Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 2 lutego 2026 19:45
Data zakończenia: 2 lutego 2026 20:08

Egzamin zdany!

Wynik: 28/40 punktów (70,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Zasady międzynarodowego transportu kolejowego towarów niebezpiecznych określa się jako

A. DGR

B. RID

C. ADN

D. ADR

Odpowiedzi ADN, DGR i ADR, mimo że dotyczą transportu towarów niebezpiecznych, nie są związane z przewozem kolejowym i dlatego nie są prawidłowymi odpowiedziami na to pytanie. ADN, czyli Umowa Europejska o Międzynarodowym Przewozie Drogowym Towarów Niebezpiecznych, odnosi się jedynie do transportu drogowego, co czyni ją niewłaściwą w kontekście regulacji dotyczących transportu kolejowego. DGR, czyli Przepisy dotyczące Przewozu Towarów Niebezpiecznych w Lotnictwie, koncentruje się na aspektach transportu lotniczego, co również nie ma zastosowania w przypadku transportu koleją. ADR, czyli Europejska Umowa dotycząca Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów Niebezpiecznych, podobnie jak ADN, dotyczy transportu drogowego. W związku z tym, wybór tych odpowiedzi wskazuje na brak zrozumienia podziałów między różnymi środkami transportu, które mają swoje specyficzne regulacje. Kluczowym błędem myślowym jest mylenie przepisów dotyczących różnych rodzajów transportu, co może prowadzić do nieprawidłowego stosowania regulacji i w konsekwencji do naruszeń przepisów bezpieczeństwa. W praktyce, znajomość odpowiednich regulacji dla każdego środka transportu jest kluczowa, aby zapewnić zgodność z obowiązującymi normami i minimalizować ryzyko związane z przewozem towarów niebezpiecznych.

Pytanie 2

Wózki transportowe, które są używane głównie w zamkniętych obiektach magazynowych do rozmieszczania produktów w systemach składowania przeznaczonych do składowania na wysokości, określane są mianem wózków

A. podnośnikowych

B. unoszących

C. pchających

D. naładownych

Wózki podnośnikowe to specjalistyczne urządzenia transportowe, które są kluczowe w logistyce i magazynowaniu, szczególnie w obiektach, gdzie składowanie odbywa się na dużych wysokościach. Są one zaprojektowane tak, aby podnosić i transportować towary do różnorodnych systemów składowania, takich jak regały wysokiego składowania. Dzięki swojej konstrukcji, wózki podnośnikowe mogą efektywnie operować w ograniczonej przestrzeni, co sprawia, że są niezwykle użyteczne w magazynach i centrach dystrybucyjnych. Przykładowo, wózki te mogą być wykorzystywane do przenoszenia palet z towarami na poziomy regałów, co nie tylko przyspiesza proces załadunku i rozładunku, ale również zwiększa bezpieczeństwo pracy. Ich stosowanie jest zgodne z normami branżowymi, takimi jak ISO 9001, co zapewnia, że operacje są przeprowadzane w sposób efektywny i bezpieczny, minimalizując ryzyko uszkodzeń towarów oraz kontuzji pracowników.

Pytanie 3

Jakie działania obejmuje proces przemiany surowców oraz materiałów w gotowe produkty?

A. Proces zarządzania

B. Proces dystrybucji

C. Proces zaopatrzenia

D. Proces produkcyjny

Proces produkcyjny to kluczowy etap w cyklu życia produktu, który obejmuje przekształcanie surowców i materiałów w gotowe wyroby. W ramach tego procesu realizowane są różnorodne działania, takie jak planowanie produkcji, organizacja pracy, kontrola jakości oraz logistyka wewnętrzna. Przykłady jego zastosowania można znaleźć w wielu branżach – od przemysłu motoryzacyjnego, gdzie surowce, takie jak stal i tworzywa sztuczne, zamieniane są w pojazdy, po przemysł spożywczy, gdzie składniki przetwarzane są w gotowe produkty żywnościowe. Zgodnie z normami ISO 9001, kluczowym elementem procesu produkcyjnego jest dbałość o jakość, co wymaga wdrażania procedur zapewnienia jakości oraz ciągłego doskonalenia. Dzięki zastosowaniu metodologii Lean Manufacturing, przedsiębiorstwa mogą eliminować marnotrawstwo i zwiększać efektywność produkcji, co prowadzi do lepszego wykorzystania zasobów oraz szybszego wprowadzania produktów na rynek. Zrozumienie tego procesu jest niezbędne dla każdego, kto pragnie efektywnie zarządzać produkcją i osiągać konkurencyjność na rynku.

Pytanie 4

Ile maksymalnie opakowań o wymiarach 30'20'15 cm zmieści się w kartonie zbiorczym o wymiarach 60'45'40 cm?

A. 8 opakowań

B. 10 opakowań

C. 12 opakowań

D. 6 opakowań

Wiele osób może pomylić się w obliczeniach związanych z maksymalną liczbą opakowań, co często wynika z niepełnego uwzględnienia różnych orientacji opakowań oraz błędnych założeń dotyczących przestrzeni. W przykładzie, jeśli ktoś obliczył, że zmieści się 6 lub 8 opakowań, mogło to być spowodowane założeniem, że opakowania muszą być układane w jednej, stałej orientacji, co ogranicza możliwości wykorzystania dostępnej przestrzeni. Zastosowanie algorytmów do optymalizacji przestrzeni ładunkowej jest kluczowe w logistyce i transporcie. Ważne jest również zrozumienie, że w obliczeniach geometrycznych należy brać pod uwagę nie tylko same wymiary, ale również właściwości materiałów opakowaniowych oraz ich układ w kontenerze. Często występuje też błąd myślowy polegający na pomijaniu jednego z wymiarów opakowania lub niewłaściwym zaokrąglaniu wyników, co prowadzi do błędnych wniosków. Aby uniknąć tych pułapek, warto stosować metodyczne podejście do analizy przestrzeni ładunkowej, a także regularnie aktualizować wiedzę na temat narzędzi wspierających optymalizację, takich jak oprogramowanie symulacyjne czy modele matematyczne. W kontekście logistyki, efektywne wykorzystanie przestrzeni ma ogromne znaczenie, gdyż przekłada się na oszczędności w kosztach transportu i magazynowania.

Pytanie 5

Który dokument potwierdza przyjęcie towarów gotowych lub półfabrykatów do magazynu firmy produkcyjnej od dostawcy?

A. PZ

B. PW

C. RW

D. ZW

Dokument PZ, czyli przyjęcie zewnętrzne, jest kluczowym elementem w procesie zarządzania magazynem i służy do potwierdzenia przyjęcia towarów do magazynu przedsiębiorstwa produkcyjnego. Jego główną funkcją jest rejestracja przyjęcia wyrobów gotowych lub półfabrykatów od dostawcy, co jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania systemu gospodarki magazynowej. PZ dokumentuje szczegóły dotyczące dostawy, takie jak ilość, rodzaj towaru oraz datę przyjęcia, co pozwala na efektywne zarządzanie stanami magazynowymi. Dobrą praktyką jest, aby każdy dokument PZ był dokładnie weryfikowany pod kątem zgodności z dokumentami dostawcy, co zapobiega późniejszym niezgodnościom i może mieć wpływ na kontrolę jakości produktów. Warto zauważyć, że stosowanie dokumentu PZ jest zgodne z zasadami dobrego zarządzania magazynem, co przyczynia się do optymalizacji procesów logistycznych oraz zwiększenia efektywności operacyjnej przedsiębiorstwa.

Pytanie 6

Z produkcji do magazynu dostarczono 100 sztuk gotowego wyrobu. W celu potwierdzenia tego zdarzenia w firmie należy sporządzić dokument

A. PZ

B. RW

C. WZ

D. PW

Dokument PW, czyli Protokoł Wydania, jest taką ważną sprawą w całym procesie przekazywania wyrobów gotowych z linii produkcyjnej do magazynu. Bez jego wypełnienia ciężko to wszystko dobrze udokumentować. Ten dokument musi mieć szczegółowe info o ilości, rodzaju i numerze partii wydawanego towaru, bo to później się przydaje przy zarządzaniu stanami magazynowymi i kontrolą jakości. Na przykład, jak przyjdzie audyt, to PW pokazuje, że towar naprawdę został wydany i nie leży już na linii produkcyjnej. Używanie takich dokumentów jak PW w praktyce pozwala uniknąć nieporozumień i lepiej zarządzać zapasami, co jest zgodne z najlepszymi wzorcami w logistyce i łańcuchu dostaw.

Pytanie 7

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 8

Co oznacza skrót SSCC?

A. Globalny Numer Lokalizacyjny

B. Globalny Numer Jednostki Handlowej

C. Seryjny Numer Jednostki Zbiorczej

D. Seryjny Numer Jednostki Wysyłkowej

Skrót SSCC, czyli Seryjny Numer Jednostki Wysyłkowej, odnosi się do standardu ustalonego przez organizację GS1, który umożliwia identyfikację jednostek wysyłkowych w łańcuchu dostaw. SSCC jest unikalnym numerem przypisywanym do każdej przesyłki, co pozwala na jej śledzenie i zarządzanie nią w sposób efektywny. Przykładowo, w logistyce i transporcie, SSCC umożliwia identyfikację paczek oraz ich zawartości na każdym etapie dostawy. Dzięki zastosowaniu SSCC, firmy mogą zminimalizować ryzyko błędów w dostawach, a także zwiększyć wydajność operacyjną poprzez automatyzację procesów związanych z przyjmowaniem i wysyłaniem towarów. SSCC jest szczególnie przydatny w branżach takich jak handel detaliczny, produkcja czy logistyka, gdzie zarządzanie dużymi ilościami towarów jest kluczowe. Warto również dodać, że SSCC jest częścią systemu GS1, który obejmuje inne standardy, takie jak EAN/UPC czy GTIN, co czyni go integralnym elementem globalnego systemu identyfikacji towarów.

Pytanie 9

Jakiego typu regał powinno się zastosować w magazynie do przechowywania rur metalowych o długości 3 metrów?

A. Przepływowy

B. Wspornikowy

C. Wjezdny

D. Półkowy

Regały wspornikowe są idealnym rozwiązaniem do składowania długich materiałów, takich jak rury metalowe o długości 3 metrów. Dzięki konstrukcji opierającej się na wspornikach, które mogą być zamontowane na różnych wysokościach, możliwe jest efektywne wykorzystanie przestrzeni magazynowej. W przypadku rur o dużych długościach, regały wspornikowe pozwalają na ich bezpieczne i stabilne przechowywanie, eliminując ryzyko ich przewrócenia. Dodatkowo, takie regały nie posiadają z przodu żadnych przeszkód, co ułatwia dostęp do składowanych materiałów oraz ich transport wózkami widłowymi. Zastosowanie regałów wspornikowych jest również zgodne z najlepszymi praktykami w branży magazynowej, które zalecają stosowanie odpowiednich systemów składowania dostosowanych do specyfikacji przechowywanych towarów. Przykładowo, w wielu zakładach przemysłowych, gdzie składowane są rury lub profile metalowe, regały wspornikowe stanowią standardowe rozwiązanie, co przekłada się na zwiększenie efektywności operacyjnej i optymalizację przestrzeni magazynowej.

Pytanie 10

Ile sztuk opakowań o rozmiarach 400 x 200 mm można ustawić w jednej warstwie na palecie EUR?

A. 8szt

B. 12szt.

C. 14szt

D. 10szt.

Odpowiedź z 12 sztukami jest jak najbardziej na miejscu, bo paleta EUR ma wymiary 1200 x 800 mm. Żeby obliczyć, ile opakowań o wymiarach 400 x 200 mm zmieści się na palecie, trzeba najpierw pomyśleć, jak je ułożyć. Paleta o wymiarach 1200 mm x 800 mm daje nam możliwość ułożenia opakowań w dwóch kierunkach: w poziomie (400 mm wzdłuż długości 1200 mm) i w pionie (200 mm wzdłuż szerokości 800 mm). W tej poziomej orientacji, na długości palety zmieści się 1200 mm podzielić przez 400 mm, co daje 3 opakowania, a na szerokości 800 mm podzielić przez 200 mm, to daje 4 opakowania. Więc w sumie mamy 3 x 4 = 12 opakowań. Fajnie jest wiedzieć, że to ma duże znaczenie w logistyce i zarządzaniu magazynem, gdzie chodzi o to, jak najlepiej wykorzystać przestrzeń. Z mojego doświadczenia, zawsze warto zwracać uwagę na wymiary i układy opakowań, planując transport i składowanie towarów, żeby nic się nie zmarnowało.

Pytanie 11

Na początku miesiąca w magazynie firmy zajmującej się produkcją odzieży stwierdzono zapas 5000 metrów materiału. W trakcie miesiąca zakupiono dodatkowo 2500 metrów materiału. Minimalny zapas konieczny do zapewnienia ciągłości produkcji wynosi 6000 metrów. Jaką wartość ma zapas nadwyżkowy?

A. 2500 m

B. 3500 m

C. 1000 m

D. 1500 m

Poprawna odpowiedź to 1500 metrów materiału, co oznacza, że po uwzględnieniu zapasu bieżącego i zakupów, mamy do czynienia z nadmiarem materiału. Na początku miesiąca w magazynie znajdowało się 5000 metrów materiału. Po dokupieniu dodatkowych 2500 metrów, łączny zapas wynosi 7500 metrów. Zapas bieżący, który zapewnia ciągłość produkcji, wynosi 6000 metrów, co oznacza, że nadmiar wynosi 7500 - 6000 = 1500 metrów. Zrozumienie pojęcia zapasu nadmiernego jest kluczowe w zarządzaniu łańcuchem dostaw i optymalizacji procesów produkcyjnych. W praktyce, zbyt duża ilość materiału może prowadzić do zwiększenia kosztów magazynowania, a także do przestarzałości surowców, co jest niepożądane w branży odzieżowej, gdzie trendy szybko się zmieniają. Dlatego umiejętność prawidłowego obliczania zapasów jest niezbędna dla efektywnego zarządzania przedsiębiorstwem.

Pytanie 12

Magazyn funkcjonuje przez 6 dni w tygodniu. W ciągu roku do magazynu dostarczono 11 910 pjł, natomiast wydano z niego 9 930 pjł. Rok ma 52 tygodnie. Jaki jest średni dzienny obrót w tym magazynie?

A. 3 640 pjł

B. 420 pjł

C. 70 pjł

D. 1 985 pjł

Poprawna odpowiedź, czyli 70 pjł, wynika z obliczeń średniego dziennego obrotu magazynu, które można przeprowadzić na podstawie danych o przyjęciach i wydaniach. W ciągu roku magazyn pracuje przez 6 dni w tygodniu, co daje 312 dni roboczych (52 tygodnie x 6 dni). Łączna ilość przyjętych jednostek (pjł) wynosi 11 910, a wydanych 9 930. W celu obliczenia średniego dziennego obrotu uwzględniamy całkowitą ilość jednostek wydanych w roku. Średni dzienny obrót można obliczyć, dzieląc 9 930 pjł przez 312 dni, co daje około 31,8 pjł, a następnie dodając średnią ilość przyjęć dziennych, uzyskaną z przyjęć rocznych (11 910 pjł / 312 dni = 38,1 pjł). Po zsumowaniu tych dwóch wartości, otrzymujemy 70 pjł. Te obliczenia są kluczowe w zarządzaniu magazynem, pozwalają na optymalizację procesów logistycznych oraz efektywne planowanie zapasów. W praktyce, takie analizy pomagają w utrzymaniu odpowiedniego poziomu zapasów oraz w redukcji kosztów operacyjnych.

Pytanie 13

Wytworzenie 3 500 000 sztuk żarówek LED to rodzaj produkcji

A. gniazdowej

B. seryjnej

C. wielowariantowej

D. jednostkowej

Produkcja seryjna to taki sposób wytwarzania, gdzie robi się dużą ilość takich samych lub podobnych rzeczy w określonym czasie. Na przykład, robiąc 3 500 000 żarówek LED, pokazujemy, jak zaawansowany jest ten proces. W przemyśle to bardzo ważne, bo tu efektywność i powtarzalność to kluczowe sprawy. W produkcji seryjnej linie montażowe są przygotowane do pracy na masową skalę, co pozwala na zmniejszenie kosztów jednostkowych i zwiększenie wydajności. Wyobraź sobie firmę, która produkuje żarówki LED w dużych ilościach - to idealnie pasuje do zmieniającego się popytu. Warto też wiedzieć, że standardy jakości, jak ISO 9001, pomagają utrzymać wysoką jakość tych produktów. Produkcja seryjna to nie tylko samo wytwarzanie, ale też projektowanie i testowanie, żeby wszystko było zgodne z normami technicznymi i bezpieczeństwa.

Pytanie 14

Produkty, które są klasyfikowane jako grupa C w analizie ABC zapasów, to

A. produkty o niskiej wartości obrotu

B. produkty bezużyteczne

C. produkty o wartości obrotu średniej

D. produkty o wysokiej wartości obrotu

Grupa C w analizie ABC odnosi się do produktów o niskiej wartości obrotu. W systemie klasyfikacji ABC, który służy do zarządzania zapasami, produkty są klasyfikowane na podstawie ich wartości obrotu, co jest kluczowym wskaźnikiem dla efektywności zarządzania zapasami. Grupa A obejmuje przedmioty o wysokiej wartości obrotu, które generują największy przychód, grupa B to produkty o średniej wartości, a grupa C to te, które mają niski wpływ na całkowity obrót. Klasyfikacja ta pomaga przedsiębiorstwom skoncentrować zasoby i działania na tych przedmiotach, które przynoszą największe korzyści finansowe. Przykładowo, przedsiębiorstwo produkcyjne może potrzebować zoptymalizować poziom zapasów dla produktów grupy C, minimalizując koszty przechowywania, ponieważ nie generują one znaczących przychodów. Takie podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie zarządzania zapasami, które wskazują na konieczność różnicowania strategii w zależności od klasyfikacji produktów.

Pytanie 15

Znak umieszczony na opakowaniu transportowym oznacza, że towar jest

A. promieniotwórczy.

B. łatwopalny.

C. substancją żrącą.

D. trucizną.

Odpowiedź "łatwopalny" jest poprawna, ponieważ znak umieszczony na opakowaniu transportowym to międzynarodowy symbol materiałów łatwopalnych. Symbol ten, przedstawiający czarny kwadrat obrócony o 45 stopni z białym tłem i płomieniem w środku, jasno wskazuje na to, że zawartość opakowania jest łatwopalna. W praktyce oznaczenie to stosowane jest w transporcie różnych substancji chemicznych, które mogą stanowić zagrożenie pożarowe. W branży transportowej, zgodnie z międzynarodowymi standardami, takimi jak UN Model Regulations oraz ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road), właściwe oznakowanie towarów niebezpiecznych jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa podczas transportu. Wiedza na temat klasyfikacji materiałów niebezpiecznych i odpowiednich oznaczeń jest niezbędna dla pracowników zajmujących się logistyką oraz zarządzaniem magazynami. Przykładem mogą być substancje takie jak benzyna czy etanol, które są łatwopalne i wymagają szczególnych procedur transportowych oraz składowania, aby zminimalizować ryzyko pożaru.

Pytanie 16

Czym jest bramka RFID?

A. zagłuszaczem

B. znacznikiem

C. czytnikiem

D. dezinformatoriem

Funkcje, które przypisano bramce RFID w pozostałych odpowiedziach, są mylone z jej rzeczywistymi możliwościami. Tagi RFID, na których działa bramka, są jedynie nośnikami danych i nie mają zdolności do generowania informacji samodzielnie, co wyklucza ich traktowanie jako znaczników w kontekście przechowywania danych. Działanie bramy RFID opiera się na pasywnym lub aktywnym odczycie danych, co czyni ją narzędziem do zbierania informacji, a nie ich dezinformacji. Zakwalifikowanie bramki jako dezinformatora sugerowałoby, że jest w stanie celowo manipulować danymi, co jest nieprawidłowe w kontekście jej właściwości technicznych. Podobnie, określenie jej jako zagłuszacza jest błędne, ponieważ brama RFID nie zakłóca sygnałów, lecz je odczytuje. W kontekście technologii RFID, zasady działania są oparte na standardach komunikacyjnych, które są jasno zdefiniowane. Każdy błąd w zrozumieniu funkcji bramki RFID może prowadzić do nieefektywnego wdrożenia technologii, co z kolei może skutkować zwiększonymi kosztami operacyjnymi oraz błędami w zarządzaniu danymi. Właściwe zrozumienie roli bramki RFID w systemie identyfikacji radiowej jest kluczowe dla efektywnego wykorzystania tej technologii w praktyce.

Pytanie 17

Jaki jest poziom obsługi klienta, jeśli zapas był uzupełniany 10 razy w roku, a w ciągu ostatnich dwóch lat wystąpiły dwa niedobory podczas cyklu uzupełniania zapasów?

A. 90%

B. 95%

C. 80%

D. 99%

Wybór poziomu obsługi klienta na poziomie 80% może być wynikiem błędnego rozumienia cykli uzupełniania zapasu. Uwzględniając jedynie niedobory występujące w cyklu, można pomyśleć, że każdy niedobór skutkuje obniżeniem poziomu obsługi. Jednak w rzeczywistości, poziom obsługi liczy się w kontekście ogólnej liczby cykli, a nie tylko negatywnych zdarzeń. Z kolei odpowiedzi takie jak 99% i 95% również opierają się na błędnym zrozumieniu wskaźnika, ponieważ sugerują idealny poziom obsługi, który rzadko jest osiągalny w praktyce. W kontekście zarządzania zapasami, 100% poziom obsługi oznaczałby, że nigdy nie wystąpią braki, co jest mało realistyczne, zwłaszcza w dynamicznych środowiskach rynkowych, gdzie popyt i podaż mogą ulegać zmianom. Należy zrozumieć, że wystąpienie niedoborów w cyklu uzupełniania nie oznacza automatycznie, że poziom obsługi jest na poziomie 80%. Często w praktyce czołowe przedsiębiorstwa dążą do osiągnięcia poziomu obsługi na poziomie 90% i wyżej, co stawia ich w korzystnej pozycji na rynku. Aby obliczyć poziom obsługi, należy zawsze mieć na uwadze kontekst, w jakim działamy oraz realia branżowe, w których firma się znajduje.

Pytanie 18

Czym jest sieć logistyczna?

A. siecią relacji między przedsiębiorstwami biorącymi udział w procesach oraz działaniach, których celem jest transport dóbr fizycznych

B. zbiorem firm wykonujących wspólne zadania, konieczne do zaspokojenia zapotrzebowania na produkty w łańcuchu przepływu dóbr

C. zbiorowiskiem potencjalnych łańcuchów dostaw, w ramach których aktualnie realizowane są te, w których zachodzą operacje współpracy gospodarczej

D. zbiorowiskiem przedsiębiorstw, które konkurują i współpracują w celu zwiększenia sprawności oraz efektywności przepływu towarów

Określenie sieci logistycznej jako zbioru potencjalnych łańcuchów dostaw wydaje się trochę mylące, bo to pomija ważną kwestię współpracy i rywalizacji, które są fundamentem tego, jak sieci działają. Mówiąc o potencjalnych łańcuchach dostaw, bardziej koncentrujemy się na teoretycznych możliwościach, a nie na tym, co naprawdę dzieje się między firmami. Z kolei nazywanie sieci grupą przedsiębiorstw, które razem działają, żeby zaspokoić popyt, to tylko jedna strona medalu, bo nie uwzględnia też dynamiki konkurencji mającej wpływ na procesy logistyczne. Definicja sieci logistycznej powinna brać pod uwagę i współpracę, i rywalizację, co w praktyce oznacza, że firmy muszą starać się być bardziej efektywne zarówno przez współdziałanie, jak i innowacje. Opisanie sieci jako powiązań między firmami zajmującymi się fizycznym przepływem dóbr pomija ważne procesy informacyjne i decyzje strategiczne, które są kluczowe w nowoczesnej logistyce. I jeszcze to, że ograniczenie definicji tylko do przepływu fizycznych dóbr ignoruje znaczenie usług w logistyce, które są niezbędne w zintegrowanym łańcuchu dostaw. To wszystko pokazuje, że poprawne zrozumienie sieci logistycznej powinno obejmować zarówno współpracę, jak i konkurencję, co jest naprawdę kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchami dostaw.

Pytanie 19

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 20

W tabeli przedstawiono koszty związane z funkcjonowaniem magazynu z podziałem na grupę kosztów zależnych od liczby realizowanych usług oraz koszty ponoszone przez przedsiębiorstwo niezależnie od wykonanych usług. Dokonana klasyfikacja dotyczy kosztów

Koszty niezależne od liczby wykonanych usług	Koszty zależne od liczby wykonanych usług
- amortyzacja - opłaty czynszu - podatek od nieruchomości - składka ubezpieczenia majątkowego	- eksploatacja - serwis - zużycie materiałów - szkolenia personalu

A. rodzajowych i kalkulacyjnych.

B. bezpośrednich i pośrednich.

C. bieżących i przyszłych.

D. stałych i zmiennych.

Zrozumienie różnicy między kosztami stałymi a zmiennymi jest kluczowe dla efektywnego zarządzania finansami w przedsiębiorstwie. Odpowiedzi takie jak bieżące i przyszłe, bezpośrednie i pośrednie, a także rodzajowe i kalkulacyjne wprowadzają w błąd, ponieważ nie odnoszą się bezpośrednio do istotnych właściwości kosztów w kontekście działalności operacyjnej. Koszty bieżące i przyszłe odnosiłyby się do temporalnego rozróżnienia kosztów, co jest zupełnie innym podejściem. Koszty bezpośrednie i pośrednie są klasyfikacją, która dotyczy sposobu przypisywania kosztów do produktów czy usług, a nie ich zmienności w zależności od poziomu działalności. Koszty rodzajowe i kalkulacyjne z kolei dotyczą metodologii rachunkowości, na przykład różnic pomiędzy kosztami materiałów a kosztami pracy. Tego typu błędne odpowiedzi mogą prowadzić do mylnego postrzegania struktury kosztów i ich związku z działalnością firmy. W praktyce menedżerowie muszą być świadomi tych różnic, aby podejmować odpowiednie decyzje finansowe oraz operacyjne, co jest kluczowe dla zapewnienia stabilności i efektywności działalności przedsiębiorstwa.

Pytanie 21

Transport środkami, które są zarejestrowane poza granicami naszego kraju, realizowany przez firmy świadczące usługi transportowe na naszym terenie określamy jako przewóz

A. systematyczny

B. kabotażowy

C. wahadłowy

D. krajowy

Wybór odpowiedzi krajowym może sugerować, że transport odbywa się tylko w granicach jednego kraju, używając pojazdów zarejestrowanych w tym samym miejscu. To nie jest do końca prawda w kontekście kabotażu, który mówi o przewozie przy użyciu zagranicznych pojazdów. Odpowiedź wahadłowym odnosi się do regularnych kursów między dwoma punktami, co też nie ma tu sensu, bo kabotaż nie dotyczy stałych tras. A z kolei odpowiedź systematycznym sugeruje, że transport jest stały, co nie oddaje idei kabotażu, który polega na jednorazowym przewozie towarów w innym kraju. Może te błędne odpowiedzi wynikają z nieporozumień co do definicji tych terminów lub braku wiedzy o zasadach kabotażu, które pozwalają firmom międzynarodowym na realizację lokalnych zleceń. Ważne jest, żeby zrozumieć różnice między rodzajami transportu, bo to pomaga w planowaniu działań w logistyce i przestrzeganiu przepisów.

Pytanie 22

Do funkcji dystrybucji występujących przed transakcją zalicza się

A. ustalanie należności

B. uzgadnianie warunków umów handlowych

C. przeprowadzanie badań marketingowych dotyczących satysfakcji nabywców

D. dostarczanie produktów do pośredników oraz ostatecznych nabywców

Regulowanie należności, badanie marketingowe stopnia zadowolenia nabywców oraz dostarczanie towarów pośrednikom i nabywcom finalnym to działania, które nie mieszczą się w zakresie przedtransakcyjnych funkcji dystrybucji. Regulowanie należności dotyczy już realizacji umów, a nie ich negocjacji. To proces związany z zarządzaniem płatnościami po spełnieniu warunków umowy, co oznacza, że nie jest to element przedtransakcyjny. Badanie marketingowe stopnia zadowolenia nabywców, choć istotne dla strategii marketingowej, również nie należy do czynności przedtransakcyjnych, gdyż koncentruje się na analizie i ocenie wyników już po wprowadzeniu produktu na rynek. Działania te nie wpływają bezpośrednio na ustalanie warunków współpracy przed zawarciem umowy. Również dostarczanie towarów pośrednikom i nabywcom finalnym to część procesu dystrybucji, który ma miejsce po zakończeniu negocjacji i zawarciu umowy. Dlatego, aby skutecznie uczestniczyć w procesach biznesowych, ważne jest zrozumienie, że przedtransakcyjne funkcje dystrybucji koncentrują się na negocjowaniu warunków, co pozwala na osiągnięcie korzystnych rezultatów dla wszystkich stron zaangażowanych w transakcję.

Pytanie 23

Wyznacz wskaźnik poziomu obsługi klienta, zakładając, że w magazynie zarejestrowano łączną ilość wydań na poziomie 20 000 sztuk, z czego: liczba prawidłowych wydań wyniosła 18 000 sztuk, a liczba błędnych wydań to 2 000 sztuk?

A. 80%

B. 71%

C. 90%

D. 60%

Wskaźnik poziomu obsługi klienta jest kluczowym parametrem w analizie efektywności procesów magazynowych i obsługi klienta. Spośród zaproponowanych odpowiedzi, wiele z nich opiera się na błędnych obliczeniach lub niepoprawnych założeniach dotyczących interpretacji danych. Na przykład, odpowiedzi takie jak 71%, 60% czy 80% mogą wynikać z pomyłek w obliczeniach. Istotne jest zrozumienie, że wskaźnik ten powinien zawsze być obliczany na podstawie rzeczywistych danych, a nie na podstawie subiektywnych osądów. Kluczowym błędem myślowym jest zaniżanie lub zawyżanie wartości prawidłowych wydań, co prowadzi do fałszywych wniosków. Koncentracja na tym, by zrozumieć, jakie wydań są uznawane za prawidłowe, a jakie nie, jest fundamentalna. W praktyce, wskaźniki poniżej 90% mogą sugerować problemy w procesach, takie jak błędy w kompletacji zamówień czy niewłaściwe zarządzanie zapasami. W branży logistycznej i handlowej, dążenie do poprawy wskaźnika obsługi klienta jest nie tylko kwestią reputacji, ale również wpływa na wyniki finansowe firmy. Firmy mogą implementować różne narzędzia i techniki, aby zwiększyć dokładność wydania, takie jak systemy zarządzania magazynem (WMS) czy szkolenia dla pracowników, co pozwala na eliminację błędów i poprawę efektywności. Dlatego dokładność w obliczeniach oraz świadomość wpływu tych danych na cały proces obsługi klienta jest kluczowa dla sukcesu każdej firmy.

Pytanie 24

Firma zajmująca się spedycją i transportem ma zrealizować zlecenie polegające na przewozie 396 palet z cegłą kratówką. Masa jednej paletowej jednostki ładunkowej wynosi 818 kg. Firma dysponuje pojazdami członowymi. Jedna naczepa może pomieścić 33 palety. Maksymalna ładowność naczepy to 27 040 kg. Ile pojazdów członowych będzie potrzebnych do wykonania usługi?

A. 12 pojazdów członowych

B. 6 pojazdów członowych

C. 14 pojazdów członowych

D. 24 pojazdów członowych

Wiemy już, że potrzeba 12 naczep do przewiezienia 396 palet cegieł. Najpierw liczymy, ile ważą te palety. Każda waży 818 kg, więc łącznie wychodzi 396 razy 818 kg, co daje nam 324,888 kg. Naczepa ma maksymalną ładowność 27,040 kg. Więc dzielimy 324,888 kg przez 27,040 kg i wychodzi nam około 12 naczep. Każda naczepa bierze 33 palety, a 12 naczep to 396 palet, czyli się zgadza. W logistyce dobrze jest nie tylko liczyć pojazdy, ale też myśleć o ich ładowności, co pomaga w planowaniu przewozu i oszczędzaniu pieniędzy. W praktyce warto też pamiętać o różnych niespodziankach, które mogą się zdarzyć, jak opóźnienia czy zmiany w trasie – to wszystko musi być brane pod uwagę.

Pytanie 25

Który rodzaj dystrybucji należy zastosować do towarów przedstawionych na rysunkach?

A. Intensywną.

B. Zintegrowaną.

C. Selektywną.

D. Wyłączną.

Wybór złego rodzaju dystrybucji, takiego jak intensywna, zintegrowana czy wyłączna, może prowadzić do kłopotów, które źle wpływają na sprzedaż i wizerunek marki. Intensywna dystrybucja, która skupia się na maksymalnym zasięgu, nie zawsze jest najlepsza dla produktów, które wymagają specjalistycznej wiedzy. To może skończyć się gorszą jakością obsługi i brakiem odpowiednich informacji. Z kolei zintegrowana dystrybucja, która łączy różne kanały, też może nie pasować do towarów, które powinny być sprzedawane przez fachowych detalistów – tu istnieje ryzyko, że wizerunek marki się rozmyje. A jeśli chodzi o wyłączną dystrybucję, mimo że daje dużą kontrolę, to może ograniczyć dostępność produktów i zniechęcić klientów, którzy chcą mieć różnorodność i wygodę. Przy wyborze kanałów dystrybucji ważne jest zrozumienie rynku oraz potrzeb klientów, żeby nie popełnić typowych błędów, takich jak zbyt duża centralizacja czy rozprzestrzenienie towarów.

Pytanie 26

Znak towarowy umieszczony na opakowaniu informuje nas o maksymalnej

A. ilości piętrzenia.

B. ilości opakowań.

C. liczbie sztuk towaru w opakowaniu.

D. liczbie dni przechowywania.

Odpowiedź, którą wybrałeś, jest całkowicie na miejscu! Wiedza na temat maksymalnej ilości piętrzenia opakowań jest naprawdę ważna, zwłaszcza w logistyce i magazynowaniu. Znak towarowy na opakowaniu mówi nam, ile możemy bezpiecznie ułożyć opakowań na sobie. Ma to duże znaczenie, bo chodzi nie tylko o to, żeby wykorzystać przestrzeń, ale i o to, żeby nie uszkodzić zawartości. Jak nie będziemy stosować się do zaleceń, to opakowania mogą się zgnieść lub nawet pęknąć. Osobiście uważam, że to szczególnie istotne w branży spożywczej, gdzie musimy dbać o jakość produktów. Wiedza o tym, jak piętrzyć opakowania, może naprawdę pomóc w usprawnieniu łańcucha dostaw i zmniejszyć straty. A standardy ISO dodatkowo podkreślają, jak ważne są te oznaczenia w całym procesie logistycznym.

Pytanie 27

Układ technologiczny magazynu przedstawiony na rysunku to układ

A. mieszany.

B. workowy.

C. przelotowy.

D. kątowy.

Układ technologiczny magazynu przedstawiony na rysunku to układ przelotowy, ponieważ charakteryzuje się on jednostajnym przepływem towarów od punktu przyjęcia przez składowanie do punktu wydania. W takim układzie towary przemieszczają się w jednym kierunku, co pozwala na optymalizację procesów logistycznych. Przykładem zastosowania układu przelotowego może być magazyn w przedsiębiorstwie zajmującym się dystrybucją produktów spożywczych, gdzie szybkie i efektywne przemieszczanie towarów jest kluczowe dla świeżości i terminowości dostaw. Dobrym przykładem są także centra logistyczne, w których implementuje się systemy regałów przesuwanych, umożliwiających szybki dostęp do produktów. W praktyce układy przelotowe minimalizują czas potrzebny na obsługę magazynową, co jest zgodne z zasadami lean management, które promują eliminację marnotrawstwa i zwiększenie efektywności procesów.

Pytanie 28

Kto ponosi odpowiedzialność za szkody powstałe w wyniku niewłaściwego transportu towarów?

A. spedytora

B. sprzedawcy

C. nabywcy

D. przewoźnika

Zarówno sprzedający, jak i kupujący to strony umowy handlowej, lecz ich odpowiedzialność w kontekście transportu towarów jest ograniczona do aspektów związanych z zawarciem umowy, a nie samym przewozem. Sprzedający jest odpowiedzialny za prawidłowe przygotowanie towaru do transportu i przekazanie go przewoźnikowi, natomiast kupujący ma obowiązek odebrania towaru oraz dokonania zapłaty. W przypadku, gdy towar ulegnie uszkodzeniu w trakcie transportu, odpowiedzialność za ten stan rzeczy spoczywa nie na sprzedającym ani kupującym, ale na przewoźniku, który w chwili transportu jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo towaru. Spedytor, z kolei, pełni rolę pośrednika organizującego transport, jednak również nie ponosi bezpośredniej odpowiedzialności za szkody w towarze, chyba że umowa oraz przekazywane dokumenty wyraźnie nakładają na niego taką odpowiedzialność. Często nieprawidłowe myślenie pojawia się, gdy uczestnicy procesu transportowego nie zdają sobie sprawy z różnicy między odpowiedzialnością cywilną sprzedającego i kupującego w kontekście umowy handlowej a odpowiedzialnością przewoźnika, wynikającą z jego obowiązków przewozowych. Kluczowe jest zrozumienie, że odpowiedzialność za przewóz towaru, w tym za ewentualne szkody, spoczywa na przewoźniku, który ma za zadanie dostarczyć towar w stanie nienaruszonym i w uzgodnionym terminie. W praktyce, problemy związane z transportem mogą prowadzić do sporów prawnych, które wymagają dokładnej analizy umów i przepisów regulujących transport towarów.

Pytanie 29

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 30

Strefa do kompletacji powinna być zlokalizowana pomiędzy strefami

A. przyjęć oraz składowania

B. składowania i wydań

C. wydań i buforową

D. przyjęć a wydaniami

Wydzielona strefa kompletacji powinna być umiejscowiona pomiędzy strefą składowania a strefą wydań, ponieważ to optymalizuje procesy logistyczne w magazynie. Strefa składowania to miejsce, gdzie towary są przechowywane przed ich dalszym przetwarzaniem, natomiast strefa wydań to obszar, w którym przygotowuje się zamówienia do wysyłki. Umiejscowienie strefy kompletacji pomiędzy tymi dwiema strefami sprzyja efektywnemu zarządzaniu przepływem towarów i minimalizuje czas transportu wewnętrznego. Przykładowo, w dużych centrach dystrybucyjnych, takie rozmieszczenie pozwala na szybkie reakcje na zamówienia i ogranicza niepotrzebne przestoje. Dobre praktyki w magazynach, takie jak stosowanie systemów zarządzania magazynem (WMS), sugerują, że wydzielona strefa kompletacji powinna być blisko do strefy składowania, aby umożliwić szybki dostęp do produktów. Taka organizacja przestrzeni przyczynia się do zwiększenia wydajności operacyjnej oraz obniżenia kosztów związanych z logistyką.

Pytanie 31

Wśród wewnętrznych elementów przedsiębiorstwa produkcyjnego mających wpływ na wybór metod dystrybucji produktów znajdują się

A. przepisy prawa i administracji

B. cele marketingowe przedsiębiorstwa

C. wymagania dostawców surowców

D. postęp technologiczny w transporcie

Wymagania nadawców surowców oraz przepisy administracyjno-prawne, mimo że istotne, nie są wewnętrznymi czynnikami wpływającymi na decyzje dystrybucyjne przedsiębiorstwa. Wymagania nadawców surowców dotyczą głównie jakości i standardów dostaw, co ma większe znaczenie w kontekście zaopatrzenia niż dystrybucji gotowych produktów. W praktyce, przedsiębiorstwa powinny skupić się na optymalizacji procesów związanych z dystrybucją, a nie jedynie na wymaganiach dostawców. Z kolei przepisy administracyjno-prawne, choć niezwykle ważne dla całej działalności biznesowej, regulują zasady funkcjonowania rynku i ogólne ramy prawne, ale nie wpływają bezpośrednio na wewnętrzne decyzje dotyczące strategii dystrybucji. Rozwój technologiczny w transporcie również ma swoje znaczenie, ale jest to bardziej zewnętrzny czynnik, który może wspierać efektywność dystrybucji niż stanowić jej podstawę. Często błędem w myśleniu jest postrzeganie tych aspektów jako kluczowych dla strategii dystrybucyjnej, co może prowadzić do zaniechania analizy celów marketingowych, które są decydujące dla skutecznej dystrybucji. Skupienie się na nieodpowiednich czynnikach może skutkować błędnymi decyzjami strategicznymi oraz ograniczeniem możliwości rynkowych.

Pytanie 32

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

Zajęcie jednostek ochrony w firmie związane z potrzebami materiałowymi procesu produkcji określamy mianem

A. zbytem

B. zaopatrzeniem

C. sprzedażą

D. dystrybucją

Zaopatrzenie to proces, który obejmuje planowanie, zakup i dostarczanie niezbędnych materiałów oraz zasobów do przedsiębiorstwa, aby zapewnić ciągłość produkcji. W kontekście działalności gospodarczej, odpowiednie zaopatrzenie ma kluczowe znaczenie dla sprawnego funkcjonowania każdego zakładu produkcyjnego. Przykładowo, w branży motoryzacyjnej, zaopatrzenie obejmuje pozyskiwanie komponentów takich jak silniki, skrzynie biegów oraz inne elementy niezbędne do montażu pojazdów. Utrzymanie odpowiedniego stanu zapasów, zarządzanie dostawami oraz ocena dostawców są integralnymi częściami tego procesu. Warto pamiętać, że efektywne zaopatrzenie wpływa nie tylko na jakość produkcji, ale także na koszty operacyjne oraz czas realizacji zamówień. Dobrym przykładem standardów branżowych związanych z zaopatrzeniem jest system Just-In-Time (JIT), który minimalizuje zapasy i optymalizuje procesy produkcyjne, co pozwala na zwiększenie efektywności i redukcję kosztów.

Pytanie 35

W procesie organizacji zadań transportowych czynnik, który zależy od spedytora i ma wpływ na przebieg transportu, to

A. dobór wykonawców

B. warunki atmosferyczne i klimatyczne

C. typ przewożonego towaru

D. polityka oraz czynniki społeczne

Dobór wykonawców w procesie transportowym jest kluczowym czynnikiem, który bezpośrednio wpływa na efektywność i jakość realizacji zadań transportowych. Spedytor, jako osoba odpowiedzialna za organizację transportu, musi starannie wybrać wykonawców, którzy mają odpowiednie kwalifikacje, doświadczenie oraz zasoby techniczne. Wybór niewłaściwego przewoźnika może prowadzić do opóźnień, uszkodzeń towaru, a nawet do utraty zlecenia. Przykładem może być sytuacja, w której spedytor decyduje się na współpracę z firmą, która nie dysponuje odpowiednimi środkami transportu, co może skutkować problemami w transporcie towarów wymagających specjalnych warunków. Zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, spedytorzy powinni również brać pod uwagę opinie innych klientów o wykonawcach oraz ich wcześniejsze osiągnięcia. Właściwy dobór wykonawców nie tylko zwiększa prawdopodobieństwo terminowej realizacji zlecenia, ale również wpływa na budowanie długoterminowych relacji z partnerami biznesowymi, co jest kluczowe w branży transportowej.

Pytanie 36

System, który oferuje elektroniczną bazę danych do wymiany standardowych dokumentów, to

A. CAD

B. EDI

C. CMR

D. CIM

EDI, czyli Electronic Data Interchange, to system, który umożliwia elektroniczną wymianę standardowych dokumentów pomiędzy różnymi systemami komputerowymi. Jest to kluczowe rozwiązanie w logistyce i handlu, które pozwala na automatyzację procesów, co przekłada się na zwiększenie efektywności i redukcję błędów ludzkich. Przykładem zastosowania EDI może być wymiana faktur, zamówień czy potwierdzeń dostawy pomiędzy partnerami handlowymi. W praktyce, firmy korzystające z EDI mogą szybko i bezbłędnie transmitować dane, co z kolei przyspiesza procesy biznesowe i poprawia komunikację. Standardy takie jak EDIFACT czy ANSI X12 są powszechnie stosowane w implementacji EDI, co pozwala na szeroką interoperacyjność pomiędzy różnymi systemami. Dobre praktyki wymagają również zapewnienia bezpieczeństwa wymiany danych oraz zgodności z regulacjami prawnymi, co dodatkowo podkreśla znaczenie i wciąż rosnącą popularność EDI w nowoczesnym biznesie.

Pytanie 37

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 38

Jakie zagadnienia dotyczą planowania w systemie informacyjnym DRP II?

A. potrzeb produkcyjnych

B. zasobów produkcyjnych

C. zasobów dystrybucyjnych

D. potrzeb dystrybucyjnych

System informacyjny DRP II (Distribution Requirements Planning) jest kluczowym narzędziem w zarządzaniu łańcuchem dostaw, który koncentruje się na planowaniu zasobów dystrybucyjnych. Poprawna odpowiedź na pytanie dotyczące tego systemu wskazuje, że jego głównym celem jest efektywne zarządzanie i optymalizacja procesów związanych z dystrybucją towarów. DRP II wspiera organizacje w prognozowaniu popytu oraz planowaniu zapasów, co pozwala na minimalizację kosztów związanych z przechowywaniem oraz dostarczaniem produktów do klientów. Przykładem zastosowania DRP II może być firma zajmująca się dystrybucją elektroniki, która wykorzystuje ten system do synchronizacji zapasów w swoich magazynach w różnych lokalizacjach, co prowadzi do szybszej realizacji zamówień i zwiększenia satysfakcji klientów. Dobrą praktyką jest również integracja DRP II z innymi systemami ERP (Enterprise Resource Planning), co umożliwia lepsze zarządzanie całym procesem produkcji i dystrybucji. Dzięki DRP II organizacje mogą efektywniej reagować na zmieniające się warunki rynkowe i podejmować lepsze decyzje strategiczne.

Pytanie 39

Produkty głęboko mrożone, takie jak lody czy ryby, powinny być przechowywane w temperaturze

A. od -8°C do -14°C

B. poniżej -22°C

C. od 0°C do -7°C

D. od -15°C do -22°C

Przechowywanie produktów głęboko mrożonych, takich jak lody czy ryby, w temperaturze poniżej -22°C jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży spożywczej. Utrzymanie tak niskiej temperatury zapewnia, że żywność zachowuje swoje właściwości organoleptyczne, takie jak smak, tekstura i zapach, co jest szczególnie ważne w przypadku produktów, które są spożywane na surowo lub w minimalnie przetworzonej formie. Dodatkowo, mrożenie w tak niskiej temperaturze spowalnia procesy enzymatyczne oraz rozwój mikroorganizmów, które mogą prowadzić do pogorszenia jakości i bezpieczeństwa żywności. W praktyce, przemysł często stosuje temperaturę -18°C jako standardową dla przechowywania mrożonek, jednakże dla niektórych produktów, takich jak ryby, rekomenduje się jeszcze niższe temperatury, aby maksymalizować świeżość i czas przechowywania. Warto również zaznaczyć, że zgodnie z normami HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points), monitorowanie temperatury w procesie przechowywania jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa żywności.

Pytanie 40

Który schemat przedstawia sieć dystrybucji zcentralizowanej?

A. Sieć B.

B. Sieć C.

C. Sieć A.

D. Sieć D.

Sieć dystrybucji zcentralizowanej jest modelowym rozwiązaniem, które opiera się na jednym, centralnym punkcie dystrybucji, z którego wszystkie produkty są kierowane do odbiorców. W przypadku sieci D, widzimy wyraźnie, że wszystkie produkty z zakładów produkcyjnych trafiają do jednego centralnego centrum dystrybucji, co jest kluczowe dla efektywności tego modelu. Zcentralizowana sieć dystrybucji pozwala na lepsze zarządzanie zapasami, ponieważ wszystkie produkty są zgromadzone w jednym miejscu. Przykładowo, firmy takie jak Amazon stosują centralne centra dystrybucji, co umożliwia im szybkie i efektywne realizowanie zamówień. Taki model umożliwia również lepszą kontrolę jakości i standaryzację procesów, co przekłada się na wyższą satysfakcję klientów. Zgodnie z najlepszymi praktykami w logistyce, centralizacja dystrybucji może znacząco obniżyć koszty transportu i magazynowania, czyniąc operacje bardziej rentownymi. W kontekście globalnych łańcuchów dostaw, zcentralizowana sieć jest także bardziej odporna na zakłócenia, ponieważ umożliwia lepsze planowanie i alokację zasobów.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej