Wyniki egzaminu

Nowy egzamin
Informacje o egzaminie:
  • Zawód: Technik budowy jednostek pływających
  • Kwalifikacja: TWO.05 - Organizacja budowy, remontu i modernizacji kadłuba jednostek pływających
  • Data rozpoczęcia: 22 października 2025 16:13
  • Data zakończenia: 22 października 2025 16:14

Egzamin niezdany

Wynik: 2/40 punktów (5,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Udostępnij swój wynik
Facebook
X.com
LinkedIn
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 1

Stoper ciesielski wykorzystywany w sprzęcie do wodowania kadłuba z pochylni wzdłużnej blokuje

A. kołyskę dziobową
B. płozę torową
C. kozioł rufowy
D. kadłub statku
Stosowanie nieodpowiednich odpowiedzi w kontekście działania stoperów ciesielskich jest powszechnym błędem, który wynika z niepełnego zrozumienia ich funkcji. Kadłub statku, jako całość, jest elementem, który nie jest blokowany przez stoper ciesielski, lecz przez inne mechanizmy, takie jak kołyski czy kozły rufowe. Blokowanie kadłuba mogłoby prowadzić do jego deformacji lub uszkodzeń, co jest niepożądane w procesie budowy statku. Kołyski dziobowe również nie są blokowane stoperem ciesielskim, ponieważ ich zadaniem jest wsparcie i stabilizacja kadłuba w inny sposób. Kozioł rufowy natomiast, pełni rolę wspierającą podczas wodowania, ale nie jest bezpośrednio związany z funkcją blokowania płozy torowej. Tego rodzaju nieporozumienia mogą prowadzić do poważnych błędów w interpretacji procesu wodowania, zwłaszcza w kontekście bezpieczeństwa pracy. Głęboka analiza mechanizmów wodowania i ich interakcji jest kluczowa dla właściwego zrozumienia roli stoperów ciesielskich, co podkreśla znaczenie szkoleń i edukacji w obszarze inżynierii morskiej oraz budowy statków. Edukacja w tym zakresie przyczynia się do minimalizowania błędów operacyjnych i poprawy bezpieczeństwa na placu budowy.
Pytanie 2

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 3

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 4

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 5

Jakie urządzenie służy do przeprowadzania prób udarności materiałów?

A. Maszyny rozciągającej
B. Młota wahadłowego
C. Maszyny zginającej
D. Wgłębnika diamentowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Młot wahadłowy to narzędzie, które używa się do testowania materiałów pod kątem ich odporności na uderzenia. To dosyć zaawansowane urządzenie, które wykorzystuje energię kinetyczną do przesyłania siły na próbkę materiału, kiedy uderza. Te testy są naprawdę ważne w różnych branżach, jak budownictwo czy motoryzacja. Materiały muszą być wytrzymałe na różne obciążenia, a standardy jak ASTM E23 czy ISO 148-1 mówią, jak to robić. W motoryzacji, na przykład, materiały w nadwoziu muszą dobrze znosić uderzenia, żeby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. Dlatego młoty wahadłowe są niezbędne w badaniach materiałowych i inżynieryjnych.
Pytanie 6

Mechanizmy konieczne do działania silników głównych, które zapewniają dostawę energii elektrycznej dla statku oraz umożliwiają działanie różnych instalacji i urządzeń, to

A. mechanizmy sterowania
B. mechanizmy pomocnicze
C. instalacje rurociągowe
D. mechanizmy pokładowe

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Mechanizmy pomocnicze są kluczowe dla funkcjonowania silników głównych oraz zapewnienia statkowi energii elektrycznej. Obejmują one różnorodne urządzenia, takie jak generatory prądu, pompy, sprężarki oraz systemy hydrauliczne. Ich zadaniem jest wspieranie pracy głównych mechanizmów statku, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i efektywność eksploatacji. Przykładowo, generatory dostarczają energię elektryczną do oświetlenia, systemów nawigacyjnych i komunikacyjnych, a także do różnych urządzeń pokładowych wymagających zasilania. W praktyce, sprawność mechanizmów pomocniczych jest niezbędna do utrzymania ciągłości pracy silników głównych, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży morskiej. Regularne przeglądy techniczne oraz konserwacja tych mechanizmów są standardem w zarządzaniu flotą morską, co przyczynia się do minimalizacji ryzyka awarii podczas rejsu. Dbałość o mechanizmy pomocnicze efektywnie zwiększa niezawodność statku oraz jego zdolność do długotrwałej operacji w trudnych warunkach morskich.
Pytanie 7

Podmiot lub firma współdziałająca z stocznią w procesie wytwarzania kadłuba to

A. kooperant
B. zleceniodawca
C. pracownik stoczni
D. armator

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Kooperant to termin, który w kontekście stoczni oznacza osobę lub firmę współpracującą z daną stocznią przy produkcji kadłuba statku. Współpraca ta może obejmować dostarczanie materiałów, komponentów lub technologii niezbędnych do budowy jednostki pływającej. Kooperanci odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu, że produkcja przebiega zgodnie z harmonogramem i standardami jakości. Na przykład, dostawcy stali, producenci systemów elektronicznych czy firmy zajmujące się projektowaniem wnętrz statków mogą być uznawani za kooperantów. W branży stoczniowej, dobra komunikacja i koordynacja pomiędzy stocznią a kooperantami są niezbędne do efektywnego zarządzania procesem produkcyjnym oraz minimalizowania ryzyka opóźnień. Oprócz tego, współpraca z kooperantami często pozwala na wprowadzenie innowacji i nowych technologii, co przyczynia się do konkurencyjności stoczni na rynku.
Pytanie 8

Czym jest bokserka?

A. prasa do gięcia profili
B. walec odprężający blachę
C. zaginarka
D. wyoblarka

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Bokserka to typ prasy, która jest wykorzystywana do gięcia profili metalowych, co czyni ją kluczowym narzędziem w obróbce blach. Prasa ta działa na zasadzie wywierania dużego ciśnienia na materiały, co pozwala na ich formowanie zgodnie z pożądanym kształtem. W praktyce, bokserki znajdują zastosowanie w wielu branżach, takich jak przemysł motoryzacyjny, budowlany czy produkcja elementów konstrukcyjnych. Dzięki możliwości regulacji siły nacisku oraz wymiany narzędzi, bokserki umożliwiają gięcie różnych rodzajów metali, co zwiększa ich wszechstronność. Zgodnie z normami ISO 9001, stosowanie odpowiednich narzędzi oraz właściwe procesy kontroli jakości w obróbce blach są niezbędne dla zapewnienia wysokiej jakości produktów. Warto również podkreślić, że bokserka, przy odpowiednim użytkowaniu, przyczynia się do redukcji odpadów materiałowych, ponieważ pozwala na precyzyjne formowanie elementów bez konieczności ich dodatkowego obrabiania.
Pytanie 9

Które z podanych urządzeń jest przeznaczone do oddzielania zawiesin i emulsji w olejach?

A. Parownik
B. Wirówka
C. Skraplacz
D. Filtr

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wirówka jest urządzeniem, które wykorzystuje siłę odśrodkową do oddzielania różnych składników mieszanki na podstawie ich gęstości. W kontekście rozdzielania zawiesin i emulsji w olejach, wirówki są niezwykle skuteczne, ponieważ pozwalają na separację cząstek stałych od cieczy oraz na oddzielenie substancji, które mają różne właściwości fizyczne, jak na przykład różne gęstości. Dzięki tej metodzie można uzyskać czystsze oleje oraz zredukować ilość zanieczyszczeń. Przykładem zastosowania wirówki jest przemysł spożywczy, gdzie są używane do separacji tłuszczu od wody w produktach mlecznych, a także w przemyśle chemicznym do oczyszczania olejów roślinnych. Wirówki znajdują zastosowanie także w medycynie do oddzielania osocza od krwi. Używanie tego typu urządzeń jest zgodne z normami ISO i innymi standardami branżowymi, co zapewnia ich efektywność oraz bezpieczeństwo w użytkowaniu.
Pytanie 10

Elementem budowlanym powiązanym z fundamentem wciągarki kotwicznej jest

A. komora łańcuchowa
B. podparcie pod pokładem
C. stoper
D. kluza kotwiczna

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Podparcie pod pokładem jest kluczowym elementem konstrukcyjnym wciągarki kotwicznej, ponieważ zapewnia stabilność i bezpieczeństwo całego systemu. To wsparcie umożliwia prawidłowe przenoszenie obciążeń dynamicznych i statycznych, które występują podczas pracy wciągarki. Właściwe podparcie ma na celu zminimalizowanie drgań oraz uszkodzeń strukturalnych, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży morskiej. W kontekście operacji portowych, gdzie wciągarki są często wykorzystywane, solidne podparcie pod pokładem jest niezbędne dla bezpiecznego i efektywnego działania. Przykład praktycznego zastosowania to wykorzystanie systemów kotwienia wciągarek podczas załadunku i rozładunku statków, co wymaga precyzyjnego i stabilnego działania urządzeń w trudnych warunkach. Dodatkowo, podparcie pod pokładem musi być projektowane zgodnie z normami budowlanymi, co zwiększa niezawodność i trwałość systemu.
Pytanie 11

Fragment którego dokumentu przedstawiono w tabeli?

Nr poz.SztukMasa [kg]Mat.OpisTypTyp profiluGr. [mm]Dług. [mm]Szer. [mm]Uwagi
111692,6APłyta pozycja-13250 od PSPL1298501790
212702,8AH-36Płyta pozycja-13250 od PSPL1498502450
311235,6AH-36Płyta pozycja-13250 od PSPL1498501120
601110,7AUsztywnienie grodzi - 12250 od PSFBFB200x1010689200
602113,3AH-36Usztywnienie poszcyjaHPHP200x99691200
60314,4A PRSUsztywnienie poszcyjaFBFB100x88691100
6041115,1AH-36Usztywnienie poszcyjaHPHP200x996061200
A. Technologii budowy sekcji.
B. Spisu elementów giętych.
C. Wykazu kart wykroju.
D. Specyfikacji materiałowej.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 'Specyfikacja materiałowa', ponieważ tabela zawiera szczegółowe informacje dotyczące materiałów używanych w procesie produkcji. W specyfikacji materiałowej uwzględnia się takie dane jak numer pozycji, ilość sztuk, masa, materiał, opis, typ, typ profilu, grubość, długość, szerokość oraz uwagi, które są kluczowe dla zarządzania procesem produkcyjnym. W praktyce, specyfikacje materiałowe są niezbędne do prawidłowego planowania zakupów oraz zapewnienia zgodności materiałów z wymaganiami projektu. Umożliwiają one również skuteczną kontrolę jakości, ponieważ pozwalają na porównanie rzeczywistych właściwości materiałów z wymaganiami projektu. W branży inżynieryjnej i budowlanej trzymanie się standardów specyfikacji materiałowej, takich jak normy ISO czy PN, jest kluczowe dla utrzymania wysokiej jakości produktów oraz bezpieczeństwa użytkowania. Każdy inżynier powinien więc znać i umieć interpretować takie dokumenty, by skutecznie aplikować te zasady w swojej pracy.
Pytanie 12

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 13

Spawanie TIG (141) odnosi się do spawania łukowego z użyciem elektrody

A. nietopliwą wolframową w atmosferze gazu obojętnego
B. topliwą w atmosferze gazu obojętnego
C. nietopliwą wolframową w atmosferze gazu aktywnego
D. topliwą w atmosferze gazu aktywnego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Metoda spawania TIG, czyli GTAW, używa nietopliwej elektrody wolframowej, co jest naprawdę ważne. W tej metodzie nie topnieje ta elektroda, przez co spoiny wychodzą naprawdę wysokiej jakości. Gaz obojętny, najczęściej argon albo hel, chroni strefę spawania przed złą atmosferą, co zapobiega utlenianiu się i innym niepożądanym reakcjom chemicznym. To ma duże znaczenie dla jakości spoiny. Ta technika jest szczególnie lubiana w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym, gdzie wymagania są ogromne. W praktyce, spawanie TIG daje dużą kontrolę nad całym procesem, co ułatwia pracę z cienkowarstwowymi materiałami, jak aluminium czy stal nierdzewna. Z mojego doświadczenia, doświadczony spawacz potrafi też spawać różne grubości materiałów, co czyni tę metodę naprawdę wszechstronną.
Pytanie 14

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 15

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 16

Rewitalizacja silnika głównego to remont

A. w stałym nadzorze
B. dla odnowienia klasy
C. dla potwierdzenia klasy
D. przeprowadzany raz na rok

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Remont kapitalny silnika głównego jest kluczowym procesem, mającym na celu odnowienie klasy jednostki pływającej. Tego rodzaju remont jest niezbędny do zapewnienia odpowiednich standardów bezpieczeństwa oraz sprawności technicznej. Odnowienie klasy oznacza, że silnik spełnia aktualne normy i wymagania stawiane przez klasyfikacje morskie, takie jak Lloyd's Register czy Bureau Veritas. W praktyce, remont ten może obejmować szeroką gamę działań, takich jak wymiana zużytych komponentów, regeneracja elementów silnika oraz przeprowadzenie kompleksowych testów. Niezbędne jest także dokumentowanie wszystkich prac oraz wyników badań, co jest kluczowe w kontekście audytów i inspekcji. W odpowiednich standardach, takich jak ISO 9001, podkreśla się znaczenie systematycznego nadzoru nad procesami remontowymi, co przyczynia się do minimalizacji ryzyka awarii i zwiększenia efektywności operacyjnej.
Pytanie 17

Badania ruchu urządzeń sterujących zamontowanych na statku polegają na ocenie

A. wskaźnika przepływu płetwy sterowej
B. czasu maksymalnego wychylenia steru przy pełnej prędkości
C. trwałości uchwytów do demontażu steru
D. wielkości ciśnienia wody działającego na ster

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Czas maksymalnego wychylenia steru przy pełnej prędkości to naprawdę ważny wskaźnik, który pokazuje, jak dobrze działa system sterowania statkiem. Jak już wiemy, gdy statek rozwija pełną prędkość, ster powinien osiągnąć swoje maksymalne wychylenie. To jest kluczowe dla jego wydajności. Testy, które się w tym robi, mają na celu upewnienie się, że urządzenia sterowe działają zgodnie z normami bezpieczeństwa i wydajności, co jest zgodne z przepisami dla klasyfikacji statków. Z mojego doświadczenia wynika, że pomiar tego czasu może pomóc wykryć problemy z hydrauliką lub mechanicznymi elementami, co w efekcie może poprawić manewrowość jednostki. A tak swoją drogą, regularne przeprowadzanie takich prób jest konieczne, żeby utrzymać certyfikację statku i mieć pewność, że poradzi sobie nawet w trudnych warunkach. Dobrym przykładem jest kontrola łodzi ratunkowych, gdzie szybka reakcja na manewry jest kluczowa dla bezpieczeństwa załogi.
Pytanie 18

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 19

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 20

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 21

Elementem układu wałów, który według regulacji Towarzystwa Klasyfikacyjnego PRS wymaga przeprowadzenia próby ciśnieniowej pod ciśnieniem 0,2 MPa, jest

A. zabudowa łożysk
B. tunel wału
C. pochwa wału
D. wał napędowy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa odpowiedź to pochwa wału, która odgrywa kluczową rolę w konstrukcji i funkcjonowaniu systemów napędowych. Pochwa wału, jako element konstrukcyjny, jest miejscem, w którym wał jest osadzony, co zapewnia jego stabilność oraz prawidłowe przenoszenie obciążeń. Zgodnie z przepisami Towarzystwa Klasyfikacyjnego PRS, przeprowadzenie próby ciśnieniowej na poziomie 0,2 MPa jest istotne dla zapewnienia szczelności oraz wytrzymałości tego komponentu. Przykładem zastosowania takich prób jest kontrola wałów w jednostkach pływających, gdzie narażone są na ekstremalne warunki pracy. Regularne testy ciśnieniowe pozwalają na wczesne wykrywanie potencjalnych usterek, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa operacji morskich. W praktyce, takich prób dokonuje się w warunkach laboratoryjnych, a ich wyniki są dokumentowane zgodnie z normami ISO oraz wymaganiami PRS, co potwierdza zgodność z najwyższymi standardami jakości.
Pytanie 22

W budownictwie okrętowym termin wymiar nominalny oznacza

A. wymiar konstrukcyjny
B. naddatek technologiczny
C. wymiar traserski
D. zapas technologiczny

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wymiar konstrukcyjny w budownictwie okrętowym to naprawdę ważny temat. Chodzi tu o wymiary różnych elementów statku, które muszą być dokładne, żeby cała konstrukcja była stabilna i działała jak należy. Jak projektujemy statki, to te wymiary muszą być podane w dokumentach i muszą spełniać różne normy, np. ISO, żeby zapewnić bezpieczeństwo. Na przykład, jeśli coś źle obliczymy przy wymiarach kadłuba, to może to wpłynąć na wytrzymałość i stabilność statku, co w efekcie zagraża bezpieczeństwu. Dlatego trzeba być bardzo precyzyjnym w określaniu tych wymiarów, aby statki były nie tylko zgodne z przepisami, ale również trwałe i bezpieczne.
Pytanie 23

Przed rozpoczęciem prac spawalniczych w zbiorniku na paliwo powinno się wykonać następujące kroki:

A. opróżnić, umyć, wytrzeć do sucha
B. wypompować paliwo oraz zapewnić odpowiednie oświetlenie
C. wypompować paliwo i przewietrzyć zbiornik
D. opróżnić, umyć, odparować opary i przewietrzyć

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "opróżnić, umyć, odparować opary i przewietrzyć" jest prawidłowa, ponieważ przed rozpoczęciem prac spawalniczych w zbiorniku paliwa niezwykle istotne jest zapewnienie bezpieczeństwa. Opróżnienie zbiornika z paliwa minimalizuje ryzyko pożaru oraz eksplozji, gdyż paliwa i ich opary są łatwopalne. Następnie, umycie wnętrza zbiornika ma na celu usunięcie wszelkich pozostałości paliwa oraz zanieczyszczeń, co jest kluczowe dla zapewnienia czystości i bezpieczeństwa w miejscu pracy. Proces odparowania oparów odnosi się do eliminacji niebezpiecznych substancji chemicznych, które mogą pozostać w zbiorniku. Przewietrzenie zbiornika to ostatni krok, który zapewnia wymianę powietrza, eliminując ostatnie resztki toksycznych oparów. Te działania są zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, które nakładają na pracowników obowiązek dbałości o bezpieczeństwo na każdym etapie procesów spawalniczych. Przykładem zastosowania tych zasad jest wprowadzenie procedur BHP w branży petrochemicznej, gdzie bezpieczeństwo pracowników jest priorytetem. W takich sytuacjach warto również stosować odpowiednie środki ochrony osobistej oraz systemy detekcji oparów, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo.
Pytanie 24

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 26

Przeprowadzenie prac remontowych na kadłubie statku, związanych z wymianą wzdłużnika w dnie podwójnym, wymaga przygotowania obszaru roboczego w

A. armaturę stalową
B. generatory prądu
C. klin dębowy
D. wentylację oraz oświetlenie

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wykonanie remontu kadłuba statku, w tym wymiana wzdłużnika w dnie podwójnym, wymaga szczególnego zwrócenia uwagi na bezpieczeństwo i warunki pracy w rejonie robót. Wentylacja jest niezbędna, aby zapewnić odpowiednią cyrkulację powietrza, co jest kluczowe w przypadku stosowania materiałów chemicznych, takich jak farby czy kleje, które mogą wydzielać opary szkodliwe dla zdrowia. Oświetlenie również odgrywa kluczową rolę, ponieważ prace remontowe często odbywają się w ograniczonej przestrzeni, gdzie naturalne światło jest niewystarczające. Dobre oświetlenie pozwala na dokładne wykonanie zadań oraz zwiększa bezpieczeństwo, ograniczając ryzyko wypadków. W praktyce, stosowanie odpowiednich systemów wentylacyjnych oraz jasnych, punktowych źródeł światła jest standardem, który powinien być przestrzegany zgodnie z normami bezpieczeństwa pracy, takimi jak ISO 45001, które koncentrują się na zabezpieczeniu zdrowia i bezpieczeństwa pracowników. Ponadto, odpowiednie przygotowanie miejsca pracy, obejmujące wentylację i oświetlenie, jest również zalecane przez międzynarodowe standardy dotyczące budowy i konserwacji statków, zapewniając nie tylko komfort, ale i wydajność podczas wykonywania skomplikowanych zadań remontowych.
Pytanie 27

Najlepsze wyniki oczyszczania blach oraz kształtowników z rdzy osiągamy podczas procesu

A. transportu odkrytego
B. sezonowania blach w stertach
C. transportu i przeładunku na terenie stoczni
D. sezonowania blach w stojakach

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Twoja odpowiedź o sezonowaniu blach w stojakach jest całkowicie trafna. Dzięki temu, blachy i kształtowniki lepiej się oczyszczają, bo powietrze może swobodnie krążyć wokół nich. Wiesz, sezonowanie polega na tym, że blachy są ustawione w stabilny sposób, co umożliwia naturalne utlenienie zanieczyszczeń. W porównaniu do innych sposobów, to podejście zmniejsza ryzyko uszkodzeń, a jednocześnie poprawia efektywność całego procesu oczyszczania. Z mojego doświadczenia, warto, żeby blachy były przechowywane w suchych i dobrze wentylowanych miejscach, bo to sprzyja ich odtlenieniu. W przemyśle stoczniowym często stosuje się takie praktyki, bo to wpływa na jakość materiałów, a w konsekwencji też na bezpieczeństwo finalnych produktów, co jest mega istotne.
Pytanie 28

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 29

Przy kontroli prawidłowego umiejscowienia kokera przed spawaniem należy zweryfikować

A. współosiowość osi kokera z maszynką sterową
B. równoległość osi kokera do najbliższej grodzi wzdłużnej
C. przecięcie osi kokera z osią pochwy kadłubowej
D. prostopadłość osi kokera względem dolnej krawędzi stępki

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Właściwe ustawienie kokera przed spawaniem jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego działania systemu napędowego jednostki pływającej. Przecięcie osi kokera z osią pochwy kadłubowej jest fundamentalnym aspektem, ponieważ wszelkie odchylenia mogą prowadzić do zwiększonego zużycia łożysk, wibracji oraz w efekcie uszkodzenia elementów układu przeniesienia napędu. Dobrze ustawiony koker zapewnia płynne działanie silnika, a także zmniejsza ryzyko awarii związanych z niewłaściwą geometrią. Przykładem praktycznego zastosowania może być sytuacja, w której podczas instalacji nowego kokera przeprowadza się dokładne pomiary, wykorzystując narzędzia takie jak poziomice laserowe i przymiary liniowe. Jest to zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, które zalecają regularne kontrole oraz kalibracje układów napędowych w celu zachowania ich efektywności i bezpieczeństwa. Utrzymanie osi kokera w odpowiedniej pozycji jest zgodne z normami, takimi jak ISO 9001, które podkreślają znaczenie jakości w procesach inżynieryjnych.
Pytanie 30

Fragment prac zapisany w dokumentacji pod numerem 116 dotyczy

...
116. Kosze kingstonowe denne SG – 2 szt. Ø 200 mm, wys. 450 mm
a) otwarcie kingstonów – 2 szt.
b) wyczyszczenie powierzchni wewnętrznych
c) pomalowanie farbą anty-porostową
d) ponowne zamknięcie kingstonów – 2 szt. na nowych uszczelkach
e) sprawdzenie szczelności
...
A. kolejności zadań przed wodowaniem.
B. technologii montażu kołnierzy.
C. specyfikacji remontowej.
D. wykazu prac do prób statku na uwięzi.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Fragment dokumentacji pod numerem 116 dotyczy specyfikacji remontowej, co jest kluczowe w kontekście utrzymania statków. Specyfikacja remontowa to dokument, który zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące konserwacji i naprawy elementów statku, w tym procedur, które zapewniają bezpieczeństwo i efektywność operacyjną. Przykładowo, kosze kingstonowe dennych statków wymagają starannego otwarcia, czyszczenia oraz zastosowania odpowiednich farb anty-porostowych, co jest standardem w branży, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez korozję i osady biologiczne. Zastosowanie farb anty-porostowych jest zgodne z normami ochrony środowiska i zapewnia długotrwałą ochronę struktur statku. Przestrzeganie specyfikacji remontowych jest zatem nie tylko praktyką najlepszych standardów, ale także wymogiem prawnym w wielu jurysdykcjach morskich, co podkreśla ich znaczenie w codziennej eksploatacji jednostek pływających.
Pytanie 31

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 32

Technika cieplna obróbki polegająca na zastosowaniu jarzącego się łuku elektrycznego pomiędzy materiałem bazowym a węglową elektrodą, wykorzystująca sprężone powietrze do usuwania stopionego metalu, to

A. cięcie gazowe
B. żłobienie łukiem plazmowym
C. żłobienie elektro-powietrzne
D. cięcie laserowe

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Żłobienie elektro-powietrzne jest metodą cięcia, która wykorzystuje jarzący się łuk elektryczny między elektrodą węglową a materiałem rodzimym. Proces ten polega na wytworzeniu intensywnego ciepła, które topi metal, a sprężone powietrze jest używane do wydmuchiwania stopionego materiału, co zapewnia czyste i precyzyjne cięcie. Ta metoda znajduje zastosowanie w obróbce stali oraz innych metali, gdzie wymagana jest wysoka jakość krawędzi cięcia i minimalna ilość odpadów. Żłobienie elektro-powietrzne jest szczególnie popularne w przemyśle stoczniowym oraz w naprawach i konserwacji maszyn, gdzie precyzja i wydajność są kluczowe. W porównaniu do innych metod, takich jak cięcie gazowe czy plazmowe, żłobienie elektro-powietrzne oferuje lepszą kontrolę nad temperaturą i głębokością cięcia, co pozwala na uzyskanie bardziej skomplikowanych kształtów i detali. Zastosowanie tej techniki zgodnie z obowiązującymi standardami zapewnia wysoką jakość wykonania oraz bezpieczeństwo operacji.
Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

Na jakiej podstawie można określić precyzję montażu kadłuba statku?

A. karty pomiarowej sekcji kadłuba
B. rysunku wykonawczego
C. karty pomiarowej bloków kadłuba
D. tolerancji wymiarów kadłuba

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tolerancja dokładności wymiarów kadłuba jest kluczowym wskaźnikiem, który pozwala na ocenę precyzji montażu okrętu. W praktyce, tolerancje określają dopuszczalne odchylenia wymiarów w stosunku do wartości nominalnych, co jest niezbędne, aby zapewnić odpowiednią stabilność, wytrzymałość oraz właściwości hydrodynamiczne jednostki. Stosowanie odpowiednich tolerancji zgodnych z normami międzynarodowymi, takimi jak ISO 2768, jest istotne dla prawidłowego przebiegu procesu produkcyjnego. Przykładem zastosowania tolerancji w budowie kadłuba jest kontrola wymiarów w trakcie spawania poszczególnych sekcji, gdzie nawet niewielkie różnice mogą prowadzić do poważnych problemów w późniejszej eksploatacji. Dobrze zdefiniowane tolerancje pozwalają również na lepsze dopasowanie elementów do siebie, co minimalizuje ryzyko wystąpienia wad konstrukcyjnych i zwiększa bezpieczeństwo operacyjne jednostki.
Pytanie 35

Jakie są wymiary kotwicznego przęsła pośredniego?

A. 10÷20,5 m
B. 28,5÷35 m
C. 35÷39,5 m
D. 25÷27,5 m

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Długość kotwicznego przęsła pośredniego wynosząca 25÷27,5 m jest zgodna z powszechnie stosowanymi standardami inżynieryjnymi dla tego typu konstrukcji. Kotwiczne przęsła pośrednie są kluczowe w wielu zastosowaniach inżynieryjnych, takich jak mosty, gdzie ich długość wpływa na nośność oraz stabilność całej konstrukcji. Przykładem zastosowania kotwicznych przęseł pośrednich może być most wiszący, w którym długość przęseł powinna być starannie dobrana, aby zapewnić równomierne rozłożenie sił. Zgodnie z normą Eurokod 3, długość przęsła powinna być analizowana w kontekście obciążeń dynamicznych oraz statycznych. Długie przęsła są bardziej podatne na zginanie i wibracje, co może prowadzić do uszkodzeń konstrukcji. W praktyce inżynieryjnej, dokładne pomiary oraz obliczenia są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji. Przestrzeganie norm dotyczących długości przęseł oraz ich projektowania jest kluczowe dla sukcesu projektów budowlanych.
Pytanie 36

Jednoczesne przeprowadzanie testu szczelności oraz próby konstrukcyjnej komory łańcuchowej polega na

A. spryskiwaniu wodnym oraz badaniu za pomocą ultradźwięków
B. napełnieniu wodą do górnej części kluzy łańcuchowej
C. zastosowaniu sprężonego powietrza oraz wody z mydłem
D. spryskiwaniu wodnym i próbie penetracji styków

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Jeśli chodzi o przeprowadzanie prób szczelności i konstrukcyjnych w komorze łańcuchowej, to zalewanie wodą do samego wierzchołka kluzy jest naprawdę uznaną metodą. Dzięki temu możemy jednocześnie sprawdzić, czy nasza komora jest szczelna, a także ocenić, jak dobrze trzyma się struktura. W praktyce, gdy napełniamy komorę wodą do danego poziomu, to obserwujemy, czy nie pojawiają się jakieś przecieki, zwłaszcza jak ciśnienie hydrostatyczne zadziała na ścianki. Co ważne, ta metoda jest zgodna z branżowymi normami, które mówią o tym, jak ważne jest przeprowadzanie prób szczelności, bo chodzi tu o bezpieczeństwo różnych konstrukcji inżynieryjnych. Dzięki zalaniu wodą, możemy też zauważyć ewentualne uszkodzenia materiału, jak pęknięcia czy osłabienia w budowli. W inżynierii wodnej to podejście jest często stosowane, bo zapewnia, że nasze zbiorniki czy systemy odwadniające będą działały bezproblemowo, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa publicznego.
Pytanie 37

Jak powinna przebiegać prawidłowa sekwencja działań według wskazówek dotyczących wstępnej obróbki blach i profili?

A. szczotkowanie, walcowanie, suszenie, opisywanie, piaskowanie
B. suszenie, szczotkowanie, walcowanie, piaskowanie, opisywanie
C. szczotkowanie, suszenie, walcowanie, piaskowanie, opisywanie
D. szczotkowanie, walcowanie, suszenie, piaskowanie, opisywanie

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa kolejność operacji w obróbce wstępnej blach i profili jest kluczowa dla zapewnienia efektywności i jakości końcowego produktu. Proces rozpoczyna się od suszenia, które ma na celu usunięcie wilgoci z powierzchni materiału. Wilgoć może prowadzić do korozji oraz obniżać jakość dalszych procesów obróbczych. Następnie przeprowadzane jest szczotkowanie, które pozwala na usunięcie zanieczyszczeń i rdzy, co z kolei poprawia przyczepność farb i powłok. Kolejnym krokiem jest walcowanie, które kształtuje materiał, nadając mu odpowiednią formę i grubość. Piaskowanie to proces, który ma na celu wygładzenie powierzchni i usunięcie pozostałych zanieczyszczeń, co jest kluczowe przed nałożeniem jakichkolwiek powłok ochronnych. Ostatecznie, ostatni etap to opisywanie, które zapewnia identyfikację poszczególnych elementów. Każdy z tych kroków jest zgodny z najlepszymi praktykami w branży i ma na celu uzyskanie produktu o wysokiej jakości oraz trwałości.
Pytanie 38

Aby wymienić uszkodzony blok funkcjonalny w spalarni odpadów, umiejscowiony pod zamkniętym pokładem w siłowni, konieczne jest przetransportowanie go do warsztatu naprawczego. Proces transportu bloku z miejsca jego umiejscowienia do luku maszynowni powinien być wykonany z użyciem

A. wciągów łańcuchowych i siłowników hydraulicznych
B. dźwigu pokładowego
C. pomostu transportowego
D. dźwigu lądowego i trawersy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wciągi łańcuchowe oraz siłowniki hydrauliczne są powszechnie stosowane w branży inżynieryjnej do transportu ciężkich obiektów, co czyni je odpowiednim wyborem w przypadku wymiany bloku funkcjonalnego spalarni śmieci. Wciągi łańcuchowe umożliwiają precyzyjne podnoszenie i opuszczanie ciężarów, co jest kluczowe w wąskich przestrzeniach, takich jak pomieszczenie siłowni. Siłowniki hydrauliczne natomiast, dzięki swojej zdolności do generowania dużych sił, wspierają stabilizację i kontrolę podczas transportu, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno przenoszonego obiektu, jak i otoczenia. Zastosowanie wciągów łańcuchowych w połączeniu z siłownikami hydraulicznymi jest zgodne z normami BHP oraz najlepszymi praktykami w zakresie podnoszenia i transportu ciężkich ładunków, co zapewnia bezpieczeństwo operacji. Przykładem zastosowania tych urządzeń mogą być prace w stoczniach, gdzie transportuje się duże elementy konstrukcyjne w ograniczonej przestrzeni, a precyzja oraz bezpieczeństwo są kluczowe.
Pytanie 39

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 40

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Rozpocznij nowy egzamin
Powrót do strony głównej