Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 7 czerwca 2026 23:46
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 00:27

Egzamin zdany!

Wynik: 27/40 punktów (67,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Do współpracy z przyczepą wywrotką o zapotrzebowaniu oleju 8 litrów na minutę przy ciśnieniu 160 bar oraz minimalnej wymaganej mocy silnika 30 kW, należy dobrać ciągnik

Parametr	Ciągnik
	A.	B.	C.	D.
Wydatek pompy hydraulicznej [ l/min ]	8,0	10,0	7,0	8.5
Ciśnienie robocze oleju [ MPa ]	19,0	15,0	20,0	16,0
Moc silnika [ kM/kW ]	35/26	41/30	50/33	54/40

A. D.

B. B.

C. A.

D. C.

Ciągnik oznaczony jako "D" jest idealnym wyborem do współpracy z przyczepą wywrotką, która ma wymagania dotyczące wydatku oleju 8 litrów na minutę oraz ciśnienia 160 bar. Wydajność pompy hydraulicznej w ciągniku "D" wynosi 8,5 l/min, co zapewnia wystarczający zapas mocy w porównaniu do minimalnych wymagań. To kluczowe, ponieważ zbyt niski wydatek oleju mógłby prowadzić do niewłaściwego funkcjonowania systemu hydraulicznego przyczepy, co może skutkować nieefektywnym podnoszeniem ładunku. Dodatkowo, ciśnienie robocze 16 MPa (160 bar) w ciągniku "D" jest zgodne z wymaganiami, co jest istotnym aspektem bezpieczeństwa i funkcjonalności. Warto również zauważyć, że moc silnika wynosząca 54/40 kW przekracza minimalne wymaganie 30 kW, co dodatkowo świadczy o solidności i zdolności do efektywnego transportu większych ładunków. Standardy branżowe sugerują, aby dobierać ciągnik do przyczepy, kierując się nie tylko wymaganiami mocy, ale również wydajnością układów hydraulicznych, co potwierdza trafność wyboru ciągnika "D".

Pytanie 2

Zanim przystąpisz do demontażu rozrusznika z traktora w celu naprawy, najpierw powinieneś

A. wyczyścić wyłącznik kompletny

B. zdemontować włącznik kompletny

C. odłączyć przewody od wyłącznika kompletnego

D. odłączyć przewód akumulator-masa

Odłączenie przewodu akumulator-masa to naprawdę ważny krok, zanim zabierzemy się za wyjmowanie rozrusznika. Chodzi tu głównie o bezpieczeństwo, bo to zmniejsza ryzyko porażenia prądem i zwarcia. Przewód akumulator-masa to główne źródło zasilania w ciągniku, więc jak go odłączysz, to cały układ jakby staje się 'martwy'. Z mojego doświadczenia, zawsze przed jakąkolwiek pracą w elektryce lepiej odłączyć zasilanie – to jest taka standardowa zasada w warsztatach. Poza tym, odłączenie przewodu akumulator-masa pomaga uniknąć przypadkowych wyładowań, które mogą zniszczyć delikatne części elektroniczne. Fajnie jest też sprawdzić stan przewodów i złączy przed naprawą, to może pomóc lepiej zrozumieć, co się dzieje z układem rozruchowym. I pamiętaj, żeby zawsze trzymać się dokumentacji technicznej. To pozwoli uniknąć niepotrzebnych nieporozumień.

Pytanie 3

W agregacie aktywnym trzeba wymienić zęby robocze wraz z ich mocowaniami (śruba i nakrętka). Jakie będą koszty wymiany, przy następujących założeniach: – cena jednego zęba 40 zł; jednej śruby 0,60 zł; jednej nakrętki 0,40 zł. W agregacie znajduje się 25 zębów, każdy mocowany w dwóch miejscach?

A. 1025 zł

B. 1050 z

C. 1075 zł

D. 1000 zł

Aby obliczyć całkowity koszt wymiany zębów roboczych w agregacie aktywnym, należy uwzględnić nie tylko koszt samych zębów, ale także koszty mocowań, czyli śrub i nakrętek. Każdy zębaty element kosztuje 40 zł, a w agregacie znajduje się 25 zębów, co daje łącznie 1000 zł za zęby. Następnie trzeba doliczyć koszt mocowań. Każdy ząb mocowany jest w dwóch miejscach, co oznacza, że na jeden ząb potrzebne są dwie śruby i dwie nakrętki. Koszt jednej śruby wynosi 0,60 zł, a jednej nakrętki 0,40 zł. Dla 25 zębów oznacza to 25 zębów * 2 mocowania na ząb = 50 śrub i 50 nakrętek. Koszt śrub wynosi więc 50 * 0,60 zł = 30 zł, a koszt nakrętek to 50 * 0,40 zł = 20 zł. Suma wszystkich kosztów wynosi zatem 1000 zł + 30 zł + 20 zł = 1050 zł. Tego typu obliczenia są kluczowe w zarządzaniu kosztami i utrzymaniu efektywności operacyjnej w branży budowlanej oraz produkcyjnej, gdzie precyzyjne kalkulacje wpływają na rentowność projektów.

Pytanie 4

Prawidłowa sekwencja działań przy łączeniu maszyny zawieszanej z ciągnikiem obejmuje precyzyjne zbliżenie się tyłem do maszyny, a następnie w jakiej kolejności?

A. wyłączeniu biegu, połączeniu górnego łącznika, dolnych cięgien, złączy instalacji hydraulicznej, wału przegubowego

B. wyłączeniu biegu, połączeniu dolnych cięgien, wału przegubowego, górnego łącznika, złączy instalacji hydraulicznej

C. unieruchomieniu ciągnika, połączeniu dolnych cięgien, górnego łącznika, wału przegubowego, złączy instalacji hydraulicznej

D. wyłączeniu biegu, połączeniu wału przegubowego, dolnych cięgien, górnego łącznika, złączy instalacji hydraulicznej

Prawidłowa odpowiedź opiera się na kluczowych zasadach bezpieczeństwa i efektywności podczas łączenia maszyny zawieszanej z ciągnikiem. Proces ten zaczyna się od unieruchomienia ciągnika, co jest niezbędne dla zapewnienia stabilności oraz minimalizacji ryzyka wypadków. Po unieruchomieniu, następnym krokiem jest połączenie cięgien dolnych, co zapewnia odpowiednie wsparcie dla maszyny i stabilizację podczas pracy. Następnie należy zainstalować łącznik górny, który jest kluczowy dla połączenia maszyny z ciągnikiem w taki sposób, aby umożliwić prawidłowe działanie hydrauliki oraz innych mechanizmów. Po tych krokach, ważne jest połączenie wału przegubowego, który przenosi napęd między ciągnikiem a maszyną, co jest krytyczne dla efektywności operacyjnej. Na koniec należy podłączyć złącza instalacji hydraulicznej, co umożliwia prawidłowe funkcjonowanie systemów hydraulicznych maszyny. Przestrzeganie tej kolejności jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej i maszynowej oraz zapewnia bezpieczeństwo użytkownika i prawidłowe działanie sprzętu.

Pytanie 5

Pierwszym krokiem przed rozpoczęciem remontu skrzyni przekładniowej maszyny jest

A. spuszczenie oleju

B. zdemontowanie bocznych pokryw

C. wykonanie pomiarów

D. uzupełnienie warstwy malarskiej

Podejmowanie działań przed demontażem skrzyni przekładniowej wymaga szczególnego uwzględnienia procedur i kolejności prac. Przeprowadzanie pomiarów przed zainicjowaniem demontażu, choć może wydawać się istotne, nie jest kluczowym krokiem w kontekście bezpieczeństwa i właściwego przeprowadzenia remontu. W rzeczywistości, wykonanie pomiarów po rozpoczęciu prac może być bardziej sensowne, aby zweryfikować stan komponentów. Demontaż pokryw bocznych bez wcześniejszego spuszczenia oleju wiąże się z ryzykiem wycieku, co jest nie tylko niebezpieczne, ale również może prowadzić do zanieczyszczenia miejsca pracy. Dodatkowo, uzupełnianie powłok malarskich nie ma bezpośredniego związku z procesem remontu skrzyni przekładniowej i powinno być podejmowane po zakończeniu prac mechanicznych oraz w kontekście estetyki, a nie jako krok wstępny. Kluczowe jest, aby pamiętać, że przed przystąpieniem do jakichkolwiek działań związanych z remontem, należy najpierw zadbać o odpowiednią prozdrowotność i bezpieczeństwo, co właśnie podkreśla znaczenie spuszczenia oleju. Ignorowanie tej zasady może prowadzić do poważnych konsekwencji, zarówno dla zdrowia operatora, jak i dla funkcjonowania maszyny.

Pytanie 6

Jakie będą wydatki na materiały związane z wymianą oleju oraz filtrów oleju w silniku w ciągu roku od zakupu nowego ciągnika, przy poniższych założeniach:
• liczba przepracowanych mth w roku - 550,
• pierwsza wymiana oleju i filtra - po 30 mth,
• częstotliwość wymiany - co 125 mth,
• pojemność misy olejowej - 15 litrów,
• cena 1 litra oleju - 20 zł,
• cena filtra oleju - 35 zł.

A. 1475 zł

B. 1540 zł

C. 1340 zł

D. 1675 zł

Odpowiedź 1675 zł jest poprawna, ponieważ obliczenia dotyczące kosztów materiałowych wymiany oleju i filtrów oleju w silniku są zgodne z ustalonymi parametrami. Przeanalizujmy to krok po kroku. Pierwsza wymiana oleju i filtra odbywa się po 30 mth, a następnie co 125 mth. W ciągu roku, przy pracy przez 550 mth, wykonamy 5 pełnych wymian (30 mth + 125 mth + 125 mth + 125 mth + 125 mth). Koszt jednorazowej wymiany obejmuje 15 litrów oleju i jeden filtr. Koszt oleju wynosi 20 zł za litr, co daje 300 zł za 15 litrów (15 x 20 zł), a koszt filtra to 35 zł. Łączny koszt jednej wymiany to 335 zł (300 zł + 35 zł). Zatem, 5 wymian to 5 x 335 zł = 1675 zł. Utrzymanie odpowiedniego poziomu oleju oraz regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania ciągnika, co chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i awariami.

Pytanie 7

Transport surowców na sitach czyszczących oraz podsiewaczach realizowany jest w oparciu o mechanizm przenośników

A. rolkowych

B. wstrząsowych

C. ślimakowych

D. ślizgowych

Transport materiału na sitach czyszczących i podsiewaczach za pomocą przenośników wstrząsowych jest skuteczną metodą, która wykorzystuje mechaniczne wstrząsy do przemieszczania materiałów. Systemy te są zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić równomierne rozmieszczenie i efektywne przesiewanie materiałów, co jest kluczowe w procesach separacji, oczyszczania i sortowania surowców. Przenośniki wstrząsowe są szczególnie cenione w branży przetwórstwa surowców, gdzie precyzyjne oddzielanie cennych surowców od zanieczyszczeń jest kluczowe. Przykładem zastosowania mogą być linie technologiczne w przemyśle spożywczym, gdzie konieczne jest oddzielenie zanieczyszczeń od ziaren. Dzięki zastosowaniu przenośników wstrząsowych, uzyskuje się nie tylko wyższą efektywność, ale także zmniejsza się ryzyko uszkodzenia transportowanych materiałów. Te przenośniki są zgodne z normami jakości i bezpieczeństwa, co czyni je dobrym wyborem dla nowoczesnych zakładów przemysłowych, które dążą do optymalizacji procesów produkcyjnych i redukcji kosztów operacyjnych.

Pytanie 8

W wykorzystaniu prasy zwijającej Z 570 do produkcji siana zastosowano sznurek polipropylenowy Tex 2000, oznaczony jako 500 m.kg. Jaką liczbę kłębków sznurka należy zorganizować do owinięcia 200 bel siana, jeżeli na jedną belę potrzeba 75 m sznurka, a jeden kłębek waży 5 kg?

A. 10

B. 6

C. 2

D. 15

Aby obliczyć potrzebną liczbę kłębków sznurka do owinięcia 200 bel siana, musimy najpierw ustalić całkowite zapotrzebowanie na sznurek. Jeśli do owinięcia jednej beli zużywa się 75 m sznurka, to na 200 bel zużyjemy 75 m/belę * 200 bel = 15 000 m sznurka. Sznurek polipropylenowy Tex 2000 ma oznaczenie 500 m/kg, co oznacza, że z jednego kilograma uzyskujemy 500 metrów sznurka. Masa jednego kłębka wynosi 5 kg, więc z jednego kłębka możemy otrzymać 5 kg * 500 m/kg = 2 500 m sznurka. Aby ustalić, ile kłębków potrzebujemy, dzielimy całkowite zapotrzebowanie przez długość sznurka w jednym kłębku: 15 000 m / 2 500 m/kłębek = 6 kłębków. W praktyce, odpowiednia ilość sznurka jest kluczowa, aby zapewnić skuteczność w procesie owijania bel. Zastosowanie właściwego rodzaju sznurka, jak polipropylenowy Tex 2000, jest również zgodne z zaleceniami w branży, ze względu na jego trwałość i odporność na warunki atmosferyczne, co zwiększa efektywność transportu i przechowywania siana.

Pytanie 9

Czujnik ciśnienia oleju w silniku przedstawiony jest na ilustracji

A. A.

B. C.

C. B.

D. D.

Czujnik ciśnienia oleju w silniku pełni niezwykle istotną rolę, jednak wybór innej odpowiedzi może wynikać z pomyłki w identyfikacji jego funkcji. Element oznaczony literą B, który jest świecą zapłonową, jest często uważany za kluczowy komponent w procesie zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej, co może prowadzić do błędnych przekonań o jego znaczeniu w kontekście ciśnienia oleju. Świeca zapłonowa, choć istotna dla sprawnego działania silnika, nie ma związku z monitorowaniem ciśnienia oleju. Dodatkowo, element oznaczony literą C, będący częścią systemu poziomowania reflektorów, również nie jest związany z ciśnieniem oleju. To może świadczyć o braku zrozumienia, jak poszczególne komponenty silnika współpracują ze sobą oraz jakie mają specyficzne funkcje. Wybór elementu D, silnika krokowego, może również wynikać z mylnych skojarzeń dotyczących mechaniki silnika. Silnik krokowy jest stosowany w systemach sterowania, takich jak systemy wtrysku paliwa lub systemy regulacji przepustnicy, ale nie ma on nic wspólnego z pomiarem ciśnienia oleju. Błędne rozumienie roli czujnika ciśnienia oleju oraz jego miejsca w układzie silnikowym może prowadzić do niedoszacowania jego znaczenia i konsekwencji niewłaściwego ciśnienia oleju na działanie silnika. Warto podkreślić, że zrozumienie architektury silnika oraz funkcji poszczególnych komponentów jest kluczowe dla skutecznego diagnozowania problemów i zapewnienia długowieczności jednostki napędowej.

Pytanie 10

Do demontażu i montażu ogumienia kół należy zastosować urządzenie pokazane na rysunku

A. B.

B. C.

C. D.

D. A.

Wybór odpowiedzi A., B. lub D. pokazuje, że jest pewne zamieszanie co do tego, co robią poszczególne urządzenia. Odpowiedź A. to wyważarka do kół, która wygląda na narzędzie do równoważenia kół po tym jak opony są zamontowane. Jej zadanie to eliminowanie drgań, co jest kluczowe dla stabilności pojazdu w trakcie jazdy. Jak nie wybalisz dobrze kół, to mogą się zużywać nierównomiernie i psuć zawieszenie. Z kolei odpowiedź B. dotyczy urządzenia mającego do czynienia z analizą danych z samochodu, w tym emisji spalin. To ważne, ale nie ma nic wspólnego z zakładaniem czy zdejmowaniem opon. Z kolei odpowiedź D. to wyważarka o innym designie, ale jej funkcje wcale się nie zmieniają. Niektórzy mogą pomyśleć, że wyważarka jest w stanie pomóc w zakładaniu i ściąganiu opon, ale to nie jest prawda. Ważne jest, żeby wiedzieć, jakie maszyny do czego służą, bo ich mylne użycie może prowadzić do problemów z oponami i felgami, albo sprawić, że praca będzie mniej efektywna. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe, jeśli chcesz dobrze serwisować ogumienie. Polecam przyjrzeć się jeszcze bliżej tym tematom i ogólnie sprzętowi warsztatowemu.

Pytanie 11

Do transportu kontenera asenizacyjnego pokazanego na ilustracji należy zastosować przyczepę

A. hakową.

B. skorupową.

C. burtową.

D. niskopodwoziową.

Odpowiedź hakowa jest prawidłowa, ponieważ przyczepy hakowe są zaprojektowane z myślą o efektywnym transporcie kontenerów, w tym kontenerów asenizacyjnych. System hakowy umożliwia szybkie i bezpieczne zamocowanie oraz odłączenie kontenera, co jest kluczowe w przypadku transportu nieczystości ciekłych, gdzie czas przeładunku ma duże znaczenie. Przykładowo, w branży transportowej i budowlanej, przyczepy hakowe są powszechnie stosowane do przewozu różnorodnych pojemników, co pozwala na optymalizację procesów logistycznych. Dodatkowo, zgodnie z normami branżowymi, stosowanie przyczep hakowych zapewnia lepsze zabezpieczenie ładunku oraz minimalizuje ryzyko uszkodzenia kontenera i jego zawartości podczas transportu. Warto zaznaczyć, że w przypadku kontenerów asenizacyjnych, ich konstrukcja i wymogi sanitarno-epidemiologiczne również wpływają na dobór odpowiedniej przyczepy do transportu, a hakowe rozwiązania spełniają te wymogi z najwyższą starannością.

Pytanie 12

Przy wykonywaniu orki na głębokości 26 cm, jaka powinna być ustawiona głębokość przedpłużka?

A. 2 cm

B. 10 cm

C. 5 cm

D. 20 cm

Złe ustawienie przedpłużka, jak na przykład 5 cm, 2 cm czy 20 cm, może narobić niezłych kłopotów. Ustawienie na 5 cm jest zbyt płytkie dla orki na 26 cm, więc gleba nie będzie dobrze spulchniona. Z kolei 2 cm to już kompletnie nie to, co trzeba, bo to wręcz uniemożliwi wykonanie orki, przez co stracisz na plonach. Nawet 20 cm, chociaż blisko, jest niezalecane, bo przekracza tę jedną trzecią, co może zniszczyć strukturę gleby. Często takie błędy wynikają z braku zrozumienia, jak ważne jest dostosowanie głębokości orki do specyfiki gleby i warunków atmosferycznych. Dobrze jest o tym pamiętać, by prace polowe były bardziej efektywne.

Pytanie 13

Nadmierne wahania cieczy w opryskiwaczu polowym podczas użytkowania są spowodowane

A. zbyt niskim ciśnieniem powietrza w powietrzniku

B. niska ilością cieczy w zbiorniku

C. nieodpowiednio dobranymi dyszami

D. błędną gęstością cieczy

Każda z pozostałych odpowiedzi odnosi się do czynników, które nie są bezpośrednią przyczyną nadmiernego pulsowania cieczy w opryskiwaczu. Zbyt niski poziom cieczy w zbiorniku, choć może wpływać na jakość oprysku, nie jest bezpośrednio związany z pulsowaniem cieczy. Często zdarza się, że operatorzy mylnie sądzą, że niski poziom cieczy jest problemem, który powoduje niestabilność w przepływie, jednak to zjawisko jest bardziej związane z ciśnieniem powietrza. Ponadto, źle dobrane dysze mogą wpływać na jakość oprysku, ale nie są one głównym powodem pulsowania. Dysze powinny być dobrane na podstawie rodzaju cieczy i celu zabiegu, a nie na podstawie błędnych założeń o ciśnieniu. Ostatni błąd, związany z niewłaściwą gęstością cieczy, również nie jest istotny w kontekście pulsacji. Gęstość cieczy może wpłynąć na wydajność opryskiwacza, jednak w przypadku zjawiska pulsowania kluczowe jest ciśnienie powietrza. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla poprawnego korzystania z opryskiwaczy i unikania potencjalnych problemów w czasie pracy. Operatorzy powinni zwracać uwagę na parametry pracy sprzętu, aby skutecznie identyfikować źródła problemów i zapewnić optymalną jakość przeprowadzanych zabiegów.

Pytanie 14

Jakiego rodzaju pług powinno się użyć do przeprowadzenia orki na łąkach?

A. Lemieszowy z odkładnicą cylindryczną

B. Podorywkowy

C. Lemieszowy z odkładnicą śrubową

D. Wahadłowy

Wybór niewłaściwego typ pługa do orki łąk może prowadzić do wielu problemów agronomicznych. Pług podorywkowy, choć ma swoje zastosowanie w różnych technikach uprawy, nie jest optymalnym rozwiązaniem dla orki łąk. Jego głównym celem jest spulchnianie górnej warstwy gleby bez jej odwracania, co nie sprzyja poprawie struktury gleby ani głębszej penetracji korzeni. Z kolei pług lemieszowy z odkładnicą cylindryczną, pomimo że może być czasem używany do orki, nie zapewnia tak efektywnego transportu ziemi jak model z odkładnicą śrubową. Odkładnica cylindryczna ma tendencję do nieefektywnego przesuwania gleby, co może prowadzić do problemów z równomiernym ułożeniem gleby na polu. Co więcej, pług wahadłowy, mimo swojej elastyczności w manewrowaniu, nie jest najlepiej przystosowany do cięższych gleb łąkowych, ponieważ jego konstrukcja nie umożliwia odpowiedniego odwracania i transportowania dużych brył ziemi. Wybierając niewłaściwy pług, rolnicy mogą napotkać trudności w zrównoważonym użytkowaniu gleby, co może skutkować obniżeniem jakości plonów oraz negatywnym wpływem na środowisko. Właściwy dobór narzędzi rolniczych oparty na ich specyfikacji i przeznaczeniu jest kluczowym elementem efektywnego rolnictwa.

Pytanie 15

Która z podanych czynności kontrolnych nie jest częścią badania technicznego ciągnika rolniczego?

A. Sprawdzenie osadnika filtru paliwa pompy zasilającej

B. Weryfikacja działania odbiorników energii elektrycznej

C. Sprawdzenie działania hamulców

D. Weryfikacja luzów oraz funkcjonowania układu kierowniczego

Odpowiedź dotycząca kontroli osadnika filtru paliwa pompy zasilającej jest poprawna, ponieważ ta czynność nie jest standardowym elementem badania technicznego ciągnika rolniczego. Badanie techniczne koncentruje się głównie na kluczowych systemach, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i wydajność pojazdu. Sprawdzenie luzów i działania układu kierowniczego, działania odbiorników prądu, oraz kontrola działania hamulców to fundamentalne czynności, które zapewniają, że ciągnik jest bezpieczny w eksploatacji i spełnia normy dotyczące ruchu drogowego. Osadnik filtru paliwa może być kontrolowany w ramach regularnych przeglądów konserwacyjnych, ale nie jest elementem krytycznym w kontekście badania technicznego. Znajomość różnicy pomiędzy rutynowym serwisowaniem a badaniem technicznym jest istotna dla zarządzania bezpieczeństwem maszyn rolniczych i ich niezawodnością w trudnych warunkach pracy. Przykłady zastosowań tej wiedzy w praktyce obejmują określenie, kiedy należy przeprowadzić regularne serwisowanie, aby uniknąć awarii podczas sezonu pracy na polu.

Pytanie 16

Jakie będą całkowite wydatki na zbiór rośliny z obszaru 12 ha, jeśli koszt wynajmu maszyny wynosi 200 zł/godz. bez paliwa? Maszyna zużywa 20 l paliwa na godzinę i osiąga wydajność 3 ha/godz. Cena paliwa to 5 zł/l?

A. 1 200 zł

B. 1 260 zł

C. 1 640 zł

D. 1 420 zł

Aby obliczyć łączny koszt zbioru rośliny z powierzchni 12 ha, należy uwzględnić zarówno koszt wynajęcia maszyny, jak i koszt paliwa. Maszyna ma wydajność 3 ha/godz., więc do zebraniu 12 ha potrzebne będą 4 godziny pracy (12 ha / 3 ha/godz). Koszt wynajęcia maszyny wynosi 200 zł/godz., więc za 4 godziny wynajem wyniesie 800 zł (4 godz. * 200 zł/godz.). Równocześnie maszyna zużywa 20 l paliwa na godzinę, co oznacza, że przez 4 godziny zużyje 80 l paliwa (20 l/godz. * 4 godz.). Koszt paliwa wynosi 5 zł/l, więc 80 l paliwa to 400 zł (80 l * 5 zł/l). Łączny koszt zbioru wynosi zatem 800 zł (wynajem) + 400 zł (paliwo) = 1200 zł. Tego rodzaju obliczenia są typowe w branży rolniczej, gdzie wynajęcie maszyn i zużycie paliwa są kluczowymi kosztami. Umożliwia to efektywne planowanie budżetu oraz optymalizację kosztów operacyjnych.

Pytanie 17

Rysunek przedstawia układ elementów w końcu suwu sprężania w silniku

A. czterosuwowym z zapłonem iskrowym.

B. dwusuwowym z zapłonem samoczynnym.

C. dwusuwowym z zapłonem iskrowym.

D. czterosuwowym z zapłonem samoczynnym.

Odpowiedź "czterosuwowym z zapłonem samoczynnym" jest poprawna, ponieważ rysunek ilustruje elementy typowe dla silników Diesla, które działają na zasadzie zapłonu samoczynnego. W silnikach tego typu, proces spalania jest inicjowany przez wysoką temperaturę ciśnienia paliwa w komorze spalania, co eliminuje potrzebę stosowania świec zapłonowych, charakterystycznych dla silników z zapłonem iskrowym. Silniki czterosuwowe charakteryzują się cyklem pracy składającym się z czterech faz: ssania, sprężania, pracy i wydechu. Dzięki zastosowaniu pompy wtryskowej i wtryskiwaczy, silniki te osiągają większą efektywność paliwową oraz mniejsze emisje zanieczyszczeń w porównaniu do silników dwusuwowych. Zastosowanie technologii czterosuwowej w silnikach Diesla jest standardem w przemyśle motoryzacyjnym, co potwierdzają liczne badania oraz normy emisji spalin, takie jak Euro 6, które wymuszają coraz wyższe standardy wydajności oraz czystości spalin.

Pytanie 18

Prasa do kostkowania, która pracuje przy zbiorze siana z wydajnością 0,5 ha/h, zużywa w ciągu jednej godziny 2,5 kg sznurka. Jaką kwotę należy przeznaczyć na zakup sznurka do zebrania siana z powierzchni 8 ha, jeśli cena 1 kłębka o wadze 4 kg wynosi 35,00 zł?

A. 350,00 zł

B. 140,00 zł

C. 220,00 zł

D. 320,00 zł

Odpowiedź 350,00 zł jest prawidłowa, ponieważ obliczenia dotyczące kosztu zakupu sznurka do zbioru siana z powierzchni 8 ha opierają się na wydajności prasy kostkującej oraz zużyciu sznurka. Prasa pracuje z wydajnością 0,5 ha/h, co oznacza, że na zebranie 8 ha potrzeba 16 godzin. W ciągu jednej godziny prasa zużywa 2,5 kg sznurka, co przez 16 godzin daje łączną ilość 40 kg sznurka (2,5 kg/h * 16 h = 40 kg). Każdy kłębek sznurka waży 4 kg, więc do zebrania 40 kg potrzebujemy 10 kłębków (40 kg / 4 kg/kłębek = 10 kłębków). Koszt jednego kłębek to 35,00 zł, co daje łączny koszt 350,00 zł (10 kłębków * 35,00 zł/kłębek = 350,00 zł). Przykład ten ilustruje znaczenie dokładnych obliczeń w procesie zbioru, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w rolnictwie, gdzie precyzyjne planowanie kosztów i wydajności jest kluczowe dla rentowności gospodarstwa.

Pytanie 19

Jaki jest koszt naprawy kultywatora z 14 zębami, jeśli w ramach naprawy trzeba wymienić 4 zęby oraz wszystkie redliczki? Ceny netto to: ząb kompletny (z redliczką) 30 zł, redliczka 3 zł, robocizna netto 120 zł? VAT na części wynosi 23%, a na robociznę 8%?

A. 306,80 zł

B. 314,10 zł

C. 328,86 zł

D. 296,50 zł

Wybierając inne odpowiedzi, można popełnić kilka typowych błędów w obliczeniach, które prowadzą do błędnych wniosków. Przede wszystkim, nieprawidłowe obliczenie kosztów wymiany zębów i redliczek może wynikać z braku uwzględnienia wszystkich elementów kosztorysu. Często mylnie przyjmuje się, że koszt robocizny powinien być obliczany na podstawie stawki godzinowej, co nie jest konieczne w tym kontekście. Warto również zauważyć, że pomijanie VAT na częściach i robociznie prowadzi do znaczącego niedoszacowania całkowitych kosztów. Oprócz tego, niektóre odpowiedzi mogą wynikać z błędnego założenia, że wszystkie zęby muszą być wymienione, co zwiększa koszt naprawy. Ważne jest, aby przed przystąpieniem do obliczeń dokładnie przeanalizować zakres prac oraz rodzaj elementów, które będą wymieniane. Uczestnicy powinni zwrócić uwagę na różnice w stawkach VAT, które różnie wpływają na koszty części i robocizny. Właściwe podejście do obliczeń finansowych w kontekście naprawy sprzętu rolniczego jest kluczowe dla uzyskania dokładnych wyników, które mogą mieć istotny wpływ na dalsze decyzje inwestycyjne.

Pytanie 20

W przypadku napotkania problemów przy rozkładaniu połączenia śrubowego należy

A. użyć klucza zaciskowego

B. podgrzać połączenie

C. schłodzić połączenie

D. zmniejszyć stosowany moment

Podgrzewanie połączenia śrubowego jest skuteczną metodą na pokonanie oporu, który może wystąpić w wyniku korozji, naprężeń lub osadów. Wysoka temperatura rozszerza materiał śruby oraz nakrętki, co może pomóc w jego łatwiejszym demontażu. Jest to standardowa praktyka w wielu branżach, w tym motoryzacyjnej i przemysłowej, gdzie często spotykane są mocno zardzewiałe lub zablokowane połączenia. Przykładowo, w przypadku demontażu elementów silnika, które były eksploatowane przez długi czas, podgrzewanie połączenia może przyczynić się do zmniejszenia ryzyka uszkodzenia gwintów. Ważne jest jednak, aby stosować odpowiednie techniki, aby nie uszkodzić materiału, a także zachować ostrożność wobec potencjalnych zagrożeń związanych z wysoką temperaturą. Dobrze jest również znać właściwości materiałów, aby uniknąć ich przegrzania, co mogłoby prowadzić do zmiany struktury materiału.

Pytanie 21

Aby zrealizować wymianę gumowej membrany powietrznika w pompie przeponowej opryskiwacza ciągnikowego, konieczne jest zdemontowanie

A. głowicy lewej

B. głowicy prawej

C. pokrywy powietrznika

D. układu mimośrodowego

Wymiana membrany gumowej powietrznika w pompie przeponowej opryskiwacza ciągnikowego wymaga demontażu pokrywy powietrznika, ponieważ to właśnie w jej wnętrzu znajduje się ta membrana. Pokrywa powietrznika jest elementem, który chroni i utrzymuje odpowiednie ciśnienie w systemie. Przy demontażu tej pokrywy uzyskujemy dostęp do wnętrza powietrznika, co umożliwia wymianę zużytej membrany na nową. W praktyce, regularna wymiana membran jest kluczowa dla zachowania efektywności i niezawodności opryskiwacza, a także dla zapewnienia równomiernego rozprowadzania cieczy. Stosowanie się do zaleceń producenta oraz standardów branżowych, takich jak regularne kontrole i konserwacja, pomaga w uniknięciu poważniejszych awarii oraz zwiększa żywotność urządzenia. Warto również pamiętać o stosowaniu odpowiednich narzędzi oraz technik przy demontażu, aby uniknąć uszkodzenia komponentów systemu.

Pytanie 22

Urządzenie pokazane na ilustracji to

A. korektor siły hamowania.

B. hydrauliczna pompa hamulcowa.

C. hamulcowy siłownik sprężynowo - membranowy.

D. pneumatyczny zawór sterujący przyczepy.

Urządzenie przedstawione na ilustracji to hamulcowy siłownik sprężynowo-membranowy, który odgrywa kluczową rolę w układach hamulcowych pojazdów, w szczególności ciężarowych i dostawczych. Jego głównym zadaniem jest konwersja energii pneumatycznej w energię mechaniczną, co pozwala na efektywną aktywację hamulców. Konstrukcja siłownika opiera się na sprężynie oraz membranie, co zapewnia szybkość reakcji oraz niezawodność działania. Przykładowo, w układach hamulcowych pojazdów ciężarowych, siłowniki te są zazwyczaj wykorzystywane do automatycznego dostosowywania siły hamowania w zależności od obciążenia. Takie rozwiązanie jest zgodne z branżowymi standardami, takimi jak normy ECE R13, które regulują systemy hamulcowe w pojazdach. Dzięki zastosowaniu siłowników sprężynowo-membranowych, pojazdy są w stanie utrzymać stabilność i bezpieczeństwo na drodze, co jest kluczowe w transporcie towarów. Zrozumienie działania tego elementu jest istotne dla specjalistów zajmujących się diagnostyką i serwisowaniem układów hamulcowych.

Pytanie 23

Przygotowując opony letnie do składowania na zimę, trzeba je najpierw oczyścić, a później umyć

A. rozpuszczalnikiem olejnym

B. benzyną ekstrakcyjną

C. letnią wodą

D. naftą

Stosowanie rozpuszczalników olejnych, benzyny ekstrakcyjnej czy nafty do mycia opon letnich jest niewłaściwe i niesie ze sobą wiele zagrożeń. Rozpuszczalniki olejne oraz nafta mogą zawierać substancje chemiczne, które mają destrukcyjny wpływ na gumę oraz inne materiały stosowane w budowie opon. Mogą one doprowadzić do osłabienia struktury opony, co w konsekwencji może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy, takich jak pęknięcia czy utrata przyczepności. Ponadto, chemikalia te mogą być szkodliwe dla środowiska, a ich stosowanie w domowych warunkach zwiększa ryzyko pożaru. Benzyna ekstrakcyjna, z kolei, jest substancją wysoce lotną i łatwopalną, co czyni ją niebezpieczną w użyciu, zwłaszcza w zamkniętych przestrzeniach. Praktyczne podejście do przechowywania opon powinno opierać się na metodach, które nie niosą ze sobą ryzyka uszkodzenia materiału. Zamiast tego, zaleca się używanie tylko letniej wody, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży motoryzacyjnej i pozwala na bezpieczne przygotowanie opon do dłuższego przechowywania, przy jednoczesnym zminimalizowaniu ryzyka ich degradacji.

Pytanie 24

Na podstawie oceny zadymienia spalin (poziomu sadzy w spalinach) silnika diesla można określić jego stan techniczny?

A. łożysk korbowodowych

B. łożysk głównych wału korbowego

C. tłumika wydechu

D. pompy wtryskowej i wtryskiwaczy

Pomiar zadymienia spalin w silnikach diesla to naprawdę ważna sprawa, bo pokazuje, jak dobrze działa cały system wtrysku, a zwłaszcza pompa i wtryskiwacze. Kiedy w spalinach jest dużo sadzy, to może oznaczać, że coś jest nie tak z spalaniem paliwa. Często to wynik problemów z wtryskiwaczami czy pompą. Normy Euro mówią, jakie maksymalne poziomy emisji są akceptowalne, więc to też pomaga w kontrolowaniu, jak efektywnie działają układy paliwowe. Regularne sprawdzanie i kalibracja tych elementów to klucz do solidnej pracy silnika i mniejszej emisji. W warsztatach samochodowych często wykorzystuje się te pomiary, żeby szybko zauważyć, co się dzieje ze stanem układu wtryskowego i zaplanować naprawy, co moim zdaniem jest bardzo praktyczne.

Pytanie 25

Podczas weryfikacji suwaków rozdzielacza hydraulicznego zmierzono ich średnice podane w Tabeli 1. Wskaż suwak nadający się do dalszej eksploatacji, jeżeli wiadomo, że średnica otworu korpusu wynosi 18+0,010 mm, a luz między suwakiem i otworem korpusu nie może przekraczać 0,015 mm.

Tabela 1. Wyniki pomiarów średnic suwaków rozdzielczy [mm].
Suwak I	Suwak II	Suwak III	Suwak IV
17,990	17,998	17,985	17,980

A. Suwak II

B. Suwak III

C. Suwak I

D. Suwak IV

Suwak II to dobry wybór, bo jego średnica idealnie miesci się w ramach luzu, który tak naprawdę jest dozwolony w przypadku otworu korpusu. Ten otwór niby ma średnicę 18+0,010 mm, czyli maksymalnie 18,010 mm. Dzięki temu luz między suwakiem a otworem nie powinien być większy niż 0,015 mm. Suwak II, biorąc pod uwagę jego średnicę, zapewnia naprawdę niezłe warunki pracy, co jest kluczowe dla tego, żeby rozdzielacz hydrauliczny działał poprawnie. Z moich doświadczeń wynika, że dobra jakość dopasowania części hydraulicznych jest mega istotna, żeby system działał sprawnie i żeby ograniczyć ryzyko awarii. Jak się nie trafi z luzowaniem, to można narazić się na szybsze zużycie elementów albo, co gorsza, ich zablokowanie, co może skutkować dużymi problemami. Dlatego warto każdy suwak dobrze sprawdzić przed jego użyciem. W tym przypadku Suwak II spełnia wszystkie wymogi, więc można go spokojnie stosować.

Pytanie 26

Który sklep oferuje najniższą cenę zakupu części do naprawy brony talerzowej, polegającej na wymianie 5 talerzy gładkich, 5 uzębionych, jednej tulei oraz 10 nakładek?

L.p.		Cena jednostkowa brutto [zł]
L.p.		Sklep A.	Sklep B.	Sklep C.	Sklep D.
1	Talerz gładki	170,00	160,00	180,00	170,00
2	Talerz użebiony	160,00	180,00	160,00	170,00
3	Tuleja	60,00	40,00	50,00	40,00
4	Nakładka	12,00	10,00	15,00	10,00

A. C.

B. A.

C. D.

D. B.

Sklep A oferuje najniższą cenę za części do naprawy brony talerzowej, co potwierdzają obliczenia kosztów dla poszczególnych elementów. Łączny koszt wynoszący 1830,00 zł jest wynikiem dokładnej analizy cen poszczególnych komponentów: pięciu talerzy gładkich, pięciu talerzy uzębionych, jednej tulei oraz dziesięciu nakładek. W kontekście standardów branżowych, kluczowe jest porównywanie ofert różnych dostawców w celu optymalizacji kosztów napraw i utrzymania sprzętu rolniczego. Wybierając sklep, warto także zwrócić uwagę na jakość oferowanych produktów oraz ich trwałość, co może wpłynąć na długoterminowe oszczędności. Sklep A nie tylko przoduje w cenie, ale również w jakości, co czyni go najlepszym wyborem. Znajomość rynku oraz regularne monitorowanie cen może pomóc w podejmowaniu świadomych decyzji zakupowych. Pamiętaj, że optymalizacja kosztów to kluczowy element zarządzania finansami w każdej działalności rolniczej.

Pytanie 27

Który symbol oznacza lampkę kontrolną ciśnienia oleju w silniku?

A. A.

B. B.

C. C.

D. D.

Symbol C przedstawia lampkę kontrolną ciśnienia oleju w silniku, która jest kluczowym elementem systemu monitorowania stanu silnika. Ten symbol jest szeroko stosowany w przemyśle motoryzacyjnym i towarzyszy różnym modelom pojazdów. Jego charakterystyczny wygląd, przypominający oliwiarkę z kroplą oleju, jest zgodny z międzynarodowymi standardami graficznymi, co ułatwia identyfikację przez kierowców. Wskazanie lampki ciśnienia oleju informuje kierowcę o potencjalnym problemie z ciśnieniem oleju, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostanie natychmiastowo zdiagnozowane. W praktyce, ignorowanie tej lampki może skutkować przegrzaniem silnika lub jego zatarciem. Dobrą praktyką jest regularne sprawdzanie poziomu oleju oraz monitorowanie stanu technicznego samochodu, aby zapobiec awariom. Zrozumienie znaczenia tego symbolu oraz reagowanie na jego zapalenie jest istotne dla bezpieczeństwa i trwałości pojazdu.

Pytanie 28

Na podstawie pokazanych przekrojów przekładni pasowych wskaż, która z przekładni ma prawidłowo dobrany pas klinowy.

A. B.

B. C.

C. A.

D. D.

Wybór którejkolwiek z innych opcji wskazuje na niepełne zrozumienie zasad doboru pasów klinowych do przekładni pasowych. W przypadku opcji A i C, pasy są osadzone za głęboko w rowku, co prowadzi do nieprawidłowego kontaktu z kółkami pasowymi. Taka sytuacja powoduje, że pas nie jest w stanie prawidłowo przekazywać momentu obrotowego, co skutkuje poślizgiem i zwiększonym zużyciem zarówno pasa, jak i kół pasowych. Z kolei odpowiedź D ilustruje sytuację, w której pas nie wypełnia całkowicie rowka, co również prowadzi do nieefektywnego przenoszenia energii oraz ryzyka wypadków mechanicznych. Ponadto, w przypadku niewłaściwego doboru, użytkownik może być skłonny do mylenia zastosowań pasków klinowych z innymi typami przekładni, co jest typowym błędem w myśleniu inżynieryjnym. W praktyce, warto zwrócić uwagę na specyfikację producenta oraz standardy branżowe, aby uniknąć takich pomyłek. Prawidłowe osadzenie pasa klinowego w rowku oraz jego odpowiednie wymiary są kluczowe dla uzyskania maksymalnej efektywności i trwałości systemu napędowego. Warto także przeanalizować parametry, takie jak materiał pasa oraz jego elastyczność, aby zapewnić optymalną pracę przekładni.

Pytanie 29

Po zamontowaniu listwy tnącej do zespołu tnącego kombajnu zbożowego należy zweryfikować

A. układ palców na belce

B. pochylenie nagarniacza

C. regulację skoku listwy tnącej kombajnu

D. kierunek obrotu wału napędowego

Regulacja skoku listwy tnącej kombajnu jest kluczowym etapem po jej zamontowaniu, ponieważ ma bezpośredni wpływ na jakość zbiorów. Skok listwy tnącej odnosi się do odległości, jaką ostrza listwy wykonują w górę i w dół podczas cięcia. Odpowiednia regulacja zapewnia właściwą głębokość cięcia, co jest istotne dla minimalizacji strat ziarna i optymalizacji wydajności pracy kombajnu. W praktyce, jeśli skok jest zbyt mały, może dojść do niedokładnego cięcia i zostawienia ziarna na polu, natomiast zbyt duży skok może spowodować uszkodzenia roślin i obniżenie jakości plonów. Standardy branżowe zalecają regularne kontrolowanie i kalibrację skoku listwy, co powinno być wykonywane przed każdą pracą w polu, aby zapewnić optymalne warunki zbioru oraz zminimalizować ryzyko uszkodzenia sprzętu.

Pytanie 30

Jakie będą koszty wynajmu sprzętu do zbioru i transportu 10 ha kukurydzy, mając na uwadze, że wydajność zestawu wynosi 4 ha na godzinę, a koszt pracy to 800 zł za godzinę?

A. 2 400 zł

B. 1 650 zł

C. 2 000 zł

D. 1 800 zł

Poprawna odpowiedź to 2 000 zł, co można uzasadnić poprzez obliczenie całkowitego kosztu wynajęcia zestawu do zbioru kukurydzy. Zestaw ma wydajność 4 ha na godzinę, co oznacza, że do zebrania 10 ha potrzebujemy 10 ha / 4 ha/godz. = 2,5 godziny pracy. Koszt wynajęcia zestawu to 800 zł za godzinę, więc całkowity koszt wyniesie 2,5 godz. * 800 zł/godz. = 2 000 zł. Takie obliczenia są istotne w praktyce rolniczej, gdzie precyzyjne planowanie kosztów i czasu pracy jest kluczowe dla optymalizacji wydajności i rentowności przedsięwzięć. Warto również zwrócić uwagę na znaczenie efektywności sprzętu, co jest związane z dobrym zarządzaniem zasobami w gospodarstwie rolnym. Właściwe kalkulacje mogą pomóc w podejmowaniu świadomych decyzji oraz w lepszym zarządzaniu budżetem operacyjnym.

Pytanie 31

Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ciągnika rolniczego zaznaczony na rysunku wynosi

A. 3⁰30’

B. 6⁰30’

C. 11⁰30’

D. 5⁰

Błędne odpowiedzi sugerują nieporozumienia dotyczące podstawowych zasad mechaniki pojazdów oraz ich właściwości jezdnych. Kluczowym aspektem jest to, że kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy odgrywa fundamentalną rolę w stabilności i manewrowości ciągnika. Odpowiedzi wskazujące na 6⁰30’, 5⁰ oraz 11⁰30’ ignorują fakt, że nadmierny kąt wyprzedzenia może prowadzić do nadmiernego zużycia opon oraz nietypowego zachowania pojazdu podczas skrętów. Odpowiedź 6⁰30’ sugeruje niewłaściwe ustawienie układu kierowniczego, co mogłoby skutkować większymi promieniami skrętu oraz trudnościami w manewrowaniu w wąskich przestrzeniach. Natomiast 5⁰ i 11⁰30’ implikują różne poziomy precyzji w geometrii zawieszenia, które mogą być niewłaściwe dla typowych parametrów roboczych ciągników rolniczych. W praktyce, operatorzy powinni być świadomi, że każde odchylenie od optymalnych wartości kątów w układzie kierowniczym może prowadzić do nieprzewidywalnych skutków, takich jak niestabilne prowadzenie maszyny czy zwiększone ryzyko wypadków. Dlatego tak ważne jest, aby rozumieć znaczenie dokładnego pomiaru i regulacji tych wartości zgodnie z wytycznymi producenta.

Pytanie 32

Jakie będą całkowite roczne wydatki na paliwo oraz smary do kombajnu zbożowego, który ma w ciągu roku zebrać plony z obszaru 300 ha? Prędkość pracy kombajnu wynosi 1,5 ha/h, zużycie paliwa na godzinę to 10 litrów, a koszt paliwa wynosi 4 zł za litr. Koszty olejów stanowią 10% wydatków na paliwo?

A. 8800 zł

B. 8400 zł

C. 9000 zł

D. 8000 zł

Aby obliczyć roczne koszty poniesione na paliwo i smary do kombajnu zbożowego, należy najpierw określić całkowity czas pracy kombajnu. Wydajność kombajnu wynosi 1,5 ha/h, a powierzchnia do zbioru to 300 ha. Czas pracy wynosi zatem 300 ha / 1,5 ha/h = 200 h. Kombajn zużywa 10 litrów paliwa na godzinę, co daje 200 h x 10 l/h = 2000 litrów paliwa w ciągu roku. Przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr, całkowity koszt paliwa równa się 2000 l x 4 zł/l = 8000 zł. Koszty olejów stanowią 10% kosztów paliwa, co oznacza dodatkowe 800 zł. Sumując te wydatki, otrzymujemy 8000 zł + 800 zł = 8800 zł. To wyliczenie jest zgodne z dobrymi praktykami zarządzania kosztami w rolnictwie, gdzie dokładne kalkulacje pozwalają na lepsze planowanie i optymalizację wydatków. Wiedza o kosztach eksploatacji maszyn rolniczych jest kluczowa dla efektywnego zarządzania gospodarstwem rolnym, co przekłada się na zyski i efektywność produkcji.

Pytanie 33

Na podstawie fragmentu instrukcji smarowania ciągnika rolniczego, po dwuletnim okresie użytkowania i przepracowaniu 900 motogodzin, należy wymienić olej

Miejsce smarowania	Rodzaj czynności
Co 200 motogodzin
Misa olejowa silnika	Wymienić olej
Pompa wtryskowa	Wymienić olej
Co 1600 motogodzin, nie rzadziej niż raz na 2 lata
Mechanizm kierowniczy	Wymienić olej
Zwolnice	Wymienić olej

A. w zwolnicach i misie olejowej.

B. w misie olejowej i pompie wtryskowej.

C. w mechanizmie kierowniczym i zwolnicach.

D. w pompie wtryskowej i mechanizmie kierowniczym.

Twoja odpowiedź jest poprawna. Zgodnie z instrukcją smarowania ciągnika rolniczego, wymiana oleju w mechanizmie kierowniczym i zwolnicach jest zalecana co 1600 motogodzin lub przynajmniej raz na dwa lata. Po dwuletnim okresie eksploatacji i 900 motogodzinach, mimo że przebieg jest niższy niż 1600 motogodzin, zaleca się wymianę oleju, ponieważ czas użytkowania przekroczył dwa lata. Niewymieniony olej może prowadzić do zwiększenia tarcia, co może wpłynąć na precyzję kierowania oraz efektywność zwolnic. Regularna konserwacja, zgodna z zaleceniami producenta, nie tylko przedłuża żywotność maszyny, ale również zapewnia jej optymalne działanie. W praktyce, wiele gospodarstw rolnych stosuje harmonogramy konserwacji, aby uniknąć kosztownych napraw związanych z zaniedbaniami. Zastosowanie wysokiej jakości oleju, zgodnego z wymaganiami producenta, również wpływa na efektywność pracy ciągnika.

Pytanie 34

Nakrętka regulacyjna Pw służy do regulacji ciśnienia wyłączenia pompy hydroforu. Wkręt Pz służy natomiast do regulacji ciśnienia załączenia. W którym kierunku należy obracać nakrętką Pz i wkrętem Pw, aby podnieść ciśnienie wyłączania i obniżyć ciśnienie załączania (obracając w kierunku "+", zwiększa się ciśnienie, a w kierunku "-" zmniejsza) ?

A. Pz na "-" i Pw na "+"

B. Pz na "-" i Pw na "-"

C. Pz na "+" i Pw na "+"

D. Pz na "+" i Pw na "-"

Odpowiedź "Pz na '-' i Pw na '+'" jest prawidłowa, ponieważ odpowiada na potrzeby regulacji ciśnienia w systemie hydroforowym. Obracając nakrętką regulacyjną Pw w kierunku '+', zwiększamy ciśnienie wyłączenia pompy, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania układu. W sytuacjach praktycznych, gdy ciśnienie wyłączenia jest zbyt niskie, pompa może nie osiągać odpowiedniego poziomu ciśnienia, co prowadzi do jej częstego załączania i wyłączania, co z kolei obniża efektywność energetyczną i wydajność systemu. Z kolei obracanie wkrętu Pz w kierunku '-' zmniejsza ciśnienie załączenia, co jest ważne, aby uniknąć nadmiernego ciśnienia w momencie włączenia pompy. Ustalanie odpowiednich wartości ciśnienia wyłączenia i załączenia jest zgodne z najlepszymi praktykami w dziedzinie hydrauliki i automatyki, co zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale także efektywność energetyczną. Przykładowo, w systemach nawadniających, odpowiednia regulacja ciśnień jest kluczowa dla zapewnienia optymalnych warunków pracy. W związku z tym, umiejętność regulacji tych parametrów jest niezbędna w pracy z systemami pompowymi.

Pytanie 35

Do bezpośredniego załadunku samochodów ciężarowych o dużej ładowności i wysokich burtach, należy zastosować przyczepę pokazaną na rysunku

A. B.

B. D.

C. A.

D. C.

Odpowiedzi A, B oraz C nie są właściwe, ponieważ każda z tych przyczep nie dysponuje funkcjonalności umożliwiającej podnoszenie ani przechylanie skrzyni ładunkowej, co jest kluczowe przy załadunku samochodów ciężarowych o dużej ładowności i wysokich burtach. Wybór nieodpowiedniego typu przyczepy może prowadzić do znacznych trudności w procesie załadunku, a także do ryzyka uszkodzenia ładunków oraz samego pojazdu. Przyczepy bez funkcji przechylania są często używane do transportu mniejszych ładunków, gdzie wysokość nie jest istotnym czynnikiem, co może skutkować błędnym wrażeniem, że nadają się one do wszystkich zastosowań. W rzeczywistości, wybór odpowiedniego sprzętu transportowego wymaga analizy specyfiki załadunku oraz charakterystyki ładunków. Należy pamiętać, że błędne wyobrażenie o funkcjonalności przyczep może prowadzić do poważnych problemów w logistyce, takich jak opóźnienia w dostawach czy bezpieczeństwo pracowników obsługujących proces załadunku. Ważne jest, aby przed podjęciem decyzji o wyborze sprzętu transportowego zrozumieć jego możliwości oraz zgodność z normami branżowymi. Właściwe dopasowanie sprzętu do wymagań operacyjnych jest kluczowe dla osiągnięcia efektywności oraz bezpieczeństwa w transporcie.

Pytanie 36

Jak często powinny być przeprowadzane okresowe badania techniczne ciągników rolniczych?

A. 1 rok

B. 3 lata

C. 2 lata

D. 4 lata

Okresowe badania techniczne ciągników rolniczych należy przeprowadzać co dwa lata, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Przeglądy te mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa oraz efektywności eksploatacji maszyn. Regularne kontrole pozwalają na wczesne wykrycie usterek, co może zapobiec poważnym awariom oraz kosztownym naprawom w przyszłości. Na przykład, kontrolując układ hamulcowy lub system hydrauliczny co dwa lata, można uniknąć potencjalnych wypadków na polu lub podczas transportu. Ponadto, zgodność z wymaganiami dotyczącymi badań technicznych jest istotna dla zachowania ważności ubezpieczenia oraz realizacji umów z klientami. Rekomendacje branżowe podkreślają, że regularne przeglądy techniczne nie tylko zwiększają żywotność ciągnika, ale również przyczyniają się do oszczędności paliwa oraz poprawy efektywności pracy. Z tego względu, każdy właściciel ciągnika rolniczego powinien traktować te badania jako nieodłączny element zarządzania swoją flotą maszynową.

Pytanie 37

Jakiego układu w wysokoprężnym silniku spalinowym dotyczy wałek krzywkowy?

A. Rozrządu

B. Korbowego

C. Zapłonowego

D. Wydechowego

Wałek krzywkowy jest kluczowym elementem układu rozrządu silnika spalinowego, odpowiedzialnym za synchronizację otwierania i zamykania zaworów. Jego zadaniem jest przekształcanie ruchu obrotowego silnika w ruch liniowy zaworów, co jest niezbędne do zapewnienia prawidłowego cyklu pracy silnika. Przykładem zastosowania wałka krzywkowego jest silnik z systemem DOHC (Double Overhead Camshaft), który często stosuje się w silnikach o wysokich osiągach, zapewniając precyzyjne sterowanie zaworami. Dzięki zastosowaniu wałka krzywkowego, możliwe jest optymalizowanie pracy silnika na różnych obrotach, co wpływa na jego wydajność i moc. Dobre praktyki inżynieryjne w tym zakresie obejmują regularne sprawdzanie luzów zaworowych, co zapewnia ich prawidłowe działanie i wydłuża żywotność silnika. Zrozumienie roli wałka krzywkowego jest zatem kluczowe dla każdego mechanika i inżyniera pracującego w branży motoryzacyjnej.

Pytanie 38

Jakiego typu przenośnik należy użyć do transportowania korzeni roślin okopowych na wyższej płaszczyźnie lekko nachylonej w stosunku do poziomu?

A. Kubełkowy

B. Wałkowy

C. Zabierakowy

D. Wibracyjny

Kubełkowy przenośnik, mimo że jest często używany w transporcie sypkich materiałów, nie jest najbardziej odpowiednim rozwiązaniem dla transportu korzeni roślin okopowych, szczególnie na nachylonej powierzchni. Jego konstrukcja opiera się na kubełkach, które poruszają się w pionie, co może prowadzić do zgniecenia i uszkodzenia delikatnych korzeni podczas podnoszenia. Ponadto, kubełkowe przenośniki są najbardziej efektywne w transporcie materiałów sypkich, a nie w przypadku dużych, nieregularnych kształtów, jak korzenie. Wibracyjne przenośniki, z drugiej strony, działają na zasadzie drgań, co również może być niewłaściwe dla transportu korzeni, ponieważ nie zapewniają one stabilnego i kontrolowanego ruchu, co zwiększa ryzyko uszkodzeń. Wałkowe przenośniki, chociaż są efektywne w transporcie płaskich przedmiotów, również nie są przeznaczone do transportu nieregularnych kształtów, takich jak korzenie, co może prowadzić do ich zsuwania się i strat. Powszechnym błędem jest przekonanie, że każdy typ przenośnika można zastosować do dowolnego materiału. Kluczowe jest zrozumienie specyfiki transportowanego materiału oraz dostosowanie technologii transportowej do jego właściwości, co w przypadku korzeni roślin okopowych jednoznacznie wskazuje na przenośnik zabierakowy jako najlepszy wybór.

Pytanie 39

Który składnik układu zawieszenia chroni nadwozie samochodu przed nadmiernym przechylaniem się w trakcie jazdy po zakręcie?

A. Amortyzator

B. Wahacz

C. Resor

D. Stabilizator

Wahacz, który jest jednym z elementów układu zawieszenia, ma za zadanie łączyć koła z nadwoziem i umożliwiać ich ruch w górę i w dół. Jego działanie koncentruje się głównie na absorbowaniu nierówności drogi oraz regulowaniu geometrii zawieszenia, ale nie jest jego funkcją kontrolowanie przechyłów nadwozia podczas jazdy po łukach. Wahacze są istotne dla stabilności kół, ale ich rola w kontekście dynamiki nadwozia jest ograniczona. Resor, z drugiej strony, odpowiada głównie za amortyzację wstrząsów i utrzymanie kontaktu kół z podłożem, co również nie przyczynia się bezpośrednio do kontrolowania przechyłów. Amortyzator pełni rolę w tłumieniu drgań i stabilizacji ruchu zawieszenia, ale nie jest elementem, który zapobiega przechylaniu się nadwozia w zakrętach. Typowym błędem myślowym jest przyjmowanie, że każdy z tych elementów układu zawieszenia działa w izolacji, podczas gdy w rzeczywistości funkcjonują one w harmonii, a ich efektywność jest poprawiana przez zastosowanie stabilizatorów. Bez tych ostatnich, pojazd miałby ograniczoną stabilność w zakrętach, co prowadziłoby do zwiększonego ryzyka poślizgu oraz utraty kontroli nad pojazdem. Świadomość różnicy między tymi elementami oraz ich konkretnymi funkcjami jest kluczowa dla zrozumienia działania układu zawieszenia oraz zapewnienia bezpieczeństwa podczas jazdy.

Pytanie 40

Które z wymienionych działań nie są realizowane podczas codziennej obsługi ciągnika rolniczego?

A. Sprawdzenie poziomu paliwa w zbiorniku

B. Sprawdzenie poziomu elektrolitu w akumulatorze

C. Kontrola zawartości oleju w silniku

D. Weryfikacja stanu oświetlenia

Kontrola poziomu elektrolitu w akumulatorze nie jest czynnością wykonywaną w ramach codziennej obsługi ciągnika rolniczego. W codziennej eksploatacji ciągnika kluczowe jest zapewnienie, że wszystkie podstawowe systemy są sprawne, a ich działanie nie wymaga natychmiastowych interwencji. Standardowe procedury obejmują sprawdzenie stanu oświetlenia, które jest kluczowe dla bezpieczeństwa podczas jazdy, oraz kontrolę ilości paliwa, co jest niezbędne do planowania pracy. Kontrola poziomu oleju w silniku jest równie istotna, gdyż odpowiedni poziom oleju zapewnia prawidłową pracę silnika i zapobiega jego uszkodzeniu. Kontrola elektrolitu w akumulatorze zazwyczaj nie jest częścią codziennej obsługi, ponieważ zazwyczaj dokonuje się jej w ramach regularnych przeglądów technicznych, a nie na każdym etapie użytkowania. Regularne sprawdzanie poziomu elektrolitu i jego uzupełnianie powinno być realizowane zgodnie z zaleceniami producenta akumulatora, co zapewnia długą żywotność i niezawodne działanie systemu zasilania ciągnika.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej