Pytanie 1
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Wyniki egzaminu
Informacje o egzaminie:
- Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
- Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
- Data rozpoczęcia: 7 grudnia 2025 13:20
- Data zakończenia: 7 grudnia 2025 13:29
Egzamin zdany!
Wynik: 25/40 punktów (62,5%)
Wymagane minimum: 20 punktów (50%)
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 2
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 3
Świecenie czerwonej lampki, informującej o braku ładowania silnika spalinowego, może być spowodowane
A. zużyciem pierścieni tłokowych w silniku
B. uszkodzeniem uszczelki pod głowicą silnika
C. uszkodzonym alternatorem
D. zużyciem łożysk ślizgowych wału korbowego
Uszkodzony alternator jest jednym z najczęstszych powodów, dla których zapala się czerwona kontrolka sygnalizująca brak ładowania w silniku spalinowym. Alternator jest kluczowym elementem układu elektrycznego pojazdu, odpowiedzialnym za generowanie energii elektrycznej do zasilania systemów pojazdu oraz ładowanie akumulatora. W przypadku awarii alternatora, jego zdolność do produkcji wymaganej mocy spada, co skutkuje niewystarczającym ładowaniem akumulatora. W praktyce, objawy uszkodzonego alternatora mogą obejmować nie tylko świecącą kontrolkę, ale także problemy z uruchamianiem silnika, migoczące światła, a nawet całkowity brak zasilania. Standardy branżowe zalecają regularne przeglądy układu elektrycznego, aby zapewnić prawidłowe działanie alternatora, co pozwala uniknąć kosztownych napraw i awarii na drodze. Warto również zauważyć, że wymiana uszkodzonego alternatora powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowanego technika, aby zagwarantować zgodność z normami bezpieczeństwa i wydajności.
Pytanie 4
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 5
W jakim siewniku działanie wentylatora ma wpływ na efektywność pracy zespołów wysiewających?
A. Uniwersalnym z kołeczkowym zespołem wysiewającym
B. Punktowym pneumatycznym
C. Uniwersalnym z roweczkowym zespołem wysiewającym
D. Punktowym mechanicznym
Punktowy siewnik pneumatyczny jest zaawansowanym urządzeniem, w którym wentylator odgrywa kluczową rolę w procesie wysiewu nasion. Wentylacja w tym typie siewnika zapewnia równomierne podawanie nasion do zespołów wysiewających, co jest szczególnie istotne dla osiągnięcia wysokiej precyzji siewu. Dzięki zastosowaniu podciśnienia, nasiona są przyciągane do dysz wysiewających, co zapewnia ich stabilne osadzenie w glebie. W praktyce oznacza to, że siewnik ten jest w stanie pracować z różnymi rodzajami nasion, nawet tymi o zróżnicowanej wielkości i kształcie. Dobrą praktyką w branży jest regularne monitorowanie wydajności wentylatora oraz dostosowywanie ciśnienia do rodzaju siewu, co zwiększa efektywność i zmniejsza straty materiałowe. Warto również zwrócić uwagę na technologię precyzyjnego siewu, która staje się standardem w nowoczesnym rolnictwie, umożliwiając optymalne wykorzystanie zasobów i maksymalizację plonów.
Pytanie 6
Brak dopływu cieczy roboczej do rozpylaczy przy uruchomionej pompie i otwartym zaworze sterującym opryskiwacza może wynikać
A. z defektu membrany w powietrzniku pompy
B. z zbyt niskiego ciśnienia w powietrzniku pompy
C. z niewystarczającego poziomu oleju w pompie
D. z nieszczelności na odcinku między zbiornikiem a pompą
Nieszczelność na odcinku między zbiornikiem a pompą jest kluczowym czynnikiem, który może prowadzić do braku przepływu cieczy roboczej do rozpylaczy, nawet gdy pompa jest włączona, a zawór sterujący otwarty. Tego typu nieszczelności mogą wynikać z uszkodzeń węży, luźnych połączeń czy korozji, co powoduje, że ciśnienie w systemie nie jest wystarczające do przemieszczania cieczy. Praktycznym przykładem może być sytuacja, w której pracownik serwisowy zauważył, że pompa działa, ale ciśnienie nie wzrasta, co wskazuje na nieszczelność. W takich przypadkach kluczowe jest regularne sprawdzanie stanu technicznego połączeń oraz stosowanie wysokiej jakości uszczelnień, aby zminimalizować ryzyko wystąpienia awarii. Ponadto, zgodnie z dobrymi praktykami w branży, zaleca się przeprowadzanie regularnych przeglądów i konserwacji systemów opryskiwaczy, co pozwala na wczesne wykrycie problemów i zapobieganie poważniejszym awariom.
Pytanie 7
Na jaką wysokość, mierząc od ziemi, powinien być ustawiony nagarniacz kombajnu podczas zbioru zbóż o wysokości źdźbeł około 120 cm?
A. 110 cm
B. 80 cm
C. 100 cm
D. 40 cm
Wybór wysokości ustawienia nagarniacza na 100 cm, 40 cm lub 110 cm jest nieadekwatny w kontekście zbioru zbóż o wysokości źdźbeł około 120 cm. Ustawienie nagarniacza na 100 cm może prowadzić do zbioru zbyt dużej ilości resztek roślinnych, co nie tylko obniża jakość zebranego ziarna, ale także może wpłynąć na jego późniejsze przechowywanie i przetwarzanie. Z kolei wysokość 40 cm jest zdecydowanie zbyt niska i może skutkować uszkodzeniem roślin, co doprowadzi do strat w plonie. Dzieje się tak, ponieważ obcinanie źdźbeł poniżej optymalnej wysokości może spowodować, że część ziarna pozostanie na polu, a także zniweczyć efekty późniejszych upraw. Ustawienie nagarniacza na 110 cm, choć wydaje się bardziej odpowiednie, również nie jest właściwe, ponieważ może prowadzić do nadmiernego obciążenia kombajnu, co z kolei może wpłynąć na jego wydajność. Zastosowanie zbyt wysokiego ustawienia nagarniacza nie tylko utrudnia zbiór, ale i zwiększa ryzyko uszkodzenia samego kombajnu. Właściwe wysokości nagarniacza powinny być uzależnione od konkretnego gatunku zbóż, ich wysokości, a także stanu dojrzałości, o czym często zapomina się w praktyce. Dlatego kluczowe jest, aby przed rozpoczęciem zbiorów przeanalizować te czynniki w oparciu o standardy branżowe, które mówią o potrzebie precyzyjnej regulacji sprzętu w zależności od warunków.
Pytanie 8
Silnik, który pracuje na oleju napędowym i w którym jeden cykl pracy odbywa się przy jednym obrocie wału korbowego, to silnik
A. czterosuwowy z ZI
B. czterosuwowy z ZS
C. dwusuwowy z ZS
D. dwusuwowy z ZI
Odpowiedź "dwusuwowy z ZS" jest rzeczywiście poprawna. Silniki dwusuwowe mają tę zaletę, że cykl pracy kończą w jednym obrocie wału korbowego, co jest całkiem sprytne. Kiedy mówimy o silniku z zapłonem samoczynnym (ZS), to w zasadzie mamy do czynienia z silnikiem diesla, który w zwykłym cyklu roboczym ma wszystko załatwione w ciągu dwóch suwaków tłoka. Fajnie, że takie silniki można spotkać w motocyklach czy nawet w maszynach budowlanych - wszędzie tam, gdzie liczy się moc i kompaktowe wymiary. Chociaż silniki dwusuwowe są mniej efektywne pod kątem spalania niż czterosuwowe, to mają swoje plusy, takie jak prosta konstrukcja. Dobrze zaprojektowane silniki dwusuwowe spełniają normy emisji spalin, więc można je stosować w zgodzie z nowoczesnymi standardami ekologicznymi. Ważne jest, by to zrozumieć, szczególnie jeśli planujesz pracować w inżynierii i zajmować się projektowaniem silników.
Pytanie 9
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 10
Ile wyniesie koszt użytkowania dwóch żarówek promiennikowych o mocy 100 W, jeśli będą one działać przez 20 dni po 10 godzin dziennie, a cena za energię wynosi 0,30 zł za kilowatogodzinę?
A. 6 zł
B. 60 zł
C. 12 zł
D. 120 zł
W przypadku błędnego oszacowania kosztów eksploatacji żarówek promiennikowych, często występuje niedoszacowanie całkowitego zużycia energii. Użytkownicy mogą mylnie przyjąć, że moc żarówek nie jest istotnym czynnikiem w obliczeniach, co prowadzi do zaniżenia wartości zużycia energii. Na przykład, jeżeli ktoś pomyli moc żarówki z innym parametrem, może obliczyć koszt na podstawie zbyt niskiej wartości, co skutkuje odpowiedzią 6 zł lub 60 zł. Kolejnym powszechnym błędem jest zignorowanie liczby godzin pracy żarówek oraz liczby dni ich eksploatacji. Należy pamiętać, że długotrwałe korzystanie ze źródeł światła generuje znaczne zużycie energii, które powinno być dokładnie obliczone, aby uniknąć nieporozumień w kosztach. Zdarza się również, że użytkownicy zapominają przeliczyć moc żarówek na kilowaty, co jest niezbędne do oszacowania kosztów eksploatacji. W praktyce, takie nieprawidłowości mogą prowadzić do błędnych decyzji finansowych oraz niewłaściwego planowania budżetu na energię elektryczną w gospodarstwie domowym czy w firmie. Dlatego tak ważne jest, aby zrozumieć zasady działania urządzeń elektrycznych oraz stosować poprawne metody obliczeń związanych z ich eksploatacją.
Pytanie 11
Jaką czynność należy przeprowadzić, aby odpowiednio przygotować ciągnik rolniczy do długotrwałego postoju w okresie zimowym?
A. Odciążyć koła oraz obniżyć ciśnienie powietrza w oponach
B. Zwiększyć tolerancje zaworowe w układzie rozrządu silnika
C. Usunąć wtryskiwacze z układu zasilania silnika
D. Opróżnić zbiornik paliwa oraz pompę wtryskową
Odpoczynek ciągnika rolniczego przez dłuższy czas, szczególnie w okresie zimowym, wymaga podjęcia odpowiednich działań, aby zminimalizować jego zużycie oraz zapewnić gotowość do pracy po przerwie. Odciążenie kół i zmniejszenie ciśnienia powietrza w oponach to kluczowe czynności, które pomagają w zabezpieczeniu ogumienia przed odkształceniem oraz degradacją. Niskie ciśnienie powietrza pozwala na równomierne rozłożenie obciążenia, co z kolei zmniejsza ryzyko uszkodzeń opon w wyniku długotrwałego kontaktu z podłożem. Dobrą praktyką jest również podkładanie pod kółka specjalnych podstawek, co dodatkowo zabezpiecza opony przed odkształceniem. Te standardy są zgodne z zaleceniami producentów sprzętu rolniczego oraz ogólnymi zasadami konserwacji maszyn. Ponadto, warto zadbać o ochronę przed czynnikami atmosferycznymi, przechowując ciągnik w suchym i przewiewnym miejscu, co przyczynia się do jego długowieczności oraz sprawności.
Pytanie 12
Ile wyniesie koszt naprawy siłownika hydraulicznego w ładowarce chwytakowej oraz wymiany dwóch przewodów hydraulicznych, jeżeli cena netto przewodów to 30 i 35 zł, zestawu naprawczego siłownika 35 zł, koszt robocizny netto to 60 zł za godzinę, a czas naprawy to 1 godz.? Stawka VAT na części wynosi 23 %, a na robociznę 8 %?
A. 168,70 zł
B. 178,80 zł
C. 187,80 zł
D. 180,70 zł
Niedokładności w obliczeniach kosztów naprawy siłownika hydraulicznego mogą wynikać z nieprawidłowego uwzględnienia cen poszczególnych części oraz stawki robocizny. Często popełnianym błędem jest pomijanie VAT przy obliczeniach. Przyjmując, że koszt części wynosi 100 zł, nie uwzględniając VAT, można dojść do błędnych wniosków o całkowitym kosztorysie. Również zaniżenie ceny robocizny bądź nieprawidłowe obliczenie VAT na usługi to typowe pułapki. Na przykład, jeśli ktoś obliczy VAT na robociznę jako 23% zamiast 8%, wówczas całkowity koszt robocizny zostanie zawyżony, co prowadzi do znacznej różnicy w ostatecznym rachunku. Warto również zauważyć, że w praktyce inżynieryjnej poprawne podejście do kalkulacji kosztów jest kluczowe dla utrzymania rentowności działalności oraz zapewnienia zgodności z regulacjami prawnymi. Wybierając niewłaściwe wartości lub przeoczenia, nie tylko wpływamy na dokładność kosztorysu, ale również na efektywność podejmowanych decyzji. Wiedza na temat stawek VAT oraz umiejętność ich zastosowania w kontekście usług hydraulicznych jest niezbędna dla techników oraz menedżerów w branży serwisowej.
Pytanie 13
Jakie będą wydatki na przechowywanie 100 ton zboża od 1 sierpnia do 1 marca w roku następnym w magazynie, który pobiera 8 zł brutto za tonę miesięcznie?
A. 8 400 zł
B. 5 600 zł
C. 4 900 zł
D. 6 800 zł
W przypadku błędnych odpowiedzi można zauważyć typowe nieporozumienia związane z obliczaniem kosztów magazynowania. Niektórzy mogą mylnie przyjąć zbyt krótki okres przechowywania, na przykład obliczając koszty tylko za 6 miesięcy, co prowadzi do błędnych wniosków. Inni mogą pomylić stawkę dzienną z miesięczną, co również skutkuje zawyżonym lub zaniżonym oszacowaniem. W praktyce, obliczanie kosztów powinno zawsze uwzględniać pełny czas przechowywania towaru w magazynie oraz właściwe jednostki miary. Ważne jest, aby do analizy podchodzić z uwagą i dokładnością, ponieważ błędne obliczenia mogą prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych w działalności operacyjnej firmy. Oprócz tego, niektóre osoby mogą nie uwzględniać wszystkich kosztów związanych z przechowywaniem, takich jak koszty ubezpieczenia czy konserwacji magazynu, co jest kluczowe w kontekście całościowego zarządzania finansami firmy. Kluczowe jest zrozumienie, że każdy błąd w obliczeniach może kumulować się w dłuższej perspektywie czasowej, wpływając na strategię finansową i operacyjną przedsiębiorstwa.
Pytanie 14
Jak często powinny być przeprowadzane okresowe badania techniczne ciągników rolniczych?
A. 2 lata
B. 3 lata
C. 1 rok
D. 4 lata
Okresowe badania techniczne ciągników rolniczych należy przeprowadzać co dwa lata, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Przeglądy te mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa oraz efektywności eksploatacji maszyn. Regularne kontrole pozwalają na wczesne wykrycie usterek, co może zapobiec poważnym awariom oraz kosztownym naprawom w przyszłości. Na przykład, kontrolując układ hamulcowy lub system hydrauliczny co dwa lata, można uniknąć potencjalnych wypadków na polu lub podczas transportu. Ponadto, zgodność z wymaganiami dotyczącymi badań technicznych jest istotna dla zachowania ważności ubezpieczenia oraz realizacji umów z klientami. Rekomendacje branżowe podkreślają, że regularne przeglądy techniczne nie tylko zwiększają żywotność ciągnika, ale również przyczyniają się do oszczędności paliwa oraz poprawy efektywności pracy. Z tego względu, każdy właściciel ciągnika rolniczego powinien traktować te badania jako nieodłączny element zarządzania swoją flotą maszynową.
Pytanie 15
Jakie są typowe symptomy uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego w napędzie maszyn rolniczych?
A. problemy z załączaniem pierwszego biegu
B. drgania oraz stuki przy uruchamianiu i wyłączaniu silnika
C. trudności z wciśnięciem pedału sprzęgła po rozgrzaniu silnika
D. wyraźny poślizg głównego sprzęgła
Drgania oraz stuki przy rozruchu i gaszeniu silnika to charakterystyczne objawy uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego, które pełni kluczową rolę w układzie napędowym pojazdu. Dwumasowe koło zamachowe jest zaprojektowane w celu redukcji drgań oraz wygładzania pracy silnika, co z kolei wpływa na komfort jazdy i trwałość elementów napędu. Uszkodzenie tego komponentu może prowadzić do zwiększenia drgań, co objawia się odczuwalnymi wibracjami w kabinie pojazdu oraz stukami, które często można usłyszeć podczas pracy silnika. Praktycznie, w przypadku wystąpienia takich objawów, zaleca się natychmiastowe zdiagnozowanie problemu, ponieważ dalsza eksploatacja pojazdu w takim stanie może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń układu napędowego. Odpowiednia obsługa, w tym regularne kontrole stanu technicznego, są zgodne z dobrymi praktykami branżowymi, które wskazują na konieczność wczesnego wykrywania i usuwania problemów, aby uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
Pytanie 16
Jakie mogą być powody sytuacji, w której po pracy kombajnu zbożowego kłosy są wymłócone, a na ściernisku pod wałem słomy można dostrzec ziarno?
A. Strumień powietrza jest zbyt duży
B. Odległość bębna od klepiska jest zbyt duża
C. Pas napędu wentylatora ma poślizg
D. Zboże jest zbyt dojrzałe
Strumień powietrza w kombajnie zbożowym odgrywa kluczową rolę w procesie wymłócenia ziarna. Gdy strumień powietrza jest zbyt duży, ziarno może być zdmuchiwane z bębna i klepiska, co prowadzi do sytuacji, w której część ziarna trafia na ściernisko zamiast do zbiornika. Właściwe ustawienie siły i kierunku strumienia powietrza jest zatem niezbędne do efektywnego i dokładnego zbioru. W praktyce, operatorzy kombajnów powinni regularnie dostosowywać parametry wentylacji, aby zapewnić optymalne warunki pracy, co jest zgodne z zaleceniami producentów maszyn. Dzięki temu unikają marnotrawstwa ziarna i maksymalizują plony. Przykładem dobrych praktyk jest przeprowadzanie okresowych przeglądów systemu wentylacji, by ocenić jego wydajność i ewentualnie dostosować jego ustawienia w zależności od warunków atmosferycznych i dojrzałości płodów.
Pytanie 17
Wybierz zestaw urządzeń niezbędnych w procesie zbioru trawy na sianokiszonkę.
A. Kosiarka rotacyjna, przetrząsaczo-zgrabiarka, prasa zwijająca, owijarka bel, nośnik bel
B. Kosiarka rotacyjna, prasa zwijająca, owijarka bel
C. Przetrząsaczo-zgrabiarka, prasa zwijająca, owijarka bel
D. Przetrząsaczo-zgrabiarka, prasa zwijająca, owijarka bel, rozdrabniacz bel, nośnik bel
Wybrana odpowiedź jest poprawna, ponieważ zawiera wszystkie niezbędne maszyny do efektywnego procesu zbioru trawy na sianokiszonkę. Kosiarka rotacyjna jest kluczowym elementem, który służy do koszenia trawy na odpowiednią wysokość, co zapewnia optymalny rozwój roślin i jakość materiału do zbioru. Przetrząsaczo-zgrabiarka, jako kolejny element, pozwala na równomierne rozłożenie skoszonej trawy, co przyspiesza jej suszenie oraz ułatwia zbiór. Prasa zwijająca jest niezbędna do formowania beli sianokiszonki, co zwiększa efektywność transportu i przechowywania. Owijarka bel natomiast zabezpiecza beli przed wilgocią i pleśnią, co jest kluczowe dla zachowania wartości odżywczych paszy. Nośnik bel, jako dodatkowy element wyposażenia, zapewnia efektywny transport i składowanie gotowych producentów, co jest istotne dla zarządzania farmą. Zastosowanie tych maszyn zgodnie z dobrą praktyką rolniczą przyczynia się do zwiększenia wydajności i jakości zbiorów, co jest kluczowe w nowoczesnym rolnictwie.
Pytanie 18
Jaki będzie całkowity koszt przewozu 80 ton zboża do punktu skupu przy użyciu zestawu ciągnik oraz dwie przyczepy ośmiotonowe, jeżeli koszt wynajmu zestawu wynosi 120 zł/h, a jeden kurs trwa 1,5 godziny? Jeśli transport przekracza 50 ton, przewoźnik oferuje 5% rabatu na tę usługę?
A. 798 zł
B. 840 zł
C. 855 zł
D. 900 zł
W przypadku niepoprawnych odpowiedzi, kluczowe jest zrozumienie, jak błędy w obliczeniach mogą prowadzić do mylnych wniosków. Na przykład, podejście, które prowadzi do błędnych kwot, zazwyczaj wynika z nieprawidłowego określenia liczby kursów niezbędnych do przewiezienia towaru. Ignorując fakt, że zestaw z dwiema przyczepami może przewieźć 16 ton jednorazowo, można było przedstawić błędną liczbę kursów, co w konsekwencji prowadziłoby do wyższych kosztów transportu. Ponadto, niepełne uwzględnienie czasu potrzebnego na każdy kurs również może prowadzić do niepoprawnych kalkulacji końcowego kosztu. Na przykład, gdyby ktoś założył, że czas transportu to 2 godziny na kurs zamiast 1,5 godziny, całkowity koszt wyniósłby 960 zł, co również nie uwzględniałoby rabatu. Kluczowe jest stosowanie zasady dokładności w obliczeniach logistycznych i transportowych oraz zrozumienie, jak rabaty wpływają na końcowe koszty. W praktyce, takie zestawienia kosztów są fundamentem dla podejmowania decyzji w przedsiębiorstwach zajmujących się transportem, co podkreśla znaczenie precyzyjnych danych w działalności operacyjnej.
Pytanie 19
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 20
Olej silnikowy CD SAE 15W-40 można określić jako olej
A. wielosezonowy, stworzony dla silników dwusuwowych
B. wielosezonowy, dedykowany do silników wysokoprężnych
C. letni, przeznaczony do silników z zapłonem iskrowym
D. zimowy, przeznaczony do silników z zapłonem iskrowym
Olej silnikowy CD SAE 15W-40 jest klasyfikowany jako olej wielosezonowy, co oznacza, że jest zaprojektowany do pracy w szerokim zakresie temperatur. Liczba '15W' wskazuje na właściwości oleju w niskich temperaturach, co oznacza, że olej zachowuje odpowiednią lepkość podczas zimnych startów silnika. Z kolei '40' odnosi się do lepkości oleju w wysokich temperaturach, co zapewnia jego odpowiednie smarowanie w wysokotemperaturowych warunkach pracy. Olej klasy CD jest odpowiedni do silników wysokoprężnych, które wymagają lepszej ochrony przed zużyciem oraz większej odporności na utlenianie i osady. W praktyce stosowanie oleju 15W-40 w silnikach wysokoprężnych, takich jak te w pojazdach ciężarowych czy maszynach rolniczych, zapewnia optymalną pracę silnika, redukcję tarcia oraz przedłużenie jego żywotności, zgodnie z normami API (American Petroleum Institute). Przykładem zastosowania może być użycie tego oleju w silnikach diesla, które pracują w różnorodnych warunkach atmosferycznych, co czyni go uniwersalnym wyborem dla wielu użytkowników.
Pytanie 21
Który z elementów układu przeniesienia napędu traktora nie zmienia przełożenia systemu i nie pełni funkcji przekładni zwalniającej?
A. Skrzynia biegów
B. Mechanizm różnicowy
C. Przekładnia główna
D. Zwolnica planetarna
Mechanizm różnicowy jest kluczowym elementem układu przeniesienia napędu w ciągnikach, który pozwala na swobodne obracanie się kół w zakrętach, jednocześnie nie zmieniając przełożenia układu. Jego główną funkcją jest umożliwienie różnicy prędkości obrotowej między kołami napędowymi, co jest niezbędne w przypadku manewrów na zakrętach. Dzięki temu mechanizmowi, jedno koło może obracać się szybciej, gdyż pokonuje mniejszą odległość niż drugie, co zapobiega poślizgom i poprawia stabilność pojazdu. W praktyce, mechanizmy różnicowe są stosowane nie tylko w ciągnikach, ale także w samochodach i innych pojazdach mechanicznych, gdzie istotna jest efektywność oraz bezpieczeństwo jazdy. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, wskazują na konieczność stosowania sprawdzonych technologii w projektowaniu układów napędowych, a mechanizmy różnicowe są przykładem innowacyjnych rozwiązań, które znacząco podnoszą funkcjonalność i komfort użytkowania maszyn rolniczych.
Pytanie 22
Aby sprawdzić poprawność ustawienia kół zębatych w przekładni głównej, przed rozpoczęciem obracania kołami w celu obserwacji śladów ich współdziałania, należy pokryć powierzchnię koła talerzowego
A. kredą szkolną
B. olejem przekładniowym
C. tuszem traserskim
D. smarem grafitowym
Wybór oleju przekładniowego jako środka do pokrycia powierzchni koła talerzowego jest nietrafiony, ponieważ olej nie pozostawia widocznych śladów na powierzchniach zębatych. Jego główną rolą jest smarowanie, co jest ważne, ale nie dostarcza informacji o tym, jak zęby współpracują ze sobą. Smar grafitowy, mimo że ma właściwości smarne, również nie nadaje się do oceny stanu współpracy zębów, ponieważ nie pozostawia wyraźnych oznaczeń, co czyni go nieodpowiednim do tego rodzaju analizy. Z kolei kreda szkolna, chociaż może zostawić pewne ślady, jest zbyt krucha i mało precyzyjna, aby skutecznie ocenić kontakt między zębami w warunkach przemysłowych. W praktyce, stosowanie niewłaściwych materiałów do analizy może prowadzić do błędnych wniosków dotyczących ustawienia kół zębatych, co z kolei może skutkować poważnymi uszkodzeniami w systemie mechanicznym. Kluczowym błędem myślowym jest założenie, że każdy środek smarny lub piszący jest odpowiedni do analizy kontaktu, co jest mylne w kontekście precyzyjnych zadań inżynieryjnych, gdzie dokładność i prawidłowe informacje o stanie współpracy są niezbędne.
Pytanie 23
Jaki będzie całkowity koszt naprawy ciągnika rolniczego, polegającej na wymianie pompy zasilającej i filtrów paliwa?
| L.p. | Nazwa części / Składnik ceny | Cena [zł] |
|---|---|---|
| 1 | Pompa zasilająca | 100,00 |
| 2 | Filtr wstępny | 20,00 |
| 3 | Filtr dokładny | 30,00 |
| 4 | Odpowietrzenie układu | 20,00 |
| 5 | Wymiana pompy zasilającej i filtrów | 50,00 |
| 6 | Regulacja wtryskiwacza | 30,00 |
A. 250 zł
B. 200 zł
C. 220 zł
D. 170 zł
Odpowiedzi 200 zł, 250 zł oraz 170 zł nie oddają rzeczywistych kosztów związanych z naprawą pompy zasilającej i filtrów paliwa w ciągnikach rolniczych. Wybór 200 zł może wynikać z błędnego założenia, że tylko sama wymiana filtrów jest wystarczająca, co jest mylnym podejściem. W przypadku awarii pompy, jej wymiana jest kluczowa, ponieważ filtr paliwa nie może działać poprawnie bez odpowiedniego zasilania paliwem. Z kolei wybór 250 zł może sugerować, że użytkownik nie uwzględnił ewentualnych rabatów lub standardowych stawek w warsztatach, które często oferują pakiety usług, co skutkuje niższymi kosztami naprawy. Natomiast odpowiedź 170 zł jest znacznie poniżej minimalnych kosztów, które można by oczekiwać za profesjonalną usługę w tym zakresie, zwłaszcza jeżeli uwzględnimy zarówno koszty części, jak i robocizny. Ponadto, brak zrozumienia, że koszty naprawy mogą się różnić w zależności od modelu ciągnika, lokalizacji warsztatu oraz dostępności części zamiennych, może prowadzić do nieprawidłowych wniosków dotyczących ogólnych kosztów serwisowych. Warto zawsze konsultować się z fachowcem i zasięgnąć informacji na temat standardowych kosztów w danym regionie.
Pytanie 24
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 25
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 26
W jakim typie silnika spalinowego mieszanka powietrzno-paliwowa jest tworzona na zewnątrz cylindra, a cykl jego pracy realizowany jest podczas jednego obrotu wału korbowego?
A. Czterosuwowym z ZS
B. Dwusuwowym z ZS
C. Czterosuwowym z ZI
D. Dwusuwowym z ZI
No to odpowiedź "Dwusuwowy z ZI" jest absolutnie trafna. W silnikach dwusuwowych z zapłonem iskrowym, cała magia dzieje się na zewnątrz cylindra, co jest dość ciekawe. W takich silnikach jeden cykl pracy to po prostu jeden obrót wału korbowego, co sprawia, że wszystko jest prostsze. Mniej ruchomych części to mniej problemów, prawda? Takie silniki można znaleźć w różnych małych sprzętach, jak kosiarki czy piły łańcuchowe, a nawet w skuterach. Chociaż w samochodach ich nie widać za często, to motorowery i skutery na pewno korzystają z ich zalet, bo są lekkie i proste w budowie. Z mojego doświadczenia, dobrze zaprojektowany silnik dwusuwowy z ZI potrafi naprawdę nieźle namieszać, jeśli chodzi o moc przy niewielkich rozmiarach, co jest super ważne, gdy miejsce jest na wagę złota.
Pytanie 27
W jakim silniku spalinowym stosowana jest tuleja pokazana na rysunku, jeżeli jego pełen cykl pracy przebiega przy jednym obrocie wału korbowego?
A. Czterosuwowym z chłodzeniem powietrznym.
B. Czterosuwowym z chłodzeniem wodnym.
C. Dwusuwowym z chłodzeniem wodnym.
D. Dwusuwowym z chłodzeniem powietrznym.
Wybór odpowiedzi związanych z silnikami czterosuwowymi jest niewłaściwy z trzech powodów. Po pierwsze, silniki czterosuwowe przeprowadzają pełny cykl pracy w dwóch obrotach wału korbowego, co jest sprzeczne z definicją silnika dwusuwowego. Czworosuwowe silniki charakteryzują się bardziej złożoną konstrukcją, gdzie każdy z suwów odpowiada za inny etap cyklu, co z kolei przekłada się na większą masę oraz skomplikowanie mechaniczne. Po drugie, w przypadku silników czterosuwowych używane są inne metody chłodzenia, takie jak chłodzenie wodne, które nie są zgodne z przedstawioną tuleją. Odpowiedzi sugerujące chłodzenie wodne są zatem mylne, ponieważ w silnikach dwusuwowych stosowanych w zastosowaniach wymagających niskiej wagi, jak motocykle, najczęściej preferowane jest chłodzenie powietrzem. Typowym błędem myślowym jest również mylenie silników czterosuwowych z dwusuwowymi na podstawie wyglądu elementów konstrukcyjnych, co może prowadzić do błędnych wniosków. Ważne jest, aby przy analizie mechanizmów silników spalinowych zwracać szczególną uwagę na specyfikacje techniczne oraz standardy branżowe, które definiują ich działanie oraz zastosowanie.
Pytanie 28
Wybierając benzynę do zasilania silnika niskoprężnego, należy przestrzegać zasady:
A. wyższy stopień sprężania silnika, wyższa liczba oktanowa paliwa
B. wyższy stopień sprężania silnika, niższa liczba oktanowa paliwa
C. większa pojemność skokowa silnika, niższa liczba oktanowa paliwa
D. większa pojemność skokowa silnika, wyższa liczba oktanowa paliwa
Kiedy myślimy o odpowiednich parametrach paliwa dla silnika niskoprężnego, musimy wiedzieć, że nie każde połączenie pojemności skokowej i liczby oktanowej jest ok. Wybierając benzynę o niskiej liczbie oktanowej dla silnika z wyższym stopniem sprężania, możemy narazić się na poważne problemy, takie jak detonacja. Detonacja to sytuacja, w której mieszanka paliwowo-powietrzna zapala się za wcześnie, co może szkodzić silnikowi. Wysoka pojemność skokowa nie oznacza, że silnik może chodzić na paliwie o niskiej liczbie oktanowej. Na przykład, silnik o dużej pojemności, ale niskim stopniu sprężania, może wymagać dobrego paliwa z innych względów konstrukcyjnych. To, że im większa pojemność, tym mniej liczba oktanowa, jest dużym uproszczeniem i nie uwzględnia specyfiki budowy silnika. Właściwy dobór paliwa powinien opierać się głównie na konstrukcji silnika, nie tylko na pojemności czy stopniu sprężania. Trzeba też zwracać uwagę na rekomendacje producenta, bo one zazwyczaj dokładnie mówią, jakie paliwo jest najlepsze dla danego pojazdu, żeby wszystko działało jak należy i żeby uniknąć awarii.
Pytanie 29
Do uprawy gleb pokrytych roślinnością należy użyć pługa z odkładnicą
A. cylindryczną
B. kulturalną
C. półśrubową
D. śrubową
Użycie pługa kulturalnego w kontekście orki gleb zadarnionych jest nieodpowiednie, ponieważ ten typ pługa został zaprojektowany do pracy w glebach lekkich i średnich, gdzie nie występują znaczne przeszkody w postaci korzeni lub zarośli. Jego zastosowanie w trudniejszych warunkach, jak glebach zadarnionych, może prowadzić do uszkodzeń narzędzia, a także do nieefektywnego przeprowadzania orki. Pług półśrubowy, mimo że jest bardziej np. przystosowany do gleb zwięzłych, wciąż nie jest odpowiedni dla gleb gęsto zadarnionych, ponieważ jego konstrukcja nie radzi sobie z dużą ilością materii organicznej w postaci resztek roślinnych. Pług cylindryczny również nie jest zalecany, ponieważ jego działanie jest skierowane głównie na równe i przygotowane gleby, co nie sprzyja rozdrabnianiu i mieszaniu dużych korzeni oraz resztek roślinnych. Kluczowym błędem myślowym jest założenie, że każdy typ pługa może być stosowany interchangeably bez uwzględnienia specyficznych warunków glebowych i rolniczych. Efektywność orki ma kluczowe znaczenie dla dalszej uprawy, dlatego ważne jest stosowanie odpowiednich narzędzi dostosowanych do warunków panujących w glebie.
Pytanie 30
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 31
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 32
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 33
Powodem wypadających nożyków w górnonapędowej kosiarce rotacyjnej jest
A. nadmierne zużycie (wyrobienie) nożyków.
B. niewłaściwe ustawienie talerza ślizgowego.
C. uszkodzenie (zgięcie) uchwytów nożowych.
D. zbyt luźne pasowanie nożyków na uchwytach.
Uszkodzenie (zgięcie) trzymaków nożowych jest istotną przyczyną wypadania nożyków w kosiarce rotacyjnej górnonapędowej. Trzymaki nożowe mają kluczowe znaczenie dla stabilności nożyków, zapewniając, że są one prawidłowo zamocowane i mogą efektywnie pracować w trakcie koszenia. Jeśli trzymaki są uszkodzone, zgięte lub mają inne wady, nie będą w stanie utrzymać noży na swoim miejscu, co może prowadzić do ich wypadania. W praktyce, regularne kontrolowanie stanu trzymaków nożowych oraz ich wymiana w przypadku uszkodzeń jest kluczowe dla bezpieczeństwa i efektywności pracy kosiarki. Zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, zaleca się przeprowadzanie regularnych przeglądów sprzętu, co pozwala na wczesne wykrycie takich problemów. W efekcie, dbałość o stan trzymaków nożowych przekłada się na dłuższą żywotność nożyków oraz mniejsze ryzyko awarii sprzętu podczas pracy.
Pytanie 34
Sita żaluzjowe w kombajnie przy omłocie podstawowych rodzajów zbóż powinny być ustawione tak, że szczeliny na sitach górnych są
A. trzykrotnie większe niż na dolnych
B. takie same jak na sitach dolnych
C. o 3÷4 mm mniejsze niż na dolnych
D. o 3÷4 mm większe niż na dolnych
Wybierając odpowiedzi, które mówią, że szczeliny sit górnych powinny być takie same jak dolnych, mniejsze albo trzykrotnie większe, można się natknąć na sporo błędnych myśli o tym, jak kombajny działają i jak wygląda omłot. Jeśli chodzi o pierwszą opcję, to trzeba zauważyć, że identyczne szczeliny na górnych i dolnych sitach nie sprawdzają się, bo ziarna oddzielają się źle. Ziarna mają różne rozmiary i wymagają różnego podejścia, żeby dobrze je oddzielić; mniejsze zanieczyszczenia mogą potrzebować innych ustawień. Mniejsze szczeliny na górnych sitach, jak w drugiej opcji, mogłyby skutkować ich zatykanie się i stratami ziarna, które mogłoby zostać w resztkach. A trzykrotnie większe szczeliny, jak sugerujesz w ostatniej opcji, to totalna pomyłka, bo wtedy niechciane elementy mogą przechodzić, co psuje jakość zbiorów. Ważne jest, żeby zrozumieć, że optymalne ustawienia sit powinny bazować na analizie wielkości ziarna i rodzaju plonów, a także na dobrych praktykach w zarządzaniu uprawami. Zrozumienie tych zasad pozwala uniknąć strat i zwiększa rentowność produkcji.
Pytanie 35
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 36
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 37
To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.
Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.
Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.
Pytanie 38
Znaczne zmiany prędkości obrotowej silnika traktora z sekcyjną pompą wtryskową na luzie są rezultatem
A. zużycia rozpylaczy wtryskiwaczy
B. zbyt późnym wstrzykiwaniem paliwa
C. różnic w dawkach paliwa dostarczanych przez sekcje
D. zużycia lub zanieczyszczenia podzespołów regulatora obrotów
Wiesz, to zużycie lub zanieczyszczenie elementów regulatora obrotów jest naprawdę ważne, kiedy chodzi o stabilność prędkości silnika w ciągniku. Regulator jest tym, co dba o to, by silnik miał odpowiednią prędkość, a to robi przez dostosowanie ilości paliwa w zależności od obciążenia. Jak coś się z nim stanie, to mogą być różne nieprawidłowe sygnały i wtedy prędkość potrafi skakać, zwłaszcza na luzie. Na przykład, podczas gdy ciągnik pracuje na wolnych obrotach, nagle prędkość obrotowa może zacząć wariować – to znaczy, że coś jest nie tak z regulacją. Dlatego warto regularnie sprawdzać i czyścić regulator oraz jego elementy, żeby mieć pewność, że silnik działa jak powinien, zgodnie z naszymi normami. Utrzymanie regulatora w dobrym stanie to klucz do efektywności paliwa i ogólnej wydajności maszyny.
Pytanie 39
W przypadku ciągnika rolniczego zaszła potrzeba wymiany przednich kół o średnicy osadzenia 16 cali. Jakie opony należy zastosować do tej wymiany?
A. 6.00-16 6PR
B. 6/16-15 2PR
C. 16/12-32 8PR
D. 16.00-28 4PR
Odpowiedź 6.00-16 6PR jest poprawna, ponieważ oznaczenie to wskazuje na oponę, która jest odpowiednia dla średnicy osadzenia wynoszącej 16 cali. Liczba 6.00 oznacza szerokość opony w calach, a 6PR odnosi się do liczby warstw osnowy, co przekłada się na wytrzymałość opony. W przypadku ciągników rolniczych, odpowiedni dobór opon jest kluczowy dla zapewnienia stabilności, przyczepności oraz efektywności transportu. Opony o rozmiarze 6.00-16 6PR są powszechnie stosowane w pojazdach rolniczych, ponieważ oferują dobrą równowagę pomiędzy nośnością a komfortem jazdy. Zastosowanie opon o właściwej specyfikacji pozwala nie tylko na bezpieczniejszą eksploatację maszyny, ale również na zmniejszenie zużycia paliwa oraz optymalizację pracy na polu. Warto również zwrócić uwagę na regulacje dotyczące używania odpowiednich opon w różnych warunkach terenowych, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej.
Pytanie 40
Za pomocą stetoskopu można
A. wykryć stuki wewnętrzne zespołu
B. zmierzyć spadki ciśnienia w cylindrach
C. zmierzyć hałas elementów ciągnika
D. wykryć mikropęknięcia w korpusie silnika
Stetoskop jest narzędziem, które umożliwia wykrywanie stuki wewnętrzne zespołu poprzez nasłuchiwanie dźwięków generowanych podczas pracy silnika lub innych mechanizmów. Dźwięki te mogą wskazywać na różnorodne problemy, takie jak luzy w łożyskach, uszkodzenia tłoków czy inne nieprawidłowości mechaniczne. Przykładem zastosowania stetoskopu może być diagnoza silnika samochodowego, gdzie mechanik, nasłuchując dźwięków z różnych miejsc, może zidentyfikować, czy występują niepokojące odgłosy, które mogą sugerować potrzebę naprawy. Właściwe posługiwanie się stetoskopem wymaga doświadczenia oraz umiejętności interpretacji dźwięków, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w diagnostyce mechanicznej. Zgodnie z normami branżowymi, umiejętność ta jest istotna dla zapewnienia długotrwałej i efektywnej pracy maszyn, a także dla minimalizacji ryzyka awarii. Dlatego stetoskop jest nieodzownym elementem wyposażenia warsztatu mechanicznego i ważnym narzędziem w rękach doświadczonego technika.