Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 23:00
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 23:35

Egzamin zdany!

Wynik: 29/40 punktów (72,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jaką liczbę pulsów na minutę powinien generować sprawny pulsator w urządzeniu do dojenia?

A. 30 pulsów na minutę

B. 20 pulsów na minutę

C. 60 pulsów na minutę

D. 80 pulsów na minutę

Prawidłowa odpowiedź to 60 pulsów na minutę, co jest zgodne z zaleceniami dla sprawnych technicznie pulsatorów dojarki. Wydajność pulsatora jest kluczowym elementem w procesie dojenia, ponieważ zbyt niska lub zbyt wysoka liczba pulsów może prowadzić do stresu u zwierząt oraz obniżenia jakości mleka. Pulsacja w przedziale 50-60 pulsów na minutę usprawnia usuwanie mleka, minimalizując ryzyko urazów sutków i infekcji. Przykładowo, w nowoczesnych systemach dojenia automatycznego, konfiguracja pulsacji 60 na minutę jest standardem, co zapewnia równomierne rozkładanie ciśnienia na wymieniu. Zastosowanie tej liczby pulsów wpływa na efektywność produkcji mleka i zdrowie zwierząt, co jest kluczowe dla hodowców oraz producentów mleka. Oprócz tego, wiele standardów branżowych, takich jak te wydawane przez organizacje zajmujące się dobrostanem zwierząt, podkreśla znaczenie odpowiedniej konfiguracji sprzętu dojącego w celu zapewnienia optymalnych warunków dla bydła mlecznego.

Pytanie 2

Zestaw nowych lemieszy do pługa ma cenę 360 zł. Czas eksploatacji lemieszy regenerowanych jest krótszy o 1/3 w porównaniu z nowymi. Jaka powinna być maksymalna cena lemieszy regenerowanych, aby ich zakup pozostał opłacalny?

A. 240 zł

B. 280 zł

C. 300 zł

D. 260 zł

Odpowiedź 240 zł jest poprawna, ponieważ podstawą obliczeń jest analiza kosztów oraz czasu użytkowania lemieszy regenerowanych w porównaniu do nowych. Komplet nowych lemieszy kosztuje 360 zł, a ich czas używania jest podstawą do określenia opłacalności zakupu regenerowanych. Ponieważ czas używania lemieszy regenerowanych jest o 1/3 krótszy, oznacza to, że ich użyteczność czasowa wynosi 2/3 czasu użytkowania lemieszy nowych. W związku z tym, aby regenerowane lemiesze były opłacalne, ich maksymalny koszt powinien wynosić 2/3 ceny nowych lemieszy. Obliczając to: (2/3) * 360 zł = 240 zł. W praktyce, wybór lemieszy regenerowanych o maksymalnej cenie 240 zł pozwala na zrównoważenie kosztów, co jest zgodne z zasadami efektywności ekonomicznej w branży rolniczej. W kontekście standardów branżowych, podejście do regeneracji sprzętu i komponentów jest zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju, co może przyczynić się do zmniejszenia kosztów operacyjnych na dłuższą metę.

Pytanie 3

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 4

Powodem automatycznego wyłączania się biegów w skrzyni biegów, mimo że koła zębate, sprzęgła, łożyska oraz synchronizatory są w dobrym stanie, jest

A. użycie oleju o zbyt niskiej lepkości

B. zużycie elementów blokujących wodziki

C. niski stan oleju

D. osłabienie lub pęknięcie sprężyn sprzęgła

Zużycie elementów blokujących wodziki jest kluczowym czynnikiem, który może prowadzić do samoczynnego wyłączania się biegów w skrzyni przekładniowej, mimo że inne komponenty, takie jak koła zębate, sprzęgła, łożyska i synchronizatory, pozostają sprawne. Elementy blokujące wodziki pełnią fundamentalną rolę w utrzymywaniu biegu w odpowiedniej pozycji, a ich zużycie może prowadzić do luzów, co z kolei może skutkować problemami z precyzyjnym włączaniem biegów. W praktyce, jeśli wodziki nie są odpowiednio blokowane, mogą się przemieszczać, co może prowadzić do przypadkowego wyłączenia się biegów podczas jazdy. W standardach branżowych, takich jak ISO 9001, zaleca się regularne przeglądy i konserwację skrzyń biegów, co pozwala na wczesne wykrycie zużytych elementów. Dobrą praktyką jest również monitorowanie czasu pracy skrzyni biegów i jej obciążenia, co pozwala na lepsze prognozowanie potrzeb konserwacyjnych.

Pytanie 5

Do wykonywania prac pielęgnacyjnych w uprawie międzyrzędowej, gdzie szerokość międzyrzędzi wynosi 30 cm, konieczne jest użycie ciągnika z tylnymi kołami o wielkości ogumienia

A. 9,5/32

B. 12,4/28

C. 14,9/28

D. 11,2/32

Odpowiedzi 14,9/28, 12,4/28 i 11,2/32 po prostu nie pasują do uprawy międzyrzędowej o szerokości 30 cm. Przede wszystkim przez szerszy rozstaw kół, który może zaszkodzić roślinom i glebie. Rozmiar 14,9/28 jest za szeroki, przez co ciągnik będzie miał trudności z manewrowaniem w wąskich przejazdach, a to prowadzi do uszkodzenia młodych roślin i zwiększonej kompresji gleby. Przy wąskich międzyrzędziach szersze ogumienie naprawdę nie działa, bo może uszkodzić korzenie i ograniczyć dostęp powietrza do gleby. Z kolei 12,4/28, choć trochę węższe, nadal nie spełnia oczekiwań w tak specyficznej uprawie. Optymalne dopasowanie rozmiaru kół do szerokości międzyrzędzi jest kluczowe, żeby nie tracić plonów. Ogumienie 11,2/32 również ma szeroki rozstaw, co rodzi te same problemy. Warto starannie dobierać ogumienie w zależności od uprawy, żeby maksymalnie wykorzystać efektywność operacyjną i dbać o zdrowie roślin oraz gleby.

Pytanie 6

Na rysunku przedstawiono przenośnik

A. zgarniakowy.

B. taśmowy.

C. linowo-krążkowy.

D. czerpakowy.

Odpowiedź czerpakowy jest prawidłowa, ponieważ w zdjęciu przedstawiono przenośnik czerpakowy, który charakteryzuje się unikalną konstrukcją opartą na serii czerpaków, które pełnią funkcję transportową dla materiałów sypkich lub kawałkowych. Przenośniki czerpakowe są powszechnie stosowane w różnych branżach, takich jak przemysł wydobywczy, budowlany czy rolnictwo, gdzie transportuje się na przykład węgiel, piasek czy ziarno. W praktyce, te przenośniki mogą działać w pionie lub pod kątem, co umożliwia efektywne podnoszenie materiałów na wyższe poziomy, co jest niezbędne w procesach produkcyjnych. Warto również zaznaczyć, że przenośniki czerpakowe są projektowane zgodnie z określonymi normami, co zapewnia ich niezawodność i bezpieczeństwo w pracy. W branży budowlanej i przemysłowej korzystanie z przenośników czerpakowych jest zgodne z najlepszymi praktykami, ponieważ przyspieszają one transport materiałów, a także minimalizują straty materiałowe oraz zwiększają wydajność operacyjną.

Pytanie 7

Jakiego układu w wysokoprężnym silniku spalinowym dotyczy wałek krzywkowy?

A. Zapłonowego

B. Wydechowego

C. Rozrządu

D. Korbowego

Wałek krzywkowy jest kluczowym elementem układu rozrządu silnika spalinowego, odpowiedzialnym za synchronizację otwierania i zamykania zaworów. Jego zadaniem jest przekształcanie ruchu obrotowego silnika w ruch liniowy zaworów, co jest niezbędne do zapewnienia prawidłowego cyklu pracy silnika. Przykładem zastosowania wałka krzywkowego jest silnik z systemem DOHC (Double Overhead Camshaft), który często stosuje się w silnikach o wysokich osiągach, zapewniając precyzyjne sterowanie zaworami. Dzięki zastosowaniu wałka krzywkowego, możliwe jest optymalizowanie pracy silnika na różnych obrotach, co wpływa na jego wydajność i moc. Dobre praktyki inżynieryjne w tym zakresie obejmują regularne sprawdzanie luzów zaworowych, co zapewnia ich prawidłowe działanie i wydłuża żywotność silnika. Zrozumienie roli wałka krzywkowego jest zatem kluczowe dla każdego mechanika i inżyniera pracującego w branży motoryzacyjnej.

Pytanie 8

Jaki jest skutek stosowania oleju o niewłaściwej lepkości w układzie smarowania silnika?

A. Zwiększone zużycie silnika

B. Zmniejszone zużycie paliwa

C. Zmniejszona emisja spalin

D. Obniżona temperatura płynu chłodzącego

Stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości w układzie smarowania silnika może prowadzić do zwiększonego zużycia silnika. Olej o odpowiedniej lepkości jest kluczowy, ponieważ zapewnia właściwe smarowanie wszystkich ruchomych części, zmniejszając tarcie i zużycie. Jeśli lepkość oleju jest zbyt niska, może on nie tworzyć wystarczającej warstwy ochronnej na powierzchniach metalowych, co prowadzi do zwiększonego tarcia i szybszego zużycia. Z drugiej strony, olej o zbyt wysokiej lepkości może utrudniać przepływ w niskich temperaturach, przez co części silnika mogą nie być odpowiednio smarowane zaraz po uruchomieniu. Właściwa lepkość oleju jest zazwyczaj określana przez producenta silnika i powinna być dobierana w zależności od warunków eksploatacji oraz temperatury otoczenia. Praktyczne przykłady pokazują, że regularne stosowanie oleju zgodnego z zaleceniami producenta znacznie wydłuża żywotność silnika oraz zapewnia jego efektywną pracę. Należy pamiętać, że odpowiedni dobór oleju to nie tylko kwestia ochrony silnika, ale także optymalizacji jego wydajności.

Pytanie 9

Nierówny strumień cieczy wydobywającej się z dysz opryskiwacza polowego, mimo prawidłowego działania pompy oraz nienaruszonej membrany powietrznika, jest spowodowany

A. zbyt niskim poziomem oleju w pompie

B. nadmierną prędkością obrotową pompy opryskiwacza

C. używaniem nieodpowiednich dysz

D. nieodpowiednim ciśnieniem powietrza w powietrzniku

Często spotyka się ludzi, którzy myślą, że problemy z wypływem cieczy z dysz opryskiwacza są spowodowane innymi czynnikami, jak na przykład zbyt niski poziom oleju w pompie czy zbyt szybka prędkość obrotowa. Ale tak naprawdę, niski poziom oleju w pompie przede wszystkim wpływa na smarowanie i wydajność urządzenia, a niekoniecznie na to, jak ciecz wypływa. Owszem, brak oleju może prowadzić do przegrzewania, ale to już inna historia. Z kolei zbyt duża prędkość obrotowa też ma swoje znaczenie, ale kluczowe jest ciśnienie powietrza, które odpowiada za równomierne rozprowadzanie cieczy. Oczywiście, jeśli użyjemy złych dysz, to może to zmniejszyć efektywność, ale w kontekście nierównomiernego strumienia, to właśnie ciśnienie powietrza ma priorytet. Dlatego zrozumienie, jak działa opryskiwacz i jakie są jego kluczowe elementy, jak ciśnienie powietrza, to podstawa, żeby skutecznie planować i wykonywać zabiegi agrotechniczne.

Pytanie 10

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 11

Wyznacz koszt użytkowania przyczepy transportowej o ładowności 5 t, która jest stosowana do przewozu 45 t buraków cukrowych, jeśli odległość między punktem skupu a plantacją wynosi 20 km. Koszt jednostkowy eksploatacji przyczep transportowych wynosi 1,50 zł/tonokilometr.

A. 1 350,00 zł

B. 270,00 zł

C. 540,00 zł

D. 2 700,00 zł

Koszt eksploatacji przyczepy transportowej można obliczyć, stosując wzór: koszt = ładunek (tony) x odległość (km) x koszt jednostkowy (zł/tonokilometr). W tym przypadku ładunek wynosi 45 ton buraków cukrowych, odległość to 20 km, a koszt jednostkowy użytkowania przyczep transportowych to 1,50 zł/tonokilometr. Dlatego obliczenia przedstawiają się następująco: 45 t x 20 km x 1,50 zł/tkm = 1 350,00 zł. Taki wzór jest szeroko stosowany w logistyce i transporcie, pozwalając na dokładne oszacowanie kosztów związanych z przewozem towarów. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami transportu w branży, co może znacząco wpłynąć na rentowność przedsiębiorstw zajmujących się transportem i spedycją. Na przykład, w przypadku przewozu innych produktów, takich jak zboża czy nawozy, można zastosować tę samą metodologię, co umożliwia szybkie i efektywne planowanie kosztów transportowych.

Pytanie 12

Który rozdrabniacz należy zastosować do bezpośredniego podawania paszy do mieszalnika pasz?

A. D.

B. C.

C. B.

D. A.

Wybór innego rozdrabniacza niż ten oznaczony literą B. może prowadzić do poważnych problemów w procesie produkcji pasz. Rozdrabniacze, które nie są przystosowane do bezpośredniego podawania paszy, mogą generować szereg trudności, takich jak niewłaściwe dozowanie surowców, co w efekcie może wpłynąć na jakość mieszanki paszowej. Urządzenia te często nie mają odpowiednich systemów transportowych, co w praktyce oznacza, że pasza musi być dodatkowo transportowana, co zwiększa czas produkcji i ryzyko kontaminacji. Wybór niewłaściwego rozdrabniacza może także prowadzić do zwiększonego zużycia energii, co jest nieekonomiczne i niezgodne z nowoczesnymi standardami efektywności energetycznej. Kolejnym aspektem jest konstrukcja rozdrabniacza, która powinna umożliwiać bezpieczne i efektywne operacje. Urządzenia nieprzystosowane do tego typu zadań mogą stwarzać zagrożenie w postaci uszkodzeń mechanicznych lub wypadków podczas obsługi. Warto również zauważyć, że niektóre rozdrabniacze mogą być dostosowane do obróbki określonych typów pasz, co czyni je mniej uniwersalnymi i ogranicza ich zastosowanie w różnorodnych warunkach produkcyjnych. Przykłady takich błędnych wyborów mogą prowadzić do znacznych strat nie tylko finansowych, ale również w aspekcie jakości końcowego produktu, co jest nie do zaakceptowania w profesjonalnym świecie produkcji pasz.

Pytanie 13

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 14

Urządzenie przedstawione na rysunku jest wykorzystywane do

A. spawania.

B. piaskowania.

C. malowania.

D. zgrzewania.

Urządzenie przedstawione na rysunku to pistolet lakierniczy, który odgrywa kluczową rolę w procesie malowania. Używany jest do aplikacji farb, lakierów oraz innych materiałów wykończeniowych na różnorodne powierzchnie. W przemyśle budowlanym i motoryzacyjnym pistolet lakierniczy jest standardowym narzędziem, które pozwala na uzyskanie gładkiej i równomiernej powłoki malarskiej. Dzięki technologii atomizacji farby, urządzenie zapewnia oszczędność materiału i minimalizuje marnotrawstwo, co jest zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju. Warto zaznaczyć, że stosowanie nowoczesnych pistoletów lakierniczych, wyposażonych w systemy do regulacji ciśnienia, pozwala na precyzyjne dozowanie farby, co zwiększa efektywność i jakość pracy. W praktyce, pistolet lakierniczy jest wykorzystywany nie tylko w warsztatach, ale również w pracach remontowych, gdzie szybka i estetyczna aplikacja farby jest kluczowa.

Pytanie 15

Silnik oznaczony jako TDI to typ silnika

A. niskoprężny z doładowaniem

B. wysokoprężny bez turbosprężarki

C. niskoprężny bez doładowania

D. wysokoprężny z turbosprężarką

Silnik TDI, czyli Turbocharged Direct Injection, to fajna jednostka napędowa, która działa na olej napędowy. Ma w sobie zarówno doładowanie, jak i bezpośredni wtrysk paliwa. To sprawia, że jest bardzo oszczędny i wydajny, dlatego często spotykamy go w samochodach osobowych i dostawczych. Dzięki doładowaniu silnik zyskuje więcej mocy, a jednocześnie mniej zanieczyszcza powietrze. A ten wtrysk paliwa? To totalnie zmienia grę – pozwala na lepsze spalanie, co przekłada się na lepsze osiągi. Wiele aut, jak Volkswagen Passat czy Audi A4, korzysta właśnie z tego silnika, więc wiadomo, że jest sprawdzony i niezawodny. Aha, i żeby silnik działał jak najlepiej, warto go regularnie serwisować. To trochę jak z dbaniem o siebie – lepiej zrobić to wcześniej, niż potem żałować!

Pytanie 16

Aby zapewnić dociążenie kół napędowych ciągnika pracującego z narzędziami lub maszynami przyczepianymi, konieczne jest zastosowanie ciągnika z regulacją

A. mieszaną

B. pozycyjną

C. ciśnieniową

D. siłową

Odpowiedzi siłowa, mieszana oraz pozycyjna nie są poprawne w kontekście dociążania kół napędowych ciągnika, ponieważ każda z nich odnosi się do innych aspektów regulacji i nie zapewnia optymalnego wsparcia dla maszyn przyczepianych. Regulacja siłowa, choć może być użyteczna w pewnych sytuacjach, nie dostarcza wystarczającego wsparcia w kontekście dynamicznego obciążenia, które jest kluczowe podczas pracy z różnymi narzędziami. Z kolei regulacja mieszana, łącząca różne aspekty, może wprowadzać zbędne komplikacje w obsłudze i nie zawsze gwarantuje efektywność, zwłaszcza w zmiennych warunkach roboczych. Regulacja pozycyjna, która skupia się na ustaleniu określonej pozycji roboczej narzędzia, również nie odpowiada na potrzebę dostosowania dociążenia w trakcie pracy, co jest istotne dla stabilności ciągnika. Te koncepcje mogą prowadzić do błędnych założeń, że dociążenie można osiągnąć bez dynamicznej regulacji ciśnienia. W praktyce, niewłaściwy dobór systemu dociążania może prowadzić do nieefektywnego wykorzystania mocy ciągnika, zwiększonego zużycia paliwa oraz potencjalnych problemów z bezpieczeństwem, takich jak poślizg czy utrata kontroli nad maszyną. Ostatecznie, kluczowe jest zrozumienie, że odpowiedni system dociążenia wpływa na wydajność i bezpieczeństwo pracy, co powinno być priorytetem w doborze sprzętu.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 18

Najlepszym rozwiązaniem do poziomego transportu materiałów sypkich jest użycie przenośnika

A. krążkowy

B. czerpakowy

C. ślimakowy

D. rolkowy

Przenośniki krążkowe, rolkowe i czerpakowe mają swoje specyficzne zastosowania, ale nie do końca nadają się do transportowania materiałów sypkich w poziomie. Krążkowe przenośniki są super do paczek i towarów jednostkowych, ale do sypkiego już nie za bardzo. Krążki nie dają rady, przez co materiał może się rozsypywać, co jak wiadomo, nie jest fajne. Rolki zresztą też raczej nie podołają, bo ich budowa nie sprzyja transporcie sypkich materiałów bez ryzyka, że coś się wysypie. Często ludzie mylą je ze ślimakowymi, ale to zupełnie inna bajka. Przenośniki czerpakowe to co innego – one w pionie i pod większym nachyleniem dają radę, ale nie są alternatywą dla ślimakowych, bo mają swoje ściśle określone zastosowania. W praktyce, wybierając przenośnik, warto dobrze przemyśleć, co dokładnie chcemy transportować i w jakich warunkach to się odbywa.

Pytanie 19

Jak należy zrealizować montaż mokrych tulei cylindrowych w bloku silnika?

A. Podgrzewamy blok i wkładamy tuleje

B. Chłodzimy tuleje i wkładamy je do bloku

C. Podgrzewamy tuleje i wkładamy je do bloku

D. Wsuwamy tuleje do bloku bez podgrzewania i chłodzenia

Wsuwanie mokrych tulei cylindrowych do bloku silnika bez ich podgrzewania lub chłodzenia jest powszechnie uznawane za poprawną metodę montażu. Mokre tuleje, które są nasączone olejem, zwiększają swoją objętość w wyniku temperatury roboczej silnika, co zapewnia ich szczelne osadzenie w bloku. Podczas montażu tulei w warunkach pokojowych, dochodzi do minimalnego skurczenia materiału, co ułatwia wsunięcie tulei do otworów cylindrowych. To podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży motoryzacyjnej, co zapewnia wysoką jakość montażu i trwałość elementów silnika. Dodatkowo, ta metoda minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno tulei, jak i bloku silnika, co jest szczególnie istotne w przypadku silników wysokoprężnych lub o dużej mocy. W praktyce, przed montażem ważne jest również, aby sprawdzić, czy otwory cylindrowe są czyste i odpowiednio przygotowane, co wpływa na ostateczną jakość połączenia.

Pytanie 20

W przypadku stwierdzenia zbyt dużego procentu uszkodzonych nasion w zbiorniku kombajnu zbożowego, co należy zrobić?

A. zmniejszyć obroty bębna młocarni

B. zwiększyć prędkość jazdy kombajnu

C. zmniejszyć szczelinę pomiędzy bębnem a klepiskiem

D. zwiększyć obroty bębna młocarni

Zmniejszenie obrotów bębna młocarni jest kluczowym działaniem w przypadku stwierdzenia zbyt dużego odsetka uszkodzonych nasion. Głównym celem tego działania jest zminimalizowanie mechanicznych uszkodzeń ziarna, które mogą być spowodowane zbyt intensywnym młóceniem. W praktyce, zbyt wysokie obroty mogą prowadzić do nadmiernego nacisku na ziarno, co skutkuje jego pękaniem i innymi uszkodzeniami. Warto również pamiętać, że dobra praktyka przy młóceniu zaleca dostosowanie prędkości pracy do warunków panujących na polu, takich jak wilgotność ziarna czy jego twardość. Na przykład, w przypadku zbiorów pszenicy, gdy ziarno jest zbyt twarde, zmniejszenie obrotów bębna młocarni pozwoli na uzyskanie lepszego efektu zbioru, minimalizując straty i poprawiając jakość plonu. W kontekście standardów agrarnych, dążenie do jak najwyższej jakości ziarna jest postulatem współczesnego rolnictwa, co podkreśla znaczenie odpowiedniego ustawienia maszyn zbiorczych.

Pytanie 21

Przygotowanie maszyny do kompleksowej naprawy powinno zacząć się od demontażu

A. osłon i opróżnienia zbiorników

B. maszyny na zespoły

C. zespołów i podzespołów na części

D. układów hydraulicznych

Wybór demontażu układów hydraulicznych, maszyny na zespoły lub zespołów i podzespołów na części jako pierwszego kroku w przygotowaniu maszyny do naprawy głównej nie jest optymalny i wiąże się z pewnymi ryzykami. Demontaż układów hydraulicznych przed usunięciem osłon i opróżnieniem zbiorników może prowadzić do niekontrolowanego wycieku płynów hydraulicznych, co jest nie tylko niebezpieczne, ale także może skutkować zanieczyszczeniem miejsca pracy. Ponadto, demontaż maszyny na zespoły bez wcześniejszego przygotowania, jakim jest usunięcie osłon, może prowadzić do uszkodzeń komponentów, które są objęte ochroną. Z kolei rozpoczęcie demontażu zespołów i podzespołów na części bez opróżnienia zbiorników stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa technika, który może napotkać płyny eksploatacyjne w niekontrolowany sposób. Takie błędne podejścia wynikają często z braku zrozumienia sekwencji działań niezbędnych w procesie konserwacji maszyn, co może prowadzić do poważnych problemów zarówno w trakcie naprawy, jak i po jej zakończeniu. Dlatego kluczowe jest, aby postępować zgodnie z ustalonymi procedurami, które podkreślają, że demontaż osłon i opróżnienie zbiorników powinny być zawsze pierwszymi krokami w tym procesie.

Pytanie 22

Jakie działanie należy podjąć w pierwszej kolejności po przyjęciu ciągnika do serwisu?

A. sprawdzenie stanu wyposażenia

B. mycie pojazdu

C. ocena uszkodzonych części

D. rozebranie podzespołów

Mycie pojazdu jest kluczowym pierwszym krokiem po przyjęciu ciągnika do naprawy. Pozwala to na dokładne ocenienie stanu technicznego maszyny, eliminując zanieczyszczenia, które mogą maskować potencjalne uszkodzenia. Dobrą praktyką w branży jest wykonywanie tego zabiegu zgodnie z normami BHP i ochrony środowiska, stosując odpowiednie środki czyszczące oraz metody, które nie zaszkodzą elementom maszyny. Przykładowo, czyszczenie silnika powinno być przeprowadzane z naciskiem na zabezpieczenie wrażliwych podzespołów przed wilgocią. Dodatkowo, czysty ciągnik ułatwia identyfikację nieszczelności, pęknięć czy innych problemów, które mogą wpływać na jego funkcjonowanie. Warto pamiętać, że wiele warsztatów wprowadza procedury mycia jako obowiązkowy etap, co jest zgodne z normą ISO 9001, zapewniając tym samym wysoką jakość usług serwisowych.

Pytanie 23

Pierwszym działaniem, które należy wykonać w trakcie przeglądu technicznego akumulatora, powinno być

A. usunięcie kurzu z akumulatora oraz osadu z zacisków.

B. skontrolowanie poziomu elektrolitu oraz drożności otworów wentylacyjnych.

C. nałożenie wazeliny bezkwasowej na zaciski.

D. zweryfikowanie stopnia naładowania akumulatora.

Oczyszczenie akumulatora z kurzu i zacisków z osadu to kluczowy krok w prawidłowym przeglądzie technicznym akumulatora. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do osłabienia kontaktu elektrycznego, co z kolei wpływa na wydajność akumulatora i jego żywotność. Regularne usuwanie kurzu oraz osadów, które mogą gromadzić się na zaciskach, zapobiega korozji, co jest istotne nie tylko dla samego akumulatora, ale i dla całego układu elektrycznego pojazdu. Standardy branżowe, takie jak te określone przez SAE (Society of Automotive Engineers), zalecają regularne czyszczenie akumulatorów, szczególnie w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Dobre praktyki obejmują użycie odpowiednich środków czyszczących oraz narzędzi, a także stosowanie ochrony przed wilgocią i korozją, na przykład poprzez nałożenie cienkiej warstwy wazeliny bezkwasowej na czyste zaciski. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być rutynowy przegląd samochodu przed długą podróżą, co pozwala na minimalizację ryzyka awarii związanych z zasilaniem.

Pytanie 24

Brak możliwości osiągnięcia optymalnej wartości podciśnienia w rurociągu powietrznym dojarki konwiowej może wynikać z

A. nieszczelności systemu powietrznego

B. nieprawidłowego kierunku obrotów silnika elektrycznego

C. nadmiernej wilgotności powietrza

D. wysokiego poziomu mleka w konwi

Nieszczelność układu powietrznego jest kluczowym czynnikiem wpływającym na uzyskanie optymalnej wartości podciśnienia w rurociągu powietrznym dojarki konwiowej. W przypadku nieszczelności, powietrze atmosferyczne może dostawać się do układu, co obniża efektywność systemu oraz rozprasza podciśnienie. Przykładem może być uszkodzona uszczelka lub pęknięcie w przewodach, które prowadzi do spadku ciśnienia. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001 dla systemów zarządzania jakością, podkreślają znaczenie regularnych przeglądów oraz konserwacji urządzeń, co ma na celu zapewnienie ich sprawności i minimalizację ryzyka nieszczelności. W praktyce, monitorowanie i utrzymanie odpowiedniego stanu technicznego elementów układu powietrznego, a także przeprowadzanie testów szczelności, jest kluczowe dla poprawnego działania dojarki oraz zapewnienia wysokiej jakości procesu udoju. Prawidłowe ciśnienie podciśnienia jest także istotne z perspektywy wydajności energetycznej, co wpływa na efektywność całego systemu.

Pytanie 25

W silniku elektrycznym rozdrabniacza bijakowego o mocy 6 kW i obrotach 2800 obr./min przepaliło się uzwojenie stojana. Jakie będą koszty naprawy rozdrabniacza, jeżeli do zakładu specjalistycznego dostarczono sam stojan, a całkowity koszt demontażu i montażu silnika to 50 zł?

Tabela: Fragment cennika zakładu specjalistycznego
Moc silnika [kW]	Obroty znamionowe silnika [obr./min.]
Moc silnika [kW]	2800	1400	950	750
Cena przewojenia stojana [zł]
4,1 do 6,0	200,00	180,00	220,00	250,00
Uwagi: 1. Ceny w cenniku są cenami brutto. 2. W przypadku dostarczenia do zakładu samego stojana udziela się rabatu 10%

A. 230,00 zł

B. 250,00 zł

C. 200,00 zł

D. 180,00 zł

Osoby, które wybrały inne opcje, mogą mieć problem z ogarnięciem, jak właściwie obliczyć całkowity koszt naprawy. Często nie zwracają uwagi na rabaty, co może prowadzić do błędów. W tym przypadku, koszt przewijania wynoszący 200,00 zł to nie ostateczna kwota, bo 10% rabatu obniża ją i bez tego można pomylić się w obliczeniach. Również często pomijają koszt demontażu i montażu silnika. To istotna sprawa, bo pominięcie tego wpływa na całkowity koszt naprawy, co obniża ostateczną kwotę. W praktyce sporo osób koncentruje się tylko na jednym elemencie kosztów, co prowadzi do niepełnych wyników. W branży mechanicznej i elektrycznej to istotne, bo pomaga planować budżet i podejmować decyzje o naprawach. Dlatego trzeba pamiętać, że każdy koszt się liczy, żeby mieć prawdziwy obraz sytuacji.

Pytanie 26

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 27

Które z urządzeń pozwala na śrutowanie ziarna, a także na rozdrabnianie siana oraz siekanie roślin okopowych?

A. Rozdrabniacz uniwersalny

B. Śrutownik tarczowy

C. Śrutownik walcowy

D. Rozdrabniacz bijakowy

Rozdrabniacz uniwersalny to urządzenie zaprojektowane z myślą o wielofunkcyjnym zastosowaniu w przemyśle rolniczym. Jego kluczowym atutem jest zdolność do śrutowania ziarna, rozdrabniania siana oraz siekania okopowych, co czyni go niezwykle wszechstronnym narzędziem. Dzięki zastosowaniu różnorodnych przystawek i regulacji, możliwe jest dostosowanie rozmiaru i struktury materiału wyjściowego do konkretnych potrzeb użytkownika. W praktyce, rozdrabniacz uniwersalny jest wykorzystywany w gospodarstwach rolnych do przygotowywania paszy dla zwierząt, co przyczynia się do zwiększenia efektywności produkcji oraz poprawy jakości paszy. Standardy jakości sprzętu, zalecane przez organizacje branżowe, podkreślają znaczenie wyboru urządzeń, które nie tylko spełniają wymogi efektywności, ale także są przyjazne dla użytkownika i środowiska. Warto również zwrócić uwagę na możliwość pracy z różnymi rodzajami surowców, co sprawia, że inwestycja w rozdrabniacz uniwersalny jest opłacalna w dłuższej perspektywie czasowej.

Pytanie 28

Podczas wymiany bocznego filtra oleju, należy na uszczelkę gumową filtra

A. nałożyć silikon.

B. wytrzeć do sucha.

C. nałożyć olej silnikowy.

D. pokryć wazeliną.

Pokrycie uszczelki gumowej olejem silnikowym przed montażem nowego filtra oleju jest kluczowym krokiem, który ma na celu zapewnienie prawidłowego uszczelnienia oraz ułatwienie demontażu w przyszłości. Olej silnikowy zmniejsza tarcie pomiędzy uszczelką a powierzchnią montażową, co zapobiega przypadkowemu uszkodzeniu uszczelki i umożliwia jej lepsze przyleganie do powierzchni. Zastosowanie oleju silnikowego jest zgodne z zaleceniami producentów filtrów oraz samochodów, którzy podkreślają, że taki zabieg zwiększa trwałość uszczelki i minimalizuje ryzyko wycieków oleju. Warto również pamiętać, że przed nałożeniem nowego filtra, stary filtr powinien być dokładnie usunięty, a jego miejsce powinno być oczyszczone z resztek starej uszczelki i zanieczyszczeń. Dobre praktyki serwisowe zalecają również, aby nie używać nadmiernej siły podczas dokręcania filtra, co mogłoby prowadzić do deformacji uszczelki. Przykładowo, w przypadku silników wysokoprężnych, prawidłowe pokrycie olejem uszczelki może znacząco wpłynąć na ich efektywność oraz niezawodność w dłuższej perspektywie czasowej.

Pytanie 29

Stanowisko pokazane na ilustracji jest przeznaczone do

A. pomiaru i regulacji ciśnienia wtrysku.

B. badania i regulacji rozdzielaczowej pompy wtryskowej.

C. pomiaru wydatku pompy zasilającej.

D. badania i regulacji sekcyjnej pompy wtryskowej.

Odpowiedź "pomiaru i regulacji ciśnienia wtrysku" jest prawidłowa, ponieważ stanowisko przedstawione na ilustracji zostało zaprojektowane specjalnie do takich zastosowań. Urządzenie to wykorzystuje manometr do dokładnego pomiaru ciśnienia wtrysku, co jest kluczowe dla prawidłowego działania systemów wtryskowych w silnikach spalinowych. Właściwe ciśnienie wtrysku jest niezbędne, aby zapewnić optymalne mieszanie paliwa z powietrzem, co bezpośrednio wpływa na efektywność spalania oraz emisję spalin. Używanie takich stanowisk do kalibracji wtryskiwaczy jest standardem w branży motoryzacyjnej, ponieważ pozwala na precyzyjne dostosowanie parametrów wtrysku do specyfikacji producenta. W praktyce, nieodpowiednie ciśnienie wtrysku może prowadzić do problemów z osiągami silnika, zwiększonego zużycia paliwa, a także do wzrostu emisji szkodliwych substancji. Dlatego regularne testowanie i regulacja ciśnienia wtrysku są kluczowe dla utrzymania silnika w dobrej kondycji i spełnienia norm emisyjnych.

Pytanie 30

Jaką czynność kontrolną należy wykonać po wymianie pompy wodnej w systemie chłodzenia ciągnika rolniczego?

A. poziomu zanieczyszczenia cieczy chłodzącej

B. szczelności układu

C. kierunku obrotów wentylatora

D. działania termostatu

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia po wymianie pompy wodnej jest kluczowym krokiem, który zapewnia prawidłowe funkcjonowanie całego systemu. Nieszczelności mogą prowadzić do wycieków cieczy chłodzącej, co z kolei może skutkować przegrzaniem silnika i poważnymi uszkodzeniami. W praktyce, zaleca się wykonanie próby ciśnieniowej układu chłodzenia, co pozwala na wykrycie nawet niewielkich nieszczelności. Standardy branżowe, takie jak te opracowane przez SAE (Society of Automotive Engineers), podkreślają znaczenie testowania szczelności po każdej istotnej naprawie układu chłodzenia. Dodatkowo, regularne kontrole szczelności powinny stać się częścią rutynowej konserwacji, aby zapobiegać kosztownym naprawom w przyszłości. Wiedza na temat prawidłowego funkcjonowania układu chłodzenia oraz jego komponentów, w tym pompy, termostatu oraz wentylatora, jest niezbędna dla każdego mechanika i operatora ciągnika rolniczego.

Pytanie 31

Po zakończeniu sezonu, kopaczkę do ziemniaków należy wyczyścić, ocenić jej stan techniczny oraz przeprowadzić

A. regulację napięcia sprężyny napinacza odsiewacza

B. smarowanie zgodnie z tabelą smarowania

C. konserwację lemieszy przepracowanym olejem silnikowym

D. wymianę pasów przekładni pasowej

Smarowanie maszyny zgodnie z tabelą smarowania jest kluczowym krokiem w utrzymaniu sprawności kopaczki do ziemniaków. Tabela smarowania zawiera szczegółowe informacje dotyczące miejsc, które wymagają smarowania, rodzaju smaru oraz częstotliwości tej czynności. Regularne smarowanie zmniejsza tarcie pomiędzy ruchomymi elementami, co przekłada się na zwiększenie ich żywotności i niezawodności. Na przykład, smarowanie łożysk, przekładni czy innych mechanizmów ruchomych zapobiega ich przedwczesnemu zużyciu. W przypadku maszyn rolniczych, takich jak kopaczki, ignorowanie tych zaleceń może prowadzić do poważnych awarii, co z kolei wiąże się z kosztownymi naprawami oraz przestojami w pracy. Dlatego ważne jest, aby przestrzegać harmonogramu smarowania, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży oraz zaleceniami producentów. Odpowiednie smarowanie nie tylko wydłuża okres eksploatacji maszyny, ale także wpływa na jej efektywność operacyjną.

Pytanie 32

Jaki będzie koszt wynajęcia maszyny do sadzenia ziemniaków w celu obsadzenia działki o powierzchni 200 m × 500 m, jeśli jej wydajność wynosi 0,5 ha/h oraz cena wynajmu to 100 zł za godzinę jej pracy?

A. 2 000 zł

B. 2 500 zł

C. 1 500 zł

D. 1 000 zł

Poprawna odpowiedź wynika z dokładnego obliczenia kosztu wynajmu sadzarki do ziemniaków w kontekście podanych danych. Pole o wymiarach 200 m × 500 m ma powierzchnię 100 000 m², co odpowiada 10 ha (1 ha = 10 000 m²). Wydajność sadzarki wynosi 0,5 ha/h, co oznacza, że do obsadzenia całego pola potrzeba 20 godzin pracy (10 ha / 0,5 ha/h = 20 h). Koszt wynajmu wynosi 100 zł za godzinę, co z kolei daje całkowity koszt wynajmu równy 2000 zł (20 h × 100 zł/h = 2000 zł). Takie obliczenia są kluczowe w praktyce rolniczej, gdzie dokładne planowanie kosztów oraz efektywności maszyn ma istotny wpływ na rentowność działalności. Warto pamiętać, że stosując nowoczesne technologie oraz dokładne pomiary, rolnicy mogą optymalizować procesy, co prowadzi do zwiększenia wydajności i zmniejszenia kosztów produkcji. Stanowisko to jest zgodne z zasadami efektywności ekonomicznej i zrównoważonego rozwoju w rolnictwie.

Pytanie 33

Przygotowując agregat uprawowy do dłuższego przechowywania, należy go starannie wyczyścić, wykonać smarowanie według tabeli smarowania oraz przemyć powierzchnie, które były w kontakcie z glebą

A. wodą i pokryć olejem przekładniowym

B. naftą i pokryć przepracowanym olejem silnikowym

C. wodą i pokryć przepracowanym olejem przekładniowym

D. wodą i pokryć smarem stałym

Wydaje mi się, że wybór nafty i pokrycie przepracowanym olejem silnikowym to nie najlepszy pomysł, jak chodzi o przygotowanie maszyn do przechowywania. Nafta może co prawda dobrze oczyścić, ale nie daje odpowiedniej ochrony przed korozją na dłuższą metę. A olej silnikowy, zwłaszcza ten przepracowany, to już w ogóle nie wiadomo, co ma w sobie, a te zanieczyszczenia mogą przynieść więcej szkody niż pożytku. Woda w roli środka smarnego? To też nie to, bo nie dość, że nie chroni przed korozją, to jeszcze mogą pojawiać się problemy z utlenianiem. Olej przekładniowy, chociaż bywa przydatny, nie jest stworzony do ochrony na dłuższą metę, zwłaszcza przy wilgoci. Dlatego warto dobierać smary według tego, co polecają producenci, bo to naprawdę ma znaczenie.

Pytanie 34

Szybsze zużycie bocznych partii rzeźby bieżnika po obu stronach opony jest spowodowane

A. zbyt niskim ciśnieniem powietrza w ogumieniu

B. nieprawidłowym kątem nachylenia koła

C. zbyt wysokim ciśnieniem powietrza w ogumieniu

D. wadą trapezu w układzie kierowniczym

Wiesz, wydaje mi się, że kwestia pochylenia koła czy ciśnienia w oponach to tematy, które mogą być trochę mylone, jeśli chodzi o zużycie opon. Niekiedy myślimy, że tylko ich ustawienie jest ważne, ale w praktyce wiele rzeczy się na to składa. Właściwe pochylenie koła jest istotne, ale nie zawsze powoduje zużycie bocznych pasów. Wada trapezu kierowniczego też może być czynnikiem wpływającym na stabilność pojazdu, chociaż niekoniecznie związanym z bocznymi częściami opon. A co do wysokiego ciśnienia – to znowu sprawa trudna, bo zamiast bocznych pasów, może to szybciej zużywać środkową część bieżnika. W takim razie, myślenie, że coś jest jednoznaczną przyczyną, to dość powszechny błąd. Moim zdaniem, trzeba patrzeć na to wszystko jako na całość i pamiętać o regularnej konserwacji – monitoring ciśnienia i geometrii kół to kluczowe sprawy.

Pytanie 35

Jaki będzie całkowity koszt przewozu 80 ton zboża do punktu skupu przy użyciu zestawu ciągnik oraz dwie przyczepy ośmiotonowe, jeżeli koszt wynajmu zestawu wynosi 120 zł/h, a jeden kurs trwa 1,5 godziny? Jeśli transport przekracza 50 ton, przewoźnik oferuje 5% rabatu na tę usługę?

A. 840 zł

B. 900 zł

C. 798 zł

D. 855 zł

Koszt transportu 80 ton zboża można obliczyć w kilku krokach. Po pierwsze, należy ustalić liczbę kursów potrzebnych do przewiezienia całego załadunku. Ponieważ każda z dwóch przyczep ma 8 ton ładowności, zestaw może przewieźć 16 ton na jeden kurs. Zatem, aby przetransportować 80 ton, potrzeba 5 kursów (80 ton / 16 ton na kurs). Czas wykonania jednego kursu wynosi 1,5 godziny, co oznacza, że 5 kursów zajmie 7,5 godziny (5 kursów x 1,5 godziny). Koszt wynajmu zestawu to 120 zł na godzinę, więc całkowity koszt wyniesie 900 zł (7,5 godziny x 120 zł). Jednakże, ponieważ przewożona ilość przekracza 50 ton, przysługuje 5% rabatu. Obliczając rabat, otrzymujemy 900 zł - 5% z 900 zł, co daje 855 zł. Takie podejście do obliczeń jest zgodne z dobrymi praktykami w logistyce, gdzie uwzględnienie rabatów oraz precyzyjne kalkulacje czasu transportu są kluczowe dla efektywności kosztowej.

Pytanie 36

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 37

Jakiego rodzaju pług powinno się użyć do przeprowadzenia orki na łąkach?

A. Wahadłowy

B. Podorywkowy

C. Lemieszowy z odkładnicą śrubową

D. Lemieszowy z odkładnicą cylindryczną

Lemieszowy pług z odkładnicą śrubową jest najlepszym wyborem do orki łąk z wielu powodów. Przede wszystkim, jego konstrukcja pozwala na efektywne przekopywanie gleby, co jest kluczowe w kontekście poprawy jej struktury i uprawy roślin. Odkładnica śrubowa, dzięki swojemu kształtowi, skutecznie transportuje ziemię na boki, co zapobiega jej przemieszczaniu się w niepożądane miejsca. Tego typu pług jest szczególnie przydatny w przypadku gleb cięższych, które wymagają głębszej obróbki. Ponadto, pług lemieszowy z odkładnicą śrubową jest w stanie sprostać różnorodnym warunkom glebowym, co czyni go wszechstronnym narzędziem w pracach polowych. Stosując ten typ pługa, możemy również osiągnąć lepszą aerację gleby, co wspomaga rozwój mikroorganizmów oraz roślin. Warto wskazać, że w odpowiednich warunkach użytkowania, taki pług może również zwiększyć efektywność nawożenia, co pozytywnie wpływa na plonowanie upraw. W praktyce, rolnicy często wybierają pługi lemieszowe z odkładnicą śrubową w celu uzyskania lepszej jakości gleby oraz wydajności pracy.

Pytanie 38

Którą maszynę rolniczą, przeznaczoną do zbioru zielonek, przedstawiono na rysunku?

A. Wózek do transportu bel.

B. Samozaładowczą owijarkę bel.

C. Samowyładowczy rozdrabniacz bel.

D. Polową ładowarkę bel.

Poprawna odpowiedź to samozaładowcza owijarka bel. Maszyna ta jest zaprojektowana specjalnie do zbioru zielonek i owijania ich w folię, co jest niezwykle istotne dla zachowania świeżości paszy oraz przedłużenia jej trwałości. Samozaładowcza owijarka bel charakteryzuje się platformą, na którą automatycznie załadowywane są belki siana lub siana, co znacząco przyspiesza cały proces zbioru. System owijania, który najczęściej działa w trybie automatycznym, umożliwia owijanie beli folią w sposób jednolity, co zapobiega ich dostępowi do wilgoci i czynników atmosferycznych, które mogą prowadzić do pleśnienia i pogorszenia jakości paszy. Zastosowanie tej maszyny w praktyce jest kluczowe w nowoczesnym rolnictwie, gdzie zależy nam na efektywności oraz wysokiej jakości zbiorów. Warto również zaznaczyć, że standardy branżowe związane z przechowywaniem paszy wskazują na konieczność jej odpowiedniego zabezpieczenia, co czyni owijarki bel nieocenionym narzędziem w gospodarstwie rolnym.

Pytanie 39

Jakie będą łączne koszty brutto naprawy zespołu tnącego kombajnu zbożowego, obejmującej wymianę pięciu palców podwójnych, pięciu przycisków oraz dziesięciu nożyków? Całkowity koszt śrub i nitów wynosi 20 zł netto, a robocizna to 100 zł brutto. VAT na części zamienne wynosi 23%.

Lp.Nazwa częściCena netto [zł]
1Palec podwójny20,00
2Przycisk10,00
3Nożyk5,00

A. 395,60 zł

B. 336,00 zł

C. 370,60 zł

D. 320,00 zł

Poprawna odpowiedź to 370,60 zł, co wynika z dokładnego obliczenia kosztów naprawy zespołu tnącego kombajnu zbożowego. Koszt wymiany części, w tym pięciu palców podwójnych, pięciu przycisków i dziesięciu nożyków, wynosi 220,00 zł netto. Po uwzględnieniu stawki VAT na części zamienne, która wynosi 23%, całkowity koszt części wzrasta do 270,60 zł. Dodatkowo, koszt robocizny brutto, ustalony na 100,00 zł, należy dodać do kosztu części, co daje łącznie 370,60 zł. W praktyce, przy planowaniu kosztów napraw i konserwacji maszyn rolniczych, ważne jest nie tylko uwzględnienie kosztów części zamiennych, ale również ich montażu, co jest standardem w branży. Warto także pamiętać o regularnej konserwacji zespołów tnących, co może znacząco obniżyć koszty napraw w przyszłości.

Pytanie 40

Przygotowując ciągnik do serwisu po umiejscowieniu na stanowisku, najpierw należy

A. spuścić płyny z poszczególnych układów

B. zaciągnąć hamulec postojowy

C. odłączyć i wyjąć akumulator

D. odłączyć oraz zdemontować alternator

Odłączenie i wymontowanie alternatora, akumulatora czy spuszczenie płynów z układów to działania, które mogą być niezbędne w trakcie procesu naprawy, jednak nie powinny być podejmowane przed zabezpieczeniem pojazdu. Zaczynając od alternatora, jego demontaż bez wcześniejszego zaciągnięcia hamulca postojowego może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Jeżeli ciągnik nie jest stabilny, może on niekontrolowanie przemieszczać się, co stwarza zagrożenie zarówno dla technika, jak i dla samego pojazdu. Podobnie sytuacja ma się z akumulatorem; jego odłączenie powinno być wykonane w warunkach zapewniających stabilność maszyny. W przypadku spuszczania płynów, brak zabezpieczenia ciągnika może prowadzić do niebezpieczeństwa wycieku lub uszkodzenia innych elementów. Niezachowanie odpowiednich procedur bezpieczeństwa na początku prac może prowadzić do poważnych urazów lub uszkodzeń sprzętu. Dlatego tak istotne jest, aby przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy zawsze najpierw zaciągnąć hamulec postojowy, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży i zaleceniami dotyczącymi BHP.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej