Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 7 kwietnia 2026 11:50
Data zakończenia: 7 kwietnia 2026 12:07

Egzamin zdany!

Wynik: 20/40 punktów (50,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Ile należy zapłacić za części do opryskiwacza, po uwzględnieniu rabatu, które zakupiono zgodnie z podanym wykazem?

Lp.	Nazwa części	Cena jednostkowa brutto [zł]	Liczba zakupionych sztuk	Rabat [%]
1.	Pompa opryskiwacza	2800,00	1	10
2.	Zawór sterujący stałowartościowy	640,00	1	5

A. 3 440,00 zł

B. 3 096,00 zł

C. 3 096,00 zł

D. 3 128,00 zł

Wybór błędnych odpowiedzi może wynikać z nieporozumień dotyczących sposobu obliczania kosztów części po rabatach. Wiele osób może zakładać, że ceny części powinny być po prostu sumowane bez uwzględnienia rabatów, co prowadzi do zafałszowania rzeczywistego kosztu. Często zdarza się również, że osoby nie zwracają uwagi na to, że różne części mogą mieć różne stawki rabatowe, co może wprowadzać dodatkowy chaos w obliczeniach. Oprócz tego, niepoprawne odpowiedzi mogą także wynikać z nieprawidłowego zrozumienia struktury cenowej i rabatów. Ważne jest, aby pamiętać, że rabaty są zazwyczaj podawane jako procent od ceny bazowej, co wymaga dokładnych obliczeń. Osoby, które nie przeanalizowały dokładnie danych dotyczących cen i rabatów, mogą błędnie ocenić, jakie kwoty powinny być wzięte pod uwagę w obliczeniach. Dodatkowo, pominięcie niektórych elementów lub nieuważne przeliczenie może prowadzić do poważnych błędów w kosztorysach, na co należy zwrócić szczególną uwagę w praktyce zawodowej.

Pytanie 2

Jaką sumę kosztów eksploatacji trzeba uwzględnić w przypadku 1 godziny pracy sieczkarni polowej o rocznej wydajności 150 ha, jeśli całkowity roczny koszt amortyzacji, magazynowania oraz ubezpieczenia tej maszyny wynosi 30000 zł?

A. 200 zł

B. 150 zł

C. 175 zł

D. 250 zł

Nieprawidłowe odpowiedzi na to pytanie często wynikają z błędnych założeń dotyczących kosztów operacyjnych. Na przykład wybór kwoty 175 zł może sugerować, że użytkownik obliczył wartość na podstawie innych, nieadekwatnych do kontekstu danych. Koszt 150 zł mógł być rozważany przez kogoś, kto skupił się jedynie na pewnych aspektach kosztów, ignorując pełen zakres wydatków związanych z eksploatacją maszyny. Koszt 250 zł natomiast mógł wynikać z przeszacowania liczby godzin pracy, co jest typowym błędem, gdyż niedoszacowanie wydajności maszyny prowadzi do zawyżania jej kosztów jednostkowych. Ważne jest, aby zrozumieć, że przy kalkulacji kosztów operacyjnych należy brać pod uwagę nie tylko amortyzację, ale także wszystkie inne wydatki, takie jak serwisowanie, paliwo, ubezpieczenie oraz konserwacja. Niedocenianie tych elementów może prowadzić do poważnych błędów w ocenie rentowności działalności rolniczej. Przykładowo, w branży rolniczej, gdzie konkurencja jest duża, precyzyjne wyliczenia kosztów mogą decydować o sukcesie lub porażce przedsiębiorstwa, dlatego tak istotne jest odpowiednie podejście do analizy finansowej.

Pytanie 3

Zanim przystąpisz do czyszczenia i naprawy maszyny rolniczej z zabrudzeniami pochodzącymi z gleby, powinieneś umyć ją stosując

A. olej napędowy

B. rozpuszczalnik uniwersalny

C. środek emulgacyjny

D. czystą wodę

Użycie czystej wody do mycia maszyny rolniczej z zabrudzeniami pochodzenia ziemnego jest najlepszym rozwiązaniem z kilku powodów. Czysta woda skutecznie usuwa zanieczyszczenia, takie jak błoto czy kurz, które często gromadzą się na maszynach podczas pracy w polu. Woda nie wprowadza dodatkowych chemikaliów, co jest szczególnie istotne w kontekście ochrony środowiska oraz zachowania właściwych standardów sanitarnych. W praktyce, przed przystąpieniem do jakiejkolwiek weryfikacji czy naprawy maszyny, zaleca się jej dokładne umycie w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy. Zanieczyszczenia mogą powodować uszkodzenia elementów mechanicznych lub elektrycznych, dlatego ich usunięcie jest kluczowe. Ponadto, przed przystąpieniem do konserwacji lub inspekcji, czysta woda może również pomóc w lepszym zidentyfikowaniu ewentualnych uszkodzeń, które mogłyby być zasłonięte przez zabrudzenia.

Pytanie 4

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 5

Jakie mogą być przyczyny hałaśliwej pracy pompy hydraulicznej w podnośniku ciągnika?

A. Uszkodzony zawór redukcyjny pompy

B. Nieszczelność w układzie tłok-cylinder

C. Zbyt niski poziom oleju w tylnym moście

D. Nieszczelność w rozdzielaczu

Niski poziom oleju w tylnym moście może prowadzić do głośnej pracy pompy hydraulicznej podnośnika ciągnika, ponieważ olej hydrauliczny jest kluczowym medium do zapewnienia odpowiedniego ciśnienia i dostatecznego smarowania w układzie hydraulicznym. Gdy poziom oleju jest zbyt niski, pompa może zasysać powietrze, co skutkuje nieprawidłowym działaniem i hałasem. W praktyce, regularne kontrole poziomu oleju w układzie hydraulicznym, zgodne z normami branżowymi, są niezbędne do zapewnienia sprawności maszyn. W sytuacjach, gdy użytkownicy ciągników zaobserwują niepokojące dźwięki podczas pracy pompy, powinni natychmiast sprawdzić poziom oleju i uzupełnić go, aby uniknąć kosztownych napraw. Zgodnie z zaleceniami producentów, poziom oleju powinien być monitorowany regularnie oraz dostosowywany w zależności od intensywności eksploatacji. Prawidłowy poziom oleju nie tylko chroni komponenty przed uszkodzeniem, ale również poprawia wydajność całego układu hydraulicznego.

Pytanie 6

Na rysunku przedstawiono przenośnik

A. taśmowy.

B. linowo-krążkowy.

C. czerpakowy.

D. zgarniakowy.

Odpowiedź czerpakowy jest prawidłowa, ponieważ w zdjęciu przedstawiono przenośnik czerpakowy, który charakteryzuje się unikalną konstrukcją opartą na serii czerpaków, które pełnią funkcję transportową dla materiałów sypkich lub kawałkowych. Przenośniki czerpakowe są powszechnie stosowane w różnych branżach, takich jak przemysł wydobywczy, budowlany czy rolnictwo, gdzie transportuje się na przykład węgiel, piasek czy ziarno. W praktyce, te przenośniki mogą działać w pionie lub pod kątem, co umożliwia efektywne podnoszenie materiałów na wyższe poziomy, co jest niezbędne w procesach produkcyjnych. Warto również zaznaczyć, że przenośniki czerpakowe są projektowane zgodnie z określonymi normami, co zapewnia ich niezawodność i bezpieczeństwo w pracy. W branży budowlanej i przemysłowej korzystanie z przenośników czerpakowych jest zgodne z najlepszymi praktykami, ponieważ przyspieszają one transport materiałów, a także minimalizują straty materiałowe oraz zwiększają wydajność operacyjną.

Pytanie 7

Jaki jest koszt wymiany pełnego zestawu opon do traktora, jeśli cena brutto opony przedniej wynosi 1 500 zł, a tylnej 2 500 zł, a rolnik otrzymuje 15% rabatu na zakup drugiej takiej samej opony? Koszt robocizny brutto to 200 zł?

A. 7 600 zł

B. 6 600 zł

C. 7 800 zł

D. 7 400 zł

Aby obliczyć całkowity koszt wymiany kompletu opon do ciągnika, należy uwzględnić koszty opon przednich, tylnej oraz koszt robocizny. Cena brutto opony przedniej wynosi 1 500 zł, a opony tylnej 2 500 zł. Rolnik otrzymuje 15% rabat na zakup drugiej tylnej opony. Najpierw obliczamy kwotę rabatu na oponę tylną: 15% z 2 500 zł to 375 zł. Cena brutto drugiej opony tylnej po rabacie wynosi 2 500 zł - 375 zł = 2 125 zł. Całkowity koszt wymiany opon to suma ceny dwóch opon przednich (2 x 1 500 zł), oraz ceny dwóch opon tylnych (2 x 2 125 zł) i kosztu robocizny 200 zł. Obliczenia przedstawiają się następująco: (2 x 1 500 zł) + (2 x 2 125 zł) + 200 zł = 3 000 zł + 4 250 zł + 200 zł = 7 450 zł. Prawidłowo dodając te wartości, otrzymujemy 7 600 zł. Koszt wymiany opon powinien być regularnie aktualizowany w kontekście cen rynkowych. Warto znać mechanizmy rabatowe, które pozwalają na zredukowanie wydatków na części zamienne, co jest ważne dla efektywności ekonomicznej w gospodarstwie. Biorąc pod uwagę te aspekty, odpowiedź 7 600 zł jest poprawna.

Pytanie 8

Jaką czynność związaną z utrzymaniem układu kierowniczego ciągnika rolniczego należy wykonać przed okresem zimowego przechowywania?

A. Przesmarować sworznie zwrotnic.

B. Wyregulować zbieżność kół.

C. Przesmarować ramię przekładni kierowniczej.

D. Wyregulować luz w układzie kierowniczym.

Regulacja zbieżności kół, przesmarowanie ramienia przekładni kierowniczej oraz regulacja luzów w układzie kierowniczym są istotnymi czynnościami konserwacyjnymi, ale nie są kluczowe przed zimowym przechowywaniem ciągnika. W przypadku regulacji zbieżności kół, chociaż jest to ważny aspekt zapewniający prawidłowe ustawienie kół i ograniczający zużycie opon, nie ma bezpośredniego wpływu na funkcjonalność układu kierowniczego podczas długotrwałego nieużytkowania. To może prowadzić do błędnego przekonania, że zbieżność kół należy korygować przed każdym sezonem, co nie jest konieczne, jeśli maszyna nie jest eksploatowana. Przesmarowanie ramienia przekładni kierowniczej również jest ważne, ale nie ma takiego samego priorytetu jak smarowanie sworzni zwrotnic, które są bardziej narażone na efekty warunków atmosferycznych. Dodatkowo, regulacja luzów w układzie kierowniczym jest czynnością, którą należy przeprowadzać regularnie, ale niekoniecznie przed okresem zimowym. Osoby zajmujące się konserwacją często popełniają błąd, sądząc, że wszystkie te czynności muszą być wykonywane jednocześnie, co prowadzi do zaniedbania kluczowych działań, które powinny być dostosowane do sezonu. Zatem, kluczowe jest zrozumienie, że nie wszystkie prace konserwacyjne mają równorzędną wagę w kontekście sezonowych przygotowań, a smarowanie sworzni zwrotnic powinno być traktowane jako priorytet przed zimą.

Pytanie 9

Jaką sumę należy przewidzieć na naprawę siłownika hydraulicznego w ładowaczu chwytakowym oraz na wymianę dwóch przewodów hydraulicznych, gdy ceny przewodów netto wynoszą odpowiednio 30 i 35 zł, zestaw naprawczy siłownika kosztuje 35 zł, a stawka robocizny netto to 60 zł za godzinę, przy czasie remontu wynoszącym 1 godz.? VAT na części wynosi 23%, a na robociznę 8%?

A. 178,80 zł

B. 187,80 zł

C. 180,70 zł

D. 168,70 zł

Koszt naprawy siłownika hydraulicznego oraz wymiany przewodów hydraulicznych wynosi 187,80 zł, co można obliczyć w kilku krokach. Najpierw obliczamy koszty netto części. Cena przewodu nr 1 to 30 zł, a przewodu nr 2 to 35 zł, co daje łącznie 65 zł. Następnie koszt kompletu naprawczego siłownika wynosi 35 zł. Łączny koszt części netto wynosi więc 100 zł (65 zł + 35 zł). Kolejnym krokiem jest dodanie kosztów robocizny, która wynosi 60 zł za godzinę, a czas naprawy to 1 godzina. Całkowity koszt netto (części + robocizna) wynosi 160 zł (100 zł + 60 zł). Następnie należy obliczyć VAT: 23% na części oraz 8% na robociznę. VAT od części wynosi 23 zł (100 zł * 0,23), a VAT od robocizny to 4,80 zł (60 zł * 0,08). Łączny VAT wynosi 27,80 zł (23 zł + 4,80 zł). Zatem całkowity koszt brutto naprawy wynosi 187,80 zł (160 zł + 27,80 zł). Przykład ten pokazuje, jak ważne jest dokładne obliczenie kosztów w pracach serwisowych i jak znajomość obowiązujących stawek VAT wpływa na całkowity koszt usługi.

Pytanie 10

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 11

Przygotowując agregat uprawowy do dłuższego przechowywania, należy go starannie wyczyścić, wykonać smarowanie według tabeli smarowania oraz przemyć powierzchnie, które były w kontakcie z glebą

A. wodą i pokryć olejem przekładniowym

B. wodą i pokryć przepracowanym olejem przekładniowym

C. wodą i pokryć smarem stałym

D. naftą i pokryć przepracowanym olejem silnikowym

Z tego, co widzę, wybór smaru stałego do pokrycia powierzchni roboczych przed dłuższym przechowywaniem wydaje się naprawdę sensowny. Ma on świetne właściwości ochronne, a co ważne – nie spływa jak oleje, więc zostaje tam, gdzie powinien. Dzięki temu maszyny mogą być dłużej zabezpieczone przed korozją i wpływem warunków atmosferycznych. W praktyce, jeśli stosujesz smar w formie pasty albo wazeliny, to aplikacja jest prosta, a producenci sprzętu rolniczego też o tym mówią. Dobrze jest pamiętać, że w wilgotnych miejscach smar stały w zasadzie zapobiega wnikaniu wody do mechanizmów, a to może uratować sprzęt przed uszkodzeniami. No i co ważne, używając smaru stałego, dbasz też o to, żeby sprzęt służył lata, a to jest kluczowe w rolnictwie.

Pytanie 12

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 13

W jakim rodzaju silnika spalinowego cylindry są rozmieszczone w dwóch rzędach, które są odchylone od siebie pod określonym kątem?

A. Gwiazdowym

B. Widlastym

C. Rzędowym

D. Z tłokiem obrotowym

Cylindry w silniku gwiazdowym są umieszczone w formie promieni, co pozwala na kompaktową konstrukcję i dobre chłodzenie, ale nie mają odchylenia pod kątem jak w silnikach widlastych. Silniki rzędowe z kolei mają cylindry ustawione w jednej linii, co wpływa na ich długość i rozmieszczenie w nadwoziu pojazdu, ale również nie odpowiada na pytanie dotyczące kąta między rzędami. Silnik z tłokiem obrotowym, znany również jako silnik Wankla, charakteryzuje się zupełnie inną konstrukcją, w której zamiast cylindrów tłokowych stosuje się wirnik, co eliminuje potrzebę rozmieszczania cylindrów w rzędach. Takie podejście jest mylące, ponieważ myśląc o silniku spalinowym, można błędnie kojarzyć różne typy z podobnymi cechami, co prowadzi do nieporozumień. Ważne jest sprawdzenie zasadniczych różnic w budowie silników spalinowych oraz ich specyficznych zastosowań. Właściwe zrozumienie tych różnic pomoże uniknąć typowych błędów myślowych, które mogą prowadzić do mylnych konkluzji podczas analizy budowy silników.

Pytanie 14

Ciągnik MF 235 przepracował przy pracach polowych 400 motogodzin. Korzystając z danych zawartych w tabeli określ koszt oleju silnikowego do wymiany, jeżeli cena 1 dm³ oleju wynosi 25,00 zł.

Dane dotyczące silnika i oleju silnikowego
Rodzaj oleju	Superol CC 10W/30
Pojemność misy olejowej	6 dm³
Częstotliwość wymiany	250 mth

A. 150,00 zł

B. 175,00 zł

C. 155,00 zł

D. 170,00 zł

W przypadku analizy kosztów wymiany oleju silnikowego dla ciągnika MF 235, niepoprawne odpowiedzi mogą wynikać z nieprawidłowych obliczeń lub zrozumienia pojemności miski olejowej. Istotnym błędem jest przyjęcie niewłaściwej pojemności miski olejowej, co prowadzi do zawyżenia kosztów. Odpowiedzi takie jak 155 zł, 170 zł, czy 175 zł mogą sugerować, że osoba odpowiedzialna za tę analizę pomyliła się w obliczeniach, na przykład przez dodanie kosztu dodatkowych litrów oleju, które nie są wymagane do wymiany. Takie podejście nie tylko zaburza rzeczywistą analizę kosztów, ale także może prowadzić do problemów w planowaniu budżetu operacyjnego. Przy prowadzeniu działalności rolniczej niezwykle ważne jest, aby stosować się do standardów dotyczących eksploatacji maszyn, a także rozumieć, że nadmierna wymiana oleju lub stosowanie go w ilościach większych niż zalecane nie przynosi korzyści, a wręcz może być szkodliwe dla silnika. Efektywne zarządzanie kosztami związanymi z serwisowaniem sprzętu rolniczego powinno opierać się na wiedzy o zalecanych interwałach wymiany oraz zużyciu oleju, co z kolei wymaga zrozumienia specyfikacji technicznych sprzętu. Dlatego kluczowe jest dokładne zapoznanie się z dokumentacją techniczną oraz stosowanie się do dobrych praktyk w zakresie konserwacji maszyn.

Pytanie 15

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 16

Które z podanych uszkodzeń kosiarki będzie podlegało naprawie gwarancyjnej?

10.1. Zasady postępowania gwarancyjnego

5. Do napraw gwarancyjnych nie są kwalifikowane naprawy spowodowane:

a) użytkowaniem kosiarki niezgodnym z jej przeznaczeniem lub z instrukcją obsługi,

b) zdarzeniami losowymi lub innymi, za które nie ponosi odpowiedzialności gwarant,

c) naturalnym zużyciem części takich jak: nożyki tnące, talerze robocze, talerze ślizgowe, przekładnie i części wewnątrz przekładni, tulejki i elementy ślizgowe, przeguby, trzymaki nożowe, paski klinowe, łożyska, płasty dolne, osłony brezentowe, elementy złączne itp.

Naprawy te mogą być wykonywane wyłącznie na koszt użytkownika – nabywcy kosiarki.

A. Przetarcie pasków klinowych spowodowane poślizgiem.

B. Wytarcie przekładni zębatych na skutek braku oleju w skrzyni.

C. Uszkodzenie nożyków tnących po najechaniu na kamień.

D. Pęknięcie talerza na skutek wady materiałowej.

Pęknięcie talerza na skutek wady materiałowej jest klasyfikowane jako uszkodzenie, które może być objęte gwarancją. Zgodnie z zasadami gwarancyjnymi, naprawy gwarancyjne dotyczą defektów produkcyjnych, które nie są wynikiem niewłaściwego użytkowania, zużycia eksploatacyjnego lub zdarzeń losowych. W przypadku kosiarki, jeśli talerz pęka z powodu wady materiałowej, producent ma obowiązek naprawy lub wymiany uszkodzonej części, ponieważ wady te są uznawane za odpowiedzialność producenta. Praktyka ta jest zgodna z przepisami prawa konsumenckiego, które chronią klientów przed wadliwymi produktami. Przykładem może być sytuacja, gdy klient zauważa, że materiał, z którego wykonany jest talerz, nie spełnia norm jakościowych, co prowadzi do jego pęknięcia. W takich przypadkach ważne jest, aby dokumentować wszelkie uszkodzenia oraz zgłaszać je w odpowiednim czasie, aby skorzystać z gwarancji.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 18

Ilustracja przedstawia

A. suchy filtr oleju.

B. mokry filtr powietrza.

C. suchy filtr powietrza.

D. mokry filtr oleju.

Mokry filtr powietrza, który widzisz na obrazku, to ważny element, jeśli chodzi o filtrację w silnikach spalinowych. Różni się on od filtrów suchych, bo działa na trochę innej zasadzie. Te filtry wykorzystują olej, żeby lepiej łapać zanieczyszczenia, co sprawia, że działają efektywniej niż suche. W praktyce znajdziesz je w różnych miejscach, gdzie trzeba zadbać o czystość powietrza, na przykład w terenówkach, w maszynach budowlanych czy w rolnictwie. Używając mokrego filtra, możemy znacząco ograniczyć pyły i inne drobne cząstki, co z kolei poprawia działanie silnika i zmniejsza spalanie. Co ciekawe, olej w filtrze nie tylko pomaga w filtracji, ale też zwiększa jego trwałość, co jest mega ważne dla ochrony silników.

Pytanie 19

Jaki będzie całkowity koszt naprawy układu chłodzenia ciągnika rolniczego polegający na wymianie pompy wodnej, termostatu i płynu chłodzącego? Pojemność układu chłodzenia wynosi 8 litrów, a naprawę wykona jeden mechanik w ciągu dwóch godzin.

L.p.	Wyszczególnienie	Cena [zł]
1	Pompa wodna	150,00
2	Termostat	50,00
3	Płyn chłodzący (1 litr)	10,00
4	Roboczogodzina	50,00

A. 380 zł

B. 430 zł

C. 330 zł

D. 280 zł

Odpowiedź 380 zł jest poprawna i dokładnie odzwierciedla całkowity koszt naprawy układu chłodzenia ciągnika rolniczego. Koszty składają się z kilku elementów: wymiana pompy wodnej kosztuje 150 zł, a termostatu 50 zł. Dodatkowo, koszt płynu chłodzącego wynosi 80 zł, ponieważ przy pojemności układu 8 litrów i cenie 10 zł za litr, otrzymujemy 8 x 10 zł = 80 zł. Warto również uwzględnić koszt pracy mechanika, który wykonuje naprawę przez 2 godziny. Przy stawce 50 zł za godzinę, całkowity koszt pracy wynosi 100 zł (2 x 50 zł). Sumując te koszty: 150 zł + 50 zł + 80 zł + 100 zł, otrzymujemy 380 zł. Takie podejście do obliczeń jest zgodne z dobrymi praktykami w branży, gdzie dokładne wyceny i przejrzystość kosztów są kluczowe dla utrzymania zaufania klientów oraz efektywności w zarządzaniu finansami warsztatu.

Pytanie 20

W wykorzystaniu prasy zwijającej Z 570 do produkcji siana zastosowano sznurek polipropylenowy Tex 2000, oznaczony jako 500 m.kg. Jaką liczbę kłębków sznurka należy zorganizować do owinięcia 200 bel siana, jeżeli na jedną belę potrzeba 75 m sznurka, a jeden kłębek waży 5 kg?

A. 10

B. 6

C. 15

D. 2

Zrozumienie wymagań dotyczących ilości sznurka niezbędnego do owinięcia bel siana jest kluczowe dla efektywnego zarządzania procesem, jednak niektóre odpowiedzi mogą odzwierciedlać błędne podejścia do obliczeń. Na przykład, jeżeli ktoś wybiera zbyt małą liczbę kłębków, może nie uwzględniać całkowitej długości sznurka, którą należy użyć. Poprawna metoda obliczeń polega na najpierw oszacowaniu całkowitego zużycia sznurka na podstawie liczby bel oraz długości sznurka potrzebnego na jedną belę. Jeśli nie zostanie to uwzględnione, można dojść do wniosku, że wystarczy znacznie mniej kłębków, co jest błędne. Innym częstym błędem jest nieprawidłowe przeliczenie długości sznurka, które można uzyskać z jednego kłębka. W przypadku polipropylenowego sznurka Tex 2000, który ma wydajność 500 m/kg, istotne jest, aby przy obliczeniach używać właściwych jednostek. Zgubienie się w tych obliczeniach prowadzi do nieprawidłowych wartości i może skutkować niedoborem materiału, co w konsekwencji wpływa na jakość omotania i trwałość zwojów. W kontekście praktycznym, odpowiednie obliczenia pomagają w optymalizacji kosztów i efektywności produkcji, co jest istotnym aspektem w pracy każdego rolnika zajmującego się zbiorami siana.

Pytanie 21

Pojedyncza stożkowa przekładnia główna przedstawiona jest na rysunku

A. A.

B. B.

C. C.

D. D.

Wybory A., B. i D. pokazują pewne nieporozumienia co do konstrukcji różnych przekładni. Odpowiedź A. dotyczy przekładni ślimakowej, która ma inną budowę - element ślimakowy porusza się wzdłuż zwojów, co daje duże przełożenie, ale jej sprawność to już inna bajka. Z kolei odpowiedź B. nawiązuje do przekładni planetarnej, gdzie mamy centralną zębatkę i kilka planetarnych, a to też różni się od konstrukcji stożkowej, która jest bardziej wydajna przy przenoszeniu momentu obrotowego. Odpowiedź D. mówi o przekładni cylindrycznej, gdzie zęby są równolegle do osi obrotu, co wpływa na inny sposób przenikania sił. Zrozumienie tych różnic jest istotne, zwłaszcza dla inżynierów, którzy muszą dobrze dobierać rozwiązania do konkretnych potrzeb. Niestety, niektórzy myślą, że wszystkie przekładnie zębate są takie same, co jest błędnym podejściem, bo każdy typ ma swoje unikalne cechy i zastosowania. Dlatego tak ważne jest, żeby dobrze dobierać elementy w systemach mechanicznych, bo to ma wpływ nie tylko na efektywność, ale i na bezpieczeństwo w trakcie użytkowania.

Pytanie 22

Koło napędowe oraz koło talerzowe to części

A. przekładni finalnej

B. wzmacniacza momentu obrotowego

C. mechanizmu przekładniowego

D. przekładni zasadniczej

Wybór niewłaściwej odpowiedzi może wynikać z błędnego zrozumienia funkcji poszczególnych elementów układu napędowego. Skrzynia przekładniowa, która jest odpowiedzią na pierwsze pytanie, odpowiada za zmianę biegów i dostosowywanie prędkości obrotowej silnika, co jest oddzielnym procesem od działania przekładni głównej. Przekładnia końcowa, jak sugeruje druga odpowiedź, również nie jest tożsama z przekładnią główną, ponieważ odnosi się do mechanizmów przenoszących napęd na oś, ale nie zajmuje się bezpośrednim przekazywaniem momentu obrotowego na koła. Wybór wzmacniacza momentu jako odpowiedzi również jest mylący, ponieważ wzmacniacz momentu to całkowicie odmienny komponent, który ma na celu zwiększenie momentu obrotowego w określonych warunkach, a nie bezpośrednie przenoszenie go na koła. Analizując te niepoprawne odpowiedzi, można dostrzec typowe błędy myślowe, takie jak mylenie funkcji i zadań poszczególnych elementów. Wiedza na temat budowy i funkcji przekładni głównej pozwala na lepsze zrozumienie pracy całego układu napędowego, co jest niezbędne dla każdego inżyniera motoryzacyjnego czy technika zajmującego się naprawami i diagnostyką pojazdów.

Pytanie 23

Przed rozpoczęciem wymiany prowadnic zaworowych w głowicy silnika traktora, należy zdemontować

A. kolektor ssący i wydechowy bez demontowania głowicy

B. głowicę bez demontowania silnika

C. silnik oraz kolektor ssący i wydechowy

D. silnik, a następnie zdjąć głowicę

Demontaż silnika przed zdjęciem głowicy to podejście, które w praktyce jest rzadko stosowane, ponieważ jest nieefektywne i niepotrzebnie komplikujące cały proces naprawy. W sytuacjach, gdy silnik zostaje zdemontowany, wiąże się to z wieloma dodatkowymi czynnościami, które mogą zwiększyć ryzyko błędów oraz uszkodzeń. W przypadku silników spalinowych, które są zwykle projektowane z myślą o efektywności, demontaż głowicy powinien przebiegać w sposób pozwalający na zachowanie integralności jednostki napędowej. Współczesne normy i standardy serwisowe podkreślają znaczenie minimalizacji działań, które mogą prowadzić do zbędnych interwencji w silniku. Zdejmowanie kolektorów ssących i wydechowych przed demontażem głowicy jest krokiem, który jest konieczny, ale nie wymaga demontażu całego silnika. Wiele z tych błędnych koncepcji wynika z niepełnej wiedzy na temat budowy i działania silników, co może prowadzić do niepotrzebnych wymian i wyższych kosztów napraw. Właściwe techniki naprawcze nie tylko oszczędzają czas, ale również zapewniają lepszą jakość serwisu, co jest istotne dla długoterminowej wydajności silnika.

Pytanie 24

Jakie będą wydatki na energię elektryczną potrzebną do osuszenia 20 ton ziarna z wilgotności 20% do 15% przy użyciu suszarni z piecem elektrycznym o mocy 20 kW? Wydajność suszarki w przypadku obniżania wilgotności z 20% do 15% wynosi 4 tony na godzinę, a koszt 1 kWh to 0,50 zł?

A. 25 zł

B. 50 zł

C. 100 zł

D. 200 zł

Wybór błędnej odpowiedzi może wynikać z nieprawidłowego oszacowania ilości energii potrzebnej do wysuszenia ziarna. Często popełniane błędy to ignorowanie wydajności suszarni lub mylenie jednostek mocy z jednostkami energii. Na przykład, jeśli ktoś oblicza, że suszarnia o mocy 20 kW zużywa 20 kWh w ciągu jednej godziny, nie zrozumie, że moc ta oznacza zużycie energii w czasie, a nie całkowitą ilość energii potrzebną do wysuszenia ziarna. Ważne jest, aby pamiętać, że wydajność suszarni oraz czas potrzebny do wysuszenia powinny być brane pod uwagę w obliczeniach. Zrozumienie, że moc (kW) i energia (kWh) to różne pojęcia, jest kluczowe w prawidłowym obliczaniu kosztów operacyjnych. W praktyce, prawidłowe planowanie kosztów energii elektrycznej jest nie tylko sposobem na oszczędności, ale także na zwiększenie efektywności procesów. Ignorowanie tych zasad może prowadzić do znacznych błędów finansowych i operacyjnych, które mogą wpłynąć na rentowność działalności rolniczej.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 26

Która ilustracja przedstawia sprzęgło hydrokinetyczne?

A. Ilustracja 3.

B. Ilustracja 2.

C. Ilustracja 1.

D. Ilustracja 4.

W przypadku nieprawidłowych odpowiedzi, warto zrozumieć, co może prowadzić do błędnych wniosków. Sprzęgła mechaniczne, takie jak te przedstawione na pozostałych ilustracjach, różnią się zasadniczo od sprzęgła hydrokinetycznego, które opiera się na cieczy roboczej. Ilustracja 2 przedstawia na przykład sprzęgło cierne, które działa na zasadzie bezpośredniego kontaktu powierzchni tarcz, co wprowadza zupełnie inną dynamikę przenoszenia momentu obrotowego. Takie rozwiązania, mimo że są powszechnie stosowane w wielu aplikacjach, mają swoje ograniczenia, na przykład w zakresie amortyzacji drgań czy płynności ruchu. Ilustracje 3 i 4 mogą przedstawiać sprzęgła zębate lub innego rodzaju mechanizmy, które również nie są odpowiednie dla zastosowań wymagających charakterystyki hydrokinetycznej. Typowe błędy myślowe mogą obejmować niewłaściwe utożsamianie różnych typów sprzęgieł z ich funkcjami, co prowadzi do gubienia zrozumienia, jakie wymagania stawia się przed poszczególnymi rozwiązaniami w kontekście napędu. Analiza konstrukcji i działania sprzęgieł jest kluczowa w nauce i inżynierii, a znajomość różnic między nimi pozwala na świadome dobieranie odpowiednich komponentów w projektach inżynieryjnych.

Pytanie 27

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 28

Korzystając z danych zawartych w tabeli oblicz koszty wykopania szamba o objętości 100 m³ oraz splantowania terenu o powierzchni 600 m² wynajętą koparką wraz z operatorem.

Lp.	Rodzaj usługi	Cena [zł/godz.]	Wydajność teoretyczna
Tabela: Cennik usługodawcy (ceny dotyczą koparki wraz z operatorem)
1	Wykonywanie wykopów	100	5 m³/godz.
2	Plantowanie terenu	60	200 m²/godz.

A. 2 300 zł

B. 2 000 zł

C. 2 180 zł

D. 2 060 zł

Niepoprawne odpowiedzi mogą wynikać z braku zrozumienia podstawowych zasad obliczania kosztów prac ziemnych. Często zdarza się, że pomija się kluczowy element, jakim jest wydajność sprzętu. Na przykład, przyjęcie zbyt niskiej wydajności koparki lub błędne oszacowanie czasu pracy na podstawie powierzchni lub objętości prowadzi do zaniżenia lub zawyżenia kosztów. Niekiedy również błędnie przyjmuje się ceny za godzinę pracy maszyny, co może wynikać z nieaktualnych danych rynkowych. Innym typowym błędem jest nie branie pod uwagę dodatkowych kosztów, takich jak transport maszyny na miejsce budowy czy czas potrzebny na przygotowanie terenu. Każda z tych omyłek prowadzi do fałszywych wniosków. Przykładowo, jeśli ktoś oblicza koszty, nie uwzględniając wydajności, może dojść do wniosku, że wykopanie szamba o objętości 100 m³ zajmie mniej czasu, niż w rzeczywistości, co skutkuje błędnym oszacowaniem całkowitych kosztów. Dlatego tak ważne jest, aby wszystkie parametry były dokładnie przemyślane oraz aby stosować aktualne dane oraz realistyczne wskaźniki wydajności w kalkulacjach kosztów prac budowlanych.

Pytanie 29

Jaką przyczepę najlepiej wybrać do przewozu siana luzem?

A. Niskopokładową

B. Kłonicową

C. Objętościową

D. Burtową

Przyczepa objętościowa to chyba najlepszy wybór do transportu siana luzem. Jej konstrukcja jest stworzona specjalnie do przewożenia takich lekkich ładunków, co jest mega przydatne. Ma dużą pojemność, więc można przewieźć więcej materiału w jednym kursie, co oczywiście oszczędza czas i pieniądze. Siano luzem jest delikatne, więc potrzebujemy przestronnej przyczepy, żeby nic się nie zgnieciło. Widziałem, że przyczepy objętościowe często przewożą też słomę i inne takie materiały rolnicze. Dodatkowo, mają siatki lub plandeki, które chronią ładunek przed wiatrem i deszczem – to ważne, żeby siano zachowało jakość. Ogólnie, korzystanie z takiej przyczepy w gospodarstwie na pewno zwiększa efektywność, bo ogranicza liczbę kursów i czas transportu, a to zawsze się opłaca.

Pytanie 30

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 31

Co może być powodem tego, że operator ciągnika Ursus C-330 nie jest w stanie wyłączyć silnika po zakończonej pracy?

A. zatarta listwa zębata pompy wtryskowej

B. uszkodzony filtr powietrza

C. nieodpowiednia ilość paliwa

D. uszkodzony wtryskiwacz

Zatarta listwa zębata pompy wtryskowej jest krytycznym elementem układu wtryskowego silnika, który odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów. Gdy listwa zębata ulega zatarciu, może to spowodować zablokowanie mechanizmu wtrysku, co uniemożliwia wyłączenie silnika. W praktyce, oznacza to, że silnik może pracować w trybie nieskończonym, nawet gdy kluczyk jest w pozycji off. Dobrze zrozumienie tej kwestii jest kluczowe dla operatorów ciągników, ponieważ zaniedbanie problemu może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika oraz dodatkowych kosztów napraw. Regularne przeglądy i konserwacja systemu wtryskowego, zgodnie z zaleceniami producenta, mogą zapobiegać takim awariom. Warto również zaznaczyć, że istnieją standardy branżowe dotyczące jakości paliwa oraz procedur diagnostycznych, które pozwalają szybko i skutecznie identyfikować problemy związane z układem wtryskowym.

Pytanie 32

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 33

Na podstawie fragmentu instrukcji smarowania ciągnika rolniczego, po dwuletnim okresie użytkowania i przepracowaniu 900 motogodzin, należy wymienić olej

Miejsce smarowania	Rodzaj czynności
Co 200 motogodzin
Misa olejowa silnika	Wymienić olej
Pompa wtryskowa	Wymienić olej
Co 1600 motogodzin, nie rzadziej niż raz na 2 lata
Mechanizm kierowniczy	Wymienić olej
Zwolnice	Wymienić olej

A. w mechanizmie kierowniczym i zwolnicach.

B. w pompie wtryskowej i mechanizmie kierowniczym.

C. w misie olejowej i pompie wtryskowej.

D. w zwolnicach i misie olejowej.

Wybór odpowiedzi zakładający wymianę oleju w misie olejowej i pompie wtryskowej nie jest zgodny z zaleceniami przedstawionymi w instrukcji smarowania ciągnika rolniczego. Pompa wtryskowa jest odpowiedzialna za dostarczanie paliwa do silnika w odpowiednich ilościach, ale jej konserwacja nie jest bezpośrednio związana z wymianą oleju po dwuletnim eksploatacji. W rzeczywistości, olej w pompie wtryskowej nie wymaga regularnej wymiany w tym samym cyklu co olej w mechanizmie kierowniczym czy zwolnicach. Ponadto, olej w misie olejowej, który jest odpowiedzialny za smarowanie silnika, również nie wymaga wymiany w tym czasie, ponieważ nie zbliżono się jeszcze do limitu 1600 motogodzin. Wybierając odpowiedzi dotyczące pompy wtryskowej i misie olejowej, można mieć na myśli błędne założenia dotyczące procesów smarowania w maszynach rolniczych. Często mylone jest znaczenie różnych układów smarowania i ich wpływ na ogólną wydajność ciągnika. W rzeczywistości, ignorowanie właściwego harmonogramu konserwacji może prowadzić do nieefektywnej pracy i zwiększonego ryzyka awarii, co jest kosztowne zarówno w wymiarze czasowym, jak i finansowym.

Pytanie 34

W oparciu o dane zawarte w tabeli oblicz łączny koszt naprawy dwubębnowej kosiarki rotacyjnej polegający na wymianie wszystkich nożyków razem z trzymakami oraz trzech tulejek dystansowych. Wartość robocizny brutto to 50 zł.

Lp.	Nazwa części	Cena brutto [zł]
1	Nożyk kosiarki ¹⁾	3,00
2	Trzymak noża kosiarki	7,00
3	Tuleja dystansowa	5,00
Uwaga: ¹⁾ – 6 sztuk w maszynie

A. 125 zł

B. 75 zł

C. 140 zł

D. 95 zł

Odpowiedź 125 zł jest poprawna, ponieważ prawidłowo uwzględnia wszystkie koszty związane z naprawą kosiarki. Aby uzyskać całkowity koszt naprawy, należy dodać koszt wymiany nożyków oraz trzymaków do kosztu trzech tulejek dystansowych, a następnie dodać wartość robocizny brutto. Koszt części, wynoszący 75 zł, obejmuje wszystkie niezbędne elementy zamienne. Robocizna, jako istotny element kosztorysu, wynosi 50 zł, co łącznie daje 125 zł. W praktyce, dokładne oszacowanie kosztów naprawy jest kluczowe dla efektywnego zarządzania budżetem w serwisach naprawczych. Wartości te powinny być weryfikowane na podstawie aktualnych cenników oraz standardów branżowych, co zapewnia przejrzystość i uczciwość w relacjach z klientami. Utrzymywanie dokładnych zapisów kosztów również pozwala na analizę wydajności i rentowności usług w przyszłości.

Pytanie 35

Jakiego rodzaju ciągnik rolniczy oznaczany jest symbolem 4K2?

A. Gąsiennicowy z niezależnym napędem gąsienic

B. Gąsiennicowy z zależnym napędem gąsienic

C. Czterokołowy z napędem na obie osie

D. Czterokołowy z napędem na jedną oś

Odpowiedź "czterokołowy z napędem na jedną oś" jest zgodna z klasyfikacją ciągników rolniczych według oznaczeń stosowanych w branży. Ciągniki te, oznaczane jako 4K2, charakteryzują się napędem na jedną oś, co wpływa na ich właściwości jezdne oraz zastosowanie w różnych warunkach. Takie ciągniki są szczególnie popularne w gospodarstwach rolnych, gdzie wymagane są pojazdy o zwartej budowie, które poradzą sobie w trudnych warunkach terenowych. Przykładowo, mogą być wykorzystywane do transportu materiałów rolniczych, prac polowych, a także w mniejszych gospodarstwach, gdzie przestrzeń manewrowa jest ograniczona. Dobrze zbudowane ciągniki czterokołowe z napędem na jedną oś są bardziej zwrotne i doskonale sprawdzają się w wąskich alejkach między uprawami. Dodatkowo, zgodnie z normami, takie maszyny muszą spełniać określone standardy bezpieczeństwa oraz efektywności energetycznej, co podnosi ich wartość użytkową.

Pytanie 36

Na podstawie cennika zamieszczonego w tabeli, oblicz koszt wymiany (brutto) przednich opon z dętkami w ciągniku URSUS C-360, jeżeli wymiana wykonana będzie w ciągu 2 godzin.

Tabela: Cennik
Lp.	Nazwa	Cena brutto [PLN]
1	Opona 14.9-28	850
2	Opona 6.00-16	200
3	Dętka 14.9-28	100
4	Dętka 6.00-16	50
5	Roboczogodzina	100

A. 700 PLN

B. 2 100 PLN

C. 2 800 PLN

D. 1 400 PLN

Wybór jednej z innych odpowiedzi sugeruje, że nie do końca rozumiesz, jak się buduje koszty przy wymianie opon i dętek w ciągnikach. Koszty 2800 PLN czy 2100 PLN są mocno zawyżone w porównaniu do faktycznego koszty 700 PLN, co może wynikać z tego, że pomyliłeś się przy dodawaniu lub uwzględniłeś jakieś dodatkowe rzeczy, które tu nie pasują. W tej sytuacji, warto patrzeć na każdy koszt osobno i sprawdzić, co jest w cennikach, bo błędy w obliczeniach to częsty kłopot. Ważne jest także, żeby nie przesadzać z szacowaniem kosztów, bo to może prowadzić do marnotrawienia budżetu. Z mojego doświadczenia, dobrze jest porównywać oferty z różnych warsztatów, żeby mieć pewność, że dostajesz najlepszą cenę, a to wymaga pewnych umiejętności analitycznych.

Pytanie 37

Przygotowując opony letnie do składowania na zimę, trzeba je najpierw oczyścić, a później umyć

A. benzyną ekstrakcyjną

B. letnią wodą

C. naftą

D. rozpuszczalnikiem olejnym

Odpowiedź 'letnią wodą' jest prawidłowa, ponieważ mycie opon letnich wodą o umiarkowanej temperaturze pozwala na skuteczne usunięcie zanieczyszczeń, takich jak błoto, kurz czy resztki chemikaliów, bez ryzyka ich uszkodzenia. Użycie letniej wody wspomaga rozpuszczanie zanieczyszczeń, a także minimalizuje ryzyko pęknięć materiału opon, które mogą wystąpić w wyniku stosowania agresywnych środków chemicznych. Warto także dodać, że mycie opon przed ich przechowaniem jest kluczowe, ponieważ zanieczyszczenia mogą prowadzić do degradacji gumy, co w dłuższej perspektywie wpływa na bezpieczeństwo i trwałość opon. Dobrą praktyką jest także po umyciu opon dokładne ich osuchanie oraz umieszczenie w chłodnym, ciemnym miejscu, co zapobiega ich starzeniu się. Zgodnie z zaleceniami producentów opon, takie podejście znacząco wpływa na ich wydajność i żywotność.

Pytanie 38

Do zewnętrznych środków transportu wykorzystywanych w gospodarstwie rolnym należą

A. przenośniki cięgnowe

B. wózki ręczne

C. przenośniki bezcięgnowe

D. przyczepy ciągnikowe

Przyczepy ciągnikowe są kluczowym elementem w zakresie transportu zewnętrznego w gospodarstwie rolnym, ponieważ służą do przewozu różnorodnych ładunków, takich jak plony, materiały budowlane czy maszyny. Dzięki swojej konstrukcji, przyczepy te mogą być ciągnięte przez różnego rodzaju ciągniki, co zapewnia dużą wszechstronność i efektywność transportu. Zastosowanie przyczep ciągnikowych umożliwia optymalizację procesów logistycznych w gospodarstwie, co bezpośrednio wpływa na zwiększenie wydajności pracy. Przykładowo, podczas zbiorów, przyczepy mogą transportować zebrane plony bezpośrednio z pola do miejsca ich przechowywania, co znacznie przyspiesza cały proces. Dobrą praktyką w branży jest regularne serwisowanie przyczep, co zapewnia ich niezawodność i bezpieczeństwo użytkowania. Warto też zwrócić uwagę na przepisy dotyczące ładowności i wymagań technicznych, które muszą być spełnione, aby zapewnić zgodność z normami bezpieczeństwa.

Pytanie 39

Do sprawdzenia szczelności układu chłodzenia silnika spalinowego należy zastosować przyrząd pokazany na rysunku

A. B.

B. D.

C. A.

D. C.

Tester ciśnienia, który wskazałeś jako A, to naprawdę ważne narzędzie w diagnozowaniu i dbaniu o silniki spalinowe. Jego głównym zadaniem jest sprawdzać, czy układ chłodzenia jest szczelny. Jak to działa? Po prostu pompuje powietrze do układu i patrzy na ciśnienie. Jeśli robi się nieszczelnie, to tester pomaga wykryć, gdzie są wycieki, co może być kluczowe żeby silnik nie przegrzewał się. Ważne jest, żeby używać tego przyrządu zgodnie z instrukcjami producenta, bo wtedy wyniki są bardziej wiarygodne i bezpieczniejsze. Regularne kontrole układu chłodzenia to coś, co każdy mechanik powinien mieć na uwadze, zwłaszcza w starszych autach, bo tam ryzyko awarii jest większe. Zrozumienie, jak działa tester ciśnienia, znacznie ułatwia pracę mechanikom, a co za tym idzie, może też pomóc wydłużyć żywotność silnika i zmniejszyć koszty napraw.

Pytanie 40

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej