Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 08:12
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 08:35

Egzamin niezdany

Wynik: 8/40 punktów (20,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Maszyna pokazana na ilustracji, to

A. sieczkarnia polowa do roślin wysokołodygowych.

B. sieczkarnia polowa do roślin niskołodygowych.

C. sieczkarnia polowa z podbieraczem pokosów zielonki.

D. ścinacz zielonek z bijakowym zespołem tnącym.

Sieczkarnia polowa do roślin niskołodygowych to maszyna zaprojektowana specjalnie do zbioru roślin o niskich łodygach, takich jak trawy czy rośliny strączkowe. Ilustracja pokazuje charakterystyczne cechy, takie jak walce podająco-ugniatające oraz zespół tnący, które są kluczowe dla efektywnego pobierania i rozdrabniania roślin. Takie maszyny są nieocenione w praktyce rolniczej, gdyż umożliwiają zbieranie masy zielonej w sposób szybki i efektywny, co jest istotne w kontekście produkcji pasz. Ponadto, przy odpowiednio dostosowanych ustawieniach, sieczkarnie te mogą zminimalizować straty materiału roślinnego, co jest zgodne z dobrą praktyką agrotechniczną oraz trendami zrównoważonego rozwoju w rolnictwie, gdzie kluczowe jest maksymalne wykorzystanie pozyskiwanych surowców. Warto również zaznaczyć, że efektywne wykorzystanie tych maszyn przyczynia się do zwiększenia wydajności produkcji rolniczej, co ma szczególne znaczenie w kontekście rosnącego zapotrzebowania na żywność.

Pytanie 2

Sezonowa obsługa pojazdów rolniczych ma miejsce, gdy

A. stan techniczny pojazdów rolniczych jest niewłaściwy

B. liczba przepracowanych motogodzin przekroczy normę

C. zmieniają się warunki klimatyczne

D. zbliża się koniec okresu gwarancyjnego

Nieprawidłowe podejścia do sezonowej obsługi pojazdów rolniczych często wynikają z niepełnego zrozumienia ich specyfiki oraz warunków użytkowania. Zakończenie okresu gwarancyjnego, choć może być sygnałem do przeglądu, nie jest bezpośrednim czynnikiem determinującym sezonową obsługę maszyn. W praktyce, po zakończeniu gwarancji, użytkownicy powinni bardziej zwracać uwagę na dotychczasowy stan techniczny pojazdu oraz jego historię serwisową. Zmiana warunków klimatycznych to kluczowy wskaźnik, który powinien kierować decyzjami o sezonowej obsłudze, podczas gdy nieprzestrzeganie tego może prowadzić do poważnych usterek. Ponadto, pomimo że stan techniczny pojazdów jest istotny, jego niewłaściwość zazwyczaj ujawnia się w kontekście intensywnego użytkowania, a nie tylko przy zmianie pór roku. Również liczba przepracowanych motogodzin, choć ważna, nie powinna być jedynym kryterium oceny potrzeby konserwacji. Niektórzy użytkownicy mogą skupić się tylko na tej liczbie, ignorując inne kluczowe elementy, takie jak warunki pracy czy obciążenie maszyny. Właściwe podejście do obsługi sezonowej wiąże się z całościowym zarządzaniem cyklem życia maszyny, co obejmuje zarówno analizę warunków zewnętrznych, jak i wewnętrznych aspektów technicznych, takich jak regularne kontrole, coraz bardziej złożone systemy diagnostyczne oraz dostosowanie do specyfiki pracy w zmieniających się warunkach.

Pytanie 3

Czynnikiem powodującym hałaśliwą pracę oraz nagrzewanie się skrzyni biegów w ciągniku rolniczym jest

A. uszkodzenie zatrzasków skrzyni

B. zbyt niski poziom oleju w skrzyni

C. poluzowane połączenia śrubowe mocowania skrzyni

D. niewłaściwa długość cięgien sterowania

Zbyt niski poziom oleju w skrzyni biegów ciągnika rolniczego jest jedną z głównych przyczyn głośnej pracy oraz przegrzewania się tego podzespołu. Olej w skrzyni biegów pełni kluczową rolę, nie tylko w smarowaniu elementów ruchomych, ale również w odprowadzaniu ciepła generowanego podczas pracy. Niewystarczająca ilość oleju prowadzi do zwiększonego tarcia pomiędzy zębatkami oraz innymi ruchomymi częściami, co skutkuje ich szybszym zużywaniem oraz powstawaniem nadmiernego ciepła. Praktycznym przykładem może być regularna kontrola poziomu oleju, co powinno być częścią rutynowej konserwacji ciągnika, zgodnie z zaleceniami producenta. Poziom oleju należy sprawdzać regularnie, aby zapewnić jego odpowiednią ilość i jakość. Warto również zwrócić uwagę na rodzaj oleju stosowanego w skrzyni, który powinien być zgodny z normami branżowymi i specyfikacjami producenta. Dzięki stosowaniu właściwego poziomu i jakości oleju, można znacznie zwiększyć trwałość skrzyni biegów oraz zredukować ryzyko awarii. Takie praktyki są zgodne z dobrymi standardami utrzymania maszyn rolniczych.

Pytanie 4

Na glebach zwięzłych o wysokiej spoistości oraz do orki trwałych użytków zielonych zaleca się użycie pługa

A. z korpusami talerzowymi

B. z odkładnicą śrubową lub półśrubową

C. z dołączoną lekką broną zębową

D. z przedpłużkiem oraz pogłębiaczem

Wybór pługa z doczepioną lekką broną zębową nie jest optymalnym rozwiązaniem do orki głębokiej na glebach zwięzłych. Bronowanie, będące działaniem powierzchniowym, ma na celu przede wszystkim spulchnienie wierzchniej warstwy gleby, co w przypadku gleb o dużej spoistości nie przyniesie oczekiwanych efektów. Takie podejście może prowadzić do niedostatecznego przemieszczenia urobku oraz braku odpowiedniej głębokości orki. Użycie pługa z przedpłużkiem i pogłębiaczem, choć może wydawać się logiczne, wciąż nie rozwiązuje problemu związanego z glebami zwięzłymi. Przedpłużek nie jest wystarczająco efektywny w rozbijaniu twardych warstw gleby, a pogłębiacz, choć zwiększa głębokość orki, nie zapewnia skutecznego rozprzestrzeniania urobku. Zastosowanie korpusów talerzowych może wydawać się korzystne w niektórych warunkach, jednak w glebach o dużej spoistości mogą one powodować zjawisko zapychania się, co prowadzi do obniżenia efektywności pracy. Dlatego tak ważne jest zrozumienie specyfiki gleby i dostosowanie narzędzi orki do jej właściwości fizycznych, aby uniknąć frustracji związanej z nieefektywną pracą oraz zwiększyć wydajność operacji rolniczych. Stosowanie odpowiednich technologii orki ma kluczowe znaczenie nie tylko dla uzyskania lepszych plonów, ale również dla dbałości o środowisko.

Pytanie 5

Zestaw nowych lemieszy do pługa kosztuje 360 zł. Okres użytkowania lemieszy regenerowanych jest o 1/3 krótszy w porównaniu do nowych. Jaka powinna być maksymalna cena lemieszy regenerowanych, aby ich zakup pozostał korzystny?

A. 240 zł

B. 260 zł

C. 300 zł

D. 280 zł

Maksymalna cena lemieszy regenerowanych, która sprawia, że ich zakup pozostaje opłacalny, wynosi 240 zł. Wynika to z porównania kosztów nowych lemieszy oraz czasu ich użytkowania. Nowe lemiesze kosztują 360 zł, a ich czas użytkowania jest tzw. standardowy. Lemiesze regenerowane mają czas użytkowania krótszy o 1/3, co oznacza, że wytrzymują one 2/3 czasu, co może być przedstawione w prostych obliczeniach: jeśli nowe lemiesze przetrwają X dni, to regenerowane przetrwają 2/3X. Jeśli obliczymy koszt lemieszy na jeden dzień użytkowania, dla nowych wynosi on 360 zł / X = 360/X, a dla regenerowanych 240 zł / (2/3X) = 360 zł / X. To oznacza, że maksymalny koszt lemieszy regenerowanych, aby ich zakup był opłacalny, nie może przekraczać 240 zł. Przykładowo, w praktyce, rolnicy mogą poszukiwać alternatyw dla nowych lemieszy, jednak decydując się na regenerowane, muszą zwrócić uwagę na ich koszt w stosunku do czasu użytkowania. Dobrą praktyką jest prowadzenie szczegółowych rejestrów kosztów eksploatacji sprzętu, co pozwala na dokładną analizę opłacalności inwestycji.

Pytanie 6

Do napawania elementów roboczych maszyn uprawowych, które pracują w glebie, należy użyć

A. spawarki elektrycznej

B. zgrzewarki oporowej

C. spawarki gazowej

D. palnika acetylenowo-tlenowego

Zgrzewarka oporowa, palnik acetylenowo-tlenowy oraz spawarka gazowa to narzędzia, które w kontekście napawania elementów roboczych maszyn uprawowych nie są odpowiednimi rozwiązaniami. Zgrzewarka oporowa działa na zasadzie wytwarzania ciepła wskutek oporu elektrycznego, co jest skuteczne głównie w połączeniach blach i cienkowarstwowych. Ten proces nie jest stosowany do napawania, ponieważ wymaga precyzyjnego dopasowania powierzchni oraz nie jest w stanie wytrzymać dużych obciążeń, które mają miejsce w elementach roboczych maszyn w glebie. Zastosowanie palnika acetylenowo-tlenowego oraz spawarki gazowej również okazuje się mało efektywne w tym kontekście. Choć te metody mogą być użyteczne do cięcia i spawania w niektórych aplikacjach, ich jakość i wytrzymałość w kontekście napawania stali roboczych są znacznie gorsze w porównaniu do spawania elektrycznego. Ponadto, spawanie gazowe może prowadzić do niepożądanych odkształceń materiału oraz nie zapewnia odpowiedniej kontroli nad temperaturą spawania, co jest kluczowe w procesie napawania. Stąd wynika częsty błąd myślowy, polegający na myleniu różnych metod spawania, co może prowadzić do wyboru niewłaściwego narzędzia do konkretnego zastosowania.

Pytanie 7

Który element układu kierowniczego przekształca ruch obrotowy koła kierownicy na ruch posuwisto-zwrotny drążka kierowniczego?

A. Zwrotnica.

B. Ramię zwrotnicy.

C. Staw.

D. Przekładnia kierownicza

Wybór przegubu, zwrotnicy lub ramienia zwrotnicy jako odpowiedzi na to pytanie jest wynikiem nieporozumienia dotyczącego funkcji poszczególnych elementów układu kierowniczego. Przegub, na przykład, ma na celu zapewnienie elastyczności w połączeniu pomiędzy różnymi częściami układu, ale nie przekształca ruchu obrotowego na ruch posuwisto-zwrotny. Jego główną rolą jest umożliwienie swobodnego ruchu kół w zależności od kierunku jazdy, a nie przekazywanie siły z koła kierownicy. Zwrotnica natomiast to element, który umożliwia obrót koła wokół osi pionowej, ale także nie dokonuje konwersji ruchu z obrotowego na posuwisty. Ramię zwrotnicy jest częścią zwrotnicy, która łączy ją z kołem, a jego zadaniem jest jedynie przekazywanie siły, ale nie zmiana rodzaju ruchu. To typowe błędy myślowe mogą wynikać z nieprecyzyjnego zrozumienia funkcji tych komponentów w układzie kierowniczym. Kluczowym elementem, który przekształca ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny, jest właśnie przekładnia kierownicza. Rozumienie funkcji tych podzespołów jest istotne dla właściwej diagnozy usterek i wyboru odpowiednich części zamiennych podczas serwisowania pojazdów.

Pytanie 8

Jaki będzie całkowity koszt przewozu 80 ton zboża do punktu skupu przy użyciu zestawu ciągnik oraz dwie przyczepy ośmiotonowe, jeżeli koszt wynajmu zestawu wynosi 120 zł/h, a jeden kurs trwa 1,5 godziny? Jeśli transport przekracza 50 ton, przewoźnik oferuje 5% rabatu na tę usługę?

A. 900 zł

B. 840 zł

C. 798 zł

D. 855 zł

Koszt transportu 80 ton zboża można obliczyć w kilku krokach. Po pierwsze, należy ustalić liczbę kursów potrzebnych do przewiezienia całego załadunku. Ponieważ każda z dwóch przyczep ma 8 ton ładowności, zestaw może przewieźć 16 ton na jeden kurs. Zatem, aby przetransportować 80 ton, potrzeba 5 kursów (80 ton / 16 ton na kurs). Czas wykonania jednego kursu wynosi 1,5 godziny, co oznacza, że 5 kursów zajmie 7,5 godziny (5 kursów x 1,5 godziny). Koszt wynajmu zestawu to 120 zł na godzinę, więc całkowity koszt wyniesie 900 zł (7,5 godziny x 120 zł). Jednakże, ponieważ przewożona ilość przekracza 50 ton, przysługuje 5% rabatu. Obliczając rabat, otrzymujemy 900 zł - 5% z 900 zł, co daje 855 zł. Takie podejście do obliczeń jest zgodne z dobrymi praktykami w logistyce, gdzie uwzględnienie rabatów oraz precyzyjne kalkulacje czasu transportu są kluczowe dla efektywności kosztowej.

Pytanie 9

Przygotowując jednostkę napędową do przeprowadzenia testu szczelności cylindrów metodą względnego spadku ciśnienia powietrza wprowadzonego do cylindra przez wtryskiwacz, należy umieścić tłok w odpowiedniej pozycji, a następnie

A. odkręcić pasek napędu pompy wodnej

B. zdemontować kolektor ssący

C. zablokować wał poprzez włączenie 1 biegu

D. usunąć kolektor wydechowy

Odpowiedzi, które sugerują demontaż kolektora wydechowego lub ssącego, nie są odpowiednie w kontekście przygotowania silnika do oceny szczelności cylindrów. Zdejmowanie kolektora wydechowego może wydawać się logiczne, jednak takie działanie nie ma bezpośredniego wpływu na proces testowania szczelności cylindrów. Kolektor ssący również nie powinien być demontowany bezpośrednio przed testem, gdyż głównym celem tego zabiegu jest ocena szczelności w obrębie samego cylindra, a nie w układzie dolotowym. Dodatkowo, poluzowanie paska napędu pompy wodnej jest nie tylko zbędne, ale również niebezpieczne, ponieważ może prowadzić do uszkodzenia napędu lub innych elementów silnika. Praktyczne zrozumienie, w jaki sposób różne komponenty silnika współpracują ze sobą, jest kluczowe dla prawidłowej diagnostyki. Włączenie 1 biegu, jako metoda unieruchomienia wału, jest prostym, ale skutecznym sposobem na zapewnienie, że tłok pozostaje w określonej pozycji, co jest krytyczne dla dokładności pomiarów ciśnienia. Te błędne podejścia często wynikają z braku zrozumienia roli poszczególnych komponentów silnika oraz ich wpływu na proces diagnostyczny, co może prowadzić do niepotrzebnych komplikacji i wydłużenia czasu naprawy.

Pytanie 10

Przygotowując do głównej naprawy samobieżną maszynę rolniczą, co należy zrobić w pierwszej kolejności?

A. przeprowadzić demontaż zewnętrznych osłon oraz przekładni

B. spuścić oleje i inne płyny eksploatacyjne

C. poddać ją myciu i czyszczeniu

D. wykonać weryfikację wstępną

Przeprowadzenie weryfikacji wstępnej zanim maszyna zostanie umyta i wyczyszczona jest podejściem, które może prowadzić do błędnych wniosków. Weryfikacja wstępna ma na celu ocenę stanu technicznego maszyny, jednak zanieczyszczone powierzchnie mogą skutkować niewłaściwą oceną stanu komponentów. Na przykład, brudne elementy mogą maskować widoczne uszkodzenia, co prowadzi do tego, że nieusunięte zanieczyszczenia będą mogły spowodować dalsze kłopoty w trakcie pracy maszyny. Demontaż zewnętrznych osłon i przekładni jest również niewłaściwym pierwszym krokiem, ponieważ może to prowadzić do dodatkowych uszkodzeń, gdyż brud i pył mogą dostać się do wnętrza maszyny, co negatywnie wpłynie na jej działanie. Natomiast spuszczenie olejów i innych płynów eksploatacyjnych przed myciem może prowadzić do sytuacji, w której niewłaściwe usunięcie płynów stwarza ryzyko skażenia środowiska. Standardy przemysłowe zalecają, aby zawsze najpierw oczyścić maszynę, co nie tylko ułatwia dalsze prace, ale także zapewnia bezpieczeństwo i efektywność operacyjną w dłuższej perspektywie. Dlatego kluczowe jest, aby najpierw zadbać o czystość maszyny, zanim przejdziemy do bardziej zaawansowanych procedur konserwacyjnych.

Pytanie 11

Podczas przygotowania ciągnika do przeprowadzenia testu szczelności łożysk ślizgowych wału korbowego silnika przy użyciu pomiaru ciśnienia oleju, należy ocenić stan techniczny pompy, a następnie

A. całkowicie otworzyć przepustnicę, jeśli silnik jest w nią wyposażony

B. zmienić olej w silniku

C. usunąć wszystkie wtryskiwacze

D. podgrzać silnik do temperatury operacyjnej

Wymontowanie wszystkich wtryskiwaczy przed dokonaniem oceny ciśnienia oleju jest niewłaściwym podejściem, ponieważ wtryskiwacze są kluczowym elementem systemu zasilania silnika. Ich demontaż nie tylko nie wpływa na prawidłowość pomiaru ciśnienia oleju, ale może również prowadzić do problemów z układem paliwowym oraz zwiększonego ryzyka uszkodzeń. Wymiana oleju w silniku, choć istotna dla jego ogólnego stanu, nie jest bezpośrednio związana z oceną ciśnienia oleju w kontekście szczelności łożysk. Zmiana oleju wpływa na jego właściwości, ale nie ma znaczenia w kontekście przygotowania do testów szczelności. Całkowite otwarcie przepustnicy, jeżeli silnik taką posiada, również nie jest wymaganym krokiem, ponieważ nie ma bezpośredniego wpływu na ocenę ciśnienia oleju. Otwarcie przepustnicy zmienia mieszankę paliwowo-powietrzną, co może wprowadzić dodatkowe zmienne do pomiaru, ale nie jest elementem niezbędnym w ocenie szczelności łożysk. Kluczowe jest zrozumienie, że właściwe przygotowanie silnika do testu ciśnienia oleju powinno koncentrować się na jego rozgrzaniu do temperatury roboczej, co zapewnia poprawne właściwości smarowania i dokładność pomiarów.

Pytanie 12

Urządzenie przedstawione na ilustracji to

A. automat paszowy dla tuczników do karmienia na mokro.

B. nadstawka do rzutowego wysiewu poplonów.

C. zbiornik do magazynowania pasz treściwych.

D. kosz zasypowy siewnika do nawozów granulowanych.

Automat paszowy dla tuczników do karmienia na mokro jest kluczowym elementem nowoczesnej hodowli zwierząt, szczególnie w kontekście efektywnego zarządzania żywieniem tuczników. Urządzenia te charakteryzują się dużymi zbiornikami na paszę oraz zaawansowanymi mechanizmami dozującymi, które pozwalają na precyzyjne i kontrolowane karmienie. W praktyce, automaty paszowe umożliwiają dostarczanie odpowiednich ilości paszy w regularnych odstępach czasu, co sprzyja optymalnemu wzrostowi i zdrowiu zwierząt. Właściwe stosowanie automatu paszowego zyskuje na znaczeniu w kontekście efektywności produkcji i oszczędności, ponieważ pozwala na minimalizację strat paszy, a także na zmniejszenie pracy wymaganej do karmienia zwierząt. Zgodnie z najlepszymi praktykami w branży, automaty te są projektowane z myślą o łatwej konserwacji i dostępie do podzespołów, co przekłada się na ich długą żywotność oraz niezawodność w codziennym użytkowaniu.

Pytanie 13

W ramach wykonanego przeglądu technicznego ciągnika rolniczego wymieniono płyn chłodniczy i płyn hamulcowy. Oblicz koszt wymiany płynów, jeżeli pojemność układu chłodzenia wynosi 15 l, a układu hamulcowego 0,5 l. Ceny jednostkowe podano w tabeli.

Płyn eksploatacyjny	Jedn. miary	Cena jednostkowa zł/l
Chłodniczy	1	15,00
Hamulcowy	1	20,00

A. 70,00 zł

B. 235,00 zł

C. 35,00 zł

D. 170,00 zł

Aby obliczyć koszt wymiany płynów chłodniczego i hamulcowego, należy najpierw określić ilość płynów wykorzystywanych w ciągniku oraz ich ceny jednostkowe. W przypadku płynu chłodniczego, przy pojemności układu wynoszącej 15 l oraz przyjmując średnią cenę jednostkową na poziomie 10,00 zł/l, otrzymujemy 15 l x 10,00 zł/l = 150,00 zł. Dla płynu hamulcowego, przy pojemności 0,5 l i cenie 50,00 zł/l, koszt wynosi 0,5 l x 50,00 zł/l = 25,00 zł. Całkowity koszt wymiany płynów wynosi więc 150,00 zł + 25,00 zł = 175,00 zł. Warto jednak zwrócić uwagę, że niektóre jednostki cenowe mogą różnić się w zależności od dostawcy, a także lokalizacji, co powinno być brane pod uwagę podczas planowania kosztów przeglądów technicznych. Dbanie o regularną wymianę płynów zapewnia bezpieczeństwo oraz efektywność pracy urządzenia, a także przedłuża jego żywotność, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej.

Pytanie 14

Jaką maszynę czyszczącą należy wykorzystać do oddzielenia uszkodzonych nasion od nienaruszonych?

A. Tryjer

B. Płótniarkę

C. Wialnię

D. Młynek

Tryjer to maszyna wykorzystywana głównie w procesach czyszczenia nasion, która skutecznie oddziela nasiona całe od połamanych. Działa na zasadzie wibracji i przesiewania, co pozwala na wykorzystanie różnic w kształcie, masie i rozmiarze nasion. W praktyce, tryjer jest nieoceniony w przemyśle nasiennym, szczególnie podczas obróbki roślin oleistych czy zbóż. Standaryzowane procesy czyszczenia przy użyciu tryjera zapewniają wysoką jakość nasion, co jest kluczowe dla ich dalszego wykorzystania w produkcji. Dobre praktyki w branży zalecają regularne kontrolowanie parametrów pracy tryjera, takich jak siła wibracji czy przepływ powietrza, aby osiągnąć optymalną jakość separacji. Użycie tryjera w procesie czyszczenia nasion przyczynia się także do zwiększenia wydajności produkcji oraz zmniejszenia strat surowca, co jest istotne z ekonomicznego punktu widzenia.

Pytanie 15

Jaki będzie całkowity koszt wymiany trzech przewodów hydraulicznych w ładowaczu chwytakowym, jeśli cena poszczególnych przewodów wynosi netto 25 zł, 30 zł oraz 35 zł, a stawka robocizny netto to 60 zł za godzinę, przy czym czas potrzebny na wymianę wszystkich przewodów wynosi pół godziny? VAT na części wynosi 23%, a na robociznę 8%.

A. 133,80 zł

B. 133,10 zł

C. 110,80 zł

D. 143,10 zł

Aby obliczyć całkowity koszt wymiany trzech przewodów hydraulicznych w ładowaczu chwytakowym, najpierw należy zsumować ceny netto przewodów. Koszt przewodów wynosi 25 zł + 30 zł + 35 zł, co daje 90 zł. Następnie obliczamy koszt robocizny: 60 zł/h * 0,5 h = 30 zł. Całkowity koszt netto wynosi więc 90 zł + 30 zł = 120 zł. Następnie dodajemy podatek VAT. VAT na części wynosi 23% od 90 zł, co daje 20,70 zł (90 zł * 0,23). VAT na robociznę wynosi 8% od 30 zł, co daje 2,40 zł (30 zł * 0,08). Całkowity VAT wynosi więc 20,70 zł + 2,40 zł = 23,10 zł. Sumując, całkowity koszt z VAT wynosi 120 zł + 23,10 zł = 143,10 zł. Wartości te są zgodne z dobrymi praktykami w branży, gdzie prawidłowe obliczenia kosztów są kluczowe dla zarządzania budżetem i efektywności finansowej przedsiębiorstw. Umiejętność precyzyjnego obliczania kosztów, w tym uwzględniania podatków, jest niezbędna dla każdego technika oraz menedżera w branży hydraulicznej.

Pytanie 16

Jaki będzie koszt brutto olejów niezbędnych do wykonania przeglądu ciągnika po przepracowaniu 600 mth?

	Cena netto	Podatek VAT %	Ilość	Wymiana po mth
	Cena netto	Podatek VAT %	Ilość	50	300	600
Filtr oleju silnikowego	35	23	1 szt.	x	x	x
Filtr paliwa wstępny	18	23	1 szt.		x	x
Filtr paliwa główny	28	23	1 szt.	x	x	x
Olej silnikowy	30	23	10 l	x	x	x
Olej przedniego mostu	20	23	5 l			x

A. 536,00 zł

B. 492,00 zł

C. 560,16 zł

D. 486,60 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 492,00 zł, co wynika z prawidłowego obliczenia kosztów olejów niezbędnych do przeglądu ciągnika po przepracowaniu 600 mth. Koszt oleju silnikowego, wynoszący 30 zł za litr, przy zapotrzebowaniu na 10 litrów daje 300 zł netto. Po dodaniu 23% VAT, całkowity koszt brutto oleju silnikowego to 369 zł. Z kolei olej do przedniego mostu, którego cena wynosi 20 zł za litr, przy zapotrzebowaniu na 5 litrów, daje 100 zł netto. Po uwzględnieniu podatku, koszt brutto oleju przedniego mostu to 123 zł. Sumując te wartości, otrzymujemy 492 zł. Taka analiza kosztów jest kluczowa w zarządzaniu flotą i pozwala na optymalizację wydatków związanych z eksploatacją maszyn rolniczych. Dobre praktyki w branży zalecają regularne przeglądy i wymiany olejów, co znacząco wpływa na trwałość i wydajność ciągników.

Pytanie 17

Na którym rysunku przedstawiono suszarnię do ziarna?

A. B.

B. C.

C. D.

D. A.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rysunek A przedstawia suszarnię do ziarna, co można zauważyć dzięki charakterystycznym cechom tej maszyny. Suszarnie do ziarna są kluczowymi urządzeniami w branży rolniczej, szczególnie w procesie zbiorów, kiedy to ziarno musi być odpowiednio osuszone, aby zapobiec rozwojowi pleśni i innych patogenów. Zbiornik na ziarno, system wentylacji oraz mechanizmy podawania ziarna są niezbędnymi elementami, które zapewniają efektywność całego procesu. W praktyce, dobre praktyki przewidują, że suszarnie powinny być dostosowane do specyfikacji ziarna, jak również do warunków atmosferycznych, co pozwala na optymalne wykorzystanie energii i minimalizację strat. Ponadto, w nowoczesnych systemach suszenia wykorzystuje się różne technologie, takie jak suszenie konwekcyjne czy promieniowe, co dodatkowo zwiększa efektywność i jakość suszenia. Zatem odpowiedź A nie tylko wskazuje na poprawny wybór, ale również odzwierciedla znaczenie technologii w rolnictwie.

Pytanie 18

Jakie kołowe środki transportu wewnętrznego występują w gospodarstwie rolnym?

A. wózki i taczki ręczne

B. samochody dostawcze i ciężarowe

C. wciągarki kołowrotowe

D. pneumatyczne urządzenia transportowe

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wózki i taczki ręczne stanowią istotny element kołowych środków transportu wewnętrznego w gospodarstwie rolnym. Ich podstawową funkcją jest ułatwienie transportu materiałów, takich jak nawozy, zboża, narzędzia czy produkty rolnicze, w obrębie gospodarstwa. Wózki ręczne są dostępne w różnych wariantach, od prostych modeli do bardziej zaawansowanych konstrukcji z dodatkowymi funkcjami, takimi jak regulacja wysokości czy opcje składania. Taczki ręczne z kolei są niezwykle wszechstronne, umożliwiając transport zarówno lekkich, jak i ciężkich ładunków na różnych typach terenu. Coraz więcej gospodarstw rolnych wdraża również zasady ergonomii, aby zminimalizować ryzyko urazów przy ich użyciu, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zakresie BHP. Warto również zauważyć, że wózki i taczki są bardziej ekologiczne w porównaniu do mechanicznych środków transportu, co jest istotne w kontekście zrównoważonego rozwoju rolnictwa.

Pytanie 19

Przedstawiony na ilustracji podzespół wchodzi w skład układu

A. chłodzenia ciągnika.

B. hydraulicznego przyczepy.

C. hamulcowego przyczepy.

D. paliwowego ciągnika.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź, wskazująca na to, że przedstawiony na ilustracji podzespół należy do układu chłodzenia ciągnika, jest zgodna z jego funkcją. Przedmiotem ilustracji jest termostat, który odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu temperaturą silnika. Jego zadaniem jest regulacja przepływu płynu chłodzącego, co zapewnia optymalne warunki pracy silnika. Utrzymanie odpowiedniej temperatury jest niezbędne dla efektywności spalania, a także dla minimalizacji zużycia paliwa i emisji spalin. Termostaty są stosowane nie tylko w ciągnikach, ale także w innych pojazdach mechanicznych, co podkreśla ich uniwersalność. W praktyce, regularne sprawdzanie i ewentualna wymiana termostatu jest zalecana w ramach rutynowej konserwacji, aby uniknąć przegrzewania silnika, co mogłoby prowadzić do poważnych uszkodzeń. Dobre praktyki w branży motoryzacyjnej zalecają również kontrolę stanu płynu chłodzącego oraz układu chłodzenia, co jest kluczowe dla długowieczności i niezawodności pojazdów.

Pytanie 20

Do uprawy gleb pokrytych roślinnością należy użyć pługa z odkładnicą

A. cylindryczną

B. śrubową

C. półśrubową

D. kulturalną

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Pług śrubowy jest odpowiednim narzędziem do orki gleb zadarnionych, ponieważ jego konstrukcja umożliwia skuteczne przełamywanie twardej, zwięzłej warstwy gleby oraz usuwanie roślinności. W przypadku gleb zadarnionych, gdzie obecność korzeni roślinnych może utrudniać orkę, pług śrubowy skutecznie wciąga i łamie te przeszkody, co sprzyja uzyskaniu jednorodnego użytku ornego. Zastosowanie tego typu pługa pomaga w uzyskaniu lepszej struktury gleby poprzez napowietrzenie oraz zwiększenie jej zdolności do zatrzymywania wody. Na przykład, w praktyce rolniczej pług śrubowy może być wykorzystywany do przekształcania nieużytków w użytki rolne, co przyczynia się do zwiększenia powierzchni użytków rolnych oraz efektywności produkcji rolnej. Ponadto, zgodnie z zaleceniami agrotechnicznymi, orka gleb zadarnionych powinna być przeprowadzana w odpowiednich porach roku, aby zminimalizować negatywne skutki dla gleby oraz zachować jej żyzność.

Pytanie 21

Analiza za pomocą endoskopu umożliwia ocenę stanu technicznego

A. osprzętu zewnętrznego silnika

B. powietrznego układu chłodzenia silnika

C. elementów układu wydechowego pojazdu

D. przestrzeni zamkniętych bez ich demontażu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź dotycząca możliwości oceny stanu technicznego przestrzeni zamkniętych bez ich demontażu jest prawidłowa, ponieważ stosowanie sondy endoskopowej w diagnostyce technicznej staje się standardem w wielu branżach, w tym w motoryzacji, lotnictwie oraz przemyśle. Sonda endoskopowa umożliwia wizualizację trudno dostępnych miejsc, takich jak wnętrza silników, układów wydechowych czy komór spalania, co pozwala na dokładną ocenę ich stanu. Dzięki zastosowaniu oświetlenia LED i wysokiej rozdzielczości kamer, technicy mogą zidentyfikować uszkodzenia, osady lub inne nieprawidłowości bez konieczności rozkręcania i demontażu podzespołów. W praktyce, inspekcja endoskopowa nie tylko oszczędza czas i koszty związane z demontażem, ale także minimalizuje ryzyko uszkodzeń, które mogą wystąpić podczas rozkładania i składania elementów. Zgodnie z zaleceniami branżowymi, wprowadzenie takich technologii jest nie tylko korzystne, ale wręcz zalecane w celu zapewnienia wysokiej jakości diagnostyki i serwisu.

Pytanie 22

Filtr oleju należy zamontować w korpusie silnika

A. przy użyciu specjalnego klucza do filtrów

B. ręcznie, bez posługiwania się kluczem

C. z zastosowaniem klucza nastawnego

D. używając klucza dynamometrycznego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dokręcanie filtra oleju ręką, bez użycia klucza, jest zgodne z zaleceniami większości producentów samochodów. Kluczowe jest tu zrozumienie, że filtry oleju są zaprojektowane tak, aby szczelnie przylegały do silnika dzięki odpowiedniej konstrukcji uszczelek. Zbyt mocne dokręcenie filtra może prowadzić do uszkodzenia uszczelki, co z kolei może spowodować przecieki oleju. W praktyce, odpowiednia siła dokręcania filtra oleju ręcznie powinna być wystarczająca do zapewnienia szczelności. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie filtra po uruchomieniu silnika, aby upewnić się, że nie ma wycieków. Warto pamiętać, że w przypadku wymiany filtra oleju, należy również zwrócić uwagę na oczyszczenie powierzchni styku filtra z silnikiem, co dodatkowo minimalizuje ryzyko przecieków. Zastosowanie klucza do filtrów lub innych narzędzi może doprowadzić do nadmiernego dokręcenia, co jest sprzeczne z zaleceniami producentów pojazdów.

Pytanie 23

Cyklon stanowi część przenośnika

A. wstrząsowego

B. ślimakowego

C. ślizgowego

D. pneumatycznego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Cyklon jest elementem przenośnika pneumatycznego, który służy do transportu materiałów sypkich lub granulowanych za pomocą strumienia powietrza. Działa na zasadzie wytwarzania podciśnienia, co pozwala na przenoszenie materiałów przez rury, co jest niezwykle efektywne w wielu branżach, w tym w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i chemicznym. Przenośniki pneumatyczne charakteryzują się wysoką mobilnością oraz możliwością transportu na długich dystansach, co sprawia, że są preferowane w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Przykładem zastosowania cyklonów jest ich użycie w systemach odsysania pyłów, gdzie cyklon działa jako separator, oddzielając cząstki stałe od powietrza. Zgodnie z normami branżowymi, takimi jak ISO 9001, ważne jest, aby systemy transportowe były wydajne i spełniały określone standardy jakości, co czyni cyklon nie tylko praktycznym, ale i kluczowym elementem z perspektywy efektywności operacyjnej.

Pytanie 24

Czym jest spowodowana sytuacja, w której górna część chłodnicy w ciągniku jest rozgrzana, a temperatura jej rdzenia nie spada równomiernie w dół, w rezultacie czego występują chłodniejsze obszary?

A. niedziałająca pompa wody

B. zepsuty termostat

C. niedrożna zakamieniona chłodnica

D. niski poziom płynu chłodzącego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Niedrożna zakamieniona chłodnica jest jedną z głównych przyczyn nierównomiernego chłodzenia silnika w ciągnikach. Kiedy chłodnica jest zablokowana przez osady i kamień, przepływ cieczy chłodzącej staje się ograniczony, co prowadzi do nierównomiernego rozkładu temperatury. Wysoka temperatura w górnej części chłodnicy może wskazywać, że ciecz chłodząca nie przepływa prawidłowo, podczas gdy dolne partie chłodnicy nie są w stanie skutecznie odbierać ciepła z obiegu. Z tego powodu regularne czyszczenie i konserwacja chłodnicy, zgodne z zaleceniami producenta, są kluczowe dla zapewnienia jej efektywności. Warto również monitorować poziom cieczy chłodzącej oraz jej stan, aby unikać osadzania się zanieczyszczeń. W skrajnych przypadkach, zaniedbanie problemu może doprowadzić do przegrzewania się silnika, co z kolei może prowadzić do poważnych uszkodzeń. Przykładem dobrych praktyk jest coroczna kontrola układu chłodzenia oraz stosowanie odpowiednich inhibitorów korozji, co może zapobiec osadzaniu się kamienia w chłodnicy.

Pytanie 25

Jakiego typu czyszczalni należy użyć do oddzielenia grubych nasion tego samego gatunku na zdrową i chorą frakcję, przy czym choroba objawia się innym kolorem?

A. Magnetycznej

B. Pneumatycznej

C. Mechanicznej

D. Fotoelektrycznej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Czyszczalnia fotoelektryczna jest idealnym narzędziem do rozdzielania nasion grubych tego samego gatunku na frakcję zdrowych i porażonych chorobą, dzięki swojej zdolności do wykrywania różnic w barwie nasion. Proces ten opiera się na technologii analizy obrazu, gdzie kamera monitoruje nasiona i identyfikuje te o innej barwie, co jest kluczowe w przypadku chorób, które zmieniają ich wygląd. Na przykład, w przypadku nasion zbóż, zmiany kolorystyczne mogą wskazywać na obecność patogenów, takich jak grzyby czy wirusy. Zastosowanie czyszczalni fotoelektrycznej pozwala nie tylko na wydajniejsze oczyszczanie nasion, ale także na zwiększenie jakości plonów poprzez eliminację chorych nasion zanim trafią do siewu. W praktyce, stosowanie tej technologii jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży, co przyczynia się do wyższej wydajności produkcji rolnej.

Pytanie 26

Jakie paliwo napędza silnik, którego system zasilania obejmuje takie elementy jak zawór redukcyjny, manometr, wymiennik ciepła oraz mieszalnik?

A. Alkoholem metylowym

B. Mieszaniną propanu i butanu

C. Olej napędowy

D. Benzyną bezołowiową

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Silnik, który działa na mieszance propanu i butanu, czyli LPG, to naprawdę ciekawy temat. Ma dość skomplikowany zestaw elementów jak zawór redukcyjny, manometr, wymiennik ciepła i mieszalnik. Zawór redukcyjny ustawia ciśnienie gazu, a manometr pozwala na obserwowanie, co się dzieje z tym ciśnieniem. Wymiennik ciepła zapewnia, że silnik działa w dobrej temperaturze, co jest ważne dla jego wydajności. LPG to często lepszy wybór dla samochodów, bo daje wyższą efektywność energetyczną w porównaniu do innych paliw. Poza tym, jest bardziej przyjazne dla środowiska, bo emituje mniej szkodliwych substancji. Ostatnio coraz więcej osób i firm zaczyna korzystać z LPG, zwłaszcza że przepisy dotyczące emisji spalin są coraz bardziej rygorystyczne. To sprawia, że technologie oparte na LPG mają przyszłość.

Pytanie 27

Za pomocą stetoskopu możemy

A. zmierzyć hałas elementów ciągnika

B. zidentyfikować stuki wewnętrzne zespołu

C. wykryć mikropęknięcia obudowy silnika

D. zbadać spadki ciśnienia w cylindrach

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Stetoskop jest narzędziem diagnostycznym, które pozwala na dokładne słuchanie dźwięków wydobywających się z różnych elementów maszyny, w tym silników. Wykrywanie stuków wewnętrznych zespołu to jedna z kluczowych funkcji stetoskopu w diagnostyce maszyn. Stuki mogą być oznaką uszkodzenia łożysk, luzów w mechanizmach czy deformacji elementów ruchomych, co w dłuższej perspektywie może prowadzić do poważnych awarii. W praktyce, mechanicy wykorzystują stetoskopy do analizy dźwięków podczas pracy silnika, interpretując różnice w tonie i częstotliwości dźwięku jako wskaźniki stanu technicznego. Na przykład, różne dźwięki mogą wskazywać na zużycie lub niewłaściwe ustawienie elementów, co jest zgodne z dobrą praktyką diagnostyczną, polegającą na regularnym monitorowaniu dźwięków roboczych maszyn. Użycie stetoskopu w diagnostyce jest zgodne z normami branżowymi, które zalecają systematyczne badanie akustyczne jako część rutynowej konserwacji sprzętu.

Pytanie 28

Do realizacji ciężkich zadań na terenach podmokłych, do tylnej osi traktora z obręczami o średnicy 28 cali, jakie opony najlepiej zastosować?

A. 320/85 R28

B. 420/70 R28

C. 315/80-22.5

D. 300/70-26

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 420/70 R28 jest poprawna, ponieważ opony te charakteryzują się odpowiednim rozmiarem i właściwościami, które są idealne do wykonywania ciężkich prac na użytkach podmokłych. Opona o takim oznaczeniu ma większą szerokość i niższy profil, co zapewnia lepszą stabilność i mniejsze ciśnienie na podłożu, co jest kluczowe na terenach o dużej wilgotności. Dzięki temu, ciągnik z tymi oponami ma większą przyczepność i mniejsze ryzyko zapadania się w błoto, co jest istotne w przypadku pracy na użytkach podmokłych. Przykładem zastosowania takich opon mogą być prace związane z melioracją, transportem materiałów w trudnych warunkach glebowych czy też podczas zbiorów w miejscach, gdzie gleba jest szczególnie miękka. Dodatkowo, zgodnie z zaleceniami dla ciągników używanych w warunkach podmokłych, opony te powinny mieć rowki zapewniające odprowadzanie wody, co dodatkowo zwiększa ich efektywność, minimalizując ryzyko poślizgu. W praktyce, zastosowanie opon 420/70 R28 pozwala na efektywniejszą pracę, co może przekładać się na oszczędności w czasie i kosztach operacyjnych.

Pytanie 29

Na rysunku przedstawiono

A. przetrząsaczo-zgrabiarkę pasową.

B. przetrząsaczo-zgrabiarkę karuzelową.

C. przetrząsacz karuzelowy.

D. przetrząsacz widłowy.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przetrząsaczo-zgrabiarka pasowa, przedstawiona na rysunku, jest urządzeniem wykorzystywanym w rolnictwie do przetrząsania i zgrabiania siana oraz słomy. Charakteryzuje się zastosowaniem pasów, które sprawiają, że materiał jest delikatnie przenoszony z jednego miejsca na drugie, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia roślin. Dzięki temu, że urządzenie to może pracować w zróżnicowanych warunkach terenowych, jest szczególnie cenione w gospodarstwach o dużych powierzchniach użytków zielonych. Przetrząsaczo-zgrabiarki pasowe są znane ze swojej efektywności, a ich stosowanie przyczynia się do lepszego rozkładu wody i składników odżywczych w glebie. Przykładem zastosowania może być zbiór siana w trudnych warunkach pogodowych, gdzie ważne jest, aby materiał nie był zbyt mocno ugniatany. W kontekście standardów branżowych, przetrząsaczo-zgrabiarki powinny być regularnie serwisowane, aby zapewnić ich optymalną wydajność i bezpieczeństwo pracy.

Pytanie 30

Jakie może być źródło problemu, gdy rozrusznik ciągnika, mimo funkcjonującej instalacji oraz sprawnego akumulatora, z trudnościami obraca wałem korbowym silnika?

A. Zacięcie się szczotek

B. Zużycie tulejek łożyskowych

C. Uszkodzenie wieńca zębatego

D. Uszkodzenie elektrowłącznika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zużycie tulejek łożyskowych jest jedną z najczęstszych przyczyn oporów podczas kręcenia wałem korbowym silnika przez rozrusznik. Tulejki łożyskowe zapewniają wsparcie dla wału korbowego, minimalizując tarcie i umożliwiając swobodne obracanie się elementów silnika. W przypadku ich zużycia, mogą wystąpić nierówności i luz, co prowadzi do wzrostu oporów podczas rozruchu. Przykładem zastosowania tej wiedzy w praktyce jest regularne kontrolowanie stanu tulejek łożyskowych i ich wymiana w ramach planowanych przeglądów technicznych. W branży motoryzacyjnej i rolniczej, standardem jest przeprowadzanie takich inspekcji co określony czas lub po przebiegu, co pomaga w uniknięciu poważnych uszkodzeń silnika. Warto również zwrócić uwagę na zastosowanie odpowiednich smarów, które mogą wpływać na wydajność tulejek łożyskowych. Dobre praktyki mówią o tym, że każda operacja wymiany podzespołów powinna być wykonywana z zachowaniem odpowiednich norm i specyfikacji producenta, co zwiększa trwałość i niezawodność całego układu.

Pytanie 31

Wstępne sprężanie mieszanki powietrzno-paliwowej w komorze podtłokowej podczas cyklu pracy ma miejsce w silnikach

A. z turbodoładowaniem

B. z wstępnym doładowaniem

C. niskoprężnych dwusuwowych

D. wysokoprężnych czterosuwowych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W silnikach niskoprężnych dwusuwowych wstępne sprężanie mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze podtłokowej jest kluczowym etapem cyklu pracy. Te silniki, dzięki swojej konstrukcji, wykorzystują ruch tłoka do sprężania mieszanki, co prowadzi do lepszego wykorzystania energii oraz zmniejszenia emisji spalin. Wstępne sprężanie pozwala na uzyskanie optymalnych warunków dla następnego etapu cyklu pracy, co zwiększa efektywność silnika. Przykładem zastosowania takich silników są motocykle i niektóre urządzenia do prac budowlanych, gdzie kompaktowa budowa oraz niska masa mają dużą wagę. W kontekście standardów branżowych, takie silniki często spełniają normy emisji spalin, co staje się coraz ważniejsze w dobie rosnącej ochrony środowiska. Warto również zauważyć, że niskoprężne silniki dwusuwowe są często stosowane w aplikacjach wymagających wysokiej mocy przy niewielkiej wadze, co czyni je popularnymi w wielu dziedzinach przemysłu.

Pytanie 32

Jeżeli koszt 1 litra paliwa wynosi 5 zł, a jeden litr ma masę 0,85 kg, to wydatki na paliwo zużyte w czasie 10 godzin pracy ciągnika o mocy 40 kW, którego jednostkowe zużycie paliwa wynosi 212,5 g/kWh, wyniosą

A. 510 zł

B. 500 zł

C. 540 zł

D. 520 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wiesz, żeby obliczyć koszt paliwa zużytego przez ciągnik o mocy 40 kW przez 10 godzin, musimy na początku policzyć, ile energii w sumie zużywa. Czyli 40 kW razy 10 godzin daje nam 400 kWh. Następnie, używając jednostkowego zużycia paliwa, które wynosi 212,5 g na kWh, obliczamy całkowite zużycie paliwa. To by wychodziło 400 kWh razy 212,5 g/kWh, co daje nam 85000 g, czyli 85 kg po przeliczeniu. Jak już wiemy, że gęstość paliwa to 0,85 kg/l, to możemy obliczyć objętość paliwa: 85 kg podzielone przez 0,85 kg/l daje 100 l. A teraz koszt paliwa, przy cenie 5 zł za litr, to 100 l razy 5 zł/l, co daje nam 500 zł. Warto zrozumieć, jak ważne jest przeliczanie jednostek masy i objętości oraz jak fajnie to wpływa na ekonomię w rolnictwie. To naprawdę przydatna wiedza do zarządzania kosztami maszyn.

Pytanie 33

Jednym z powodów, dla których silnik spalinowy może nie osiągać maksymalnej mocy, jest

A. niedostateczny poziom paliwa w zbiorniku

B. ślizganie się paska napędu alternatora

C. znaczne zanieczyszczenie filtra powietrza

D. zbyt wysoki lub zbyt niski poziom oleju w silniku

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Duże zanieczyszczenie filtra powietrza jest istotnym czynnikiem wpływającym na wydajność silnika spalinowego. Filtr powietrza ma za zadanie oczyszczenie powietrza dostarczanego do silnika, aby zminimalizować zanieczyszczenia, które mogą negatywnie wpłynąć na proces spalania. Gdy filtr jest zanieczyszczony, ogranicza przepływ powietrza, co prowadzi do niewłaściwego stosunku powietrza do paliwa. W efekcie silnik nie osiąga optymalnej mocy, co można zaobserwować poprzez spadek wydajności oraz zwiększone zużycie paliwa. W praktyce, regularna wymiana filtra powietrza jest zalecana co 15 000 - 30 000 km, w zależności od warunków eksploatacji pojazdu. Standardy branżowe, takie jak SAE (Society of Automotive Engineers), podkreślają znaczenie dobrego stanu filtra powietrza dla zachowania sprawności silnika. Prawidłowy dobór oraz konserwacja filtrów powietrznych przyczyniają się do dłuższej żywotności silnika oraz zmniejszenia emisji spalin.

Pytanie 34

Ostatnią czynnością, którą trzeba wykonać przed złożeniem zespołu, aby zapewnić szczelność zaworu w gnieździe głowicy, jest

A. wygładzanie trzonka zaworu

B. rozwiercanie prowadnicy zaworu

C. docieranie powierzchni gniazda i zaworu

D. frezowanie oraz szlifowanie gniazda zaworu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Docieranie gniazda i zaworu to naprawdę ważny proces, który wpływa na to, jak dobrze działa silnik. Dzięki temu możemy pozbyć się mikrouszkodzeń i niedoskonałości, co z kolei daje lepsze dopasowanie. Takie docieranie to w dużej mierze szlifowanie lub polerowanie, co sprawia, że powierzchnie są gładsze, a tarcie mniejsze. Jeśli to zrobimy jak trzeba, silnik może działać lepiej i przy okazji mniej palić oraz emitować mniej spalin. W motoryzacji to zgodne z wymaganiami jakości, jak ISO 9001, które przypominają, jak ważne jest precyzyjne wykonanie wszystkich części silnika, żeby dobrze działał i długo wytrzymał. Warto też okresowo sprawdzać stan gniazd i zaworów, żeby na bieżąco wiedzieć, w jakiej są kondycji i uniknąć większych problemów.

Pytanie 35

Do wykonania oprysku roślin wysokich należy wykorzystać ciągnik

A. o dużym prześwicie

B. o małym prześwicie

C. o minimalnym rozstawie kół

D. o maksymalnym rozstawie kół

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zastosowanie ciągnika o dużym prześwicie do oprysku roślin wysokich jest kluczowe, ponieważ pozwala na efektywne manewrowanie wśród wysokich upraw, takich jak kukurydza czy słonecznik. Wysoki prześwit zapobiega uszkodzeniu roślin oraz pozwala na umieszczanie opryskiwaczy w odpowiedniej odległości od liści, co zwiększa skuteczność aplikacji. Przykładowo, w przypadku stosowania oprysku chemicznego, zbyt niski prześwit może prowadzić do kontaktu opryskiwacza z roślinami, co z kolei może skutkować ich uszkodzeniem i zmniejszeniem plonów. Ponadto, ciągniki o dużym prześwicie są często wyposażone w systemy, które umożliwiają precyzyjne dozowanie środków ochrony roślin, co jest zgodne z najlepszymi praktykami rolniczymi i zasadami zrównoważonego rozwoju w rolnictwie. Użycie takiego ciągnika sprzyja również zachowaniu bezpieczeństwa operatora, gdyż zwiększa widoczność i umożliwia lepszą kontrolę nad wózkiem opryskowym.

Pytanie 36

W przypadku dwuetapowego zbioru buraków cukrowych, przy zbiorze zarówno liści, jak i korzeni, konieczne jest wykorzystanie następującego zestawu maszyn:

A. ogławiacz i wyorywacz ładujący

B. ogławiacz ładujący i wyorywacz ładujący

C. ogławiacz i wyorywacz

D. ogławiacz ładujący i wyorywacz

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ogławiacz ładujący i wyorywacz ładujący stanowią optymalny zestaw maszyn do dwuetapowego zbioru buraków cukrowych, ponieważ każdy z tych elementów odgrywa kluczową rolę w procesie zbierania. Ogławiacz ładujący odpowiada za usunięcie liści i innych nadziemnych części rośliny, co umożliwia łatwiejszy dostęp do korzeni. Zastosowanie ogławiacza ładującego zwiększa efektywność zbioru, minimalizując straty materiału roślinnego oraz zapewniając lepszą jakość zebranych buraków. Wyorywacz ładujący natomiast ma za zadanie delikatne wydobycie korzeni z gleby, co pozwala na ich szybkie i efektywne zebranie. Taki zestaw maszyn jest zgodny z najlepszymi praktykami w branży i odpowiada normom technologicznym, które zalecają stosowanie sprzętu dostosowanego do specyfiki zbiorów buraków cukrowych. Użycie obu tych maszyn w odpowiedniej kombinacji znacząco poprawia wydajność i jakość zbiorów, co jest niezbędne w produkcji buraków na skalę przemysłową.

Pytanie 37

Którą cyfrą oznaczono korek kontroli poziomu oleju w przestawionym na schemacie moście napędowym?

A. 2

B. 1

C. 4

D. 3

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Korek kontroli poziomu oleju, oznaczony cyfrą 3 na przedstawionym schemacie, jest umiejscowiony w górnej części mostu napędowego, co jest zgodne z powszechnymi standardami konstrukcyjnymi. Właściwa lokalizacja korka kontrolnego umożliwia łatwy dostęp do sprawdzenia stanu oleju w układzie napędowym, co jest kluczowe dla utrzymania prawidłowego funkcjonowania pojazdu. Regularne sprawdzanie poziomu oleju pozwala na wczesne wykrycie potencjalnych problemów, takich jak wycieki czy degradacja płynu smarnego. Ponadto, zgodnie z dobrą praktyką, użytkownicy powinni być świadomi, że obniżony poziom oleju może prowadzić do zwiększonego zużycia komponentów mostu, co w dłużej perspektywie może skutkować kosztownymi naprawami. Dlatego znajomość lokalizacji korka kontrolnego i umiejętność jego użycia są niezbędne dla zapewnienia efektywnego działania układów napędowych oraz bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu.

Pytanie 38

Jaką wysokość będzie miał miesięczny odpis amortyzacyjny urządzenia o wartości 300 000 zł, jeżeli przewidziany czas użytkowania wynosi 20 lat? (roczny odpis amortyzacyjny to: wartość urządzenia, podzielona przez czas użytkowania)

A. 1 250 zł

B. 1 500 zł

C. 15 000 zł

D. 125 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź wynosi 1 250 zł miesięcznie, co jest wynikiem rocznego odpisu amortyzacyjnego maszyny o wartości 300 000 zł przy okresie użytkowania wynoszącym 20 lat. Aby obliczyć roczny odpis amortyzacyjny, należy podzielić wartość maszyny przez jej okres użytkowania: 300 000 zł / 20 lat = 15 000 zł rocznie. Następnie, aby obliczyć miesięczny odpis amortyzacyjny, należy podzielić uzyskaną wartość przez 12 miesięcy: 15 000 zł / 12 = 1 250 zł. Taki sposób obliczania odpisów amortyzacyjnych jest zgodny z zasadą amortyzacji liniowej, która jest powszechnie stosowana w praktyce księgowej. Przykładem zastosowania może być przedsiębiorstwo, które inwestuje w maszyny i sprzęt, a następnie rozkłada koszty ich użytkowania na określony czas, co pozwala na lepsze zarządzanie przepływem finansowym oraz uzyskanie optymalnego obrazu rentowności. Zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Sprawozdawczości Finansowej (MSSF), amortyzacja jest kluczowym elementem w raportowaniu aktywów trwałych, co podkreśla istotność prawidłowego kalkulowania kosztów w dłuższym okresie użytkowania.

Pytanie 39

Ilustracja przedstawia układ zasilania silnika

A. niskoprężnego gaźnikowego.

B. wysokoprężnego z klasycznym układem zasilania.

C. Wankla.

D. wysokoprężnego typu common rail.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ilustracja przedstawia układ zasilania silnika wysokoprężnego typu common rail. Układ ten charakteryzuje się wieloma zaletami, które są kluczowe we współczesnym inżynierii motoryzacyjnej. Przede wszystkim, w odróżnieniu od tradycyjnych systemów wtryskowych, system common rail umożliwia przechowywanie paliwa pod wysokim ciśnieniem w tzw. listwie ciśnieniowej. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne wtryskiwanie paliwa w różnych fazach pracy silnika, co przyczynia się do poprawy efektywności spalania oraz redukcji emisji spalin. Zastosowanie tego typu układów jest szerokie, obejmując nowoczesne pojazdy dostawcze oraz osobowe, w których priorytetem są zarówno osiągi, jak i ekologia. Dodatkowo, systemy common rail pozwalają na zastosowanie różnorodnych strategii wtrysku, takich jak wtrysk podwójny, co zwiększa elastyczność w dostosowywaniu się do zmieniających się warunków pracy silnika.

Pytanie 40

Podczas siewu pszenicy ozimej ciągnik połączony z siewnikiem S052 zużywa w ciągu godziny 6 litrów oleju napędowego. Oblicz koszt paliwa potrzebnego do obsiania 45 ha uprawy, jeśli agregat pracuje z wydajnością 3 ha/h, a cena jednego litra paliwa wynosi 5,00 zł?

A. 225,00 zł

B. 150,00 zł

C. 300,00 zł

D. 450,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt zakupu paliwa potrzebnego do obsiania 45 ha pszenicy ozimej, należy najpierw ustalić, jak długo zajmie siew tego obszaru. Przy wydajności 3 ha/h, obsianie 45 ha zajmie 15 godzin (45 ha / 3 ha/h). Następnie, znając zużycie oleju napędowego przez ciągnik z siewnikiem S052, które wynosi 6 litrów na godzinę, można obliczyć całkowite zużycie paliwa. W ciągu 15 godzin maszyna zużyje 90 litrów paliwa (15 h * 6 l/h). Z ceną paliwa wynoszącą 5,00 zł za litr, całkowity koszt zakupu paliwa wyniesie 450,00 zł (90 l * 5,00 zł/l). Takie podejście do kalkulacji kosztów jest standardową praktyką w rolnictwie, gdzie efektywne zarządzanie kosztami operacyjnymi jest kluczowe dla rentowności gospodarstwa. Znajomość wydajności sprzętu oraz kosztów eksploatacyjnych pozwala na lepsze planowanie i optymalizację prac polowych.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej