Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik transportu drogowego
Kwalifikacja: TDR.01 - Eksploatacja środków transportu drogowego
Data rozpoczęcia: 19 grudnia 2025 13:04
Data zakończenia: 19 grudnia 2025 13:14

Egzamin zdany!

Wynik: 31/40 punktów (77,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

W ostatnim kwartale roku wydatki na eksploatację 5 samochodów wyniosły 225000 zł. Jaki był średni miesięczny koszt utrzymania jednego z pojazdów?

A. 30 000 zł

B. 75 000 zł

C. 15 000 zł

D. 45 000 zł

Aby obliczyć średni miesięczny koszt eksploatacji jednego pojazdu, dokonujemy kilku prostych kroków. Po pierwsze, dzielimy całkowity koszt eksploatacji (225 000 zł) przez liczbę pojazdów (5), co daje nam kwartalny koszt eksploatacji jednego pojazdu wynoszący 45 000 zł. Następnie, aby uzyskać średni miesięczny koszt, dzielimy ten wynik przez liczbę miesięcy w kwartale, czyli 3. Ostatecznie uzyskujemy średni miesięczny koszt eksploatacji jednego pojazdu równy 15 000 zł. Tego typu obliczenia są niezbędne w zarządzaniu flotą pojazdów, ponieważ umożliwiają lepsze planowanie budżetu oraz kontrolowanie wydatków. W praktyce takie analizy pomagają również w podejmowaniu decyzji dotyczących optymalizacji kosztów, co jest kluczowe w branży transportowej. Utrzymywanie niskich kosztów eksploatacji pojazdów przyczynia się do zwiększenia rentowności przedsiębiorstwa oraz poprawy efektywności operacyjnej. Dlatego znajomość tych obliczeń jest fundamentalna dla menedżerów flot.

Pytanie 2

Aby uzupełnić czynnik roboczy w mechanizmie wspomagania układu kierowniczego, jakie substancje należy dolać?

A. płyn chłodniczy

B. płyn hamulcowy

C. olej hydrauliczny

D. olej silnikowy

Odpowiedź 'olej hydrauliczny' jest prawidłowa, ponieważ w mechanizmach wspomagania układu kierowniczego wykorzystuje się olej hydrauliczny jako czynnik roboczy. Olej hydrauliczny jest nie tylko odpowiedzialny za przenoszenie siły z pompy do mechanizmu wspomagania, ale również pełni funkcję smarującą, co zapewnia efektywne działanie układu. Przy niskim poziomie oleju hydraulicznego, wspomaganie kierownicy może działać nieprawidłowo, co prowadzi do trudności w manewrowaniu pojazdem. Zgodnie z normami branżowymi, regularne sprawdzanie i uzupełnianie oleju hydraulicznego w układzie kierowniczym jest kluczowym aspektem utrzymania pojazdu w dobrym stanie technicznym. Przykładem może być sytuacja, gdy samochód jest używany w trudnych warunkach, takich jak jazda po wyboistych drogach, co może prowadzić do szybszego zużycia oleju. Dlatego zaleca się, aby kierowcy regularnie kontrolowali poziom oleju hydraulicznego, zwłaszcza przed dłuższymi podróżami.

Pytanie 3

Który element pojazdu odpowiada za utrzymanie stałej prędkości obrotowej silnika?

A. Regulator obrotów

B. Kompresor klimatyzacji

C. Turbosprężarka

D. Alternator

Regulator obrotów to kluczowy element w pojazdach, który ma za zadanie utrzymywać stałą prędkość obrotową silnika niezależnie od zmiennych warunków obciążenia. W praktyce oznacza to, że kiedy pojazd napotyka różne opory, takie jak wzniesienia czy zmiany obciążenia podczas jazdy, regulator obrotów dostosowuje ilość dostarczanego paliwa, aby silnik pracował na stałych obrotach. Dzięki temu silnik działa efektywnie i ekonomicznie, co jest szczególnie istotne w pojazdach użytkowych, gdzie precyzyjne sterowanie obrotami jest kluczowe dla jakości pracy. Współczesne regulatory obrotów są zazwyczaj zintegrowane z elektronicznym systemem zarządzania silnikiem, co pozwala na jeszcze lepszą kontrolę i dostosowanie działania do bieżących warunków, co również przyczynia się do redukcji emisji spalin i oszczędności paliwa. Dobrze działający regulator obrotów to gwarancja płynnej jazdy i mniejszego zużycia paliwa, co jest standardem w nowoczesnych pojazdach.

Pytanie 4

Kluczowym komponentem systemu chłodzenia silnika jest

A. zbiornik chłodniczy

B. chłodnica

C. zawór EGR

D. klimatyzacja

Chłodnica jest kluczowym elementem układu chłodniczego silnika, którego zadaniem jest utrzymanie optymalnej temperatury pracy jednostki napędowej. Działa na zasadzie odprowadzania ciepła z płynu chłodzącego, który krąży w układzie. W momencie, gdy silnik się nagrzewa, płyn chłodzący przepływa przez chłodnicę, gdzie następuje wymiana ciepła z powietrzem, co skutkuje obniżeniem temperatury płynu. Proces ten jest istotny, ponieważ przegrzanie silnika może prowadzić do uszkodzenia jego komponentów, co w konsekwencji może skutkować poważnymi awariami. W kontekście standardów branżowych, efektywność chłodzenia jest kluczowa dla długowieczności silnika, dlatego producenci samochodów projektują układy chłodzenia w oparciu o konkretne wymagania dotyczące wydajności i niezawodności. Przykładowo, w silnikach wysokoprężnych stosuje się chłodnice o większej powierzchni wymiany ciepła, aby sprostać wyższym temperaturą pracy. Utrzymanie właściwego stanu technicznego chłodnicy, w tym kontrola jej szczelności oraz regularna wymiana płynów chłodzących, jest niezbędna dla zapewnienia bezpieczeństwa i optymalnej pracy pojazdu.

Pytanie 5

Kto wydaje decyzję zezwalającą na użytkowanie urządzenia technicznego – "hydraulicznego dźwigu samochodowego"?

A. właściciel urządzenia technicznego

B. konserwator po dokonaniu przeglądu z wynikiem pozytywnym

C. organ odpowiedniej jednostki dozoru technicznego

D. organ administracji publicznej

Odpowiedź "organ właściwej jednostki dozoru technicznego" jest poprawna, ponieważ to właśnie te jednostki mają kompetencje do wydawania decyzji dotyczących eksploatacji urządzeń technicznych, w tym hydraulicznych dźwigów samochodowych. Działania te są regulowane przez przepisy prawa, takie jak Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym oraz odpowiednie normy europejskie. Wydanie decyzji przez organ dozoru technicznego gwarantuje, że urządzenie zostało poddane odpowiednim kontrolom, które potwierdzają jego bezpieczeństwo i zgodność z normami technicznymi. Przykładowo, przed wydaniem zezwolenia, dźwig musi przejść szereg testów, w tym ocenę stanu technicznego, przegląd dokumentacji oraz audyt operacyjny. Takie podejście zapewnia nie tylko bezpieczeństwo użytkowników, ale również zgodność z międzynarodowymi standardami, co znacznie zwiększa zaufanie do eksploatowanych urządzeń w branży budowlanej i transportowej. Dobre praktyki wskazują, że regularne inspekcje przez kompetentne organy są kluczem do utrzymania wysokich standardów bezpieczeństwa w eksploatacji urządzeń technicznych.

Pytanie 6

Ciągnik samochodowy jest wymagany do transportowania naczepy skrzyniowo-plandekowej?

A. specjalistyczny

B. balastowy

C. siodłowy

D. specjalny

Ciągnik samochodowy siodłowy jest dedykowany do transportu naczep, w tym naczep skrzyniowo-plandekowych, dzięki swojej konstrukcji oraz możliwościom technicznym. Posiada odpowiednią moc silnika oraz układ napędowy, co umożliwia efektywne i bezpieczne przewożenie ładunków. Siodłowe ciągniki charakteryzują się także zdolnością do holowania dużych i ciężkich naczep, co jest kluczowe w transporcie towarów. Typowym zastosowaniem są przewozy towarowe, gdzie naczepy zapewniają elastyczność w załadunku i rozładunku, a plandeka chroni ładunek przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Zgodnie z normami branżowymi, takie jak EN 12642, naczepy muszą być odpowiednio przystosowane do współpracy z ciągnikami siodłowymi, co potwierdza ich zgodność z wymaganiami bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej. Na przykład, podczas przewozu ładunków w naczepach plandekowych, odpowiednia konstrukcja siodłowego ciągnika pozwala na zachowanie stabilności i manewrowości, co jest niezbędne w trudnych warunkach drogowych.

Pytanie 7

W pierwszym kwartale danego roku koszty użytkowania 6 samochodów wyniosły 180 000 zł. Jakie są miesięczne koszty eksploatacji jednego pojazdu?

A. 25 000 zł

B. 20 000 zł

C. 15 000 zł

D. 10 000 zł

Poprawna odpowiedź wynosi 10 000 zł, co obliczamy, dzieląc całkowite koszty eksploatacji pojazdów przez ich liczbę oraz przez liczbę miesięcy w kwartale. Miesięczny koszt eksploatacji obliczamy w następujący sposób: 180 000 zł (całkowite koszty) podzielone przez 6 (liczba pojazdów) i następnie przez 3 (liczba miesięcy w kwartale) daje nam 10 000 zł. W praktyce, znajomość kosztów eksploatacji pojazdów jest kluczowa dla firm transportowych oraz zarządzających flotami. Pozwala to na precyzyjne planowanie budżetu, monitorowanie efektywności operacyjnej oraz podejmowanie decyzji o potencjalnych oszczędnościach. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie efektywności kosztowej w prowadzeniu działalności, co dodatkowo wspiera analizę kosztów na poziomie jednostkowym. Dlatego umiejętność precyzyjnego obliczania kosztów eksploatacji ma ogromne znaczenie praktyczne i strategiczne w zarządzaniu flotą pojazdów.

Pytanie 8

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 9

Jak długo zajmie pokonanie trasy o długości 240 km, gdy średnia prędkość wynosi 60 km/h?

A. 5 godzin

B. 2 godziny

C. 4 godziny

D. 3 godziny

Aby obliczyć czas potrzebny na pokonanie trasy o długości 240 km przy średniej prędkości 60 km/h, można skorzystać z wzoru: czas = odległość / prędkość. Podstawiając wartości, otrzymujemy: czas = 240 km / 60 km/h = 4 godziny. Praktyczne zastosowanie tego typu obliczeń jest kluczowe w logistyce, planowaniu podróży czy w transporcie. Wiedza na temat obliczania czasu podróży jest niezbędna dla kierowców, menedżerów transportu oraz każdego, kto musi planować czas realizacji zadań. Warto również zauważyć, że zrozumienie związku między prędkością, odległością a czasem jest istotne przy analizie efektywności transportu oraz przy ocenie wpływu na koszty operacyjne. Na przykład, zwiększenie średniej prędkości o 10 km/h na tej samej trasie skróciłoby czas podróży o 20 minut, co mogłoby się przekładać na oszczędności w kosztach paliwa oraz wynagrodzenia kierowców.

Pytanie 10

Oznaczenie SAE 85W/140 dla oleju przekładniowego odnosi się do klasyfikacji

A. jakościowej

B. standardowej

C. ilościowej

D. lepkościowej

Odpowiedź 'lepkościowej' jest poprawna, ponieważ oznaczenie SAE 85W/140 odnosi się do klasyfikacji lepkości oleju przekładniowego, która jest określana przez Society of Automotive Engineers (SAE). Liczba przed literą 'W' (które oznacza 'Winter') wskazuje na lepkość oleju w niskich temperaturach, a liczba po 'W' określa lepkość w wysokich temperaturach. Oleje oznaczone jako 85W są bardziej płynne w zimnych warunkach, co ułatwia uruchomienie pojazdu w niskich temperaturach, z kolei liczba 140 wskazuje na dosyć wysoką lepkość w temperaturze roboczej. W praktyce, oleje przekładniowe o takim oznaczeniu są stosowane w pojazdach, które muszą działać w różnych warunkach temperaturowych, gwarantując odpowiednią ochronę i wydajność mechanizmów przekładniowych. Ważne jest, aby stosować olej o odpowiedniej klasie lepkości, zgodnie z zaleceniami producentów pojazdów, aby zminimalizować zużycie elementów układów przeniesienia napędu. Zastosowanie oleju o niewłaściwej lepkości może prowadzić do uszkodzeń układów mechanicznych oraz zmniejszenia efektywności pracy pojazdu.

Pytanie 11

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 12

Cechą charakterystyczną skrzyni biegów preselekcyjnej jest to, że

A. kolejne biegi są wybierane i zmieniane manualnie

B. można wybrać zmianę biegów w trybie ręcznym lub automatycznym

C. bieg wybiera się ręcznie, podczas gdy jego włączenie następuje automatycznie

D. wybór oraz zmiana biegów dokonuje się automatycznie

Wybór biegów w większości nowoczesnych skrzyń biegów jest złożonym procesem, który opiera się na mechanizmach automatycznych lub półautomatycznych. W przypadku skrzyń biegów, które umożliwiają ręczne przełączanie biegów, kierowca może mylnie zakładać, że cały proces zmiany biegów również powinien być manualny. Taka logika prowadzi do nieporozumień i błędnych założeń o charakterystyce działania preselekcyjnych skrzyń biegów. Nieprawidłowa koncepcja wyboru wszystkich biegów ręcznie ignoruje istotną cechę automatyzacji, która jest kluczowym elementem w nowoczesnych pojazdach. Skrzynie, które wymagają całkowicie manualnego przełączania biegów, należą do starszych technologii, które nie oferują elastyczności i komfortu, jakie zapewnia preselekcja. Wybór automatyczny, który jest błędnie zasugerowany w niektórych odpowiedziach, również nie oddaje pełnej charakterystyki skrzyń preselekcyjnych, ponieważ automatyzm nie umożliwia kierowcy pełnej kontroli nad mocą i dynamiką jazdy. Błędem jest również myślenie, że wszystkie nowoczesne skrzynie biegów działają wyłącznie w trybie automatycznym, co jest sprzeczne z dążeniem do większej interakcji między kierowcą a pojazdem. W praktyce, zrozumienie działania skrzyni biegów jest kluczowe dla bezpieczeństwa i efektywności jazdy.

Pytanie 13

Pojazd samochodowy, odpowiednio przygotowany i oznakowany, który służy do transportu osób w maksymalnej liczbie 9, łącznie z kierowcą, i świadczy usługi za ustaloną opłatą, to

A. mikrobusem

B. taksówką

C. samochodem specjalizowanym

D. samochodem osobowym

Taksówka jest pojazdem, który został odpowiednio wyposażony i oznaczony w celu przewozu osób za ustaloną opłatą. Zgodnie z przepisami prawa, taksówki są zdefiniowane jako środki transportu, które mogą przewozić do 9 osób, w tym kierowcę. Ważnym elementem taksówki jest jej oznakowanie, które obejmuje tablice rejestracyjne oraz specjalne znaki wskazujące na to, że pojazd jest przeznaczony do przewozu osób za opłatą. W praktyce, taksówki są dostosowane do potrzeb klientów, co zazwyczaj obejmuje komfortowe siedzenia, klimatyzację oraz systemy płatności. Taksówki są regulowane przez lokalne przepisy, które określają stawki za przejazdy oraz wymagania licencyjne. W miastach taksówki stanowią niezbędny element transportu publicznego, a ich obecność poprawia mobilność mieszkańców i turystów. Warto również zauważyć, że taksówki mogą być wykorzystywane w różnych sytuacjach, od codziennych dojazdów do pracy, poprzez transport na lotniska, aż po obsługę wydarzeń specjalnych.

Pytanie 14

Kierowca autobusu wycieczkowego po trzech godzinach jazdy, na prośbę pilota, zrealizował 15-minutową przerwę, w trakcie której odpoczywał. Po kolejnym okresie jazdy, nieprzekraczającym 1,5 godziny, musi zorganizować następną przerwę trwającą co najmniej

A. 30 minut

B. 15 minut

C. 60 minut

D. 45 minut

Odpowiedź 30-minutowa jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców, istnieje określony limit czasu jazdy, po którym kierowca musi zrobić przerwę. Po 3 godzinach jazdy kierowca powinien odpocząć, co zostało zrealizowane poprzez 15-minutową przerwę. Kolejny okres jazdy, nieprzekraczający 1,5 godziny, daje w sumie 4,5 godziny jazdy. Zgodnie z przepisami, kierowca jest zobowiązany do zrobienia przerwy trwającej co najmniej 45 minut po maksymalnie 4,5 godzinach jazdy. Jednakże, przerwa ta może być podzielona na części. W przypadku, gdy kierowca wcześniej zrobił 15-minutową przerwę, pozostała część przerwy musi wynosić co najmniej 30 minut. Ta zasada ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach poprzez zapobieganie zmęczeniu kierowców, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy pozwala nie tylko przestrzegać prawa, ale także chronić zdrowie i życie wszystkich podróżujących.

Pytanie 15

Która polisa ubezpieczeniowa, w sytuacji gdy nie zostanie złożone wypowiedzenie do firmy ubezpieczeniowej przed upływem jej terminu, automatycznie przedłuża się na następne 12 miesięcy?

A. AC

B. Assistance

C. NW

D. OC

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) w Polsce jest regulowane przez ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych, co oznacza, że w przypadku braku wypowiedzenia umowy przed jej zakończeniem, umowa ta automatycznie przedłuża się na kolejne 12 miesięcy. Przykładowo, jeśli posiadasz pojazd i wykupiłeś polisę OC, nie musisz martwić się o jej odnowienie, dopóki nie zdecydujesz się na wypowiedzenie umowy. Taki mechanizm automatycznego przedłużania chroni właścicieli pojazdów przed przerwami w ubezpieczeniu, co mogłoby prowadzić do konsekwencji prawnych oraz finansowych, takich jak kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia. Warto również zaznaczyć, że inne rodzaje ubezpieczeń, takie jak AC (ubezpieczenie autocasco), NW (ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków) czy Assistance, nie mają tak jasno określonych zasad automatycznego przedłużania, co może prowadzić do różnorodnych rozwiązań w zależności od indywidualnych umów. Znajomość tych zasad jest kluczowa dla zarządzania ryzykiem i odpowiedzialności w obszarze motoryzacyjnym.

Pytanie 16

Konwencja ATP odnosi się do zagadnień związanych z

A. transportem ładunków niebezpiecznych

B. czasem pracy ekip pojazdów ciężarowych w krajach europejskich

C. przewozem towarów, artykułów spożywczych łatwo psujących się

D. reguł oraz obowiązków stron umowy na przewóz zarobkowy drogowy

Odpowiedź dotycząca przewozu towarów, art. spożywczych szybko psujących się, jest prawidłowa, ponieważ Konwencja ATP (Umowa dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów szybko psujących się) reguluje zasady transportu tych towarów, które wymagają szczególnych warunków przewozu. Przewozy te muszą być realizowane w odpowiednich warunkach temperaturowych, aby zapewnić ich świeżość i bezpieczeństwo. W praktyce oznacza to, że przedsiębiorstwa zajmujące się transportem muszą wykorzystywać pojazdy wyposażone w odpowiednie systemy chłodnicze oraz spełniać wymogi dotyczące monitorowania temperatury. Przykładem mogą być firmy transportowe zajmujące się przewozem świeżych owoców, warzyw, mięsa czy nabiału, które muszą przestrzegać norm określonych przez ATP, aby uniknąć strat związanych z zepsuciem towarów. Ponadto, zgodność z tą konwencją wspiera jednolitość przepisów w międzynarodowym transporcie, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo i jakość dostaw żywności.

Pytanie 17

Transport realizowany na obszarze Polski przy użyciu pojazdu zarejestrowanego w innym kraju to transport

A. wahadłowy

B. międzynarodowy

C. kabotażowy

D. kombinowany

Transport kabotażowy to rodzaj transportu drogowego, który polega na wykonywaniu przewozów na terytorium danego kraju przez pojazdy zarejestrowane w innym państwie. W przypadku Polski, kabotaż obejmuje sytuacje, gdy zagraniczny przewoźnik transportuje towary pomiędzy dwoma punktami na polskim terytorium. Przykładem takiego transportu może być przewóz towaru z Warszawy do Krakowa przez firmę zarejestrowaną w Niemczech. Zgodnie z przepisami unijnymi, kabotaż jest dozwolony, ale musi być zgodny z określonymi regulacjami, jak na przykład ograniczenia czasowe oraz konieczność rejestracji działalności w kraju, w którym ma miejsce przewóz. Ponadto, kabotażowi podlega zastosowanie zasad dotyczących czasu pracy kierowców, co ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach oraz ochronę praw pracowniczych. Warto również zwrócić uwagę, że kabotaż może przyczynić się do zwiększenia konkurencyjności rynku transportowego i poprawy efektywności przewozów w obrębie Unii Europejskiej.

Pytanie 18

Jakie są wymagania dla uzyskania zezwolenia na jednorazowy przejazd pojazdu nienormatywnego w wyznaczonym czasie, po ustalonej trasie?

A. Ładunek musi wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m

B. Niepodzielność ładunku jest wymagana

C. Pojazd powinien być własnością zarządcy drogi

D. Kierowca musi posiadać prawo jazdy kategorii C+E

Stwierdzenie, że pojazd musi być własnością zarządcy drogi, jest mylne, ponieważ nie ma takiego wymogu w przepisach dotyczących transportu nienormatywnego. W rzeczywistości, kierowca musi posiadać pozwolenie na przejazd, niezależnie od tego, kto jest właścicielem pojazdu. Z kolei prawo jazdy kategorii C+E jest obowiązkowe dla prowadzących ciężarówki, ale nie jest bezpośrednio związane z uzyskaniem pozwolenia na przejazd nienormatywny. Warto zauważyć, że wymóg ten dotyczy umiejętności prowadzenia pojazdu, a nie samej procedury uzyskiwania pozwolenia. Ponadto, nie ma wymogu, aby ładunek wystawał z przodu pojazdu na większą odległość niż 0,5 m. Tego rodzaju myślenie może wynikać z nieporozumienia dotyczącego zasad transportu i norm bezpieczeństwa. W praktyce, wystawanie ładunku jest regulowane przez konkretne zasady dotyczące transportu nienormatywnego, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach. Kluczowe jest więc zrozumienie, że rzeczywiście istotnym warunkiem dla uzyskania pozwolenia jest niepodzielność ładunku, a nie inne aspekty, które mogą wydawać się istotne, ale w rzeczywistości nie mają zastosowania w kontekście legalności transportu nienormatywnego.

Pytanie 19

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 20

Prawidłowe zamocowanie głowicy na korpusie silnika samochodowego polega na dokręceniu śrub mocujących

A. z wymaganą siłą bez określonej kolejności

B. z odpowiednim momentem i w określonej kolejności

C. z maksymalnym obciążeniem klucza dynamometrycznego

D. z minimalnym momentem obrotowym

Prawidłowy montaż głowicy na kadłubie silnika wymaga stosowania odpowiedniego momentu obrotowego oraz przestrzegania określonej kolejności dokręcania śrub mocujących. Głowica silnika jest kluczowym elementem, który musi być idealnie osadzony, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika oraz uniknąć problemów z uszczelnieniem. Właściwy moment obrotowy zapobiega nadmiernemu naprężeniu śrub, co mogłoby prowadzić do ich uszkodzenia lub niewłaściwego przylegania. Dodatkowo, dokręcanie w określonej kolejności jest istotne, ponieważ równomierne rozłożenie sił pozwala na uniknięcie wypaczenia głowicy, co może skutkować wyciekami płynów chłodzących, a także poważnymi uszkodzeniami silnika. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy można zaobserwować w warsztatach samochodowych, gdzie mechanicy stosują tzw. schematy dokręcania, które są dostosowane do konkretnego modelu silnika. Warto również zwrócić uwagę na zalecenia producentów pojazdów, które szczegółowo określają odpowiednie wartości momentów obrotowych oraz kolejność dokręcania, co jest kluczowe w kontekście zapewnienia długotrwałej niezawodności silnika.

Pytanie 21

Dokumentem niezbędnym do przeprowadzenia przewozów regularnych jest

A. kwalifikacja.

B. zezwolenie.

C. bilet.

D. potwierdzenie.

Zezwolenie jest kluczowym dokumentem wymaganym do realizacji przewozów regularnych, ponieważ stanowi formalne potwierdzenie, że przewoźnik spełnia wszystkie niezbędne kryteria i normy prawne. Uzyskanie zezwolenia wiąże się z procesem weryfikacji, który obejmuje zarówno aspekt techniczny, jak i finansowy działalności przewoźnika. Przykładowo, w przypadku przewozów pasażerskich, przewoźnik musi udowodnić posiadanie odpowiednich pojazdów oraz zdolność do zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów. Zezwolenia są wydawane na określony czas i mogą być odnawiane, co podkreśla ciągły nadzór nad spełnianiem wymogów. Ważne jest, aby przewoźnicy byli świadomi zmian w przepisach, które mogą wpływać na konieczność posiadania nowych lub zaktualizowanych zezwoleń. Zgodność z normami prawnymi jest niezbędna nie tylko dla legalności działalności, ale także dla ochrony praw pasażerów oraz dla utrzymania konkurencyjności na rynku przewozów.

Pytanie 22

Do transportu ładunków w formie cieczy wykorzystuje się pojazdy

A. platform.

B. chłodni.

C. cystern.

D. wywrotek.

Cysterny to specjalistyczne pojazdy przeznaczone do transportu ładunków w stanie ciekłym, co czyni je kluczowym elementem branży transportowej. Te pojazdy są zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczeństwo i efektywność przewozu płynów, co jest istotne w kontekście przewozu substancji chemicznych, paliw, a nawet produktów spożywczych, takich jak mleko. Cysterny charakteryzują się odpowiednią konstrukcją, która minimalizuje ryzyko wycieków oraz zapewnia stabilność ładunku podczas transportu. Właściwe dobranie pojazdu do rodzaju transportowanego płynu jest zgodne z normami bezpieczeństwa, w tym z regulacjami przewozu materiałów niebezpiecznych. Przykładem zastosowania cystern jest transport ropy naftowej, gdzie pojazdy są przystosowane do przewozu substancji o dużej lepkości. Dlatego cysterny odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu, że transport ładunków ciekłych odbywa się zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, chroniąc zarówno ludzi, jak i środowisko.

Pytanie 23

Jakie pojazdy wykorzystuje się do transportu ładunków przekraczających normy w transporcie drogowym?

A. samochody typu van

B. samochody osobowe

C. ciągniki gąsienicowe

D. ciągniki samochodowe

Ciągniki samochodowe są kluczowym elementem transportu drogowego ładunków ponadnormatywnych, które przekraczają standardowe wymiary i masę dopuszczalną dla standardowych pojazdów. Posiadają one odpowiednią moc, stabilność i konstrukcję, co umożliwia bezpieczne przewożenie ładunków o dużych gabarytach. W praktyce, ciągniki samochodowe są często wykorzystywane do transportu kontenerów, maszyn budowlanych, czy elementów infrastrukturalnych, które mogą wymagać specjalistycznego podejścia. W transporcie ponadnormatywnym kluczowe są również kwestie związane z uzyskiwaniem zezwoleń na przejazd, określaniem tras przejazdu oraz monitorowaniem warunków drogowych. Przemysł transportowy stawia wysokie wymagania na pojazdy, które muszą spełniać standardy bezpieczeństwa, a także regulacje dotyczące ochrony środowiska. Użycie ciągników samochodowych w tym kontekście jest zgodne z dobrymi praktykami branżowymi, które promują efektywność i bezpieczeństwo w transporcie.

Pytanie 24

W oponie pojazdu dostawczego oznaczonej jako 205/75 R 16 C 114 T, liczba 114 odnosi się do

A. indeksu prędkości

B. profilu opony

C. indeksu nośności

D. daty wyprodukowania

No, odpowiedź 'indeks nośności' jest na pewno trafna. Liczba 114 w oznaczeniu opony rzeczywiście oznacza maksymalne obciążenie, które ta opona może udźwignąć przy konkretnym ciśnieniu. To jest mega ważny parametr, bo od niego zależy bezpieczeństwo i sprawność pojazdu. Jeśli chodzi o opony dostawcze, które często transportują ciężkie rzeczy, to dobór odpowiedniego indeksu nośności jest absolutnie kluczowy. Normy ISO są tu pomocne, bo indeksy nośności są przypisane do konkretnych obciążeń, dzięki czemu można ogarnąć jakie opony będą najlepsze do danego zastosowania. Na przykład, indeks 114 pozwala na udźwig do 1,060 kg na jedną oponę. W praktyce oznacza to, że w przypadku dostawczaka, który regularnie wozi ładunki bliskie tej granicy, wybór opony z odpowiednim indeksem jest mega ważny dla bezpieczeństwa. Użytkownicy takich pojazdów powinni być świadomi tych parametrów, bo źle dobrane opony mogą doprowadzić do uszkodzeń, a nawet wypadków.

Pytanie 25

Jaką metodę wykorzystuje się w regeneracji gniazd zaworowych w głowicy silnika?

A. Obróbka skrawaniem.

B. Frezowanie.

C. Wiercenie.

D. Rozwiercanie.

Frezowanie to kluczowa metoda stosowana w naprawie gniazd zaworowych głowicy silnika, ponieważ pozwala na precyzyjne usunięcie uszkodzonej powierzchni oraz wyrównanie gniazda, co jest niezbędne dla zapewnienia prawidłowego osadzenia zaworu. W procesie frezowania wykorzystuje się narzędzia skrawające, które eliminują nierówności i zapewniają gładką powierzchnię, co pozwala na optymalne uszczelnienie zaworu. Przykładem zastosowania frezowania jest przywrócenie właściwego kształtu gniazda zaworowego w silnikach, gdzie doszło do jego zużycia lub uszkodzenia. W praktyce, fachowcy korzystają z frezarek o odpowiednich parametrach, aby uzyskać wymagane tolerancje. Proces ten jest zgodny z standardami przemysłu motoryzacyjnego, które podkreślają znaczenie precyzyjnych operacji w celu zapewnienia efektywności i niezawodności silnika. Dobre praktyki dotyczące frezowania gniazd zaworowych obejmują także kontrolę jakości, co zwiększa bezpieczeństwo i wydajność jednostki napędowej.

Pytanie 26

Dokumentem, który nie uprawnia do prowadzenia działalności przewozowej, jest

A. zezwolenie na przewożenie odpadów

B. zezwolenie na wykonywanie przewozów nienormatywnych

C. list przewozowy

D. wypis z licencji

Wszystkie wymienione dokumenty, z wyjątkiem listu przewozowego, pełnią kluczowe funkcje w kontekście legalnego wykonywania działalności przewozowej. Wypis z licencji jest niezbędny do potwierdzenia, że przedsiębiorca posiada odpowiednie uprawnienia do przewozu towarów lub osób. Licencje transportowe są regulowane przepisami krajowymi i międzynarodowymi, a ich brak może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych. Zezwolenie na wykonywanie przewozów nienormatywnych jest również istotnym dokumentem, który umożliwia transport ładunków przekraczających standardowe parametry, takie jak wymiary czy masa. Przewóz takich ładunków wymaga nie tylko specjalnych zezwoleń, ale także dostosowania środków transportu do specyficznych warunków przewozu. Zezwolenie na przewożenie odpadów jest kolejnym kluczowym dokumentem, ponieważ transport odpadów jest ściśle regulowany przepisami ochrony środowiska. Przewoźnicy muszą posiadać odpowiednie zezwolenia, aby zapewnić, że odpady są transportowane zgodnie z obowiązującymi normami. Typowym błędem w myśleniu jest postrzeganie listu przewozowego jako dokumentu, który uprawnia do prowadzenia działalności przewozowej, podczas gdy jego rola ogranicza się do potwierdzenia zawarcia umowy przewozu.

Pytanie 27

Pasażerowie korzystający z komunikacji regularnej mają prawo do korzystania z przystanków wskazanych

A. w zezwoleniu

B. w licencji

C. w rozkładzie jazdy

D. w zezwoleniu i licencji

Poprawna odpowiedź, "w rozkładzie jazdy", jest kluczowa dla zrozumienia, jak pasażerowie korzystają z komunikacji publicznej. Rozkład jazdy stanowi podstawowy dokument, który prezentuje szczegółowe informacje o godzinach odjazdów oraz lokalizacjach przystanków, co jest niezbędne dla efektywnego planowania podróży. Pasażerowie polegają na rozkładzie jazdy, aby móc dokładnie zaplanować swoje przemieszczenie w czasie i przestrzeni. To dokument, który powinien być dostępny w różnych formatach, takich jak papierowy, elektroniczny, a także w aplikacjach mobilnych. Zgodnie z dobrymi praktykami w branży transportowej, przewoźnicy są zobowiązani do regularnej aktualizacji rozkładów jazdy, aby odzwierciedlić ewentualne zmiany w trasach, godzinach kursowania czy przystankach. Takie działania zwiększają zaufanie pasażerów do usług transportowych oraz poprawiają jakość świadczonych usług.

Pytanie 28

Czym charakteryzuje się hybrydowy układ napędowy pojazdu?

A. Łączy silnik spalinowy z elektrycznym

B. Posiada turbodoładowanie

C. Stosuje wyłącznie silnik elektryczny

D. Wykorzystuje tylko energię słoneczną

Hybrydowy układ napędowy to intrygujące połączenie dwóch różnych typów silników – spalinowego i elektrycznego. Ten rodzaj napędu pozwala na zwiększenie efektywności energetycznej pojazdu, co jest niezwykle ważne w kontekście współczesnych wymogów ekologicznych. Silnik spalinowy w hybrydach najczęściej działa w optymalnych warunkach, podczas gdy silnik elektryczny wspomaga go podczas ruszania czy jazdy z niską prędkością, co zmniejsza zużycie paliwa. W praktyce oznacza to, że pojazdy hybrydowe mogą przejechać znacznie większe dystanse na jednym baku paliwa w porównaniu do tradycyjnych samochodów napędzanych wyłącznie silnikiem spalinowym. Dodatkowo, dzięki możliwości odzyskiwania energii podczas hamowania, hybrydy są w stanie doładowywać swoje akumulatory, co jeszcze bardziej zwiększa ich efektywność. Warto również zaznaczyć, że technologia hybrydowa umożliwia redukcję emisji szkodliwych substancji do atmosfery, co jest kluczowe w kontekście dążenia do zrównoważonego rozwoju w branży motoryzacyjnej.

Pytanie 29

Maksymalna długość zestawu składającego się z pojazdu mechanicznego oraz przyczepy nie powinna wynosić więcej niż

A. 13,5 m

B. 12,0 m

C. 16,55 m

D. 18,75 m

Zespół złożony z pojazdu silnikowego i przyczepy może mieć maksymalną długość 18,75 m, co jest zgodne z obowiązującymi przepisami prawa drogowym w Polsce oraz standardami unijnymi. Ta długość obejmuje zarówno pojazd, jak i przyczepę, co ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ułatwienie manewrowania w ograniczonej przestrzeni, co jest szczególnie ważne w miastach oraz na wąskich drogach. Przykładami zastosowania tej regulacji są transporty towarów, gdzie przyczepy są często wykorzystywane do przewozu różnych ładunków. Warto również zwrócić uwagę, że w przypadku pojazdów ciężarowych z przyczepami, ich masa oraz długość muszą być zgodne z normami, aby nie przekraczać dopuszczalnych limitów, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo oraz stabilność podczas jazdy. Przestrzeganie tych zasad jest kluczowe dla wszystkich użytkowników dróg, aby zminimalizować ryzyko wypadków i poprawić ogólną organizację ruchu.

Pytanie 30

Do czyszczenia elementów tarczy dociskowej sprzęgła z automatyczną regulacją luzu stosuje się jedynie

A. sprężone powietrze

B. spirytus

C. specjalistyczne środki myjące

D. benzynę ekstrakcyjną

Sprężone powietrze jest najodpowiedniejszym środkiem do czyszczenia elementów tarczy dociskowej sprzęgła z samoczynną regulacją luzu, ponieważ skutecznie usuwa zanieczyszczenia, kurz oraz resztki smarów bez ryzyka uszkodzenia delikatnych komponentów. Użycie sprężonego powietrza pozwala na dotarcie do trudno dostępnych miejsc, co jest kluczowe w przypadku elementów skomplikowanych jak tarcze dociskowe. W branży motoryzacyjnej oraz mechanicznej stosuje się tę metodę jako standardową w procedurach konserwacyjnych, co potwierdzają dokumentacje producentów oraz zalecenia norm, takich jak ISO 9001 dotyczące zarządzania jakością. Przy użyciu sprężonego powietrza ważne jest, aby stosować odpowiednie osprzęt, takie jak filtry powietrza, aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń do czyszczonych elementów. Przykładem może być czyszczenie sprzęgła w samochodach wyścigowych, gdzie precyzyjne działanie tarczy dociskowej jest kluczowe dla osiągów pojazdu.

Pytanie 31

Częścią układu dolotowego silnika jest

A. zawór regulacji powietrza

B. filtr przeciwpyłkowy

C. kolektor spalinowy

D. filtr powietrza

Filtr powietrza jest kluczowym elementem układu dolotowego silnika, ponieważ jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza przed jego dostarczeniem do komory spalania. Dzięki filtrom powietrza silnik jest chroniony przed zanieczyszczeniami, takimi jak pył, kurz czy owady, które mogą uszkodzić wnętrze silnika i wpłynąć na jego wydajność. W praktyce, czysty filtr powietrza zapewnia optymalne warunki pracy silnika, co przekłada się na lepszą moc, efektywność paliwową oraz niższą emisję spalin. Warto również zwrócić uwagę, że zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, filtry powietrza powinny być regularnie wymieniane, co zaleca się co 15-30 tysięcy kilometrów przejechanych lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Odpowiednia konserwacja układu dolotowego, w tym wymiana filtra powietrza, jest niezbędna dla prawidłowego działania silnika oraz jego długowieczności. Zrozumienie roli filtra powietrza w układzie dolotowym jest kluczowe dla każdego, kto pracuje z pojazdami silnikowymi, a także dla kierowców pragnących dbać o swój samochód.

Pytanie 32

System ASR

A. zapobiega zablokowaniu kół podczas hamowania.

B. reguluje podział siły hamowania.

C. zachowuje stabilność pojazdu i przeciwdziała niekontrolowanym poślizgom podczas jazdy w zakręcie.

D. ogranicza obrót kół napędowych w trakcie rozpoczynania jazdy, szczególnie przy nadmiernym obciążeniu na śliskiej nawierzchni.

Wszystkie odpowiedzi, które wskazują inne funkcje, mylnie przedstawiają działanie układu ASR. Przykładowo, stwierdzenie dotyczące zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania odnosi się do systemu ABS (Anti-lock Braking System), który ma na celu kontrolowanie hamowania, aby uniknąć poślizgu kół. ABS działa na zupełnie innych zasadach i nie jest związany z regulacją mocy silnika w momencie przyspieszania. Inna odpowiedź sugeruje, że ASR utrzymuje kierowalność i zapobiega poślizgom w czasie jazdy po łuku. W rzeczywistości, za ten aspekt odpowiada system ESP (Electronic Stability Program), który monitoruje ruchy pojazdu i interweniuje w przypadku wykrycia utraty kontroli, ale nie jest to cel działania ASR. Ostatnia odpowiedź, dotycząca sterowania rozkładem siły hamowania, również jest myląca, gdyż ASR nie zajmuje się tym bezpośrednio – tym zadaniem zajmuje się bardziej zaawansowany system, jak EBD (Electronic Brakeforce Distribution). Te błędne odpowiedzi mogą wynikać z typowych nieporozumień dotyczących funkcji poszczególnych systemów bezpieczeństwa w pojazdach, które są często mylone z ich rzeczywistymi zadaniami. Zrozumienie różnic pomiędzy tymi systemami jest kluczowe dla poprawnej interpretacji ich funkcji i zapewnienia bezpieczeństwa podczas jazdy.

Pytanie 33

Do kosztów bezpośrednich związanych z wykonaniem usługi transportowej nie wlicza się

A. kosztów paliwa

B. nakładów pośrednio związanych z usługami

C. kosztów wynagrodzeń

D. amortyzacji pojazdów

Kosztami bezpośrednimi nazywamy te wydatki, które można bezpośrednio przypisać do realizacji konkretnej usługi. Koszty paliwa, wynagrodzenia oraz amortyzacja pojazdów są typowymi przykładami kosztów bezpośrednich. Wybierając jednak nakłady pośrednio związane z usługami jako odpowiedź, można wprowadzić się w błąd. Nakłady te obejmują wydatki, które nie są bezpośrednio związane z konkretną usługą, jak na przykład koszty administracyjne czy marketingowe. Uznawanie tych kosztów za bezpośrednie jest typowym błędem myślowym, który może prowadzić do zniekształcenia analizy kosztów i cen usług. W kontekście sektora transportowego, błędne przypisanie kosztów może skutkować niemożnością pokrycia wydatków, co w efekcie obniża rentowność firmy. Warto zauważyć, że skuteczne zarządzanie kosztami wymaga znajomości ich klasyfikacji oraz umiejętności analitycznego podejścia do obliczeń finansowych. Firmy transportowe powinny stosować najlepsze praktyki w zakresie kontrolowania wydatków, aby zapewnić sobie konkurencyjność na rynku oraz stabilność finansową. Zrozumienie różnice między kosztami bezpośrednimi a pośrednimi jest kluczowe dla podejmowania świadomych decyzji biznesowych.

Pytanie 34

Aby przetransportować ładunki nienormatywne, których rozmiary uniemożliwiają zastosowanie kontenerów uniwersalnych, należy zastosować kontener typu

A. High Cube Dry

B. Double Door

C. Flat Rack

D. Dry Freight

Kontener typu Flat Rack jest specjalnie zaprojektowany do transportu ładunków nienormatywnych, które nie mieszczą się w standardowych kontenerach uniwersalnych ze względu na swoje nietypowe wymiary i kształty. Flat Rack nie ma bocznych i górnych ścianek, co pozwala na łatwe załadunek oraz rozładunek ładunków o dużych rozmiarach, takich jak maszyny, konstrukcje stalowe czy inne duże obiekty. Przykładem zastosowania Flat Racka może być przewóz dużych urządzeń budowlanych. W branży transportowej korzysta się z tego typu kontenerów z zachowaniem standardów ISO, które zapewniają, że ładunki są bezpieczne i zgodne z międzynarodowymi normami. Ważną kwestią jest również, że Flat Racki mogą być łatwo łączone i stawiane jeden na drugim w przypadku, gdy transportuje się kilka ładunków o podobnych parametrach. Dzięki elastyczności i wszechstronności Flat Racków, stają się one niezbędnym narzędziem w logistyce dotyczącej transportu ładunków nienormatywnych.

Pytanie 35

To pytanie jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 36

Kierowca, zatrzymując się, dostrzegł wyciek płynu. Zauważony objaw może sugerować nieszczelność w układzie

A. wydechowego

B. dolotowego

C. pneumatycznego

D. hamulcowego

Odpowiedź dotycząca nieszczelności układu hamulcowego jest poprawna, ponieważ wyciek płynu podczas postoju najczęściej wskazuje na problemy z tym układem. Układ hamulcowy wykorzystuje płyn hamulcowy do przenoszenia siły z pedału hamulca do siłowników hamulcowych. W przypadku nieszczelności, płyn może wyciekać z przewodów, cylinderków czy pompy. Praktycznym przykładem może być sytuacja, w której kierowca zauważył mokre plamy pod pojazdem, co powinno go skłonić do natychmiastowego sprawdzenia układu hamulcowego. Ignorowanie takiego objawu może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym zmniejszenia skuteczności hamowania, co stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. Normy branżowe, takie jak te określone przez Europejski Komitet Normalizacyjny (CEN), podkreślają znaczenie regularnej konserwacji układu hamulcowego oraz natychmiastowego reagowania na wszelkie oznaki nieszczelności. Właściwa diagnostyka i naprawa układu hamulcowego są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.

Pytanie 37

Co oznacza oznaczenie 5W40?

A. płyn hydrauliczny

B. olej przekładniowy

C. płyn hamulcowy

D. olej silnikowy

Oznaczenie 5W40 odnosi się do oleju silnikowego, który charakteryzuje się szerokim zakresem temperatur, w jakich może być stosowany. Liczba '5' wskazuje na właściwości oleju w niskich temperaturach, co oznacza, że olej jest wystarczająco płynny, aby zapewnić łatwe rozruchy silnika w chłodnych warunkach. Z kolei '40' odnosi się do lepkości w wysokich temperaturach, co zapewnia odpowiednią ochronę silnika podczas jego pracy w wyższych temperaturach. Olej 5W40 jest często używany w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz diesla, które wymagają wysokiej wydajności i ochrony. Dzięki stosowaniu oleju silnikowego o tej lepkości, można zredukować zużycie paliwa oraz zmniejszyć emisję spalin. Standardy, takie jak API (American Petroleum Institute) czy ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), określają minimalne wymagania dla olejów silnikowych, co czyni olej 5W40 dobrym wyborem dla odpowiedzialnych właścicieli pojazdów, dbających o długowieczność silnika.

Pytanie 38

Przepisy dotyczące transportu drogowego towarów niebezpiecznych są określone w umowie

A. ADN

B. ADR

C. IMDG

D. RID

Odpowiedź ADR (Akord dotyczący międzynarodowego transportu drogowego towarów niebezpiecznych) jest poprawna, ponieważ regulacje te obejmują wszystkie aspekty przewozu towarów niebezpiecznych na drogach w Europie. W ramach ADR określono klasyfikację, oznakowanie, pakowanie oraz dokumentację, co ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa nie tylko przewożonych ładunków, ale także osób i środowiska. Przykładem praktycznego zastosowania tych przepisów jest konieczność stosowania odpowiednich oznaczeń na pojazdach transportujących substancje niebezpieczne, takich jak materiały łatwopalne czy toksyczne. Właściwe przygotowanie i przeszkolenie kierowców w zakresie przepisów ADR jest kluczowe dla minimalizacji ryzyka wypadków oraz skutków ubocznych w razie incydentów. Ponadto, w przypadku transportu międzynarodowego, przepisy ADR są często ściśle powiązane z regulacjami krajowymi, co podkreśla ich znaczenie w transporcie drogowym na szeroką skalę oraz zapewnia spójność działań na różnych rynkach.

Pytanie 39

Czym jest jednostka mocy?

A. napięcia

B. siły

C. pracy

D. mocy

Napięcie, siła i praca to różne pojęcia, które nie powinny być mylone z mocą, mimo że są ze sobą powiązane w kontekście fizyki. Napięcie, mierzone w woltach, reprezentuje różnicę potencjałów elektrycznych i jest kluczowe w obwodach elektrycznych, ponieważ umożliwia przepływ prądu. Siła, mierzona w niutonach, odnosi się do oddziaływania, które może zmienić stan ruchu obiektu. Natomiast praca, definiowana jako siła działająca na obiekt w kierunku jego ruchu i mierzona w dżulach, opisuje energię transferowaną przez siłę. Niepoprawne jest mylenie tych jednostek z mocą. Często występują błędy myślowe, kiedy uczniowie próbują powiązać te terminy, zapominając, że moc jest pojęciem opisującym tempo, w jakim praca jest wykonywana lub energia przekazywana. Na przykład, w kontekście silników, można mieć dużą siłę, ale jeśli działa powoli, to moc będzie niska. W praktyce, pełne zrozumienie różnicy między tymi jednostkami jest fundamentalne w dziedzinach takich jak inżynieria mechaniczna i elektryczna, gdzie precyzyjne obliczenia są niezbędne dla prawidłowego projektowania i eksploatacji systemów. Właściwa interpretacja tych pojęć jest również kluczowa dla analizy zjawisk fizycznych i efektywności systemów energetycznych.

Pytanie 40

Jakie narzędzie stosuje się do pomiaru głębokości bieżnika opony?

A. szczelinomierza

B. suwmiarki

C. mikrometru

D. wakuometru

Suwmiarka to narzędzie pomiarowe, które doskonale nadaje się do oceny głębokości bieżnika opony. Charakteryzuje się precyzyjnymi pomiarami w zakresie milimetrowym, co jest istotne dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze. Głębokość bieżnika ma kluczowe znaczenie dla przyczepności opony do nawierzchni, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak deszcz czy śnieg. Użycie suwmiarki do pomiaru bieżnika pozwala na dokładne określenie, czy głębokość wynosi co najmniej 1,6 mm, co jest minimalnym dopuszczalnym poziomem w wielu krajach, zgodnie z przepisami prawa. W praktyce, aby zmierzyć głębokość bieżnika, wystarczy wsunąć końcówkę suwmiarki w rowek bieżnika i odczytać wartość na skali. Tego rodzaju pomiary powinny być regularnie wykonywane jako część rutynowego utrzymania pojazdu, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży motoryzacyjnej.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej