również zwrócić uwagę na technologię precyzyjnego siewu, która staje się standardem w nowoczesnym rolnictwie, umożliwiając optymalne wykorzystanie zasobów i maksymalizację plonów.

Pytanie 14

W jakim położeniu należy ustawić regulator siły hamowania przyczepy rolniczej pokazany na rysunku, przy transporcie z pełnym ładunkiem?

A. Położeniu 3.

B. Położeniu 4.

C. Położeniu 1.

D. Położeniu 2.

Ustawienie regulatora siły hamowania przyczepy rolniczej w położeniu 4 jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa podczas transportu z pełnym ładunkiem. W tym przypadku, regulator dostosowuje siłę hamowania tak, aby była proporcjonalna do masy przyczepy, co jest niezwykle istotne, ponieważ większa masa ładunku wymaga efektywniejszego hamowania. Przykładowo, podczas hamowania, siła działająca na przyczepę rolniczą wzrasta, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, jeśli siła hamowania nie jest odpowiednio dostosowana. Ustawienie w pozycji 4 zapewnia maksymalną siłę hamowania, co jest zgodne z zaleceniami dotyczącymi bezpiecznego transportu w branży rolniczej. Zgodnie z normami bezpieczeństwa i dobrymi praktykami w transporcie, kluczowe jest, aby kierowcy byli świadomi wpływu ładunku na zachowanie pojazdu oraz odpowiednio regulowali urządzenia hamujące dla zachowania stabilności i kontroli pojazdu podczas jazdy.

Pytanie 15

Przyczyną ulatniania się oleju z wodą z pompy opryskiwacza oraz obniżenia ciśnienia roboczego może być

A. niewłaściwa wydajność pompy

B. pęknięcie membrany tłoczącej pompy

C. nieszczelność w układzie ssawnym

D. niskie ciśnienie w komorze powietrznika pompy

Pęknięcie membrany tłocznej pompy jest jedną z najczęstszych przyczyn wycieku oleju oraz wody, a także spadku ciśnienia roboczego w systemach opryskiwaczy. Membrana tłoczna pełni kluczową rolę w procesie tłoczenia cieczy, oddzielając komorę ssawną od tłocznej, co zapewnia właściwe ciśnienie robocze i efektywność pompy. Kiedy membrana pęka, następuje mieszanie się oleju z wodą, co prowadzi do utraty ciśnienia oraz sprawności pompy. W praktyce, regularne inspekcje i konserwacje pompy, w tym kontrola stanu membrany, mogą znacznie zmniejszyć ryzyko takich awarii. W przypadku zauważenia wycieku należy natychmiast sprawdzić uszczelnienia i stan membrany, aby uniknąć dalszych uszkodzeń oraz przestojów w pracy. Standardy branżowe, takie jak normy ISO dotyczące jakości sprzętu rolniczego, podkreślają znaczenie stosowania wysokiej jakości materiałów oraz regularnej konserwacji, aby zapewnić długowieczność i niezawodność sprzętu.

Pytanie 16

Ilustracja przedstawia

A. badanie silnika na hamowni.

B. kontrolę geometrii kół.

C. wyważanie opon.

D. badanie hamulców.

Badanie hamulców jest kluczowym procesem w zapewnieniu bezpieczeństwa pojazdów, szczególnie w przypadku ciągników rolniczych, które często pracują w trudnych warunkach. Na ilustracji widoczny jest ciągnik umieszczony na stanowisku do badania hamulców, co jest standardową procedurą w diagnostyce technicznej. W tym przypadku charakterystyczne rolki, na których opierają się koła, umożliwiają pomiar siły hamowania oraz równomierności działania hamulców na poszczególnych kołach. Dzięki takim pomiarom można określić, czy hamulce działają prawidłowo i zgodnie z normami bezpieczeństwa. Przykładem zastosowania tej procedury jest coroczna kontrola techniczna pojazdów, która ma na celu identyfikację ewentualnych uszkodzeń lub niesprawności hamulców, przed ich używaniem w trudnych warunkach rolniczych. Zgodnie z wytycznymi organizacji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego, regularne badania hamulców powinny być przeprowadzane przynajmniej raz w roku, aby zapewnić nie tylko bezpieczeństwo kierowcy, ale także innych uczestników ruchu.

Pytanie 17

Który rodzaj pługa należy użyć do przeprowadzenia orki na łąkach?

A. Pług wahadłowy

B. Pług lemieszowy z odkładnicą cylindryczną

C. Pług talerzowy

D. Pług lemieszowy z odkładnicą śrubową

W przypadku zastosowania pługa talerzowego do orki łąk, można napotkać szereg problemów wynikających z jego konstrukcji. Pług talerzowy jest zaprojektowany głównie do pracy w glebach ciężkich i zbitych, gdzie jego talerze mogą skutecznie rozdrabniać glebę. Jednak w przypadku łąk, gdzie gleba często jest bardziej luźna i ma inną strukturę, tego typu pług może prowadzić do nadmiernego wymieszania gleby oraz uszkodzenia korzeni roślin. Takie podejście może negatywnie wpłynąć na strukturę gleby i zdrowie roślin, co jest sprzeczne z dobrymi praktykami w zakresie uprawy łąk. Pług wahadłowy, z drugiej strony, mimo że jest bardziej elastyczny, nie jest zaprojektowany do precyzyjnego obrabiania gleby w kontekście łąk. Przy jego użyciu może wystąpić niejednorodność w obróbce gleby, co prowadzi do nierównomiernego wzrostu roślin. Co więcej, użycie pługa lemieszowego z odkładnicą cylindryczną także nie jest rekomendowane, ponieważ jego działanie polega na cięciu gleby bez jej efektywnego przewracania. Taki sposób pracy może prowadzić do zubożenia gleby oraz niekorzystnych warunków dla roślinności, co nie jest zgodne z zasadami dbałości o środowisko i efektywne zarządzanie łąkami. Ogólnie rzecz biorąc, kluczowym błędem jest nieodpowiednie dopasowanie narzędzia do specyfiki gleby oraz celu uprawy, co prowadzi do negatywnych konsekwencji dla zdrowia ekosystemu łąkowego.

Pytanie 18

Podczas weryfikacji suwaków rozdzielacza hydraulicznego zmierzono ich średnice podane w Tabeli 1. Wskaż suwak nadający się do dalszej eksploatacji, jeżeli wiadomo, że średnica otworu korpusu wynosi 18+0,010 mm, a luz między suwakiem i otworem korpusu nie może przekraczać 0,015 mm.

Tabela 1. Wyniki pomiarów średnic suwaków rozdzielczy [mm].
Suwak I	Suwak II	Suwak III	Suwak IV
17,990	17,998	17,985	17,980

A. Suwak II

B. Suwak III

C. Suwak IV

D. Suwak I

Suwak II to dobry wybór, bo jego średnica idealnie miesci się w ramach luzu, który tak naprawdę jest dozwolony w przypadku otworu korpusu. Ten otwór niby ma średnicę 18+0,010 mm, czyli maksymalnie 18,010 mm. Dzięki temu luz między suwakiem a otworem nie powinien być większy niż 0,015 mm. Suwak II, biorąc pod uwagę jego średnicę, zapewnia naprawdę niezłe warunki pracy, co jest kluczowe dla tego, żeby rozdzielacz hydrauliczny działał poprawnie. Z moich doświadczeń wynika, że dobra jakość dopasowania części hydraulicznych jest mega istotna, żeby system działał sprawnie i żeby ograniczyć ryzyko awarii. Jak się nie trafi z luzowaniem, to można narazić się na szybsze zużycie elementów albo, co gorsza, ich zablokowanie, co może skutkować dużymi problemami. Dlatego warto każdy suwak dobrze sprawdzić przed jego użyciem. W tym przypadku Suwak II spełnia wszystkie wymogi, więc można go spokojnie stosować.

Pytanie 19

W sezonie zimowym zużycie paliwa przez ciągnik wzrasta o 10% w porównaniu do letniego. O ile zwiększy się koszt paliwa przypadający na 1 mtg pracy, jeśli w lecie zużycie wynosi 6 litrów na mth, a cena paliwa pozostaje na poziomie 4,50 zł za 1 litr?

A. 2,50 zł

B. 3,80 zł

C. 3,40 zł

D. 2,70 zł

Błędne odpowiedzi mogą wynikać z niewłaściwego zrozumienia relacji między zużyciem paliwa a jego kosztami. Niektórzy mogą mylnie uznać, że wzrost zużycia o 10% powinien być interpretowany w kontekście całkowitych wydatków, a nie w odniesieniu do jednostkowego kosztu pracy. Inni mogą także pomylić jednostki miary, co prowadzi do mylnych obliczeń. Na przykład, obliczanie kosztu paliwa bez uwzględnienia zmian w zużyciu może prowadzić do niepoprawnych wyników. Ważne jest również, aby nie traktować wzrostu zużycia jako stałego procentu bez wyraźnego określenia bazowej wartości, co również prowadzi do błędnych konkluzji. Ponadto, niektórzy mogą nie uwzględnić ceny paliwa, co jest kluczowe w ocenie kosztów operacyjnych. Kluczowym aspektem w analizie kosztów jest uwzględnienie wszystkich zmiennych, takich jak zmieniające się warunki pracy, co ma kluczowe znaczenie dla efektywności wykorzystania zasobów. Aby uniknąć takich błędów, warto stosować dokładne metody kalkulacji i regularnie analizować dane dotyczące zużycia paliwa oraz kosztów eksploatacji, co pozwala na lepsze prognozowanie i zarządzanie budżetem operacyjnym.

Pytanie 20

Przed okresem zimowym, kiedy akumulator pojazdu rolniczego będzie przechowywany, zaobserwowano, że poziom elektrolitu wynosi około 2 mm powyżej płytek, a jego gęstość to 1,15 g/cm³. Które działania konserwacyjne powinny być w tej sytuacji podjęte?

A. Uzupełnić poziom elektrolitu roztworem kwasu siarkowego oraz doładować akumulator

B. Usunąć elektrolit i napełnić akumulator wodą

C. Uzupełnić poziom elektrolitu wodą demineralizowaną oraz doładować akumulator

D. Usunąć elektrolit i pozostawić akumulator bez elektrolitu

Uzupełnienie poziomu elektrolitu wodą demineralizowaną oraz doładowanie akumulatora jest kluczowym działaniem w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania akumulatora. Poziom elektrolitu powinien być utrzymywany na odpowiednim poziomie, co w przypadku stwierdzenia, że sięga on tylko 2 mm nad płytkami, może prowadzić do ich odsłonięcia. Odsłonięte płytki mogą ulec uszkodzeniu oraz prowadzić do ich korozji, co znacznie skraca żywotność akumulatora. Woda demineralizowana jest preferowanym środkiem do uzupełniania, ponieważ nie zawiera zanieczyszczeń, które mogłyby zaszkodzić chemicznemu składowi elektrolitu. Dodatkowe doładowanie akumulatora jest istotne, aby przywrócić jego pełną pojemność oraz zapewnić odpowiednią moc rozruchową, zwłaszcza przed zimowym okresem, który może zwiększać zapotrzebowanie na energię. Warto także pamiętać o regularnym kontrolowaniu gęstości elektrolitu, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie konserwacji akumulatorów, ponieważ odpowiednia gęstość (w tym przypadku 1,15 g/cm3) wskazuje na właściwy stan naładowania akumulatora.

Pytanie 21

Rozdrabniacz bijakowy, służący do przygotowywania pasz, zasilany silnikiem elektrycznym o mocy 10 kW, przetwarza ziarno z wydajnością 800 kg/h. Oblicz koszt energii elektrycznej potrzebnej do rozdrobnienia 4000 kg ziarna, przy założeniu, że cena 1 kWh wynosi 0,70 zł?

A. 40,00 zł

B. 15,00 zł

C. 35,00 zł

D. 50,00 zł

Aby obliczyć koszt energii elektrycznej zużytej do rozdrobnienia 4000 kg ziarna, należy najpierw określić czas pracy rozdrabniacza bijakowego. Wydajność urządzenia wynosi 800 kg/h, co oznacza, że do rozdrobnienia 4000 kg ziarna potrzebujemy 4000 kg / 800 kg/h = 5 h. Rozdrabniacz jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 10 kW, co oznacza, że w ciągu godziny zużywa 10 kWh energii. Zatem przez 5 godzin zużyje 10 kW * 5 h = 50 kWh energii. Koszt energii elektrycznej przy cenie 0,70 zł za kWh wyniesie 50 kWh * 0,70 zł/kWh = 35,00 zł. Tego typu obliczenia są kluczowe w przemyśle, gdzie efektywność kosztowa i energetyczna są na pierwszym miejscu. Umożliwiają one podejmowanie świadomych decyzji dotyczących eksploatacji sprzętu oraz planowania budżetu operacyjnego.

Pytanie 22

Przyspieszenie, z jakim opadają ramiona TUZ wskutek obciążenia narzędziem, sugeruje

A. nieszczelności w rozdzielaczu

B. zanieczyszczonego oleju

C. niskiego poziomu oleju

D. zużytej pompy zębatej

Niski poziom oleju w układzie hydraulicznym może prowadzić do problemów z wydajnością, jednak nie jest bezpośrednią przyczyną przyspieszenia opadania ramion TUZ. W przypadku niskiego poziomu oleju, siłownik nie ma dostatecznej ilości cieczy roboczej do podnoszenia obciążenia, co może skutkować brakiem mocy do podnoszenia, a nie przyspieszeniem opadania. Z kolei zużyta pompa zębata, choć może wpływać na ciśnienie w systemie, niekoniecznie wiąże się z przyspieszeniem opadania ramion, lecz z ograniczeniem ich zdolności do podnoszenia ciężarów. Na końcu, zanieczyszczony olej może prowadzić do pogorszenia wydajności pompy hydraulicznej oraz całego układu, ale również nie wywołuje bezpośrednio przyspieszenia opadania. W praktyce, zanieczyszczenia w oleju mogą prowadzić do uszkodzeń komponentów, co z kolei przyczyni się do awarii całego systemu, jednak nie jest to objaw bezpośrednio związany z przyspieszeniem ramion. Dlatego ważne jest, aby nie mylić objawów z przyczynami problemów w hydraulice siłowej, a także aby regularnie przeprowadzać czyszczenie i wymianę oleju zgodnie z normami branżowymi, co zapewni optymalną wydajność układu.

Pytanie 23

Która dźwignia służy do uruchamiania hydraulicznej podpory roztrząsacza obornika?

A. Dźwignia 1.

B. Dźwignia 4.

C. Dźwignia 2.

D. Dźwignia 3.

Dźwignia 1 została poprawnie zidentyfikowana jako element odpowiedzialny za uruchamianie hydraulicznej podpory roztrząsacza obornika. W kontekście maszyn rolniczych, hydrauliczne podpory są kluczowe dla stabilności i efektywności pracy sprzętu. Dźwignia ta, oznaczona symbolem przedstawiającym podporę, wskazuje na jej funkcję podnoszenia i opuszczania maszyny w celu uzyskania odpowiedniej pozycji roboczej. W praktyce, prawidłowe wykorzystanie dźwigni hydraulicznych przyczynia się do zwiększenia wydajności pracy, a także bezpieczeństwa operatora. Właściwe znanie i obsługa elementów panelu sterowania są fundamentem w zgodzie z najlepszymi praktykami w branży, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń oraz poprawia komfort pracy. Zrozumienie, które dźwignie odpowiadają za konkretne funkcje, jest niezbędne dla każdego operatora maszyn rolniczych, dlatego warto zwrócić szczególną uwagę na oznaczenia oraz schematy prezentowane w instrukcjach obsługi maszyn.

Pytanie 24

Do montażu głowic silników należy zastosować klucz pokazany na rysunku

A. C.

B. D.

C. B.

D. A.

Odpowiedź C jest prawidłowa, ponieważ klucz dynamometryczny jest niezbędnym narzędziem w procesie montażu głowic silników. Jego podstawową funkcją jest precyzyjne dokręcanie elementów, co jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego działania silnika. Przy zastosowaniu klucza dynamometrycznego można ustawić wymagany moment dokręcania, co zapobiega zarówno niedostatecznemu, jak i nadmiernemu dokręceniu. Taki klucz jest zgodny z normami SAE (Society of Automotive Engineers), które określają standardowe wartości momentów dla różnych złączy w silnikach. Zastosowanie klucza dynamometrycznego minimalizuje ryzyko uszkodzenia gwintów lub pęknięcia śrub, co w praktyce przekłada się na dłuższą trwałość podzespołów oraz bezpieczeństwo eksploatacji silnika. Przykładowo, w przypadku silników wyścigowych, gdzie precyzja montażu ma kluczowe znaczenie dla osiągów, użycie klucza dynamometrycznego staje się wręcz standardem. Dlatego też klucz pokazany na rysunku, oznaczony literą C, jest właściwym narzędziem do takiego zastosowania.

Pytanie 25

Przy pomiarze gęstości elektrolitu w akumulatorze uzyskano wynik 1,18 g/cm³. Analizując jego stan techniczny, można stwierdzić, że akumulator

A. posiada zbyt dużą gęstość elektrolitu

B. jest całkowicie naładowany

C. wymaga pilnego doładowania

D. zdobył trwałe zasiarczenie

Gęstość elektrolitu w akumulatorze kwasowo-ołowiowym jest kluczowym wskaźnikiem jego stanu naładowania. Wartość 1,18 g/cm³ sugeruje, że akumulator nie jest w pełni naładowany, co potwierdza potrzeba natychmiastowego doładowania. Przy pełnym naładowaniu, gęstość elektrolitu powinna wynosić około 1,27 g/cm³. Wartość gęstości poniżej tego poziomu oznacza, że stężenie kwasu w elektrolicie jest zbyt niskie, co wskazuje na rozcieńczenie elektrolitu z powodu częściowego rozładowania. W przypadku akumulatorów, regularne monitorowanie gęstości elektrolitu jest praktyką zalecaną przez producentów, aby zapewnić ich długowieczność i niezawodność. Przykładem zastosowania tej wiedzy jest przeprowadzanie okresowych kontroli gęstości elektrolitu w pojazdach z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, co może zapobiec ich zasiarczeniu i utracie pojemności. W sytuacji stwierdzenia niskiej gęstości, akumulator powinien być niezwłocznie doładowany, aby uniknąć further degradation.

Pytanie 26

Podczas regulacji luzu w łożyskach stożkowych przy użyciu nakrętki, należy dokręcić ją do momentu, kiedy

A. nie pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie dokręcić nakrętkę o podany kąt

B. nie pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie odkręcić nakrętkę o podany kąt

C. pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie dokręcić nakrętkę o podany kąt

D. pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie odkręcić nakrętkę o podany kąt

Regulacja luzu w łożyskach stożkowych wymaga zrozumienia mechaniki ich działania oraz konsekwencji wynikających z niewłaściwego ustawienia luzu. Odpowiedzi, które sugerują dokręcanie nakrętki bez wystąpienia oporów przy obrocie, opierają się na błędnym założeniu, że swobodne obracanie się łożyska jest wystarczające do zapewnienia jego prawidłowej pracy. W rzeczywistości, brak oporów może prowadzić do luźnego osadzenia elementów tocznych, co zwiększa ryzyko ich uszkodzenia oraz przyspiesza proces zużycia. Dokręcenie nakrętki o podany kąt bez wcześniejszego wystąpienia oporów jest również niewłaściwe, ponieważ ignoruje kluczowy element regulacji jakim jest moment obrotowy. Takie podejście może prowadzić do niewłaściwego luzu, co równa się zwiększonemu tarciu i w konsekwencji do przegrzewania łożyska. Z kolei odkręcenie nakrętki po jej dokręceniu do momentu oporu, przy braku zrozumienia potrzeby precyzyjnego dostosowania luzu, podważa fundamenty inżynieryjne dotyczące jakości i trwałości łożysk. W praktyce, ignorowanie tych zasad prowadzi do awarii, które mogą wiązać się z kosztownymi naprawami i przestojami w produkcji. Wyposażenie pracowników w wiedzę na temat poprawnej regulacji luzu oraz stosowanie się do standardów branżowych są kluczowe dla zapewnienia długotrwałej niezawodności maszyn.

Pytanie 27

Korzystając z danych przedstawionych w tabeli, dobierz koło łańcuchowe na wale koła napędowego (I) i koło łańcuchowe na przyrządzie sadzącym (II), aby uzyskać odstęp między ziemniakami w rzędzie 35 cm.

Tabela kół napędowych sadzarki SA2-074
Odstęp w rzędzie	Koło łańcuchowe na wale koła napędowego (I)	Koło łańcuchowe na przyrządzie sadzącym (II)
21 cm	25 zębów	30 zębów
25 cm	25 zębów	30 zębów
30 cm	19 zębów	30 zębów
35 cm	19 zębów	35 zębów
40 cm	19 zębów	40 zębów

A. 35 zębów na kole łańcuchowym (I) i 19 zębów na kole łańcuchowym (II)

B. 19 zębów na kole łańcuchowym (I) i 40 zębów na kole łańcuchowym (II)

C. 19 zębów na kole łańcuchowym (I) i 35 zębów na kole łańcuchowym (II)

D. 25 zębów na kole łańcuchowym (I) i 30 zębów na kole łańcuchowym (II)

Zdecydowanie dobra decyzja z tymi 19 zębami na kole (I) i 35 zębami na kole (II). Dzięki temu masz idealny odstęp między ziemniakami, wynoszący 35 cm. W praktyce, jak już pewnie wiesz, ważne jest, żeby dobrze dobrać te parametry mechaniczne, bo to ma ogromne znaczenie przy sadzeniu. Odpowiednia liczba zębów na kołach łańcuchowych pozwala utrzymać stały odstęp, co jest kluczowe, żeby rośliny dobrze rosły. Teoretycznie, zanim zdecydujesz się na takie rozwiązanie, warto zrozumieć, jak działają przekładnie i jak to wpływa na wydajność sadzenia. Z doświadczenia wiem, że warto przed podjęciem decyzji przeanalizować wszystko dokładnie i przeprowadzić kilka testów, żeby mieć pewność, że wszystko działa jak należy. Taki dobór zębów to dobry przykład na to, jak precyzyjne planowanie może poprawić jakość pracy w rolnictwie.

Pytanie 28

Prawidłowo zamontowany kurek stanowiskowy dojarki przewodowej w stosunku do poziomu posadzki pokazano na rysunku

A. D.

B. C.

C. A.

D. B.

Wybierając inne opcje, można trafić na różne błędne interpretacje dotyczące montażu kurków stanowiskowych dojarek przewodowych. Instalacja kurka pod kątem, co przedstawiają inne rysunki, może wydawać się na pierwszy rzut oka właściwym rozwiązaniem, jednak prowadzi to do wielu praktycznych problemów. Zainstalowanie kurka pod kątem może spowodować trudności z prawidłowym przepływem mleka, co zwiększa ryzyko powstawania zatorów. Ponadto, niewłaściwe ustawienie utrudnia dostęp do kurka, co może prowadzić do problemów podczas eksploatacji, w tym wydłużenia czasu dojenia i obniżenia efektywności. W praktyce, osoby zajmujące się dojeniem powinny przestrzegać standardów montażu, takich jak normy EN 1672 dotyczące projektowania sprzętu do produkcji mleka, które jasno określają zasady dotyczące ergonomii i funkcjonalności urządzeń. Warto również mieć na uwadze, że niezgodności w montażu mogą skutkować nie tylko obniżeniem jakości mleka, ale również prowadzić do konieczności kosztownych napraw i konserwacji. Dlatego istotne jest, aby zrozumieć zasady instalacji i przestrzegać ich, aby zapewnić prawidłowe i efektywne działanie systemu dojenia.

Pytanie 29

Jakie będą koszty naprawy rotacyjnej kosiarki dwubębnowej z sześcioma nożami, jeśli konieczna jest wymiana trzymaków nożowych i nożyków, a ceny części brutto wynoszą: 15 zł za trzymak oraz 20 zł za nożyk? Pomiń wydatki na śruby, nakrętki oraz robociznę?

A. 105 zł

B. 420 zł

C. 70 zł

D. 210 zł

Koszt naprawy dwubębnowej 6-nożowej kosiarki rotacyjnej można obliczyć, sumując ceny części, które wymagają wymiany. W przypadku trzymaków nożowych, których koszt wynosi 15 zł za sztukę, oraz nożyków w cenie 20 zł, kluczowe jest zrozumienie, ile z tych części potrzeba do przeprowadzenia pełnej naprawy. W kosiarkach rotacyjnych zazwyczaj wymienia się zarówno trzymaki, jak i nożyki w zestawach. Przyjmując, że do kosiarki rotacyjnej potrzeba 6 nożyków oraz 6 trzymaków nożowych, całkowity koszt części to: (6 x 15 zł) + (6 x 20 zł). To daje 90 zł za trzymaki oraz 120 zł za nożyki, co w sumie daje 210 zł. W praktyce, właściwe obliczenie kosztów naprawy nie tylko pozwala na efektywne zarządzanie budżetem na konserwację sprzętu, ale również zapewnia jego długowieczność i efektywność. Regularne analizy kosztów napraw pomagają w lepszym planowaniu i unikaniu nieprzewidzianych wydatków, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu sprzętem.

Pytanie 30

Który z silników o nominalnym ciśnieniu sprężania wynoszącym 30 bar można uznać za sprawny, wiedząc, że spadek ciśnienia na żadnym z cylindrów nie może przekroczyć 20% wartości nominalnej?

Ciśnienie sprężania [bar]Numer silnika
S1S2S3S4
Cylinder 122252528
Cylinder 224232625
Cylinder 323252726
Cylinder 426262823

A. S2

B. S3

C. S1

D. S4

Silnik S3 jest poprawną odpowiedzią, ponieważ jego ciśnienie sprężania wynosi 25 barów, co jest zgodne z wymaganiami dotyczącymi minimalnego ciśnienia sprężania. Aby ocenić sprawność silnika, należy uwzględnić nominalne ciśnienie sprężania wynoszące 30 barów oraz maksymalny dopuszczalny spadek ciśnienia na cylindrze, który nie powinien przekraczać 20% wartości nominalnej. W tym przypadku 20% z 30 barów to 6 barów, co oznacza, że minimalne dopuszczalne ciśnienie wynosi 30-6=24 bary. Silnik S3 spełnia ten warunek, a jego ciśnienie sprężania jest większe niż 24 bary, co potwierdza jego sprawność. W praktyce, przeprowadzając testy ciśnienia sprężania, technicy mogą szybko ocenić kondycję silnika, co ma kluczowe znaczenie dla diagnostyki i planowania serwisowego. Zastosowanie takich testów jest standardową praktyką w branży motoryzacyjnej, ponieważ pozwala na wczesne wykrycie problemów, co z kolei przyczynia się do dłuższej żywotności silnika oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji.

Pytanie 31

Który element roboczy pługa wskazany jest na rysunku strzałką?

A. Zgarniacz.

B. Płoza.

C. Pogłębiacz.

D. Piętka.

Zgarniacz, piętka i płoza to elementy pługa, które pełnią różne funkcje i nie mogą być mylone z pogłębiaczem. Zgarniacz ma za zadanie zbieranie i przenoszenie urobku, co oznacza, że jest umieszczony w górnej części pługa. Jego celem jest zapewnienie, że gleba jest odpowiednio przemieszczana na powierzchni, co jest kluczowe w procesie orki, ale nie wpływa na głębokość spulchniania. Piętka natomiast jest częścią, która stabilizuje pług w czasie pracy, zapewniając mu odpowiednią równowagę, lecz nie prowadzi do efektywnego głębszego spulchniania gleby. Płoza odgrywa istotną rolę w procesie wchodzenia pługa w glebę, wpływając na jego stabilność i kierunek orki, ale również nie przyczynia się do głębszego spulchniania. Błędne przypisanie tych funkcji do pogłębiacza może wynikać z braku zrozumienia, jak różne elementy pługa współdziałają ze sobą, aby osiągnąć zamierzony efekt orki. W praktyce, nieprawidłowe zrozumienie funkcji każdego z tych elementów może prowadzić do niewłaściwego użycia sprzętu w terenie, co z kolei może negatywnie wpłynąć na wydajność upraw oraz jakość gleby. Dobrze jest zatem zyskać pełniejsze zrozumienie roli każdego elementu, aby maksymalnie wykorzystać potencjał technologii orki w nowoczesnym rolnictwie.

Pytanie 32

Na podstawie załączonej tabeli, wykonując przegląd po przepracowaniu przez ciągnik 500 mth, należywymienić olej

Czynność	Częstotliwość [mth]
Czynność	100	200	400	800
Wymiana oleju w filtrze powietrza	X	X	X	X
Wymiana oleju w silniku		X	X	X
Wymiana oleju w sprężarce		X	X	X
Wymiana oleju w skrzyni biegów			X	X

A. w silniku.

B. w sprężarce,

C. w skrzyni biegów,

D. w filtrze powietrza,

Wybór odpowiedzi dotyczącej wymiany oleju w skrzyni biegów, sprężarce czy silniku może wynikać z powszechnego przekonania, że wszystkie te elementy wymagają regularnej wymiany oleju, co jest prawdą, ale nie w kontekście omawianego pytania. W przypadku ciągników, skrzynia biegów i silnik wymagają regularnego serwisowania, ale ich olej nie jest bezpośrednio związany z wymianą po określonym czasie pracy w kontekście filtrów powietrza. Odpowiedź dotycząca sprężarki również jest myląca, ponieważ sprężarka w ciągniku jest odpowiedzialna za dostarczanie powietrza do układów pneumatycznych, a nie bezpośrednio za jego filtrację. Typowym błędem jest mylenie funkcji olejów i filtrów w różnych systemach pojazdu, co prowadzi do niepoprawnych wniosków. Właściwe zrozumienie poszczególnych systemów w ciągniku oraz ich specyfiki jest kluczowe dla skutecznej konserwacji. W praktyce, zaniedbanie wymiany filtra powietrza na rzecz błędnej identyfikacji innych komponentów może prowadzić do poważnych problemów technicznych, które mogą manifestować się zwiększonym zużyciem paliwa, spadkiem mocy silnika oraz przedwczesnym uszkodzeniem mechanizmów. Warto zatem konsekwentnie przestrzegać zaleceń producenta oraz standardów branżowych dotyczących serwisowania, aby zapewnić długotrwałą efektywność i niezawodność maszyny.

Pytanie 33

Jakie są typowe symptomy uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego w napędzie maszyn rolniczych?

A. trudności z wciśnięciem pedału sprzęgła po rozgrzaniu silnika

B. problemy z załączaniem pierwszego biegu

C. wyraźny poślizg głównego sprzęgła

D. drgania oraz stuki przy uruchamianiu i wyłączaniu silnika

Wyraźny poślizg sprzęgła głównego, trudności z włączeniem pierwszego biegu oraz trudności z naciśnięciem pedału sprzęgła po rozgrzaniu silnika to objawy, które mogą sugerować różne problemy w układzie napędowym, ale nie są bezpośrednio związane z uszkodzeniem dwumasowego koła zamachowego. Poślizg sprzęgła głównego zazwyczaj wynika z zużycia tarcz sprzęgłowych lub niewłaściwego ustawienia linki sprzęgła, co uniemożliwia prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Podobnie, trudności z włączeniem pierwszego biegu mogą być spowodowane uszkodzeniem synchronizatorów w skrzyni biegów lub problemami z mechanizmem sterującym biegami, a nie uszkodzeniem dwumasowego koła zamachowego. Z kolei trudności z naciśnięciem pedału sprzęgła po rozgrzaniu silnika mogą świadczyć o problemach z układem hydraulicznym sprzęgła, takim jak nieszczelności w przewodach lub zużycie pompy hydraulicznej. Warto zauważyć, że te objawy mogą prowadzić do mylnych wniosków, dlatego kluczowe jest zrozumienie, że każdy z tych objawów może mieć różne źródła i wymaga dokładnej diagnostyki, aby prawidłowo zidentyfikować problem i zapobiec dalszym uszkodzeniom pojazdu.

Pytanie 34

Traktor w ciągu roku pracuje przez 1 000 godzin. Koszt paliwa, wynoszący 4 zł za litr, to 5 litrów na godzinę. Roczne wydatki na jego konserwację wynoszą 2 000 zł. Pomijając inne wydatki, oblicz koszt godziny użytkowania tego traktora.

A. 7 zł/h

B. 11 zł/h

C. 27 zł/h

D. 22 zł/h

Obliczenie godzinowego kosztu użytkowania ciągnika jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami operacyjnymi w rolnictwie. W tym przypadku, ciągnik pracuje przez 1000 godzin rocznie. Zużycie paliwa wynosi 5 litrów na godzinę, co przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr daje koszt paliwa równy 20 zł na godzinę. Dodatkowo, roczne wydatki na naprawy wynoszą 2000 zł, co przy 1000 godzinach pracy przekłada się na dodatkowy koszt 2 zł na godzinę. Łączny koszt użytkowania ciągnika to więc 20 zł/h + 2 zł/h = 22 zł/h. Taki sposób kalkulacji kosztów jest zgodny z zasadami rachunkowości zarządczej, które zalecają uwzględnienie wszystkich związanych z eksploatacją kosztów, aby uzyskać rzetelny obraz efektywności operacyjnej. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy pomoże w podejmowaniu świadomych decyzji biznesowych, takich jak ustalanie stawek za usługi świadczone przy użyciu ciągnika.

Pytanie 35

Aby sprawdzić poprawność ustawienia kół zębatych w przekładni głównej, przed rozpoczęciem obracania kołami w celu obserwacji śladów ich współdziałania, należy pokryć powierzchnię koła talerzowego

A. kredą szkolną

B. tuszem traserskim

C. smarem grafitowym

D. olejem przekładniowym

Wybór oleju przekładniowego jako środka do pokrycia powierzchni koła talerzowego jest nietrafiony, ponieważ olej nie pozostawia widocznych śladów na powierzchniach zębatych. Jego główną rolą jest smarowanie, co jest ważne, ale nie dostarcza informacji o tym, jak zęby współpracują ze sobą. Smar grafitowy, mimo że ma właściwości smarne, również nie nadaje się do oceny stanu współpracy zębów, ponieważ nie pozostawia wyraźnych oznaczeń, co czyni go nieodpowiednim do tego rodzaju analizy. Z kolei kreda szkolna, chociaż może zostawić pewne ślady, jest zbyt krucha i mało precyzyjna, aby skutecznie ocenić kontakt między zębami w warunkach przemysłowych. W praktyce, stosowanie niewłaściwych materiałów do analizy może prowadzić do błędnych wniosków dotyczących ustawienia kół zębatych, co z kolei może skutkować poważnymi uszkodzeniami w systemie mechanicznym. Kluczowym błędem myślowym jest założenie, że każdy środek smarny lub piszący jest odpowiedni do analizy kontaktu, co jest mylne w kontekście precyzyjnych zadań inżynieryjnych, gdzie dokładność i prawidłowe informacje o stanie współpracy są niezbędne.

Pytanie 36

Zanim przystąpimy do wymiany uszkodzonego gniazda hydrauliki zewnętrznej w ciągniku rolniczym, należy

A. upewnić się, że gniazdo nie jest pod ciśnieniem

B. odpowietrzyć instalację hydrauliki zewnętrznej

C. skontrolować poziom oleju hydraulicznego

D. usunąć olej z systemu hydraulicznego ciągnika

Zanim zaczniesz wymieniać uszkodzone gniazdo hydrauliki, ważne jest, żeby sprawdzić, czy układ nie jest pod ciśnieniem. Wiesz, jak to jest – to naprawdę kluczowy krok. Jak jest ciśnienie, a ty zaczynasz coś robić, to może być niebezpiecznie. Przykład? Jeśli ciśnienie jest wysokie i nie zwrócisz na to uwagi, to przy odłączaniu gniazda może nastąpić nagły wyrzut oleju, co zagraża bezpieczeństwu ludzi w okolicy. Dlatego zawsze najlepiej najpierw zredukować ciśnienie, na przykład przez odpowietrzenie układu. W branży rolniczej jest to standard, więc każdy mechanik powinien być dobrze przeszkolony w kwestii bezpieczeństwa przy pracy z hydrauliką. Moim zdaniem, to naprawdę kluczowa umiejętność, która może uratować zdrowie.

Pytanie 37

Aby usprawnić procesy załadunkowe przy użyciu ładowacza czołowego, należy zastosować ciągnik z przekładnią

A. mechaniczną

B. nawrotną

C. stopniową

D. dwusprzęgłową

Odpowiedzi 'stopniowa', 'dwusprzęgłowa' oraz 'mechaniczna' nie są właściwymi rozwiązaniami dla zadań związanych z obsługą ładowaczy czołowych. Przekładnia stopniowa, chociaż może używać różnych przełożeń, nie zapewnia tak płynnych zmian kierunku ruchu jak przekładnia nawrotna. W sytuacjach, które wymagają szybkich manewrów i zmiany kierunku, stosowanie przekładni stopniowej może prowadzić do opóźnień oraz zwiększonego zużycia paliwa, co nie jest korzystne w kontekście efektywności pracy. Przekładnia dwusprzęgłowa, mimo że zapewnia dobrą dynamikę jazdy, nie jest w stanie dorównać elastyczności i szybkości reakcji przekładni nawrotnej w kontekście pracy z ładowaczem czołowym. Może się okazać, że w wielu przypadkach operatorzy stracą cenny czas na dostosowanie się do skomplikowanych mechanizmów zmiany biegów. Z kolei przekładnia mechaniczna, choć może być solidna, nie dostarcza elastyczności, jaką oferuje przekładnia nawrotna, a działanie w trudnych warunkach terenowych może prowadzić do zwiększonego ryzyka uszkodzeń. W konkluzji, stosowanie niewłaściwych rodzajów przekładni może prowadzić do obniżenia efektywności operacyjnej oraz podniesienia kosztów eksploatacji sprzętu.

Pytanie 38

Przystępując do pomiaru luzu sumarycznego w układzie kierowniczym za pomocą przyrządu LUZ - 1 pokazanego na ilustracji, należy

A. wyregulować ciśnienie w ogumieniu do nominalnego i ustawić koła w lewym lub prawym skrajnym położeniu.

B. wyregulować ciśnienie w ogumieniu do nominalnego i ustawić koła do jazdy na wprost.

C. obniżyć ciśnienie w ogumieniu i ustawić koła do jazdy na wprost.

D. obniżyć ciśnienie w ogumieniu i ustawić koła w lewym lub prawym położeniu.

Poprawna odpowiedź wskazuje, że przed przystąpieniem do pomiaru luzu sumarycznego w układzie kierowniczym, należy ustawić koła do jazdy na wprost oraz wyregulować ciśnienie w ogumieniu do nominalnego. To podejście jest zgodne z zaleceniami producentów pojazdów oraz standardami branżowymi dotyczącymi przeprowadzania takich pomiarów. Ustawienie kół w pozycji neutralnej pozwala na uzyskanie dokładnych danych, ponieważ eliminuje wpływ ewentualnych przechyleń kół, które mogą zafałszować wyniki. Ponadto, nominalne ciśnienie w oponach jest kluczowe, gdyż zarówno zbyt wysokie, jak i zbyt niskie ciśnienie mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia opon oraz negatywnie wpływać na precyzję pomiaru. Utrzymanie odpowiednich wartości ciśnienia jest również istotne dla bezpieczeństwa jazdy i zachowania stabilności pojazdu. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być rutynowe sprawdzanie luzów w układzie kierowniczym w warsztatach samochodowych, które powinno odbywać się zgodnie z ustalonymi procedurami, aby zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego przez długi czas.

Pytanie 39

Obecność cieczy roboczej w oleju pompy opryskiwacza oznacza

A. zbyt wysokie ciśnienie w powietrzniku

B. uszkodzenie membrany

C. niedrożność na trasie pomiędzy zbiornikiem a pompą

D. awarię zaworów w pompie

Analizując pozostałe odpowiedzi, pierwsza sugeruje nieszczelność na odcinku między zbiornikiem a pompą. W rzeczywistości, nieszczelność w tym obszarze zazwyczaj prowadzi do wycieków cieczy roboczej na zewnątrz systemu, a nie do zanieczyszczania oleju w pompie. W takim przypadku ciecz robocza nie przedostaje się do układu smarowania, lecz ulatnia się na zewnątrz, co jest łatwiejsze do zdiagnozowania. Kolejną odpowiedzią jest uszkodzenie zaworów w pompie. Działanie zaworów ma na celu kontrolowanie przepływu cieczy roboczej, ale ich uszkodzenie także nie powoduje bezpośredniego pojawienia się cieczy roboczej w oleju. Zamiast tego objawia się to głównie problemami z ciśnieniem lub nierównomiernym opryskiem. Zbyt wysokie ciśnienie w powietrzniku, które jest trzecim punktem, może prowadzić do innych problemów, takich jak nadmierne obciążenie pompy, ale nie przyczynia się do mieszania oleju z cieczą roboczą. Warto zauważyć, że każde z tych podejść wymaga zrozumienia, że przyczyny problemów w systemach hydraulicznych są często wieloaspektowe. Dlatego kluczowe jest przeprowadzanie regularnych inspekcji oraz zgodność z zaleceniami producentów, aby prawidłowo diagnozować i rozwiązywać problemy związane z pracą pompy opryskiwacza.

Pytanie 40

Przygotowując do głównej naprawy samobieżną maszynę rolniczą, co należy zrobić w pierwszej kolejności?

A. spuścić oleje i inne płyny eksploatacyjne

B. wykonać weryfikację wstępną

C. poddać ją myciu i czyszczeniu

D. przeprowadzić demontaż zewnętrznych osłon oraz przekładni

Poddanie samobieżnej maszyny rolniczej myciu i czyszczeniu to kluczowy pierwszy krok przed przystąpieniem do naprawy głównej. Czystość maszyny zapewnia lepszy dostęp do jej komponentów oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia wnętrza podczas demontażu. Usunięcie brudu, oleju i innych zanieczyszczeń pozwala na dokładniejsze ocenienie stanu technicznego maszyny. W branży rolniczej przestrzeganie tej zasady jest zgodne z dobrymi praktykami, takimi jak te określone w normach ISO dotyczących konserwacji sprzętu. Dodatkowo, czyszczenie maszyny ułatwia identyfikację ewentualnych uszkodzeń oraz wycieków, co jest szczególnie istotne w przypadku na przykład uszczelek czy przewodów, które mogą być uszkodzone przez nagromadzenie brudu. Przykładowo, w przypadku maszyn używanych do uprawy roli, czystość podzespołów wpływa również na ich efektywność operacyjną. Dlatego regularne mycie i konserwacja sprzętu powinny stać się rutyną w każdej gospodarce rolniczej.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej