Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 1 maja 2026 20:10
Data zakończenia: 1 maja 2026 20:11

Egzamin niezdany

Wynik: 2/40 punktów (5,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Ile wyniesie łączny koszt wymiany przenośnika podłogowego roztrząsacza obornika, jeśli zakup części zleci się zakładowi naprawczemu? Naprawa będzie trwać 4 godziny, a koszt jednej roboczogodziny to 100 zł.

Nazwa częściCena części
brutto [zł]Rabat na zakup
części [%]
Łańcuch przenośnika [kpl]2005
Listwa przenośnika [kpl]3005

A. 855 zł

B. 790 zł

C. 875 zł

D. 885 zł

Analizując niepoprawne odpowiedzi, można zauważyć kilka typowych błędów, które prowadzą do błędnych obliczeń. Warto zwrócić uwagę, że wiele osób może zignorować kluczowy element, jakim jest uwzględnienie rabatu przy zakupie części. Przykładowo, obliczając koszt po bezpośredniej cenie zakupu bez rabatu, można dojść do kwot takich jak 790 zł czy 855 zł, co jest mylące. Ponadto, niektóre osoby mogą błędnie interpretować koszty robocizny, zakładając dłuższy czas naprawy lub wyższe stawki godzinowe. Prawidłowe obliczenie kosztu robocizny powinno być oparte na rzeczywistych stawkach oraz czasie, który jest niezbędny do wykonania usługi. Ignorowanie tych podstawowych zasad prowadzi do nieprawidłowych oszacowań. Kluczowe jest również zrozumienie, jak ważne jest precyzyjne podejście do kalkulacji kosztów w kontekście finansowym działalności rolniczej. Umożliwia to nie tylko lepsze planowanie budżetu, ale także uniknięcie nieprzewidzianych wydatków, które mogą negatywnie wpłynąć na rentowność gospodarstwa. Przykład ten pokazuje, jak ważne jest, aby wszystkie elementy kosztowe były brane pod uwagę i dokładnie obliczane, co jest zgodne z najlepszymi praktykami zarządzania finansami w branży rolniczej.

Pytanie 2

Na podstawie fragmentu instrukcji smarowania ciągnika rolniczego, po dwuletnim okresie użytkowania i przepracowaniu 900 motogodzin, należy wymienić olej w

Miejsce smarowania	Rodzaj czynności
Co 200 motogodzin
Misa olejowa silnika	Wymienić olej
Pompa wtryskowa	Wymienić olej
Co 1600 motogodzin, nie rzadziej niż raz na 2 lata
Mechanizm kierowniczy	Wymienić olej
Zwolnice	Wymienić olej

A. misie olejowej i pompie wtryskowej.

B. zwolnicach i misie olejowej.

C. pompie wtryskowej i mechanizmie kierowniczym.

D. mechanizmie kierowniczym i zwolnicach.

Odpowiedź dotycząca wymiany oleju w mechanizmie kierowniczym i zwolnicach jest poprawna, ponieważ zgodnie z najlepszymi praktykami konserwacyjnymi w branży rolniczej, te elementy wymagają regularnej kontroli i wymiany oleju, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie. Mechanizm kierowniczy jest kluczowy dla precyzyjnego manewrowania ciągnikiem, a niewłaściwy stan lub brak odpowiedniego smarowania może prowadzić do uszkodzeń oraz problemów z bezpieczeństwem. Zwolnice, które przenoszą moc z silnika na koła, również wymagają regularnej wymiany oleju, aby unikać awarii i zapewnić efektywność pracy ciągnika. Właściwe smarowanie wpływa nie tylko na długość eksploatacji tych elementów, ale również na ich wydajność operacyjną. Po dwuletnim okresie użytkowania i 900 motogodzinach, zaleca się przeprowadzenie przeglądu i wymiany oleju, co jest zgodne z zaleceniami producentów oraz normami branżowymi. Warto również pamiętać, że regularne serwisowanie ciągnika rolniczego według harmonogramu określonego w instrukcji obsługi pomaga zapobiegać kosztownym naprawom.

Pytanie 3

Pierwszym działaniem, które należy wykonać w trakcie przeglądu technicznego akumulatora, powinno być

A. usunięcie kurzu z akumulatora oraz osadu z zacisków.

B. nałożenie wazeliny bezkwasowej na zaciski.

C. skontrolowanie poziomu elektrolitu oraz drożności otworów wentylacyjnych.

D. zweryfikowanie stopnia naładowania akumulatora.

Oczyszczenie akumulatora z kurzu i zacisków z osadu to kluczowy krok w prawidłowym przeglądzie technicznym akumulatora. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do osłabienia kontaktu elektrycznego, co z kolei wpływa na wydajność akumulatora i jego żywotność. Regularne usuwanie kurzu oraz osadów, które mogą gromadzić się na zaciskach, zapobiega korozji, co jest istotne nie tylko dla samego akumulatora, ale i dla całego układu elektrycznego pojazdu. Standardy branżowe, takie jak te określone przez SAE (Society of Automotive Engineers), zalecają regularne czyszczenie akumulatorów, szczególnie w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Dobre praktyki obejmują użycie odpowiednich środków czyszczących oraz narzędzi, a także stosowanie ochrony przed wilgocią i korozją, na przykład poprzez nałożenie cienkiej warstwy wazeliny bezkwasowej na czyste zaciski. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być rutynowy przegląd samochodu przed długą podróżą, co pozwala na minimalizację ryzyka awarii związanych z zasilaniem.

Pytanie 4

Rozdrabniacz bijakowy, służący do przygotowywania pasz, zasilany silnikiem elektrycznym o mocy 10 kW, przetwarza ziarno z wydajnością 800 kg/h. Oblicz koszt energii elektrycznej potrzebnej do rozdrobnienia 4000 kg ziarna, przy założeniu, że cena 1 kWh wynosi 0,70 zł?

A. 35,00 zł

B. 50,00 zł

C. 40,00 zł

D. 15,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt energii elektrycznej zużytej do rozdrobnienia 4000 kg ziarna, należy najpierw określić czas pracy rozdrabniacza bijakowego. Wydajność urządzenia wynosi 800 kg/h, co oznacza, że do rozdrobnienia 4000 kg ziarna potrzebujemy 4000 kg / 800 kg/h = 5 h. Rozdrabniacz jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 10 kW, co oznacza, że w ciągu godziny zużywa 10 kWh energii. Zatem przez 5 godzin zużyje 10 kW * 5 h = 50 kWh energii. Koszt energii elektrycznej przy cenie 0,70 zł za kWh wyniesie 50 kWh * 0,70 zł/kWh = 35,00 zł. Tego typu obliczenia są kluczowe w przemyśle, gdzie efektywność kosztowa i energetyczna są na pierwszym miejscu. Umożliwiają one podejmowanie świadomych decyzji dotyczących eksploatacji sprzętu oraz planowania budżetu operacyjnego.

Pytanie 5

Koło atakujące oraz koło talerzowe stanowią składniki

A. skrzyni przekładniowej

B. przekładni głównej

C. przekładni końcowej

D. wzmacniacza momentu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koło atakujące i koło talerzowe to kluczowe elementy przekładni głównej, która ma na celu przeniesienie momentu obrotowego z silnika do układu napędowego pojazdu. Przekładnia główna, jako część zespołu napędowego, odpowiada za zmniejszenie prędkości obrotowej silnika, jednocześnie zwiększając moment obrotowy, co jest niezbędne do efektywnego poruszania się pojazdu. Koło atakujące, zazwyczaj umiejscowione na wale wyjściowym skrzyni biegów, współpracuje z kołem talerzowym, które jest częścią dyferencjału. Wspólnie te elementy umożliwiają przekazywanie mocy w odpowiednich proporcjach, co jest kluczowe dla stabilności i bezpieczeństwa pojazdu na różnych nawierzchniach. Przykładem zastosowania tej wiedzy w praktyce jest analiza pracy przekładni w pojazdach terenowych, gdzie prawidłowe działanie przekładni głównej ma kluczowe znaczenie dla efektywności napędu na wszystkie koła. W standardach branżowych, takich jak ISO 9001, podkreśla się znaczenie takich elementów w kontekście zapewnienia jakości i niezawodności układów napędowych.

Pytanie 6

Podczas siewu pszenicy ozimej ciągnik połączony z siewnikiem S052 zużywa w ciągu godziny 6 litrów oleju napędowego. Oblicz koszt paliwa potrzebnego do obsiania 45 ha uprawy, jeśli agregat pracuje z wydajnością 3 ha/h, a cena jednego litra paliwa wynosi 5,00 zł?

A. 150,00 zł

B. 225,00 zł

C. 300,00 zł

D. 450,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt zakupu paliwa potrzebnego do obsiania 45 ha pszenicy ozimej, należy najpierw ustalić, jak długo zajmie siew tego obszaru. Przy wydajności 3 ha/h, obsianie 45 ha zajmie 15 godzin (45 ha / 3 ha/h). Następnie, znając zużycie oleju napędowego przez ciągnik z siewnikiem S052, które wynosi 6 litrów na godzinę, można obliczyć całkowite zużycie paliwa. W ciągu 15 godzin maszyna zużyje 90 litrów paliwa (15 h * 6 l/h). Z ceną paliwa wynoszącą 5,00 zł za litr, całkowity koszt zakupu paliwa wyniesie 450,00 zł (90 l * 5,00 zł/l). Takie podejście do kalkulacji kosztów jest standardową praktyką w rolnictwie, gdzie efektywne zarządzanie kosztami operacyjnymi jest kluczowe dla rentowności gospodarstwa. Znajomość wydajności sprzętu oraz kosztów eksploatacyjnych pozwala na lepsze planowanie i optymalizację prac polowych.

Pytanie 7

Jakie jest zastosowanie hydrauliki zewnętrznej w ciągniku rolniczym?

A. podnoszenia układu zawieszenia ciągnika

B. uruchamiania hamulca głównego

C. zasilania siłowników urządzeń współpracujących

D. wspierania układu kierowniczego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Hydraulika zewnętrzna ciągnika rolniczego odgrywa kluczową rolę w zasilaniu siłowników maszyn współpracujących, co jest niezbędne dla efektywnej pracy i wydajności maszyn rolniczych. System hydrauliczny ciągnika przesyła płyn hydrauliczny do siłowników, które umożliwiają realizację różnych operacji, takich jak podnoszenie, opuszczanie lub napędzanie maszyn takich jak pługi, kosiarki czy ładowacze. Dzięki hydraulice, operatorzy mogą łatwo dostosować siłę i zakres ruchu maszyn, co zwiększa ich wszechstronność w pracy w polu. Ponadto, nowoczesne rozwiązania hydrauliczne zgodne z normami branżowymi zapewniają nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo, umożliwiając precyzyjne sterowanie i minimalizując ryzyko awarii. Zastosowanie hydrauliki w rolnictwie jest zgodne z najlepszymi praktykami, które kładą nacisk na efektywność energetyczną i ergonomię pracy operatora, co przekłada się na lepsze wyniki produkcyjne i mniejsze zmęczenie podczas długotrwałej pracy.

Pytanie 8

Jeżeli koszt 1 litra paliwa wynosi 5 zł, a jeden litr ma masę 0,85 kg, to wydatki na paliwo zużyte w czasie 10 godzin pracy ciągnika o mocy 40 kW, którego jednostkowe zużycie paliwa wynosi 212,5 g/kWh, wyniosą

A. 500 zł

B. 540 zł

C. 510 zł

D. 520 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wiesz, żeby obliczyć koszt paliwa zużytego przez ciągnik o mocy 40 kW przez 10 godzin, musimy na początku policzyć, ile energii w sumie zużywa. Czyli 40 kW razy 10 godzin daje nam 400 kWh. Następnie, używając jednostkowego zużycia paliwa, które wynosi 212,5 g na kWh, obliczamy całkowite zużycie paliwa. To by wychodziło 400 kWh razy 212,5 g/kWh, co daje nam 85000 g, czyli 85 kg po przeliczeniu. Jak już wiemy, że gęstość paliwa to 0,85 kg/l, to możemy obliczyć objętość paliwa: 85 kg podzielone przez 0,85 kg/l daje 100 l. A teraz koszt paliwa, przy cenie 5 zł za litr, to 100 l razy 5 zł/l, co daje nam 500 zł. Warto zrozumieć, jak ważne jest przeliczanie jednostek masy i objętości oraz jak fajnie to wpływa na ekonomię w rolnictwie. To naprawdę przydatna wiedza do zarządzania kosztami maszyn.

Pytanie 9

Jakie będą roczne wydatki związane z eksploatacją ciągnika (wydatki na paliwo, oleje i smary oraz naprawy), jeśli koszty godzinowe wynoszą: paliwo 30 zł/h, oleje i smary 3 zł/h, a naprawy 7 zł/h? Zakładaj, że ciągnik będzie używany przez 100 godzin w ciągu roku.

A. 4000 zł

B. 3000 zł

C. 3300 zł

D. 3700 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rośnie koszt użytkowania ciągnika i wynosi 4000 zł rocznie. To wszystko przez różne wydatki, które musimy wziąć pod uwagę. Mamy tu koszt paliwa, który to 30 zł za godzinę, oleje i smary za 3 zł na godzinę oraz naprawy, które kosztują 7 zł na godzinę. Jak ciągnik pracuje 100 godzin w roku, to mamy: 30 zł/h razy 100 godzin, co daje 3000 zł za paliwo. Do tego oleje i smary, 3 zł/h razy 100 godzin to 300 zł, a naprawy 7 zł/h razy 100 godzin to 700 zł. Jak to wszystko zliczymy, wychodzi nam 3000 zł plus 300 zł plus 700 zł, co daje razem 4000 zł. Takie obliczenia są mega ważne w rolnictwie, bo pomagają w planowaniu budżetu i zarządzaniu kosztami. Dzięki temu rolnicy mogą lepiej decydować, jak efektywnie wykorzystywać sprzęt, co jest potrzebne do zdrowego rozwoju gospodarstw.

Pytanie 10

Który przyrząd należy zastosować do pomiaru napięcia na zaciskach akumulatora?

A. C.

B. B.

C. D.

D. A.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Użycie woltomierza do pomiaru napięcia na zaciskach akumulatora jest standardową praktyką w elektrotechnice. Woltomierz, będący urządzeniem pomiarowym, pozwala na dokładne określenie wartości napięcia elektrycznego, co jest kluczowe dla oceny stanu akumulatora. Na zdjęciu widoczny multimetr, który pełni funkcję woltomierza. Przy pomiarze napięcia na akumulatorze, należy pamiętać, aby ustawić multimetr na odpowiedni zakres pomiarowy, najczęściej na zakres DC (prąd stały), gdyż akumulatory generują napięcie stałe. Przykładowo, zdrowy akumulator 12V powinien wykazywać napięcie w zakresie 12.4V do 12.7V, co sygnalizuje jego dobry stan. Pomiar napięcia jest kluczowy nie tylko w diagnostyce pojazdów, ale również w aplikacjach związanych z energią odnawialną, gdzie akumulatory są nieodłącznym elementem systemów zasilania. Dobrą praktyką jest również regularne sprawdzanie napięcia, co pozwala na wcześniejsze wykrycie problemów i zwiększa żywotność akumulatora.

Pytanie 11

Poprzez inspekcję połączeń śrubowych maszyny można ustalić

A. mikropęknięcia w połączeniach

B. wydolność połączenia

C. wielkość momentu dokręcania

D. zerwanie lub zgniecenie gwintu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zerwanie lub zgniecenie gwintu to jedna z kluczowych awarii, które można zidentyfikować poprzez oględziny połączeń śrubowych. Połączenia te muszą być wykonane zgodnie z określonymi normami, aby zapewnić ich niezawodność i bezpieczeństwo. Oglądając połączenia, można zauważyć uszkodzenia gwintów, które mogą prowadzić do osłabienia połączenia, co jest szczególnie istotne w zastosowaniach przemysłowych, gdzie awaria może mieć katastrofalne skutki. Na przykład w przemyśle lotniczym, gdzie każdy element musi spełniać rygorystyczne standardy, identyfikacja takich uszkodzeń jest kluczowa dla utrzymania bezpieczeństwa. Praktyki takie jak regularne inspekcje oraz stosowanie technologii non-destructive testing (NDT) pozwalają na wczesne wykrycie uszkodzeń, co przyczynia się do dłuższej żywotności i niezawodności maszyn. Odpowiednie dokumentowanie i analiza stanu gwintów w połączeniach śrubowych powinny być integralną częścią zarządzania utrzymaniem ruchu w zakładach przemysłowych.

Pytanie 12

W jakim typie silnika spalinowego wykorzystuje się system zasilania wtryskowego typu Common Rail?

A. Czterosuwowym z zapłonem samoczynnym

B. Czterosuwowym z zapłonem iskrowym

C. Rotacyjnym Rotorcam

D. Obrotowym Wankla

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Czterosuwowy silnik z zapłonem samoczynnym, znany również jako silnik Diesla, wykorzystuje system zasilania wtryskowego Common Rail, który jest kluczowym elementem jego konstrukcji. System ten pozwala na precyzyjne dozowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem do cylindrów, co przekłada się na poprawę efektywności spalania, redukcję emisji spalin oraz zwiększenie mocy silnika. W praktyce, silniki Diesla z wtryskiem Common Rail są powszechnie stosowane w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz samochodach osobowych, co czyni je istotnym elementem współczesnej motoryzacji. System ten umożliwia wielokrotne wtryski paliwa w trakcie jednego cyklu pracy silnika, co pozwala na dostosowanie procesu spalania do bieżących warunków pracy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, takich jak elektroniczne sterowanie wtryskiem, silniki te osiągają doskonałe parametry efektywnościowe oraz wysoką dynamikę przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa. Warto również zauważyć, że standardy emisji spalin, takie jak Euro 6, zmuszają producentów do wdrażania takich systemów jako sposobu na spełnienie surowych norm ekologicznych.

Pytanie 13

Który typ przyczepy najlepiej nadaje się do przewozu sieczki z kukurydzy?

A. pojemnik

B. objętościowa

C. furgon

D. cysterna

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyczepy objętościowe są idealne do transportu sieczki z kukurydzy, ponieważ charakteryzują się dużą pojemnością i przestronnością, co umożliwia przewóz dużych ilości materiału w jednym kursie. Sieczka z kukurydzy, będąca materiałem sypkim i rozdrobnionym, wymaga odpowiedniego transportu, aby nie ulegała zgnieceniu ani zatarciu. Przyczepy objętościowe są przystosowane do przewozu materiałów o dużych objętościach, a ich konstrukcja umożliwia łatwe załadunek i rozładunek. Przykładowo, użycie przyczepy objętościowej w sadownictwie lub hodowli zwierząt zapewnia efektywność operacyjną, co jest kluczowe w kontekście efektywności kosztowej. Ponadto, zgodnie z normami branżowymi dotyczącymi transportu rolniczego, przyczepy te zapewniają lepszą stabilność ładunku, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia materiału podczas transportu. W praktyce, zastosowanie przyczep objętościowych przyczyni się do optymalizacji procesów logistycznych w gospodarstwie rolnym, co jest ważne w kontekście sezonowego zbioru kukurydzy.

Pytanie 14

Aby zmierzyć luz między szczytami zębów a obudową zębatej pompy olejowej w silniku spalinowym, jakie urządzenie należy wykorzystać?

A. czujnik zegarowy

B. szczelinomierz

C. suwmiarka

D. przymiar kreskowy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Szczelinomierz jest narzędziem pomiarowym, które pozwala na dokładne zmierzenie luzu między wierzchołkami zębów a obudową zębatej pompy oleju. To narzędzie składa się z zestawu cienkich blaszek o różnych grubościach, które można wprowadzać w szczelinę, co pozwala na precyzyjne określenie wymiarów. Użycie szczelinomierza jest standardową praktyką w inżynierii mechanicznej, szczególnie w zakresie diagnostyki i konserwacji układów mechanicznych. Dobrze dobrany luz w pompie zębatej zapewnia prawidłowe smarowanie i minimalizuje ryzyko uszkodzeń, co przekłada się na żywotność silnika. W praktyce, aby przeprowadzić pomiar, operator wprowadza odpowiednią blaszkę szczelinomierza do szczeliny i ocenia opór, który napotyka. Taki pomiar należy wykonywać regularnie, aby zapewnić optymalne działanie urządzenia i uniknąć potencjalnych awarii.

Pytanie 15

Rysunek przedstawia schemat rozdrabniacza łęcin. Wysokość cięcia w tym rozdrabniaczu reguluje się poprzez zmianę

A. położenia kół podporowych.

B. prędkości obrotowej wału odbioru mocy.

C. liczby bijaków bębna roboczego.

D. ustawienia podnośnika hydraulicznego ciągnika.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
No to koła podporowe to kluczowy temat, jeśli chodzi o ustawienie wysokości cięcia w rozdrabniaczu łęcin. Tak naprawdę, ich położenie ma spore znaczenie, bo pozwala ustawić maszynę w odpowiedniej pozycji względem podłoża. Kiedy koła są zbyt wysoko, to maszyna nie da rady skutecznie rozdrabniać materiału. Z drugiej strony, jak będą za nisko, to można uszkodzić podłoże albo zmniejszyć wydajność. W sadach czy na terenach zielonych trzeba to mieć na uwadze – dobrze ustawiona wysokość cięcia to klucz do sukcesu. Fajnie jest regularnie sprawdzać te ustawienia przed rozpoczęciem pracy, bo dzięki temu masz pewność, że wszystko działa jak należy. Warto też rzucić okiem na instrukcję obsługi, bo każda maszyna jest inna i ma swoje wymagania.

Pytanie 16

Jakie będą roczne wydatki na ubezpieczenie OC oraz AC ciągnika wycenianego na 150 000 zł, jeśli składka OC wynosi 50 zł, a dobrowolne ubezpieczenie AC to 1,5% wartości ciągnika? Rolnik ma 20% zniżki w ubezpieczeniu AC za kontynuację polisy.

A. 1 750 zł

B. 1 850 zł

C. 2 300 zł

D. 2 250 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć roczne koszty ubezpieczenia OC i AC ciągnika o wartości 150 000 zł, rozpoczniemy od składki OC, która wynosi 50 zł. Następnie przechodzimy do obliczenia kosztu dobrowolnego ubezpieczenia AC, które wynosi 1,5% wartości ciągnika. Wartość ta obliczamy jako 1,5% z 150 000 zł, co daje 2 250 zł. Rolnik korzysta z 20% zniżki na ubezpieczenie AC, co oznacza, że powinniśmy odjąć 20% od kwoty 2 250 zł. Obliczamy zniżkę: 20% z 2 250 zł to 450 zł. Po zastosowaniu zniżki, koszt AC wyniesie 2 250 zł - 450 zł = 1 800 zł. Na koniec dodajemy koszt ubezpieczenia OC: 50 zł + 1 800 zł = 1 850 zł. Takie obliczenia są zgodne z praktykami ubezpieczeniowymi, które zachęcają do kontynuacji ubezpieczeń poprzez przyznawanie zniżek. Dlatego poprawna odpowiedź to 1 850 zł.

Pytanie 17

W agregacie aktywnym trzeba wymienić zęby robocze wraz z ich mocowaniami (śruba i nakrętka). Jakie będą koszty wymiany, przy następujących założeniach: – cena jednego zęba 40 zł; jednej śruby 0,60 zł; jednej nakrętki 0,40 zł. W agregacie znajduje się 25 zębów, każdy mocowany w dwóch miejscach?

A. 1025 zł

B. 1075 zł

C. 1000 zł

D. 1050 z

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany zębów roboczych w agregacie aktywnym, należy uwzględnić nie tylko koszt samych zębów, ale także koszty mocowań, czyli śrub i nakrętek. Każdy zębaty element kosztuje 40 zł, a w agregacie znajduje się 25 zębów, co daje łącznie 1000 zł za zęby. Następnie trzeba doliczyć koszt mocowań. Każdy ząb mocowany jest w dwóch miejscach, co oznacza, że na jeden ząb potrzebne są dwie śruby i dwie nakrętki. Koszt jednej śruby wynosi 0,60 zł, a jednej nakrętki 0,40 zł. Dla 25 zębów oznacza to 25 zębów * 2 mocowania na ząb = 50 śrub i 50 nakrętek. Koszt śrub wynosi więc 50 * 0,60 zł = 30 zł, a koszt nakrętek to 50 * 0,40 zł = 20 zł. Suma wszystkich kosztów wynosi zatem 1000 zł + 30 zł + 20 zł = 1050 zł. Tego typu obliczenia są kluczowe w zarządzaniu kosztami i utrzymaniu efektywności operacyjnej w branży budowlanej oraz produkcyjnej, gdzie precyzyjne kalkulacje wpływają na rentowność projektów.

Pytanie 18

Jak bardzo zmniejszą się wydatki rolnika na paliwo w przeliczeniu na godzinę, gdy ciągnik o mocy 50 kW i jednostkowym zużyciu paliwa g = 300 g/kWh zostanie zastąpiony ciągnikiem o tej samej mocy e i jednostkowym zużyciu paliwa równym g_e = 200 g/kWh? Koszt kilograma paliwa wynosi 4 zł.

A. 10 zł

B. 20 zł

C. 60 zł

D. 40 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć zmniejszenie godzinowych kosztów poniesionych przez rolnika na paliwo, należy najpierw obliczyć zużycie paliwa dla obu ciągników. Ciągnik o mocy 50 kW i jednostkowym zużyciu paliwa 300 g/kWh zużywa 50 kW * 300 g/kWh = 15000 g, co odpowiada 15 kg paliwa na godzinę. Przy cenie 4 zł za kilogram, koszt paliwa wynosi 15 kg * 4 zł/kg = 60 zł za godzinę. Nowy ciągnik z jednostkowym zużyciem 200 g/kWh zużywa 50 kW * 200 g/kWh = 10000 g, co daje 10 kg paliwa na godzinę. Koszt paliwa w tym przypadku wynosi 10 kg * 4 zł/kg = 40 zł za godzinę. Różnica w kosztach to 60 zł - 40 zł = 20 zł. Taka analiza kosztów jest kluczowa w praktyce rolniczej, ponieważ pozwala na optymalizację wydatków i zwiększenie efektywności. Używanie nowoczesnych ciągników o niższym zużyciu paliwa nie tylko redukuje koszty, ale również wpływa na środowisko, co jest zgodne z aktualnymi trendami w zrównoważonym rolnictwie.

Pytanie 19

Zestawienie przyczepy dwuosiowej z dolnym zaczepem transportowym ciągnika, podczas jazdy po gładkiej nawierzchni, może prowadzić do

A. utraty kontroli nad kierowaniem kół przednich ciągnika

B. zmniejszenia oporów skrętu kół przednich przyczepy

C. zwiększenia oporów toczenia kół tylnych przyczepy

D. ślizgu kół napędowych ciągnika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Połączenie przyczepy dwuosiowej z dolnym zaczepem transportowym ciągnika, przy jeździe po równym terenie, może rzeczywiście prowadzić do poślizgu kół napędowych ciągnika. Przyczepa dwuosiowa ma swoją wagę oraz dynamikę, które wpływają na rozkład obciążenia. Gdy ciągnik porusza się po równym terenie, przyczepa może powodować zwiększone obciążenie tylnych kół ciągnika, co skutkuje ich ograniczoną przyczepnością. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy ma kluczowe znaczenie w kontekście transportu, gdyż operatorzy powinni być świadomi, że nadmierne obciążenie tylnej osi ciągnika może prowadzić do zmniejszenia przyczepności i zwiększenia ryzyka poślizgu. Dobre praktyki w tej dziedzinie obejmują odpowiednie wyważenie ładunku na przyczepie oraz dostosowanie prędkości jazdy do warunków terenowych, aby zminimalizować ryzyko poślizgu. Użycie systemów kontroli trakcji w nowoczesnych ciągnikach również wpływa na poprawę bezpieczeństwa i stabilności podczas transportu.

Pytanie 20

Wyraźny wzrost "dymienia" silnika traktora przy równoczesnym zauważalnym podwyższeniu poziomu oleju w misie olejowej jest spowodowany

A. nieszczelnością zaworów

B. zużyciem łożysk głównych wału korbowego

C. nieprawidłową regulacją zaworów

D. uszkodzeniem wtryskiwaczy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Uszkodzenie wtryskiwaczy w silniku ciągnikowym może prowadzić do wyraźnego wzrostu dymienia oraz zwiększenia poziomu oleju w misie olejowej. Wtryskiwacze odpowiedzialne są za precyzyjne dawkowanie paliwa do komory spalania. W przypadku ich uszkodzenia, może dojść do nadmiernego wtrysku paliwa, co skutkuje niepełnym spalaniem i występowaniem dużej ilości dymu. Dodatkowo, nadmiar paliwa dostającego się do cylindrów może przedostawać się do miski olejowej, co z kolei podnosi poziom oleju. Przykładowo, w praktyce rolniczej, regularne kontrole wtryskiwaczy i ich kalibracja są kluczowe dla zapewnienia optymalnej pracy silnika, co przekłada się na efektywność paliwową oraz emisję spalin. Warto również pamiętać o standardach takich jak ISO 50001, które promują efektywność energetyczną i mogą obejmować dla ciągników również aspekty związane z emisją i spalaniem.

Pytanie 21

Ile kosztują (brutto) części do pługa zgodnie ze specyfikacją zawartą w tabeli?

Lp.	Nazwa części	Cena jednostkowa netto [zł]	VAT [%]	Liczba zakupionych sztuk
1.	Lemiesz	43,00	23	2
2.	Koło podporowe kompletne	104,00	23	1
3.	Pierś odkładnicy	18,00	23	2
4.	Piętka	7,00	23	1

A. 211,56 zł

B. 233,00 zł

C. 172,00 zł

D. 286,59 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 286,59 zł jest poprawna, ponieważ dokładnie odzwierciedla całkowity koszt brutto części do pługa, zgodnie z podaną specyfikacją. Aby obliczyć koszt brutto, należy najpierw ustalić cenę netto każdej części, a następnie pomnożyć ją przez ilość zamawianych sztuk. Następnie, aby uwzględnić podatek VAT, wartość netto należy pomnożyć przez odpowiednią stawkę VAT, co zazwyczaj wynosi 23% w Polsce. Dodanie tej wartości do ceny netto daje cenę brutto dla każdej części. Po zsumowaniu wszystkich cen brutto uzyskujemy łączny koszt, który wynosi 286,59 zł. To podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie zarządzania kosztami i finansami, które zalecają precyzyjne obliczenia z uwzględnieniem wszystkich składników, takich jak podatki. Takie umiejętności są niezbędne w praktyce biznesowej, gdzie dokładne oszacowanie kosztów ma kluczowe znaczenie dla rentowności projektów.

Pytanie 22

Do demontażu końcówek drążków kierowniczych należy zastosować przyrząd pokazany na rysunku

A. C.

B. A.

C. D.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyrząd oznaczony literą A. to specjalistyczny ściągacz do końcówek drążków kierowniczych, którego zastosowanie jest kluczowe w procesie demontażu elementów układu kierowniczego pojazdu. Dzięki swojej konstrukcji, ściągacz wywiera równomierny nacisk na końcówkę drążka, co pozwala na jej precyzyjne oddzielenie od piasty kierowniczej bez ryzyka uszkodzenia tych komponentów. Używanie odpowiednich narzędzi, takich jak ten ściągacz, jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży motoryzacyjnej, które zalecają stosowanie dedykowanych przyrządów do specyficznych zadań, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń i zwiększyć efektywność pracy. Przykładowo, niewłaściwe użycie narzędzi, które nie są przeznaczone do demontażu końcówek drążków, może prowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń zarówno drążków, jak i piast, co zwiększa koszty naprawy. Dlatego, znajomość i umiejętność posługiwania się odpowiednimi narzędziami jest niezbędna dla każdego mechanika, chcącego zapewnić wysoką jakość usług oraz bezpieczeństwo użytkowników pojazdów.

Pytanie 23

Który z wymienionych płynów eksploatacyjnych używanych w samochodach należy zastosować do uzupełnienia poziomu płynu hamulcowego?

A. DOT 4

B. API - GL4

C. HIPOL 30

D. DYNAGEL 2000

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedzią na pytanie jest DOT 4, co jest zgodne z wymaganiami dotyczącymi płynów hamulcowych w pojazdach. DOT 4 to rodzaj płynu hamulcowego, który charakteryzuje się wysoką temperaturą wrzenia i dobrą odpornością na wilgoć, co czyni go idealnym do zastosowania w nowoczesnych systemach hamulcowych. Płyny hamulcowe oznaczone jako DOT (Department of Transportation) są klasyfikowane w zależności od ich właściwości fizycznych oraz wydajności w różnych warunkach. W przypadku ubytku płynu hamulcowego ważne jest, aby stosować płyn o odpowiedniej specyfikacji, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu hamulcowego. Użycie płynu DOT 4 zapobiega występowaniu problemów z ciśnieniem w układzie, co mogłoby skutkować osłabieniem skuteczności hamowania. Przykłady zastosowania płynu DOT 4 to uzupełnienie płynów w pojazdach osobowych, dostawczych, a także w motocyklach. Warto również pamiętać o regularnej kontroli poziomu płynu hamulcowego oraz jego wymianie co określony czas, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze.

Pytanie 24

Podejmując się demontażu głowicy silnika w ciągniku, po odłączeniu akumulatora co należy zrobić?

A. spuścić płyn z układu chłodzenia

B. rozdzielić ciągnik pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów

C. wyjąć rurkę przelewową pompy wtryskowej

D. spuścić olej z misy olejowej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Spuszczenie płynu z układu chłodzenia przed demontażem głowicy silnika jest kluczowym krokiem w procesie naprawy. W przypadku silników spalinowych, płyn chłodzący może zawierać szkodliwe substancje oraz być pod ciśnieniem, co może stanowić zagrożenie dla osoby przeprowadzającej demontaż. Ponadto, spuszczenie płynu zapobiega jego przypadkowemu wylaniu podczas demontażu głowicy, co mogłoby prowadzić do zanieczyszczenia innych komponentów silnika. W praktyce, należy wybrać odpowiednie miejsce do spuszczenia płynu, aby uniknąć jego niekontrolowanego rozlania, zgodnie z zasadami ochrony środowiska. Proces ten należy przeprowadzać po schłodzeniu silnika, aby uniknąć poparzeń. Dobrym zwyczajem jest również sprawdzenie stanu płynu chłodzącego przed jego spuszczeniem, co może dostarczyć informacji na temat kondycji silnika oraz jego systemu chłodzenia. W kontekście standardów branżowych, takie działania są zgodne z praktykami zapewniającymi bezpieczeństwo oraz efektywność pracy w warsztatach samochodowych.

Pytanie 25

Przy ręcznym osadzaniu łożyska w obudowie należy zastosować

A. pobijak o średnicy odpowiadającej zewnętrznemu pierścieniowi łożyska

B. pobijak o dowolnej średnicy

C. pobijak o średnicy odpowiadającej wewnętrznemu pierścieniowi łożyska

D. przecinak

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Użycie pobijaka o średnicy zgodnej z zewnętrznym pierścieniem łożyska jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego montażu łożyska w obudowie. Prawidłowy dobór narzędzia pozwala na równomierne rozłożenie siły w trakcie montażu, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno łożyska, jak i samej obudowy. Przykładowo, podczas montażu łożyska w silniku elektrycznym, zastosowanie odpowiedniego pobijaka może znacząco wpłynąć na trwałość zestawu. Standardy branżowe, takie jak ISO 281, podkreślają znaczenie precyzyjnego montażu łożysk dla ich długowieczności i funkcjonalności, co jest szczególnie istotne w aplikacjach wymagających wysokiej niezawodności. Ponadto, praktyka wskazuje, że niewłaściwy dobór narzędzi do montażu może prowadzić do poważnych awarii i kosztownych przestojów w pracy maszyn, dlatego właściwe przygotowanie i dobór narzędzi jest fundamentem każdej operacji montażowej.

Pytanie 26

Podczas obsługi ładowacza czołowego operator zauważył, że siłowniki hydrauliczne funkcjonują znacznie wolniej, a ich wysuwanie ma drobne, lecz wyraźne przestoje. Co może być przyczyną takiego działania?

A. zbyt mały wydatek pompy olejowej

B. zapowietrzenie układu

C. uszkodzenie rur ciśnieniowych

D. zbyt niskie ciśnienie robocze pompy olejowej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zapowietrzenie układu hydraulicznego to coś, co naprawdę może namieszać w pracy siłowników. Jak w układzie jest powietrze, to robi się problem z ciśnieniem roboczym. A wtedy siłowniki zaczynają działać wolniej, a czasem nawet się zatrzymują. To dlatego, że powietrze wpływa na to, jak skutecznie olej hydrauliczny przekazuje siłę. To jest istotne, zwłaszcza w przypadku urządzeń precyzyjnych, na przykład ładowaczy. Więc dobrze jest regularnie kontrolować poziom płynów w układzie oraz co jakiś czas odpowietrzać system. To może uratować nas od tych kłopotów. I nie zapomnijmy o konserwacji, bo to także ważne, żeby powietrze się nie dostawało do układu.

Pytanie 27

Nierówny strumień cieczy wydobywającej się z dysz opryskiwacza polowego, mimo prawidłowego działania pompy oraz nienaruszonej membrany powietrznika, jest spowodowany

A. nieodpowiednim ciśnieniem powietrza w powietrzniku

B. zbyt niskim poziomem oleju w pompie

C. nadmierną prędkością obrotową pompy opryskiwacza

D. używaniem nieodpowiednich dysz

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Z mojej perspektywy, ciśnienie powietrza w powietrzniku to naprawdę kluczowy element, który wpływa na to, jak równomiernie ciecz wypływa z dysz opryskiwacza. Gdy ciśnienie jest za niskie, może się zdarzyć, że ciecz nie będzie podawana prawidłowo, a to z kolei prowadzi do nierównomiernego rozkładu środka ochrony roślin. Im odpowiedniejsze ciśnienie, tym lepsza atomizacja cieczy i jej rozprowadzenie na roślinach. Na przykład, opryskiwacze pracujące przy ciśnieniu między 2 a 3 barami, to doskonały wybór, bo zapewniają stabilny strumień. Ważne jest, żeby przed zabiegami zawsze kontrolować ciśnienie powietrza, bo to standard, który każdy powinien przestrzegać. Dodatkowo, regularne serwisowanie i kalibracja powietrzników to coś, co warto mieć na uwadze, bo to wpływa na to, jak dobrze działa opryskiwacz.

Pytanie 28

Podczas siewu pszenicy ozimej ciągnik połączony z siewnikiem S052 zużywa 6 litrów oleju napędowego na godzinę. Jaką kwotę należy przeznaczyć na zakup paliwa do obsiania 45 ha pola, jeśli agregat działa z wydajnością 3 ha na godzinę, a cena 1 litra paliwa wynosi 5,00 zł?

A. 225,00 zł

B. 300,00 zł

C. 150,00 zł

D. 450,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt zakupu paliwa potrzebnego do obsiania 45 ha pszenicy ozimej, należy najpierw określić, ile czasu zajmie siew. Wydajność agregatu wynosi 3 ha na godzinę, co oznacza, że do obsiania 45 ha potrzebujemy 15 godzin (45 ha ÷ 3 ha/godz.). W ciągu godziny ciągnik zużywa 6 litrów oleju napędowego, więc przez 15 godzin zużyje 90 litrów paliwa (15 godz. × 6 l/godz.). Cena 1 litra paliwa wynosi 5,00 zł, co daje całkowity koszt 450,00 zł (90 l × 5,00 zł/l). Takie obliczenia są kluczowe w praktyce rolniczej, gdyż pozwalają na precyzyjne planowanie kosztów operacyjnych. Warto również pamiętać, że różne techniki uprawy mogą wpłynąć na wydajność agregatów, a tym samym na zużycie paliwa. Dobre praktyki w zakresie zarządzania kosztami paliwa obejmują regularne serwisowanie maszyn, co redukuje ich zużycie i poprawia efektywność pracy. Zrozumienie tych elementów pozwala rolnikom lepiej planować swoje działania i optymalizować budżet.

Pytanie 29

Na podstawie tabeli określ częstotliwość wymiany oleju hydraulicznego w kombajnie zbożowym

Czynność	Częstotliwość [mth]
Czynność	50	200	500	1000
Smarowanie pompy wodnej	X	X	X	X
Wymiana płynu chłodniczego			X	X
Wymiana oleju w układzie smarowania silnika		X	X	X
Wymiana oleju w układzie hydraulicznym				X

A. 1000 mth

B. 500 mth

C. 50 mth

D. 200 mth

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wybór odpowiedzi 1000 mth jest zgodny z zaleceniami producentów kombajnów zbożowych oraz standardami branżowymi dotyczącymi konserwacji sprzętu rolniczego. Wymiana oleju hydraulicznego co 1000 motogodzin jest praktyką, która ma na celu zapewnienie optymalnego działania systemu hydraulicznego maszyny. Olej hydrauliczny jest kluczowym elementem, który wpływa na wydajność układów hydraulicznych, a jego regularna wymiana zapobiega degradacji, zanieczyszczeniu oraz obniżeniu wydajności pracy. W przypadku zbyt rzadkiej wymiany oleju, mogą wystąpić problemy z ciśnieniem hydrauliki, co może skutkować nieprawidłowym działaniem podzespołów, a w dłuższej perspektywie prowadzić do poważnych awarii, które mogą generować wysokie koszty napraw. Zastosowanie się do tego zalecenia nie tylko zwiększa żywotność maszyny, ale również ma pozytywny wpływ na efektywność pracy oraz osiągane plony.

Pytanie 30

Jaki będzie koszt naprawy pompy próżniowej dojarki, polegający na wymianie łopatek i łożysk wirnika oraz uszczelniacza jego wału, jeżeli naprawa wykonana będzie w ciągu 90 minut, a koszt roboczogodziny to 80 zł?

L.p.	Nazwa części	Jednostka miary	Cena jednostkowa	Ilość w zespole
1	Łopatka wirnika	kpl.	80,00	1
2	Łożysko wirnika	szt.	20,00	2
3	Uszczelniacz wału	szt.	10,00	1

A. 190,00 zł

B. 260,00 zł

C. 250,00 zł

D. 230,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 250,00 zł, ponieważ jest to całkowity koszt naprawy pompy próżniowej dojarki, który obejmuje zarówno koszt części zamiennych, jak i robocizny. W wyliczeniach należy uwzględnić czas pracy, który w tym przypadku wynosi 90 minut, co odpowiada 1,5 godziny. Stawka robocizny wynosi 80 zł za godzinę, co daje 120 zł za 1,5 godziny. Jeśli doliczymy koszty części zamiennych, które w tym przypadku sumują się do 130 zł, otrzymujemy całkowity koszt naprawy wynoszący 250 zł. W praktyce stosowanie precyzyjnych wyliczeń kosztów naprawy jest kluczowe dla efektywnego zarządzania finansami w przedsiębiorstwie lub warsztacie. Zrozumienie, jak obliczać koszty naprawy jest niezbędne w kontekście budżetowania i planowania zasobów, co zapewnia lepszą rentowność oraz zadowolenie klientów.

Pytanie 31

Jaką przyczepę najlepiej wybrać do przewozu siana luzem?

A. Kłonicową

B. Niskopokładową

C. Objętościową

D. Burtową

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyczepa objętościowa to chyba najlepszy wybór do transportu siana luzem. Jej konstrukcja jest stworzona specjalnie do przewożenia takich lekkich ładunków, co jest mega przydatne. Ma dużą pojemność, więc można przewieźć więcej materiału w jednym kursie, co oczywiście oszczędza czas i pieniądze. Siano luzem jest delikatne, więc potrzebujemy przestronnej przyczepy, żeby nic się nie zgnieciło. Widziałem, że przyczepy objętościowe często przewożą też słomę i inne takie materiały rolnicze. Dodatkowo, mają siatki lub plandeki, które chronią ładunek przed wiatrem i deszczem – to ważne, żeby siano zachowało jakość. Ogólnie, korzystanie z takiej przyczepy w gospodarstwie na pewno zwiększa efektywność, bo ogranicza liczbę kursów i czas transportu, a to zawsze się opłaca.

Pytanie 32

Ciągnik o ogólnej sprawności η = 0,6 powinien współpracować z agregatem uprawowym wymagającym 18 kW mocy użytecznej (na zaczepie). Jaką moc efektywną (silnika) powinien mieć ten ciągnik, aby zapewnić nadwyżkę rzędu 10-15%?

A. 30 kW

B. 18 kW

C. 34 kW

D. 20 kW

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Obliczenia dotyczące mocy silnika ciągnika, który ma współpracować z agregatem wymagającym 18 kW, są dość istotne. Musisz pamiętać o sprawności silnika, która w tym przypadku wynosi 0,6. To znaczy, że z całej mocy silnika, tylko 60% jest wykorzystywane do pracy z agregatem. Więc żeby znaleźć moc potrzebną, dzielisz moc użyteczną przez sprawność. Wychodzi 30 kW. Ale to nie koniec, bo trzeba dodać zapas mocy, co w tym przypadku wynosi 15%. Więc, jeśli pomnożysz 30 kW przez 1,15, dostajesz 34,5 kW. To jest ta moc, którą potrzebujesz, żeby ciągnik mógł efektywnie współpracować z agregatem, zwłaszcza w trudniejszych warunkach. Przy odpowiedniej mocy nie tylko sprzęt będzie działał sprawniej, ale też dłużej posłuży w codziennej pracy.

Pytanie 33

Czy wygięty dyszel przyczepy rolniczej należy

A. wymienić na nowy

B. napawać w miejscu, w którym jest wygięty

C. prostować jedynie na zimno

D. prostować na gorąco

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wymiana wygiętego dyszla przyczepy rolniczej na nowy jest najlepszym rozwiązaniem z kilku powodów. Przede wszystkim, dyszel jest kluczowym elementem konstrukcyjnym, który wpływa na stabilność i bezpieczeństwo całego zestawu. Jego wygięcie może być wynikiem nadmiernego obciążenia, co w dłuższej perspektywie może prowadzić do dalszych uszkodzeń lub awarii. W standardach dotyczących bezpieczeństwa maszyn rolniczych, takich jak ISO 5006, zaleca się regularne przeglądy i wymianę komponentów, które mogą zagrażać bezpieczeństwu operacyjnemu. Wymieniając dyszel na nowy, użytkownik ma pewność, że nowy element spełnia aktualne normy techniczne oraz zapewnia odpowiednią nośność i trwałość. Dodatkowo, nowy dyszel może być lepiej dopasowany do reszty konstrukcji, co przyczynia się do lepszego rozkładu obciążeń podczas pracy w polu. Warto również zwrócić uwagę, że nowe części często są objęte gwarancją, co dodatkowo zwiększa ich wartość użytkową oraz bezpieczeństwo eksploatacji.

Pytanie 34

Brak efektywnego cięcia roślin nożycowo-palcowym zespołem tnącym, będący powodem zatkania zespołu, jest wynikiem

A. zmianą prędkości listwy nożowej (przyspieszaniem i zwalnianiem)

B. zwiększenia odległości między krawędzią nożyka a krawędzią przeciwtnącą palca

C. chwilowym zatrzymywaniem listwy nożowej w końcowych pozycjach listwy

D. zbyt niską prędkością roboczą kosiarki w porównaniu do prędkości listwy z nożykami

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Brak czystego ścinania roślin nożycowo-palcowym zespołem tnącym jest rzeczywiście spowodowany zwiększeniem szczeliny między krawędzią nożyka a krawędzią przeciwtnącą palca. Ta szczelina jest kluczowa dla efektywności cięcia, ponieważ jej odpowiednia regulacja umożliwia precyzyjne i równomierne oddziaływanie nożyka na roślinę. W praktyce, jeżeli szczelina jest zbyt duża, rośliny nie będą skutecznie ścinane, co prowadzi do ich zacięcia i zapychania maszyny. Standardy branżowe sugerują, że odpowiednia szczelina powinna być dostosowana do rodzaju rośliny, z którą pracuje zespół tnący. Na przykład w przypadku trawy należy dążyć do mniejszej szczeliny, co zapewnia czystsze cięcie i lepszą jakość pracy. Dobrym rozwiązaniem jest regularne sprawdzanie i kalibracja zespołu tnącego, co pozwoli uniknąć problemów z wydajnością oraz zminimalizować straty związane z niewłaściwym działaniem maszyny.

Pytanie 35

Jakie są zalety stosowania układu turbo doładowania w silnikach rolniczych?

A. Zmniejszenie ilości emitowanych spalin

B. Zmniejszenie mocy silnika

C. Zwiększenie mocy i efektywności spalania

D. Zwiększenie zużycia paliwa

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Turbo doładowanie w silnikach rolniczych to technologia, która znacząco zwiększa ich wydajność. Dzięki zastosowaniu turbosprężarki możliwe jest zwiększenie ilości dostarczanego do cylindrów powietrza, co w połączeniu z odpowiednią dawką paliwa prowadzi do bardziej efektywnego procesu spalania. Efektem tego jest wyższa moc silnika bez konieczności zwiększania jego pojemności. Jest to szczególnie ważne w rolnictwie, gdzie często wymagana jest duża moc przy jednoczesnym zachowaniu kompaktowych rozmiarów maszyn. Dodatkowo, lepsze spalanie paliwa przyczynia się do zwiększenia efektywności energetycznej, co oznacza, że maszyny rolnicze mogą pracować dłużej na jednym baku paliwa. To nie tylko oszczędność, ale również mniejsze obciążenie dla środowiska. Dzięki turbo doładowaniu możliwe jest osiągnięcie wysokiej sprawności silnika, co jest zgodne z trendami w branży, które kładą nacisk na ekologię i ekonomię.

Pytanie 36

W której pozycji powinna być ustawiona przekładnia główna siewnika punktowego, aby w uprawie o szerokości międzyrzędzi 40 cm uzyskać nawożenie nawozem w ilości 300 kg/ha?

Ilość nawozu kg/ha	Szerokość międzyrzędzi [cm]
Ilość nawozu kg/ha	37,5	40	50	75	80
80	-	5	6	11	12
90	-	6	8	14	15
100	5	8	10	16	17
150	10	13	21	24	25
200	15	19	26	31	33
250	20	24	31	39	41
300	24	28	35	45	48
350	27	33	36	52	54
400	32	37	41	57	59
450	35	42	44	62	65
500	38	45	49	69	72
550	42	49	53	74	78
600	45	53	57	80	-
	Ustawienie przekładni [Pozycja]

A. 24

B. 26

C. 28

D. 33

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ustawienie przekładni głównej siewnika punktowego na pozycji 28 jest kluczowe do osiągnięcia nawożenia w ilości 300 kg/ha przy szerokości międzyrzędzi wynoszącej 40 cm. Wybór tej pozycji bazuje na szczegółowych danych zawartych w tabeli, która określa wymagania dotyczące różnych ustawień maszyn w kontekście aplikacji nawozów. Przekładnia główna reguluje dawkowanie nawozu, co ma bezpośredni wpływ na efektywność agrotechniczną. W praktyce, ustawienie na pozycji 28 zapewnia optymalną ilość nawozu, co z kolei przyczynia się do zdrowego wzrostu roślin oraz maksymalizacji plonów. Warto zauważyć, że niewłaściwe ustawienie przekładni może prowadzić do niedoboru lub nadmiaru nawozu, co negatywnie wpływa na kondycję gleby i roślin. Zgodnie z dobrymi praktykami w uprawach rolnych, zawsze należy dostosowywać ustawienia maszyn do konkretnych warunków glebowych oraz rodzaju upraw, co pozwala na uzyskanie najlepszych rezultatów w nawożeniu.

Pytanie 37

Na podstawie informacji zawartych w tabeli wskaż jaki powinien być rozstaw kół ciągnika "b" i kół sterujących narzędzia "c", przy szerokości międzyrzędzi 67,5 cm?

Szerokość międzyrzędzi [cm]	Rozstaw kół ciągnika [cm]	Rozstaw kół sterujących [cm]
30	150	210
42	125	210
45	135	225
50	150	250
62,5	125	250
67,5	135	270
75	150	300

A. b=125 cm i c=270 cm

B. b=135 cm i c=270 cm

C. b=135 cm i c=250 cm

D. b=125 cm i c=250 cm

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to b=135 cm i c=270 cm, co wynika z zastosowania standardów dotyczących rozstawu kół w maszynach rolniczych. Przy szerokości międzyrzędzi wynoszącej 67,5 cm, odpowiedni rozstaw kół ciągnika oraz kół narzędziowych powinien zapewniać maksymalną stabilność podczas pracy w polu. Ustalony rozstaw 135 cm dla kół ciągnika zapewnia odpowiednią równowagę i minimalizuje ryzyko przewrócenia się maszyny, a 270 cm dla kół narzędziowych pozwala na skuteczne manewrowanie oraz precyzyjne prowadzenie narzędzi. Tego typu rozstaw kół jest zgodny z zaleceniami dostawców sprzętu rolniczego, które mają na celu minimalizację uszkodzeń gleby oraz poprawę efektywności pracy. Przykładowo, tak skonfigurowany ciągnik może być wykorzystywany do uprawy roli w trudnych warunkach, gdzie stabilność i precyzja są kluczowe. Zastosowanie tych wartości rozstawu kół przekłada się również na niższe zużycie paliwa dzięki mniejszemu oporowi przy manewrowaniu.

Pytanie 38

Przy ocenie jakości montażu łożyska stożkowego, kluczowe jest przede wszystkim zweryfikowanie jego

A. bicia osiowego

B. luzu osiowego

C. bicia promieniowego

D. luzu promieniowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Luz osiowy jest kluczowym parametrem oceny jakości montażu łożyska stożkowego, ponieważ bezpośrednio wpływa na jego zdolność do przenoszenia obciążeń oraz stabilność w pracy. Właściwy luz osiowy zapewnia, że łożysko nie jest narażone na przeciążenia, co mogłoby prowadzić do nadmiernego zużycia lub uszkodzenia. W praktyce, luz osiowy powinien być dostosowany do specyfiki zastosowania łożyska, które mogą różnić się w zależności od prędkości obrotowej, rodzaju obciążenia oraz warunków pracy. W branży motoryzacyjnej oraz w maszynach przemysłowych, stosowanie norm takich jak ISO 5762 lub ISO 281 jest powszechną praktyką, co pozwala na precyzyjne określenie wymaganych wartości luzu. Ponadto, w procesach diagnostycznych, pomiar luzu osiowego jest podstawowym krokiem w ocenie stanu technicznego maszyny, co umożliwia wczesne wykrywanie potencjalnych problemów i planowanie konserwacji. Dlatego kontrola luzu osiowego nie tylko zapewnia sprawne funkcjonowanie łożysk, ale również przyczynia się do zwiększenia trwałości całego systemu mechanicznego.

Pytanie 39

Jeśli w pasach słomy za kombajnem widoczne są kłosy z niewymłóconym ziarnem, mimo że zespół młócący jest prawidłowo ustawiony, to co może być tego przyczyną?

A. zapchaniem zespołu czyszczącego

B. zbyt dużą prędkością nagarniacza

C. przepełnionym zbiornikiem ziarna

D. zużyciem zespołu omłotowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zużycie zespołu omłotowego jest powszechnym problemem w procesie młócenia, które może prowadzić do sytuacji, w której w pasach słomy pozostają kłosy z niewymłóconym ziarnem. Zespół omłotowy, którego kluczowym zadaniem jest oddzielanie ziarna od plew, może z biegiem czasu tracić swoją efektywność z powodu zużycia mechanicznych elementów, takich jak wirnik czy młocarnia. Przykładowo, jeśli elementy te są zbyt zużyte, nie będą w stanie skutecznie rozbić kłosów, co prowadzi do pozostawienia dużej ilości ziaren w słomie. Praktyczne działanie obejmuje regularne kontrole i konserwację zespołu omłotowego, a także wymianę zużytych części zgodnie z zaleceniami producenta oraz standardami branżowymi. Należy również zwrócić uwagę na parametry pracy maszyny, takie jak prędkość obrotowa zespołu omłotowego oraz jego ustawienia, które powinny być dostosowane do rodzaju zbieranego zboża, co pozwoli na maksymalną efektywność procesu młócenia.

Pytanie 40

Jaką wysokość będzie miał miesięczny odpis amortyzacyjny urządzenia o wartości 300 000 zł, jeżeli przewidziany czas użytkowania wynosi 20 lat? (roczny odpis amortyzacyjny to: wartość urządzenia, podzielona przez czas użytkowania)

A. 15 000 zł

B. 1 250 zł

C. 125 zł

D. 1 500 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź wynosi 1 250 zł miesięcznie, co jest wynikiem rocznego odpisu amortyzacyjnego maszyny o wartości 300 000 zł przy okresie użytkowania wynoszącym 20 lat. Aby obliczyć roczny odpis amortyzacyjny, należy podzielić wartość maszyny przez jej okres użytkowania: 300 000 zł / 20 lat = 15 000 zł rocznie. Następnie, aby obliczyć miesięczny odpis amortyzacyjny, należy podzielić uzyskaną wartość przez 12 miesięcy: 15 000 zł / 12 = 1 250 zł. Taki sposób obliczania odpisów amortyzacyjnych jest zgodny z zasadą amortyzacji liniowej, która jest powszechnie stosowana w praktyce księgowej. Przykładem zastosowania może być przedsiębiorstwo, które inwestuje w maszyny i sprzęt, a następnie rozkłada koszty ich użytkowania na określony czas, co pozwala na lepsze zarządzanie przepływem finansowym oraz uzyskanie optymalnego obrazu rentowności. Zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Sprawozdawczości Finansowej (MSSF), amortyzacja jest kluczowym elementem w raportowaniu aktywów trwałych, co podkreśla istotność prawidłowego kalkulowania kosztów w dłuższym okresie użytkowania.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej