Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 15:19
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 15:52

Egzamin zdany!

Wynik: 29/40 punktów (72,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jakie będą wydatki na materiały związane z wymianą oleju oraz filtrów oleju w silniku w ciągu roku od zakupu nowego ciągnika, przy poniższych założeniach:
• liczba przepracowanych mth w roku - 550,
• pierwsza wymiana oleju i filtra - po 30 mth,
• częstotliwość wymiany - co 125 mth,
• pojemność misy olejowej - 15 litrów,
• cena 1 litra oleju - 20 zł,
• cena filtra oleju - 35 zł.

A. 1340 zł

B. 1475 zł

C. 1540 zł

D. 1675 zł

Odpowiedź 1675 zł jest poprawna, ponieważ obliczenia dotyczące kosztów materiałowych wymiany oleju i filtrów oleju w silniku są zgodne z ustalonymi parametrami. Przeanalizujmy to krok po kroku. Pierwsza wymiana oleju i filtra odbywa się po 30 mth, a następnie co 125 mth. W ciągu roku, przy pracy przez 550 mth, wykonamy 5 pełnych wymian (30 mth + 125 mth + 125 mth + 125 mth + 125 mth). Koszt jednorazowej wymiany obejmuje 15 litrów oleju i jeden filtr. Koszt oleju wynosi 20 zł za litr, co daje 300 zł za 15 litrów (15 x 20 zł), a koszt filtra to 35 zł. Łączny koszt jednej wymiany to 335 zł (300 zł + 35 zł). Zatem, 5 wymian to 5 x 335 zł = 1675 zł. Utrzymanie odpowiedniego poziomu oleju oraz regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania ciągnika, co chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i awariami.

Pytanie 2

W sezonie zimowym zużycie paliwa przez ciągnik wzrasta o 10% w porównaniu do letniego. O ile zwiększy się koszt paliwa przypadający na 1 mtg pracy, jeśli w lecie zużycie wynosi 6 litrów na mth, a cena paliwa pozostaje na poziomie 4,50 zł za 1 litr?

A. 3,40 zł

B. 2,70 zł

C. 3,80 zł

D. 2,50 zł

Poprawna odpowiedź wynika z obliczenia wzrostu kosztu paliwa w wyniku zwiększonego zużycia w okresie zimowym. W lecie zużycie paliwa wynosi 6 litrów na mth, co przy cenie paliwa 4,50 zł za litr daje koszt 27 zł za mth (6 litrów * 4,50 zł/litr). W zimie, ze względu na wzrost zużycia o 10%, zużycie wynosi 6,6 litrów (6 litrów * 1,10). Koszt w zimie zatem wynosi 29,70 zł za mth (6,6 litrów * 4,50 zł/litr). Różnica kosztów między zimą a latem wynosi 2,70 zł (29,70 zł - 27 zł). Ważne jest dla użytkowników, aby zrozumieli, jak zmiany warunków atmosferycznych mogą wpływać na efektywność operacyjną oraz koszty eksploatacji maszyn. W praktyce, operatorzy powinni monitorować zużycie paliwa i dostosowywać harmonogramy pracy oraz strategię zarządzania flotą, aby zminimalizować wzrost kosztów związanych z sezonowymi zmianami.

Pytanie 3

Na którym rysunku przedstawiony jest przenośnik pneumatyczny do transportu ziarna?

A. A.

B. C.

C. D.

D. B.

Rysunki A, C i D przedstawiają różne typy przenośników, które różnią się zasadą działania i przeznaczeniem. Rysunek A ilustruje przenośnik taśmowy, który jest powszechnie stosowany w transporcie materiałów na krótkie odległości. Taśmy przenośnikowe działają na zasadzie ciągłego ruchu taśmy, co jest efektywne w przypadku materiałów o większych rozmiarach i mniejszych ilościach, ale nie sprawdza się w transporcie sypkich substancji, takich jak ziarno, ponieważ mogą wystąpić straty materiału. Rysunek C przedstawia przenośnik kubełkowy, idealny do transportu materiałów w pionie. Choć jest skuteczny w przypadku transportu małych ilości, jego konstrukcja ogranicza elastyczność oraz prędkość transportu, a także może prowadzić do uszkodzeń w delikatnych materiałach sypkich, jak ziarno. Z kolei rysunek D pokazuje przenośnik ślimakowy, który transportuje materiały za pomocą spiralnego wirnika. Ta metoda jest również mniej odpowiednia dla sypkich substancji ze względu na możliwość ich zbijania i degradacji. Dlatego wybór odpowiedniego typu przenośnika jest kluczowy dla efektywności i jakości transportu materiałów, co podkreśla znaczenie właściwego dobrania technologii do specyfiki przewożonych substancji.

Pytanie 4

Którą maszynę rolniczą przedstawia zamieszczona ilustracja?

A. Rozdrabniacz bijakowy.

B. Prasę kostkującą.

C. Rozdrabniacz łęcin.

D. Zbieracz kamieni.

Zbieracz kamieni to maszyna rolnicza, która została zaprojektowana z myślą o efektywnym usuwaniu kamieni z pól uprawnych. Na zamieszczonej ilustracji można zauważyć charakterystyczne elementy tej maszyny, takie jak nagniacz, który uciska ziemię, zbiornik do gromadzenia kamieni oraz grzebień podbierający, który skutecznie zbiera kamienie z powierzchni pola. Zbieracze kamieni są niezwykle przydatne w praktyce, ponieważ usuwają przeszkody, które mogą uszkodzić inne maszyny, takie jak siewniki czy kombajny. W wielu krajach stosowanie tych maszyn stało się standardem w uprawach, co przyczynia się do poprawy jakości plonów i obniżenia kosztów związanych z pracami polowymi. Dobrze zaprojektowany zbieracz kamieni zwiększa nie tylko efektywność pracy, ale także bezpieczeństwo sprzętu rolniczego. Przykłady zastosowań obejmują zbieranie kamieni po orce, co zapobiega ich wnikaniu w glebę i wpływa na lepsze warunki do siewu.

Pytanie 5

Analiza za pomocą endoskopu umożliwia ocenę stanu technicznego

A. powietrznego układu chłodzenia silnika

B. osprzętu zewnętrznego silnika

C. przestrzeni zamkniętych bez ich demontażu

D. elementów układu wydechowego pojazdu

Wybór odpowiedzi dotyczącej powietrznego układu chłodzenia silnika jest niewłaściwy, ponieważ endoskopy nie są używane do oceny tego typu układów. Powietrzny układ chłodzenia silnika opiera się na zasadzie wymiany ciepła za pomocą powietrza i ma zupełnie inną konstrukcję oraz funkcję niż przestrzenie zamknięte, które mogą być badane za pomocą sondy endoskopowej. Podobnie, ocena osprzętu zewnętrznego silnika i elementów układu wydechowego również nie odpowiada zastosowaniu endoskopów, które skupiają się na wizualizacji zamkniętych przestrzeni, gdzie dostęp jest ograniczony. Osprzęt zewnętrzny, jak pompy, chłodnice czy alternatory, można łatwo ocenić wizualnie lub za pomocą innych narzędzi diagnostycznych. Użytkownicy często mylą różne metody diagnostyki, co prowadzi do błędnych wniosków. Ważne jest, aby zrozumieć, że skuteczna inspekcja wymaga odpowiedniego dobrania narzędzi do specyficznych komponentów, a w przypadku zamkniętych przestrzeni, endoskopy są nieocenione. Użytkownicy mogą pomylić zastosowanie endoskopów z innymi metodami, takimi jak diagnostyka komputerowa czy pomiar ciśnień, co może prowadzić do mylnych interpretacji możliwości tych urządzeń.

Pytanie 6

W ramach wykonanego przeglądu technicznego ciągnika rolniczego wymieniono płyn chłodniczy i płyn hamulcowy. Oblicz koszt wymiany płynów, jeżeli pojemność układu chłodzenia wynosi 15 l, a układu hamulcowego 0,5 l. Ceny jednostkowe podano w tabeli.

Płyn eksploatacyjny	Jedn. miary	Cena jednostkowa zł/l
Chłodniczy	1	15,00
Hamulcowy	1	20,00

A. 235,00 zł

B. 35,00 zł

C. 70,00 zł

D. 170,00 zł

Aby obliczyć koszt wymiany płynów chłodniczego i hamulcowego, należy najpierw określić ilość płynów wykorzystywanych w ciągniku oraz ich ceny jednostkowe. W przypadku płynu chłodniczego, przy pojemności układu wynoszącej 15 l oraz przyjmując średnią cenę jednostkową na poziomie 10,00 zł/l, otrzymujemy 15 l x 10,00 zł/l = 150,00 zł. Dla płynu hamulcowego, przy pojemności 0,5 l i cenie 50,00 zł/l, koszt wynosi 0,5 l x 50,00 zł/l = 25,00 zł. Całkowity koszt wymiany płynów wynosi więc 150,00 zł + 25,00 zł = 175,00 zł. Warto jednak zwrócić uwagę, że niektóre jednostki cenowe mogą różnić się w zależności od dostawcy, a także lokalizacji, co powinno być brane pod uwagę podczas planowania kosztów przeglądów technicznych. Dbanie o regularną wymianę płynów zapewnia bezpieczeństwo oraz efektywność pracy urządzenia, a także przedłuża jego żywotność, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej.

Pytanie 7

W jakim z poniższych urządzeń rolniczych wykorzystuje się adapter z czterema pionowymi walcami roboczymi?

A. Zgniataczu pokosów

B. Rozdrabniaczu ziaren

C. Rozdrabniaczu słomy

D. Rozrzutniku obornika

Adapter z czterema pionowymi walcami roboczymi jest kluczowym elementem w rozrzutniku do obornika, który jest zaprojektowany do efektywnego rozprowadzania organicznych nawozów na polach. Te walce, ustawione w pionie, pozwalają na precyzyjne podawanie obornika, co zwiększa efektywność nawożenia i minimalizuje straty materiału. Dzięki zastosowaniu tego typu adaptera, rolnicy mogą uzyskać równomierne rozprowadzenie nawozu, co jest istotne dla zdrowego wzrostu roślin oraz optymalizacji plonów. W praktyce, taka technologia pozwala na lepszą kontrolę nad aplikacją nawozu, zmniejsza ilość przeterminowanego obornika na polu oraz przyczynia się do poprawy struktury gleby. Dodatkowo, zgodnie z normami ochrony środowiska, precyzyjne stosowanie obornika przyczynia się do ograniczenia zanieczyszczenia wód gruntowych. Zastosowanie adaptera w rozrzutniku do obornika jest więc nie tylko korzystne dla wydajności produkcji rolniczej, ale także dla zrównoważonego rozwoju gospodarstw rolnych.

Pytanie 8

Ilustracja przedstawia

A. badanie hamulców.

B. badanie silnika na hamowni.

C. wyważanie opon.

D. kontrolę geometrii kół.

Zrozumienie różnicy pomiędzy badaniem hamulców a innymi procesami diagnostycznymi jest kluczowe w kontekście efektywnego utrzymania pojazdów. Kontrola geometrii kół, na którą wskazuje jedna z odpowiedzi, ma na celu ocenę ustawienia kół względem osi pojazdu i jest istotna dla stabilności jazdy oraz zużycia opon. Jednakże, choć jest to istotny element diagnostyki, nie ma bezpośredniego związku z funkcjonowaniem hamulców, które są badane w zupełnie inny sposób. Wyważanie opon, kolejny temat poruszany w odpowiedziach, skupia się na równomiernym rozkładzie masy opon na feldze, co jest istotne dla komfortu jazdy, ale również nie dotyczy bezpośrednio efektywności hamulców. Badanie silnika na hamowni to proces, który ocenia moc i moment obrotowy silnika, a chociaż jest kluczowe dla sprawności pojazdu, nie ma związku z działaniem systemu hamulcowego. Wybór niewłaściwej odpowiedzi może wynikać z mylnego założenia, że wszystkie te procesy diagnostyczne są ze sobą ściśle powiązane, podczas gdy każde z nich koncentruje się na innych aspektach funkcjonowania pojazdu. Kluczowym błędem myślowym jest zatem mylenie różnorodnych procedur diagnostycznych oraz ich funkcji, co prowadzi do nieporozumień w kontekście bezpieczeństwa i efektywności pojazdów. Zrozumienie tych różnic pozwoli na bardziej trafne podejmowanie decyzji w przyszłości.

Pytanie 9

W hamulcach szczękowych przyczepy dwuosiowej doszło do uszkodzenia jednej szczęki w kole przedniej osi. W tej sytuacji zaleca się wymianę

A. jednej zużytej szczęki w tym kole

B. pary szczęk w tym kole

C. kompletu szczęk dla kół przedniej osi

D. kompletu szczęk w kołach obu osi

Odpowiedź 'komplet szczęk dla kół osi przedniej' jest prawidłowa, ponieważ w przypadku uszkodzenia szczęki hamulcowej w jednym kole osi przedniej, wymiana tylko jednej szczęki może prowadzić do nierównomiernego zużycia hamulców. W praktyce, różnice w materiale lub stopniu zużycia pomiędzy starą a nową szczęką mogą znacząco wpłynąć na skuteczność hamowania, co jest niebezpieczne. Dlatego standardy branżowe, takie jak te zalecane przez producentów pojazdów i systemów hamulcowych, sugerują wymianę całego kompletu szczęk na danej osi. Przykładami mogą być pojazdy ciężarowe czy przyczepy, gdzie utrzymanie równowagi sił hamowania jest kluczowe dla bezpieczeństwa. Równocześnie, wymiana szczęk w parach, czyli dla obu kół na osi, zapewnia spójność w działaniu układu hamulcowego. Dobre praktyki w branży transportowej zawsze kładą nacisk na bezpieczeństwo, co znajduje potwierdzenie w przepisach oraz zaleceniach producentów.

Pytanie 10

Schemat ideowy ogólnej budowy ciągników z układem jezdnym typu 4K4 pokazano na rysunku

A. D.

B. A.

C. B.

D. C.

Układ jezdny typu 4K4 odnosi się do konstrukcji, w której wszystkie cztery koła ciągnika są napędzane, co znacząco poprawia jego właściwości jezdne i stabilność, zwłaszcza w trudnym terenie. Odpowiedź D. jest prawidłowa, ponieważ przedstawia schemat, w którym wszystkie koła są połączone z napędem, co jest kluczowe dla osiągów w trudnych warunkach, takich jak błoto, piasek czy strome zbocza. W praktyce ciągniki z układami 4K4 są często wykorzystywane w rolnictwie, budownictwie oraz w służbach komunalnych, gdzie wymagana jest wysoka mobilność i zdolność do pokonywania przeszkód. Dodatkowo, taki układ minimalizuje ryzyko poślizgu i zwiększa efektywność transportu oraz pracy z narzędziami i maszynami. W branży standardy, takie jak ISO 5006, wskazują na znaczenie odpowiedniego doboru układu napędowego w zależności od przewidywanych warunków pracy, co czyni tę wiedzę niezwykle istotną dla przyszłych inżynierów i operatorów.

Pytanie 11

Na podstawie oceny zadymienia spalin (poziomu sadzy w spalinach) silnika diesla można określić jego stan techniczny?

A. łożysk głównych wału korbowego

B. pompy wtryskowej i wtryskiwaczy

C. tłumika wydechu

D. łożysk korbowodowych

Pomiar zadymienia spalin w silnikach diesla to naprawdę ważna sprawa, bo pokazuje, jak dobrze działa cały system wtrysku, a zwłaszcza pompa i wtryskiwacze. Kiedy w spalinach jest dużo sadzy, to może oznaczać, że coś jest nie tak z spalaniem paliwa. Często to wynik problemów z wtryskiwaczami czy pompą. Normy Euro mówią, jakie maksymalne poziomy emisji są akceptowalne, więc to też pomaga w kontrolowaniu, jak efektywnie działają układy paliwowe. Regularne sprawdzanie i kalibracja tych elementów to klucz do solidnej pracy silnika i mniejszej emisji. W warsztatach samochodowych często wykorzystuje się te pomiary, żeby szybko zauważyć, co się dzieje ze stanem układu wtryskowego i zaplanować naprawy, co moim zdaniem jest bardzo praktyczne.

Pytanie 12

Aby ułatwić montowanie prowadnic zaworowych w głowicy, należy

A. podgrzać głowicę

B. schłodzić głowice

C. rozwiercić prowadnicę

D. podgrzać prowadnicę

Oziębianie głowicy jest nieodpowiednim podejściem do montażu prowadnic zaworowych. Chłodzenie elementów może prowadzić do zwiększenia ich twardości i zmniejszenia plastyczności, co skutkuje trudnościami w ich osadzaniu. Istnieje przekonanie, że oziębienie części metalowych może uprościć montaż, jednak w rzeczywistości może to prowadzić do poważnych problemów, takich jak pęknięcia czy deformacje. Ogrzewanie prowadnicy, chociaż z pozoru logiczne, nie jest preferowane, ponieważ prowadnice mają ściśle określone wymiary, a zmiany temperatury mogą wpłynąć na ich właściwości mechaniczne, co może prowadzić do ich nierównomiernego osadzania. Rozwiercanie prowadnicy na etapie montażu to kolejny błąd. Taki proces może naruszyć integralność materiału oraz wprowadzić dodatkowe tolerancje, które powinny być jak najbardziej precyzyjne. Przy takich operacjach należy kierować się dokumentacją techniczną i zaleceniami producentów, aby uniknąć uszkodzeń, które mogą wpływać na wydajność silnika oraz jego żywotność. W praktyce inżynieryjnej, kluczowym jest stosowanie się do ustalonych norm dotyczących montażu, które w przypadku prowadnic zaworowych jednoznacznie wskazują na konieczność ogrzewania głowicy, co w pełni podkreśla znaczenie wiedzy teoretycznej w kontekście praktycznym.

Pytanie 13

Jaką czynność należy wykonać jako pierwszą podczas wymiany wkładu filtrującego w filtrze paliwa do dokładnego oczyszczania?

A. Opróżnić filtr z paliwa oraz osadu

B. Zdemontować obudowę filtra

C. Odpowietrzyć filtry paliwowe

D. Zamknąć przepływ paliwa przez filtr

Zlanie paliwa z filtra wraz z osadem, odpowietrzenie filtrów paliwowych oraz demontaż obudowy filtra to działania, które mogą wydawać się sensowne w kontekście wymiany wkładu filtrującego, jednak są one niewłaściwe jako pierwsze kroki. Zlanie paliwa z filtra, chociaż może wydawać się logiczne, powinno mieć miejsce dopiero po zablokowaniu przepływu paliwa. Brak odpowiedniego zablokowania przepływu może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, jak wycieki paliwa, co stwarza ryzyko pożaru. Odpowietrzenie filtrów paliwowych jest istotnym krokiem, ale również powinno być przeprowadzane po zablokowaniu przepływu paliwa, ponieważ w przeciwnym razie do układu mogą dostać się powietrze i zanieczyszczenia, co negatywnie wpływa na funkcjonowanie systemu. Demontaż obudowy filtra to czynność, która powinna następować po wszystkich wcześniejszych krokach, gdyż może prowadzić do wycieku paliwa. Dlatego kluczowe jest, aby najpierw zamknąć przepływ paliwa, co jest zgodne z zasadami bezpieczeństwa i dobrymi praktykami stosowanymi w branży, mającymi na celu ochronę zarówno operatora, jak i sprzętu.

Pytanie 14

Po zakończeniu mechanicznego doju naczynie oraz dojarkę należy niezwłocznie przepłukać

A. czystą zimną wodą

B. zimną wodą z dodatkiem środka dezynfekcyjnego

C. gorącą wodą z dodatkiem środka dezynfekcyjnego

D. czystą gorącą wodą

Odpowiedź czystą zimną wodą jest poprawna, ponieważ po zakończeniu doju mechanicznego kluczowe jest dokładne oczyszczenie dojarki z resztek mleka oraz innych zanieczyszczeń, które mogą sprzyjać rozwojowi bakterii. Użycie zimnej wody pozwala na skuteczne usunięcie białek mlecznych, które mogą się osadzać i zasychać, co utrudnia późniejsze czyszczenie. W praktyce, standardy sanitarno-epidemiologiczne w przemyśle mleczarskim zalecają, aby najpierw przepłukać sprzęt zimną wodą, a następnie przejść do bardziej zaawansowanego czyszczenia z użyciem detergentów i dezynfekcji. Dodatkowo, stosowanie zimnej wody minimalizuje ryzyko zmiany temperatury mleka, co może wpłynąć na jego jakość. W wielu zakładach mleczarskich przestrzega się procedur, które obejmują wstępne spłukanie zimną wodą przed przystąpieniem do głębszego czyszczenia. To podejście jest zgodne z praktykami higienicznymi oraz zaleceniami ekspertów ds. zdrowia publicznego.

Pytanie 15

Koryto metalowe, wewnątrz którego obraca się wał z wstęgą nawiniętą po linii śrubowej, stanowi kluczowy element przenośnika

A. taśmowego

B. zabierakowego

C. wibracyjnego

D. ślimakowego

Przenośnik ślimakowy, znany również jako przenośnik wkrętowy, to urządzenie, w którym wał z nawiniętą wstęgą śrubową jest umieszczony w korycie stalowym. Ten mechanizm umożliwia transportowanie różnych materiałów sypkich, takich jak ziarna, piasek czy materiały chemiczne. Działanie przenośnika opiera się na zasadzie śrubowego przesuwania materiału, co zapewnia efektywność i niski poziom hałasu. Przenośniki ślimakowe są szczególnie przydatne w instalacjach, gdzie dostęp do przestrzeni jest ograniczony, ponieważ mogą być montowane w pionie lub pod kątem. Zastosowanie tych przenośników znajduje się w wielu branżach, w tym w górnictwie, przemyśle spożywczym oraz recyklingu. Standardy przemysłowe, takie jak normy ISO dotyczące bezpieczeństwa i efektywności energetycznej, podkreślają znaczenie odpowiedniego projektowania i konserwacji przenośników ślimakowych, co przyczynia się do ich niezawodności i długowieczności.

Pytanie 16

Tabela wysiewu w siewniku uniwersalnym zawiera dane na temat

A. prędkości poruszania się

B. regulacji elementów dla osiągnięcia pożądanego wysiewu

C. głębokości pracy zagarniacza do nasion

D. koniecznego rozstawu kół ciągnika współpracującego

Tabela wysiewu siewnika uniwersalnego jest kluczowym narzędziem w agrotechnice, gdyż zawiera informacje niezbędne do precyzyjnego ustawienia maszyn w celu uzyskania optymalnego wysiewu nasion. Ustawienia elementów regulacyjnych dotyczą głównie takich parametrów jak ilość nasion na hektar, co jest istotne dla zapewnienia odpowiedniej gęstości roślin oraz ich zdrowotności. Przykładowo, w przypadku siewu zbóż, zbyt mała ilość nasion może prowadzić do osłabienia roślin, podczas gdy zbyt gęsty wysiew powoduje konkurencję o światło, wodę i składniki odżywcze. Warto podkreślić, że właściwe ustawienie siewnika jest zgodne z dobrymi praktykami stosowanymi w rolnictwie, które zalecają dostosowanie wysiewu do warunków glebowych oraz technologii uprawy. Współczesne siewniki często wyposażane są w systemy automatycznej regulacji, co zwiększa efektywność i dokładność wysiewu, a także pozwala na zaoszczędzenie nasion oraz innych zasobów.

Pytanie 17

Gospodarstwo posiada ciągnik o mocy 68 kW. Dobierz typ agregatu uprawowo-siewnego, który w trakcie eksploatacji będzie obciążał silnik ciągnika w stopniu nieprzekraczającym 0,9.

Typ	ECO TR	ECO TE	PLUS SR	PLUS ACTIVE E
Szerokość robocza [m]	3	3	3	3
Masa [kg]	1160	1520	1390	1920
Typ redlic	stopkowe	stopkowe	stopkowe	talerzowe
Liczba redlic [szt]	25	25	25	25
Pojemność skrzyni [l]	410	410	700	700
Zapotrzebowanie mocy [kW/KM]	60/82	68/90	88/120	103/140

A. ECO TR

B. PLUS SR

C. ECO TE

D. PLUS ACTIVE E

Wybór agregatu ECO TR jest poprawny, ponieważ jego zapotrzebowanie mocy wynosi 60 kW. W kontekście pracy z ciągnikiem o mocy 68 kW, istotne jest, aby obciążenie silnika nie przekraczało 90% jego mocy, co w tym przypadku wynosi 61,2 kW. Użycie agregatu ECO TR zapewnia, że ciągnik pracuje w optymalnym zakresie obciążenia, co wpływa na jego żywotność oraz efektywność pracy. W praktyce, zbyt duże obciążenie silnika może prowadzić do jego przegrzewania oraz zwiększonego zużycia paliwa. W branży rolniczej, stosowanie agregatów o odpowiedniej mocy jest kluczowe dla efektywności operacyjnej i zmniejszenia kosztów. Dlatego dobór sprzętu, który współpracuje z ciągnikiem o właściwej mocy, jest niezbędny do uzyskania najlepszych wyników pracy. Dodatkowo, warto pamiętać, że stosowanie agregatów z odpowiednim zapotrzebowaniem mocy sprzyja lepszemu wykorzystaniu zasobów, co jest zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju w rolnictwie.

Pytanie 18

Na podstawie danych zawartych w tabeli określ, którą przyczepę należy zastosować do transportu 3 500 kg pszenicy, jeżeli masa przyczepy wraz z ładunkiem nie może przekraczać 5 000 kg.

Charakterystyczne cechy przyczep dwuosiowych
Typ	Masa własna [t]	Ładowność [t]	Objętość skrzyni ładunkowej [m³]
D46A	1,78	4,0	4,4
D46B	1,64	4,5	4,4
T058	1,4	4,0	5,0*
N235	1,7	4,0	3,6
*z nadstawkami

A. D 46A

B. T 058

C. N 235

D. D 46B

Analizując niewłaściwe odpowiedzi, można zauważyć, że większość z nich nie uwzględnia kluczowego aspektu, jakim jest maksymalna dopuszczalna masa całkowita przyczepy. Odpowiedzi D 46A, N 235 oraz D 46B nie spełniają wymagań, gdyż ich ładowności są zbyt małe w kontekście przewozu 3,5 t pszenicy. Zazwyczaj przyczepy są projektowane z uwzględnieniem określonych norm i standardów, które określają ich maksymalne dopuszczalne ładunki. W przypadku wyboru przyczepy, istotne jest, aby zawsze sprawdzać zarówno jej ładowność, jak i maksymalną masę całkowitą. Często występującym błędem myślowym jest zakładanie, że każda przyczepa o niskiej wadze własnej wystarczy do transportu dużych ładunków. W rzeczywistości, nawet jeśli przyczepa jest lekka, musi być w stanie pomieścić ładunek bez przekraczania maksymalnych parametrów. Warto również zwrócić uwagę na to, że dobór odpowiedniego sprzętu transportowego powinien opierać się na rzetelnych danych technicznych oraz specyfikacjach producenta. Ignorowanie tych danych może prowadzić do poważnych problemów w trakcie transportu, takich jak przekroczenie dozwolonej masy całkowitej, co jest niezgodne z przepisami i może narazić kierowcę oraz pojazd na konsekwencje prawne. Przed podjęciem decyzji o wyborze przyczepy, należy więc zawsze dokładnie przeanalizować wszystkie dostępne opcje oraz ich parametry techniczne.

Pytanie 19

Do wykonania oprysku, przy wyższej prędkości wiatru należy zastosować opryskiwacz pokazany na ilustracji

A. A.

B. B.

C. C.

D. D.

Odpowiedź A jest poprawna, ponieważ opryskiwacz przedstawiony na ilustracji jest wyposażony w system redukcji zawirowań powietrza, co jest kluczowe podczas oprysków przy wyższej prędkości wiatru. System ten, zazwyczaj składający się z osłon nad dyszami, pozwala na stabilizację strumienia cieczy, co minimalizuje ryzyko dryfowania kropel i zwiększa precyzję aplikacji. W praktyce, stosowanie takich rozwiązań jest zgodne z zaleceniami branżowymi, które podkreślają znaczenie ochrony środowiska i efektywności zabiegów agrotechnicznych. Opryskiwacze z systemami redukcji zawirowań są coraz bardziej popularne na rynku, a ich zastosowanie w terenie o silnym wietrze pozwala na ochronę upraw przed niepożądanym rozpryskiem chemii, co jest szczególnie istotne w kontekście zrównoważonego rozwoju rolnictwa. Przy użyciu tego typu sprzętu, rolnicy mogą prowadzić efektywne zabiegi ochrony roślin, jednocześnie minimalizując ryzyko narażenia na działanie pestycydów innych roślin oraz ludzi.

Pytanie 20

Na podstawie informacji zamieszczonych tabeli wskaż lampę, w której są stosowane żarówki halogenowe dwuwłókowe.

Rodzaj lampy	Typ żarówki
Lampa robocza 1: 4 przednie i 4 tylnych	H3 (12V, 55W)
Reflektor główny 4 (montowany na masce)	H4 (12V, 55/60W)
Lampa dodatkowych świateł mijania 5 (montowana na wsporniku kierunkowskazów)	H7 (12V, 55W)
Przednia lampa zespolona (kierunkowskaz 2 / pozycyjne 3)	P21W (kierunkowskaz) R10W (pozycyjne)
Tylna lampa zespolona (kierunkowskaz 7)	P21W
Tylna lampa zespolona 6 (stop/pozycyjne)	P21/5W
Lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej 9	R10W
Lampa oświetlenia wnętrza kabiny	C5W

A. Reflektor główny (montowany na masce).

B. Tylna lampa zespolona (stop / pozycyjne).

C. Przednia lampa zespolona.

D. Lampa robocza.

Reflektor główny (montowany na masce) jest zaprojektowany do pracy z żarówkami halogenowymi dwuwłókowymi, które są oznaczone w standardzie H4 (12V, 55/60W). Żarówki halogenowe dwuwłókowe charakteryzują się tym, że mają dwie włókna, co pozwala na uzyskanie zarówno światła drogowego, jak i mijania w jednej lampie. Dzięki temu reflektor główny może dostarczać optymalne oświetlenie w różnych warunkach jazdy, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze. Użycie takiego rozwiązania jest zgodne z praktykami branżowymi, które promują maksymalizację funkcjonalności i efektywności systemów oświetleniowych. W reflektorach tych stosowanie żarówek H4 jest powszechne w wielu modelach samochodów, co czyni je standardem w branży. Warto również zauważyć, że halogeny oferują lepszą wydajność świetlną oraz dłuższą żywotność w porównaniu do tradycyjnych żarówek, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji oraz większe bezpieczeństwo użytkowników.

Pytanie 21

Jaki będzie wydatek na paliwo niezbędne do transportu 45 ton buraczanych korzeni do punktu skupu? Ciągnik z przyczepą o ładowności 12 ton z ładunkiem podróżuje 1,5 godziny, a powrót zajmuje 1 godzinę. Czas załadunku i rozładunku na każdy kurs wynosi 0,5 godziny. Koszt paliwa to 4,50 zł za 1 litr, a jego zużycie to 10 l na godzinę pracy?

A. 405 zł

B. 450 zł

C. 540 zł

D. 505 zł

Żeby obliczyć, ile kosztuje paliwo do przewiezienia 45 ton korzeni buraków, najpierw musimy sprawdzić, ile kursów nam potrzeba. Ciągnik z przyczepą może wziąć 12 ton, więc wychodzi na to, że potrzebujemy 4 kursy (bo 45 ton podzielone przez 12 to 3,75, a jak zaokrąglimy, to mamy 4 kursy). Każdy kurs trwa 3 godziny, wliczając 1,5 godziny jazdy w jedną stronę, załadunek i rozładunek. Jak to zsumujemy, to daje nam 4 kursy razy 3 godziny, czyli 12 godzin. Do tego, jeśli zużycie paliwa wynosi 10 litrów na godzinę, to całkowicie zużyjemy 12 godzin razy 10 litrów, co daje 120 litrów. A jeśli paliwo kosztuje 4,50 zł za litr, to całkowity koszt wyniesie 120 litrów razy 4,50 zł, czyli 540 zł. Takie obliczenia są naprawdę ważne w logistyce, bo dokładne oszacowanie kosztów transportu jest kluczowe dla lepszego zarządzania budżetem.

Pytanie 22

Jakie będą roczne wydatki związane z eksploatacją ciągnika (wydatki na paliwo, oleje i smary oraz naprawy), jeśli koszty godzinowe wynoszą: paliwo 30 zł/h, oleje i smary 3 zł/h, a naprawy 7 zł/h? Zakładaj, że ciągnik będzie używany przez 100 godzin w ciągu roku.

A. 4000 zł

B. 3700 zł

C. 3300 zł

D. 3000 zł

Rośnie koszt użytkowania ciągnika i wynosi 4000 zł rocznie. To wszystko przez różne wydatki, które musimy wziąć pod uwagę. Mamy tu koszt paliwa, który to 30 zł za godzinę, oleje i smary za 3 zł na godzinę oraz naprawy, które kosztują 7 zł na godzinę. Jak ciągnik pracuje 100 godzin w roku, to mamy: 30 zł/h razy 100 godzin, co daje 3000 zł za paliwo. Do tego oleje i smary, 3 zł/h razy 100 godzin to 300 zł, a naprawy 7 zł/h razy 100 godzin to 700 zł. Jak to wszystko zliczymy, wychodzi nam 3000 zł plus 300 zł plus 700 zł, co daje razem 4000 zł. Takie obliczenia są mega ważne w rolnictwie, bo pomagają w planowaniu budżetu i zarządzaniu kosztami. Dzięki temu rolnicy mogą lepiej decydować, jak efektywnie wykorzystywać sprzęt, co jest potrzebne do zdrowego rozwoju gospodarstw.

Pytanie 23

Wysokie zużycie paliwa oraz zauważalny wzrost objętości oleju w misce olejowej wskazują na uszkodzenie

A. pompy wtryskowej

B. pompy dostawczej

C. regulatora obrotów silnika

D. rozpylaczy wtrysków

Odpowiedź "rozpylaczy wtrysków" jest prawidłowa, ponieważ nadmierne zużycie paliwa i wzrost poziomu oleju w misie olejowej mogą wskazywać na niewłaściwe działanie systemu wtryskowego. Rozpylacze wtrysków odpowiadają za precyzyjne wtryskiwanie paliwa do komory spalania, a ich uszkodzenie może prowadzić do zbyt dużej ilości paliwa dostarczanej do silnika. W efekcie następuje nieefektywne spalanie, co powoduje wzrost zużycia paliwa. Dodatkowo, jeśli paliwo dostaje się do układu smarowania, może podnieść poziom oleju w misie olejowej, co jest niebezpieczne dla silnika. Zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, regularne sprawdzanie stanu rozpylaczy wtrysków oraz ich wymiana co określony przebieg jest kluczowe dla utrzymania silnika w odpowiedniej kondycji. Przykład zastosowania tej wiedzy można zobaczyć w normach emisji spalin, które wymagają efektywności systemu wtryskowego dla minimalizacji zanieczyszczeń.

Pytanie 24

Podczas łączenia wielofunkcyjnych agregatów uprawowych należy ustawiać narzędzia w porządku od

A. najgłębiej do najpłycej spulchniających

B. największej do najmniejszej szerokości roboczej

C. najpłycej do najgłębiej spulchniających

D. najmniejszej do największej szerokości roboczej

Odpowiedź najgłębiej do najpłycej spulchniających jest poprawna, ponieważ podczas zestawiania agregatów uprawowych kluczowe jest, aby narzędzia pracowały w odpowiedniej kolejności, aby zapewnić optymalne przetwarzanie gleby. Głębsze narzędzia, takie jak brony talerzowe czy spulchniacze, powinny być stosowane jako pierwsze, aby rozluźnić glebę na większej głębokości. Dzięki temu uzyskujemy lepsze napowietrzenie i poprawę struktury gleby. Następnie można użyć płytszych narzędzi, które mają na celu wyrównanie powierzchni i przygotowanie gleby do siewu. Przykładem mogą być agregaty, które w pierwszej kolejności używają narzędzi spulchniających o dużej szerokości roboczej, a kończą pracę narzędziami o mniejszej szerokości, co wpływa na równomierne rozkładanie resztek pożniwnych i poprawę jakości siewu. Taki schemat działania jest zgodny z najlepszymi praktykami agronomicznymi, które promują efektywność i zrównoważony rozwój w uprawach rolnych.

Pytanie 25

Przed dłuższym przechowywaniem zdemontowanych pasków klinowych z przekładni pasowych w maszynach rolniczych, należy je umyć w

A. oleju napędowym

B. ciepłej wodzie

C. rozpuszczalniku ftalowym

D. oleju przekładniowym

Czyszczenie zdemontowanych pasków klinowych w ciepłej wodzie jest kluczowym procesem przygotowawczym przed ich dłuższym przechowywaniem. Woda o podwyższonej temperaturze skutecznie rozpuszcza zanieczyszczenia, takie jak brud, oleje czy resztki chemikaliów, które mogą wpływać na właściwości materiału paska. Dzięki zastosowaniu ciepłej wody, możliwe jest także zminimalizowanie ryzyka korozji i degradacji materiałów, co jest szczególnie istotne dla pasków wykonanych z gumy czy tworzyw sztucznych. W branży rolniczej, gdzie maszyny pracują w trudnych warunkach, odpowiednia konserwacja elementów napędowych wpływa na ich żywotność oraz niezawodność. Warto również pamiętać, że po umyciu pasków klinowych, powinny być one dokładnie osuszone przed przechowywaniem. Zastosowanie tej metody czyszczenia jest zgodne z zaleceniami producentów oraz standardami branżowymi, które podkreślają znaczenie regularnej konserwacji i dbałości o detale.

Pytanie 26

Na podstawie wydruku z przeprowadzonej analizy spalin silnika z zapłonem iskrowym oraz danych zamieszczonych w tabeli wskaż składnik spalin, którego stężenie przekracza dopuszczalne wartości.

Wydruk analizy spalin	Zawartość składników w spalinach silnika z zapłonem iskrowym
Bieg jałowy CO 0,67% vol CO KOR 0,74% vol HC 98 ppm vol CO₂ 15,5% vol O₂ 0,12% vol Lambda 0,98 Obr/min 850 Olej 86°C
	Prędkość obrotowa silnika [obr/min]	bieg jałowy	2000 – 3000
	Zawartość maksymalna CO [%] [vol]	0,5	0,3
	Zawartość maksymalna HC [ppm][vol]	100	100
	Zawartość optymalna CO₂ [%] [vol]	14,5 – 16,0	14,5 – 16,0
	Zawartość optymalna O₂ [%] [vol]	0,0 – 0,2	0,0 – 0,2

A. Tlen (O2).

B. Tlenek węgla (CO).

C. Węglowodory (HC).

D. Dwutlenek węgla (CO2).

Często mylimy różne składniki spalin, jak węglowodory (HC), tlen (O2) czy dwutlenek węgla (CO2), z tlenkiem węgla. Każdy z nich ma swoją rolę i różne dopuszczalne stężenia. Węglowodory to związki chemiczne i ich emisja też jest ważna z punktu widzenia zdrowia i środowiska. Tlen (O2) w spalinach świadczy o dobrym procesie spalania i jego nadmiar raczej nie jest szkodliwy. Natomiast dwutlenek węgla (CO2) to naturalny produkt spalania, ale jego stężenie monitorujemy bardziej z myślą o klimacie niż o zdrowiu. Dużym błędem jest mylenie toksyczności tych substancji. Każda z nich ma swoją specyfikę i trzeba je indywidualnie analizować. Zrozumienie tego podziału jest kluczowe, żeby właściwie diagnozować i kontrolować procesy spalania w silnikach.

Pytanie 27

Które opony należy zastosować do ciągnika, aby uzyskać jak najmniejsze uszkodzenia darni podczas prac przy pielęgnacji trawników i poruszaniu się po terenach zielonych?

A. A.

B. C.

C. D.

D. B.

Wybór niewłaściwej opony może prowadzić do znacznych uszkodzeń darni, co jest szczególnie problematyczne podczas prac w wrażliwych środowiskach, takich jak trawniki czy tereny rekreacyjne. Opony z wąskim bieżnikiem lub o agresywnym profilu koncentrują ciężar ciągnika na mniejszej powierzchni, co zwiększa ryzyko powstawania kolein oraz zniszczeń w strukturze gleby. Użytkownicy często mylą pojęcie przyczepności z pojęciem rozkładu ciężaru, co prowadzi do wyboru opon, które w rzeczywistości mogą negatywnie wpłynąć na stabilność i mobilność maszyny w terenie. Opony, które nie są przystosowane do pracy na terenach zielonych, mogą również powodować wzrost kompakcji gleby, co negatywnie wpływa na zdrowie roślin oraz mikroorganizmów glebowych. W kontekście dobrych praktyk w pielęgnacji terenów zielonych, niezwykle istotne jest dostosowanie sprzętu do specyfiki pracy, co potwierdzają liczne badania i wytyczne branżowe. Właściwy dobór opon jest więc kluczowy dla zachowania jakości darni oraz efektywności przeprowadzanych prac.

Pytanie 28

Jakie opony o rozmiarze są najbardziej odpowiednie do ciężkich prac na terenach podmokłych dla tylnej osi ciągnika z obręczą o średnicy 28 cali?

A. 315/80-22.5

B. 320/85 R28

C. 300/70-26

D. 420/70 R28

Odpowiedź 420/70 R28 jest poprawna, ponieważ te opony charakteryzują się odpowiednim balansem szerokości, profilu i średnicy, co czyni je idealnymi do pracy na użytkach podmokłych. Opona o szerokości 420 mm i profilu 70% zapewnia lepszą nośność i stabilność, co jest kluczowe przy wykonywaniu ciężkich prac w trudnych warunkach. Opony te mają większą powierzchnię styku z podłożem, co redukuje ryzyko zapadania się w błocie oraz zapewnia lepszą przyczepność. W praktyce, stosowanie takich opon w ciągnikach rolniczych pozwala na efektywniejsze wykonywanie zadań, takich jak orka czy transport, nawet na terenach o wysokiej wilgotności. Warto także zauważyć, że zgodnie z normami branżowymi, opony powinny być dobierane w zależności od typu wykonywanych prac i specyfiki terenu, co podkreśla znaczenie przemyślanej selekcji opon w kontekście wydajności i bezpieczeństwa pracy.

Pytanie 29

W jakim silniku dwa obroty wału korbowego odpowiadają za jeden cykl pracy, a zapłon paliwa odbywa się w wyniku kontaktu z gorącym i sprężonym powietrzem?

A. Wysokoprężnym czterosuwowym

B. Wysokoprężnym dwusuwowym

C. Niskoprężnym czterosuwowym

D. Niskoprężnym dwusuwowym

Odpowiedzi, które wskazują na niskoprężne silniki, są błędne z kilku powodów związanych z charakterystyką ich pracy. Niskoprężne silniki, zarówno dwusuwowe, jak i czterosuwowe, operują na zasadzie mniejszego sprężania powietrza, co prowadzi do niższej efektywności termodynamicznej. W silnikach tych zapłon paliwa następuje w wyniku działania świecy zapłonowej, co jest diametralnie różne od zjawiska samozapłonu, które występuje w silnikach wysokoprężnych. W kontekście silników dwusuwowych, cykl pracy jest znacznie krótszy, przez co nie jest możliwe, aby na dwa obroty wału przypadał pełny cykl czterosuwowy. Te silniki zazwyczaj charakteryzują się wyższymi emisjami spalin oraz mniejszą wydajnością paliwową. Typowe błędy w myśleniu prowadzące do wybrania niewłaściwej odpowiedzi często polegają na myleniu koncepcji zapłonu iskrowego z samozapłonem, a także na nieodpowiednim poznaniu zasad działania silników wysokoprężnych. Zrozumienie różnic pomiędzy tymi typami silników jest kluczowe w kontekście ich zastosowań przemysłowych oraz ekologicznych standardów.

Pytanie 30

Na podstawie pojemności układów i cen olejów podanych w tabeli oblicz całkowity koszt zakupu i wymiany olejów w ciągniku. Koszt robocizny wynosi 50 zł za wymianę wszystkich olejów.

Tabela: Pojemności układów i ceny olejów
L.p.	Układ ciągnika	Pojemność [litr]	Cena [zł/litr]
1	Misa olejowa	8,0	20,00
2	Skrzynia przekładniowa	20,0	10,00
3	Filtr powietrza	2,0	20,00

A. 360 zł

B. 500 zł

C. 400 zł

D. 450 zł

Poprawna odpowiedź wynika z prawidłowego zastosowania zasad obliczania kosztów związanych z wymianą olejów w ciągniku. Na początku należy zidentyfikować pojemności układów oraz ceny olejów, które są kluczowe dla tego obliczenia. Dla każdego układu, pojemność oleju mnożymy przez cenę za litr, co daje nam koszt zakupu oleju. Następnie, sumujemy te koszty, aby uzyskać całkowity koszt olejów. Po uzyskaniu tej wartości, dodajemy koszt robocizny, który w tym przypadku wynosi 50 zł. Przykładowo, jeśli po obliczeniach koszt olejów wyniósłby 400 zł, to dodając koszt robocizny, uzyskalibyśmy 450 zł. Taki sposób obliczeń jest zgodny z dobrymi praktykami w branży, gdzie precyzyjne ustalanie kosztów jest kluczowe dla efektywności zarządzania flotą maszyn rolniczych. Obliczanie kosztów wymiany olejów powinno być regularnie wykonywane, aby utrzymać ciągniki w odpowiednim stanie technicznym, co przekłada się na ich wydajność i żywotność.

Pytanie 31

W odpowiednio wyregulowanym sprzęgle kłowym całkowita wartość luzów pomiędzy zwojami sprężyny dociskowej powinna wynosić

A. mniej niż średnica zwoju sprężyny

B. więcej niż średnica zwoju sprężyny

C. więcej niż wysokość zęba sprzęgła

D. mniej niż wysokość zęba sprzęgła

W prawidłowo wyregulowanym sprzęgle kłowym istotne jest, aby suma luzów między zwojami sprężyny dociskowej była większa niż wysokość zęba sprzęgła. To zapewnia odpowiednią elastyczność i zdolność do kompensacji różnic w obciążeniu oraz ruchu pomiędzy elementami. W praktyce, jeżeli luz jest zbyt mały, sprężyna może nie być w stanie odpowiednio dostosować się do zmian, co prowadzi do nadmiernego zużycia sprzęgła oraz ryzyka uszkodzenia. Dobrą praktyką w branży jest testowanie luzu sprężyny w różnych warunkach operacyjnych, aby zapewnić, że zespół działa efektywnie. Utrzymanie właściwych luzów pozwala wydłużyć żywotność sprzęgła oraz zminimalizować ryzyko awarii. Przykładem zastosowania tej zasady jest regularne serwisowanie sprzęgła w maszynach przemysłowych, gdzie precyzyjne ustawienie luzów ma kluczowe znaczenie dla ich prawidłowego działania i bezpieczeństwa.

Pytanie 32

Który symbol oznacza lampkę kontrolną ciśnienia oleju w silniku?

A. A.

B. D.

C. C.

D. B.

Symbol C przedstawia lampkę kontrolną ciśnienia oleju w silniku, która jest kluczowym elementem systemu monitorowania stanu silnika. Ten symbol jest szeroko stosowany w przemyśle motoryzacyjnym i towarzyszy różnym modelom pojazdów. Jego charakterystyczny wygląd, przypominający oliwiarkę z kroplą oleju, jest zgodny z międzynarodowymi standardami graficznymi, co ułatwia identyfikację przez kierowców. Wskazanie lampki ciśnienia oleju informuje kierowcę o potencjalnym problemie z ciśnieniem oleju, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostanie natychmiastowo zdiagnozowane. W praktyce, ignorowanie tej lampki może skutkować przegrzaniem silnika lub jego zatarciem. Dobrą praktyką jest regularne sprawdzanie poziomu oleju oraz monitorowanie stanu technicznego samochodu, aby zapobiec awariom. Zrozumienie znaczenia tego symbolu oraz reagowanie na jego zapalenie jest istotne dla bezpieczeństwa i trwałości pojazdu.

Pytanie 33

Prądem o jakim natężeniu należy ładować akumulator, którego dane przedstawiono w tabeli, a producent zaleca ładowanie go prądem dwudziestogodzinnym?

Tabela: Dane znamionowe i elektryczne akumulatora
Parametr	Wartość
Pojemność znamionowa	165 Ah
Natężenie prądu ładowania I stopień 0,1Ω znamionowy	16,5 A
Natężenie prądu ładowania II stopień 0,05Ω znamionowy	8,25 A
Maksymalne natężenie prądu ładowania.	132 A

A. 132 A

B. 8,25 A

C. 16,5 A

D. 165 A

Wynik, który podałeś, to 8,25 A, co jest spoko, bo zgadza się z prądem ładowania 0,05C dla akumulatora 165 Ah. Jak naładujesz akumulator tym prądem, to rzeczywiście będzie działał tak, jak rekomenduje producent przez 20 godzin. Ustawienie prądu na 0,05C to dobry wybór, bo to zapewnia lepsze warunki dla akumulatora i pomaga mu dłużej funkcjonować. W praktyce, żeby uniknąć przegrzewania akumulatora i innych problemów, warto trzymać się tych wartości. Każdy typ akumulatora, czy to kwasowo-ołowiowy, czy Li-ion, powinien być ładowany zgodnie z tym, co zalecają producenci. Takie podejście przyczyni się do bezpiecznego i efektywnego ładowania, co jest ważne w wielu zastosowaniach, jak zasilanie awaryjne czy elektryczne auta.

Pytanie 34

Którą łyżkę należy zastosować w ładowaczu czołowym do załadunku roślin okopowych?

A. B.

B. C.

C. A.

D. D.

Wybór nieodpowiedniej łyżki do załadunku roślin okopowych, takiej jak te oznaczone literami B, C lub D, może prowadzić do wielu problemów w praktyce. Łyżki te nie są przystosowane do separowania gleby oraz mniejszych elementów organicznych od bulw, co jest kluczowe w procesie zbiorów. Użycie standardowej łyżki, bez sit, może skutkować uszkodzeniem plonów, a także zwiększeniem czasu potrzebnego na późniejsze sortowanie. W praktyce, nieodpowiednie narzędzia mogą prowadzić do strat finansowych, ponieważ uszkodzone bulwy tracą swoją wartość rynkową. Ponadto, brak odpowiedniego oddzielenia gleby od plonów może czynić produkt nieatrakcyjnym dla konsumentów, co w dłuższej perspektywie wpływa na reputację producenta. Należy również zwrócić uwagę, że standardy branżowe wymagają stosowania sprzętu, który jest zgodny z technologią zbiorów, aby zapewnić nie tylko efektywność, ale także jakość końcowego produktu. Dlatego istotne jest, aby podczas pracy z roślinami okopowymi korzystać z narzędzi, które są zaprojektowane specjalnie do tego celu, w przeciwnym razie skutki mogą być szkodliwe zarówno dla plonów, jak i dla całego procesu produkcyjnego.

Pytanie 35

Jakie będą całkowite roczne wydatki na paliwo oraz smary do kombajnu zbożowego, który ma w ciągu roku zebrać plony z obszaru 300 ha? Prędkość pracy kombajnu wynosi 1,5 ha/h, zużycie paliwa na godzinę to 10 litrów, a koszt paliwa wynosi 4 zł za litr. Koszty olejów stanowią 10% wydatków na paliwo?

A. 8800 zł

B. 8000 zł

C. 9000 zł

D. 8400 zł

Aby obliczyć roczne koszty poniesione na paliwo i smary do kombajnu zbożowego, należy najpierw określić całkowity czas pracy kombajnu. Wydajność kombajnu wynosi 1,5 ha/h, a powierzchnia do zbioru to 300 ha. Czas pracy wynosi zatem 300 ha / 1,5 ha/h = 200 h. Kombajn zużywa 10 litrów paliwa na godzinę, co daje 200 h x 10 l/h = 2000 litrów paliwa w ciągu roku. Przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr, całkowity koszt paliwa równa się 2000 l x 4 zł/l = 8000 zł. Koszty olejów stanowią 10% kosztów paliwa, co oznacza dodatkowe 800 zł. Sumując te wydatki, otrzymujemy 8000 zł + 800 zł = 8800 zł. To wyliczenie jest zgodne z dobrymi praktykami zarządzania kosztami w rolnictwie, gdzie dokładne kalkulacje pozwalają na lepsze planowanie i optymalizację wydatków. Wiedza o kosztach eksploatacji maszyn rolniczych jest kluczowa dla efektywnego zarządzania gospodarstwem rolnym, co przekłada się na zyski i efektywność produkcji.

Pytanie 36

Jakie powinno być podciśnienie robocze w rurociągu powietrznym dojarki?

A. 30 kPa

B. 20 kPa

C. 70 kPa

D. 50 kPa

Podciśnienie robocze w rurociągu powietrznym dojarki powinno wynosić 50 kPa. Taki poziom podciśnienia jest uznawany za optymalny do efektywnego działania systemów dojarskich, ponieważ zapewnia odpowiednią siłę ssącą, co jest kluczowe dla skutecznego transportu mleka z wymion do zbiornika. Przykładowo, przy zbyt niskim podciśnieniu (np. 30 kPa lub 20 kPa) może dochodzić do niedostatecznego odsysania, co może prowadzić do uszkodzenia wymion krowy oraz obniżenia jakości mleka. Z kolei zbyt wysokie podciśnienie (np. 70 kPa) może powodować nieprzyjemne odczucia dla zwierzęcia i prowadzić do stresu oraz problemów zdrowotnych. W praktyce, dla zapewnienia odpowiedniego ciśnienia, istotne jest regularne monitorowanie i konserwacja systemu, aby spełniał on normy dotyczące higieny i wydajności, co jest zgodne z zaleceniami organizacji takich jak World Organization for Animal Health (OIE).

Pytanie 37

Podczas siewu pszenicy ozimej ciągnik połączony z siewnikiem S052 zużywa 6 litrów oleju napędowego na godzinę. Jaką kwotę należy przeznaczyć na zakup paliwa do obsiania 45 ha pola, jeśli agregat działa z wydajnością 3 ha na godzinę, a cena 1 litra paliwa wynosi 5,00 zł?

A. 225,00 zł

B. 150,00 zł

C. 450,00 zł

D. 300,00 zł

Aby obliczyć koszt zakupu paliwa potrzebnego do obsiania 45 ha pszenicy ozimej, należy najpierw określić, ile czasu zajmie siew. Wydajność agregatu wynosi 3 ha na godzinę, co oznacza, że do obsiania 45 ha potrzebujemy 15 godzin (45 ha ÷ 3 ha/godz.). W ciągu godziny ciągnik zużywa 6 litrów oleju napędowego, więc przez 15 godzin zużyje 90 litrów paliwa (15 godz. × 6 l/godz.). Cena 1 litra paliwa wynosi 5,00 zł, co daje całkowity koszt 450,00 zł (90 l × 5,00 zł/l). Takie obliczenia są kluczowe w praktyce rolniczej, gdyż pozwalają na precyzyjne planowanie kosztów operacyjnych. Warto również pamiętać, że różne techniki uprawy mogą wpłynąć na wydajność agregatów, a tym samym na zużycie paliwa. Dobre praktyki w zakresie zarządzania kosztami paliwa obejmują regularne serwisowanie maszyn, co redukuje ich zużycie i poprawia efektywność pracy. Zrozumienie tych elementów pozwala rolnikom lepiej planować swoje działania i optymalizować budżet.

Pytanie 38

Tabela zawiera dane z oceny stanu technicznego trzpieni trzymaków i nożyków kosiarki. Podaj, ile trzymaków i ile nożyków należy wymienić, jeżeli minimalna średnica trzpienia trzymaka nożowego powinna wynosić 10,0 mm.

Dysk [numer]	1		2		3		4
Trzymak [numer]	1	2	3	4	5	6	7	8
Średnica trzpienia trzymaka w [mm]	10,5	10,0	10,0	9,9	11,0	11,5	9,8	11,0
Stan techniczny nożyka D – dobry U – uszkodzony	D	D	U	U	D	D	U	D

A. 2 trzymaki i 3 nożyki.

B. 4 trzymaki i 4 nożyki.

C. 2 trzymaki i 4 nożyki.

D. 4 trzymaki i 3 nożyki.

Wiele osób może pomylić się w ocenie liczby trzymaków i nożyków do wymiany, co prowadzi do niewłaściwych wniosków. W przypadku odpowiedzi wskazujących na wymianę większej liczby trzymaków lub nożyków, problem może wynikać z niejasności w interpretacji danych z tabeli. Często zdarza się, że błędne odpowiedzi opierają się na przypuszczeniach dotyczących stanu poszczególnych elementów, a nie na rzetelnej analizie ich wymiarów oraz stanu technicznego. Ponadto, w przypadku zamiany nożyka, istotne jest, aby zrozumieć, że wymiana jednego elementu na dysku narzędziowym wymaga wymiany całego kompletu nożyków, co jest zgodne z zasadą bezpieczeństwa operacyjnego. Osoby udzielające błędnych odpowiedzi mogą również nie dostrzegać kluczowych standardów dotyczących minimalnej średnicy trzpienia, co prowadzi do wniosków, które nie są poparte faktami. Warto podkreślić znaczenie systematycznej konserwacji oraz przeglądów sprzętu, aby zminimalizować ryzyko awarii i zapewnić efektywność operacyjną. Te zasady są fundamentalne w zarządzaniu stanem technicznym maszyn, dlatego istotne jest ich właściwe zastosowanie w praktyce.

Pytanie 39

W którym rodzaju silnika spalinowego wał korbowy wykonuje jeden pełny obrót w ramach jednego cyklu pracy?

A. Czterosuwowym rzędowym

B. Czterosuwowym widlastym

C. Rotacyjnym

D. Dwusuwowym

Silnik dwusuwowy charakteryzuje się tym, że wykonuje jeden pełny cykl pracy w ciągu dwóch ruchów tłoka, co oznacza, że wał korbowy wykonuje jeden obrót podczas jednego cyklu. W przeciwieństwie do silników czterosuwowych, które wymagają czterech ruchów tłoka (i tym samym dwóch obrotów wału) do zakończenia cyklu roboczego, silniki dwusuwowe są bardziej kompaktowe i często lżejsze. Przykłady zastosowań silników dwusuwowych obejmują sprzęt do koszenia trawy, piły łańcuchowe, a także niektóre motocykle i skutery. Zaletą silników dwusuwowych jest ich prostsza konstrukcja oraz mniejsza liczba części ruchomych, co prowadzi do niższych kosztów produkcji i łatwiejszej konserwacji. W praktyce, silniki te są również bardziej wydajne w przekazywaniu mocy z uwagi na mniejsze straty energii. Warto jednak pamiętać, że silniki dwusuwowe mogą generować więcej zanieczyszczeń ze względu na proces spalania, co jest istotnym aspektem, który należy rozważyć w kontekście ochrony środowiska.

Pytanie 40

Która maszyna rolnicza do zbioru zielonek przedstawiona jest na zdjęciu?

A. Rozdrabniacz do bel.

B. Owijarka do bel.

C. Prasa zwijająca zmiennokomorowa.

D. Prasa zwijająca stałokomorowa.

Prasa zwijająca stałokomorowa to maszyna, która jest kluczowa w procesie zbioru zielonek, takich jak trawa, lucerna czy inne rośliny pastewne. Jej głównym zadaniem jest formowanie okrągłych bel, co znacząco ułatwia transport i przechowywanie materiału. Na zdjęciu można zauważyć charakterystyczne wałki, które są stałe i niezmienne w swoim ułożeniu, co wskazuje na stałokomorową konstrukcję. Prasy tego typu są powszechnie wykorzystywane w nowoczesnym rolnictwie, ponieważ pozwalają na efektywne zbieranie i pakowanie materiału w krótkim czasie. W praktyce, prasa zwijająca stałokomorowa zapewnia doskonałą jakość bel, co jest istotne dla zachowania wartości odżywczej zbieranego materiału. Dobre praktyki wskazują, że odpowiednie ustawienie maszyny oraz dostosowanie prędkości jazdy do warunków polowych mogą znacząco wpłynąć na jakość i gęstość zbieranych bel. Prasy te są zgodne z normami dotyczącymi wydajności oraz efektywności energetycznej, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla rolników.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej