Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 8 grudnia 2025 07:42
Data zakończenia: 8 grudnia 2025 07:54

Egzamin niezdany

Wynik: 18/40 punktów (45,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

W której skrzyni można umieścić dokładnie 8 opakowań jednostkowych o wymiarach 0,5 x 0,5 x 0,5 m (dł. x szer. x wys.)?

Skrzynia	Długość [mm]	Szerokość [mm]	Wysokość [mm]
A.	1 000	500	500
B.	1 000	1 000	1 000
C.	1 500	500	1 500
D.	2 000	1 000	1 500

A. W skrzyni A.

B. W skrzyni D.

C. W skrzyni B.

D. W skrzyni C.

Wydaje mi się, że wybór innej skrzyni mógł być spowodowany pomyłką przy ocenie, ile miejsca naprawdę potrzebujesz. Skrzynia A, jeśli ma inne wymiary, może nie pomieścić 8 opakowań tak, jak tego oczekujesz, co może skutkować marnowaniem przestrzeni. Podobnie, skrzynie C czy D mogły być wybrane przez błędne zrozumienie ich objętości. Często ludzie nie zwracają uwagi na całkowite wymiary podczas wyboru miejsca do przechowywania, przez co mogą źle oszacować, ile miejsca tak naprawdę mają. Pamiętaj, że przy planowaniu przechowywania najważniejsza jest objętość. Użycie złych wymiarów prowadzi do typowych problemów, jak zbyt mała przestrzeń, co może utrudnić dostęp do towarów. Dlatego tak ważne jest, aby dobrze zrozumieć wymagania dotyczące przestrzeni i dopasować je do odpowiednich skrzyń. To naprawdę kluczowe dla wydajności magazynu.

Pytanie 2

Charakterystyka zasady dotyczy oferowania lepszej jakości produktów, które są coraz łatwiej dostępne dla klientów i wygodne w zakupie, a także zmniejszania kosztów całego łańcucha dostaw

A. efektywności informacji

B. maksymalizacji wartości dostarczanej konsumentom

C. standaryzacji pomiaru efektywności świadczonych usług

D. ulepszania przepływu towarów

Maksymalizacja wartości dostarczanych konsumentom to zasada, która kładzie nacisk na optymalizację oferty produktów oraz ich dostępności, co przekłada się na zadowolenie klientów. Strategia ta obejmuje zarówno zwiększoną dostępność towarów, jak i ich jakość, co w rezultacie prowadzi do lepszego postrzegania wartości przez konsumentów. Przykładem może być firma Amazon, która, dzięki innowacyjnym rozwiązaniom logistycznym oraz efektywnemu zarządzaniu łańcuchem dostaw, jest w stanie oferować szeroki asortyment produktów dostarczanych szybko i wygodnie. Wzrost wartości dostarczanej klientom wiąże się także z obniżeniem kosztów operacyjnych oraz efektywnym wykorzystaniem technologii informacyjnych, co pozwala na poprawę rentowności. Również w kontekście strategii marketingowych, rozumienie potrzeb klientów i dostosowanie oferty do ich oczekiwań są kluczowe dla maksymalizacji wartości. Dobre praktyki w tej dziedzinie obejmują ciągłą analizy preferencji konsumenckich oraz wdrażanie innowacji w procesie produkcji i dostawy.

Pytanie 3

Zasady międzynarodowego transportu kolejowego towarów niebezpiecznych określa się jako

A. RID

B. ADR

C. DGR

D. ADN

Odpowiedzi ADN, DGR i ADR, mimo że dotyczą transportu towarów niebezpiecznych, nie są związane z przewozem kolejowym i dlatego nie są prawidłowymi odpowiedziami na to pytanie. ADN, czyli Umowa Europejska o Międzynarodowym Przewozie Drogowym Towarów Niebezpiecznych, odnosi się jedynie do transportu drogowego, co czyni ją niewłaściwą w kontekście regulacji dotyczących transportu kolejowego. DGR, czyli Przepisy dotyczące Przewozu Towarów Niebezpiecznych w Lotnictwie, koncentruje się na aspektach transportu lotniczego, co również nie ma zastosowania w przypadku transportu koleją. ADR, czyli Europejska Umowa dotycząca Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów Niebezpiecznych, podobnie jak ADN, dotyczy transportu drogowego. W związku z tym, wybór tych odpowiedzi wskazuje na brak zrozumienia podziałów między różnymi środkami transportu, które mają swoje specyficzne regulacje. Kluczowym błędem myślowym jest mylenie przepisów dotyczących różnych rodzajów transportu, co może prowadzić do nieprawidłowego stosowania regulacji i w konsekwencji do naruszeń przepisów bezpieczeństwa. W praktyce, znajomość odpowiednich regulacji dla każdego środka transportu jest kluczowa, aby zapewnić zgodność z obowiązującymi normami i minimalizować ryzyko związane z przewozem towarów niebezpiecznych.

Pytanie 4

Przez tydzień firma zajmująca się produkcją soku malinowego potrzebuje 1000 litrów koncentratu. Obecnie posiada 200 litrów. Jaką ilość koncentratu powinno się zamówić, aby zapewnić nieprzerwaną produkcję przez cały tydzień?

A. 1 200 litrów

B. 1 000 litrów

C. 900 litrów

D. 800 litrów

Odpowiedź 800 litrów jest poprawna, ponieważ aby zapewnić ciągłość produkcji soku malinowego przez tydzień, przedsiębiorstwo potrzebuje 1000 litrów koncentratu, a jego aktualny zapas wynosi 200 litrów. W celu obliczenia, ile koncentratu należy zamówić, wystarczy odjąć posiadany zapas od całkowitych potrzeb produkcyjnych. Wzór na obliczenie zamówienia jest prosty: 1000 litrów (potrzebne) - 200 litrów (zapasy) = 800 litrów (do zamówienia). W praktyce, odpowiednia strategia zarządzania zapasami, oparta na takich obliczeniach, pozwala uniknąć przerw w produkcji oraz zminimalizować koszty związane z nadmiernymi zamówieniami. Utrzymanie odpowiedniego poziomu zapasów jest kluczowe w branży produkcyjnej, zwłaszcza w kontekście zarządzania łańcuchem dostaw oraz optymalizacji procesów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w dziedzinie logistyki i produkcji.

Pytanie 5

Na którym rysunku przedstawiono przenośnik rolkowy?

A. D.

B. B.

C. C.

D. A.

Przenośnik rolkowy, przedstawiony na rysunku C, jest kluczowym elementem w wielu procesach logistycznych i przemysłowych. Składa się z szeregu równolegle ułożonych rolek, które umożliwiają efektywny transport materiałów, co jest szczególnie istotne w magazynach i liniach produkcyjnych. Dzięki swojej budowie, przenośniki rolkowe pozwalają na bezproblemowe przesuwanie ciężkich i dużych przedmiotów bez potrzeby angażowania dodatkowych sił ludzkich. Stosowanie przenośników rolkowych w procesach transportowych przyczynia się do zwiększenia wydajności oraz redukcji kosztów operacyjnych. Dodatkowo, zgodnie z normami ISO i dobrymi praktykami w zakresie logistyki i zarządzania magazynem, przenośniki rolkowe powinny być projektowane z uwzględnieniem ergonomii i bezpieczeństwa pracy, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania systemów transportowych w zakładach przemysłowych.

Pytanie 6

Jaki kanał dystrybucji wykorzystuje firma, gdy pomiędzy producentem a klientem występuje jedynie jeden pośrednik?

A. Długi

B. Bezpośredni

C. Krótki

D. Wieloszczeblowy

Odpowiedzi sugerujące bezpośredni kanał dystrybucji nie uwzględniają kluczowego aspektu, jakim jest obecność pośrednika. W bezpośrednim modelu producent sprzedaje swoje towary bezpośrednio konsumentowi, co eliminuje konieczność angażowania jakiejkolwiek formy pośrednictwa. Taki model jest stosunkowo rzadki w praktyce, gdyż wymaga dużych zasobów do dotarcia do szerokiego odbioru. Z kolei odpowiedź dotycząca długiego kanału dystrybucji odnosi się do systemu, w którym zaangażowanych jest wielu pośredników, co skutkuje bardziej rozbudowanym łańcuchem dystrybucji i dłuższym czasem dotarcia produktów do końcowego konsumenta. W sytuacjach, gdy w procesie dystrybucji zaangażowanych jest więcej niż jeden pośrednik, czas i koszty mogą znacząco wzrosnąć, co często jest niekorzystne dla producentów pragnących szybko reagować na potrzeby rynku. Ponadto, wieloszczeblowy kanał dystrybucji, który zakłada istnienie wielu poziomów pośredników, nie jest odpowiedni, gdy mówimy o jednym pośredniku. Zrozumienie różnych modeli dystrybucji i ich zastosowań jest kluczowe dla skutecznego planowania strategii marketingowej i sprzedażowej, co podkreśla znaczenie analizy każdego z tych podejść w kontekście specyficznych celów biznesowych.

Pytanie 7

Porty lotnicze, biorąc pod uwagę ich zasięg, dzielą się na:

A. centralny, regionalne, lokalne

B. cywilne, wojskowe, towarowe

C. centralny, regionalne, wojskowe

D. cywilne, lokalne, towarowe

Odpowiedź 'centralny, regionalne, lokalne' jest poprawna, ponieważ klasyfikacja infrastruktury portów lotniczych według zasięgu geograficznego uwzględnia hierarchię ich funkcji i znaczenia. Porty centralne, takie jak lotniska międzynarodowe, pełnią kluczową rolę w transporcie lotniczym, obsługując duże ilości pasażerów oraz ładunków, często łącząc różne kontynenty. Porty regionalne są zaprojektowane do obsługi ruchu na poziomie regionalnym, łącząc mniejsze miejscowości z większymi aglomeracjami, co ma istotne znaczenie dla lokalnej gospodarki. Porty lokalne, z kolei, mogą być mniejsze, często obsługują głównie ruch krajowy i mają ograniczone możliwości operacyjne. Przykładem zastosowania tej klasyfikacji jest planowanie rozwoju infrastruktury lotniczej w oparciu o prognozy ruchu lotniczego oraz potrzeby lokalnych społeczności, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zakresie zarządzania transportem lotniczym oraz standardami ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego).

Pytanie 8

W jednym kartonie znajduje się 20 butelek, a na jednej palecie jest 34 kartony. Ile miejsc paletowych w magazynie powinno zostać zarezerwowanych dla 4 080 butelek?

A. 5 miejsc paletowych

B. 4 miejsca paletowe

C. 7 miejsc paletowych

D. 6 miejsc paletowych

Aby obliczyć, ile miejsc paletowych w magazynie należy zarezerwować dla 4 080 butelek, najpierw musimy ustalić, ile butelek mieści się w jednym kartonie i na jednej palecie. W kartonie znajduje się 20 butelek, a na palecie 34 kartony, co daje łączną liczbę butelek na palecie równą 20 x 34 = 680 butelek. Następnie dzielimy łączną liczbę butelek przez liczbę butelek, które mogą zmieścić się na jednej palecie: 4080 ÷ 680 = 6. To oznacza, że potrzebujemy 6 miejsc paletowych dla 4 080 butelek. Tego rodzaju obliczenia są standardową praktyką w zarządzaniu zapasami i logistyce, gdzie precyzyjne planowanie przestrzeni magazynowej jest kluczowe dla efektywności operacyjnej. W branży często stosuje się podobne kalkulacje do optymalizacji kosztów przechowywania i transportu.

Pytanie 9

Co oznacza gestia transportowa?

A. prawo oraz obowiązek realizacji usług spedycyjnych

B. zarezerwowane w umowie kupna-sprzedaży prawo oraz obowiązek zorganizowania transportu bez pokrycia jego kosztów

C. zarezerwowane w umowie kupna-sprzedaży prawo oraz obowiązek zorganizowania transportu i pokrycia jego kosztów

D. prawo oraz obowiązek realizacji usług transportowych

W kontekście gestii transportowej, niepoprawne odpowiedzi opierają się na błędnych założeniach dotyczących zakresu odpowiedzialności oraz kosztów związanych z transportem. Przede wszystkim, pierwsza z błędnych odpowiedzi odnosi się do usług transportowych jako całości, nie uwzględniając kluczowego aspektu umowy kupna-sprzedaży, który jasno definiuje, że to sprzedawca lub kupujący mają prawo i obowiązek zorganizować transport. Z kolei odpowiedź dotycząca usług spedycyjnych myli pojęcia związane z transportem a spedycją, gdzie spedycja odnosi się do organizacji transportu, ale nie obejmuje bezpośrednich kosztów przewozu. Istotnym błędem jest także pominięcie kwestii pokrycia kosztów transportu; odpowiedzi sugerujące, że organizacja transportu może odbywać się bez ponoszenia kosztów, są niezgodne z praktyką rynkową. Koszty transportu są integralną częścią procesów logistycznych, a ich brak może prowadzić do niewłaściwego zarządzania ryzykiem i strat finansowych. Kluczowe jest zrozumienie, że gestia transportowa to nie tylko organizowanie przewozu, ale także odpowiedzialność za związane z tym wydatki, co jest fundamentalne dla zapewnienia płynności i efektywności procesów logistycznych. Takie podejście jest zgodne z międzynarodowymi standardami i dobrymi praktykami w obszarze zarządzania łańcuchem dostaw.

Pytanie 10

Jaki wtórny dokument magazynowy umożliwia rejestrację zapasów firmy w jednostkach fizycznych oraz finansowych?

A. Zwrot wewnętrzny

B. Kartoteka ilościowo-wartościowa

C. Kartoteka ilościowa

D. Przyjęcie materiałów z zewnątrz

Wybór nieprawidłowej odpowiedzi może wynikać z niedostatecznego zrozumienia roli, jaką odgrywają różne dokumenty w procesie ewidencji zapasów. Zwrot wewnętrzny to dokument, który dotyczy przekazywania towarów między różnymi działami w obrębie firmy, a nie ewidencji zapasów w jednostkach fizycznych i monetarnych. Kartoteka ilościowa skupia się wyłącznie na ilości materiałów, a nie uwzględnia ich wartości, co czyni ją niewystarczającą do kompleksowej analizy stanu zapasów. Przyjęcie materiałów z zewnątrz to czynność, która dotyczy konkretnego momentu przyjęcia towaru, ale sama w sobie nie zapewnia pełnej ewidencji zapasów, gdyż nie obejmuje aspektu wartości. Prawidłowe zarządzanie gospodarką magazynową wymaga zrozumienia, że ewidencja ilości i wartości jest nie tylko praktyką, ale także standardem, który wspiera właściwe podejmowanie decyzji biznesowych. Wiele organizacji popełnia błąd, koncentrując się wyłącznie na aspektach ilościowych, co może prowadzić do poważnych problemów w zarządzaniu zapasami oraz do nieprawidłowego raportowania finansowego. Właściwe podejście powinno uwzględniać zarówno ilość, jak i wartość, aby zapewnić rzetelność danych i efektywność operacyjną.

Pytanie 11

System produkcji, w którym wyroby są wytwarzane w ustalonym porządku, z zachowaniem stałego interwału pomiędzy kolejnych uruchomieniami lub zakończeniami serii tych samych produktów, dotyczy produkcji

A. masowej

B. ciągłej

C. jednostkowej

D. cyklicznej

Podejście do produkcji masowej opiera się na wytwarzaniu dużych ilości jednego typu towaru, co może prowadzić do błędnych założeń w kontekście cyklicznej organizacji produkcji. Produkcja masowa charakteryzuje się brakiem elastyczności, co nie odpowiada na potrzeby zmieniającego się rynku. W tym modelu, proces produkcji nie jest dostosowywany do zmienności popytu, co może prowadzić do nadprodukcji lub braków towarów. Z kolei produkcja jednostkowa koncentruje się na wytwarzaniu pojedynczych egzemplarzy, co jest nieefektywne w kontekście skali i kosztów. W przypadku produkcji ciągłej, procesy są zorganizowane tak, aby były nieprzerwane, co również nie oddaje charakterystyki produkcji cyklicznej. W cyklu produkcyjnym występują zaplanowane przerwy, co pozwala na konserwację maszyn i przestrojenie linii produkcyjnych. Kluczowym błędem jest zatem mylenie tych modeli produkcji, co może prowadzić do nieoptymalnych decyzji dotyczących planowania i zarządzania zasobami, a tym samym do zwiększenia kosztów. Aby skutecznie zarządzać produkcją, ważne jest, aby zrozumieć różnice między tymi modelami oraz ich zastosowania w praktyce, co jest istotne dla osiągnięcia konkurencyjności na rynku.

Pytanie 12

Jeżeli w pomieszczeniu pracuje 1 osoba, to powierzchnia takiego pomieszczenia nie powinna być mniejsza niż

Liczba pracowników	Powierzchnia użytkowa pomieszczeń biurowych w zależności od liczby pracowników w m²
1	5,2-6,0
2	10,4-12,0
3	15,6-36,0

A. 15,6 m2

B. 5,2 m2

C. 4,0 m2

D. 12,0 m2

Odpowiedź 5,2 m2 jest jak najbardziej zgodna z tym, co mówi się o minimalnej powierzchni biura dla jednego pracownika. Z tego, co wyczytałem, zgodnie z normami, które są w użyciu, biuro powinno być na tyle duże, żeby każdy mógł wygodnie pracować i nie czuł się przytłoczony. Właśnie ta powierzchnia 5,2 m2 wydaje się sensowna, bo zapewnia miejsce na meble, komputer czy różne rzeczy, które są potrzebne w pracy. Myślę, że dzięki tak zaplanowanej przestrzeni, pracownik ma lepsze warunki do koncentracji i może swobodnie się poruszać. Ważne jest też, żeby biuro było odpowiednio zaprojektowane, bo ma to ogromny wpływ na zdrowie i samopoczucie ludzi tam pracujących. Jak się stosuje do tych norm, to można uniknąć różnych problemów prawnych i zastosować zasady BHP.

Pytanie 13

Redukcja liczby magazynów może prowadzić do wzrostu wydatków

A. przepływu informacji

B. transportu

C. zatrudnienia

D. produkcji

Wybór odpowiedzi dotyczącej produkcji może wydawać się atrakcyjny, lecz nie uwzględnia on kluczowego aspektu logistyki, jakim jest transport. Zmniejszenie liczby magazynów w rzeczy samej nie wpływa bezpośrednio na proces produkcji, który oparty jest na metodach zarządzania procesami oraz technologii wytwarzania. Koszty produkcji są związane z materiałami, robocizną oraz wykorzystaniem maszyn, a nie z ilością magazynów. Z kolei odpowiedź dotycząca przepływu informacji znowu nie odnosi się bezpośrednio do tematu. Choć efektywność informacji jest kluczowa, zmniejszenie magazynów nie prowadzi automatycznie do zwiększenia kosztów związanych z zarządzaniem informacjami. Ostatnia z niepoprawnych odpowiedzi, dotycząca zatrudnienia, również nie uwzględnia bezpośredniego wpływu na koszty. W rzeczywistości, redukcja magazynów może prowadzić do optymalizacji zatrudnienia w obszarze magazynowania, zamiast zwiększenia kosztów. Typowe błędy myślowe w tym kontekście polegają na myleniu pojęć związanych z funkcjonowaniem magazynów a pozostałymi obszarami działalności przedsiębiorstw, co prowadzi do błędnych wniosków.

Pytanie 14

Na podstawie danych zawartych w dokumencie ustal stan magazynowy długopisów niebieskich Przedsiębiorstwa AGROMAKS Sp. z o.o.

Dostawca: Przedsiębiorstwo AGROMAKS Sp. z o.o. ul. Widna 34 61-547 Poznań			Nazwa towaru: Długopisy niebieskie		Indeks 9876 Marza (-) Metoda liczenia marży (-)
Jednostka miary: sztuki			Cena zakupu netto 5,30 zł
Lp.	Data	Symbol/Numer dowodu	Przeznaczenie	Przychód	Rozchód	Stan
1.	04.06.2012 r.	Pz 01/06/2012	do sprzedaży	200	-	200
2.	08.06.2012 r.	Wz 01/WZ/2012	sprzedaż	-	60	140

A. 50 szt.

B. 60 szt.

C. 140 szt.

D. 200 szt.

Poprawna odpowiedź wynosząca 140 sztuk stanowi dokładne odzwierciedlenie stanu magazynowego długopisów niebieskich Przedsiębiorstwa AGROMAKS Sp. z o.o. Zgodnie z danymi zawartymi w dokumentach, wartość ta znajduje się w ostatniej kolumnie "Stan", co potwierdza jej prawidłowość. Ustalanie stanu magazynowego jest kluczowym elementem zarządzania zapasami, które pozwala na bieżące monitorowanie dostępności towarów oraz ich optymalizację. Przykładem zastosowania wiedzy w tej dziedzinie może być wdrażanie systemów ERP, które automatyzują procesy zarządzania magazynem, zapewniając aktualne dane o stanach towarów. Dobrą praktyką jest regularne przeprowadzanie inwentaryzacji, co pozwala na bieżąco weryfikować dane i identyfikować ewentualne nieprawidłowości. Znajomość aktualnego stanu magazynowego umożliwia efektywne planowanie zakupów i sprzedaży, co jest kluczowe dla utrzymania płynności finansowej przedsiębiorstwa.

Pytanie 15

Wydatki na wynagrodzenia pracowników magazynowych w pierwszym kwartale wyniosły 24 000 zł. Jeśli w styczniu zatrudnionych było 4 pracowników, w lutym 5, a w marcu 3, to jaki był średni miesięczny wskaźnik kosztów zatrudnienia jednego pracownika magazynowego?

A. 6 000 zł/pracownika

B. 2 000 zł/pracownika

C. 4 800 zł/pracownika

D. 8 000 zł/pracownika

Analiza błędnych odpowiedzi często wynika z nieprawidłowego zrozumienia koncepcji obliczania średnich kosztów zatrudnienia. Warto zauważyć, że niektóre z proponowanych odpowiedzi mogą być mylące. Na przykład, odpowiedź 4 800 zł na pracownika mogła powstać poprzez błędne pomnożenie rocznych kosztów zamiast ich podziału na liczbę miesięcy i pracowników. Inni mogą myśleć, że sumaryczne koszty zatrudnienia powinny być po prostu podzielone przez liczbę pracowników w jednym z miesięcy, co prowadzi do nieprawidłowego wniosku. Przykładowo, jeśli ktoś uważał, że powinniśmy wykorzystać 5 pracowników z lutego jako podstawę, to wynikiem byłoby 24 000 zł / 5 = 4 800 zł, co ignoruje fakt, że liczba zatrudnionych różniła się w każdym z miesięcy. Podobnie w przypadku odpowiedzi 8 000 zł, można błędnie przyjąć, że całość kosztów powinna zostać podzielona przez liczbę pracowników w marcu, co również jest niewłaściwe. Kluczową zasadą jest, aby w obliczeniach uwzględniać całkowite zatrudnienie w danym okresie, co odzwierciedla rzeczywiste koszty pracy i pozwala na ich efektywne zarządzanie. Ostatecznie, analizując koszty osobowe, warto stosować standardy i praktyki branżowe, takie jak narzędzia do analizy kosztów, które pomagają dokładniej zrozumieć wydatki związane z zatrudnieniem i optymalizować procesy kadrowe.

Pytanie 16

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 18

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 19

Który wózek przeznaczony jest do przewozu beczki?

A. D.

B. A.

C. C.

D. B.

Wózek oznaczony literą C jest zaprojektowany z myślą o bezpiecznym i efektywnym przewozie beczek. Jego konstrukcja zawiera specjalne uchwyty, które stabilizują beczki podczas transportu, co minimalizuje ryzyko ich przewrócenia się czy uszkodzenia. Wózki te są często wykorzystywane w magazynach, zakładach produkcyjnych oraz w różnorodnych branżach, gdzie transport płynów w beczkach jest powszechny, na przykład w przemyśle chemicznym, spożywczym czy farmaceutycznym. Stosowanie odpowiednich wózków do transportu beczek jest nie tylko kwestią wygody, ale także bezpieczeństwa; zapewniają one zgodność z normami BHP oraz regulacjami dotyczącymi przewozu materiałów niebezpiecznych. W praktyce, korzystając z wózka C, można znacznie zwiększyć efektywność operacyjną, redukując czas i wysiłek potrzebny na przemieszczanie ciężkich przedmiotów, co może prowadzić do zwiększenia produktywności w miejscu pracy.

Pytanie 20

Przedstawione na rysunku wypełnienie kartonu ma na celu

A. zablokowanie towaru.

B. zabezpieczenie przed promieniowaniem UV.

C. oddzielenie od siebie warstw towarów.

D. zabezpieczenie towaru przed wilgocią.

Odpowiedź "zablokowanie towaru" jest prawidłowa, ponieważ wypełnienie kartonu, w postaci elementów ochronnych ze styropianu, ma kluczowe znaczenie dla zabezpieczenia towaru podczas transportu. Styropian jest powszechnie stosowany w logistyce jako materiał amortyzujący, który nie tylko unieruchamia przedmioty, ale również minimalizuje ryzyko ich uszkodzenia. Przykładem zastosowania takich elementów mogą być przesyłki delikatnych przedmiotów, jak elektronika czy szkło, gdzie stabilizacja towaru jest niezbędna. W branży transportowej stosuje się różne standardy, takie jak normy ISO dotyczące pakowania, które podkreślają znaczenie właściwego zabezpieczenia ładunków w celu zapewnienia ich integralności i bezpieczeństwa. Wypełnienie kartonu ma więc istotne znaczenie nie tylko dla ochrony przedmiotu, ale również dla efektywności całego procesu logistycznego, co czyni tę odpowiedź słuszną.

Pytanie 21

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 22

Obliczenia związane z określaniem kosztów przypadających na jednostkę, na przykład zapasu towarowego lub powierzchni, nazywa się

A. optymalizacją wydatków

B. nadzorem kosztów

C. kalkulacją kosztów

D. budżetowaniem kosztów

Kalkulacja kosztów to kluczowy proces w zarządzaniu finansami przedsiębiorstwa, który ma na celu ustalenie kosztów przypadających na jednostkę produktów lub usług. Przykład praktyczny to analiza kosztów produkcji danego towaru, gdzie uwzględnia się nie tylko surowce, ale również koszty robocizny i inne wydatki pośrednie. Właściwe kalkulacje kosztów umożliwiają podejmowanie lepszych decyzji w zakresie ustalania cen, optymalizowania procesów produkcyjnych oraz zarządzania zapasami. Przykładowo, w przemyśle produkcyjnym, dokładne ustalenie kosztów wytworzenia jednego produktu pozwala na skuteczniejsze planowanie budżetów i mniejsze ryzyko strat finansowych. Zgodnie z zasadami rachunkowości zarządczej, kalkulacja kosztów jest niezbędna również do analizy rentowności, co jest często stosowane w raportowaniu wyników finansowych przedsiębiorstwa. To podejście znajduje także zastosowanie w budżetowaniu i prognozowaniu finansowym, gdzie precyzyjne dane o kosztach są fundamentem dla podejmowania strategicznych decyzji. W związku z tym, kalkulacja kosztów jest nie tylko techniką, ale także ważnym narzędziem analizy ekonomicznej, które wspiera rozwój przedsiębiorstwa.

Pytanie 23

Znak umieszczony na samochodzie przeznaczonym do transportu towarów niebezpiecznych oznacza, że transportowane materiały są

A. wybuchowe.

B. promieniotwórcze.

C. żrące.

D. samozapalne.

Znak umieszczony na samochodzie, który mówi o materiałach samozapalnych, to naprawdę ważny Element w kwestii bezpieczeństwa, gdy przewozimy niebezpieczne towary. To oznaczenie z płomieniem nad linią jest zgodne z międzynarodowymi standardami, takimi jak te od ONZ czy IMDG. Materiały samozapalne, a są to różne chemikalia i organiczne substancje, mogą się same zapalić, gdy dostaną się do powietrza lub pod wpływem ciepła. To stwarza poważne ryzyko w trakcie transportu. Na przykład, metale takie jak magnez czy niektóre oliwy roślinne mogą do tego prowadzić. Dlatego oznaczenie pojazdów, które przewożą te materiały, jest konieczne – informuje pracowników i innych ludzi o potencjalnym zagrożeniu. Przepisy mówią, że każdy transport niebezpiecznych towarów musi być odpowiednio oznaczony, co zwiększa bezpieczeństwo i zmniejsza ryzyko wypadków.

Pytanie 24

Możliwość wystąpienia bezpośredniej relacji między dostawcą a ostatecznym klientem możliwa jest dzięki zastosowaniu kanału dystrybucji

A. pośredniej

B. wtórnej

C. bezpośredniej

D. masowej

Wybór odpowiedzi dotyczących kanałów masowych, wtórnych czy pośrednich wskazuje na pewne nieporozumienia dotyczące struktury i funkcji kanałów dystrybucji. Kanał masowy z definicji dotyczy dystrybucji produktów do szerokiego kręgu odbiorców za pośrednictwem hurtowników i detalistów, co oznacza, że istnieje wiele poziomów pośredników, co przeczy idei bezpośredniego kontaktu z finalnym odbiorcą. Wybór kanału wtórnego sugeruje, że produkt jest sprzedawany przez pośredników, którzy kupują go od producenta, a następnie sprzedają detalistom lub innym podmiotom, co również nie tworzy bezpośredniego połączenia z klientem. Z kolei kanał pośredni, który wprowadza dodatkowe ogniwa w postaci hurtowników czy detalistów, prowadzi do rozproszenia relacji oraz zwiększenia kosztów, co jest przeciwieństwem bezpośredniej dystrybucji. Kluczowym błędem w myśleniu jest nieuznawanie wartości bezpośrednich relacji z klientami oraz zrozumienie, że w dobie nowoczesnych technologii, bezpośredni kanał dystrybucji staje się coraz bardziej efektywnym sposobem na przyciąganie klientów oraz budowanie ich lojalności. Przykłady takich praktyk można zauważyć w strategiach marketingowych wielu współczesnych firm, które preferują bezpośrednią sprzedaż online, co pozwala im na szybkie dostosowanie się do potrzeb rynku oraz efektywniejsze zarządzanie relacjami z klientami.

Pytanie 25

Który znak jest przyznawany przez jednostki akredytacyjne Komisji Europejskiej produktom ekologicznym wytwarzanym w państwach Unii Europejskiej?

A. A.

B. B.

C. D.

D. C.

Wybór niewłaściwej odpowiedzi może wynikać z nieporozumienia dotyczącego standardów ekologicznych oraz oznakowań produktów. Często spotykanym błędem jest mylenie znaków ekologicznych z innymi certyfikatami, które nie są związane bezpośrednio z regulacjami Unii Europejskiej, takimi jak oznaczenia lokalnych producentów czy inne certyfikaty jakości. Ważne jest zrozumienie, że znak "Euro-leaf" jest unikalny dla produktów ekologicznych w UE i nie powinien być mylony z innymi oznaczeniami, które mogą się różnić w zależności od regionu czy kraju. Niektórzy mogą myśleć, że istnieją inne znaki przyznawane przez różne organizacje, co prowadzi do błędnych wniosków. Niezrozumienie zasad certyfikacji ekologicznej może skutkować podważaniem zaufania do produktów oznakowanych, przez co konsumenci mogą mieć trudności w podejmowaniu świadomych decyzji zakupowych. Kluczowe jest, aby pamiętać, że certyfikacja ekologiczna w Unii Europejskiej obejmuje określone normy i standardy, które muszą być przestrzegane, aby uzyskać prawo do używania znaku "Euro-leaf". Dlatego tak istotne jest, aby konsumenci byli świadomi tego oznakowania oraz jego znaczenia dla jakości i bezpieczeństwa żywności, co pozwala im na bardziej świadome i odpowiedzialne wybory w codziennym życiu.

Pytanie 26

Na stanowisku do szlifowania obrabiany jest blok silnika z czterema cylindrami. Czas potrzebny na szlifowanie jednego cylindra wynosi (Tj) = 0,5 roboczogodziny, a czas przygotowawczo-zakończeniowy dla jednego bloku silnika (Tpz) = 1,0 roboczogodziny. Jakie będzie całkowite zapotrzebowanie czasu pracy (Tp) na obróbkę jednego bloku silnika o 4 cylindrach?

A. 6,0 roboczogodzin

B. 1,5 roboczogodziny

C. 3,0 roboczogodziny

D. 2,0 roboczogodziny

Wybór błędnych odpowiedzi może wynikać z niepełnego zrozumienia procesu obróbczo-przygotowawczego. Na przykład, odpowiedzi 2,0 roboczogodziny oraz 1,5 roboczogodziny sugerują, że nie uwzględniono całkowitego czasu pracy, który obejmuje zarówno czas szlifowania poszczególnych cylindrów, jak i czas przygotowawczo-zakończeniowy. W przypadku czterocylindrowego bloku silnika, kluczowe jest zrozumienie, że każdy cylinder wymaga indywidualnego procesu szlifowania, a całkowity czas szlifowania powinien być pomnożony przez liczbę cylindrów, co w tym przypadku wynosi 4. Wybór odpowiedzi 6,0 roboczogodzin może wynikać z niepoprawnego zsumowania wszystkich czasów bez ich właściwego zrozumienia. Ważne jest, aby dokładnie przemyśleć, jakie elementy wchodzą w skład całkowitego zapotrzebowania czasowego i nie pomijać istotnych aspektów, takich jak czas przygotowawczy. Błędy te pokazują typowe pułapki, w jakie można wpaść podczas obliczeń w kontekście inżynieryjnym. Dlatego kluczowe jest dokładne analizowanie wszystkich danych oraz stosowanie dobrych praktyk, które pomagają w precyzyjnym określeniu zapotrzebowania na czas w każdym etapie produkcji.

Pytanie 27

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 28

Tor wodny, który prowadzi do nabrzeża, jest określany jako

A. kanały portowe

B. baseny portowe

C. reda

D. awanport

Kanały portowe to oznakowane tory wodne, które prowadzą do nabrzeża i są kluczowym elementem infrastruktury portowej. Umożliwiają one bezpieczne i efektywne prowadzenie ruchu statków oraz manewrowanie w obrębie portu. Kanały te są projektowane zgodnie z określonymi normami oraz standardami technicznymi, aby zapewnić odpowiednią głębokość i szerokość, co jest szczególnie istotne w przypadku dużych jednostek pływających. Przykładem zastosowania kanałów portowych może być port morski, gdzie statki towarowe muszą przejść przez wąski kanał, aby dotrzeć do doków. W takich przypadkach istotne jest oznakowanie kanałów, które odbywa się za pomocą boi oraz znaków nawigacyjnych, co pozwala na uniknięcie kolizji oraz osiadania na mieliznach. Praktyczne zastosowanie kanałów portowych obejmuje również procedury manewrowe, które muszą być starannie planowane i wykonywane, aby zapewnić bezpieczeństwo oraz efektywność operacji portowych. Współpraca z pilotami morskim oraz stosowanie odpowiednich narzędzi nawigacyjnych są istotnymi elementami procesu korzystania z kanałów portowych.

Pytanie 29

Sieć powiązań pomiędzy producentem, hurtownikiem, detalistą i klientem określamy mianem łańcucha

A. zapasów

B. dostaw

C. klienta

D. produktu

Poprawna odpowiedź "dostaw" odnosi się do kluczowego elementu w systemie logistycznym, jakim jest łańcuch dostaw, który obejmuje wszystkie etapy od produkcji do dostarczenia finalnego produktu do klienta. Łańcuch dostaw to złożona sieć, w której przedsiębiorstwa, takie jak producenci, hurtownicy, detaliści i klienci, współpracują w celu zapewnienia efektywnego przepływu towarów i informacji. Przykładem zastosowania może być firma zajmująca się sprzedażą detaliczną, która koordynuje dostawy od różnych producentów, optymalizując stany magazynowe i minimalizując koszty transportu. W kontekście dobrych praktyk, zarządzanie łańcuchem dostaw powinno opierać się na zasadach takich jak Just in Time (JIT), co pozwala na redukcję zapasów i zwiększenie elastyczności w odpowiedzi na zmieniające się potrzeby rynku. Ponadto, efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw przyczynia się do poprawy relacji z klientami, co jest kluczowe dla osiągnięcia przewagi konkurencyjnej na współczesnym rynku.

Pytanie 30

Produkcja paliw poprzez spalanie odpadków nazywana jest recyklingiem

A. materiałowym

B. energetycznym

C. organicznym

D. surowcowym

Odpowiedź "energetyczny" jest prawidłowa, ponieważ wytwarzanie paliw w wyniku spalania odpadów odnosi się do procesu odzyskiwania energii z materiałów, które w przeciwnym razie zostałyby zutylizowane. Recykling energetyczny polega na przekształceniu odpadów w energię, co można osiągnąć poprzez spalanie, fermentację czy zgazowanie. Tego typu praktyki są uznawane za istotny element gospodarki o obiegu zamkniętym, gdzie odpady traktowane są jako źródło wartościowych surowców zamiast problemu. W praktyce, instalacje do spalania odpadów są projektowane w taki sposób, aby maksymalizować generację energii, przy jednoczesnym minimalizowaniu wydobycia wód gruntowych oraz emisji gazów cieplarnianych. Przykładem może być współspalanie odpadów w piecach przemysłowych, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliw kopalnych oraz ograniczenie ilości odpadów składowanych na wysypiskach. Warto również zaznaczyć, że zgodnie z dyrektywą unijną dotyczącą zarządzania odpadami, recykling energetyczny stanowi jeden z kluczowych elementów dążenia do bardziej zrównoważonej i mniej odpadowej gospodarki.

Pytanie 31

Kiedy towar z magazynu jest wysyłany na podstawie zapotrzebowania zgłaszanego przez klienta, oznacza to, że hurtownia stosuje strategię

A. punktu zamawiania

B. push

C. pull

D. docelowego poziomu zapasów

Podejście, w którym towar z hurtowni jest wysyłany niezależnie od rzeczywistego zapotrzebowania klientów, jest określane jako strategia push. Model ten opiera się na prognozach i przewidywaniach dotyczących popytu, gdzie hurtownia produkuje oraz wysyła towary na podstawie przewidywanych potrzeb rynku. Tego rodzaju strategia często prowadzi do nadprodukcji, co skutkuje dużymi zapasami, które mogą nie znaleźć odbiorców, a w rezultacie generują dodatkowe koszty magazynowania i obniżają rentowność. Ponadto, budowanie zapasów na podstawie prognoz jest obarczone ryzykiem nieprzewidywalnych zmian na rynku, co może prowadzić do strat i zastoju produktów. W przypadku punktu zamawiania, strategia ta koncentruje się na ustaleniu poziomu zapasów, przy którym składane są zamówienia, co niekoniecznie odzwierciedla prawdziwe zapotrzebowanie klienta. Z kolei strategia docelowego poziomu zapasów skupia się na utrzymywaniu określonego stanu magazynowego, co również może prowadzić do nieefektywnego zarządzania zapasami. W praktyce wiele firm, które stosują podejścia push, doświadczają problemów z rotacją towarów oraz wyzwaniami związanymi z utrzymywaniem odpowiedniego poziomu zapasów, co jest sprzeczne z zasadami efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw. Zamiast tego, praktyki oparte na strategii pull, takie jak Just in Time, pozwalają na bardziej elastyczne i efektywne podejście do zarządzania zapasami, co w dłuższej perspektywie przynosi większe korzyści finansowe i operacyjne.

Pytanie 32

W metodzie MRP, ilość wymaganych materiałów ustalana jest na podstawie

A. potrzeb brutto, struktury produktu oraz bieżącego stanu zapasów dostępnych.

B. potrzeb brutto, planu produkcji oraz aktualnych zasobów dostępnych.

C. potrzeb netto, struktury asortymentowej oraz wymaganych zapasów zabezpieczających.

D. potrzeb netto, zapasów w magazynie, w transporcie oraz zapasów zarezerwowanych.

Zrozumienie błędnych koncepcji w odpowiedziach jest kluczowe dla poprawienia umiejętności analitycznych w zakresie planowania potrzeb materiałowych. Odpowiedzi, które koncentrują się na potrzebach netto, strukturze asortymentu oraz zapasach zabezpieczających, wprowadzają w błąd. Potrzeby netto odnoszą się do zapotrzebowania po uwzględnieniu istniejących zapasów, jednak MRP opiera się na potrzebach brutto, które uwzględniają całkowite zapotrzebowanie, bez pomijania posiadanych zasobów. Struktura asortymentu to niespójne podejście, ponieważ MRP koncentruje się na strukturze wyrobu, która dokładnie określa, jakie materiały są potrzebne do produkcji konkretnego produktu. W kontekście zapasów zabezpieczających, choć są one istotne w zarządzaniu ryzykiem, to ich uwzględnienie w kontekście planowania potrzeb materiałowych nie wystarcza do określenia, jakie surowce należy zamówić. Typowym błędem jest niepełne uwzględnienie wszystkich zmiennych wpływających na planowanie potrzeb, co może prowadzić do błędnych decyzji zakupowych, nadwyżek lub braków materiałowych. Kluczowe jest zrozumienie całego kontekstu procesów produkcyjnych i umiejętność integracji różnych rodzajów informacji w celu osiągnięcia efektywności operacyjnej.

Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

Planowanie strefy magazynowej powinno uwzględniać między innymi

A. rodzaj używanych jednostek ładunkowych

B. liczbę potencjalnych dostawców produktów

C. sposób płatności za dostarczone towary

D. liczbę pracowników zatrudnionych w dziale zaopatrzenia

Wybór odpowiedzi dotyczącej liczby potencjalnych dostawców towarów, sposobu płatności lub liczby zatrudnionych pracowników w dziale zaopatrzenia nie jest właściwy przy projektowaniu strefy składowania. Liczba dostawców może wpływać na strategie zakupowe, ale nie ma bezpośredniego związku z organizacją samej przestrzeni magazynowej. To, jak wiele dostawców funkcjonuje w danym łańcuchu dostaw, bardziej dotyczy aspektów logistyki dostaw i zarządzania relacjami z dostawcami niż samej infrastruktury magazynowej. Z kolei sposób płatności za towary dotyczy aspektów finansowych i nie wpływa na fizyczne rozmieszczenie towarów w magazynie. Praktyki zarządzania finansami są istotne dla operacji biznesowych, ale nie mają związku z wymiarowaniem i organizacją stref składowania. Liczba pracowników w dziale zaopatrzenia również nie wpływa na kwestię strefy składowania, gdyż jest to kwestia związana bardziej z efektywnością zakupów i zarządzaniem zapasami, a nie z samym układem przestrzennym magazynu. Typowe błędy w myśleniu mogą prowadzić do przekonania, że wszystkie te elementy są równie istotne jak wybór jednostek ładunkowych, co jest nieprawidłowe i może skutkować nieefektywnym zarządzaniem przestrzenią magazynową.

Pytanie 35

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 36

Typową cechą przechowywania towarów w magazynach o konstrukcji modułowej jest

A. niski wskaźnik użycia powierzchni magazynowej

B. duża liczba tras transportowych

C. efektywne wykorzystanie powierzchni magazynowej

D. czytelność rozmieszczenia jednostek ładunkowych

Składowanie towarów w magazynie w modułach blokowych charakteryzuje się przede wszystkim efektywnym wykorzystaniem powierzchni magazynowej. Ta metoda organizacji przestrzeni magazynowej umożliwia maksymalne zagospodarowanie dostępnego miejsca, co jest kluczowe w nowoczesnym zarządzaniu magazynem. Dzięki zastosowaniu modułów blokowych, możliwe jest składowanie różnorodnych jednostek ładunkowych w sposób uporządkowany i zorganizowany. Efektywne wykorzystanie powierzchni jest szczególnie ważne w kontekście rosnących kosztów wynajmu powierzchni magazynowej oraz potrzeby zoptymalizowania operacji logistycznych. Przykładem praktycznego zastosowania tego podejścia mogą być magazyny, które stosują systemy regałowe o dużej gęstości, co pozwala na przechowywanie większej liczby towarów w mniejszej przestrzeni. W ramach dobrych praktyk branżowych, istotne jest także regularne monitorowanie i dostosowywanie układu magazynu do zmieniających się potrzeb, co pozwala na jeszcze lepsze wykorzystanie dostępnej powierzchni.

Pytanie 37

Przez miesiąc firma produkuje oraz zbywa 1 000 sztuk produktów. Jeśli koszty zmienne wynoszą 1 zł/sztukę, a koszty stałe to 200 zł, to łączne koszty będą wynosiły

A. 1 000 zł

B. 1 600 zł

C. 1 400 zł

D. 1 200 zł

Koszty całkowite przedsiębiorstwa obliczamy poprzez sumowanie kosztów zmiennych i stałych. W tym przypadku, koszty zmienne wynoszą 1 zł za sztukę, a ponieważ przedsiębiorstwo produkuje 1000 sztuk, całkowite koszty zmienne wynoszą 1 zł/szt. * 1000 szt. = 1000 zł. Koszty stałe wynoszą 200 zł. Aby obliczyć koszty całkowite, łączymy koszty zmienne z kosztami stałymi: 1000 zł (koszty zmienne) + 200 zł (koszty stałe) = 1200 zł. W praktyce, takie obliczenia są kluczowe dla efektywnego zarządzania finansami przedsiębiorstwa. Pozwalają one na analizowanie rentowności i planowanie przyszłych działań. Zrozumienie, jak koszty całkowite wpływają na wynik finansowy, jest fundamentalne dla podejmowania decyzji dotyczących cen, produkcji czy inwestycji. Warto również zauważyć, że znajomość struktury kosztów może pomóc w identyfikacji obszarów, w których można wprowadzić oszczędności lub optymalizacje.

Pytanie 38

Tabela przedstawia wartość przesyłek doręczonych przez przedsiębiorstwo kurierskie w roku 2009. W analizie statystycznej zjawiska posłużono się wskaźnikiem

Rodzaj przesyłki	Wartość przesyłki w zł	Udział w %
zwykłe	57 500	57,5
ekspresowe	42 500	42,5
razem	100 000	100,0

A. struktury.

B. dyspersji.

C. korelacji.

D. dynamiki.

Wybór niewłaściwego wskaźnika w kontekście analizy danych może prowadzić do błędnych wniosków i decyzji. Wskaźniki korelacji, dyspersji i dynamiki różnią się fundamentalnie od wskaźnika struktury. Korelacja ocenia zależności między zmiennymi, co w praktyce oznacza, że bada, czy zmiana jednej zmiennej wpływa na inną. Jednakże, w przypadku analizy wartości przesyłek, nie chodzi o zależności, a o udział różnych kategorii w ogólnej wartości. Wskaźnik dyspersji, z kolei, dotyczy rozprzestrzenienia danych wokół średniej, co jest istotne w kontekście zmienności, ale nie odnosi się do analizy strukturalnej udziałów. Wskaźnik dynamiki analizuje zmiany w czasie, co ma znaczenie dla trendów, ale nie dla struktury. Typowym błędem myślowym jest mylenie różnych typów wskaźników i stosowanie ich w nieodpowiednich kontekstach. W analizie danych statystycznych istotne jest, aby dobrać odpowiedni wskaźnik do konkretnego celu, co zapewnia dokładność i adekwatność wyników. Dlatego kluczowe jest zrozumienie, że tabela, która przedstawia udział procentowy przesyłek, jednoznacznie wymaga zastosowania wskaźnika struktury, a nie innych wskaźników, które nie odnoszą się do tego aspektu.

Pytanie 39

Aby zapakować 200 sztuk produktu, ile opakowań zbiorczych powinno zamówić przedsiębiorstwo, mając na stanie 5 opakowań, gdy jedno opakowanie zbiorcze wystarcza na 10 sztuk produktu, a minimalne zamówienie wynosi 10 opakowań?

A. 5 opakowań

B. 15 opakowań

C. 20 opakowań

D. 10 opakowań

Wielu z użytkowników może błędnie ocenić liczbę opakowań, którą należy zamówić, co prowadzi do nieprawidłowych wniosków. Odpowiedzi takie jak 10 opakowań mogą wydawać się logiczne, ponieważ opakowania, które są na stanie, są brane pod uwagę, ale nie uwzględniają one całkowitych potrzeb. Aby prawidłowo zrozumieć tę sytuację, istotne jest, aby każdy analizował zapotrzebowanie w kontekście rzeczywistej produkcji. W przypadku 200 sztuk, które wymagają 20 opakowań, fakt, że mamy 5 opakowań w magazynie, oznacza, że wciąż brakuje nam 15 opakowań. Innym częstym błędem jest zakładanie, że zamówienie minimalnej wielkości, wynoszącej 10 opakowań, zaspokoi potrzeby. To podejście nie uwzględnia tego, że potrzebujemy 20 opakowań, a zamówienie 10 opakowań jedynie zwiększy ilość dostępnych opakowań do 15, co wciąż nie wystarczy do spakowania całej produkcji. Niezbędne jest stosowanie podejścia systemowego, które uwzględnia zarówno stan magazynowy, jak i całkowite zapotrzebowanie produkcyjne, aby skutecznie zarządzać procesem zamawiania i minimalizować ryzyko przestojów w produkcji.

Pytanie 40

Wśród bezpiecznych technologii usuwania oraz unieszkodliwiania niebezpiecznych odpadów, które stosują metody biologiczne, znajduje się

A. spalanie

B. strącanie

C. stabilizowanie

D. fermentacja

Spalanie, jako metoda unieszkodliwiania odpadów, polega na ich poddawaniu wysokotemperaturowemu procesowi, który prowadzi do ich redukcji objętościowej i eliminacji niektórych substancji szkodliwych. Jednak spalanie nie jest technologią biologiczną, co wyklucza ją jako odpowiedź na to pytanie. Problemem związanym ze spalaniem jest emisja szkodliwych gazów do atmosfery, co może prowadzić do zanieczyszczenia środowiska oraz negatywnego wpływu na zdrowie ludzi. Strącanie to proces, który polega na oddzielaniu i usuwaniu zanieczyszczeń ze ścieków przy użyciu różnych reagentów chemicznych, co również nie jest metodą biologiczną. Stabilizowanie natomiast odnosi się do procesów chemicznych mających na celu przekształcanie odpadów w mniej reaktywne formy, co również nie wykorzystuje metod biologicznych. Wszystkie te metody, choć mogą być skuteczne w pewnych kontekstach, nie przekształcają odpadów w sposób, który jest zgodny z biologicznymi metodami utylizacji, takimi jak fermentacja. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla odpowiedzialnego zarządzania odpadami niebezpiecznymi, które powinno korzystać z bezpiecznych i efektywnych technologii zgodnych z najlepszymi praktykami. W przeciwnym razie, stosowanie niewłaściwych metod może prowadzić do dalszego zanieczyszczenia środowiska oraz zagrożeń dla zdrowia publicznego.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej