Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 13:13
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 13:20

Egzamin niezdany

Wynik: 5/40 punktów (12,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Prawidłową kolejność dokręcania nakrętek pokrywy pokazano na rysunku

A. B.

B. D.

C. C.

D. A.

Odpowiedź B jest prawidłowa, ponieważ przedstawia właściwą sekwencję gwiaździstą dokręcania nakrętek pokrywy, co jest kluczowe dla zapewnienia równomiernego rozłożenia siły nacisku. Przy dokręcaniu elementów, takich jak pokrywy, niezwykle ważne jest, aby unikać skrzywienia, które może prowadzić do uszkodzenia uszczelki lub samej pokrywy. W praktyce, sekwencja gwiaździsta polega na dokręcaniu nakrętek nie w linii prostej, ale w rozproszonej kolejności, co pozwala na stopniowe i równomierne ułożenie ciśnienia. Dbanie o te detale jest szczególnie istotne w przemyśle motoryzacyjnym czy maszynowym, gdzie precyzyjne dopasowanie elementów jest kluczowe dla bezpieczeństwa i wydajności. Rekomendacje dotyczące dokręcania nakrętek często są zgodne z normami SAE (Society of Automotive Engineers), które podkreślają znaczenie właściwej sekwencji w celu minimalizacji ryzyka awarii.

Pytanie 2

Korzystając z cennika usług rolniczych, oblicz koszt zbioru i owinięcia folią 80 bel sianokiszonki, jeżeli agregat z prasą w ciągu godziny zbiera 20 bel, a cena zużytej folii to 500 zł.

Cennik usług rolniczych
Usługa	Sprzęt	Cena	Uwagi
Owijanie bel	Ciągnik + owijarka	8-12 zł/ szt.	Bez folii
Zbiór sianokiszonki	Ciągnik + prasa	150 zł/h	Siatka w cenie

A. 1 550 zł

B. 1 900 zł

C. 1 700 zł

D. 2 200 zł

Poprawna odpowiedź to 1 900 zł, ponieważ całkowity koszt zbioru i owinięcia folią 80 bel sianokiszonki obejmuje kilka kluczowych elementów. Po pierwsze, z cennika usług rolniczych ustalamy koszt zbioru, który wynika z liczby bel zbieranych przez agregat z prasą w ciągu godziny. Jeśli maszyna zbiera 20 bel na godzinę, to na zebranie 80 bel potrzebujesz 4 godzin pracy. Jeżeli za każdą godzinę usługi płacisz określoną kwotę, musisz ją pomnożyć przez liczbę godzin. Następnie, koszt dodatkowego owinięcia folią wynika z materiału zużytego na owinięcie, co również powinno być ujęte w obliczeniach. Koszt folii, który wynosi 500 zł, również wlicza się w całkowity koszt. Łącząc te wszystkie elementy, uzyskujemy całkowity koszt 1 900 zł, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie zarządzania kosztami produkcji w rolnictwie.

Pytanie 3

Jaki będzie całkowity koszt wymiany wszystkich opon w dwuosiowym roztrząsaczu obornika, jeżeli rolnik zleci ich zakup i robociznę zakładowi usługowemu?

L.p.	Wyszczególnienie	Ilość sztuk	Jednostka miary	Cena [zł]
1	Opona	1	szt.	250,00*
2	Demontaż i montaż	1	szt.	50,00

A. 1 080,00 zł

B. 1 200,00 zł

C. 1 150,00 zł

D. 1 100,00 zł

Wybór jednej z pozostałych odpowiedzi jest wynikiem kilku typowych błędów myślowych, które mogą prowadzić do nieprzemyślanych wniosków. Często zdarza się, że osoby próbujące obliczyć całkowity koszt wymiany opon, nie uwzględniają pełnej perspektywy kosztów, co skutkuje niedoszacowaniem wydatków. Niezrozumienie, że koszt zakupu opon nie jest jedynym wydatkiem związanym z ich wymianą, może prowadzić do wyboru zaniżonych wartości. Dodatkowo, zakładając, że koszt robocizny jest stały lub z góry określony, wielu użytkowników nie bierze pod uwagę, że różne zakłady usługowe mogą mieć różne stawki, które mogą znacząco wpłynąć na ostateczny koszt. Warto również pamiętać, że niektóre usługi mogą być oferowane z rabatami, co również powinno być wliczone w całkowity koszt. Ponadto, nieprecyzyjne zrozumienie rabatów na zakup opon może prowadzić do błędnych kalkulacji; niektóre osoby mogą pomylić rabaty z cenami detalicznymi, co skutkuje całkowitym zniekształceniem obliczeń. W efekcie, aby uniknąć takich pomyłek, niezwykle istotne jest, aby starannie przeanalizować wszystkie składniki kosztów oraz zasięgnąć informacji na temat standardowych stawek i praktyk w branży, aby podejmować świadome decyzje finansowe w kontekście eksploatacji sprzętu rolniczego.

Pytanie 4

Wykonano pomiary średnic czterech opraw łożyska i uzyskano następujące wyniki:

Które z opraw nadają się do dalszej eksploatacji bez regeneracji?

oprawa 1	oprawa 2	oprawa 3	oprawa 4
72,012	72,120	72,005	72,950
Dopuszczalne wymiary i zużycia oprawy łożyska
Rodzaj uszkodzenia oprawy	Oprzyrządowanie kontrolno-pomiarowe	Wymiar nominalny w [mm]	Wymiar dopuszczalny w [mm]
Zużycie otworu pod łożysko	Średnicówka 50÷75	72,030 72,000	72,05

A. 1 i 2

B. 1 i 3

C. 2 i 3

D. 4 i 2

Wybór odpowiedzi, które wskazują na inne oprawy jako nadające się do dalszej eksploatacji, opiera się na błędnym rozumieniu wymagań dotyczących wymiarów dopuszczalnych dla opraw łożyskowych. Aby oprawa mogła być używana bez regeneracji, jej wymiary muszą się mieścić w ściśle określonych granicach tolerancji. W tym przypadku, dla otworów pod łożyska, normy branżowe precyzują, że akceptowalne wymiary to 72,000 mm do 72,050 mm. Analizując odpowiedzi, zauważamy, że oprawy 2 i 4 nie spełniają tego kryterium, co wyklucza je z możliwości dalszej eksploatacji. Często pojawia się błąd w założeniu, że nawet minimalne odchylenia od normy nie mają znaczenia, co jest fundamentalnie mylne. W praktyce, takie odchylenia mogą prowadzić do niewłaściwego osadzenia łożysk, co może skutkować ich zwiększoną awaryjnością i skróconą żywotnością. Dlatego ważne jest, aby każdy mechanik czy inżynier zdawał sobie sprawę z krytycznej roli, jaką odgrywają precyzyjne pomiary podczas diagnostyki i konserwacji maszyn. Ignorowanie tych zasad może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym do awarii całego systemu mechanicznego.

Pytanie 5

Korzystając z zamieszczonej tabeli, określ numer klasy ciągnika, który trzeba zagregatować z kultywatorem U415/0 o wymaganej sile uciągu 13,5 kN.

Klasyfikacja ciągników rolniczych
Nr klasy	Nominalna siła uciągu kN	Wymagana moc silnika kW
2	2	min. 10
3	4	13,2 – 14,7
4	6	25,7 – 30
5	9	37 – 44
6	14	55 – 73,5
7	20	88 – 110

A. 5

B. 3

C. 4

D. 6

Wybór niewłaściwej klasy ciągnika do zagregatowania z kultywatorem może prowadzić do poważnych problemów operacyjnych. Zrozumienie nominalnej siły uciągu ciągnika jest kluczowe dla jego funkcjonalności. Klasa 5, oferująca siłę uciągu poniżej wymaganego poziomu, nie spełni oczekiwań, co może prowadzić do przekroczenia możliwości technicznych obu maszyn, a tym samym do ich uszkodzenia. W sytuacji, gdy siła uciągu jest niewystarczająca, kultywator nie będzie w stanie efektywnie pracować w glebie, co z kolei może prowadzić do niepełnego lub nieodpowiedniego przygotowania pola. Zastosowanie ciągnika z klasą 4 jest równie problematyczne, gdyż również nie dostarcza wymaganej siły, co przekłada się na zmniejszenie jakości obróbki gleby. Z kolei wybór klasy 3 nie tylko nie spełnia wszelkich norm technicznych, ale także narusza podstawowe zasady efektywności pracy maszyn rolniczych. Właściwy dobór sprzętu jest nie tylko kwestią techniczną, ale także ekonomiczną; używanie niewłaściwego ciągnika może prowadzić do wzrostu kosztów operacyjnych oraz zwiększonego zużycia paliwa. W praktyce rolniczej zaleca się zawsze dobierać ciągniki zgodnie z ich parametrami technicznymi, aby zapewnić bezpieczeństwo, efektywność oraz zminimalizować ryzyko uszkodzeń sprzętu.

Pytanie 6

Regulacja przesunięcia osi nożyków listwy tnącej w odniesieniu do osi palców w skrajnej pozycji po jej zamocowaniu w kombajnie zbożowym jest konieczna

A. luzu na przegubie targańca

B. dopasowania palców

C. prowadnic i przycisków

D. długości targańca

Ustawienie palców, prowadnic i przycisków, oraz luz na przegubie targańca to pojęcia, które mogą być mylone z regulacją długości targańca, jednak nie odpowiadają one na kluczowe potrzeby związane z przesunięciem osi nożyków listwy tnącej. Ustawienie palców nie wpływa bezpośrednio na kąt nachylenia nożyków ani ich odległość od palców, co jest najważniejsze w kontekście efektywnego cięcia. Przedni układ palców może być regulowany w celu dostosowania do warunków polowych, ale jego wpływ na jakość cięcia jest ograniczony w porównaniu do długości targańca. Prowadnice i przyciski są konstrukcjami pomocniczymi, które nie mają na celu regulacji samej odległości nożyków od palców, a raczej zapewniają stabilność i prawidłowy przebieg ruchu. Luz na przegubie targańca, chociaż może wpływać na ruch maszyny, nie reguluje odległości nożyków tnących, co jest kluczowe dla uzyskania czystego cięcia. Błędem jest zatem mylenie tych elementów, co prowadzi do nieefektywnej regulacji sprzętu. Niewłaściwe podejście do regulacji może nie tylko zmniejszać wydajność, ale także przyczyniać się do zwiększonego zużycia materiałów eksploatacyjnych kombajnu.

Pytanie 7

Który z poniższych instrumentów, poza lampą stroboskopową, powinien być użyty do pomiaru dynamicznego kąta wyprzedzenia zapłonu silnika spalinowego?

A. Manometr

B. Woltomierz

C. Wakuometr

D. Obrotomierz

Woltomierz, wakuometr i manometr to przyrządy, które nie służą do pomiaru dynamicznego kąta wyprzedzenia zapłonu silnika. Woltomierz mierzy napięcie elektryczne, a to przydaje się w diagnostyce systemów elektrycznych, ale w kontekście ustawiania zapłonu to nie do końca to. Nie pokazuje prędkości obrotowej silnika, a to jest przecież kluczowe. Wakuometr mierzy ciśnienie gazów, co może się przydać w diagnostyce silników, ale też nie pomoże w pomiarze kąta wyprzedzenia zapłonu. Manometr śledzi ciśnienie cieczy lub gazów w hydraulice i pneumatyce, co też nie ma związku z ustawieniem zapłonu. Owszem, te pomiary mogą dać nam trochę informacji o stanie silnika, ale to nie wystarczy, żeby dokładnie określić moment zapłonu. Często ludzie mylą te przyrządy z ich użyciem, co prowadzi do błędnych wniosków. Żeby dobrze diagnozować silniki spalinowe, potrzebujemy precyzyjnych pomiarów dynamicznych, które zapewni tylko obrotomierz, a inne opcje po prostu się nie nadają w tym przypadku.

Pytanie 8

Do smarowania silników diesla używa się oleju

A. Hipol EP-5F SAE 80W/90

B. Lux 6 SA SAE 20W/40

C. Superol CD SAE 15W/40

D. Selektol SC SAE 20W/30

Superol CD SAE 15W/40 to olej silnikowy, który został zaprojektowany specjalnie do smarowania silników wysokoprężnych, charakteryzując się odpowiednią lepkością i właściwościami chroniącymi silnik. Normy jakościowe dla tego typu olejów obejmują API CD, co potwierdza jego skuteczność w pracy w trudnych warunkach, typowych dla silników diesla. Odpowiednia lepkość, która zmienia się w zależności od temperatury, zapewnia właściwą ochronę zarówno podczas rozruchu na zimno, jak i w trakcie eksploatacji w wysokich temperaturach. Dodatkowo, Superol CD zawiera dodatki, które zapobiegają powstawaniu osadów i korozji, co jest kluczowe w kontekście wydłużenia żywotności silnika. W praktyce, użycie tego oleju w silnikach wysokoprężnych, takich jak te stosowane w pojazdach ciężarowych lub maszynach rolniczych, przyczynia się do zwiększenia efektywności i niezawodności pracy silnika, co jest zgodne z zaleceniami producentów tych pojazdów. Odpowiedni dobór oleju silnikowego to kluczowy krok w utrzymaniu silnika w dobrym stanie i zapobieganiu kosztownym naprawom.

Pytanie 9

Do kategorii urządzeń dźwigowo-transportowych wliczamy

A. przenośniki cięgnowe

B. suwnice oraz żurawie

C. przenośniki bezcięgnowe

D. wentylatory oraz dmuchawy

Suwnice i żurawie są kluczowymi urządzeniami dźwigowo-transportowymi, które służą do podnoszenia, przenoszenia i opuszczania ciężarów w różnych środowiskach przemysłowych. Suwnice są zazwyczaj stosowane w halach produkcyjnych, magazynach oraz portach, gdzie ich zdolność do poruszania się w poziomie oraz w pionie umożliwia efektywne zarządzanie dużymi ładunkami. Przykładem mogą być suwnice bramowe, które są w stanie przenosić kontenery w portach. Żurawie, z kolei, znajdują zastosowanie w budownictwie, gdzie ich długie ramiona pozwalają na podnoszenie materiałów budowlanych na wysokość. Zarówno suwnice, jak i żurawie muszą spełniać rygorystyczne normy bezpieczeństwa, takie jak PN-EN 15011 dla suwnic czy PN-EN 13000 dla żurawi, co zapewnia ich niezawodność i bezpieczeństwo użytkowania. Zrozumienie ich zastosowania i norm prawnych jest kluczowe dla każdej osoby pracującej w branży budowlanej lub logistycznej.

Pytanie 10

Aby przeprowadzić orkę na łąkach, ugorach oraz nieużytkach, należy używać pługów z odkładnicami

A. cylindryczne

B. półśrubowe

C. cylindroidalne

D. śrubowe

Pługi śrubowe są specjalistycznymi narzędziami zaprojektowanymi do skutecznego wykonywania orki na łąkach, ugorach oraz nieużytkach. Ich konstrukcja opiera się na śrubowym mechanizmie odkładnic, co pozwala na skuteczne przemieszczanie gleby. Pługi te charakteryzują się zdolnością do intensywnego spulchniania gleby, co jest kluczowe w przypadku trudnych warunków glebowych. W praktyce, zastosowanie pługów śrubowych umożliwia lepsze przygotowanie terenu pod uprawy, co przyczynia się do zwiększenia plonów. Dobrą praktyką w rolnictwie jest również dostosowanie głębokości orki do rodzaju gleby oraz planowanych upraw, co pozwala na optymalizację kosztów oraz efektywności pracy maszyn. Warto również zwrócić uwagę na regulacje dotyczące ochrony gleby, które promują stosowanie odpowiednich narzędzi w celu zapewnienia jej trwałości i zdrowia. Przykładem zastosowania pługów śrubowych jest ich wykorzystywanie w uprawach rolnych w regionach o trudnych warunkach glebowych, gdzie tradycyjne metody orki mogą być niewystarczające.

Pytanie 11

Prawidłowa sekwencja działań przy łączeniu maszyny zawieszanej z ciągnikiem obejmuje precyzyjne zbliżenie się tyłem do maszyny, a następnie w jakiej kolejności?

A. wyłączeniu biegu, połączeniu wału przegubowego, dolnych cięgien, górnego łącznika, złączy instalacji hydraulicznej

B. wyłączeniu biegu, połączeniu górnego łącznika, dolnych cięgien, złączy instalacji hydraulicznej, wału przegubowego

C. wyłączeniu biegu, połączeniu dolnych cięgien, wału przegubowego, górnego łącznika, złączy instalacji hydraulicznej

D. unieruchomieniu ciągnika, połączeniu dolnych cięgien, górnego łącznika, wału przegubowego, złączy instalacji hydraulicznej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa odpowiedź opiera się na kluczowych zasadach bezpieczeństwa i efektywności podczas łączenia maszyny zawieszanej z ciągnikiem. Proces ten zaczyna się od unieruchomienia ciągnika, co jest niezbędne dla zapewnienia stabilności oraz minimalizacji ryzyka wypadków. Po unieruchomieniu, następnym krokiem jest połączenie cięgien dolnych, co zapewnia odpowiednie wsparcie dla maszyny i stabilizację podczas pracy. Następnie należy zainstalować łącznik górny, który jest kluczowy dla połączenia maszyny z ciągnikiem w taki sposób, aby umożliwić prawidłowe działanie hydrauliki oraz innych mechanizmów. Po tych krokach, ważne jest połączenie wału przegubowego, który przenosi napęd między ciągnikiem a maszyną, co jest krytyczne dla efektywności operacyjnej. Na koniec należy podłączyć złącza instalacji hydraulicznej, co umożliwia prawidłowe funkcjonowanie systemów hydraulicznych maszyny. Przestrzeganie tej kolejności jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej i maszynowej oraz zapewnia bezpieczeństwo użytkownika i prawidłowe działanie sprzętu.

Pytanie 12

Na podstawie danych w zamieszczonej tabeli dobierz model ciągnika do współpracy z zawieszanym rozsiewaczem nawozów o ładowności 1200 kg, masie własnej 1150 kg i zapotrzebowaniu na moc 58 kW.

Tabela: Podstawowe parametry ciągników
Parametr	Model ciągnika
Parametr	I	II	III	IV
Udźwig podnośnika [kg]	2400	2300	2600	2200
Moc silnika [kW]	48,5	65,1	66	58

A. III

B. I

C. IV

D. II

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Model III ciągnika jest idealnym rozwiązaniem do współpracy z zawieszanym rozsiewaczem nawozów o ładowności 1200 kg. Jego udźwig podnośnika wynoszący 2600 kg przewyższa całkowitą masę rozsiewacza (2350 kg), co zapewnia bezpieczne i efektywne użytkowanie. Poza tym, moc silnika wynosząca 66 kW jest wystarczająca, aby sprostać zapotrzebowaniu na moc wynoszącemu 58 kW, co gwarantuje stabilność i wydajność pracy. Dobór odpowiedniego ciągnika jest kluczowy dla maksymalizacji efektywności operacji rolniczych. Przykładowo, nieodpowiedni ciągnik o zbyt małej mocy może prowadzić do przeciążenia silnika oraz spadku wydajności, a w skrajnych przypadkach do uszkodzeń. Zgodnie z normami branżowymi, zawsze należy sprawdzać parametry techniczne zarówno ciągnika, jak i maszyny roboczej, aby zapewnić ich kompatybilność i bezpieczeństwo eksploatacji. Wybór odpowiedniego sprzętu to klucz do osiągnięcia sukcesu w nowoczesnym rolnictwie.

Pytanie 13

Aby zmierzyć szczelinę lub luz pomiędzy przylegającymi powierzchniami, należy zastosować

A. liniał krawędziowy.

B. szczelinomierz płytkowy.

C. głębokościomierz.

D. mikrometr.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Szczelinomierz płytkowy jest specjalistycznym narzędziem pomiarowym zaprojektowanym do dokładnego pomiaru szczelin i luzów między sąsiadującymi powierzchniami. Jego budowa składa się z zestawu płyt o różnej grubości, które pozwalają na precyzyjne określenie wymiarów szczelin w trudno dostępnych miejscach. Użycie szczelinomierza płytkowego jest niezbędne w wielu gałęziach przemysłu, w tym w inżynierii mechanicznej, motoryzacyjnej oraz w produkcji maszyn, gdzie dokładność montażu jest kluczowa dla funkcjonowania urządzeń. Przykładem zastosowania może być pomiar luzu w łożyskach lub szczelin w połączeniach elementów, takich jak wały czy obudowy. Dobrze wykonany pomiar szczelin jest ważny dla zapewnienia długotrwałej pracy maszyn oraz minimalizacji zużycia mechanicznego i poprawy efektywności energetycznej. Warto również zaznaczyć, że standard ISO 2768 odnosi się do tolerancji wymiarowych, co podkreśla znaczenie precyzyjnych pomiarów w kontekście wymagań jakościowych.

Pytanie 14

W agregacie aktywnym należy wymienić zęby robocze wraz z ich mocowaniami (śruba i nakrętka). Jakie będą koszty wymiany, przy następujących warunkach: koszt jednego zęba wynosi 40 zł; jedna śruba kosztuje 0,60 zł; jedna nakrętka to 0,40 zł. W agregacie znajduje się 25 zębów, z których każdy jest mocowany w dwóch miejscach?

A. 1025 zł

B. 1075 zł

C. 1050 zł

D. 1000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt wymiany zębów roboczych w agregacie, należy uwzględnić koszt zębów oraz mocowań. Koszt jednego zęba wynosi 40 zł, a ponieważ w agregacie jest 25 zębów, całkowity koszt zębów wynosi 25 * 40 zł = 1000 zł. Dodatkowo każdy ząb jest mocowany z użyciem dwóch śrub i dwóch nakrętek. Koszt jednej śruby to 0,60 zł, a jednej nakrętki 0,40 zł. Zatem dla 25 zębów potrzebujemy 25 * 2 = 50 śrub i 50 nakrętek. Koszt śrub wynosi 50 * 0,60 zł = 30 zł, a koszt nakrętek 50 * 0,40 zł = 20 zł. Suma wszystkich kosztów to: 1000 zł (zęby) + 30 zł (śruby) + 20 zł (nakrętki) = 1050 zł. Takie obliczenia są zgodne z dobrą praktyką w zakresie kosztorysowania i zamówień materiałów, co jest istotne w zarządzaniu projektami technicznymi i utrzymaniu ruchu w zakładach przemysłowych.

Pytanie 15

Jeżeli roczna kwota amortyzacji jest obliczana przez podział ceny maszyny przez szacowany czas jej eksploatacji, to całkowite koszty amortyzacji dwóch ciągników o wartościach odpowiednio 120 000 zł i 60 000 zł oraz przewidywanym 15-letnim okresie ich użytkowania wyniosą

A. 12 000 zł

B. 4 000 zł

C. 16 000 zł

D. 8 000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć łączne koszty amortyzacji dwóch ciągników, należy najpierw określić roczne koszty amortyzacji każdego z nich. Koszt amortyzacji oblicza się, dzieląc wartość maszyny przez przewidywany okres jej użytkowania. Dla pierwszego ciągnika o wartości 120 000 zł i okresie użytkowania wynoszącym 15 lat, roczny koszt amortyzacji wynosi 120 000 zł / 15 = 8 000 zł. Dla drugiego ciągnika o wartości 60 000 zł, również przy 15-letnim okresie użytkowania, roczny koszt amortyzacji wynosi 60 000 zł / 15 = 4 000 zł. Sumując te wartości, otrzymujemy 8 000 zł + 4 000 zł = 12 000 zł, co jest całkowitym rocznym kosztem amortyzacji obu ciągników. W praktyce znajomość kosztów amortyzacji jest kluczowa dla zarządzania finansami przedsiębiorstwa, pozwala na lepsze planowanie budżetu oraz podejmowanie decyzji dotyczących inwestycji w nowe maszyny, które mogą zwiększyć efektywność produkcji.

Pytanie 16

Który z wymienionych wałów należy użyć, aby przyspieszyć proces osiadania gleby po wykonaniu siewu?

A. Campbella

B. Kolczatkę

C. Croskill

D. Gładki

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wał Campbella jest narzędziem stosowanym w agrotechnice, które zostało zaprojektowane z myślą o przyspieszonym osiadaniu gleby po orce siewnej. Dzięki swojej budowie, wał ten skutecznie ugniata wierzchnią warstwę gleby, co sprzyja jej lepszemu kontaktowi z nasionami oraz ogranicza utratę wilgoci. Jego konstrukcja, która łączy elementy gładkie i wypukłe, pozwala na równomierne rozłożenie nacisku na glebę. W praktyce, zastosowanie wału Campbella przyczynia się do optymalizacji warunków siewu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego kiełkowania i rozwoju roślin. Główne zalety to poprawa struktury gleby, co zwiększa jej zdolność do zatrzymywania wody oraz minimalizacja erozji. Dobrą praktyką jest używanie tego wału w warunkach, gdy gleba jest wystarczająco wilgotna, aby uzyskać maksymalne efekty działania. Zastosowanie wału Campbella jest szczególnie korzystne w uprawach wymagających precyzyjnego siewu, takich jak warzywa czy zboża."

Pytanie 17

Jakie przeglądy techniczne ciągnika rolniczego użytkownik może zrealizować we własnym zakresie w czasie obowiązywania gwarancji producenta?

A. P2 i P3

B. P1 i P2

C. P3 i P4

D. P4 i P5

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedzi P1 i P2 są na pewno trafne, bo te przeglądy techniczne ciągnika rolniczego są zgodne z tym, co mówi producent. Często można je zrobić samodzielnie, co pozwala na utrzymanie gwarancji. Przegląd P1 to takie podstawowe rzeczy, jak sprawdzenie oleju, ciśnienia w oponach czy ogólna kondycja maszyny. To bardzo ważne, żeby wszystko działało jak należy. Z kolei przegląd P2 to już bardziej szczegółowe czynności, jak kontrola hamulców czy sprawdzenie pasków napędowych. Dobrze, że użytkownicy mają możliwość samodzielnego ich robienia, bo to naprawdę pomaga lepiej dbać o maszyny i zmniejsza ryzyko awarii. Prowadzenie dokumentacji przeglądów to też fajna sprawa, bo w razie reklamacji można to wykorzystać. Regularne przeglądy i trzymanie się harmonogramu to klucz do dłuższej żywotności ciągnika i jego lepszej efektywności w pracy.

Pytanie 18

Jakie działania powinny być podjęte w celu przygotowania pasów napędowych maszyn rolniczych do długotrwałego składowania?

A. Odtłuścić w oleju napędowym i owinąć materiałem czyszczącym

B. Umyć w ciepłej wodzie z mydłem, przepłukać ciepłą wodą i osuszyć

C. Umyć w rozpuszczalniku TRI i zabezpieczyć wazeliną

D. Odtłuścić w benzynie i owinąć papierem

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Właściwe przygotowanie pasów napędowych maszyn rolniczych przed długotrwałym przechowywaniem jest kluczowe dla ich długowieczności i niezawodności. Umycie pasów w ciepłej wodzie z mydłem pozwala usunąć zanieczyszczenia oraz resztki olejów, które mogą przyciągać brud i wilgoć. Przepłukanie ciepłą wodą zmywa wszelkie pozostałości detergentu, zapobiegając ich potencjalnemu oddziaływaniu na materiały gumowe w pasach. Następnie, osuszenie ich jest niezwykle ważne, ponieważ wilgoć może prowadzić do korozji metalowych elementów oraz rozwoju pleśni i grzybów, które mogą osłabić strukturę pasów. Przykładem zastosowania tej metody jest przygotowanie pasów do maszyn zbiorczych, które będą przechowywane w magazynach przez dłuższy czas – odpowiednie czyszczenie i osuszanie znacząco wpływają na ich przyszłe działanie. W branży rolniczej, zgodnie z zaleceniami producentów, regularne czyszczenie i konserwacja pasów napędowych są standardem, co zwiększa efektywność operacyjną oraz minimalizuje ryzyko awarii.

Pytanie 19

Ile wyniesie koszt użytkowania dwóch żarówek promiennikowych o mocy 100 W, jeśli będą one działać przez 20 dni po 10 godzin dziennie, a cena za energię wynosi 0,30 zł za kilowatogodzinę?

A. 60 zł

B. 120 zł

C. 6 zł

D. 12 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt eksploatacji dwóch żarówek promiennikowych o mocy 100 W, które pracują 20 dni po 10 godzin, należy najpierw obliczyć całkowite zużycie energii w kilowatogodzinach. Moc jednej żarówki wynosi 100 W, co jest równoznaczne z 0,1 kW. Zatem dwie żarówki będą miały moc 0,2 kW. Pracując przez 10 godzin dziennie przez 20 dni, otrzymujemy: 0,2 kW * 10 godzin/dzień * 20 dni = 40 kWh. Koszt energii wynosi 0,30 zł za kWh, więc całkowity koszt eksploatacji wyniesie: 40 kWh * 0,30 zł/kWh = 12 zł. Tego typu obliczenia są istotne w kontekście zarządzania kosztami energii, a także przy wyborze odpowiednich źródeł światła. Przykład ten pokazuje, jak przy użyciu prostych rachunków można oszacować wydatki na energię i jakie znaczenie mają one w kontekście efektywności energetycznej.

Pytanie 20

Jaką kwotę powinno się ustalić na godzinę pracy kombajnu zbożowego, biorąc pod uwagę 30% zysk, przy takich założeniach:
– roczne obciążenie kombajnu – 200 ha,
– całkowite roczne koszty operacyjne – 50 tys. zł,
– efektywność kombajnu – 1 ha/godz.

A. 325 zł

B. 300 zł

C. 350 zł

D. 275 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby wycenić godzinę pracy kombajnu zbożowego, należy najpierw obliczyć całkowite roczne koszty eksploatacji w przeliczeniu na godzinę. Znając roczne obciążenie kombajnu wynoszące 200 ha oraz wydajność na poziomie 1 ha/godz, możemy stwierdzić, że kombajn pracuje przez 200 godzin rocznie. Całkowite roczne koszty eksploatacji wynoszą 50 000 zł, co oznacza, że koszt jednej godziny pracy wynosi 50 000 zł / 200 godz. = 250 zł. Następnie, aby uwzględnić zamierzony zysk w wysokości 30%, należy obliczyć 30% z 250 zł, co daje 75 zł. Dodając te dwie wartości, uzyskujemy 250 zł + 75 zł = 325 zł. Taka kalkulacja jest zgodna z najlepszymi praktykami w branży, gdzie uwzględnienie zarówno kosztów, jak i zysku jest kluczowe dla zapewnienia rentowności działania maszyn. Przykład ten pokazuje, jak istotne jest poprawne wyliczenie kosztów eksploatacji oraz zysku, co ma realny wpływ na podejmowane decyzje w gospodarstwach rolnych, a także na ustalanie cen usług rolniczych.

Pytanie 21

Jakie będą wydatki na materiały związane z wymianą oleju oraz filtrów oleju w silniku w ciągu roku od zakupu nowego ciągnika, przy poniższych założeniach:
• liczba przepracowanych mth w roku - 550,
• pierwsza wymiana oleju i filtra - po 30 mth,
• częstotliwość wymiany - co 125 mth,
• pojemność misy olejowej - 15 litrów,
• cena 1 litra oleju - 20 zł,
• cena filtra oleju - 35 zł.

A. 1475 zł

B. 1675 zł

C. 1340 zł

D. 1540 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 1675 zł jest poprawna, ponieważ obliczenia dotyczące kosztów materiałowych wymiany oleju i filtrów oleju w silniku są zgodne z ustalonymi parametrami. Przeanalizujmy to krok po kroku. Pierwsza wymiana oleju i filtra odbywa się po 30 mth, a następnie co 125 mth. W ciągu roku, przy pracy przez 550 mth, wykonamy 5 pełnych wymian (30 mth + 125 mth + 125 mth + 125 mth + 125 mth). Koszt jednorazowej wymiany obejmuje 15 litrów oleju i jeden filtr. Koszt oleju wynosi 20 zł za litr, co daje 300 zł za 15 litrów (15 x 20 zł), a koszt filtra to 35 zł. Łączny koszt jednej wymiany to 335 zł (300 zł + 35 zł). Zatem, 5 wymian to 5 x 335 zł = 1675 zł. Utrzymanie odpowiedniego poziomu oleju oraz regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania ciągnika, co chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i awariami.

Pytanie 22

Pierwszą czynnością, którą należy wykonać podczas przeglądu technicznego akumulatora w pojeździe rolniczym, powinno być

A. sprawdzenie poziomu elektrolitu oraz drożności otworów wentylacyjnych

B. sprawdzenie stopnia naładowania akumulatora

C. nasmarowanie zacisków wazeliną bezkwasową

D. oczyszczenie akumulatora z kurzu i zacisków z osadu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Oczyszczenie akumulatora z kurzu oraz zacisków z osadu jest kluczowym pierwszym krokiem w przeglądzie technicznym akumulatora pojazdu rolniczego. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do nieprawidłowego działania akumulatora oraz zwiększać ryzyko korozji, co może skrócić jego żywotność. Czyste zaciski zapewniają lepszy kontakt elektryczny, co jest niezbędne do efektywnej pracy systemu elektrycznego pojazdu. Zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, zaleca się regularne sprawdzanie i czyszczenie akumulatora przynajmniej co kilka miesięcy, a także przed sezonem roboczym. Przykładowo, do czyszczenia można użyć wody z mydłem oraz szczotki, a następnie osuszyć wszystkie elementy, aby uniknąć gromadzenia się wilgoci, która sprzyja korozji. Dbanie o czystość akumulatora to nie tylko kwestia utrzymania efektywności, ale także bezpieczeństwa – zanieczyszczone akumulatory mogą powodować zwarcia lub inne niebezpieczne sytuacje.

Pytanie 23

W celu zabezpieczenia odkrytych elementów roboczych, takich jak tłoczyska siłowników, przed rozpoczęciem postoju sezonowego, należy je

A. osłonić folią samoprzylepną

B. pokryć smarem konserwacyjnym

C. posmarować przepalonym olejem silnikowym

D. pokryć farbą lub lakierem

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zabezpieczanie tłoczysk smarem konserwacyjnym to naprawdę dobry pomysł. Dzięki temu można ochronić je przed szkodliwym wpływem pogody i korozją w czasie, gdy nie są używane. Smar tworzy na powierzchni taką fajną warstwę, która pomaga uniknąć utleniania metalu oraz gromadzenia się brudu. W praktyce, jak nałożysz odpowiednią ilość smaru na tłoczysko, to mechanizm ma większą szansę na przetrwanie wszelkich niekorzystnych warunków, jak wilgoć czy zmiany temperatury. Warto dodać, że korzystanie ze smarów jest zgodne z normami branżowymi, które mówią o tym, by stosować środki smarne, żeby przedłużyć żywotność różnych podzespołów w maszynach. Na przykład, wiele firm używa smarów na bazie litowej, które świetnie się trzymają i są odporne na różne trudne warunki, więc to bardzo dobry wybór na zabezpieczenie tłoczysk podczas dłuższego postoju.

Pytanie 24

Zgodnie z klasyfikacją jakościową API oraz lepkościową SAE, do smarowania silnika z ZS, który pracuje w trudnych warunkach oraz w niskich temperaturach, powinno się użyć oleju o oznaczeniu

A. CA, SAE 20W/50

B. SA, SAE 20W/50

C. SD, SAE 5W/30

D. CD, SAE 5W/30

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź CD, SAE 5W/30 jest prawidłowa, ponieważ oleje silnikowe oznaczone jako CD są odpowiednie do stosowania w silnikach wysokoprężnych (ZS) i zapewniają dobrą ochronę w trudnych warunkach eksploatacji, w tym w niskich temperaturach. Klasyfikacja SAE 5W/30 oznacza, że olej ma właściwości płynności odpowiednie do pracy w zimnych warunkach (5W), co jest kluczowe dla uruchamiania silnika przy niskich temperaturach. Dodatkowo, lepkość 30 w temperaturze roboczej zapewnia odpowiednią ochronę i smarowanie, co jest niezbędne podczas pracy silnika pod dużym obciążeniem. Oleje te charakteryzują się także dobrą stabilnością termiczną oraz odpornością na utlenianie, co wpływa na dłuższą żywotność oleju i lepszą ochronę silnika. Przykładem zastosowania może być silnik ZS w samochodzie ciężarowym, który pracuje w niskotemperaturowych warunkach, gdzie właściwy dobór oleju ma kluczowe znaczenie dla jego sprawności i trwałości.

Pytanie 25

Na schemacie przeniesienia napędu ciągnika rolniczego sprzęgło oznaczono numerem

A. 4

B. 3

C. 1

D. 2

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź oznaczona numerem 2 jest poprawna, ponieważ na schemacie przeniesienia napędu ciągnika rolniczego element ten rzeczywiście reprezentuje sprzęgło. Sprzęgło odgrywa kluczową rolę w systemie napędowym, łącząc silnik z przekładnią. Jego zadaniem jest przenoszenie mocy z silnika na układ napędowy, a także umożliwienie łatwego rozłączania tych dwóch komponentów, co pozwala na zmianę biegów lub zatrzymanie maszyny bez wyłączania silnika. W praktyce, sprzęgła są wykorzystywane w różnych zastosowaniach, od ciągników rolniczych po maszyny budowlane, gdzie umożliwiają efektywne zarządzanie mocą. Wzorce projektowe w branży mechanicznej sugerują, że prawidłowe oznaczenie sprzęgła na schematach jest niezbędne dla zrozumienia funkcji poszczególnych elementów systemu. Zrozumienie działania sprzęgła jest również istotne dla diagnostyki usterek i konserwacji sprzętu, co jest ważnym aspektem pracy w rolnictwie i innych branżach związanych z mechaniką.

Pytanie 26

Do osadzania pierścieni osadczych wewnętrznych stosuje się szczypce pokazane na rysunku

A. A.

B. C.

C. B.

D. D.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Szczypce oznaczone literą D. są specjalistycznym narzędziem używanym do osadzania pierścieni osadczych wewnętrznych, które są powszechnie stosowane w mechanice i inżynierii. Ich konstrukcja, z zakrzywionymi końcówkami, doskonale nadaje się do manipulowania pierścieniami, co ułatwia ich instalację w wąskich rowkach. Przy użyciu tych szczypiec, technik może precyzyjnie umieścić pierścień osadczy w odpowiedniej pozycji, co jest kluczowe dla zapewnienia właściwego funkcjonowania komponentów, takich jak łożyska czy elementy silników. Zastosowanie odpowiednich narzędzi, jak szczypce D., jest jednym z podstawowych standardów branżowych, zapewniających bezpieczeństwo i efektywność pracy. Prawidłowe osadzenie pierścieni osadczych ma również wpływ na żywotność urządzeń, zmniejszając ryzyko uszkodzeń wynikających z niewłaściwego montażu. W praktyce, brak odpowiednich narzędzi może prowadzić do trudności w pracy oraz zwiększać ryzyko błędów, dlatego kluczowe jest, aby technicy posiadali właściwe wyposażenie.

Pytanie 27

Którego narzędzia nie stosuje się do połączenia dwóch elementów konstrukcyjnych za pomocą nitów?

A. D.

B. A.

C. C.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wybór odpowiedzi D jest poprawny, ponieważ wkrętarka akumulatorowa nie jest narzędziem używanym do łączenia elementów konstrukcyjnych za pomocą nitów. Narzędzie to służy do wkręcania śrub, co jest zupełnie inną metodą łączenia materiałów. W przypadku łączenia za pomocą nitów, najczęściej wykorzystuje się nitownicę, która jest specjalnie zaprojektowana do wprowadzania nitów w odpowiednie miejsca i ich odpowiedniego zaciśnięcia. W praktyce, nitownice mogą być ręczne lub pneumatyczne, co pozwala na ich wykorzystanie w różnych warunkach pracy. Na przykład, podczas budowy konstrukcji stalowych użycie nitów jest powszechną praktyką, ponieważ zapewniają one trwałe połączenia. Zastosowanie wkrętarki do tego celu byłoby nieefektywne i niewłaściwe, ponieważ nie może ona wytworzyć odpowiedniego nacisku, aby zaciśnięcie nitu było skuteczne. Wiedza o doborze odpowiednich narzędzi jest kluczowa dla zapewnienia jakości i bezpieczeństwa w pracach budowlanych i inżynieryjnych.

Pytanie 28

Na podstawie danych zawartych w tabeli ustal, jaki będzie koszt brutto wykonania naprawy układu hamulcowego przyczepy.

Nazwa części / usługi	Cena jednostkowa netto	Liczba	VAT [%]
Bęben hamulcowy	200,00 zł	4	23
Szczęka kompletna	50,00 zł	8	23
Sprężyna rozpieraka szczęki hamulcowej	2,00 zł	4	23
Sworzeń szczęki	20,00 zł	4	23
Robocizna	100,00 zł	3	8

A. 1 760,04 zł

B. 1 908,24 zł

C. 1 953,24 zł

D. 1 943,40 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź, 1 908,24 zł, wynika z precyzyjnych obliczeń opartych na wartościach brutto wszystkich części oraz usług wymienionych w tabeli. W kontekście obliczeń kosztów napraw, istotne jest, aby każda pozycja była starannie analizowana. Wartości netto mnożone przez ilość powinny być następnie skorygowane o obowiązujący VAT, co jest standardową praktyką w branży. Przykładem może być sytuacja, gdy cena jednostkowa części wynosi 100 zł, a VAT wynosi 23%. Wówczas koszt brutto tej pozycji wynosi 123 zł. Zsumowanie wszystkich takich obliczeń dla wszystkich pozycji daje łączny koszt naprawy, co w tym przypadku prowadzi do 1 908,24 zł. Na rynku automotive zaleca się, aby każdy mechanik oraz osoba odpowiedzialna za kalkulację kosztów miała świadomość, jak prawidłowo obliczać koszty, aby zapewnić przejrzystość i dokładność wycen. Wiedza na temat przepisów podatkowych oraz standardów branżowych jest kluczowa dla skutecznej działalności w tej dziedzinie.

Pytanie 29

Przed rozpoczęciem demontażu rozrusznika z traktora należy najpierw

A. odłączyć kable od wyłącznika kompletnego

B. przygotować wyłącznik kompletny

C. odłączyć przewód akumulator-masa

D. wyjąć włącznik kompletny

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odłączenie przewodu akumulator-masa przed wymontowaniem rozrusznika w ciągniku to mega ważny krok. Dzięki temu dbasz o swoje bezpieczeństwo i chronisz elektrykę w pojeździe. Jak odłączysz masę, zmniejszasz ryzyko przypadkowego zasilenia obwodów, co mogłoby zrobić spore zamieszanie, jak zwarcie czy uszkodzenia elektroniki. Z mojego doświadczenia, zawsze lepiej na początku wyłączyć zasilanie przy jakiejkolwiek robocie przy układzie elektrycznym. Dodatkowo, warto sprawdzić, czy w kondensatorach nie zostało trochę ładunku. W przypadku rozrusznika, który odpowiada za uruchamianie silnika, trzeba szczególnie uważać, bo może generować duże prądy, a to już trochę niebezpieczne. Więc, wyłączając przewód akumulator-masa, kontrolujesz potencjalne niebezpieczeństwa. To zgodne z zasadami bezpieczeństwa w motoryzacji i elektryce, które każdy powinien mieć na uwadze.

Pytanie 30

Cechami charakterystycznymi silnika są stopień sprężania równy 20 oraz wymuszone przez sprężarkę dostarczanie świeżego ładunku?

A. niskoprężnego gaźnikowego

B. niskoprężnego wtryskowego

C. wysokoprężnego doładowanego

D. wysokoprężnego wolnossącego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "wysokoprężnego doładowanego" jest poprawna, ponieważ silniki wysokoprężne charakteryzują się wysokim stopniem sprężania, który może wynosić nawet do 20:1. Taki stopień sprężania umożliwia efektywne spalanie paliwa, dzięki czemu silnik osiąga wysoką sprawność energetyczną. W silnikach doładowanych, obecność sprężarki pozwala na wprowadzenie większej ilości powietrza do cylindra, co umożliwia spalanie większej ilości paliwa, a tym samym zwiększenie mocy silnika. Przykładem mogą być silniki stosowane w samochodach ciężarowych lub w pojazdach terenowych, gdzie wymagana jest duża moc i efektywność. Dobre praktyki w projektowaniu takich silników obejmują optymalizację geometrii komory spalania oraz zastosowanie systemów recyrkulacji spalin, co pozwala na zmniejszenie emisji szkodliwych substancji. Silniki te są również często wyposażane w systemy zarządzania silnikiem, które monitorują i kontrolują parametry pracy w celu maksymalizacji wydajności.

Pytanie 31

Na podstawie danych zawartych w tabeli koszt brutto naprawy dojarki polegający na wymianie łopatek pompy i gum strzykowych jednego aparatu udojowego, wraz z robocizną, wyniesie

Lp.	Nazwa części / usługi	Cena netto [zł]	VAT [%]
1	Silikonowe gumy strzykowe (komplet)	80,00	23
2	Łopatki pompy (komplet)	120,00	23
3	Robocizna	100,00	8

A. 300 zł

B. 354 zł

C. 369 zł

D. 346 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt brutto naprawy dojarki wynoszący 354 zł został obliczony na podstawie szczegółowego zestawienia kosztów związanych z wymianą łopatek pompy oraz silikonowych gum strzykowych, które są kluczowymi elementami w działaniu aparatu udojowego. W skład kosztu brutto wchodzi nie tylko cena samych części, ale również ich montaż, co jest zgodne z obowiązującymi praktykami w branży napraw udojowych. Warto zwrócić uwagę, że przy obliczeniach zawsze należy uwzględniać podatek VAT, który w tym przypadku został właściwie doliczony. Przykład ten ilustruje, jak ważne jest sumowanie kosztów zarówno części, jak i robocizny w celu uzyskania pełnego obrazu wydatków. W sektorze rolniczym, w którym działają dojarki, precyzyjne kalkulacje kosztów są niezbędne do efektywnego zarządzania budżetem i planowania wydatków na konserwację sprzętu, co jest zgodne z zasadami efektywności ekonomicznej.

Pytanie 32

Rysunek przedstawia przyrząd do

A. regulacji luzów zaworowych.

B. montażu gniazd zaworowych.

C. wyciskania i wciskania sworznia tłokowego

D. montażu i demontażu sprężyn zaworowych.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyrząd przedstawiony na rysunku jest kluczowym narzędziem w zakresie mechaniki samochodowej, szczególnie w kontekście montażu i demontażu sprężyn zaworowych. Umożliwia on profesjonalistom szybkie i bezpieczne usunięcie sprężyn, co jest niezbędne podczas wymiany zaworów czy uszczelniaczy zaworowych. W praktyce, podczas pracy nad silnikiem, użytkownik musi zapewnić precyzyjne osadzenie sprężyn, aby uniknąć problemów z ich funkcjonowaniem. Ponadto, stosowanie odpowiednich narzędzi, takich jak ten przyrząd, pozwala na zachowanie wysokich standardów bezpieczeństwa i jakości, zgodnych z normami branżowymi. Mechanicy powinni również rozważyć problematyczne aspekty pracy z sprężynami zaworowymi, takie jak ryzyko uszkodzenia ich struktury, co może prowadzić do poważnych usterek silnika. Używanie tego typu narzędzi nie tylko zwiększa efektywność pracy, ale również przyczynia się do dłuższej żywotności komponentów silnika.

Pytanie 33

Schemat ideowy ogólnej budowy ciągników z układem jezdnym typu 4K4 pokazano na rysunku

A. C.

B. A.

C. D.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Układ jezdny typu 4K4 odnosi się do konstrukcji, w której wszystkie cztery koła ciągnika są napędzane, co znacząco poprawia jego właściwości jezdne i stabilność, zwłaszcza w trudnym terenie. Odpowiedź D. jest prawidłowa, ponieważ przedstawia schemat, w którym wszystkie koła są połączone z napędem, co jest kluczowe dla osiągów w trudnych warunkach, takich jak błoto, piasek czy strome zbocza. W praktyce ciągniki z układami 4K4 są często wykorzystywane w rolnictwie, budownictwie oraz w służbach komunalnych, gdzie wymagana jest wysoka mobilność i zdolność do pokonywania przeszkód. Dodatkowo, taki układ minimalizuje ryzyko poślizgu i zwiększa efektywność transportu oraz pracy z narzędziami i maszynami. W branży standardy, takie jak ISO 5006, wskazują na znaczenie odpowiedniego doboru układu napędowego w zależności od przewidywanych warunków pracy, co czyni tę wiedzę niezwykle istotną dla przyszłych inżynierów i operatorów.

Pytanie 34

W jakim rodzaju silnika spalinowego wał korbowy wykonuje pełny obrót w trakcie jednego cyklu pracy?

A. Dwusuwowym

B. Rotacyjnym

C. Czterosuwowym rzędowym

D. Czterosuwowym widlastym

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Silnik dwusuwowy wykonuje jeden obrót wału korbowego w trakcie jednego cyklu roboczego, co oznacza, że cykl pracy składa się z tylko dwóch suwów: jednego suwu sprężania i drugiego suwu pracy. W praktyce oznacza to, że proces zassania mieszanki paliwowo-powietrznej oraz wydalania spalin odbywa się jednocześnie w tym samym czasie. Dzięki tej konstrukcji silniki dwusuwowe są w stanie generować większą moc w porównaniu do silników czterosuwowych o tej samej pojemności skokowej. To sprawia, że są one powszechnie wykorzystywane w urządzeniach przenośnych, takich jak piły łańcuchowe, kosiarki oraz w motocyklach. Z punktu widzenia standardów branżowych, silniki dwusuwowe są często preferowane w zastosowaniach, gdzie wymagana jest duża moc w stosunku do masy silnika oraz prostota konstrukcji. Zauważalne jest również, że silniki te charakteryzują się mniejszą liczbą ruchomych części, co może wpływać na ich niezawodność oraz łatwość w serwisowaniu.

Pytanie 35

Na podstawie cennika zamieszczonego w tabeli, oblicz koszt wymiany oleju silnikowego i filtra oleju, jeżeli wymiana wykonana będzie w ciągu 0,5 godziny, a wymagana ilość oleju w układzie wynosi 15 dm³.

Tabela: Cennik
Lp.	Nazwa	Cena brutto [PLN]
1	Filtr oleju	50
2	Superol 15W/40 5 dm³	50
3	Roboczogodzina	100

A. 150 PLN

B. 250 PLN

C. 200 PLN

D. 850 PLN

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany oleju silnikowego i filtra oleju, należy uwzględnić kilka kluczowych elementów: koszt oleju, koszt filtra oraz koszt robocizny. W tym przypadku, wymagane jest 15 dm³ oleju, co przy założonej cenie za litr oleju przekłada się na określoną kwotę. Jeśli cena za litr oleju wynosi np. 20 PLN, koszt oleju wyniesie 300 PLN (15 dm³ = 15 litrów). Następnie, koszt filtra oleju również powinien być wzięty pod uwagę – załóżmy, że jego cena to 50 PLN. Ostatecznie, koszt robocizny za pół godziny pracy mechanika, przy stawce 100 PLN za roboczogodzinę, wynosi 50 PLN. Sumując te wartości: 300 PLN (olej) + 50 PLN (filtr) + 50 PLN (robocizna) = 400 PLN. W tej sytuacji koszt 250 PLN mógłby wynikać z innej stawki robocizny lub ceny oleju, co może wskazywać na błąd w danych. Kluczowe jest, by zawsze dokładnie przeanalizować ceny i stawki, aby uzyskać prawidłowy kosztorys.

Pytanie 36

Tzw. "koło dwumasowe" w maszynie rolniczej stanowi element układu

A. hamulcowego

B. kierowniczego

C. napędowego

D. zawieszenia

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koło dwumasowe jest kluczowym elementem układu napędowego pojazdów, w tym także pojazdów rolniczych. Jego głównym zadaniem jest tłumienie drgań i wibracji generowanych przez silnik, co znacząco wpływa na komfort pracy oraz trwałość elementów układu przeniesienia napędu. Koło dwumasowe składa się z dwóch mas, które są połączone sprężynami tłumiącymi. Dzięki temu, podczas pracy silnika, moment obrotowy zostaje wygładzony, co zmniejsza obciążenia na skrzyni biegów oraz innych komponentach. W praktyce oznacza to, że użytkownik może pracować w bardziej komfortowych warunkach, a także przedłużać żywotność podzespołów. Dobre praktyki branżowe sugerują regularne kontrole stanu koła dwumasowego, zwłaszcza w przypadku intensywnego użytkowania pojazdu, gdyż jego zużycie może prowadzić do poważnych awarii. Warto również dodać, że w przypadku wymiany koła dwumasowego, zaleca się jednoczesną wymianę sprzęgła, co jest uznawane za standard w branży motoryzacyjnej.

Pytanie 37

Na schemacie przedstawiono układ wydechowy silnika spalinowego

A. z wewnętrzną recyrkulacją spalin.

B. z systemem AdBlue.

C. z zewnętrzną recyrkulacją spalin.

D. z reaktorem katalitycznym.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Układ wydechowy silnika spalinowego z zewnętrzną recyrkulacją spalin to zaawansowane rozwiązanie technologiczne mające na celu redukcję emisji zanieczyszczeń. Zewnętrzna recyrkulacja spalin (EGR - Exhaust Gas Recirculation) polega na wprowadzaniu części spalin z układu wydechowego z powrotem do komory spalania, co pozwala obniżyć temperaturę spalania i ograniczyć emisję tlenków azotu (NOx). Współczesne silniki spalinowe muszą spełniać rygorystyczne normy emisji, dlatego zastosowanie EGR staje się kluczowe. Przykładem zastosowania tej technologii mogą być silniki w samochodach osobowych, które muszą spełniać normy Euro 6, gdzie EGR odgrywa fundamentalną rolę w redukcji szkodliwych emisji. W technologii tej szczególnie istotne jest, aby układ EGR był odpowiednio zaprojektowany, aby nie wpłynął negatywnie na osiągi silnika oraz nie prowadził do problemów z osadzaniem się nagaru. Dlatego ważne jest przestrzeganie standardów branżowych, takich jak ISO 9001, które zapewniają jakość i efektywność produkcji takich komponentów.

Pytanie 38

Korzystając z danych zamieszczonych w tabeli, wskaż numer klasy ciągnika, który trzeba zagregatować z pługiem o wymaganej sile uciągu 13,5 kN.

Klasyfikacja ciągników rolniczych
Nr klasy	Nominalna siła ciągu kN	Wymagana moc silnika kW
2	2	min. 10
3	4	13,2 – 14,7
4	6	25,7 – 30
5	9	37 – 44
6	14	55 – 73,5
7	20	88 – 110

A. 4

B. 3

C. 5

D. 6

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Klasa 6 ciągnika to zdecydowanie dobry wybór, bo jego siła uciągu wynosi 14 kN. Dzięki temu bez problemu poradzi sobie z pługiem, który wymaga 13,5 kN. To ważne, żeby ciągnik miał nie tylko moc, ale i zapas, bo w pracy w polu czasami pojawiają się różne niespodzianki, na przykład cięższe warunki. Warto też myśleć o tym, że podczas orki możesz mieć do czynienia z mokrym lub grząskim terenem. Dlatego klasa 6 to dobry wybór — pozwala uniknąć przeciążeń i wydłużyć życie zarówno ciągnika, jak i sprzętu roboczego. Krótko mówiąc, z takim ciągnikiem spokojnie można pracować przy pługu, który ma wymagania na poziomie 13,5 kN.

Pytanie 39

Po zainstalowaniu pompy wtryskowej na silniku, mechanik powinien przeprowadzić regulację

A. kąta rozpoczęcia tłoczenia dla pierwszej sekcji.

B. maksymalnej prędkości obrotowej silnika, po której przekroczeniu regulator odcina paliwo.

C. kąta rozpoczęcia tłoczenia dla poszczególnych sekcji pompy wtryskowej.

D. wielkości dawki paliwa przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Kąt początku tłoczenia dla pierwszej sekcji pompy wtryskowej jest kluczowym parametrem, który należy dostosować przy montażu pompy wtryskowej na silniku. Prawidłowe ustawienie tego kąta wpływa na efektywność spalania i osiągi silnika. W praktyce, regulacja kąta początku tłoczenia dla pierwszej sekcji pompy wtryskowej zapewnia optymalne wtryskiwanie paliwa w odpowiednim momencie cyklu pracy silnika, co jest szczególnie istotne w silnikach wysokoprężnych. Prawidłowe ustawienie tego kąta pozwala na osiągnięcie lepszej dynamiki pracy oraz zmniejszenie emisji szkodliwych substancji. Przykładem zastosowania tej regulacji może być silnik w samochodach ciężarowych, gdzie efektywność energetyczna ma kluczowe znaczenie. W związku z tym, mechanik powinien mieć na uwadze nie tylko wartość kąta, ale także specyfikacje producenta oraz zalecenia dotyczące regulacji, aby zadbać o długoterminową trwałość silnika oraz optymalną pracę jednostki napędowej.

Pytanie 40

Element wskazany na rysunku strzałką to

A. tłok.

B. pierścień sprężysty.

C. korbowód.

D. sworzeń tłokowy.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sworzeń tłokowy to kluczowy element w mechanizmie tłokowym silnika spalinowego. Jego główną funkcją jest łączenie tłoka z korbowodem, co pozwala na efektywne przenoszenie siły wywołanej przez spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. W trakcie pracy silnika, ruch posuwisto-zwrotny tłoka, generuje siłę, która jest następnie przenoszona na korbowód, a stąd dalej na wał korbowy. Takie połączenie jest niezbędne dla prawidłowego działania silnika, ponieważ umożliwia konwersję energii chemicznej w energię mechaniczną. Sworzeń tłokowy jest zazwyczaj wykonany ze stali lub innych wytrzymałych materiałów, co zapewnia jego odporność na wysokie ciśnienie i temperaturę panującą w komorze spalania. Utrzymanie sworznia w dobrym stanie jest kluczowe, ponieważ jego zużycie może prowadzić do zjawisk takich jak luz na korbowodzie, co negatywnie wpływa na wydajność i trwałość silnika. Z tego powodu regularne przeglądy i konserwacja silnika są zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, co pomaga w minimalizacji kosztów eksploatacji i zwiększa bezpieczeństwo pojazdu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej