Wyniki egzaminu

Informacje o egzaminie:
  • Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
  • Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
  • Data rozpoczęcia: 28 kwietnia 2026 19:44
  • Data zakończenia: 28 kwietnia 2026 20:08

Egzamin zdany!

Wynik: 28/40 punktów (70,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 1

Który z poniższych wałów powinno się użyć do wałowania pola po przeprowadzeniu orki, aby przyspieszyć proces osiadania gleby?

A. Campbella.
B. Gładki.
C. Kolczatkę.
D. Croskill.
Wybór wałów do wałowania gleby po orce wymaga nie tylko znajomości ich typów, ale także ich funkcji i zastosowania w praktyce rolniczej. Wał Croskill, mimo że jest popularnym narzędziem, nie jest optymalny do przyspieszania osiadania gleby. Jego konstrukcja, która opiera się na zastosowaniu ostrych zębów, skupia się głównie na rozdrabnianiu i mieszaniu wierzchniej warstwy gleby, co może prowadzić do nadmiernego rozluźnienia struktury gleby i nieefektywnego osiadania. Takie działanie może powodować, że gleba pozostaje zbyt luźna, co w efekcie może skutkować problemami z przesiąkliwością i retencją wody. Z kolei wał kolczatka, zaprojektowany do tworzenia otworów w glebie, ma na celu poprawę napowietrzenia, co jest korzystne, ale nie wpływa bezpośrednio na przyspieszenie osiadania gleby. Użycie tego typu wału może prowadzić do niepożądanych efektów, takich jak zwiększenie erozji powierzchniowej. Gładki wał, mimo że doskonale sprawdza się w wyrównywaniu powierzchni, nie ma wystarczającej siły do zagęszczania gleby, co czyni go niewłaściwym wyborem w kontekście przyspieszania osiadania gleby. W kontekście procesów agrotechnicznych kluczowe jest zrozumienie specyfiki każdego z narzędzi oraz ich wpływu na strukturę gleby, aby uniknąć typowych błędów, które mogą prowadzić do osłabienia jakości upraw oraz ich wydajności.

Pytanie 2

Jaki jest koszt zbioru pszenicy z terenu o powierzchni 10 ha za pomocą kombajnu, który osiąga wydajność 2,5 ha na godzinę, jeżeli każda godzina pracy kombajnu wynosi 500 zł netto, a stawka VAT na tę usługę to 23%?

A. 2 000 zł
B. 2 460 zł
C. 2 690 zł
D. 1 800 zł
Aby obliczyć koszt zbioru pszenicy z powierzchni 10 ha, musimy najpierw określić czas potrzebny na zbiór. Kombajn o wydajności 2,5 ha na godzinę potrzebuje 4 godzin (10 ha ÷ 2,5 ha/godz.) na zebranie całej pszenicy. Następnie, koszt pracy kombajnu przez 4 godziny wyniesie 2000 zł (4 godz. × 500 zł/godz.). Jednakże, należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23% na usługi, co daje dodatkowe 460 zł (2000 zł × 0,23). W sumie otrzymujemy 2460 zł (2000 zł + 460 zł). Tego rodzaju obliczenia są kluczowe w zarządzaniu gospodarstwami rolnymi, gdzie precyzyjne planowanie kosztów i wydajności ma bezpośredni wpływ na rentowność produkcji. Znajomość kosztów operacyjnych pozwala na efektywne zarządzanie budżetem oraz podejmowanie bardziej informowanych decyzji dotyczących upraw i inwestycji.

Pytanie 3

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 4

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 5

Przedstawione na ilustracji urządzenie to

Ilustracja do pytania
A. poskramiacz bydła.
B. nośniki worków big bag.
C. rozwijacz bel.
D. prowadnica prasy.
Urządzenie przedstawione na ilustracji to rozwijacz bel, który jest niezbędnym narzędziem w nowoczesnym rolnictwie. Jego główną funkcją jest ułatwienie dystrybucji paszy dla zwierząt hodowlanych, poprzez rozwijanie bel siana, słomy lub kiszonki. Dzięki zastosowaniu wałów oraz ramion, maszyna pozwala na szybkie i efektywne rozkładanie materiałów, co znacząco przyspiesza proces karmienia zwierząt. W praktyce, rozwijacze bel są często wykorzystywane w gospodarstwach rolnych, gdzie potrzeba efektywnego zarządzania paszą jest kluczowa. Podczas pracy z tym urządzeniem, ważne jest przestrzeganie standardów bezpieczeństwa oraz dobrych praktyk, takich jak regularne przeglądy techniczne, co zapewnia nie tylko wydajność, ale i bezpieczeństwo obsługi. Dodatkowo, rozwijacze bel mogą być przystosowane do pracy z różnymi typami materiałów, co czyni je wszechstronnym narzędziem w rolnictwie.

Pytanie 6

Który element układu kierowniczego przekształca ruch obrotowy koła kierownicy na ruch posuwisto-zwrotny drążka kierowniczego?

A. Zwrotnica.
B. Przekładnia kierownicza
C. Ramię zwrotnicy.
D. Staw.
Wybór przegubu, zwrotnicy lub ramienia zwrotnicy jako odpowiedzi na to pytanie jest wynikiem nieporozumienia dotyczącego funkcji poszczególnych elementów układu kierowniczego. Przegub, na przykład, ma na celu zapewnienie elastyczności w połączeniu pomiędzy różnymi częściami układu, ale nie przekształca ruchu obrotowego na ruch posuwisto-zwrotny. Jego główną rolą jest umożliwienie swobodnego ruchu kół w zależności od kierunku jazdy, a nie przekazywanie siły z koła kierownicy. Zwrotnica natomiast to element, który umożliwia obrót koła wokół osi pionowej, ale także nie dokonuje konwersji ruchu z obrotowego na posuwisty. Ramię zwrotnicy jest częścią zwrotnicy, która łączy ją z kołem, a jego zadaniem jest jedynie przekazywanie siły, ale nie zmiana rodzaju ruchu. To typowe błędy myślowe mogą wynikać z nieprecyzyjnego zrozumienia funkcji tych komponentów w układzie kierowniczym. Kluczowym elementem, który przekształca ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny, jest właśnie przekładnia kierownicza. Rozumienie funkcji tych podzespołów jest istotne dla właściwej diagnozy usterek i wyboru odpowiednich części zamiennych podczas serwisowania pojazdów.

Pytanie 7

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 8

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 9

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 10

Która z ilustracji przedstawia filtr powietrza?

Ilustracja do pytania
A. C.
B. B.
C. A.
D. D.
Ilustracja oznaczona literą B jest poprawną odpowiedzią, ponieważ przedstawia filtr powietrza, który odgrywa kluczową rolę w systemie dolotowym silnika spalinowego. Filtr powietrza ma za zadanie oczyszczać powietrze z zanieczyszczeń, takich jak kurz czy drobne cząstki, które mogą uszkodzić silnik. W praktyce, stosowanie wysokiej jakości filtrów powietrza zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu jest istotne dla zachowania optymalnej wydajności silnika oraz zwiększenia jego trwałości. Zanieczyszczone filtry powietrza mogą prowadzić do zmniejszenia mocy silnika, a także wyższego zużycia paliwa, co jest niekorzystne zarówno dla użytkownika, jak i dla środowiska. Ponadto, wymiana filtrów powietrza powinna odbywać się zgodnie z harmonogramem serwisowym określonym w instrukcji obsługi, co jest standardem w branży motoryzacyjnej. Warto również zauważyć, że niektóre nowoczesne pojazdy mogą być wyposażone w filtry o podwyższonej wydajności, które zapewniają lepszą ochronę silnika w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Pytanie 11

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 12

Który adapter bezrzędowy należy użyć przygotowując sieczkarnię samojezdną do zbioru zielonek wysokołodygowych?

Ilustracja do pytania
A. D.
B. B.
C. A.
D. C.
Adapter bezrzędowy typu B jest idealnym rozwiązaniem do zbioru zielonek wysokołodygowych ze względu na swoją konstrukcję, która umożliwia efektywne cięcie oraz transport roślin do wnętrza maszyny. Kluczowym elementem tego adaptera są pionowe noże tnące, które precyzyjnie tnają łodygi wysokich roślin, co zwiększa wydajność procesu zbioru. Dzięki zastosowaniu systemu transportującego, materiał jest szybko i sprawnie kierowany do komory maszyny, co minimalizuje straty i maksymalizuje efektywność pracy. W praktyce, użycie adaptera B w sieczkarniach samojezdnych sprawia, że zbiór żywca lub zielonki staje się znacznie prostszy, a jakość cięcia jest optymalna, co przekłada się na lepsze odżywienie pasz dla zwierząt. Tego rodzaju adaptery są zgodne z aktualnymi standardami branżowymi, które kładą duży nacisk na wydajność i jakość procesu zbioru, dlatego ich zastosowanie jest rekomendowane w profesjonalnym rolnictwie.

Pytanie 13

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 14

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 15

Jak często powinny być przeprowadzane okresowe badania techniczne ciągników rolniczych?

A. 3 lata
B. 1 rok
C. 4 lata
D. 2 lata
Okresowe badania techniczne ciągników rolniczych należy przeprowadzać co dwa lata, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Przeglądy te mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa oraz efektywności eksploatacji maszyn. Regularne kontrole pozwalają na wczesne wykrycie usterek, co może zapobiec poważnym awariom oraz kosztownym naprawom w przyszłości. Na przykład, kontrolując układ hamulcowy lub system hydrauliczny co dwa lata, można uniknąć potencjalnych wypadków na polu lub podczas transportu. Ponadto, zgodność z wymaganiami dotyczącymi badań technicznych jest istotna dla zachowania ważności ubezpieczenia oraz realizacji umów z klientami. Rekomendacje branżowe podkreślają, że regularne przeglądy techniczne nie tylko zwiększają żywotność ciągnika, ale również przyczyniają się do oszczędności paliwa oraz poprawy efektywności pracy. Z tego względu, każdy właściciel ciągnika rolniczego powinien traktować te badania jako nieodłączny element zarządzania swoją flotą maszynową.

Pytanie 16

Brak możliwości osiągnięcia wymaganego podciśnienia w instalacji powietrznej dojarki konwiowej może wynikać z

A. nieszczelności systemu powietrznego
B. zbyt dużego poziomu mleka w konwi
C. nieodpowiedniego kierunku obrotów silnika elektrycznego
D. zbyt wysokiej wilgotności powietrza
Wysoka wilgotność powietrza, wysoki poziom mleka w konwi oraz niewłaściwy kierunek obrotów silnika elektrycznego to czynniki, które nie mają bezpośredniego wpływu na zdolność systemu do osiągnięcia wymaganego podciśnienia w rurociągu powietrznym dojarki konwiowej. Wysoka wilgotność powietrza może wprawdzie wpłynąć na kondycję sprzętu oraz jakość mleka, ale nie jest to przyczyna problemu z podciśnieniem. Wilgotność nie wpływa na szczelność układu powietrznego, a zatem nie ma wpływu na zdolność do uzyskania podciśnienia. Wysoki poziom mleka w konwi również nie jest przyczyną problemu z podciśnieniem, ponieważ podciśnienie w rurociągu powietrznym jest niezależne od ilości mleka w konwi. Właściwie skonstruowane systemy dojenia są w stanie efektywnie odciągać mleko niezależnie od jego poziomu. Z kolei niewłaściwy kierunek obrotów silnika elektrycznego może prowadzić do problemów z działaniem samej maszyny, ale nie ma wpływu na podciśnienie w rurociągu powietrznym. Typowym błędem myślowym jest przekonanie, że każdy problem z podciśnieniem można przypisać czynnikom zewnętrznym, podczas gdy nieszczelności w układzie powietrznym są najpowszechniejszą przyczyną takich problemów. Właściwe zrozumienie mechaniki działania dojarek konwiowych i ich komponentów jest niezbędne do skutecznego diagnozowania i rozwiązywania problemów, co wymaga analizy przyczyn źródłowych problemów związanych z systemem.

Pytanie 17

Po zamontowaniu listwy tnącej do zespołu tnącego kombajnu zbożowego należy zweryfikować

A. regulację skoku listwy tnącej kombajnu
B. pochylenie nagarniacza
C. układ palców na belce
D. kierunek obrotu wału napędowego
Regulacja skoku listwy tnącej kombajnu jest kluczowym etapem po jej zamontowaniu, ponieważ ma bezpośredni wpływ na jakość zbiorów. Skok listwy tnącej odnosi się do odległości, jaką ostrza listwy wykonują w górę i w dół podczas cięcia. Odpowiednia regulacja zapewnia właściwą głębokość cięcia, co jest istotne dla minimalizacji strat ziarna i optymalizacji wydajności pracy kombajnu. W praktyce, jeśli skok jest zbyt mały, może dojść do niedokładnego cięcia i zostawienia ziarna na polu, natomiast zbyt duży skok może spowodować uszkodzenia roślin i obniżenie jakości plonów. Standardy branżowe zalecają regularne kontrolowanie i kalibrację skoku listwy, co powinno być wykonywane przed każdą pracą w polu, aby zapewnić optymalne warunki zbioru oraz zminimalizować ryzyko uszkodzenia sprzętu.

Pytanie 18

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 19

Jaką wartość procentową większej siły hamowania stanowi maksymalna dozwolona różnica sił hamowania kół na jednej osi dla roboczego hamulca ciągnika rolniczego?

A. 15%
B. 20%
C. 40%
D. 30%
Wybór wartości innej niż 30% wskazuje na niepełne zrozumienie zasad bezpieczeństwa i technologii hamulcowej w maszynach rolniczych. Wartości takie jak 20%, 40% czy 15% nie uwzględniają istotnych parametrów dotyczących stabilności i efektywności hamowania. Zbyt niska różnica sił hamowania, np. 20%, może nie zapewnić odpowiedniej skuteczności hamowania w sytuacjach awaryjnych, co jest kluczowe podczas pracy w terenie. Z kolei wartości takie jak 40% mogą prowadzić do nierównomiernego hamowania, co zagraża bezpieczeństwu użytkownika oraz osób znajdujących się w pobliżu. To zjawisko może prowadzić do poślizgów, a w skrajnych przypadkach do przewrócenia się maszyny. Ponadto, w kontekście przepisów prawa i norm branżowych, nieprzestrzeganie maksymalnej różnicy sił hamowania może skutkować poważnymi konsekwencjami prawnymi oraz finansowymi. Wartością wyznaczającą standardy bezpieczeństwa w branży rolniczej jest właśnie 30%, która pozwala na odpowiednie dostosowanie sił hamowania do warunków pracy oraz stosowanych technologii. Niedostateczna wiedza na temat normatywów może prowadzić nie tylko do wyboru błędnej odpowiedzi, ale także do realnego zagrożenia w praktyce. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla każdego operatora sprzętu rolniczego.

Pytanie 20

Na ilustracji przedstawiony jest zestaw do

Ilustracja do pytania
A. obróbki gniazd zaworowych.
B. gwintowania.
C. naprawy tulejek.
D. naprawy gwintów.
Odpowiedź "obróbki gniazd zaworowych" jest prawidłowa, ponieważ zestaw narzędzi przedstawiony na ilustracji jest specjalnie zaprojektowany do precyzyjnej obróbki gniazd zaworowych w silnikach spalinowych. Frezy do gniazd zaworowych, które znajdują się w tym zestawie, pozwalają na dokładne dopasowanie gniazd do zaworów, co jest kluczowe dla uzyskania optymalnej szczelności i efektywności pracy silnika. Wysokiej jakości obróbka gniazd zaworowych przyczynia się do lepszego przepływu mieszanki paliwowo-powietrznej oraz poprawia wydajność spalania, co w konsekwencji wpływa na moc i oszczędność paliwa. Ponadto, stosowanie odpowiednich narzędzi zgodnych z branżowymi standardami, takimi jak ISO, gwarantuje długowieczność i niezawodność silnika. Wiedza na temat obróbki gniazd zaworowych jest niezbędna w mechanice samochodowej, a umiejętność posługiwania się tym zestawem narzędzi jest kluczowa dla każdego mechanika. W praktyce, prawidłowo przeprowadzona obróbka gniazd zaworowych zwiększa również żywotność zaworów i ich prowadnic, co ma bezpośredni wpływ na ogólną niezawodność jednostki napędowej.

Pytanie 21

Tabela zawiera dane z oceny stanu technicznego trzpieni trzymaków i nożyków kosiarki. Podaj, ile trzymaków i ile nożyków należy wymienić, jeżeli minimalna średnica trzpienia trzymaka nożowego powinna wynosić 10,0 mm.

Dysk [numer]1234
Trzymak [numer]12345678
Średnica trzpienia trzymaka w [mm]10,510,010,09,911,011,59,811,0
Stan techniczny nożyka
D – dobry
U – uszkodzony
DDUUDDUD
A. 4 trzymaki i 3 nożyki.
B. 4 trzymaki i 4 nożyki.
C. 2 trzymaki i 4 nożyki.
D. 2 trzymaki i 3 nożyki.
Poprawna odpowiedź wskazuje, że należy wymienić 2 trzymaki i 4 nożyki. W kontekście oceny stanu technicznego narzędzi, kluczowym elementem jest przestrzeganie standardów dotyczących minimalnej średnicy trzpienia. Zgodnie z normami branżowymi, każdy trzymak nożowy powinien mieć średnicę co najmniej 10,0 mm, aby zapewnić odpowiednią stabilność i wydajność podczas pracy. W przypadku trzymaków 4 i 7, które mają średnice poniżej tej wartości, ich wymiana jest konieczna dla bezpieczeństwa i efektywności operacji. Dodatkowo, uszkodzone nożyki 3, 4 i 7 stanowią zagrożenie dla jakości cięcia i mogą prowadzić do większego zużycia maszyny. Wymiana wszystkich nożyków na dyskach 1, 2 i 4, zgodnie z zasadą wymiany kompletu przy uszkodzeniu, jest uzasadniona i podkreśla znaczenie utrzymania sprzętu w dobrym stanie. Takie podejście do konserwacji narzędzi jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży, które zalecają regularne przeglądy i wymiany uszkodzonych elementów w celu zapewnienia długotrwałej wydajności sprzętu.

Pytanie 22

Jaki jest koszt wymiany pełnego zestawu opon do traktora, jeśli cena brutto opony przedniej wynosi 1 500 zł, a tylnej 2 500 zł, a rolnik otrzymuje 15% rabatu na zakup drugiej takiej samej opony? Koszt robocizny brutto to 200 zł?

A. 7 800 zł
B. 7 400 zł
C. 6 600 zł
D. 7 600 zł
Analizując pozostałe odpowiedzi, można dostrzec typowe błędy obliczeniowe, które prowadzą do mylnych wniosków. Wiele osób może zignorować istotny element rabatu przy zakupie drugiej opony tylnej, co prowadzi do błędnego obliczenia całkowitego kosztu. Na przykład, jeśli ktoś przyjmie, że koszt dwóch opon tylnych wynosi 5 000 zł (2 x 2 500 zł), a następnie doda do tego koszt dwóch opon przednich oraz robociznę, otrzyma 8 200 zł. To podejście ignoruje rabat, co skutkuje znacznym zawyżeniem kosztów. Inny błąd to założenie, że robocizna nie jest istotnym składnikiem całkowitego kosztu wymiany opon. Koszt robocizny, równy 200 zł, musi być zawsze uwzględniony w końcowej kalkulacji, a jego pominięcie może prowadzić do znacznych różnic w obliczeniach. Z tego powodu, dla poprawnych kalkulacji w obszarze utrzymania sprzętu rolniczego, niezbędne jest uwzględnianie wszystkich kosztów, w tym rabatów. W praktyce rolniczej znajomość mechanizmów rabatowych i dokładne kalkulacje są kluczowe dla optymalizacji wydatków, co w efekcie prowadzi do większej rentowności działalności. Ważne jest, aby dokładnie analizować każdy składnik kosztów, aby uniknąć nieścisłości i podejmować racjonalne decyzje dotyczące inwestycji w sprzęt.

Pytanie 23

Jak często powinny być przeprowadzane techniczne kontrole okresowe ciągników rolniczych?

A. 2 lata
B. 1 rok
C. 4 lata
D. 3 lata
Okresowe badania techniczne ciągników rolniczych powinny być przeprowadzane co 2 lata, co jest zgodne z przepisami prawa dotyczącymi dopuszczenia pojazdów do ruchu. Regularne badania techniczne są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa zarówno operatorów maszyn, jak i osób postronnych. W ramach takich badań kontrolowane są kluczowe elementy, takie jak układ hamulcowy, układ kierowniczy, a także stan ogumienia i elementy osprzętu. Przykładowo, w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w układzie hamulcowym, maszyna może być wycofana z użytkowania do momentu naprawy, co zmniejsza ryzyko wypadków. Dodatkowo, regularne kontrole techniczne przyczyniają się do wydłużenia żywotności maszyny, co jest korzystne z ekonomicznego punktu widzenia. Systematyczne podejście do konserwacji i przeglądów technicznych jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej, które zalecają nie tylko przestrzeganie przepisów, ale także proaktywne zarządzanie stanem technicznym pojazdów, co w efekcie prowadzi do zwiększenia efektywności pracy na farmie.

Pytanie 24

Jaki będzie koszt naprawy pompy hydroforu z uwzględnieniem rabatów, jeżeli zakup części i wykonanie usługi zlecimy zakładowi naprawczemu?

Tabela: Cennik usług zakładu naprawczego
Nazwa zespołuCena części bez rabatu
[zł]
Robocizna bez
rabatu
[zł]
Rabat na zakup
części
[%]
Rabat na
robociznę
[%]
Rabat na zakup
części i robociznę
[%]
Zbiornik hydroforu5002004410
Pompa hydroforu2001004410
Zawór zwrotny501004410
A. 270 zł
B. 258 zł
C. 276 zł
D. 288 zł
Odpowiedź 270 zł jest prawidłowa, ponieważ uwzględnia zarówno koszt części, jak i robocizny po zastosowaniu 10% rabatu. Cena części przed rabatem wynosi 200 zł, a robocizna to 100 zł, co daje łącznie 300 zł. Po nałożeniu rabatu, cena części spada do 180 zł, a robocizna do 90 zł, co w sumie daje 270 zł. Obliczenia te są zgodne z praktykami stosowanymi w zakładach naprawczych, gdzie rabaty są powszechnie stosowane dla klientów, co obniża całkowity koszt usług. Przy rozmowach z serwisem warto zawsze zapytać o dostępne zniżki, ponieważ mogą one znacznie wpłynąć na ostateczną kwotę do zapłaty. Przykładem zastosowania tej wiedzy jest planowanie budżetu na konserwację sprzętu, gdzie znajomość cen części i usług oraz potencjalnych rabatów pozwala na lepsze zarządzanie kosztami eksploatacji.

Pytanie 25

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 26

Podczas montażu gniazda zaworowego w głowicy, która nie powinna być podgrzewana, co należy zrobić?

A. oziębić gniazdo zaworowe w ciekłym azocie
B. schłodzić głowicę w ciekłym azocie
C. podgrzać gniazdo zaworowe i schłodzić głowicę w ciekłym azocie
D. podgrzać gniazdo zaworowe
Oziębienie gniazda zaworowego w ciekłym azocie to całkiem spoko sposób, gdy masz do czynienia z głowicą, której nie wolno podgrzewać. Generalnie, jak gniazdo się schładza, to trochę się kurczy, więc łatwiej je wsadzić do głowicy bez obaw, że coś uszkodzisz. Przy montażu chodzi o to, żeby wszystko pasowało jak ulał. Takie metody są uznawane w obróbce mechanicznej, gdzie zmiany temperatury to norma. Szczególnie w produkcji silników o dużych obciążeniach liczy się precyzja, a takie oziębianie pozwala uniknąć odkształceń, które mogłyby potem zaszkodzić wydajności silnika. W moim odczuciu, to podejście jest naprawdę skuteczne i powszechnie stosowane w branży.

Pytanie 27

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 28

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 29

Pierwszą kontrolę techniczną nowego traktora przeprowadza się przed upływem

A. 3 lat
B. 1 roku
C. 4 lat
D. 2 lat
W przypadku pierwszego badania technicznego nowego ciągnika istnieje szereg nieporozumień związanych z czasem, w którym powinno ono zostać przeprowadzone. Wybór odpowiedzi wskazujących na 1 roku, 2 lat, czy 4 lat, może wynikać z przestarzałej wiedzy na temat regulacji dotyczących maszyn rolniczych. Wiele osób może mylnie zakładać, że roczny przegląd techniczny wystarcza do zapewnienia sprawności ciągnika, co jest dalekie od rzeczywistości, biorąc pod uwagę intensywność użytkowania oraz różne warunki pracy. Z kolei odpowiedzi sugerujące okres 2 lat mogą opierać się na fałszywym przekonaniu, że nowoczesne technologie poprawiają trwałość sprzętu, co nie zwalnia od obowiązku regularnych inspekcji. Odpowiedź o 4 latach jest całkowicie nieadekwatna, ponieważ przekracza minimalny czas zalecany przez prawo, co może prowadzić do poważnych zagrożeń bezpieczeństwa. W praktyce, brak odpowiednich przeglądów może skutkować nie tylko awarią maszyny, ale również narażeniem użytkownika oraz innych na niebezpieczeństwo. Dlatego kluczowe jest, aby zapewnić, że wszyscy użytkownicy ciągników są świadomi wymogów dotyczących przeglądów technicznych, co jest fundamentem utrzymania sprzętu w dobrym stanie technicznym oraz przestrzegania przepisów prawa. Zrozumienie tych zasad jest niezbędne dla wszystkich osób zajmujących się obsługą oraz konserwacją maszyn rolniczych.

Pytanie 30

W trakcie jednego cyklu pracy, wał korbowy dokonuje dwóch obrotów, a podczas suwu ssania do cylindra przyjmowane są powietrze i paliwo w silniku

A. dwusuwowym z zapłonem iskrowym
B. czterosuwowym z zapłonem samoczynnym
C. dwusuwowym z zapłonem samoczynnym
D. czterosuwowym z zapłonem iskrowym
Odpowiedź czterosuwowym z zapłonem iskrowym jest prawidłowa, ponieważ w silniku czterosuwowym wał korbowy wykonuje dwa pełne obroty podczas jednego cyklu roboczego, co obejmuje cztery suwowe cykle: suw ssania, suw sprężania, suw pracy oraz suw wydechu. W trakcie suwu ssania do cylindra zasysane jest powietrze i paliwo, co jest kluczowym procesem w silnikach o zapłonie iskrowym, gdzie mieszanka paliwowa jest następnie zapalana przez iskrę z świecy zapłonowej. Przykładowo, w popularnych silnikach samochodowych, takich jak silniki stosowane w samochodach osobowych, proces ten zapewnia efektywne spalanie mieszanki, co prowadzi do optymalnej mocy i efektywności energetycznej. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie procesu produkcji silników czterosuwowych, uwzględniając kontrolę jakości i efektywność operacyjną, co jest niezbędne dla osiągnięcia wysokiej wydajności i minimalizacji emisji spalin. Dodatkowo, znajomość zasad działania silników czterosuwowych jest podstawą w mechanice pojazdów oraz w diagnostyce usterek, co czyni tę wiedzę niezbędną dla techników i inżynierów.

Pytanie 31

Aby ułatwić rozłączenie elementów połączenia wciskowego, co należy zrobić?

A. schłodzić obie części
B. schłodzić część obejmującą
C. podgrzać część obejmującą
D. podgrzać obie części
Ogrzanie części obejmującej jest kluczową metodą w demontażu połączeń wciskowych, szczególnie w kontekście materiałów termoplastycznych. W momencie, gdy część obejmująca jest podgrzewana, jej właściwości mechaniczne ulegają zmianie, co powoduje, że materiał staje się bardziej elastyczny i mniej sztywny. Dzięki temu, podczas demontażu, można łatwiej oddzielić połączone elementy. Przykładem praktycznego zastosowania jest przemysł motoryzacyjny, gdzie podgrzewanie elementów plastikowych pozwala na ich bezpieczne usunięcie z konstrukcji. Dobrą praktyką jest stosowanie kontrolowanych źródeł ciepła, takich jak opalarki, które umożliwiają dokładną regulację temperatury, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia materiału. Warto również zwrócić uwagę na różne temperatury topnienia poszczególnych rodzajów tworzyw, co jest istotne w kontekście efektywnego demontażu. Ogrzewanie części obejmującej jest zgodne ze standardami branżowymi, które zalecają stosowanie metod nieingerujących, aby minimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas demontażu.

Pytanie 32

Do smarowania amortyzatorów samochodowych oraz otwartych przekładni, powinno się użyć smaru

A. grafitowy
B. do łożysk tocznych
C. silikonowy
D. do łożysk ślizgowych
Smar grafitowy jest idealnym wyborem do smarowania resorów samochodowych oraz otwartych przekładni ze względu na swoje właściwości smarne i odporność na wysokie temperatury. Grafit, jako materiał stały, dzięki swojej strukturze warstwowej, umożliwia skuteczne zmniejszenie tarcia, co przekłada się na dłuższą żywotność komponentów mechanicznych. Stosowanie smaru grafitowego w resorach samochodowych zapewnia nie tylko doskonałą ochronę przed zużyciem, ale także zapobiega korozji. W przemyśle motoryzacyjnym, zgodnie z zaleceniami producentów, smar grafitowy jest często stosowany w miejscach narażonych na działanie dużych obciążeń i wstrząsów, co czyni go niezastąpionym w aplikacjach takich jak układy zawieszenia. Przykładem zastosowania może być smarowanie przegubów resorów, gdzie wymagane są wysokie parametry smarne. Warto zaznaczyć, że grafit jako dodatek do smaru poprawia również jego stabilność termiczną, co jest kluczowe w kontekście długotrwałej pracy w ekstremalnych warunkach.

Pytanie 33

Ciągnik o ogólnej sprawności η = 0,6 powinien współpracować z agregatem uprawowym wymagającym 18 kW mocy użytecznej (na zaczepie). Jaką moc efektywną (silnika) powinien mieć ten ciągnik, aby zapewnić nadwyżkę rzędu 10-15%?

A. 30 kW
B. 34 kW
C. 18 kW
D. 20 kW
Obliczenia dotyczące mocy silnika ciągnika, który ma współpracować z agregatem wymagającym 18 kW, są dość istotne. Musisz pamiętać o sprawności silnika, która w tym przypadku wynosi 0,6. To znaczy, że z całej mocy silnika, tylko 60% jest wykorzystywane do pracy z agregatem. Więc żeby znaleźć moc potrzebną, dzielisz moc użyteczną przez sprawność. Wychodzi 30 kW. Ale to nie koniec, bo trzeba dodać zapas mocy, co w tym przypadku wynosi 15%. Więc, jeśli pomnożysz 30 kW przez 1,15, dostajesz 34,5 kW. To jest ta moc, którą potrzebujesz, żeby ciągnik mógł efektywnie współpracować z agregatem, zwłaszcza w trudniejszych warunkach. Przy odpowiedniej mocy nie tylko sprzęt będzie działał sprawniej, ale też dłużej posłuży w codziennej pracy.

Pytanie 34

Lemiesz pługa po regeneracji ma czas użytkowania krótszy o połowę w porównaniu do nowego lemiesza. Jaki maksymalny koszt regeneracji może być uzasadniony ekonomicznie, jeżeli nowy lemiesz ma cenę 120 zł?

A. 50 zł
B. 30 zł
C. 80 zł
D. 60 zł
Wybór nieprawidłowej odpowiedzi może wynikać z błędnego oszacowania wartości regeneracji lub niewłaściwego zrozumienia okresu użytkowania lemiesza. Na przykład, odpowiedzi takie jak 30 zł, 60 zł, czy 80 zł, wydają się być mylące, ponieważ nie uwzględniają pełnego kontekstu finansowego. Odpowiedź 30 zł sugeruje, że regeneracja powinna być bardzo tania, co może prowadzić do nieopłacalnych inwestycji, zwłaszcza jeśli porównamy to z wartością nowego lemiesza oraz jego wydajnością. Proponowanie ceny 60 zł, mimo że jest równą połową ceny nowego lemiesza, nie bierze pod uwagę, że regenerowany lemiesz ma krótszy czas eksploatacji, co oznacza, że oszczędność może być iluzoryczna. Z kolei koszt 80 zł jest wyraźnie nieuzasadniony, ponieważ przewyższa maksymalny dopuszczalny koszt regeneracji, co czyni tę opcję nieopłacalną. Zrozumienie zasady ekonomicznych kompromisów jest kluczowe w zarządzaniu kosztami w produkcji rolniczej. Dlatego fundamentalnym błędem jest nieprawidłowe oszacowanie wartości używanego zasobu oraz ignorowanie faktycznego czasu użytkowania regenerowanego elementu, co prowadzi do podejmowania niekorzystnych decyzji finansowych.

Pytanie 35

Jaki będzie koszt brutto naprawy zespołu tnącego kombajnu zbożowego, polegający na wymianie pięciu palców podwójnych, pięciu przycisków i dziesięciu nożyków? Łączny koszt śrub i nitów to 20,00 zł netto, a robocizny 100,00 zł brutto. VAT na części zamienne wynosi 23%.

Lp.Nazwa częściCena netto [zł]
1Palec podwójny20,00
2Przycisk10,00
3Nożyk5,00
A. 320,00 zł
B. 370,60 zł
C. 336,00 zł
D. 395,60 zł
Odpowiedź 370,60 zł jest poprawna, ponieważ uwzględnia wszystkie składniki kosztów związanych z naprawą zespołu tnącego kombajnu. W pierwszej kolejności obliczamy wartość netto części zamiennych. Koszt robocizny wynosi 100,00 zł brutto, co oznacza, że już zawiera VAT. Następnie dodajemy koszt śrub i nitów, który wynosi 20,00 zł netto, do wartości netto części zamiennych. Przy obliczaniu wartości VAT dla części zamiennych, stosujemy stawkę 23%. Wartość ta zostaje dodana do kosztu netto części zamiennych, aby uzyskać wartość brutto. Ostatecznie, sumując koszty robocizny, VAT i materiałów, otrzymujemy całkowity koszt naprawy. Powinno to być zgodne z standardami rozliczania kosztów w branży rolniczej, gdzie precyzyjne obliczenia są kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami operacyjnymi. Tego typu analizy finansowe są niezbędne do podejmowania świadomych decyzji inwestycyjnych oraz planowania budżetu.

Pytanie 36

Aby ocenić stan techniczny pompy paliwowej w systemie zasilania, nie jest konieczne przeprowadzenie pomiaru

A. wydatku pompy
B. kąta początku tłoczenia
C. ciśnienia tłoczenia
D. podciśnienia na króćcu ssawnym
Kąt początku tłoczenia to parametr, który nie jest bezpośrednio związany z oceną stanu technicznego pompy paliwowej w układzie zasilania. Jego pomiar jest istotny w kontekście ustawienia zapłonu w silnikach spalinowych, jednak nie ma bezpośredniego wpływu na funkcjonowanie samej pompy paliwowej. W praktyce, ocena stanu technicznego pompy wymaga monitorowania parametrów, które bezpośrednio oddziałują na jej wydajność i zdolność do dostarczania paliwa. Do kluczowych pomiarów należy ciśnienie tłoczenia, które informuje o możliwości pompy do generowania odpowiedniego ciśnienia potrzebnego do dostarczenia paliwa do silnika. Podobnie, pomiar podciśnienia na króćcu ssawnym pozwala ocenić, czy nie występują zjawiska, które mogą wpłynąć na zasysanie paliwa. Wydajność pompy, mierzona w litrach na minutę, również jest kluczowym wskaźnikiem jej efektywności. Dlatego pomiar kąta początku tłoczenia, choć ważny dla ustawienia działania silnika, nie jest konieczny do oceny samej pompy paliwowej, co czyni tę odpowiedź poprawną.

Pytanie 37

Podczas obsługi ładowacza czołowego operator zauważył, że siłowniki hydrauliczne funkcjonują znacznie wolniej, a ich wysuwanie ma drobne, lecz wyraźne przestoje. Co może być przyczyną takiego działania?

A. zbyt niskie ciśnienie robocze pompy olejowej
B. zbyt mały wydatek pompy olejowej
C. zapowietrzenie układu
D. uszkodzenie rur ciśnieniowych
Zapowietrzenie układu hydraulicznego to coś, co naprawdę może namieszać w pracy siłowników. Jak w układzie jest powietrze, to robi się problem z ciśnieniem roboczym. A wtedy siłowniki zaczynają działać wolniej, a czasem nawet się zatrzymują. To dlatego, że powietrze wpływa na to, jak skutecznie olej hydrauliczny przekazuje siłę. To jest istotne, zwłaszcza w przypadku urządzeń precyzyjnych, na przykład ładowaczy. Więc dobrze jest regularnie kontrolować poziom płynów w układzie oraz co jakiś czas odpowietrzać system. To może uratować nas od tych kłopotów. I nie zapomnijmy o konserwacji, bo to także ważne, żeby powietrze się nie dostawało do układu.

Pytanie 38

Który z wymienionych płynów eksploatacyjnych używanych w samochodzie powinien być zastosowany do uzupełnienia braków w płynie hamulcowym?

A. API-GL4
B. HIPOL 30
C. DYNAGEL 2000
D. DOT4
Odpowiedź DOT4 jest prawidłowa, ponieważ jest to typ płynu hamulcowego stosowanego w nowoczesnych systemach hamulcowych. Płyny hamulcowe DOT4 są zgodne z wymaganiami standardów SAE J1703 oraz DOT (Department of Transportation), co zapewnia ich wysoką jakość oraz odpowiednią wydajność w różnych warunkach eksploatacyjnych. Płyn DOT4 oferuje wyższą temperaturę wrzenia w porównaniu do starszych typów, takich jak DOT3, co jest kluczowe w sytuacjach, gdy hamulce są intensywnie eksploatowane, np. podczas jazdy w trudnym terenie lub w warunkach sportowych. Uzupełniając płyn hamulcowy w pojeździe, należy zawsze stosować produkt zgodny z zaleceniami producenta, aby zachować optymalną wydajność systemu hamulcowego oraz uniknąć potencjalnych problemów z bezpieczeństwem. Przykładami zastosowania płynu DOT4 są samochody osobowe, dostawcze oraz niektóre motocykle, w których wymagane są płyny o wysokich parametrach technicznych. Właściwe utrzymanie poziomu płynu hamulcowego oraz jego systematyczna wymiana są kluczowe dla zapewnienia efektywności oraz bezpieczeństwa jazdy.

Pytanie 39

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.


Pytanie 40

Który sklep oferuje najniższą cenę na zakup części do naprawy pompy próżniowej dojarki, polegającej na wymianie łopatek pompy, sprzęgła kompletnego oraz regulatora ciśnienia?

Nazwa części / Rabat na zakup częściCena części [zł] / Rabat na zakup [%]
S-1S-2S-3S-4
Łopatki pompy-komplet240230260250
Sprzęgło kompletne30404035
Regulator ciśnienia130130140135
Rabat na zakup części105510
A. S-1
B. S-2
C. S-3
D. S-4
Odpowiedź S-1 jest poprawna, ponieważ po dokładnej analizie cen części do naprawy pompy próżniowej, sklep ten oferuje najniższą całkowitą kwotę wynoszącą 360 zł. W kontekście zakupu części zamiennych kluczowe jest nie tylko porównanie cen bazowych, ale także uwzględnienie dostępnych rabatów oraz kosztów wysyłki. W branży zajmującej się serwisowaniem sprzętu, takie podejście do analizy kosztów ma fundamentalne znaczenie, gdyż pozwala na optymalizację wydatków oraz zarządzanie budżetem naprawy. Ważne jest również, aby mieć na uwadze standardy jakości komponentów, które mogą różnić się między dostawcami, co wpływa na długoterminową niezawodność sprzętu. Warto zatem regularnie monitorować oferty różnych sklepów i porównywać je, aby podejmować świadome decyzje zakupowe oraz zapewnić efektywność w zarządzaniu zasobami. Dodatkowo, dobrą praktyką jest korzystanie z platform porównawczych, które mogą przyspieszyć proces wyszukiwania najkorzystniejszych ofert.