Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 18:55
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 19:28

Egzamin zdany!

Wynik: 33/40 punktów (82,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Ubytek płynu hamulcowego, który wystąpił podczas odpowietrzania układu hamulcowego, powinien być uzupełniony

A. płynem zebranym z cylinderków

B. płynem o gorszej jakości

C. płynem o tej samej jakości

D. olejem hydraulicznym

Ubytek płynu hamulcowego podczas odpowietrzania hamulców należy uzupełnić płynem tej samej jakości, ponieważ hamulce samochodowe wymagają płynu hydraulicznego o określonych właściwościach, które zapewniają ich prawidłowe działanie. Płyny hamulcowe są klasyfikowane według standardów DOT, takich jak DOT 3, DOT 4 czy DOT 5.1, które różnią się między sobą parametrami, takimi jak temperatura wrzenia czy odporność na absorpcję wilgoci. Uzupełniając płyn hamulcowy płynem o innej jakości, można osłabić działanie systemu hamulcowego, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Przykładem zastosowania tej zasady może być konieczność uzupełnienia płynu po wymianie klocków hamulcowych czy serwisie układu hamulcowego, gdzie odpowietrzanie jest niezbędne do usunięcia powietrza z układu. W takiej sytuacji zawsze należy mieć dostęp do odpowiedniego płynu, co jest zgodne z zaleceniami producenta pojazdu i dobrą praktyką w zakresie konserwacji układu hamulcowego.

Pytanie 2

Którą maszynę rolniczą, przeznaczoną do zbioru zielonek, przedstawiono na rysunku?

A. Polową ładowarkę bel.

B. Wózek do transportu bel.

C. Samozaładowczą owijarkę bel.

D. Samowyładowczy rozdrabniacz bel.

Poprawna odpowiedź to samozaładowcza owijarka bel. Maszyna ta jest zaprojektowana specjalnie do zbioru zielonek i owijania ich w folię, co jest niezwykle istotne dla zachowania świeżości paszy oraz przedłużenia jej trwałości. Samozaładowcza owijarka bel charakteryzuje się platformą, na którą automatycznie załadowywane są belki siana lub siana, co znacząco przyspiesza cały proces zbioru. System owijania, który najczęściej działa w trybie automatycznym, umożliwia owijanie beli folią w sposób jednolity, co zapobiega ich dostępowi do wilgoci i czynników atmosferycznych, które mogą prowadzić do pleśnienia i pogorszenia jakości paszy. Zastosowanie tej maszyny w praktyce jest kluczowe w nowoczesnym rolnictwie, gdzie zależy nam na efektywności oraz wysokiej jakości zbiorów. Warto również zaznaczyć, że standardy branżowe związane z przechowywaniem paszy wskazują na konieczność jej odpowiedniego zabezpieczenia, co czyni owijarki bel nieocenionym narzędziem w gospodarstwie rolnym.

Pytanie 3

Jakie będą wydatki na zbiór 16 ha zboża przy użyciu kombajnu o wydajności 0,8 ha/h, w którego koszt pracy za godzinę wynosi 300 zł?

A. 7800 zł

B. 6000 zł

C. 5480 zł

D. 3840 zł

Analizując odpowiedzi, które nie są poprawne, można zauważyć typowe błędy w obliczeniach związane z kosztami zbioru. Przykładowo, odpowiedzi takie jak 5480 zł, 7800 zł czy 3840 zł mogą wynikać z niewłaściwego oszacowania czasu pracy kombajnu lub błędnego określenia kosztu za godzinę. Często, przy takich obliczeniach, użytkownicy mogą pomijać kluczowy krok polegający na podzieleniu całkowitej powierzchni przez wydajność maszyny, co prowadzi do nieprawidłowego wyliczenia czasu zbioru. Innym błędem może być mylenie kosztów pracy z innymi wydatkami związanymi z uprawą, co skutkuje błędnymi oszacowaniami. W praktyce, dobrze jest zawsze weryfikować każdy z kroków obliczeń oraz uwzględniać różne zmienne, takie jak jakość sprzętu, doświadczenie operatora oraz specyfikę zbieranego plonu. Również warto docenić znaczenie precyzyjnych kalkulacji w kontekście efektywności finansowej całego gospodarstwa, co jest kluczowe w branży rolniczej, gdzie każdy błąd może prowadzić do znacznych strat.

Pytanie 4

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 5

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 6

Jakiego typu przenośnik należy użyć do transportowania korzeni roślin okopowych na wyższej płaszczyźnie lekko nachylonej w stosunku do poziomu?

A. Wałkowy

B. Wibracyjny

C. Zabierakowy

D. Kubełkowy

Przenośnik zabierakowy jest idealnym rozwiązaniem do transportu korzeni roślin okopowych, szczególnie w sytuacjach, w których materiał musi być przemieszczany na wyższy poziom w płaszczyźnie lekko nachylonej. Jego konstrukcja opiera się na zastosowaniu płytek lub zabieraków montowanych na taśmie, które podczas ruchu przenośnika chwytają ładunek i transportują go w górę. Dzięki temu, że zabieraki są odpowiednio zaprojektowane, minimalizują ryzyko uszkodzenia delikatnych korzeni, co jest kluczowe w przypadku roślin okopowych. Dodatkowo, przenośniki zabierakowe charakteryzują się dużą wydajnością oraz prostotą obsługi, co zwiększa efektywność procesów transportowych w rolnictwie czy przemyśle spożywczym. Standardy branżowe sugerują, żeby przenośniki tego typu były używane w warunkach, gdzie kąty nachylenia nie przekraczają 45 stopni, co zapewnia optymalne warunki transportu bez ryzyka zsuwania się ładunku. W praktyce zastosowanie przenośników zabierakowych w sortowniach czy magazynach przyspiesza procesy logistyczne oraz minimalizuje straty związane z transportem.

Pytanie 7

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 8

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 9

Ile rozsiewaczy nawozów należy zastosować do nawożenia pola o powierzchni 210 ha, stosując urządzenia o efektywnej wydajności godzinowej wynoszącej 7 ha/h, aby zakończyć pracę w ciągu jednego dnia, przy założeniu, że pracują one przez 10 godzin i współczynnik wykorzystania wydajności praktycznej wynosi 0,75?

A. 5

B. 4

C. 2

D. 3

Aby obliczyć liczbę rozsiewaczy potrzebnych do nawożenia pola o powierzchni 210 ha, należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych parametrów. Efektywna wydajność jednego rozsiewacza wynosi 7 ha/h, a czas pracy jednego dnia to 10 godzin. Mnożąc wydajność przez czas pracy, otrzymujemy całkowitą powierzchnię, którą jeden rozsiewacz może obsiać w ciągu dnia: 7 ha/h * 10 h = 70 ha. Następnie, aby określić, ile rozsiewaczy potrzebujemy do obsiania 210 ha, dzielimy całkowitą powierzchnię przez powierzchnię, jaką może obsiać jeden rozsiewacz: 210 ha / 70 ha = 3. Przy uwzględnieniu współczynnika wykorzystania wydajności praktycznej, równym 0,75, musimy skorygować nasze wcześniejsze obliczenia. Ponieważ rzeczywista wydajność jednego rozsiewacza wynosi: 70 ha * 0,75 = 52,5 ha/dzień, zatem do obsiania 210 ha potrzeba: 210 ha / 52,5 ha ≈ 4, czyli potrzebujemy czterech rozsiewaczy. W praktyce, uwzględnienie współczynnika wydajności jest kluczowe dla planowania efektywnego nawożenia, co pozwala na optymalizację kosztów i czasu pracy maszyn.

Pytanie 10

Kombajn zbożowy powinien być przystosowany do zbioru rzepaku

A. w adapter wydłużający podłogę zespołu żniwnego i aktywne rozdzielacze łanu

B. w podnośniki zboża wyległego i dodatkowe przegrody sit

C. w dodatkowe sita i prasę kostkującą słomę

D. w wielobębnowy układ separacji i rozrzutnik plew

Odpowiedź dotycząca wyposażenia kombajnu zbożowego w adapter wydłużający podłogę zespołu żniwnego oraz aktywne rozdzielacze łanu jest prawidłowa, ponieważ te elementy są niezbędne do efektywnego zbioru rzepaku. Adapter wydłużający podłogę żniwną pozwala na lepsze dopasowanie do wysokości roślin i ich układu, co minimalizuje straty materiału. Aktywne rozdzielacze łanu, z kolei, umożliwiają skuteczne rozdzielanie łanu rzepaku, co zwiększa wydajność zbioru i redukuje uszkodzenia roślin. W praktyce, zastosowanie takich rozwiązań przyczynia się do bardziej efektywnego zbioru, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. Warto podkreślić, że odpowiednie dobranie sprzętu do specyfiki uprawy rzepaku jest kluczowe w kontekście uzyskiwania wysokiej jakości plonów oraz maksymalizacji efektywności operacji zbiorowych. Dzięki tym rozwiązaniom można nie tylko zredukować straty, ale także poprawić jakość zebranych nasion.

Pytanie 11

Weryfikacja poprawności funkcjonowania manometru w opryskiwaczu polowym bez jego demontażu odbywa się za pomocą manometru kontrolnego zainstalowanego w konstrukcji rozpylacza?

A. najdalej od zaworu regulacyjnego przy maksymalnym ciśnieniu roboczym

B. najdalej od zaworu regulacyjnego przy ciśnieniu 1, 3 i 5 barów

C. najbliżej zaworu regulacyjnego przy ciśnieniu 1, 3 i 5 barów

D. najbliżej zaworu regulacyjnego przy maksymalnym ciśnieniu roboczym

Pomiar poprawności działania manometru opryskiwacza polowego jest kluczowy dla zapewnienia efektywności i bezpieczeństwa pracy. Prawidłowa odpowiedź, czyli pomiar manometrem kontrolnym najbliżej zaworu sterującego przy ciśnieniu 1, 3 i 5 barów, odnosi się do praktyki monitorowania ciśnienia w różnych warunkach roboczych. Umiejscowienie manometru kontrolnego najbliżej zaworu sterującego pozwala uzyskać najdokładniejsze wyniki, gdyż w tym miejscu ciśnienie jest najbardziej reprezentatywne dla ciśnienia roboczego w systemie. Umożliwia to bowiem wykrycie wszelkich odchyleń w działaniu manometru zainstalowanego w systemie, co jest niezbędne dla precyzyjnego dawkowania środków chemicznych. Dodatkowo pomiary przy różnych wartościach ciśnienia, jak 1, 3 i 5 barów, pozwalają na zdiagnozowanie problemów, które mogą wystąpić w różnych zakresach pracy, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży, gdzie regularne kontrole ciśnienia są kluczowe dla optymalnego funkcjonowania sprzętu.

Pytanie 12

Gdy kosimy zboże kombajnem, którego źdźbła są skierowane w stronę jazdy, co powinno się zrobić z nagarniaczem zespołu żniwnego?

A. należy go wysunąć do przodu i obniżyć

B. powinno się ustawić tuż nad zespołem tnącym i opuścić

C. należy cofnąć i obniżyć na wysokość 2/3 źdźbła

D. trzeba cofnąć, a palce skierować do przodu

Wysunięcie nagarniacza do przodu i opuszczenie go podczas koszenia zbóż, które są nachylone w kierunku jazdy, to naprawdę ważna sprawa. Dzięki temu lepiej chwytamy źdźbła, co zmniejsza ryzyko ich łamania. To znaczy, że wszystko lepiej trafia do tnącego zespołu. Jak nagarniacz jest na swoim miejscu, to rośliny mają większy kontakt, co owocuje lepszymi zbiorami. W branży mówi się, że dobrze ustawiony nagarniacz to klucz do sukcesu, bo przekłada się na efektywność zbiorów oraz jakość plonów. Na przykład, przy zbiorze pszenicy czy żyta, gdzie źdźbła są bardziej sprężyste, dobrze ustawiony nagarniacz pomaga uniknąć strat i uszkodzeń. Z mojego doświadczenia, jeśli skutecznie zbierzemy zboże, to jego jakość i wartość rynkowa znacząco rośnie.

Pytanie 13

Na rysunku przedstawiono przyczepę

A. skorupową.

B. niskopodwoziową.

C. samowyładowczą.

D. samozaładowczą.

Odpowiedź "niskopodwoziową" jest poprawna, ponieważ na zdjęciu widoczna jest przyczepa o niskiej konstrukcji podwozia. Przyczepy niskopodwoziowe charakteryzują się obniżoną platformą, co umożliwia transport ciężkiego sprzętu, takiego jak maszyny budowlane, pojazdy przemysłowe czy inne ładunki wymagające stabilności i niskiego środka ciężkości. Dzięki swojej konstrukcji, te przyczepy są szczególnie przydatne w branży budowlanej oraz transportowej, gdzie przewożenie dużych i ciężkich obiektów jest codziennością. Ważnym standardem w tej dziedzinie jest zachowanie odpowiednich norm bezpieczeństwa, co również znajduje zastosowanie w przypadku tego typu przyczep. Poprawna konstrukcja niskopodwoziowa pozwala na bezpieczne manewrowanie oraz minimalizację ryzyka uszkodzeń transportowanych ładunków, co czyni je niezbędnym elementem floty transportowej wielu firm.

Pytanie 14

Zawór regulacji podciśnienia dojarki pokazano na rysunku

A. C.

B. A.

C. B.

D. D.

Zawór regulacji podciśnienia dojarki jest kluczowym elementem systemu, który zapewnia optymalne warunki pracy urządzenia oraz komfort zwierząt. Odpowiedź D jest prawidłowa, ponieważ na rysunku przedstawiono zawór o charakterystycznej budowie, który umożliwia regulację i monitorowanie wartości podciśnienia. Poprawne ustawienie podciśnienia jest niezbędne dla efektywności procesu dojenia, minimalizując stres u zwierząt oraz zapobiegając uszkodzeniom mechanicznym dojarki. W praktyce, regulacja podciśnienia wpływa na wydajność mleczarską, a także na jakość pozyskiwanego mleka, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. Warto dodać, że stosowanie odpowiednich zaworów regulacyjnych jest zgodne z normami ISO, które określają wymagania dotyczące efektywności i bezpieczeństwa urządzeń do użytku w hodowli bydła mlecznego.

Pytanie 15

Aby sprawdzić poprawność ustawienia kół zębatych w przekładni głównej, przed rozpoczęciem obracania kołami w celu obserwacji śladów ich współdziałania, należy pokryć powierzchnię koła talerzowego

A. kredą szkolną

B. olejem przekładniowym

C. tuszem traserskim

D. smarem grafitowym

Odpowiedź 'tuszem traserskim' jest poprawna, ponieważ zastosowanie tuszu traserskiego na powierzchni koła talerzowego umożliwia wizualizację śladów współpracy zębatek. Tusz ten jest materiałem, który po nałożeniu na powierzchnię zębatki pozostawia wyraźny ślad, co pozwala na łatwe ocenienie jakości kontaktu między zębami kół. W praktyce, inżynierowie i technicy używają tuszu traserskiego w procesie ustawiania i regulacji przekładni, aby upewnić się, że zęby współpracują ze sobą prawidłowo, co jest kluczowe dla prawidłowego działania przekładni. Właściwe ustawienie kół zębatych jest nie tylko istotne dla wydajności mechanizmu, ale również minimalizuje ryzyko zużycia i uszkodzeń, co przekłada się na dłuższą żywotność komponentów. Tusz traserski jest zgodny z najlepszymi praktykami w inżynierii mechanicznej, gdzie precyzyjne ustawienie zębów jest niezbędne do zapewnienia optymalnej pracy maszyn i urządzeń.

Pytanie 16

Jaki może być powód braku sterowania przenośnikiem łańcuchowym roztrząsacza obornika, mimo sprawnej instalacji hydraulicznej? Pokrętło regulatora oznaczone jest numerem "1".

A. Zamienione przewody zasilające.

B. Zbyt gęsty olej.

C. Nadmierne wydłużenie łańcuchów.

D. Zbyt rzadki olej.

Poprawna odpowiedź, czyli zamienione przewody zasilające, odnosi się do kluczowego aspektu działania przenośników łańcuchowych w roztrząsaczach obornika. Współczesne systemy hydrauliczne opierają się na precyzyjnym podłączeniu wszystkich elementów instalacji. Jeżeli przewody zasilające są zamienione, to ciśnienie i kierunek przepływu oleju są niewłaściwe, co prowadzi do braku odpowiedniej reakcji na sygnały sterujące. W praktyce, przed przystąpieniem do diagnostyki usterek w urządzeniach hydraulicznych, należy zawsze zweryfikować poprawność podłączeń. Stanowiska robocze w branży mechanicznej oraz rolniczej powinny być odpowiednio oznakowane zgodnie z normami ISO, co zapobiega pomyłkom. Regularne szkolenia operatorów w zakresie obsługi hydrauliki oraz dobre praktyki w zakresie konserwacji sprzętu mogą znacznie ograniczyć ryzyko wystąpienia takich problemów.

Pytanie 17

Na rysunku przedstawiono

A. nośnik bel zwijanych.

B. widły do obornika.

C. rozwijacz bel.

D. nośnik narzędzi.

Prawidłowa odpowiedź to nośnik bel zwijanych, co jest zgodne z przedstawionym na rysunku urządzeniem. Nośnik bel zwijanych jest kluczowym elementem w rolnictwie, umożliwiającym efektywne przenoszenie zwiniętych bel z materiałów takich jak siano, słoma czy inne podobne produkty rolnicze. Konstrukcja urządzenia, z długimi, poziomymi elementami, pozwala na łatwe podnoszenie i transportowanie bel, co jest niezbędne w codziennej pracy w gospodarstwie. W praktyce, nośniki te są często używane w połączeniu z przyczepami, co umożliwia szybkie załadunek i rozładunek materiałów. Warto zwrócić uwagę, że stosowanie nośników bel zwijanych jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, które koncentrują się na efektywności oraz bezpieczeństwie pracy. Wprowadzenie tego typu urządzeń do codziennego użytkowania w gospodarstwie z pewnością przyczynia się do zwiększenia wydajności oraz redukcji kosztów operacyjnych.

Pytanie 18

Jeżeli koszt 1 litra paliwa wynosi 5 zł, a jeden litr ma masę 0,85 kg, to wydatki na paliwo zużyte w czasie 10 godzin pracy ciągnika o mocy 40 kW, którego jednostkowe zużycie paliwa wynosi 212,5 g/kWh, wyniosą

A. 520 zł

B. 500 zł

C. 510 zł

D. 540 zł

Wiesz, żeby obliczyć koszt paliwa zużytego przez ciągnik o mocy 40 kW przez 10 godzin, musimy na początku policzyć, ile energii w sumie zużywa. Czyli 40 kW razy 10 godzin daje nam 400 kWh. Następnie, używając jednostkowego zużycia paliwa, które wynosi 212,5 g na kWh, obliczamy całkowite zużycie paliwa. To by wychodziło 400 kWh razy 212,5 g/kWh, co daje nam 85000 g, czyli 85 kg po przeliczeniu. Jak już wiemy, że gęstość paliwa to 0,85 kg/l, to możemy obliczyć objętość paliwa: 85 kg podzielone przez 0,85 kg/l daje 100 l. A teraz koszt paliwa, przy cenie 5 zł za litr, to 100 l razy 5 zł/l, co daje nam 500 zł. Warto zrozumieć, jak ważne jest przeliczanie jednostek masy i objętości oraz jak fajnie to wpływa na ekonomię w rolnictwie. To naprawdę przydatna wiedza do zarządzania kosztami maszyn.

Pytanie 19

Który z wymienionych typów przenośników działa na zasadzie cięgna?

A. Ślimakowy

B. Kubełkowy

C. Wstrząsowy

D. Rolkowy

Przenośnik kubełkowy jest przykładem przenośnika cięgnowego, który wykorzystuje kubełki zamocowane na taśmie lub łańcuchu do transportu materiałów w pionie lub pod kątem. Jego konstrukcja umożliwia efektywne przemieszczanie materiałów sypkich, takich jak ziarna, węgiel czy inne drobne substancje, co czyni go istotnym elementem w przemyśle. Przenośniki kubełkowe charakteryzują się wysoką wydajnością oraz minimalizacją strat materiału, co jest zgodne z dobrymi praktykami w zakresie logistyki i transportu. Przykładowo, w zakładach przemysłowych, takich jak młyny czy zakłady zajmujące się przetwarzaniem surowców, przenośniki kubełkowe są powszechnie stosowane do transportu surowców do różnych etapów produkcyjnych. Ich zastosowanie jest zgodne z normami bezpieczeństwa pracy oraz efektywności energetycznej, co podkreśla ich znaczenie w nowoczesnym przemyśle."

Pytanie 20

Do smarowania silników diesla używa się oleju

A. Lux 6 SA SAE 20W/40

B. Hipol EP-5F SAE 80W/90

C. Selektol SC SAE 20W/30

D. Superol CD SAE 15W/40

Superol CD SAE 15W/40 to olej silnikowy, który został zaprojektowany specjalnie do smarowania silników wysokoprężnych, charakteryzując się odpowiednią lepkością i właściwościami chroniącymi silnik. Normy jakościowe dla tego typu olejów obejmują API CD, co potwierdza jego skuteczność w pracy w trudnych warunkach, typowych dla silników diesla. Odpowiednia lepkość, która zmienia się w zależności od temperatury, zapewnia właściwą ochronę zarówno podczas rozruchu na zimno, jak i w trakcie eksploatacji w wysokich temperaturach. Dodatkowo, Superol CD zawiera dodatki, które zapobiegają powstawaniu osadów i korozji, co jest kluczowe w kontekście wydłużenia żywotności silnika. W praktyce, użycie tego oleju w silnikach wysokoprężnych, takich jak te stosowane w pojazdach ciężarowych lub maszynach rolniczych, przyczynia się do zwiększenia efektywności i niezawodności pracy silnika, co jest zgodne z zaleceniami producentów tych pojazdów. Odpowiedni dobór oleju silnikowego to kluczowy krok w utrzymaniu silnika w dobrym stanie i zapobieganiu kosztownym naprawom.

Pytanie 21

Jakie działanie powinno być pierwsze po przyjęciu ciągnika do naprawy?

A. sprawdzenie kompletności wyposażenia

B. demontaż podzespołów

C. mycie pojazdu

D. weryfikacja uszkodzonych elementów

Mycie pojazdu po przyjęciu ciągnika do naprawy jest kluczowym etapem, który nie tylko poprawia warunki pracy, ale również umożliwia dokładniejszą ocenę stanu technicznego pojazdu. Zanieczyszczenia, takie jak błoto, oleje czy inne substancje, mogą maskować istotne uszkodzenia i wady, które powinny być zidentyfikowane przed rozpoczęciem naprawy. Dobre praktyki w branży mechaniki pojazdowej wskazują, że czysty pojazd pozwala na lepszą analizę wizualną, ułatwiając dostrzeganie ewentualnych nieprawidłowości. Regularne mycie pojazdów w warsztatach przyczynia się również do dbałości o narzędzia i wyposażenie, które mogą być narażone na zanieczyszczenia, jeśli prace będą prowadzone na brudnych maszynach. Ponadto, mycie pojazdów jest często wymagane standardami BHP, które mają na celu ochronę pracowników przed potencjalnymi zagrożeniami, jakie mogą wynikać z pracy w niehigienicznych warunkach. Na przykład, zanieczyszczenia olejowe mogą prowadzić do poślizgnięć i urazów, dlatego tak istotne jest, aby pojazdy były czyste, zanim przystąpimy do bardziej skomplikowanych prac naprawczych.

Pytanie 22

W oparciu o dane zawarte w tabeli oblicz, łączny koszt naprawy dwubębnowej kosiarki rotacyjnej polegający na wymianie wszystkich nożyków razem z trzymakami oraz trzech tulejek dystansowych. Wartość robocizny brutto to 50 zł

Lp.	Nazwa części	Cena brutto [ zł ]
1.	Nożyk kosiarki ¹⁾	3,00
2.	Trzymak noża kosiarki	7,00
3.	Tuleja dystansowa	5,00
Uwaga: ¹⁾ – 6 sztuk w maszynie

A. 140 zł

B. 125 zł

C. 75 zł

D. 95 zł

No to mamy 125 zł jako poprawną odpowiedź. Jak chcesz obliczyć całkowity koszt naprawy kosiarki rotacyjnej, musisz wziąć pod uwagę nie tylko części, ale i robociznę. Koszt wymiany nożyków i trzymaków wynosi 75 zł, co znajdziesz w tabeli. A do tego 50 zł za robociznę, czyli razem 75 zł + 50 zł daje nam 125 zł. To raczej standardowe podejście do obliczeń w branży ogrodniczej, więc dobrze, że to rozumiesz. Pamiętaj, że dokładność w szacowaniu kosztów jest ważna, bo błędy mogą sprawić, że budżet na naprawy wyjdzie źle. Ciekawe, jak ten koszt wpływa na opinie klientów, bo pewnie chcą wiedzieć, za co płacą.

Pytanie 23

Zbyt wysokie podciśnienie w systemie dojarki, przy dobrze uszczelnionej instalacji oraz działającym wakuometrze, może być spowodowane

A. nieszczelnym zaworem podciśnienia

B. zbyt mocno dopasowanymi skrzydełkami pompy

C. zbyt dużą prędkością obrotową pompy

D. obecnością wody w zbiorniku wyrównawczym

Wiele osób może mylnie przypisywać przyczynę zbyt wysokiego podciśnienia w instalacji dojarki do innych elementów, takich jak woda w zbiorniku wyrównawczym. Choć obecność wody w tym zbiorniku może wpływać na ogólną wydajność systemu, to nie jest to bezpośrednia przyczyna problemów z podciśnieniem. Zbiornik wyrównawczy ma na celu stabilizację ciśnienia, a jego niewłaściwy poziom może jedynie prowadzić do wahań, a nie do stałego wzrostu podciśnienia. Innym błędnym podejściem jest twierdzenie, że zbyt ciasno spasowane skrzydełka pompy są odpowiedzialne za problem. W rzeczywistości, prawidłowe dopasowanie elementów pompy jest kluczowe dla jej wydajności, a zbyt ciasne spasowanie może prowadzić do ich uszkodzenia, a niekoniecznie do wzrostu podciśnienia. Z kolei zbyt duża prędkość obrotowa pompy również może powodować różnorodne problemy, ale w kontekście podciśnienia, to nieprawidłowości w regulacji tego podciśnienia przez zawór podciśnienia są kluczowe. Należy pamiętać, że każdy z tych elementów ma swoje specyficzne funkcje, a ich niewłaściwe interpretacje mogą prowadzić do nieefektywnych działań naprawczych oraz dodatkowych kosztów.

Pytanie 24

Jaką czynność należy przeprowadzić, aby odpowiednio przygotować ciągnik rolniczy do długotrwałego postoju w okresie zimowym?

A. Odciążyć koła oraz obniżyć ciśnienie powietrza w oponach

B. Usunąć wtryskiwacze z układu zasilania silnika

C. Opróżnić zbiornik paliwa oraz pompę wtryskową

D. Zwiększyć tolerancje zaworowe w układzie rozrządu silnika

Przygotowanie ciągnika rolniczego do długotrwałego postoju w zimie jest kluczowe dla zapewnienia jego sprawności na sezon. Zwiększenie luzów zaworowych w układzie rozrządu silnika, choć może wydawać się logiczne, w rzeczywistości nie jest praktyką zalecaną w kontekście długotrwałego postoju. Luzy zaworowe są optymalizowane według specyfikacji producenta, a ich zwiększenie może prowadzić do nieprawidłowej pracy silnika, co w konsekwencji zagraża jego ogólnej wydajności i trwałości. Wymontowanie wtryskiwaczy układu zasilania silnika również nie jest konieczne i może wprowadzać ryzyko uszkodzenia precyzyjnych komponentów silnika, a także prowadzić do problemów z ponownym uruchomieniem maszyny. Spuszczanie paliwa ze zbiornika i pompy wtryskowej, choć teoretycznie może wydawać się sensowne, nie jest praktycznym rozwiązaniem, ponieważ współczesne paliwa są stabilne przez dłuższy czas, a ich spuszczenie może prowadzić do korozji w wewnętrznych elementach zbiornika. Odpowiednia konserwacja, w tym stosowanie stabilizatorów paliwa, znacznie lepiej zabezpiecza układ paliwowy. Kluczowe jest, aby pamiętać, że wszelkie działania związane z konserwacją powinny być zgodne z zaleceniami producenta, a także ogólnymi standardami branżowymi, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń oraz zapewnić długotrwałą funkcjonalność ciągnika.

Pytanie 25

Schemat przedstawia zasadę pracy

A. mechanizmu różnicowego,

B. stożkowej przekładni głównej.

C. przekładni planetarnej,

D. sprzęgła.

Przekładnia planetarna to zaawansowany mechanizm, który znajduje szerokie zastosowanie w inżynierii mechanicznej, w tym w motoryzacji i przemysłowych systemach napędowych. Charakteryzuje się ona unikalną konstrukcją, w której elementy, takie jak koło słoneczne, satelity oraz pierścień, współdziałają w taki sposób, że umożliwiają uzyskanie różnych przełożeń przy minimalnych zmianach w budowie układu. Przykładem zastosowania przekładni planetarnych jest automatyczna skrzynia biegów w samochodach, gdzie ich elastyczność w zakresie przełożeń pozwala na płynne dostosowanie prędkości obrotowej silnika do warunków drogowych. Dodatkowo, przekładnie te są cenione za swoją kompaktową konstrukcję i efektywność, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających oszczędności miejsca oraz energii. W standardach branżowych, przekładnie planetarne są klasyfikowane jako jedne z najbardziej efektywnych rozwiązań napędowych, a ich projektowanie opiera się na szczegółowych analizach wytrzymałościowych oraz dynamice układów mechanicznych.

Pytanie 26

Jaki element dojarki pokazano na zamieszczonej ilustracji?

A. Pompę przeponową.

B. Jednostkę końcową.

C. Pulsator.

D. Kolektor.

Kolektor jest kluczowym elementem systemu dojenia, który ma za zadanie zbierać mleko odciągnięte z wymion krowy i przesyłać je dalej do systemu przewodów mlecznych. Na zamieszczonym zdjęciu widoczne są charakterystyczne wyprowadzenia, do których podłącza się przewody mleczne, co wskazuje na jego funkcję. W praktyce, kolektor umożliwia równoczesne odciąganie mleka z kilku wymion, co zwiększa efektywność procesu dojenia. Wzmożona efektywność oraz odpowiednia konstrukcja kolektora zgodna z normami branżowymi zapewniają skuteczne odsysanie mleka i jego transport, a także minimalizują ryzyko kontaminacji. Dobrze zaprojektowany kolektor jest zgodny z wytycznymi dotyczącymi higieny oraz jakości mleka, co jest istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa żywności. Warto również zwrócić uwagę na różne typy kolektorów dostępnych na rynku, które mogą być dostosowane do specyficznych potrzeb hodowców bydła mlecznego, co czyni je uniwersalnym rozwiązaniem w nowoczesnych gospodarstwach rolnych.

Pytanie 27

Jaki olej silnikowy powinno się używać do smarowania silnika działającego w bardzo niskich temperaturach?

A. 20W30

B. 10W30

C. 5W30

D. 15W30

Olej silnikowy 5W30 jest szczególnie zalecany do stosowania w silnikach pracujących w ekstremalnie niskich temperaturach ze względu na jego niską lepkość, co umożliwia łatwiejszy rozruch silnika w trudnych warunkach. Symbol '5W' oznacza, że w niskich temperaturach olej zachowuje odpowiednie właściwości smarne, co minimalizuje tarcie i zużycie silnika podczas uruchamiania. Wartość '30' wskazuje na lepkość oleju w wysokich temperaturach, co oznacza, że olej zapewnia odpowiednią ochronę silnika podczas jego normalnej pracy. Oprócz tego, olej 5W30 jest zgodny z wieloma standardami, takimi jak API SN/SM oraz ACEA A5/B5, co potwierdza jego wysoką jakość. Przykładem zastosowania oleju 5W30 mogą być pojazdy użytkowane w rejonach o szczególnie surowym klimacie, jak północne tereny Skandynawii, gdzie niskie temperatury są normą. W takich warunkach olej ten wspomaga nie tylko uruchamianie silnika, ale również jego ogólną efektywność i żywotność.

Pytanie 28

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 29

Przystępując do odnawiania lemiesza pługa, trzeba go poddać

A. obróbce cieplnej

B. piaskowaniu

C. obróbce skrawaniem

D. odrdzewianiu

Odpowiedź dotycząca obróbki cieplnej lemiesza pługa jest poprawna, ponieważ ten proces znacząco wpływa na właściwości materiału, poprawiając jego twardość, odporność na zużycie oraz wytrzymałość. Obróbka cieplna polega na podgrzewaniu materiału do określonej temperatury, a następnie jego schładzaniu, co prowadzi do zmian w strukturze krystalicznej stali. Dzięki temu lemiesz staje się bardziej odporny na deformacje i uszkodzenia mechaniczne, co jest kluczowe podczas pracy w trudnych warunkach glebowych. Przykładem zastosowania obróbki cieplnej może być hartowanie lemieszy, co zwiększa ich trwałość nawet o 50%. W branży rolniczej stosowanie takiej technologii jest zgodne z najlepszymi praktykami, co jest istotne dla zapewnienia długotrwałej efektywności sprzętu. Warto również wspomnieć, że odpowiednio przeprowadzona obróbka cieplna, jak na przykład hartowanie z następnym odpuszczaniem, pozwala na uzyskanie idealnych parametrów mechanicznych, co ma bezpośredni wpływ na wydajność pracy w polu.

Pytanie 30

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 31

Podczas weryfikacji kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa z wykorzystaniem momentoskopu, w silniku wyposażonym w sekcyjną pompę wtryskową, rurkę z kapilarą należy zamontować na

A. przewodzie wysokiego ciśnienia zamiast wtryskiwacza

B. króćcu pompy wtryskowej pierwszego cylindra

C. przewodzie doprowadzającym paliwo do pompy wtryskowej

D. króćcu pompy wtryskowej dowolnego z cylindrów

Montaż rurki z kapilarą w niewłaściwych miejscach, takich jak przewód wysokiego ciśnienia w miejsce wtryskiwacza, króciec pompy wtryskowej dowolnego cylindra czy przewód doprowadzający paliwo do pompy wtryskowej, prowadzi do nieprawidłowych odczytów oraz może skutkować uszkodzeniem systemu wtrysku. Rurkę montując na przewodzie wysokiego ciśnienia, pomijamy kluczowy element procesu wtrysku – moment, w którym to paliwo rzeczywiście wtryskuje się do cylindra, co skutkuje brakiem odpowiednich danych na temat kąta wyprzedzenia. Króciec pompy wtryskowej dowolnego cylindra nie zapewnia precyzyjnych informacji, ponieważ każdy cylinder może mieć inne wymagania dotyczące momentu wtrysku. W przypadku przewodu doprowadzającego paliwo do pompy wtryskowej, pomiar nie odnosi się do realnych warunków pracy silnika w momencie wtrysku. Takie podejścia są niezgodne z najlepszymi praktykami w zakresie diagnostyki silników. Właściwe ustawienie kąta wtrysku paliwa jest kluczowe dla osiągnięcia optymalnych osiągów silnika oraz minimalizacji emisji spalin. Często spotykanym błędem jest przekonanie, że jakikolwiek pomiar związany z układem wtryskowym jest wystarczający, co prowadzi do nieprawidłowej kalibracji i potencjalnych problemów z niezawodnością silnika.

Pytanie 32

Pod jakim kątem należy ustawić elementy brony talerzowej dwusekcyjnej w celu przeprowadzenia podorywki?

A. Największym dla obu sekcji

B. Najmniejszym dla sekcji przedniej i największym dla sekcji tylnej

C. Największym dla sekcji przedniej i najmniejszym dla sekcji tylnej

D. Najmniejszym dla obu sekcji

Niepoprawne podejścia do ustawienia sekcji brony talerzowej mogą prowadzić do nieskutecznych zabiegów agrotechnicznych. Przykładowo, ustawienie sekcji przedniej oraz tylnej pod najmniejszym kątem dla obu sekcji ogranicza ich zdolność do penetracji gleby. W takim przypadku talerze mogą nie docierać do odpowiedniej głębokości, co skutkuje powierzchownym przetwarzaniem gleby. To z kolei prowadzi do nieefektywnego mieszania resztek roślinnych oraz ograniczonej aeracji gleby, co jest niekorzystne dla struktury i zdrowia gleby. Ustawienia o dużym kącie w przypadku sekcji tylnej są również mylnie postrzegane jako poprawne, ponieważ w praktyce mogą prowadzić do nadmiernego zrywania gleby bez jej odpowiedniego spulchnienia. Typowym błędem w myśleniu jest nie uwzględnienie, że różne kąty ustawienia sekcji wpływają na całkowitą efektywność pracy narzędzi. Ponadto, przyjęcie założenia, że najmniejszy kąt dla sekcji przedniej i największy dla tylnej może prowadzić do możliwości nieefektywnego działania, ponieważ może to skutkować problemami z równomiernością i efektywnością pracy brony. Dobre praktyki wskazują, że odpowiednie ustawienie obu sekcji pod maksymalnym kątem pozwala na uzyskanie optymalnych efektów w zakresie spulchniania i mieszania gleby.

Pytanie 33

Do smarowania łożysk w pompie wodnej silnika C-330 należy użyć smaru

A. silikonowego

B. STP

C. grafitowego

D. ŁT-43

Smar ŁT-43 jest odpowiednim wyborem do smarowania łożyska pompy wodnej silnika ciągnika C-330 ze względu na swoje właściwości lepkościowe oraz zdolność do pracy w podwyższonych temperaturach. Współczesne smary, takie jak ŁT-43, są projektowane z myślą o zastosowaniach w rolnictwie, gdzie występują zmienne obciążenia i warunki pracy. Smar ten charakteryzuje się dobrą adhezją do metalu oraz odpornością na wypłukiwanie przez wodę, co jest kluczowe w kontekście pracy pompy wodnej. Przykładem zastosowania ŁT-43 jest smarowanie łożysk w różnych maszynach rolniczych, co zapewnia ich długą żywotność i niezawodność działania. Dobre praktyki w zakresie serwisowania tych komponentów zalecają regularną kontrolę stanu smarów, aby utrzymać odpowiedni poziom ochrony przed zużyciem. Wybór właściwego smaru, takiego jak ŁT-43, jest zatem kluczowy dla efektywności układu hydraulicznego w ciągnikach.

Pytanie 34

W trakcie badania zauważono 60% spadek szczelności łożysk ślizgowych wału korbowego. Taki wynik wskazuje, że układ korbowo-tłokowy silnika jest

A. niesprawny, jednak dalsza eksploatacja nie stwarza zagrożeń

B. sprawny, ale należy zmniejszyć poziom oleju w misie olejowej

C. sprawny, ale należy zwiększyć poziom oleju w misie olejowej

D. niesprawny i wymaga natychmiastowej naprawy

Stwierdzenie 60% spadku szczelności łożysk ślizgowych wału korbowego oznacza poważne uszkodzenie, które wpływa na efektywność układu korbowo-tłokowego silnika. Tak znaczny spadek szczelności wskazuje na duże zużycie lub uszkodzenie komponentów, co może prowadzić do wycieków oleju, a w konsekwencji do nieodpowiedniego smarowania. W praktyce, nieodpowiednie smarowanie łożysk ślizgowych może prowadzić do ich przegrzewania oraz zatarcia, co skutkuje poważnymi uszkodzeniami silnika. Naprawa jest niezbędna, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, które mogą prowadzić do całkowitej awarii silnika. Standardowe procedury diagnostyczne w branży motoryzacyjnej zalecają regularne sprawdzanie stanu łożysk oraz monitorowanie poziomu oleju, co pozwala na wczesne wykrywanie problemów. W przypadku stwierdzenia tak dużego spadku szczelności konieczne jest nie tylko wymienienie uszkodzonych komponentów, ale także przeprowadzenie dokładnej analizy całego układu smarowania, aby zidentyfikować i usunąć źródło problemu.

Pytanie 35

Jakie mogą być powody sytuacji, w której prawidłowo ustawiony pług ma skłonność do ściągania w jedną stronę?

A. Niewłaściwie dobrana regulacja głębokości pracy

B. Wyczerpane lemiesze

C. Zużyte lub wygięte płozy

D. Wytarte odkładnice

Wytarte odkładnice, źle dobrana regulacja głębokości pracy oraz zużyte lemiesze to czynniki, które mogą wpływać na działanie pługa, ale ich rola w ściąganiu pługa w jedną stronę nie jest tak bezpośrednia jak w przypadku płozy. Wytarte odkładnice mogą utrudniać prawidłowe odkładanie gleby, co może prowadzić do nieregularności w pracy, ale to nie jest bezpośrednią przyczyną ściągania. Źle dobrana regulacja głębokości pracy wpływa na głębokość orki, a nie na kierunek ruchu pługa. Odpowiednia głębokość jest istotna dla uzyskania właściwej struktury gleby, ale sama w sobie nie wywołuje sił działających na pług, które skutkowałyby jego zbaczaniem. Zużyte lemiesze mogą powodować opór w glebie i zmieniać energetykę orki, jednak również nie są bezpośrednią przyczyną ściągania. Często mylnie zakłada się, że każdy problem w działaniu pługa wynika z jego zużycia, podczas gdy kluczowe mogą być inne elementy. Właściwa diagnostyka i analiza stanu technicznego są kluczowe do prawidłowego zrozumienia problemów z narzędziem, co wymaga znajomości całego systemu roboczego pługa oraz wymagań dotyczących jego regulacji i konserwacji zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi.

Pytanie 36

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 37

W ciągniku rolniczym zaszła potrzeba wymiany przednich kół z oponami o średnicy osadzenia 16 cali. Jakie opony powinny zostać użyte do wymiany?

A. 16/12-32 8PR

B. 6/16-15 2PR

C. 16.00-28 4PR

D. 6.00-16 6PR

Wybór opon do ciągnika rolniczego jest kluczowy dla zapewnienia jego wydajności oraz bezpieczeństwa. Odpowiedzi, które nie są zgodne z wymaganiami, opierają się na błędnych założeniach dotyczących oznaczeń opon. Odpowiedzi takie jak 6/16-15 2PR oraz 16.00-28 4PR mają zupełnie inne parametry średnicy felgi, co oznacza, że nie będą one pasować do ciągnika, który wymaga opon o średnicy 16 cali. Opona 6/16-15 sugeruje średnicę osadzenia 15 cali, co sprawia, że nie tylko nie pasuje do wymaganego rozmiaru, ale może również prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Z kolei 16.00-28 oznacza znacznie większą średnicę, co sprawia, że opona ta jest przeznaczona do zupełnie innych pojazdów, takich jak większe maszyny rolnicze lub ciężarówki. Odpowiedź 16/12-32 8PR również odzwierciedla niewłaściwe wymiary, co prowadzi do błędnych wyborów przy zakupie opon. Kluczowym błędem myślowym jest nieuwzględnienie konieczności zgodności średnicy opony z wymaganiami producenta pojazdu, co może prowadzić do niewłaściwego dopasowania i obniżenia wydajności maszyny. W praktyce, odpowiedni dobór opon powinien być uzależniony nie tylko od wymagań rozmiarowych, ale także od zastosowania i warunków, w jakich będzie pracował ciągnik. Wybór niewłaściwych opon ma znaczenie nie tylko dla wydajności, ale także dla trwałości maszyny oraz bezpieczeństwa użytkownika.

Pytanie 38

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 39

Elementy takie jak wtryskiwacz, sprężarka oraz świeca zapłonowa są kluczowymi składnikami silnika

A. doładowanego z zapłonem iskrowym

B. doładowanego z zapłonem samoczynnym

C. wolnossącego z zapłonem samoczynnym

D. wolnossącego z zapłonem iskrowym

Wtryskiwacz, sprężarka i świeca zapłonowa to kluczowe komponenty silnika doładowanego z zapłonem iskrowym. W takim silniku, sprężarka, najczęściej turbosprężarka, zwiększa ilość powietrza dostarczanego do cylindra, co pozwala na uzyskanie większej mocy przy mniejszej pojemności skokowej. Wtryskiwacz odgrywa istotną rolę w precyzyjnym dozowaniu paliwa do mieszanki z powietrzem, co jest kluczowe dla uzyskania optymalnej efektywności spalania. Świeca zapłonowa, z kolei, inicjuje proces spalania poprzez iskrę, co jest niezbędne w silnikach pracujących na zasadzie zapłonu iskrowego. Przykładem zastosowania takich silników są nowoczesne samochody sportowe, które wykorzystywane są w wyścigach, gdzie osiągi i reakcja na gaz są kluczowe. Dobrze skonstruowany silnik doładowany z zapłonem iskrowym charakteryzuje się również większą efektywnością paliwową, co w dobie rosnącej troski o środowisko i oszczędności paliwa, staje się coraz ważniejsze. W branży motoryzacyjnej przestrzega się standardów dotyczących emisji spalin, co czyni takie silniki bardziej przyjaznymi dla środowiska.

Pytanie 40

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej