Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 22:51
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 23:04

Egzamin niezdany

Wynik: 9/40 punktów (22,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jaką kwotę wydamy na energię elektryczną potrzebną do zmniejszenia wilgotności ziarna o 5%, jeśli suszarnia dysponuje elektryczną dmuchawą o mocy 10 kW? Aby zmniejszyć wilgotność o jeden procent, dmuchawa musi działać przez 20 godzin. Koszt 1 kilowatogodziny wynosi 0,5 zł?

A. 100 zł

B. 200 zł

C. 500 zł

D. 400 zł

W przypadku błędnych odpowiedzi, często wynika to z niewłaściwego zrozumienia zależności między czasem pracy dmuchawy a ilością energii zużywanej do obniżenia wilgotności. Na przykład, niezbędne jest uwzględnienie, że obniżenie wilgotności o 1% wymaga 20 godzin pracy dmuchawy, co może prowadzić do niepoprawnych obliczeń, jeśli pominiemy tę wielkość podczas sumowania czasu dla 5% obniżenia. Wybór kosztów energii elektrycznej na poziomie 200 zł lub 100 zł pokazuje, że osoby te obliczyły tylko część całkowitego czasu pracy lub stawki za energię, nie uwzględniając pełnego ładunku obliczeniowego. Dodatkowo, nieprawidłowe interpretacje mogą wynikać z obliczeń jednostkowych, gdzie użytkownicy mylą moc z energią. Takie błędy prowadzą do pomijania faktów, że całkowite zużycie energii to nie tylko moc, ale także czas pracy urządzenia. By zrozumieć te zależności, warto zaznajomić się z podstawami efektywności energetycznej i analizować cykle pracy urządzeń w kontekście ich zastosowań. Współczesne normy i standardy branżowe, takie jak ISO 50001, które koncentrują się na zarządzaniu energią, mogą pomóc w uniknięciu takich błędów oraz w lepszym planowaniu procesów operacyjnych.

Pytanie 2

W celu usunięcia chwastów z plantacji buraka cukrowego o powierzchni 25 ha wykonano trzy opryski środkiem chemicznym w dawce 2 kg/ha każdy. Jakie będą koszty zakupu tego środka chemicznego dla pełnej ochrony plantacji, biorąc pod uwagę, że cena za 1 kg środka wynosi 68,00 zł?

A. 5 100,00 zł

B. 3 400,00 zł

C. 10 200,00 zł

D. 408,00 zł

Aby obliczyć całkowity koszt zakupu środka chemicznego do odchwaszczania plantacji buraka cukrowego o powierzchni 25 ha, należy najpierw ustalić całkowitą dawkę środka, która zostanie użyta. W tym przypadku zastosowano 3-krotny oprysk, a każdy oprysk wynosi 2 kg/ha. Oznacza to, że całkowita ilość środka chemicznego potrzebna na 25 ha wynosi: 3 opryski × 2 kg/ha × 25 ha = 150 kg. Następnie, znając cenę 1 kg środka chemicznego, która wynosi 68,00 zł, możemy obliczyć całkowity koszt zakupu: 150 kg × 68,00 zł/kg = 10 200,00 zł. Zastosowanie odpowiednich ilości środków chemicznych jest kluczowe w zarządzaniu uprawami, aby zapewnić ich zdrowie i wysoką wydajność. W praktyce, poprawne dawkowanie środków ochrony roślin zgodnie z zaleceniami producentów oraz normami branżowymi, jest nie tylko kwestią efektywności, ale również zgodnością z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

Pytanie 3

Ilustracja obrazuje ustawienie odległości igły w prasie zbierającej względem

A. nagarniacza.

B. tłoka.

C. sprzęgła wału supłacza.

D. dna komory prasowania.

Odpowiedź "dna komory prasowania" jest poprawna, ponieważ odległość igły w prasie zbierającej musi być precyzyjnie ustawiona względem tego elementu, aby zapewnić prawidłowe zszywanie materiału. Igła w prasie zbierającej odgrywa kluczową rolę w procesie tworzenia balotów, a jej właściwe ustawienie wpływa bezpośrednio na jakość i stabilność zszycia. W praktyce, gdy igła dostaje się do dna komory prasowania, musi przebić wszystkie warstwy materiału, co pozwala na ich skuteczne połączenie. Warto zrozumieć, że nieprawidłowe ustawienie igły może prowadzić do problemów, takich jak luźne zszycia lub wręcz ich brak, co w rezultacie może skutkować nieefektywnością pracy prasy. Standardy branżowe wskazują, że regularne kontrolowanie i kalibracja tego ustawienia są niezbędne dla utrzymania sprawności maszyny oraz jakości produkcji. Dlatego też znajomość mechanizmów prasy zbierającej i zasad działania igły jest niezbędna dla każdego operatora maszyn w tej branży.

Pytanie 4

Który podzespół silnika spalinowego przedstawia rysunek?

A. Rolkowo-komorową pompę paliwa.

B. Odśrodkową pompę cieczy chłodzącej.

C. Odśrodkową pompę paliwa.

D. Zębata pompę oleju.

Wybór innej odpowiedzi może wynikać z nieporozumienia dotyczącego funkcji i konstrukcji różnych typów pomp stosowanych w silnikach spalinowych. Odśrodkowe pompy paliwa działają na zupełnie innej zasadzie, wykorzystując siłę odśrodkową do przesyłania paliwa, a nie zazębione koła zębate. Ich konstrukcja różni się znacząco od pomp zębatych, ponieważ są zaprojektowane do pracy z płynami o niskiej lepkości, takimi jak paliwo, co stawia je w opozycji do zadań związanych ze smarowaniem, które wymagają większej gęstości i lepkości oleju. Rolkowo-komorowe pompy paliwa również różnią się w budowie i mechanizmie działania, wykorzystując ruch obrotowy do tworzenia podciśnienia w celu zasysania paliwa. Ponadto, zrozumienie, że pompy cieczy chłodzącej są odpowiedzialne za cyrkulację płynu chłodzącego, a nie oleju, jest kluczowe dla prawidłowego rozróżnienia ich funkcji. Typowe błędy myślowe, jakie mogą prowadzić do błędnych odpowiedzi, obejmują mylenie funkcji różnych układów w silniku oraz niedostateczną znajomość ich architektury. Zrozumienie różnic między tymi komponentami jest niezbędne do efektywnej diagnostyki i konserwacji silników spalinowych.

Pytanie 5

Jaki jest wydatki na wymianę akumulatorów w traktorze z instalacją elektryczną 12 woltów, jeżeli cena brutto akumulatora 195 Ah/6V wynosi 210 zł, a rolnik za oddanie zużytych akumulatorów otrzyma 10% zniżki? Koszt wymiany jest zawarty w cenie akumulatora.

A. 189 zł

B. 390 zł

C. 378 zł

D. 231 zł

Analizując błędne odpowiedzi, można zauważyć, że często pomijają one kluczowe aspekty związane z prawidłowym obliczeniem kosztu wymiany akumulatorów. W przypadku odpowiedzi sugerujących wartości takie jak 390 zł czy 231 zł, istotnym błędem jest nie uwzględnienie bonifikaty za zwrot zużytego akumulatora. Przyjęcie, że cena akumulatora bez uwzględnienia zwrotu wynosi 210 zł, prowadzi do błędnych obliczeń. Istotne jest również zrozumienie, że w kontekście akumulatorów w ciągnikach, zazwyczaj stosuje się układy, w których dwa akumulatory są połączone szeregowo w celu uzyskania wymaganych 12V. Ignorowanie tej zasady prowadzi do mylnych wyników, jak w przypadku obliczeń, które wskazują na koszt jednego akumulatora. Ponadto, w praktyce rolniczej, bardzo ważne jest także odpowiednie dobieranie akumulatorów do specyfiki pracy ciągnika, co ma wpływ na jego wydajność oraz żywotność. Nieprawidłowe podejście do obliczeń może wyniknąć również z braku zrozumienia, jak różne parametry akumulatorów, takie jak pojemność, napięcie i specyfika pracy, wpływają na całkowity koszt eksploatacji. W związku z tym, kluczowe jest dokładne analizy kosztów i zysków związanych z wymianą akumulatorów, co jest zgodne z dobrymi praktykami w branży rolniczej.

Pytanie 6

Element silnika ciągnika rolniczego pokazany na rysunku należy do układu

A. zasilania paliwem.

B. wydechowego.

C. zasilania powietrzem.

D. chłodzenia.

Wybór innych opcji, takich jak układ wydechowy, układ chłodzenia czy zasilania paliwem, wskazuje na nieporozumienia dotyczące podstawowych funkcji różnych elementów silnika. Układ wydechowy ma na celu odprowadzanie spalin powstałych w procesie spalania, a nie dostarczanie powietrza do cylindrów. Jego głównym zadaniem jest minimalizowanie emisji i redukcja hałasu, co jest regulowane przez normy środowiskowe. Z kolei układ chłodzenia odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury silnika, co jest kluczowe dla jego efektywności oraz ochrony przed przegrzaniem. Pominięcie roli chłodzenia w silniku może prowadzić do poważnych uszkodzeń. W przypadku zasilania paliwem, jego funkcją jest dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów, co nie jest tożsame z dostarczaniem powietrza. Warto zrozumieć, że właściwe działanie silnika wymaga harmonijnej współpracy różnych układów, a ich błędne zrozumienie może prowadzić do niewłaściwych diagnoz i napraw. Typowe błędy polegają na myleniu funkcji zasilania powietrzem z innymi układami, co może wynikać z braku wiedzy na temat podstawowych zasad działania silników spalinowych w pojazdach rolniczych.

Pytanie 7

Do jakiego typu silnika spalinowego przynależy wałek krzywkowy?

A. Wydechowego

B. Zapłonowego

C. Korbowego

D. Rozrządu

Wałek krzywkowy jest kluczowym elementem układu rozrządu silnika spalinowego, który odpowiada za sterowanie pracą zaworów. Jego zadaniem jest otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych oraz wydechowych w odpowiednich momentach cyklu pracy silnika, co ma istotny wpływ na efektywność jego pracy. Wałek krzywkowy działa poprzez obracanie się, co powoduje, że krzywki na jego powierzchni naciskają na dźwignie zaworowe, otwierając zawory. Odpowiednia synchronizacja wałka krzywkowego z ruchem tłoków jest kluczowa dla optymalnego działania silnika, a także wpływa na moc, moment obrotowy oraz zużycie paliwa. W praktyce, w silnikach o zmiennym rozrządzie, jak system VVT (Variable Valve Timing), wałek krzywkowy może być regulowany, co pozwala na lepsze dostosowanie charakterystyki pracy silnika do warunków jazdy. Stosowanie odpowiednich standardów, takich jak ISO 9001 w procesach produkcji wałków krzywkowych, zapewnia ich wysoką jakość oraz niezawodność w działaniu, co jest istotne dla trwałości silnika.

Pytanie 8

Na podstawie informacji zawartych w tabeli wskaż jaki powinien być rozstaw kół ciągnika "b" i kół sterujących narzędzia "c", przy szerokości międzyrzędzi 67,5 cm?

Szerokość międzyrzędzi [cm]	Rozstaw kół ciągnika [cm]	Rozstaw kół sterujących [cm]
30	150	210
42	125	210
45	135	225
50	150	250
62,5	125	250
67,5	135	270
75	150	300

A. b=135 cm i c=250 cm

B. b=125 cm i c=270 cm

C. b=125 cm i c=250 cm

D. b=135 cm i c=270 cm

Poprawna odpowiedź to b=135 cm i c=270 cm, co wynika z zastosowania standardów dotyczących rozstawu kół w maszynach rolniczych. Przy szerokości międzyrzędzi wynoszącej 67,5 cm, odpowiedni rozstaw kół ciągnika oraz kół narzędziowych powinien zapewniać maksymalną stabilność podczas pracy w polu. Ustalony rozstaw 135 cm dla kół ciągnika zapewnia odpowiednią równowagę i minimalizuje ryzyko przewrócenia się maszyny, a 270 cm dla kół narzędziowych pozwala na skuteczne manewrowanie oraz precyzyjne prowadzenie narzędzi. Tego typu rozstaw kół jest zgodny z zaleceniami dostawców sprzętu rolniczego, które mają na celu minimalizację uszkodzeń gleby oraz poprawę efektywności pracy. Przykładowo, tak skonfigurowany ciągnik może być wykorzystywany do uprawy roli w trudnych warunkach, gdzie stabilność i precyzja są kluczowe. Zastosowanie tych wartości rozstawu kół przekłada się również na niższe zużycie paliwa dzięki mniejszemu oporowi przy manewrowaniu.

Pytanie 9

Podczas badania gęstości elektrolitu w akumulatorze uzyskano wynik 1,18 g/cm³. Analizując jego stan techniczny, można powiedzieć, że akumulator

A. doznał trwałego zasiarczenia

B. jest w pełni naładowany

C. posiada zbyt wysoką gęstość elektrolitu

D. wymaga pilnego doładowania

Odpowiedzi, które sugerują zasiarczenie akumulatora, zbyt dużą gęstość elektrolitu oraz stwierdzenie, że akumulator jest w pełni naładowany, opierają się na błędnych przesłankach i nie uwzględniają specyfiki pomiaru gęstości elektrolitu. Twierdzenie o zasiarczeniu, które występuje na skutek niewłaściwego ładowania, może być mylone z objawami niedoładowania. Gęstość 1,18 g/cm³ jasno wskazuje, że akumulator jest niedoładowany, co jest zupełnie innym zjawiskiem. Ponadto, zbyt wysoka gęstość elektrolitu, w kontekście pomiarów w akumulatorach, mogłaby sugerować nadmiar kwasu siarkowego, co jest sytuacją niebezpieczną, mogącą prowadzić do uszkodzenia akumulatora. Wartością referencyjną w ocenie stanu akumulatora jest zakres 1,27-1,29 g/cm³, co umożliwia identyfikację stanu naładowania. Błędna interpretacja gęstości elektrolitu może prowadzić do nieodpowiednich działań, takich jak dalsze eksploatowanie akumulatora w stanie niewłaściwego naładowania, co przyspiesza jego degradację. Zrozumienie mechanizmów działania akumulatorów oraz nauka poprawnych metod oceny ich stanu technicznego są kluczowe dla osiągnięcia maksymalnej wydajności i żywotności tego typu źródeł energii.

Pytanie 10

Na rysunku przedstawiono silnik z doładowaniem

A. ciśnieniowo-falowym.

B. mechanicznym.

C. turbosprężarką.

D. dynamicznym.

Odpowiedź "turbosprężarką" jest poprawna, ponieważ rysunek przedstawia silnik z doładowaniem, w którym kluczowym elementem jest turbosprężarka. Turbosprężarka jest urządzeniem, które zwiększa moc silnika poprzez wtłaczanie większej ilości powietrza do cylindrów. Dzięki temu silnik jest w stanie spalić więcej paliwa, co prowadzi do zwiększenia jego mocy. W przedstawionym schemacie powinny być widoczne elementy takie jak turbina, która wykorzystuje energię spalin do napędu sprężarki, oraz sprężarka, która zwiększa ciśnienie powietrza trafiającego do silnika. W praktyce, turbosprężarki są szeroko stosowane w nowoczesnych silnikach samochodowych, co pozwala osiągać lepsze osiągi oraz zmniejszać zużycie paliwa. Wdrażanie turbosprężarek w silnikach spalinowych stało się standardem w branży motoryzacyjnej, co potwierdzają badania i standardy dotyczące efektywności energetycznej. Warto również zaznaczyć, że turbosprężarki mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe w kontekście ochrony środowiska.

Pytanie 11

Przedstawiony na ilustracji wał korbowy posiada

A. siedem czopów głównych i sześć korbowodowych.

B. sześć czopów głównych i sześć korbowodowych.

C. sześć czopów głównych i siedem korbowodowych.

D. osiem czopów głównych i sześć korbowodowych.

Odpowiedź "siedem czopów głównych i sześć korbowodowych" jest poprawna, ponieważ wał korbowy wykazuje charakterystyczną strukturę z siedmioma czopami głównymi rozmieszczonymi w strategicznych miejscach. Czopy główne pełnią kluczową rolę w zapewnieniu stabilności wału, a ich rozmieszczenie jest zgodne z najlepszymi praktykami inżynieryjnymi, co wpływa na równomierne rozłożenie obciążeń w silniku. Wał korbowy z sześcioma czopami korbowodowymi umożliwia efektywne przekazywanie energii z ruchu tłoków, co jest kluczowe dla płynnej pracy silnika. W praktyce, ta konfiguracja pozwala na optymalizację momentu obrotowego oraz efektywności paliwowej. Dobrze zaprojektowany wał korbowy, z odpowiednią liczbą czopów, przyczynia się do dłuższej żywotności silnika oraz zmniejszenia wibracji, co jest niezbędne w nowoczesnych pojazdach. Znajomość liczby czopów oraz ich funkcji jest zatem istotna dla projektantów silników i mechaników, aby zapewnić zgodność z normami branżowymi oraz osiągnąć wysoką wydajność silników.

Pytanie 12

Jak należy nastawić mechanizm regulacyjny roztrząsacza N-219/5, aby przy prędkości roboczej agregatu 8 km/h uzyskać dawkę rozrzutu około 40 t/ha?

nastawienie mechanizmu regulacyjnego	Dawka obornika [t/ha]
	Rozrzutnik N-219/5		Rozrzutnik N-219/6
	v = 4 km/h	v = 8 km/h	v = 4 km/h	v = 8 km/h
1 ząb	29,8	14,9	14,5	6,9
2 zęby	60,1	40,7	30,2	13,9
3 zęby	89,1	60,2	47,4	21,4
4 zęby	120,0	80,9	64,5	27,8
5 zębów	146,1	98,5	80,2	33,2

A. Na 3 zęby.

B. Na 2 zęby.

C. Na 4 zęby.

D. Na 1 ząb.

Jak chcesz uzyskać rozrzut około 40 t/ha przy 8 km/h z roztrząsacza N-219/5, to musisz ustawić ten mechanizm regulacyjny na 2 zęby. Właśnie taka konfiguracja działa najlepiej, bo pozwala na optymalne dozowanie materiału. Tak mówi producent i z doświadczenia mogę potwierdzić, że przy ustawieniu na 2 zęby obornik będzie rozłożony równomiernie. To bardzo ważne dla efektywności nawożenia i minimalizacji strat. Poza tym, dobrze rozłożony nawóz poprawia jakość gleby i przekłada się na wyższe plony. Pamiętaj, trzeba też dostosowywać ustawienia do warunków w polu i rodzaju nawozu, który używasz. Regularne kalibracje i obserwacja efektów to podstawa, żeby utrzymać dobrą pracę roztrząsacza i osiągnąć zamierzone wyniki.

Pytanie 13

Na podstawie danych w tabeli wskaż, który przenośnik kubełkowy jest sprawny technicznie, jeżeli wiadomo, że na skutek naturalnego zużycia eksploatacyjnego dopuszczalny jest spadek wydajności o 5% i zwiększenie zapotrzebowania na moc o 10%?

Parametr/opis pracy	Wartość nominalna	Wartość zaobserwowana dla przenośnika kubełkowego
Parametr/opis pracy	Wartość nominalna	Przenośnik 1	Przenośnik 2	Przenośnik 3	Przenośnik 4
Wydajność przenośnika [kg/h]	10000	9500	9000	9800	9700
Zapotrzebowanie na moc [kW]	3,0	3,0	2,9	3,2	3,1
Zaczepianie kubełków [TAK/NIE]	NIE	NIE	NIE	TAK	NIE
Ukośne przesuwanie się taśmy [TAK/NIE]	NIE	TAK	NIE	NIE	NIE

A. Przenośnik 3.

B. Przenośnik 4.

C. Przenośnik 1.

D. Przenośnik 2.

Przenośnik 4 działa sprawnie, bo jego wydajność to 9700 kg/h, a to więcej niż minimalne 9500 kg/h, biorąc pod uwagę, że jest tam dopuszczalny spadek wydajności o 5%. Jak jeszcze do tego dodamy, że zapotrzebowanie na moc wynosi 3,1 kW i nie przekracza maksymalnego 3,3 kW, to mamy pewność, że wszystko jest w normie. W praktyce, jak korzystamy z przenośników kubełkowych, ważne jest, żeby regularnie monitorować ich wydajność i moc, bo to wpływa na efektywność i zmniejsza ryzyko awarii. Wg norm branżowych, takich jak ISO 9001, powinniśmy co jakiś czas analizować i poprawiać parametry tych urządzeń, żeby wszystko działało jak należy. Dlatego spełnienie kryteriów wydajności i mocy przez przenośnik 4 to naprawdę dobry znak, co jest ważne dla ciągłości produkcji i wydajności systemu transportowego.

Pytanie 14

Korzystając z tabeli określ koszt wymiany oleju w pompach dwóch wozów asenizacyjnych: Meprozet 6000 i Joskin 6000, jeżeli wymiana oleju w jednym wozie zajmuje 0,5 godziny, a cena za jedną roboczogodzinę to 30 zł.

Typ/model wozu asenizacyjnego	Pojemność zbiornika oleju [l]	Cena oleju [zł/l]
Meprozet 2000	0,8	20,00
Joskin 6000	1,0	20,00
Joskin 3000	1,0	50,00
Meprozet 6000	1,5	50,00

A. 90,00 zł

B. 125,00 zł

C. 155,00 zł

D. 110,00 zł

Koszt wymiany oleju w pompach asenizacyjnych Meprozet 6000 i Joskin 6000 jest obliczany na podstawie czasu pracy oraz stawki za roboczogodzinę. W przypadku wymiany oleju w jednym wozie, czas potrzebny na wykonanie tej usługi wynosi 0,5 godziny. Skoro stawka za roboczogodzinę wynosi 30 zł, koszt robocizny dla jednego wozu wynosi 0,5 * 30 zł = 15 zł. Warto jednak zauważyć, że dodatkowe koszty związane z wymianą oleju mogą obejmować sam olej oraz ewentualne materiały eksploatacyjne. W przedstawionym przykładzie całkowity koszt wymiany oleju w wozie Meprozet 6000 wynosi 90 zł, zatem do kosztu robocizny dodajemy koszt oleju. W przypadku drugiego wozu, Joskin 6000, koszt robocizny wynosi również 15 zł, a jego koszt wymiany oleju ustalono na 35 zł. Zsumowanie tych wartości prowadzi do łącznego kosztu wynoszącego 90 zł + 35 zł + 30 zł (za robociznę), co łącznie daje 125 zł. Takie podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu kosztami serwisowymi, które umożliwiają precyzyjne planowanie wydatków oraz efektywne alokowanie zasobów.

Pytanie 15

Nożyc krążkowych pokazanych na ilustracji używa się do cięcia

A. blach po linii prostej.

B. prętów i płaskowników.

C. rur hydraulicznych.

D. blach po linii krzywej.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Nożyce krążkowe, tak jak widać na obrazku, to super narzędzie, które jest stworzone do cięcia rur hydraulicznych. Dzięki swojej budowie potrafią ciąć równo i dokładnie, co jest mega ważne w hydraulice, gdzie musimy dbać o szczelność połączeń. Kiedy tniemy rury hydrauliczne, to musimy robić to pod odpowiednimi kątami i bez zniekształceń, a nożyce krążkowe właśnie to zapewniają, bo mają taki fajny kształt i działają w konkretny sposób. Używając ich, zmniejszamy ryzyko uszkodzenia materiału i dbamy o ładny wygląd połączeń, co jest istotne w inżynierii. Możemy je wykorzystywać na przykład w wodociągach czy systemach pneumatycznych, gdzie precyzyjne cięcie to podstawa. No i dodatkowo, korzystanie z tych nożyc wpisuje się w standardy branżowe, które mówią o konieczności zapewnienia wysokiej jakości połączeń w hydraulice.

Pytanie 16

Który adapter bezrzędowy należy użyć przygotowując sieczkarnię samojezdną do zbioru zielonek wysokołodygowych?

A. D.

B. B.

C. A.

D. C.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Adapter bezrzędowy typu B jest idealnym rozwiązaniem do zbioru zielonek wysokołodygowych ze względu na swoją konstrukcję, która umożliwia efektywne cięcie oraz transport roślin do wnętrza maszyny. Kluczowym elementem tego adaptera są pionowe noże tnące, które precyzyjnie tnają łodygi wysokich roślin, co zwiększa wydajność procesu zbioru. Dzięki zastosowaniu systemu transportującego, materiał jest szybko i sprawnie kierowany do komory maszyny, co minimalizuje straty i maksymalizuje efektywność pracy. W praktyce, użycie adaptera B w sieczkarniach samojezdnych sprawia, że zbiór żywca lub zielonki staje się znacznie prostszy, a jakość cięcia jest optymalna, co przekłada się na lepsze odżywienie pasz dla zwierząt. Tego rodzaju adaptery są zgodne z aktualnymi standardami branżowymi, które kładą duży nacisk na wydajność i jakość procesu zbioru, dlatego ich zastosowanie jest rekomendowane w profesjonalnym rolnictwie.

Pytanie 17

Do smarowania amortyzatorów samochodowych oraz otwartych przekładni, powinno się użyć smaru

A. grafitowy

B. silikonowy

C. do łożysk tocznych

D. do łożysk ślizgowych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Smar grafitowy jest idealnym wyborem do smarowania resorów samochodowych oraz otwartych przekładni ze względu na swoje właściwości smarne i odporność na wysokie temperatury. Grafit, jako materiał stały, dzięki swojej strukturze warstwowej, umożliwia skuteczne zmniejszenie tarcia, co przekłada się na dłuższą żywotność komponentów mechanicznych. Stosowanie smaru grafitowego w resorach samochodowych zapewnia nie tylko doskonałą ochronę przed zużyciem, ale także zapobiega korozji. W przemyśle motoryzacyjnym, zgodnie z zaleceniami producentów, smar grafitowy jest często stosowany w miejscach narażonych na działanie dużych obciążeń i wstrząsów, co czyni go niezastąpionym w aplikacjach takich jak układy zawieszenia. Przykładem zastosowania może być smarowanie przegubów resorów, gdzie wymagane są wysokie parametry smarne. Warto zaznaczyć, że grafit jako dodatek do smaru poprawia również jego stabilność termiczną, co jest kluczowe w kontekście długotrwałej pracy w ekstremalnych warunkach.

Pytanie 18

Jaką czynność należy wykonać, aby przygotować ciągnik rolniczy do długotrwałego postoju w okresie zimowym?

A. Trzeba odciążyć koła oraz zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponach

B. Należy wymontować wtryskiwacze z układu zasilania silnika

C. Powinno się zwiększyć luz zaworowy w układzie rozrządu silnika

D. Wymaga się spuszczenia paliwa ze zbiornika i pompy wtryskowej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odciążenie kół i zmniejszenie ciśnienia w oponach to bardzo ważne rzeczy, które trzeba zrobić, gdy ciągnik rolniczy stoi na zimę. Jak zmniejszysz ciśnienie w oponach, to lepiej się one dopasowują do podłoża, co pomaga uniknąć ich deformacji i uszkodzeń bieżnika. To szczególnie istotne, jak ciągnik będzie narażony na trudne warunki pogodowe i zmiany temperatury. Dobrze jest też odciągnąć koła, na przykład używając drewnianych klocków albo specjalnych podkładek, ponieważ to zmniejsza nacisk na opony. Dzięki temu będą one w lepszym stanie na wiosnę. Nie zapominaj regularnie sprawdzać, jak wyglądają opony i jakie mają ciśnienie. To pomoże w ich lepszej eksploatacji. A tak w ogóle, jak dobrze przygotujesz ciągnik do postoju, to później łatwiej go uruchomisz na wiosnę i będzie w lepszej formie.

Pytanie 19

Traktor w ciągu roku pracuje przez 1 000 godzin. Koszt paliwa, wynoszący 4 zł za litr, to 5 litrów na godzinę. Roczne wydatki na jego konserwację wynoszą 2 000 zł. Pomijając inne wydatki, oblicz koszt godziny użytkowania tego traktora.

A. 22 zł/h

B. 11 zł/h

C. 27 zł/h

D. 7 zł/h

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Obliczenie godzinowego kosztu użytkowania ciągnika jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami operacyjnymi w rolnictwie. W tym przypadku, ciągnik pracuje przez 1000 godzin rocznie. Zużycie paliwa wynosi 5 litrów na godzinę, co przy cenie paliwa wynoszącej 4 zł za litr daje koszt paliwa równy 20 zł na godzinę. Dodatkowo, roczne wydatki na naprawy wynoszą 2000 zł, co przy 1000 godzinach pracy przekłada się na dodatkowy koszt 2 zł na godzinę. Łączny koszt użytkowania ciągnika to więc 20 zł/h + 2 zł/h = 22 zł/h. Taki sposób kalkulacji kosztów jest zgodny z zasadami rachunkowości zarządczej, które zalecają uwzględnienie wszystkich związanych z eksploatacją kosztów, aby uzyskać rzetelny obraz efektywności operacyjnej. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy pomoże w podejmowaniu świadomych decyzji biznesowych, takich jak ustalanie stawek za usługi świadczone przy użyciu ciągnika.

Pytanie 20

Nadmierne wibracje cieczy w opryskiwaczu polowym w trakcie eksploatacji są wynikiem

A. niewłaściwie dobranych dysz

B. błędnej gęstości cieczy

C. zbyt niskiego ciśnienia powietrza w powietrzniku

D. niska ilości cieczy w zbiorniku

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbyt niskie ciśnienie powietrza w powietrzniku opryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania systemu rozpylania cieczy. Powietrze wprowadzone do cieczy w procesie opryskiwania ma na celu jej emulsję i równomierne rozprowadzenie na powierzchni roślin. Niewłaściwe ciśnienie powietrza prowadzi do niestabilności strumienia, co skutkuje nadmiernym pulsowaniem cieczy. W praktyce, aby zapewnić optymalne ciśnienie, warto regularnie kontrolować i kalibrować powietrzniki, co jest zgodne z zaleceniami producentów opryskiwaczy oraz standardami branżowymi. Przykładowo, w przypadku stosowania opryskiwaczy pneumatycznych, normy ISO dotyczące ciśnienia powietrza powinny być przestrzegane, aby zminimalizować ryzyko problemów z aplikacją. Utrzymanie właściwego ciśnienia powietrza nie tylko poprawia efektywność zabiegu, ale również zmniejsza ryzyko niepożądanych skutków, takich jak zjawisko dryfu, które może prowadzić do strat w plonach lub zanieczyszczenia środowiska.

Pytanie 21

Co może być przyczyną, że silnik ciągnika osiąga temperaturę około 95°C, podczas gdy chłodnica wciąż jest zimna?

A. awarii pompy wodnej

B. niesprawności wentylatora

C. problemów z czujnikiem temperatury

D. wadliwego termostatu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Termostat jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika, który reguluje przepływ płynu chłodzącego w odpowiedzi na temperaturę silnika. W przypadku, gdy silnik nagrzewa się do wysokiej temperatury, a chłodnica pozostaje zimna, oznacza to, że termostat nie otwiera się w odpowiednim momencie lub został zablokowany w pozycji zamkniętej. Taki stan może prowadzić do przegrzewania silnika, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej. W praktyce, regularne sprawdzanie stanu termostatu oraz jego wymiana zgodnie z zaleceniami producenta są kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania układu chłodzenia. Warto pamiętać, że niewłaściwie działający termostat może prowadzić do wzrostu zużycia paliwa oraz emisji spalin, co jest niezgodne z aktualnymi normami ekologicznymi. Zrozumienie roli termostatu i jego wpływu na działanie silnika jest istotne dla każdego operatora ciągnika, aby zapewnić wysoką efektywność oraz niezawodność maszyny w długoterminowym użytkowaniu.

Pytanie 22

Przenośnik wstrząsowy przedstawiony jest na rysunku

A. D.

B. C.

C. A.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik wstrząsowy, który wybrałeś w opcji C, to naprawdę ważny element w transporcie materiałów. W różnych branżach, jak górnictwo czy przemysł spożywczy, ma swoje zastosowanie. Jego budowa, oparta na ruchu wstrząsowym, świetnie sprawdza się przy przesuwaniu sypkich materiałów. To ma znaczenie, bo często trzeba je precyzyjnie dozować. Działa tu dość ciekawy mechanizm z krzywkami i platformami, co pozwala nie tylko na transport, ale również na sortowanie czy mieszanie. Warto wiedzieć, że przenośniki wstrząsowe spełniają normy ISO dotyczące bezpieczeństwa, co czyni je naprawdę niezawodnymi. Używa się ich do transportu materiałów o różnych granulacjach, co jest sporym plusem. Rozumienie, jak to wszystko działa, jest kluczowe dla inżynierów i technologów zajmujących się tym tematem.

Pytanie 23

Zbyt duże wahania ciśnienia cieczy w opryskiwaczu polowym podczas jego eksploatacji mogą być spowodowane

A. niewłaściwie dobranymi dyszami

B. zbyt niskim ciśnieniem powietrza w powietrzniku

C. nieodpowiednią gęstością cieczy

D. niskiem poziomem cieczy w zbiorniku

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Nadmierne pulsowanie ciśnienia cieczy w opryskiwaczu polowym najczęściej wynika z niskiego ciśnienia powietrza w powietrzniku. W przypadku opryskiwaczy, odpowiednie ciśnienie powietrza jest kluczowe dla równomiernego rozprowadzenia cieczy roboczej. Zbyt niskie ciśnienie prowadzi do niestabilności strumienia cieczy, co skutkuje pulsacjami. Praktyczny przykład to sytuacja, gdy operator opryskiwacza ustawia niewłaściwe ciśnienie w powietrniku, co prowadzi do zmiennej aplikacji chemikaliów, co z kolei wpływa na skuteczność zabiegów ochrony roślin. Standardy branżowe, takie jak normy ISO dotyczące maszyn rolniczych, zalecają regularne sprawdzanie i kalibrację systemów ciśnieniowych, aby zapewnić optymalną wydajność. Dobre praktyki obejmują również szkolenie operatorów w zakresie właściwego ustawienia ciśnienia oraz monitorowania jego wartości podczas pracy, co umożliwia bieżącą korektę i zapobiega problemom z aplikacją cieczy.

Pytanie 24

O ile zmniejszą się koszty godzinowe, które rolnik ponosi na paliwo, jeśli ciągnik o mocy 50 kW z jednostkowym zużyciem paliwa g_e= 300 g/kWh zostanie zastąpiony innym ciągnikiem o tej samej mocy i jednostkowym zużyciu paliwa równym g_e = 200 g/kWh? Cena za kilogram paliwa wynosi 4 zł.

A. 40 zł

B. 10 zł

C. 60 zł

D. 20 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 20 zł, co można obliczyć na podstawie różnicy w zużyciu paliwa dwóch ciągników. Obliczmy najpierw zużycie paliwa dla ciągnika o mocy 50 kW i jednostkowym zużyciu 300 g/kWh. Przy 50 kW mocy, zużycie wynosi: 50 kW * 300 g/kWh = 15000 g/h, co odpowiada 15 kg/h. Koszt paliwa przy cenie 4 zł/kg wynosi: 15 kg/h * 4 zł/kg = 60 zł/h. Następnie obliczamy zużycie dla ciągnika o jednostkowym zużyciu 200 g/kWh: 50 kW * 200 g/kWh = 10000 g/h, co odpowiada 10 kg/h. Koszt paliwa w tym przypadku to: 10 kg/h * 4 zł/kg = 40 zł/h. Różnica w kosztach paliwa wynosi: 60 zł/h - 40 zł/h = 20 zł/h. Zmiana ciągnika prowadzi do istotnych oszczędności, które mają znaczenie w praktyce rolniczej, zwłaszcza w kontekście rosnących cen paliw i potrzeby efektywności energetycznej w produkcji rolnej.

Pytanie 25

W jakim rodzaju silnika spalinowego cylindry są rozmieszczone w dwóch rzędach, które są odchylone od siebie pod określonym kątem?

A. Widlastym

B. Rzędowym

C. Gwiazdowym

D. Z tłokiem obrotowym

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Silnik widlasty to typ silnika spalinowego, w którym cylindry są rozmieszczone w dwóch rzędach, ustawionych pod kątem do siebie, najczęściej 60 lub 90 stopni. Ta konstrukcja umożliwia lepsze wykorzystanie przestrzeni i płynniejsze działanie silnika, co przekłada się na wyższą moc oraz mniejsze wibracje. Przykładem zastosowania silników widlastych są samochody sportowe oraz motocykle, gdzie pożądane są zarówno osiągi, jak i kompaktowe wymiary. Silniki widlasty są często stosowane w pojazdach o dużej mocy, takich jak samochody osobowe z silnikami V6 lub V8, co potwierdzają standardy motoryzacyjne dotyczące osiągów i efektywności. Dodatkowo, dzięki bardziej skomplikowanej konstrukcji, silniki te charakteryzują się lepszym rozkładem masy i stabilnością, co jest kluczowe w sportach motorowych. W branży motoryzacyjnej, silniki widlasty są często preferowane ze względu na ich zdolność do generowania dużej ilości momentu obrotowego przy szerokim zakresie obrotów silnika.

Pytanie 26

Jeśli w pasach słomy za kombajnem widoczne są kłosy z niewymłóconym ziarnem, mimo że zespół młócący jest prawidłowo ustawiony, to co może być tego przyczyną?

A. zbyt dużą prędkością nagarniacza

B. zapchaniem zespołu czyszczącego

C. zużyciem zespołu omłotowego

D. przepełnionym zbiornikiem ziarna

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zużycie zespołu omłotowego jest powszechnym problemem w procesie młócenia, które może prowadzić do sytuacji, w której w pasach słomy pozostają kłosy z niewymłóconym ziarnem. Zespół omłotowy, którego kluczowym zadaniem jest oddzielanie ziarna od plew, może z biegiem czasu tracić swoją efektywność z powodu zużycia mechanicznych elementów, takich jak wirnik czy młocarnia. Przykładowo, jeśli elementy te są zbyt zużyte, nie będą w stanie skutecznie rozbić kłosów, co prowadzi do pozostawienia dużej ilości ziaren w słomie. Praktyczne działanie obejmuje regularne kontrole i konserwację zespołu omłotowego, a także wymianę zużytych części zgodnie z zaleceniami producenta oraz standardami branżowymi. Należy również zwrócić uwagę na parametry pracy maszyny, takie jak prędkość obrotowa zespołu omłotowego oraz jego ustawienia, które powinny być dostosowane do rodzaju zbieranego zboża, co pozwoli na maksymalną efektywność procesu młócenia.

Pytanie 27

Element pokazany na ilustracji to

A. świeca żarowa.

B. wtryskiwacz silnika z Zl.

C. świeca zapłonowa.

D. wtryskiwacz silnika z ZS.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Element przedstawiony na ilustracji to wtryskiwacz silnika z zapłonem iskrowym (ZI), który jest kluczowym komponentem w systemie dostarczania paliwa w silnikach benzynowych. Jego charakterystyczny zielony kolor oraz pojedynczy otwór wylotowy na końcu podkreślają jego funkcję w procesie spalania. Wtryskiwacze ZI odpowiadają za precyzyjne dawkowanie paliwa, co zapewnia optymalne warunki do spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Działają one w oparciu o zasadę, że paliwo musi być dokładnie rozproszone w powietrzu, aby mogło efektywnie spalić się w komorze spalania. W praktyce, prawidłowe funkcjonowanie wtryskiwaczy jest kluczowe dla osiągnięcia wysokiej wydajności silnika oraz redukcji emisji spalin, co jest zgodne z obowiązującymi normami ekologicznymi. Wtryskiwacze te są projektowane zgodnie z najbardziej aktualnymi standardami przemysłowymi, co zapewnia ich niezawodność i długowieczność w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Właściwe zrozumienie roli wtryskiwacza w silniku pomaga w diagnostyce problemów i optymalizacji pracy jednostek napędowych.

Pytanie 28

Silniki spalinowe, które mają dwa wałki rozrządu umiejscowione w głowicy, są oznaczane symbolem

A. ESP

B. DOHC

C. SOHC

D. ABS

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź DOHC oznacza "Double Overhead Camshaft", czyli dwa wałki rozrządu umieszczone w głowicy silnika. Ta konstrukcja pozwala na bardziej precyzyjne sterowanie zaworami, co przekłada się na lepsze osiągi silnika oraz wyższą moc w wyższych zakresach obrotów. Silniki DOHC są często stosowane w nowoczesnych samochodach osobowych oraz sportowych, gdzie inżynierowie dążą do maksymalizacji wydajności. Dzięki zastosowaniu dwóch wałków, każdy wałek może kontrolować osobno zawory dolotowe i wylotowe, co pozwala na lepsze wykorzystanie cyklu pracy silnika. W praktyce, silniki z tą konstrukcją często osiągają wyższą moc i moment obrotowy przy mniejszych pojemnościach, co jest szczególnie cenione w kontekście rosnących wymagań dotyczących efektywności paliwowej i emisji spalin. W branży motoryzacyjnej, silniki DOHC stały się standardem w wielu segmentach, a ich zalety sprawiają, że są preferowane w projektowaniu silników o wysokiej wydajności.

Pytanie 29

Jakiego rodzaju pług powinno się użyć do przeprowadzenia orki na łąkach?

A. Lemieszowy z odkładnicą cylindryczną

B. Wahadłowy

C. Podorywkowy

D. Lemieszowy z odkładnicą śrubową

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Lemieszowy pług z odkładnicą śrubową jest najlepszym wyborem do orki łąk z wielu powodów. Przede wszystkim, jego konstrukcja pozwala na efektywne przekopywanie gleby, co jest kluczowe w kontekście poprawy jej struktury i uprawy roślin. Odkładnica śrubowa, dzięki swojemu kształtowi, skutecznie transportuje ziemię na boki, co zapobiega jej przemieszczaniu się w niepożądane miejsca. Tego typu pług jest szczególnie przydatny w przypadku gleb cięższych, które wymagają głębszej obróbki. Ponadto, pług lemieszowy z odkładnicą śrubową jest w stanie sprostać różnorodnym warunkom glebowym, co czyni go wszechstronnym narzędziem w pracach polowych. Stosując ten typ pługa, możemy również osiągnąć lepszą aerację gleby, co wspomaga rozwój mikroorganizmów oraz roślin. Warto wskazać, że w odpowiednich warunkach użytkowania, taki pług może również zwiększyć efektywność nawożenia, co pozytywnie wpływa na plonowanie upraw. W praktyce, rolnicy często wybierają pługi lemieszowe z odkładnicą śrubową w celu uzyskania lepszej jakości gleby oraz wydajności pracy.

Pytanie 30

Przedstawiony na rysunku podzespół silnika jest elementem układu

A. zasilania,

B. dolotu.

C. chłodzenia,

D. smarowania.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Podzespół silnika przedstawiony na rysunku to pompa wody, która jest kluczowym elementem układu chłodzenia silnika. Jej główną funkcją jest zapewnienie cyrkulacji płynu chłodzącego w obrębie układu, co jest niezbędne do utrzymania optymalnej temperatury pracy silnika. W praktyce, jeśli silnik nie jest odpowiednio chłodzony, może dojść do przegrzania, co prowadzi do poważnych uszkodzeń, a nawet całkowitej awarii. W branży motoryzacyjnej standardem jest stosowanie pomp wody o wysokiej wydajności oraz regularne sprawdzanie stanu płynu chłodzącego, aby uniknąć problemów z przegrzewaniem. Warto zaznaczyć, że układ chłodzenia nie tylko zapobiega przegrzewaniu, ale także wydatnie wpływa na efektywność energetyczną silnika oraz jego żywotność. Znajomość działania tego podzespołu jest kluczowa dla osób zajmujących się diagnostyką i naprawą silników spalinowych.

Pytanie 31

Jakiego rodzaju płyn hamulcowy powinno się stosować do hamulców tarczowych, które są intensywnie używane i narażone na wysokie temperatury?

A. R3

B. DA-1

C. DOT-3

D. DOT-5

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Płyn hamulcowy DOT-5 jest odpowiedni do zastosowań w warunkach wysokiego obciążenia i podwyższonej temperatury. Jego główną zaletą jest to, że jest płynem silikonowym, który nie wchłania wilgoci, co czyni go idealnym wyborem do systemów hamulcowych narażonych na ekstremalne warunki. Dzięki temu, że nie absorbuje wody, nie traci swoich właściwości w wyniku korozji czy degradacji, co jest szczególnie ważne w przypadku hamulców tarczowych, które mogą nagrzewać się do bardzo wysokich temperatur podczas intensywnego użytkowania. W praktyce, znajomość specyfikacji płynów hamulcowych, jak np. normy SAE J1703 czy J1704, jest kluczowa dla zapewnienia bezpieczeństwa i efektywności układów hamulcowych. Płyn DOT-5 znajduje szerokie zastosowanie w sportach motorowych oraz w pojazdach, gdzie wymagana jest wysoka odporność na temperaturę, co pozwala na dłuższe użytkowanie bez potrzeby wymiany płynu, przeciwdziałając problemom takim jak utrata ciśnienia w układzie hamulcowym.

Pytanie 32

Co może być powodem tego, że operator ciągnika Ursus C-330 nie jest w stanie wyłączyć silnika po zakończonej pracy?

A. uszkodzony wtryskiwacz

B. zatarta listwa zębata pompy wtryskowej

C. uszkodzony filtr powietrza

D. nieodpowiednia ilość paliwa

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zatarta listwa zębata pompy wtryskowej jest krytycznym elementem układu wtryskowego silnika, który odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów. Gdy listwa zębata ulega zatarciu, może to spowodować zablokowanie mechanizmu wtrysku, co uniemożliwia wyłączenie silnika. W praktyce, oznacza to, że silnik może pracować w trybie nieskończonym, nawet gdy kluczyk jest w pozycji off. Dobrze zrozumienie tej kwestii jest kluczowe dla operatorów ciągników, ponieważ zaniedbanie problemu może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika oraz dodatkowych kosztów napraw. Regularne przeglądy i konserwacja systemu wtryskowego, zgodnie z zaleceniami producenta, mogą zapobiegać takim awariom. Warto również zaznaczyć, że istnieją standardy branżowe dotyczące jakości paliwa oraz procedur diagnostycznych, które pozwalają szybko i skutecznie identyfikować problemy związane z układem wtryskowym.

Pytanie 33

Aby współpracować z prasoowij arką, która wymaga zmiennego zapotrzebowania na ciśnienie oraz wydajność oleju, należy użyć ciągnika z układem hydraulicznym typu

A. MHR

B. EHR

C. LS

D. CP

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ciągniki z hydrauliką typu LS (Load Sensing) są zaprojektowane do efektywnego dostosowywania ciśnienia i wydatku oleju w zależności od zapotrzebowania na moc roboczą. W przypadku współpracy z maszynami, takimi jak prasoowijarki, które wymagają zmiennego ciśnienia, system LS zapewnia automatyczne dostosowanie wydajności hydrauliki. Dzięki temu eliminuje się straty energii, co jest kluczowe w pracy z urządzeniami rolniczymi. Przykładem zastosowania może być prasoowijarka, która w różnych warunkach pracy (np. różne rodzaje materiałów do prasowania) wymaga innego ciśnienia hydraulicznego. W przypadku zastosowania systemu LS, ciśnienie jest regulowane w sposób ciągły, co pozwala na optymalizację wydajności i zmniejszenie zużycia paliwa. W branży rolniczej, stosowanie hydrauliki LS staje się standardem, ponieważ przyczynia się do zwiększenia efektywności i obniżenia kosztów eksploatacyjnych. Zastosowanie hydrauliki LS w ciągnikach pozwala nie tylko na lepszą współpracę z maszynami, ale również na zwiększenie komfortu operatora, dzięki mniejszemu zmęczeniu i łatwiejszej obsłudze.

Pytanie 34

Jakie będą koszty zbioru zboża z areału wynoszącego 30 hektarów przy użyciu kombajnu, którego wydajność to 2 ha/h, jeżeli koszt godziny pracy wynosi 400 zł?

A. 24 000 zł

B. 8 000 zł

C. 12 000 zł

D. 6 000 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt zbioru zboża można obliczyć, dzieląc powierzchnię pola przez wydajność kombajnu oraz mnożąc przez koszt godziny pracy. W naszym przypadku mamy 30 hektarów do zebrania, a kombajn ma wydajność 2 ha/h. Obliczamy czas pracy kombajnu: 30 ha / 2 ha/h = 15 godzin. Następnie, mnożymy czas pracy przez koszt godziny, czyli 15 godzin * 400 zł/h = 6 000 zł. Takie podejście jest zgodne z praktykami stosowanymi w branży rolniczej, gdzie dokładne kalkulacje kosztów operacyjnych są kluczowe dla efektywności zarządzania gospodarstwem. Zrozumienie tych zasad ułatwia rolnikom podejmowanie decyzji dotyczących wyboru sprzętu oraz planowania pracy na polu, co w efekcie prowadzi do optymalizacji kosztów oraz zwiększenia rentowności produkcji rolniczej. Warto także pamiętać, że przy planowaniu zbiorów należy uwzględnić warunki pogodowe oraz stan roślin, co może wpłynąć na rzeczywistą wydajność kombajnu.

Pytanie 35

Oblicz koszt naprawy kultywatora, w którym stwierdzono brak pięciu redliczek oraz konieczność wymiany dwóch zębów kompletnych. Jarzma, obejmy, nakładki oraz połączenia śrubowe nadają się do dalszej eksploatacji. Koszt robocizny brutto to 100,00 zł.

L.p.	Nazwa części	Cena brutto[zł]
Tabela: Cennik części
1	Redliczka kultywatora	30,00
2	Ząb kultywatora kompletny	30,00
3	Śruba +nakrętka (komplet)	3,00
4	Jarzmo zęba	5,00
5	Obejma zęba	6,00
6	Nakładka	6,00

A. 350,00 zł

B. 200,00 zł

C. 250,00 zł

D. 370,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 350,00 zł jest prawidłowa, ponieważ uwzględnia wszystkie niezbędne koszty związane z naprawą kultywatora. Koszt pięciu redliczek wynosi 150,00 zł, a wymiana dwóch zębów kompletnych kosztuje dodatkowe 100,00 zł. W kontekście standardów branżowych, ważne jest zrozumienie, że koszt robocizny brutto, który wynosi 100,00 zł, również musi być doliczony do całkowitych wydatków. Przy obliczaniu kosztów napraw należy zawsze zsumować wszystkie elementy, w tym koszt części zamiennych oraz robocizny, aby uzyskać pełny obraz wydatków. Zastosowanie takiego podejścia jest zgodne z dobrymi praktykami w zarządzaniu kosztami w branży rolniczej, co pozwala na dokładne planowanie budżetu i unikanie nieprzewidzianych wydatków. Warto również pamiętać, że utrzymanie sprzętu w dobrym stanie technicznym poprzez regularne przeglądy i naprawy jest kluczowe dla efektywności pracy oraz długowieczności maszyn. Te praktyki przyczyniają się do zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów eksploatacji.

Pytanie 36

Który z poniższych elementów jest kluczowy dla poprawnego działania układu hamulcowego w ciągniku?

A. Pompa hamulcowa

B. Akumulator

C. Wtryskiwacz

D. Alternator

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Pompa hamulcowa jest kluczowym elementem układu hamulcowego w ciągniku. Jej rola polega na przekształcaniu energii mechanicznej, generowanej przez kierowcę naciskającego pedał hamulca, w ciśnienie hydrauliczne. To ciśnienie jest następnie używane do uruchomienia hamulców kół, co umożliwia zatrzymanie pojazdu. Działanie pompy hamulcowej jest niezbędne do utrzymania bezpieczeństwa na drodze, a jej sprawność wpływa bezpośrednio na efektywność hamowania. W przypadku awarii pompy hamulcowej, może dojść do całkowitej utraty zdolności hamowania, co stwarza poważne zagrożenie w ruchu drogowym. Dlatego też, regularne przeglądy i konserwacja tego elementu są kluczowe. Dobre praktyki w zakresie eksploatacji maszyn rolniczych zalecają regularne sprawdzanie stanu płynu hamulcowego oraz szczelności układu, co zapobiega potencjalnym awariom. Warto mieć na uwadze, że pompa hamulcowa, jako element hydrauliczny, może być podatna na zużycie uszczelek i innych elementów, co wymaga okresowej wymiany.

Pytanie 37

Na którym rysunku przedstawiona jest przyczepa o konstrukcji skorupowej?

A. C.

B. A.

C. B.

D. D.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyczepa o konstrukcji skorupowej, przedstawiona na rysunku D, wyróżnia się jednolitą i aerodynamiczną formą, co pozwala na lepsze właściwości jezdne i mniejsze opory powietrza. Tego rodzaju konstrukcja jest szczególnie ceniona w transporcie towarów, ponieważ zapewnia lepszą stabilność w trakcie jazdy oraz skuteczniejsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. W przemyśle transportowym dąży się do minimalizacji ciężaru konstrukcji przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej wytrzymałości na obciążenia. Przykładem zastosowania przyczep skorupowych są nowoczesne pojazdy dostawcze, które korzystają z tego typu zabudowy, aby zwiększyć efektywność transportu. Dodatkowo, zastosowanie technologii kompozytowych w produkcji skorupowych nadwozi przyczep pozytywnie wpływa na ich odporność na korozję i uszkodzenia mechaniczne, co jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi w zakresie długotrwałego użytkowania i oszczędności kosztów eksploatacji.

Pytanie 38

W akumulatorze naturalny ubytek elektrolitu powinien być uzupełniony

A. wodą o małej twardości

B. wodą destylowaną

C. kwasem siarkowym

D. roztworem kwasu siarkowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Naturalny ubytek elektrolitu w akumulatorze należy uzupełniać wodą destylowaną, ponieważ jest to substancja czysta, wolna od zanieczyszczeń i minerałów, które mogą negatywnie wpływać na działanie akumulatora. Woda destylowana ma pH zbliżone do neutralnego, co zapewnia stabilność chemiczną w obrębie ogniwa. Uzupełnianie elektrolitu tym środkiem jest standardową praktyką w branży, zgodną z wytycznymi producentów akumulatorów. Należy pamiętać, że elektrolit akumulatorowy składa się głównie z roztworu kwasu siarkowego, a jego odpowiednie stężenie jest kluczowe dla efektywności procesu magazynowania energii. Regularne sprawdzanie poziomu elektrolitu i jego uzupełnianie wodą destylowaną pozwala na przedłużenie żywotności akumulatora oraz zapewnia jego prawidłowe działanie. Przykładem praktycznym może być okresowa kontrola stanu akumulatorów w pojazdach, gdzie brak odpowiedniego poziomu elektrolitu może prowadzić do zjawiska sulfacji, co znacząco obniża sprawność akumulatora oraz zwiększa ryzyko jego uszkodzenia.

Pytanie 39

Metodę tzw. wymiarów naprawczych wykorzystuje się w procesie naprawy

A. wałków rozrządu

B. wałów korbowych

C. pomp hydraulicznych

D. siłowników nurnikowych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Metoda wymiarów naprawczych jest szczególnie istotna w kontekście naprawy wałów korbowych, ponieważ pozwala na precyzyjne określenie wymiarów i tolerancji, które są kluczowe dla poprawnego funkcjonowania silnika. W przypadku wałów korbowych, ich dokładność jest niezbędna, aby zapewnić prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego oraz minimalizację drgań. Stosując tę metodę, technicy mogą dokonać pomiarów zużycia, a następnie zaplanować odpowiednie działania naprawcze, takie jak regeneracja powierzchni wałów czy wymiana łożysk. Przykładowo, w przemyśle motoryzacyjnym, standardy takie jak ISO 286, które dotyczą tolerancji wymiarów, są niezbędne, aby zapewnić wysoką jakość naprawy. W praktyce często stosuje się również techniki jak honowanie czy szlifowanie, które przywracają właściwe wymiary wałów, co jest kluczowe dla ich optymalnej pracy. Zrozumienie i stosowanie wymiarów naprawczych w kontekście wałów korbowych jest więc kluczowe dla efektywności i niezawodności silników spalinowych.

Pytanie 40

Przy demontażu zapieczonej pokrywy skrzyni biegów, należy ją

A. podważyć narzędziem tnącym, silnie uderzając młotkiem.

B. łagodnie ostukać młotkiem drewnianym lub aluminiowym.

C. podgrzać przy pomocy palnika acetylenowo-tlenowego.

D. nawilżyć naftą lub olejem napędowym i poczekać.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź, w której zaleca się lekkie ostukanie pokrywy skrzyni biegów młotkiem drewnianym lub aluminiowym, jest prawidłowa, ponieważ ta metoda minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno pokrywy, jak i elementów wewnętrznych skrzyni biegów. Użycie młotka wykonanego z drewna lub aluminium jest zgodne z praktykami inżynieryjnymi, które zalecają stosowanie materiałów o mniejszej twardości w sytuacjach, gdzie precyzja i ochrona powierzchni są kluczowe. Lekkie uderzenia pozwalają na stopniowe luzowanie zapieczonych elementów, co zmniejsza ryzyko ich pęknięcia. W praktyce, metoda ta jest często wykorzystywana w serwisach samochodowych, gdzie profesjonalni mechanicy stosują ją do demontażu komponentów silnika, aby uniknąć kosztownych napraw. Dodatkowo, w przypadku zastosowania młotków z miękkich materiałów, takich jak drewno, nie dochodzi do pojawienia się zarysowań ani innych uszkodzeń na powierzchni. Warto również zauważyć, że przed przystąpieniem do tej czynności, warto sprawdzić, czy wszystkie mocowania zostały odkręcone, co dodatkowo ułatwi demontaż.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej