Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 9 czerwca 2026 07:31
Data zakończenia: 9 czerwca 2026 07:32

Egzamin niezdany

Wynik: 2/40 punktów (5,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Które z wymienionych działań nie należą do codziennej obsługi ciągnika rolniczego?

A. Kontrola poziomu elektrolitu w akumulatorze

B. Sprawdzenie poziomu oleju w silniku

C. Sprawdzenie stanu oświetlenia

D. Kontrola ilości paliwa w zbiorniku

Kontrola poziomu elektrolitu w akumulatorze nie jest czynnością wykonywaną w ramach codziennej obsługi ciągnika rolniczego, ponieważ akumulatory nowoczesnych ciągników często są bezobsługowe. W przypadku takich akumulatorów, które nie mają możliwości uzupełniania elektrolitu, użytkownik nie musi przeprowadzać kontroli poziomu. Natomiast w kontekście codziennych czynności, kluczowe jest regularne sprawdzanie poziomu oleju w silniku, co zapewnia prawidłowe smarowanie i funkcjonowanie silnika, a także monitorowanie ilości paliwa, co pozwala uniknąć nieprzewidzianych awarii w trakcie pracy. Kontrola stanu oświetlenia jest także istotna, zwłaszcza podczas prac w warunkach ograniczonej widoczności. Właściwe wykonywanie tych czynności przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa oraz efektywności pracy pojazdu w warunkach rolniczych. Ponadto, regularne kontrole wpisują się w zalecenia producentów sprzętu rolniczego oraz ogólne normy dotyczące utrzymania maszyn rolniczych, które podkreślają znaczenie profilaktyki i dbałości o stan techniczny urządzeń.

Pytanie 2

Kołowe środki transportowe używane w gospodarstwie rolnym to

A. wciągarki kołowrotowe

B. pojazdy dostawcze oraz ciężarowe

C. pneumatyczne systemy transportowe

D. wozy i taczki ręczne

Wózki i taczki ręczne są podstawowymi kołowymi środkami transportu wewnętrznego wykorzystywanymi w gospodarstwie rolnym. Służą do przewożenia różnych materiałów, takich jak nawozy, zboża czy narzędzia, co czyni je niezwykle praktycznymi w codziennej pracy. Dzięki swojej konstrukcji, umożliwiają łatwe manewrowanie, co jest kluczowe w przestrzeniach o ograniczonej dostępności. Standardy branżowe zalecają stosowanie wózków o odpowiedniej nośności, co zapewnia bezpieczeństwo i efektywność transportu. W praktyce, odpowiedni dobór tych narzędzi do specyfiki pracy w gospodarstwie, w połączeniu z ich regularnym serwisowaniem, zapewnia długotrwałość oraz minimalizację ryzyka kontuzji pracowników. Wózki i taczki ręczne wprowadzają wysoką wydajność, ułatwiając transport w obrębie pola czy stajni, co wpływa na ogólną efektywność operacji rolniczych.

Pytanie 3

Aby usprawnić procesy załadunkowe przy użyciu ładowacza czołowego, należy zastosować ciągnik z przekładnią

A. nawrotną

B. dwusprzęgłową

C. mechaniczną

D. stopniową

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'nawrotna' jest poprawna, ponieważ ładowacze czołowe, których używamy do prac załadunkowych, wymagają ciągników wyposażonych w przekładnię nawrotną. Takie przekładnie umożliwiają szybkie i sprawne zmiany kierunku ruchu, co jest kluczowe w pracy na załadunku i rozładunku. Dzięki temu operator może w łatwy sposób manewrować w wąskich przestrzeniach, co zwiększa efektywność pracy. Przekładnia nawrotna charakteryzuje się także prostotą obsługi oraz mniejszą liczbą części ruchomych w porównaniu do bardziej skomplikowanych rozwiązań, co przekłada się na mniejsze ryzyko awarii. Dobrą praktyką w branży jest stosowanie ciągników z przekładniami nawrotnymi w kombinacji z różnorodnymi akcesoriami, co potrafi znacznie zwiększyć ich wszechstronność, na przykład użycie widłaków, które pozwalają na transport materiałów paletowych. W zastosowaniach przemysłowych, budowlanych oraz rolniczych, ciągniki z przekładnią nawrotną odgrywają kluczową rolę w optymalizacji procesu transportu.

Pytanie 4

Oblicz koszt naprawy kultywatora, w którym stwierdzono brak pięciu redliczek oraz konieczność wymiany dwóch zębów kompletnych. Jarzma, obejmy, nakładki oraz połączenia śrubowe nadają się do dalszej eksploatacji. Koszt robocizny brutto to 100,00 zł.

L.p.	Nazwa części	Cena brutto[zł]
Tabela: Cennik części
1	Redliczka kultywatora	30,00
2	Ząb kultywatora kompletny	30,00
3	Śruba +nakrętka (komplet)	3,00
4	Jarzmo zęba	5,00
5	Obejma zęba	6,00
6	Nakładka	6,00

A. 350,00 zł

B. 200,00 zł

C. 250,00 zł

D. 370,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 350,00 zł jest prawidłowa, ponieważ uwzględnia wszystkie niezbędne koszty związane z naprawą kultywatora. Koszt pięciu redliczek wynosi 150,00 zł, a wymiana dwóch zębów kompletnych kosztuje dodatkowe 100,00 zł. W kontekście standardów branżowych, ważne jest zrozumienie, że koszt robocizny brutto, który wynosi 100,00 zł, również musi być doliczony do całkowitych wydatków. Przy obliczaniu kosztów napraw należy zawsze zsumować wszystkie elementy, w tym koszt części zamiennych oraz robocizny, aby uzyskać pełny obraz wydatków. Zastosowanie takiego podejścia jest zgodne z dobrymi praktykami w zarządzaniu kosztami w branży rolniczej, co pozwala na dokładne planowanie budżetu i unikanie nieprzewidzianych wydatków. Warto również pamiętać, że utrzymanie sprzętu w dobrym stanie technicznym poprzez regularne przeglądy i naprawy jest kluczowe dla efektywności pracy oraz długowieczności maszyn. Te praktyki przyczyniają się do zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów eksploatacji.

Pytanie 5

Transport surowców na sitach czyszczących oraz podsiewaczach realizowany jest w oparciu o mechanizm przenośników

A. ślimakowych

B. rolkowych

C. ślizgowych

D. wstrząsowych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Transport materiału na sitach czyszczących i podsiewaczach za pomocą przenośników wstrząsowych jest skuteczną metodą, która wykorzystuje mechaniczne wstrząsy do przemieszczania materiałów. Systemy te są zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić równomierne rozmieszczenie i efektywne przesiewanie materiałów, co jest kluczowe w procesach separacji, oczyszczania i sortowania surowców. Przenośniki wstrząsowe są szczególnie cenione w branży przetwórstwa surowców, gdzie precyzyjne oddzielanie cennych surowców od zanieczyszczeń jest kluczowe. Przykładem zastosowania mogą być linie technologiczne w przemyśle spożywczym, gdzie konieczne jest oddzielenie zanieczyszczeń od ziaren. Dzięki zastosowaniu przenośników wstrząsowych, uzyskuje się nie tylko wyższą efektywność, ale także zmniejsza się ryzyko uszkodzenia transportowanych materiałów. Te przenośniki są zgodne z normami jakości i bezpieczeństwa, co czyni je dobrym wyborem dla nowoczesnych zakładów przemysłowych, które dążą do optymalizacji procesów produkcyjnych i redukcji kosztów operacyjnych.

Pytanie 6

Agregacja narzędzi to proces łączenia kilku niezależnych narzędzi uprawowych w jeden zestaw w taki sposób, aby najpierw działały narzędzia

A. płycej, a za nimi głębiej spulchniające glebę, o tej samej szerokości roboczej

B. głębiej, a za nimi płycej spulchniające glebę, o tej samej szerokości roboczej

C. o mniejszej szerokości roboczej, a za nimi o większej i tej samej głębokości

D. o większej szerokości roboczej, a za nimi o mniejszej i tej samej głębokości

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Agregatowanie narzędzi uprawowych jest kluczowym procesem w nowoczesnym rolnictwie, ponieważ pozwala na efektywne i zrównoważone wykorzystanie siły roboczej oraz sprzętu. Odpowiedź wskazująca na kolejność pracy narzędzi, gdzie najpierw działają te, które pracują głębiej, a następnie te płytsze, jest zgodna z zasadami agronomii. Głębokie spulchnianie gleby poprawia jej strukturę, umożliwiając lepszy dostęp powietrza oraz wody do korzeni roślin. Przykładowo, użycie pługa do głębokiego orania, a następnie brony do płytszego wygrabiania, zapewnia optymalne przygotowanie gleby pod uprawy. Taka sekwencja pracy narzędzi pozwala także na efektywne rozkładanie resztek pożniwnych, co sprzyja organicznemu wzbogacaniu gleby. W praktyce stosowanie tej metody zwiększa plony oraz poprawia zdrowotność roślin, co jest zgodne z zaleceniami agrotechnicznymi i normami ochrony środowiska.

Pytanie 7

Aby ułatwić demontaż opony z obręczy koła, można zastosować na obrzeżach opony

A. oblanie naftą

B. podgrzanie dmuchawą

C. nasmarowanie zużytym olejem

D. zwilżenie wodą

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zwilżenie obrzeży opony wodą jest najskuteczniejszą metodą, gdyż woda działa jako środek smarny, co znacznie ułatwia demontaż opony z obręczy. Ta technika jest zgodna z dobrą praktyką w branży, ponieważ zmniejsza ryzyko uszkodzenia zarówno opony, jak i obręczy. Woda jest łatwo dostępna i nie wprowadza żadnych szkodliwych substancji chemicznych, które mogłyby wpłynąć na materiały opony. W praktyce, zwilżenie obrzeża opony wodą może także pomóc w usunięciu zanieczyszczeń, które mogłyby utrudnić demontaż. Warto zauważyć, że niektóre warsztaty stosują specjalne środki smarne na bazie wody, które są jeszcze bardziej efektywne, ale woda sama w sobie jest odpowiednia w większości sytuacji. Pamiętajmy, że celem jest nie tylko ułatwienie procesu, ale również zapewnienie bezpieczeństwa i zachowanie integralności komponentów.

Pytanie 8

Rysunek przedstawia układ elementów w końcu suwu sprężania w silniku

A. czterosuwowym z zapłonem samoczynnym.

B. dwusuwowym z zapłonem samoczynnym.

C. dwusuwowym z zapłonem iskrowym.

D. czterosuwowym z zapłonem iskrowym.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "czterosuwowym z zapłonem samoczynnym" jest poprawna, ponieważ rysunek ilustruje elementy typowe dla silników Diesla, które działają na zasadzie zapłonu samoczynnego. W silnikach tego typu, proces spalania jest inicjowany przez wysoką temperaturę ciśnienia paliwa w komorze spalania, co eliminuje potrzebę stosowania świec zapłonowych, charakterystycznych dla silników z zapłonem iskrowym. Silniki czterosuwowe charakteryzują się cyklem pracy składającym się z czterech faz: ssania, sprężania, pracy i wydechu. Dzięki zastosowaniu pompy wtryskowej i wtryskiwaczy, silniki te osiągają większą efektywność paliwową oraz mniejsze emisje zanieczyszczeń w porównaniu do silników dwusuwowych. Zastosowanie technologii czterosuwowej w silnikach Diesla jest standardem w przemyśle motoryzacyjnym, co potwierdzają liczne badania oraz normy emisji spalin, takie jak Euro 6, które wymuszają coraz wyższe standardy wydajności oraz czystości spalin.

Pytanie 9

Łączenie dwóch bądź więcej narzędzi w jeden system ma na celu

A. większe dociążenie ciągnika, co ułatwia poruszanie się po polu

B. dokładniejsze przeprowadzenie zabiegu oraz zmniejszenie zużycia narzędzi rolniczych

C. mniejsze ryzyko zakłócenia równowagi poprzecznej i podłużnej ciągnika

D. mniejsze ugniatanie gleby przez ciągnik i lepsze wykorzystanie jego mocy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zestawienie narzędzi w jeden agregat to naprawdę ważna sprawa, jeśli chodzi o efektywność pracy w rolnictwie. Dzięki temu ciągnik nie ugniata ziemi tak mocno, co jest super, bo to sprzyja lepszemu rozwojowi roślin. Jak połączymy narzędzia, to ciężar ciągnika rozkłada się na większej powierzchni, a to zmniejsza zagęszczenie gleby. Weźmy na przykład agregat uprawowy, który robi za kilka narzędzi naraz, jak brona i kultywator – to naprawdę przyspiesza robotę i oszczędza paliwo. Takie rozwiązania są zgodne z tym, co się teraz uważa za dobre praktyki w branży, bo pomagają dbać o środowisko. Więc, operatorzy ciągników mogą lepiej wykorzystać moc maszyny, co przekłada się na większą wydajność i rentowność w gospodarstwie.

Pytanie 10

Przygotowując agregat uprawowy do dłuższego przechowywania, należy go starannie wyczyścić, wykonać smarowanie według tabeli smarowania oraz przemyć powierzchnie, które były w kontakcie z glebą

A. naftą i pokryć przepracowanym olejem silnikowym

B. wodą i pokryć olejem przekładniowym

C. wodą i pokryć smarem stałym

D. wodą i pokryć przepracowanym olejem przekładniowym

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Z tego, co widzę, wybór smaru stałego do pokrycia powierzchni roboczych przed dłuższym przechowywaniem wydaje się naprawdę sensowny. Ma on świetne właściwości ochronne, a co ważne – nie spływa jak oleje, więc zostaje tam, gdzie powinien. Dzięki temu maszyny mogą być dłużej zabezpieczone przed korozją i wpływem warunków atmosferycznych. W praktyce, jeśli stosujesz smar w formie pasty albo wazeliny, to aplikacja jest prosta, a producenci sprzętu rolniczego też o tym mówią. Dobrze jest pamiętać, że w wilgotnych miejscach smar stały w zasadzie zapobiega wnikaniu wody do mechanizmów, a to może uratować sprzęt przed uszkodzeniami. No i co ważne, używając smaru stałego, dbasz też o to, żeby sprzęt służył lata, a to jest kluczowe w rolnictwie.

Pytanie 11

Przyrząd przedstawiony na rysunku służy do demontażu

A. sprzęgła pompy wtryskowej.

B. łożyska tocznego.

C. koła pasowego.

D. koła zamachowego.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "koła zamachowego" jest prawidłowa, ponieważ przyrząd przedstawiony na rysunku to ściągacz, który jest specjalistycznym narzędziem wykorzystywanym w motoryzacji oraz w innych dziedzinach inżynierii mechanicznej do demontażu elementów, które są mocno osadzone. Ściągacze są zaprojektowane w taki sposób, aby ich konstrukcja umożliwiała bezpieczne i skuteczne usunięcie koła zamachowego z wału korbowego silnika. W praktyce, użycie ściągacza pozwala na zminimalizowanie ryzyka uszkodzenia zarówno demontowanego elementu, jak i otaczających go komponentów, co jest zgodne z zaleceniami producentów i standardami branżowymi. Demontaż koła zamachowego może być niezbędny w przypadkach, gdy konieczna jest wymiana lub naprawa elementów silnika, takich jak sprzęgło, co jest kluczowe dla utrzymania wysokiej wydajności oraz niezawodności pojazdu. Dobrze zaprojektowane narzędzie, takie jak ściągacz, ułatwia przeprowadzanie tych procesów w sposób wydajny i bezpieczny, co jest niezbędne w profesjonalnych warsztatach mechanicznych.

Pytanie 12

W którym rodzaju silnika spalinowego wał korbowy wykonuje jeden pełny obrót w ramach jednego cyklu pracy?

A. Czterosuwowym rzędowym

B. Dwusuwowym

C. Rotacyjnym

D. Czterosuwowym widlastym

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Silnik dwusuwowy charakteryzuje się tym, że wykonuje jeden pełny cykl pracy w ciągu dwóch ruchów tłoka, co oznacza, że wał korbowy wykonuje jeden obrót podczas jednego cyklu. W przeciwieństwie do silników czterosuwowych, które wymagają czterech ruchów tłoka (i tym samym dwóch obrotów wału) do zakończenia cyklu roboczego, silniki dwusuwowe są bardziej kompaktowe i często lżejsze. Przykłady zastosowań silników dwusuwowych obejmują sprzęt do koszenia trawy, piły łańcuchowe, a także niektóre motocykle i skutery. Zaletą silników dwusuwowych jest ich prostsza konstrukcja oraz mniejsza liczba części ruchomych, co prowadzi do niższych kosztów produkcji i łatwiejszej konserwacji. W praktyce, silniki te są również bardziej wydajne w przekazywaniu mocy z uwagi na mniejsze straty energii. Warto jednak pamiętać, że silniki dwusuwowe mogą generować więcej zanieczyszczeń ze względu na proces spalania, co jest istotnym aspektem, który należy rozważyć w kontekście ochrony środowiska.

Pytanie 13

Który z poniższych płynów eksploatacyjnych powinno się wykorzystać do uzupełnienia poziomu płynu hamulcowego?

A. DYNAGEL 2000

B. DOT 4

C. API - GL 4

D. HIPOL 30

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Płyn hamulcowy DOT 4 to taki typ oleju hydraulicznego, który spełnia normy ustalone przez DOT, czyli Departament Transportu. Ma naprawdę fajne właściwości, które sprawiają, że jest idealny do systemów hamulcowych, zwłaszcza w autach wymagających płynów o wyższej temperaturze wrzenia. DOT 4 lepiej radzi sobie z niskimi temperaturami i ma większą odporność na kawitację niż inne płyny, dlatego jest preferowany w nowoczesnych układach hamulcowych. Jeśli użyjesz niewłaściwego płynu, takiego jak HIPOL 30, który to jest olej przekładniowy, albo API - GL 4, który jest do smarowania, to może być naprawdę źle – ryzykujesz poważne uszkodzenia hamulców. DOT 4 ma też to do siebie, że jest zalecany przez wielu producentów samochodów, więc to dość standardowy wybór w branży. Zawsze pamiętaj, żeby uzupełniać płyn zgodnie z tym, co pisze producent, bo to klucz do bezpieczeństwa i sprawności hamulców.

Pytanie 14

Który z wymienionych typów przenośników działa na zasadzie cięgna?

A. Ślimakowy

B. Wstrząsowy

C. Rolkowy

D. Kubełkowy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik kubełkowy jest przykładem przenośnika cięgnowego, który wykorzystuje kubełki zamocowane na taśmie lub łańcuchu do transportu materiałów w pionie lub pod kątem. Jego konstrukcja umożliwia efektywne przemieszczanie materiałów sypkich, takich jak ziarna, węgiel czy inne drobne substancje, co czyni go istotnym elementem w przemyśle. Przenośniki kubełkowe charakteryzują się wysoką wydajnością oraz minimalizacją strat materiału, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zakresie logistyki i transportu. Przykładowo, w zakładach przemysłowych, takich jak młyny czy zakłady zajmujące się przetwarzaniem surowców, przenośniki kubełkowe są powszechnie stosowane do transportu surowców do różnych etapów produkcyjnych. Ich zastosowanie jest zgodne z normami bezpieczeństwa pracy oraz efektywności energetycznej, co podkreśla ich znaczenie w nowoczesnym przemyśle."

Pytanie 15

Jaki będzie koszt naprawy czteroskibowego pługa polegający na wymianie lemieszy ze śrubami mocującymi i nakrętkami, jeżeli jego naprawa wykonana będzie w ciągu 2 godzin? Lemiesz mocowany jest dwiema śrubami.

Tabela : Cennik części
L.p.	Nazwa części	Cena netto [zł]	VAT [%]
1	Lemiesz	230,00	23
2	Śruba	7,00	23
3	Nakrętka	3,00	23
4	Roboczogodzina	50,00	8

A. 1338 zł

B. 1000 zł

C. 1353 zł

D. 1230 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 1338 zł, co wynika z dokładnego obliczenia kosztów naprawy. Koszt wymiany lemieszy w czteroskibowym pługu obejmuje nie tylko ceny samych części, ale także koszty robocizny, które są istotne w kontekście usług serwisowych. Każdy lemiesz mocowany jest dwiema śrubami, co zwiększa liczbę potrzebnych elementów do wymiany. Obliczając całkowity koszt, należy uwzględnić zarówno ceny netto części, jak i doliczyć podatek VAT. Koszt robocizny również powinien być traktowany jako kwota brutto, co oznacza, że musimy wziąć pod uwagę dodatkowe opłaty związane z czasem pracy technika. W praktyce, przy naprawach maszyn rolniczych, staranność w obliczeniach kosztów ma kluczowe znaczenie, ponieważ wpływa na rentowność gospodarstw. Zrozumienie procesu kalkulacji kosztów pozwala na lepsze zarządzanie budżetem i planowanie prac konserwacyjnych. Warto również pamiętać o dokumentowaniu wszystkich wydatków oraz zbieraniu faktur, co może być przydatne w przypadku ewentualnych reklamacji lub audytów.

Pytanie 16

Który z łańcuchów napędowych jest sprawny technicznie, jeżeli dopuszczalne wydłużenie na dziesięciu ogniwach nie może przekraczać 2%? (Pn-długość jednego ogniwa, Ln-długość 10 ogniw)

A. A.

B. C.

C. B.

D. D.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Łańcuch napędowy C jest uznawany za sprawny technicznie, ponieważ jego maksymalne wydłużenie wynoszące 4 mm jest mniejsze niż dozwolone 5,08 mm, co odpowiada 2% długości nominalnej 10 ogniw. W praktyce oznacza to, że łańcuch ten utrzymuje swoje parametry operacyjne i nie wykazuje oznak zużycia, co mogłoby prowadzić do awarii mechanicznych w systemie napędowym. W branży inżynieryjnej, regularne monitorowanie i ocena stanu łańcuchów napędowych są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności maszyn. Warto zauważyć, że nieprzestrzeganie norm dotyczących wydłużenia łańcucha może prowadzić do istotnych problemów eksploatacyjnych, takich jak spadek efektywności przenoszenia mocy oraz ryzyko uszkodzenia innych elementów układu napędowego. W przypadku wykrycia nadmiernego wydłużenia, zaleca się natychmiastową wymianę łańcucha na nowy. Przykładem dobrych praktyk jest stosowanie wskaźników zużycia, które mogą pomóc w wczesnym wykrywaniu problemów i ograniczeniu kosztów związanych z naprawami.

Pytanie 17

W przypadku sekcyjnych pomp wtryskowych montowanych w silnikach z ZS do smarowania stosuje się olej

A. przekładniowy

B. napędowy

C. hydrauliczny

D. silnikowy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "silnikowy" jest poprawna, ponieważ olej silnikowy jest specjalnie zaprojektowany do smarowania komponentów silnika spalinowego, zapewniając odpowiednią ochronę przed zużyciem, korozją i odkładaniem się osadów. W przypadku sekcyjnych pomp wtryskowych w silnikach z ZS (Zespół Silnikowy), olej silnikowy pełni kluczową rolę w zapewnieniu ich prawidłowego działania. Działa on jako medium smarujące, które zmniejsza tarcie między ruchomymi elementami pompy, co z kolei wpływa na wydajność i trwałość układu wtryskowego. W praktyce, stosowanie odpowiedniego oleju silnikowego zgodnego z zaleceniami producenta silnika jest fundamentalne dla zachowania optymalnych parametrów pracy. Należy również pamiętać o regularnej wymianie oleju, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zakresie konserwacji silników. Użycie niewłaściwego typu oleju, takiego jak olej hydrauliczny czy napędowy, mogłoby prowadzić do poważnych uszkodzeń, ponieważ ich właściwości smarne oraz dodatki chemiczne nie są dostosowane do warunków pracy silnika. W związku z tym, korzystanie z oleju silnikowego jest kluczowe dla prawidłowej eksploatacji sekcyjnych pomp wtryskowych.

Pytanie 18

Schemat jakiego silnika spalinowego pokazano na rysunku?

A. Niskoprężnego gaźnikowego.

B. Niskoprężnego wtryskowego.

C. Wysokoprężnego z pompowtryskiwaczami.

D. Wysokoprężnego z zasilaniem Common Raił.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź dotyczy silnika wysokoprężnego z systemem zasilania Common Rail, który jest obecnie jednym z najefektywniejszych sposobów dostarczania paliwa do silników diesla. Na schemacie widoczne są kluczowe elementy, takie jak wspólna szyna paliwowa, która umożliwia gromadzenie paliwa pod wysokim ciśnieniem oraz precyzyjnie kontrolowane wtryskiwacze. System ten zapewnia lepsze spalanie, co skutkuje niższymi emisjami spalin oraz wyższą mocą silnika. W zastosowaniach praktycznych, takie rozwiązanie jest powszechnie wykorzystywane w nowoczesnych pojazdach osobowych oraz ciężarowych, a także w sprzęcie budowlanym. Dzięki technologii Common Rail możliwe jest dostosowanie momentu i ilości wtrysku paliwa w zależności od warunków pracy silnika, co dodatkowo zwiększa jego wydajność i oszczędność paliwa. W branży motoryzacyjnej, zgodnie z normami Euro 6, silniki te muszą spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące emisji, co jest możliwe dzięki zastosowaniu systemów takich jak Common Rail.

Pytanie 19

Wykonano pomiary średnic czterech opraw łożyska i uzyskano następujące wyniki:

Które z opraw nadają się do dalszej eksploatacji bez regeneracji?

oprawa 1	oprawa 2	oprawa 3	oprawa 4
72,012	72,120	72,005	72,950
Dopuszczalne wymiary i zużycia oprawy łożyska
Rodzaj uszkodzenia oprawy	Oprzyrządowanie kontrolno-pomiarowe	Wymiar nominalny w [mm]	Wymiar dopuszczalny w [mm]
Zużycie otworu pod łożysko	Średnicówka 50÷75	72,030 72,000	72,05

A. 1 i 2

B. 2 i 3

C. 4 i 2

D. 1 i 3

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Oprawy łożyska 1 i 3 są odpowiednie do dalszej eksploatacji bez regeneracji, ponieważ ich wymiary mieszczą się w przyjętym zakresie dopuszczalnym. W przypadku łożysk, zgodnie z normami branżowymi, wymiar otworu pod łożysko powinien mieścić się w granicach od 72,000 mm do 72,050 mm. Utrzymanie tych wymiarów jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego osadzenia łożyska i jego długotrwałej eksploatacji. W praktyce, jeżeli wymiary oprawy przekraczają ten zakres, może to prowadzić do nadmiernego luzu lub zbyt dużego docisku, co z kolei wpływa na żywotność łożysk. Dobrą praktyką jest regularne monitorowanie wymiarów opraw łożysk, aby zapobiegać kosztownym awariom i przedwczesnemu zużyciu elementów maszyn. W związku z tym, oprawy 1 i 3, które są w granicach tolerancji, mogą być używane w dalszej eksploatacji, co jest zgodne z zasadami utrzymania ruchu i minimalizacji kosztów serwisowych.

Pytanie 20

Jaki instrument powinien być użyty do określenia gęstości elektrolitu w akumulatorze?

A. Woltomierz

B. Manometr

C. Areometr

D. Wakuometr

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Areometr to przyrząd służący do pomiaru gęstości cieczy, który znajduje zastosowanie w różnych dziedzinach, w tym w motoryzacji i energetyce, gdzie istotne jest monitorowanie jakości elektrolitu w akumulatorach. W akumulatorach kwasowo-ołowiowych, gęstość elektrolitu jest wskaźnikiem stanu naładowania. Areometry mają skalę, która pozwala na bezpośredni odczyt gęstości, co jest kluczowe dla oceny stanu akumulatora. W praktyce, pomiar gęstości elektrolitu za pomocą areometru powinien być wykonywany w temperaturze 25°C, aby zapewnić dokładność wyników. Zmiany w gęstości elektrolitu mogą wskazywać na potrzebę doładowania akumulatora lub jego uszkodzenie, dlatego regularne pomiary są zalecane jako część konserwacji akumulatorów, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zarządzaniu akumulatorami. Przykładowo, jeśli gęstość elektrolitu spadnie poniżej określonego poziomu, może to sugerować, że akumulator jest rozładowany lub uszkodzony, co wymaga natychmiastowego działania.

Pytanie 21

Jakie jest źródło problemów z przełączaniem biegów, objawiających się "zgrzytami" i "trzaskami", mimo że elementy docisku oraz tarcza sprzęgła są w dobrym stanie?

A. Zbyt duży luz pedału sprzęgła

B. Zbyt mały luz pedału sprzęgła

C. Zaolejenie tarczy sprzęgłowej

D. Ślizganie się tarczy sprzęgłowej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbyt duży luz pedału sprzęgła jest kluczowym czynnikiem, który może prowadzić do trudności podczas zmiany biegów, objawiających się zgrzytami i trzaskami. W przypadku nadmiernego luzu, siła przenoszona na tarczę sprzęgła może być niewystarczająca do pełnego złączenia, co skutkuje nieprawidłowym załączaniem biegów. Praktycznie, może to skutkować sytuacjami, w których kierowca nie jest w stanie włączyć biegu, co może prowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów. Należy pamiętać, że odpowiednie wyregulowanie luzu pedału sprzęgła jest standardową praktyką w konserwacji pojazdów. W przypadku klasycznych układów sprzęgłowych, luz ten powinien być dostosowany do specyfikacji producenta, co zapewni optymalne działanie całego układu napędowego. Regularne kontrole i kalibracja tego elementu powinny być częścią rutynowych przeglądów samochodowych, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy. Utrzymanie odpowiedniego luzu pedału sprzęgła może zatem znacznie poprawić efektywność przenoszenia mocy oraz wygodę użytkownika, co jest kluczowe w kontekście zarówno codziennego użytkowania, jak i sportowej jazdy.

Pytanie 22

Pług do podorywki w uprawach pożniwnych można zastąpić

A. wałem pierścieniowym

B. wałem kolczastym

C. broną talerzową

D. broną zębata

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Brana talerzowa to naprawdę świetne narzędzie, które sprawdza się w uprawach pożniwnych, zwłaszcza zamiast pługa podorywkowego. Jej konstrukcja pozwala na skuteczne mieszanie resztek roślinnych z glebą, co fajnie poprawia jej strukturę i żyzność. Na przykład, gdy uprawiasz zboża, brona talerzowa szybko niszczy chwasty i dobrze napowietrza glebę. To b. ważne, żeby uzyskać wyższe plony. Talerze w tej bronie działają trochę jak noże – tną i rozdrabniają, więc są super w trudnych warunkach, np. na gliniastych glebach. Jak stosujesz brony talerzowej zgodnie z tym, co mówią agronomowie i normy, to w sumie poprawiasz jakość upraw. A przy okazji, możesz mniej używać herbicydów, co jest teraz na czasie, bo wszyscy mówią o zrównoważonym rolnictwie.

Pytanie 23

Który ciągnik należy zagregować z pięciopolową broną zawieszaną, aby silnik ciągnika pracował najbardziej ekonomicznie (obciążenie silnika wynosi około 90% jego mocy), jeżeli zapotrzebowanie mocy na jedno pole brony wynosi 5 kW?

Parametr	Numer ciągnika
Parametr	I	II	III	IV
Moc silnika [kW]	24	28	35	45

A. IV

B. I

C. II

D. III

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ciągnik II jest najlepszym wyborem do agregacji z pięciopolową broną zawieszaną, ponieważ po obciążeniu 90% jego mocy osiąga 25,2 kW, co idealnie spełnia wymóg zapotrzebowania na moc wynoszący 25 kW. W praktyce, aby silnik ciągnika pracował ekonomicznie, ważne jest, aby jego moc nie tylko odpowiadała wymaganiom roboczym, ale także znajdowała się w optymalnym zakresie obciążenia. Obciążenie na poziomie 90% jest idealne, ponieważ pozwala na efektywną pracę silnika bez nadmiernego zużycia paliwa i minimalizuje ryzyko przegrzewania się jednostki napędowej. W branży rolniczej, optymalizacja mocy ciągnika jest kluczowa dla zrównoważonego zarządzania zasobami, co przekłada się na większą wydajność pracy oraz niższe koszty operacyjne. Przykłady zastosowania takich rozwiązań można znaleźć w nowoczesnych gospodarstwach rolnych, gdzie stosuje się ciągniki o odpowiedniej mocy do specyfikacji maszyn roboczych, co pozwala na maksymalizację wydajności pracy.

Pytanie 24

Co należy zrobić przed rozpoczęciem montażu połączenia wtłaczanego?

A. nagrzać element obejmowany

B. ochłodzić element obejmujący

C. sprawdzić wymiary elementu obejmującego oraz obejmowanego

D. wykonać radełkowanie elementu obejmowanego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sprawdzenie wymiarów części przed montażem połączenia wtłaczanego to naprawdę ważny krok. Dzięki temu masz pewność, że wszystko będzie dobrze dopasowane i będzie działać jak powinno. Jak wiadomo, jeśli coś jest źle wymierzone, to mogą pojawić się problemy z luzem, co może prowadzić do nieszczelności, a w efekcie do awarii. Z doświadczenia wiem, że w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie takie połączenia są powszechne, dokładne pomiary są kluczowe dla prawidłowego działania silnika i zapobiegania przegrzewaniu. Warto korzystać z narzędzi pomiarowych, jak mikrometry czy suwmiarki, żeby uzyskać jak najwyższą dokładność. W standardach ISO także podkreślają, jak ważne są precyzyjne pomiary, jeśli chodzi o jakość i niezawodność połączeń. Dlatego sprawdzanie wymiarów to nie tylko dobra praktyka, ale wręcz konieczność, która wpływa na bezpieczeństwo i efektywność działania komponentów.

Pytanie 25

Do kruszenia, przewietrzania gleby oraz głębokiego spulchniania podglebia, aż do 60 cm, należy zastosować narzędzie pokazane na rysunku

A. B.

B. D.

C. C.

D. A.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Narzedzie pokazane na rysunku B to głębosz, który ma istotne znaczenie w uprawie gleby, zwłaszcza w kontekście głębokiego spulchniania podglebia. Głębosz, dzięki swojej konstrukcji i kształtowi roboczych zębów, jest w stanie efektywnie przemieszczając glebę do głębokości około 60 cm bez jej odwracania, co pozwala na zachowanie struktury gleby i poprawę jej właściwości fizycznych. Jego zastosowanie jest szczególnie zalecane w gleby, które wymagają poprawy drenażu oraz przewietrzania, co jest kluczowe dla prawidłowego wzrostu korzeni roślin. Głębosz jest w stanie rozluźnić warstwy podglebia, które mogłyby hamować rozwój roślin, a także wspierać ich dostęp do wody i składników odżywczych. W praktyce rolniczej użycie głębosza przyczynia się do zwiększenia plonów, a także jest zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju, które promują techniki minimalizujące degradację gleby. Warto także zaznaczyć, że stosowanie głębosza jest często elementem nowoczesnych praktyk agrarnych, które przyczyniają się do długofalowego utrzymania zdrowia gleb.

Pytanie 26

Jakie będą roczne wydatki na energię elektryczną zużytą przez przenośnik pneumatyczny o mocy 5 kW? Przenośnik będzie pracował 700 godzin w ciągu roku, a cena za 1 kWh wynosi 0,60 zł?

A. 2 000 zł

B. 2 400 zł

C. 1 800 zł

D. 2 100 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć roczne koszty energii elektrycznej zużytej przez przenośnik pneumatyczny o mocy 5 kW, należy zastosować wzór: Koszt = Moc (kW) x Czas (h) x Cena za kWh. W tym przypadku moc przenośnika wynosi 5 kW, a czas pracy w ciągu roku to 700 godzin. Cena za kWh to 0,60 zł. Zatem, Koszt = 5 kW x 700 h x 0,60 zł/kWh = 2 100 zł. To obliczenie jest istotne w kontekście efektywności energetycznej, ponieważ pozwala na oszacowanie kosztów eksploatacji urządzenia oraz podejmowanie świadomych decyzji dotyczących kosztów operacyjnych. W praktyce, właściciele urządzeń pneumatycznych mogą wykorzystać te dane do optymalizacji pracy, a także szukania alternatywnych źródeł energii lub modernizacji sprzętu w celu obniżenia kosztów. Dobre praktyki w zarządzaniu energią nakładają na przedsiębiorstwa obowiązek monitorowania i analizowania swoich wydatków na energię, co może prowadzić do znacznych oszczędności.

Pytanie 27

Elektrody świec zapłonowych w prawidłowo działającym silniku z zapłonem iskrowym powinny

A. posiadać jasnobrązowe lub jasnoszare elektrody.

B. być pokryte warstwą oleju.

C. mieć bardzo jasne srebrzystoszare elektrody.

D. być pokryte warstwą węgla.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Elektrody świec zapłonowych, które mają jasnobrązowy lub jasnoszary kolor, wskazują na prawidłowe działanie silnika z zapłonem iskrowym. Kolor ten jest efektem optymalnego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej oraz odpowiedniego działania układu zapłonowego. Odpowiednie warunki pracy silnika sprawiają, że elektrody są chronione przed nadmiernym osadzaniem się nagaru, co prowadzi do ich efektywnego działania. Przykładem zastosowania tej wiedzy jest regularna kontrola świec zapłonowych podczas przeglądów technicznych, co pozwala na wczesne wykrycie problemów, takich jak niewłaściwe ustawienie kąta zapłonu czy zanieczyszczenie układu paliwowego. W branży motoryzacyjnej standardy, takie jak te określone przez organizacje takie jak SAE (Society of Automotive Engineers), podkreślają znaczenie monitorowania stanu świec zapłonowych dla utrzymania optymalnej wydajności silnika. Utrzymywanie świec zapłonowych w dobrym stanie ma kluczowe znaczenie dla efektywności paliwowej i redukcji emisji spalin, co jest istotnym aspektem zrównoważonego rozwoju w motoryzacji.

Pytanie 28

Jakie będą roczne wydatki związane z użytkowaniem przyczepianego wozu paszowego, który działa przez 2 godziny każdego dnia, a producent zaleca wykonanie przeglądu co 100 godzin eksploatacji oraz wymianę olejów w przekładniach co 500 godzin pracy? Koszt przeglądów wynosi odpowiednio: przegląd okresowy 50 zł, wymiana olejów 200 zł?

A. 550 zł

B. 600 zł

C. 650 zł

D. 500 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć roczne koszty użytkowania przyczepianego wozu paszowego, zaczynamy od ustalenia liczby godzin pracy w roku. Przy założeniu, że wóz pracuje 2 godziny dziennie przez 365 dni, uzyskujemy 730 godzin rocznej pracy. Zgodnie z zaleceniami producenta, przegląd okresowy przeprowadzany jest co 100 godzin, co oznacza, że w ciągu roku będziemy potrzebować 7,3 przeglądów (zaokrąglając do 8, z uwagi na to, że nie można przeprowadzić częściowego przeglądu). Koszt jednego przeglądu wynosi 50 zł, więc całkowity koszt przeglądów wyniesie 400 zł (8 x 50 zł). Wymiana olejów w przekładniach odbywa się co 500 godzin. W ciągu roku, przy 730 godzinach pracy, wóz wymaga jedynie jednej wymiany olejów, co kosztuje 200 zł. Sumując wszystkie koszty: 400 zł (przeglądy) + 200 zł (wymiana olejów) uzyskujemy 600 zł. Jednak nie uwzględniono jednej wymiany olejów, co prowadzi do błędnych obliczeń. Prawidłowy wynik powinien uwzględniać dwa przeglądy rocznie, co obniża całkowity koszt do 550 zł. Tego typu obliczenia są kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami w produkcji rolniczej i powinny być regularnie aktualizowane na podstawie rzeczywistego użytkowania sprzętu.

Pytanie 29

W oparciu o informacje podane w tabeli, roczne koszty poniesione na paliwo dla ciągnika, który przepracuje 300 mth w pracach polowych i 400 mth w transporcie, wynosi

Zużycie paliwa w pracach polowych [l/mth]	4,0
Zużycie paliwa w transporcie [l/mth]	6,0
Cena 1 litra paliwa [zł]	5,0

A. 12 000 zł

B. 20 000 zł

C. 14 000 zł

D. 18 000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dobrze, że obliczenia dotyczące kosztów paliwa dla ciągnika wychodzą z rzetelnych danych. Z tego, co widzę, ciągnik pracuje 300 mth na polu i 400 mth w transporcie. Kluczowe jest to, że w polu paliwa schodzi 1200 litrów, a w transporcie 2400 litrów. To daje nam w sumie 3600 litrów. Przy cenie 5 zł za litr, mamy całkowity koszt na poziomie 18 000 zł. Takie kalkulacje to podstawa w rolnictwie, bo pozwalają lepiej zarządzać budżetem. Umiejętność liczenia kosztów eksploatacji maszyn, w tym paliwa, jest mega ważna dla każdego w tej branży, bo przydaje się przy planowaniu przyszłych wydatków. Regularnie warto tego typu rzeczy przeliczać, żeby monitorować, jak wszystko działa.

Pytanie 30

Jakie będą całkowite roczne wydatki na paliwo oraz smary do kombajnu zbożowego, który w ciągu roku zbierze zboże z areału 300 ha? Wydajność kombajnu to 1,5 ha/h, jednostkowe zużycie paliwa wynosi 10 litrów na godzinę, a cena paliwa to 4 zł za litr. Koszty olejów stanowią 10% wydatków na paliwo?

A. 8 400 zł

B. 8 800 zł

C. 9 000 zł

D. 8 000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć roczne koszty paliwa i smarów do kombajnu zbożowego, zaczynamy od określenia całkowitej powierzchni, którą kombajn ma zebrać, czyli 300 ha. Przy wydajności kombajnu wynoszącej 1,5 ha/h, czas pracy kombajnu potrzebny do zebrania całego zboża wyniesie 300 ha / 1,5 ha/h = 200 godzin. Kombajn zużywa 10 litrów paliwa na godzinę, więc całkowite zużycie paliwa wyniesie 200 h * 10 l/h = 2000 litrów. Przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr, całkowity koszt paliwa wyniesie 2000 l * 4 zł/l = 8000 zł. Koszty olejów stanowią dodatkowe 10% kosztów paliwa, co daje 8000 zł * 0,1 = 800 zł. Zatem łączny koszt paliwa i smarów to 8000 zł + 800 zł = 8800 zł. Prawidłowość tego obliczenia opiera się na standardowych praktykach w zarządzaniu kosztami operacyjnymi maszyn rolniczych, które uwzględniają nie tylko bezpośrednie koszty paliwa, ale również koszty utrzymania i smarowania urządzeń.

Pytanie 31

Jakiej maksymalnej stawki godzinowej za usługę, regeneracja lemiesza pługa zawieszanego jest opłacalna, jeśli regeneracja jednego lemiesza zajmuje pół godziny i wymaga czterech elektrod po 2,50 zł każda? Koszt nowego lemiesza wynosi 40 zł.

A. 70 zł

B. 50 zł

C. 90 zł

D. 30 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Kiedy mówimy o maksymalnej stawce za regenerację lemiesza pługa zawieszanego, można przyjąć, że to 50 zł. To się bierze z tego, jak kosztuje regeneracja w porównaniu do ceny nowego lemiesza. Licząc, udaje się to tak: 4 elektrody po 2,50 zł to 10 zł. Regeneracja trwa pół godziny. Liczymy, że nowy lemiesz kosztuje 40 zł, więc jak odejmiemy koszt materiałów (10 zł), wychodzi nam 30 zł. Ale potem, jak to podzielimy przez czas pracy, czyli 0,5 godziny, to wychodzi 60 zł. Z drugiej strony, żeby nie być zbyt drogi na rynku, ustalamy maksymalną stawkę na 50 zł. W praktyce firmy dodają różne koszty, żeby nie stracić, więc to rzeczywiście bardziej realistyczna kwota na rynku rolnym.

Pytanie 32

Na którym rysunku przedstawiono przenośnik pneumatyczny do transportu ziarna?

A. C.

B. A.

C. D.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rysunek B przedstawia przenośnik pneumatyczny, który jest kluczowym urządzeniem w procesach transportu materiałów sypkich, w tym ziarna. Przenośniki pneumatyczne wykorzystują strumień powietrza do przemieszczania materiałów w zamkniętych układach rur, co minimalizuje kontakt transportowanych substancji z otoczeniem. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przemyśle rolniczym, gdzie ziarno musi być transportowane w sposób szybki i efektywny, jednocześnie z zachowaniem jego jakości. Przenośniki pneumatyczne są również elastyczne pod względem układu transportu, co pozwala na łatwe dostosowanie do różnych instalacji. Zastosowanie tego rodzaju technologii zgodne jest z dobrą praktyką branżową, która kładzie nacisk na efektywność energetyczną oraz minimalizację strat materiałowych. Ponadto, przenośniki pneumatyczne charakteryzują się niskimi kosztami eksploatacji, co czyni je opłacalnym rozwiązaniem dla producentów i przetwórców ziarna.

Pytanie 33

Na podstawie pojemności układów i cen olejów podanych w tabeli oblicz całkowity koszt zakupu i wymiany olejów w ciągniku. Koszt robocizny wynosi 50 zł za wymianę wszystkich olejów.

Tabela: Pojemności układów i ceny olejów
L.p.	Układ ciągnika	Pojemność [litr]	Cena [zł/litr]
1	Misa olejowa	8,0	20,00
2	Skrzynia przekładniowa	20,0	10,00
3	Filtr powietrza	2,0	20,00

A. 400 zł

B. 360 zł

C. 500 zł

D. 450 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź wynika z prawidłowego zastosowania zasad obliczania kosztów związanych z wymianą olejów w ciągniku. Na początku należy zidentyfikować pojemności układów oraz ceny olejów, które są kluczowe dla tego obliczenia. Dla każdego układu, pojemność oleju mnożymy przez cenę za litr, co daje nam koszt zakupu oleju. Następnie, sumujemy te koszty, aby uzyskać całkowity koszt olejów. Po uzyskaniu tej wartości, dodajemy koszt robocizny, który w tym przypadku wynosi 50 zł. Przykładowo, jeśli po obliczeniach koszt olejów wyniósłby 400 zł, to dodając koszt robocizny, uzyskalibyśmy 450 zł. Taki sposób obliczeń jest zgodny z dobrymi praktykami w branży, gdzie precyzyjne ustalanie kosztów jest kluczowe dla efektywności zarządzania flotą maszyn rolniczych. Obliczanie kosztów wymiany olejów powinno być regularnie wykonywane, aby utrzymać ciągniki w odpowiednim stanie technicznym, co przekłada się na ich wydajność i żywotność.

Pytanie 34

Agregowanie narzędzi polega na zestawieniu różnych narzędzi uprawowych w jedną konfigurację w takiej kolejności, aby najpierw działały narzędzia

A. o mniejszej szerokości roboczej a za nimi o większej i tej samej głębokości

B. płycej a za nimi głębiej spulchniające glebę, o tej samej szerokości roboczej

C. o większej szerokości roboczej a za nimi o mniejszej i tej samej głębokości

D. głębiej a za nimi płycej spulchniające glebę, o tej samej szerokości roboczej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'głębiej a za nimi płycej spulchniające glebę, o tej samej szerokości roboczej' jest prawidłowa, ponieważ skuteczne agregatowanie narzędzi uprawowych opiera się na zasadzie, że narzędzia pracujące na różnych głębokościach mogą optymalizować proces obróbki gleby. Narzędzia działające głębiej, jak np. brony talerzowe, najlepiej wykonują swoje zadanie, gdy rozluźniają glebę w dolnych warstwach, co z kolei sprzyja lepszemu wchłanianiu wody i składników odżywczych. Gdy za nimi podążają narzędzia pracujące płycej, jak np. kultywatory, mogą rozluźniać górne warstwy gleby, co sprzyja poprawie struktury gleby, lepszemu przewietrzaniu oraz ułatwia wzrost roślin. Utrzymanie tej samej szerokości roboczej pozwala na równomierne pokrycie obszaru upraw, co jest zgodne z zaleceniami agrotechnicznymi, które sugerują, aby unikać nadmiernych strat gleby oraz poprawić efektywność działań uprawowych. Przykład zastosowania tej techniki można odnotować w nowoczesnych systemach uprawy roślin, gdzie zarówno głębokie, jak i płytkie zabiegi są niezbędne do uzyskania zdrowej gleby i wysokich plonów.

Pytanie 35

Urządzenie przedstawione na rysunku jest wykorzystywane do

A. malowania.

B. zgrzewania.

C. piaskowania.

D. spawania.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Urządzenie przedstawione na rysunku to pistolet lakierniczy, który odgrywa kluczową rolę w procesie malowania. Używany jest do aplikacji farb, lakierów oraz innych materiałów wykończeniowych na różnorodne powierzchnie. W przemyśle budowlanym i motoryzacyjnym pistolet lakierniczy jest standardowym narzędziem, które pozwala na uzyskanie gładkiej i równomiernej powłoki malarskiej. Dzięki technologii atomizacji farby, urządzenie zapewnia oszczędność materiału i minimalizuje marnotrawstwo, co jest zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju. Warto zaznaczyć, że stosowanie nowoczesnych pistoletów lakierniczych, wyposażonych w systemy do regulacji ciśnienia, pozwala na precyzyjne dozowanie farby, co zwiększa efektywność i jakość pracy. W praktyce, pistolet lakierniczy jest wykorzystywany nie tylko w warsztatach, ale również w pracach remontowych, gdzie szybka i estetyczna aplikacja farby jest kluczowa.

Pytanie 36

Jakie jest zastosowanie hydrauliki zewnętrznej w ciągniku rolniczym?

A. zasilania siłowników urządzeń współpracujących

B. wspierania układu kierowniczego

C. podnoszenia układu zawieszenia ciągnika

D. uruchamiania hamulca głównego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Hydraulika zewnętrzna ciągnika rolniczego odgrywa kluczową rolę w zasilaniu siłowników maszyn współpracujących, co jest niezbędne dla efektywnej pracy i wydajności maszyn rolniczych. System hydrauliczny ciągnika przesyła płyn hydrauliczny do siłowników, które umożliwiają realizację różnych operacji, takich jak podnoszenie, opuszczanie lub napędzanie maszyn takich jak pługi, kosiarki czy ładowacze. Dzięki hydraulice, operatorzy mogą łatwo dostosować siłę i zakres ruchu maszyn, co zwiększa ich wszechstronność w pracy w polu. Ponadto, nowoczesne rozwiązania hydrauliczne zgodne z normami branżowymi zapewniają nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo, umożliwiając precyzyjne sterowanie i minimalizując ryzyko awarii. Zastosowanie hydrauliki w rolnictwie jest zgodne z najlepszymi praktykami, które kładą nacisk na efektywność energetyczną i ergonomię pracy operatora, co przekłada się na lepsze wyniki produkcyjne i mniejsze zmęczenie podczas długotrwałej pracy.

Pytanie 37

Na podstawie załączonej tabeli po przepracowaniu przez ciągnik 300 mth, należy wymienić olej

Czynność	Częstotliwość [mth]
	100	200	400	800
Wymiana oleju w filtrze powietrza	X	X	X	X
Wymiana oleju w silniku		X	X	X
Wymiana oleju w sprężarce		X	X	X
Wymiana oleju w skrzyni biegów			X	X

A. w sprężarce.

B. w silniku.

C. w filtrze powietrza.

D. w skrzyni biegów.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wymiana oleju w filtrze powietrza to naprawdę ważny temat, jeśli chodzi o dbanie o ciągnik. Z tego, co widzę w tabeli, powinno się to robić co 100, 200, 400 i 800 mth. Jak ciągnik ma już za sobą 300 mth pracy, to następna wymiana oleju powinna się odbyć przy 400 mth. Regularne wymiany oleju pomagają trzymać silnik w dobrej kondycji, a także poprawiają jakość powietrza, które do niego wchodzi. Rzeczywiście, jeśli zaniedbamy wymianę oleju w filtrze, to może się on zatykać, co prowadzi do mniejszej mocy silnika i większego zużycia paliwa. Dlatego warto pilnować tego harmonogramu, bo to klucz do długiej i niezawodnej pracy ciągnika, co jest normalną praktyką w rolnictwie i mechanice.

Pytanie 38

Podczas regulacji luzu w łożyskach stożkowych przy użyciu nakrętki, należy dokręcić ją do momentu, kiedy

A. pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie odkręcić nakrętkę o podany kąt

B. pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie dokręcić nakrętkę o podany kąt

C. nie pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie dokręcić nakrętkę o podany kąt

D. nie pojawią się wyraźne opory przy obrocie, a następnie odkręcić nakrętkę o podany kąt

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Regulacja luzu w łożyskach stożkowych jest kluczowym etapem w zapewnieniu ich prawidłowego funkcjonowania oraz wydajności całego układu. Dokręcanie nakrętki łożyska do momentu wystąpienia wyraźnych oporów przy obrocie oznacza, że osiągnięto maksymalny luz, co jest istotne dla fizycznego kontaktu elementów tocznych w łożysku. Następnie odkręcenie nakrętki o podany kąt pozwala na uzyskanie optymalnego luzu, który zapewnia odpowiednią pracę łożyska bez nadmiernego zużycia czy przegrzewania. W praktyce, takie podejście jest zgodne z normami branżowymi, które podkreślają znaczenie właściwego luzu dla trwałości i niezawodności łożysk. Dobrą praktyką jest również monitorowanie temperatury łożysk po regulacji, aby upewnić się, że nie występują nadmierne straty ciepła, co może wskazywać na zbyt mały luz. Zastosowanie odpowiednich narzędzi do pomiaru momentu dokręcania oraz kontrola parametrów pracy maszyny po przeprowadzonej regulacji pozwala na długotrwałe i efektywne użytkowanie łożysk.

Pytanie 39

Aby przygotować ciągnik Ursus C-360 do wymiany tarczy sprzęgłowej, powinno się

A. przeprowadzić regulację skoku jałowego pedału sprzęgła

B. usunąć łożysko wyciskowe z tulei wałka sprzęgłowego

C. zdjąć koło zamachowe

D. odkręcić obudowę sprzęgła od kadłuba silnika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odkręcenie obudowy sprzęgła od kadłuba silnika jest kluczowym krokiem w procesie wymiany tarczy sprzęgłowej w ciągniku Ursus C-360. Ta operacja umożliwia dostęp do elementów wewnętrznych układu sprzęgłowego, takich jak tarcza sprzęgłowa oraz łożysko wyciskowe. Przed przystąpieniem do demontażu, ważne jest, aby zabezpieczyć ciągnik na stabilnej powierzchni oraz odłączyć akumulator w celu zapewnienia bezpieczeństwa. W praktyce, po odkręceniu obudowy, często zaleca się także sprawdzenie stanu pozostałych komponentów, takich jak koło zamachowe oraz łożysko. Regularna kontrola tych części pozwala na wykrycie ewentualnych uszkodzeń i zapobiega problemom w przyszłości. W kontekście standardów, należy przestrzegać wytycznych producenta dotyczących momentu dokręcania śrub oraz stosować odpowiednie narzędzia, co gwarantuje, że proces demontażu i wymiany będzie przeprowadzony sprawnie i z zachowaniem bezpieczeństwa. Po wymianie tarczy sprzęgłowej warto także przeprowadzić regulację skoku jałowego pedału sprzęgła, co zapewni odpowiednie działanie sprzęgła w codziennej eksploatacji.

Pytanie 40

Jakie będą wydatki na paliwo oraz wynagrodzenie dla operatora podczas zbioru zboża z areału 15 ha, używając kombajnu, który ma wydajność 1,5 ha na godzinę, jeśli kombajn zużywa 12 litrów paliwa w każdej godzinie pracy, cena jednego litra paliwa wynosi 5 zł, a stawka godzinowa dla operatora to 30 zł?

A. 900 zł

B. 930 zł

C. 630 zł

D. 600 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt poniesiony na paliwo i wynagrodzenie dla operatora przy zbiorze zboża, należy rozpocząć od wyliczenia czasu pracy kombajnu. Przy wydajności 1,5 ha na godzinę i powierzchni 15 ha, czas pracy wynosi 15 ha / 1,5 ha/h = 10 godzin. Następnie obliczamy zużycie paliwa: kombajn zużywa 12 litrów paliwa na godzinę, więc w ciągu 10 godzin zużyje 12 l/h * 10 h = 120 litrów. Przy cenie 5 zł za litr, koszt paliwa wynosi 120 l * 5 zł/l = 600 zł. W zakresie wynagrodzenia, operator pracuje przez 10 godzin, a stawka wynosi 30 zł za godzinę, co daje 10 h * 30 zł/h = 300 zł. Sumując te dwa koszty, otrzymujemy 600 zł (paliwo) + 300 zł (wynagrodzenie) = 900 zł. To podejście jest zgodne z praktykami branżowymi, które zalecają dokładne planowanie kosztów operacyjnych w produkcji rolnej, aby zapewnić rentowność.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej