Wyniki egzaminu

Nowy egzamin
Informacje o egzaminie:
  • Zawód: Technik mechanik
  • Kwalifikacja: MEC.03 - Montaż i obsługa maszyn i urządzeń
  • Data rozpoczęcia: 10 grudnia 2025 13:13
  • Data zakończenia: 10 grudnia 2025 13:34

Egzamin zdany!

Wynik: 32/40 punktów (80,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!
Facebook
X.com
LinkedIn
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 1

Co należy wykonać przed próbą uruchomienia systemu hydraulicznego po dokonaniu naprawy?

A. zweryfikować szczelność połączeń hydraulicznych
B. ustalić poziom wody w nowej cieczy hydraulicznej
C. uruchomić pompę hydrauliczną na kilka sekund 'na sucho' (bez płynu)
D. sprawdzić temperaturę cieczy hydraulicznej
Sprawdzenie szczelności połączeń hydraulicznych przed uruchomieniem instalacji jest kluczowym krokiem w zapewnieniu bezpieczeństwa i efektywności systemu. Niedostateczne uszczelnienie może prowadzić do wycieków, co w rezultacie obniża wydajność i może uszkodzić komponenty instalacji. Zgodnie z normami branżowymi, w tym PN-EN 7864, zaleca się przeprowadzenie testów szczelności przy użyciu powietrza lub innego medium testowego, aby ujawnić ewentualne nieszczelności. W praktyce, przed uruchomieniem systemu hydraulicznego, technicy często wykonują testy ciśnieniowe, które pozwalają na weryfikację integralności połączeń. Przykładem może być system hydrauliczny w maszynach budowlanych, gdzie nieszczelności mogą prowadzić do awarii i znacznych kosztów napraw. Dlatego kontrola szczelności stanowi fundament bezpieczeństwa operacyjnego i długotrwałej wydajności instalacji.
Pytanie 2

Jaką wartość ma wskaźnik odporności na zginanie dla belki o kwadratowym przekroju i boku 6 cm?

A. 216 cm3
B. 12 cm3
C. 108 cm3
D. 36 cm3
Wskaźnik wytrzymałości na zginanie belki o przekroju kwadratowym oblicza się na podstawie wzoru: M = (b^3)/12, gdzie M to moment bezwładności, a b to długość boku przekroju. W przypadku belki o boku 6 cm, moment bezwładności wynosi: M = (6^3)/12 = 36 cm3. W praktyce, wytrzymałość na zginanie jest kluczowym parametrem w inżynierii budowlanej, ponieważ pozwala na określenie maksymalnego obciążenia, jakie belka może znieść bez ryzyka zniszczenia. Przy projektowaniu konstrukcji nośnych, należy uwzględnić ten wskaźnik, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność budynku. Przykłady zastosowania obejmują projektowanie belek w mostach, stropach czy innych elementach konstrukcyjnych. Zgodnie z normami Eurokod, należy także analizować wpływ zmiennych obciążeń, co czyni ten wskaźnik kluczowym elementem w obliczeniach inżynieryjnych oraz w procesie projektowym.
Pytanie 3

Do produkcji nakiełków wykorzystuje się

A. wiertła
B. rozwiertaki
C. pogłębiacze
D. nawiertaki
Nawiertaki to narzędzia stosowane do wykonywania nakiełków, co jest kluczowe w wielu procesach obróbczych i montażowych. Ich konstrukcja pozwala na precyzyjne wiercenie otworów o odpowiedniej średnicy, co jest istotne w przypadku przygotowania elementów do dalszej obróbki lub montażu. Nawiertaki charakteryzują się specyficzną geometrą oraz materiałami, które zapewniają długowieczność i efektywność pracy. Przykładem zastosowania nawiertaków jest przygotowanie otworów w drewnie do wkręcania śrub, co pozwala na uniknięcie pęknięć i uszkodzeń materiału. Dodatkowo, w przemyśle metalowym nawiertaki są wykorzystywane do precyzyjnego formowania otworów w stalowych komponentach, co jest zgodne z normami jakości ISO. Warto również zauważyć, że stosowanie nawiertaków zwiększa wydajność pracy oraz dokładność wykonywanych zadań, co jest fundamentalnym aspektem w nowoczesnym przemyśle, gdzie precyzja ma kluczowe znaczenie.
Pytanie 4

Jak bardzo skróci się pręt o początkowej długości l=0,5 m w wyniku ściskania, jeżeli jego skrócenie jednostkowe wynosi E=0,02?

A. 4 cm
B. 0,5 cm
C. 2 cm
D. 1 cm
Odpowiedź 1 cm jest poprawna, ponieważ skrócenie pręta można obliczyć, korzystając z definicji skrócenia jednostkowego, które definiuje się jako stosunek zmiany długości do długości początkowej. W tym przypadku, mamy pręt o długości początkowej l = 0,5 m oraz skrócenie jednostkowe E = 0,02. Aby obliczyć rzeczywiste skrócenie, stosujemy wzór: ΔL = E * l. Podstawiając wartości, otrzymujemy ΔL = 0,02 * 0,5 m = 0,01 m, co przelicza się na 1 cm. Takie obliczenia są kluczowe w inżynierii materiałowej oraz konstrukcyjnej, gdzie zrozumienie zachowania materiałów pod wpływem sił jest niezbędne do projektowania bezpiecznych i efektywnych struktur. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być analiza komponentów budowlanych, gdzie materiały są poddawane różnym rodzajom obciążeń, co wymaga precyzyjnego obliczania deformacji. Właściwe zrozumienie tych zasad pozwala inżynierom na dobór odpowiednich materiałów oraz ich wymiarowanie, aby zapewnić trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji.
Pytanie 5

Kąt wierzchołkowy narzędzia skrawającego do stali oraz żeliwa to

A. 160°
B. 90°
C. 118°
D. 140°
Kąt wierzchołkowy wiertła do stali i żeliwa wynosi 118°, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w dziedzinie obróbki skrawaniem. Wiertła o tym kącie są zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalne parametry skrawania, co przekłada się na efektywność pracy oraz jakość wykonanych otworów. Kąt 118° pozwala na uzyskanie lepszego prowadzenia wiertła w materiale, co jest szczególnie istotne podczas wiercenia w materiałach o dużej twardości, takich jak stal i żeliwo. Dzięki odpowiedniemu kątowi wierzchołkowemu, wiertło może skuteczniej odprowadzać wióry oraz minimalizować ryzyko zatykania się narzędzia. Używanie wierteł o kącie 118° jest powszechne w przemyśle, zwłaszcza w produkcji, gdzie precyzja oraz efektywność są kluczowe. Dodatkowo, w przypadku obróbki stali zaleca się stosowanie chłodziw, co również przyczynia się do wydłużenia żywotności narzędzi i poprawy jakości obróbki.
Pytanie 6

Podczas przeprowadzania kontroli jakości zmontowanego układu smarowania pompy, oceniane są

A. ciśnienie oleju i szczelność
B. szczelność oraz efektywność pompy
C. efektywność pompy i temperaturę oleju
D. ciśnienie oleju oraz jego temperatura
Odpowiedź wskazująca na ciśnienie oleju i szczelność jako kluczowe elementy kontrolne podczas oceny jakości montażu układu smarowania pompy jest poprawna. Ciśnienie oleju jest istotnym parametrem, który wpływa na prawidłowe funkcjonowanie pompy smarującej. Umożliwia ono określenie, czy pompa dostarcza odpowiednią ilość oleju do systemu, co jest kluczowe dla minimalizacji tarcia i zużycia elementów silnika. Zbyt niskie ciśnienie oleju może prowadzić do niewłaściwego smarowania, co z kolei skutkuje uszkodzeniami mechanicznymi, a w skrajnych przypadkach, całkowitym zatarciem silnika. Szczelność układu jest równie ważna, ponieważ nieszczelności mogą prowadzić do wycieków oleju, co nie tylko zmniejsza efektywność smarowania, ale także stwarza ryzyko pożaru i zanieczyszczenia otoczenia. Przykładowo, w praktyce inżynieryjnej, regularna kontrola ciśnienia oleju i szczelności układu smarowania powinna być częścią rutynowej konserwacji i serwisu pojazdów oraz maszyn przemysłowych, zgodnie z normami ISO 9001 dotyczących zarządzania jakością, które podkreślają znaczenie monitorowania parametrów operacyjnych w celu zapewnienia niezawodności i bezpieczeństwa.
Pytanie 7

W belce obciążonej jak na rysunku wartość reakcji Ra wynosi

Ilustracja do pytania
A. 75 N
B. 25 N
C. 100 N
D. 50 N
Analizując odpowiedzi, które nie są zgodne z rzeczywistością, można zauważyć, że wiele z nich wynika z typowych błędów myślowych, które mogą wystąpić w trakcie rozwiązywania zadań związanych z równowagą momentów. Odpowiedzi takie jak 100 N, 50 N czy 25 N często mogą być skutkiem niepełnego uwzględnienia sił działających na belkę. Możliwe, że respondent nie zastosował zasady równowagi momentów wokół określonego punktu, co jest kluczowe dla prawidłowego obliczenia reakcji. W niektórych przypadkach, błędne odpowiedzi mogą wynikać z błędnego założenia, że wszystkie siły są równomiernie rozłożone, co nie jest zgodne z rzeczywistością obciążeń w danej konstrukcji. Ważne jest, aby zrozumieć, że podczas analizy statycznej obiektów, musimy zwrócić uwagę na wszystkie siły oraz momenty działające na belkę. Ignorowanie nawet jednego z obciążeń może prowadzić do błędnych wniosków. Przykładowo, w przypadku odpowiedzi 100 N, może to sugerować, że respondent nie uwzględnił pełnej wartości obciążeń zewnętrznych lub niepoprawnie obliczył momenty względem punktu wsparcia. W konsekwencji, kluczowe jest, aby dokładnie przeanalizować układ sił oraz ich rozmieszczenie, co pozwala na uzyskanie dokładnych wyników i uniknięcie niebezpiecznych sytuacji w rzeczywistych aplikacjach inżynierskich.
Pytanie 8

Wskaż metodę obróbczo, która umożliwi osiągnięcie chropowatości powierzchni Ra=0,16 mikrometra?

A. Toczenie
B. Szlifowanie
C. Frezowanie
D. Struganie
Szlifowanie jest procesem obróbczy, który umożliwia osiągnięcie bardzo niskiej chropowatości powierzchni, takiej jak Ra=0,16 mikrometra. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu odpowiednich narzędzi ściernych, które pracują z wysokimi prędkościami obrotowymi. W procesie tym materiał jest usuwany poprzez ścieranie, co pozwala na uzyskanie gładkiej i równomiernej powierzchni. Szlifowanie jest powszechnie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym oraz w produkcji precyzyjnych komponentów, gdzie wymagania dotyczące chropowatości są szczególnie restrykcyjne. Minimalizacja chropowatości poprawia właściwości tribologiczne powierzchni, co jest kluczowe dla zmniejszenia tarcia i zużycia elementów maszyn. Przy odpowiednim doborze parametrów obróbczych, takich jak prędkość posuwu oraz rodzaj zastosowanego materiału ściernego, można uzyskać pożądane parametry powierzchniowe, zgodne z normami ISO 1302. Warto również zauważyć, że szlifowanie jest często stosowane jako końcowy etap obróbki, mający na celu poprawę jakości i precyzji wyrobów.
Pytanie 9

Jak weryfikuje się poprawność montażu łożysk tocznych na wale?

A. stanu czopa wału, na którym zamontowane jest łożysko
B. cichobieżności i równomierności działania zespołu
C. czystości łożyska oraz wałka
D. czy elementy są wolne od rdzy
Cichobieżność i równomierność pracy zespołu to kluczowe aspekty, które należy weryfikować przy montażu łożysk tocznych na wale. Właściwie zamontowane łożyska powinny działać płynnie, bez nadmiernych wibracji czy hałasu, co jest oznaką ich poprawnej pracy. W praktyce oznacza to, że podczas eksploatacji łożysk, należy zwracać uwagę na wszelkie odchylenia od normatywnych parametrów dźwiękowych oraz drgań. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, warto przeprowadzić szczegółową analizę, aby zidentyfikować potencjalne przyczyny, takie jak niewłaściwe osadzenie łożyska, uszkodzenie elementów wału czy też zanieczyszczenie smarów. Dobre praktyki związane z montażem łożysk to np. stosowanie odpowiednich narzędzi, jak prasy łożyskowe, oraz przestrzeganie instrukcji producenta, co zapewnia długotrwałość i niezawodność całego zespołu. Zgodność z normami ISO oraz innymi standardami przemysłowymi jest również istotna w kontekście zapewnienia jakości montażu oraz kontroli procesów produkcyjnych.
Pytanie 10

Korozja, która powstaje w wyniku działania suchych gazów lub cieczy na metale, które nie przewodzą prądu elektrycznego, określana jest mianem

A. chemicznej
B. elektrochemicznej
C. zmęczeniowej
D. naprężeniowej
Korozja chemiczna to proces, w którym materiały metalowe ulegają degradacji na skutek reakcji chemicznych z otoczeniem, w tym z suchymi gazami lub cieczami. Ta forma korozji występuje, gdy substancje chemiczne, takie jak kwasy lub zasady, reagują z metalami, prowadząc do ich osłabienia i erozji. Przykładem może być korozja żelaza, które w obecności wilgoci i dwutlenku węgla tworzy rdzę (tlenek żelaza). Takie reakcje mają istotne znaczenie w przemyśle, gdzie stosuje się materiały odporne na korozję, takie jak stal nierdzewna w konstrukcjach, które są narażone na działanie agresywnych czynników chemicznych. W środowisku przemysłowym kluczowe jest monitorowanie i kontrolowanie procesów korozji, co pozwala na zapewnienie długowieczności i bezpieczeństwa konstrukcji, zgodnie z normami ISO 12944 dotyczącymi ochrony przed korozją. Zrozumienie tego procesu pozwala inżynierom na stosowanie odpowiednich materiałów i technik, by zminimalizować straty wynikające z korozji, co ma kluczowe znaczenie w zarządzaniu infrastrukturą.
Pytanie 11

Montaż napędu pasowego z wykorzystaniem kół pasowych na wałach najczęściej realizuje się przy pomocy połączeń

A. gwintowych
B. wpustowych
C. nitowych
D. kołowych
Osadzenie kół pasowych na wałach przy użyciu połączeń wpustowych to całkiem popularna praktyka w inżynierii mechanicznej. Te połączenia są doceniane, bo łatwo się je montuje i demontuje, a przy tym potrafią przenieść spore momenty obrotowe. Wpusty, czyli te rowki na wale, pomagają w stabilnym osadzeniu kół, co trochę zmniejsza ryzyko ich przesunięcia podczas pracy. Warto też wiedzieć, że to się zgadza z normami branżowymi, takimi jak ISO 775, które mówią, jak powinny wyglądać wpusty. Przykładowo, można je spotkać w systemach napędowych maszyn przemysłowych, gdzie pewność działania i łatwość w konserwacji są kluczowe. Dzięki tej metodzie, wymiana kół pasowych staje się prostsza, bo nie trzeba kombinować z obróbką wału, co zwiększa wydajność i zmniejsza koszty utrzymania.
Pytanie 12

Jeżeli czas nacięcia uzębienia na jednym kole zębatym wynosi 15 minut, a koszt godziny pracy frezera to 42 zł, to ile wynosi koszt nacięcia uzębienia dla 6 kół?

A. 84 zł
B. 63 zł
C. 53 zł
D. 42 zł
Koszt nacięcia uzębienia dla 6 kół zębatych można obliczyć poprzez pomnożenie czasu potrzebnego na nacięcie jednego koła zębatego przez liczbę kół oraz koszt pracy frezera. Nacięcie uzębienia jednego koła trwa 15 minut, co odpowiada 0,25 godziny. Dla 6 kół czas wynosi 6 * 0,25 godziny = 1,5 godziny. Koszt godziny pracy frezera wynosi 42 zł, więc całkowity koszt nacięcia uzębienia dla 6 kół wynosi 1,5 godziny * 42 zł/godz. = 63 zł. To podejście jest zgodne z praktykami stosowanymi w obróbce skrawaniem, gdzie precyzyjne określenie kosztów operacji jest kluczowe dla efektywności ekonomicznej produkcji. Ustalając czas obróbki oraz jego koszt, można lepiej planować i zarządzać procesami produkcyjnymi, co jest niezbędne w nowoczesnym zarządzaniu produkcją.
Pytanie 13

Zadania związane z oczyszczaniem, smarowaniem, kontrolowaniem stanu technicznego oraz zabezpieczaniem eksploatacyjnym maszyn i urządzeń to

A. konserwacja maszyn i urządzeń
B. naprawa maszyn i urządzeń
C. regeneracja maszyn i urządzeń
D. remont maszyn i urządzeń
Konserwacja maszyn i urządzeń to zestaw działań, które mają na celu, żeby sprzęt działał jak najlepiej i jak najdłużej. Mówiąc prościej, chodzi o czyszczenie, smarowanie i sprawdzanie stanu technicznego, żeby uniknąć zużycia i uszkodzeń. Regularna konserwacja jest mega ważna w każdej branży, bo dzięki niej można szybko zauważyć problemy, co zmniejsza ryzyko drogich napraw i przestojów. Na przykład w produkcji, maszyny, które są regularnie konserwowane, pracują lepiej, co przekłada się na lepszą jakość wyrobów i większe bezpieczeństwo w pracy. Zgodnie z normami ISO, warto wszystko dokumentować i robić według planu, żeby być w zgodzie z przepisami i całość działała sprawnie.
Pytanie 14

Precyzyjne dopasowanie powierzchni współdziałających elementów maszyn osiąga się poprzez

A. usuwanie materiału z współdziałających powierzchni
B. przycinanie współdziałających powierzchni
C. docieranie współpracujących powierzchni
D. szlifowanie współdziałających powierzchni
Docieranie współpracujących powierzchni to proces, który polega na precyzyjnym dopasowywaniu kształtów części maszyn poprzez ich mechaniczną obróbkę. W wyniku tego procesu uzyskuje się wysoką jakość powierzchni, co jest kluczowe dla zapewnienia odpowiedniego kontaktu i współpracy elementów. Docieranie polega na użyciu odpowiednich narzędzi ściernych, które skutecznie usuwają mikroźródła niedokładności na powierzchniach. Przykładem zastosowania docierania jest przygotowanie powierzchni wałów i łożysk w silnikach, gdzie nawet niewielkie niedokładności mogą prowadzić do poważnych awarii. Standardy takie jak ISO 1302 dotyczące oznaczania jakości powierzchni, podkreślają znaczenie uzyskania odpowiednich chropowatości, co jest możliwe dzięki technikom docierania. W praktyce, proces ten jest stosowany w wielu branżach, w tym w motoryzacji, lotnictwie i inżynierii precyzyjnej, gdzie wymagana jest najwyższa jakość i precyzja wykonania.
Pytanie 15

Podstawowym składnikiem stopowym stali nierdzewnych jest

A. mangan
B. chrom
C. wolfram
D. molibden
Chrom jest kluczowym dodatkiem stopowym w produkcji stali nierdzewnych, ponieważ znacząco zwiększa ich odporność na korozję oraz poprawia wytrzymałość na wysokie temperatury. Stal nierdzewna zawierająca chrom, znana jako stal austenityczna, może zawierać od 10,5% do 30% tego pierwiastka, co wpływa na jej właściwości mechaniczne i chemiczne. Oprócz odporności na korozję, chrom przyczynia się także do stabilności struktury krystalicznej, co jest istotne w zastosowaniach przemysłowych, gdzie stal narażona jest na dynamiczne obciążenia. Przykłady zastosowania stali nierdzewnej z dużą zawartością chromu obejmują elementy konstrukcyjne w przemyśle chemicznym, sprzęt kuchenny, a także części samochodowe, które wymagają wysokiej odporności na czynniki atmosferyczne oraz chemiczne. W kontekście norm, stal nierdzewna klasy 304 i 316, szeroko stosowana w różnych branżach, zawiera znaczące ilości chromu, co czyni ją idealnym materiałem do budowy trwałych i estetycznych produktów.
Pytanie 16

W przypadku łączenia nitowego blachy stalowej o grubości 6 mm z zastosowaniem nakładki obustronnej, jaka jest średnica trzonu używanych nitów?

A. 6 mm
B. 18 mm
C. 15 mm
D. 12 mm
Odpowiedź 12 mm jest prawidłowa, ponieważ przy doborze średnicy trzonu nitów dla połączeń nitowych stosuje się zasady określone w normach technicznych, takich jak PN-EN 1993-1-8. Dla blachy stalowej o grubości 6 mm, optymalna średnica trzonu nitów powinna wynosić około 2 razy grubość blachy, co daje 12 mm. Taki dobór średnicy zapewnia odpowiednią wytrzymałość połączenia oraz właściwe rozkładanie obciążeń na obrzeżach nitów. Jeśli zastosowano by zbyt małą średnicę, nity mogłyby nie wytrzymać obciążeń, co prowadziłoby do awarii połączenia, a zbyt duża średnica mogłaby spowodować nadmierne naprężenia w materiałach, co również jest niepożądane. Przykłady zastosowania to konstrukcje stalowe, takie jak mosty czy budynki, gdzie niezawodność połączeń jest kluczowa dla bezpieczeństwa. W praktyce inżynieryjnej ważne jest także uwzględnienie materiału, z którego wykonane są nity oraz blachy, co może wpłynąć na ostateczny dobór średnicy trzonu.
Pytanie 17

Osoby pracujące przy hartowaniu elementów maszyn w cieczy solnej powinny używać odzieży ochronnej oraz

A. maski przeciwwydmuchowej
B. kasku ochronnego
C. okularów ochronnych
D. ochronników słuchowych
Choć maski przeciwpyłowe, ochronniki słuchu i kaski ochronne są istotnymi elementami ochrony osobistej w różnych kontekstach przemysłowych, to w przypadku hartowania części maszyn w ciekłych kąpielach solnych, ich zastosowanie nie jest wystarczające ani odpowiednie. Maski przeciwpyłowe chronią przed wdychaniem cząstek stałych, co jest ważne w środowiskach z pyłem, ale w kontekście hartowania, to nie one są priorytetem. Z kolei ochronniki słuchu są zalecane w głośnych środowiskach pracy, gdzie hałas przekracza normy, ale nie mają one znaczenia w kontekście ochrony wzroku podczas obróbki cieczy. Kaski ochronne służą do ochrony głowy przed uderzeniami, ale w przypadku kontaktu z cieczą hartującą, najistotniejsza jest ochrona oczu, ponieważ to one są najbardziej narażone na bezpośrednie działanie substancji chemicznych i wysokich temperatur. Właściwe zrozumienie zagrożeń oraz odpowiednie dobranie środków ochrony osobistej eliminuje niebezpieczeństwa i zwiększa bezpieczeństwo pracy. Ustalanie priorytetów w zakresie ochrony zdrowia i życia pracowników jest kluczowe, a wybór ochrony wzroku w tym przypadku stanowi najlepsze praktyki w BHP, które jasno wskazują, że to właśnie okulary ochronne są kluczowym elementem ochrony. Ignorowanie znaczenia oczu w kontekście chemiczne i ergonomiczne zagrożenia prowadzi do niebezpiecznych sytuacji, dlatego tak istotne jest stosowanie najbardziej efektywnych środków ochrony przed specyficznymi zagrożeniami.
Pytanie 18

Obróbka cieplna stopów żelaza, która polega na podgrzaniu elementu i szybkim schłodzeniu w celu zmiany struktury na martenzyt (głównie w celu zwiększenia twardości), to

A. wyżarzanie
B. przesycanie
C. odpuszczanie
D. hartowanie
Hartowanie to proces obróbki cieplnej stopów żelaza, który polega na nagrzewaniu materiału do wysokiej temperatury, a następnie szybkim schłodzeniu, najczęściej w wodzie lub oleju. Podczas szybkiego schłodzenia następuje przemiana austenitu w martenzyt, co prowadzi do znacznego wzrostu twardości stopu. Proces ten jest kluczowy w produkcji narzędzi skrawających, w których twardość materiału jest kluczowym parametrem wpływającym na trwałość i wydajność. Hartowane materiały charakteryzują się także wyższą odpornością na zużycie, co jest istotne w zastosowaniach przemysłowych, takich jak produkcja elementów maszyn czy narzędzi. Dobre praktyki w hartowaniu obejmują odpowiedni dobór temperatury nagrzewania oraz optymalizację czasu schłodzenia, co pozwala na uzyskanie pożądanych właściwości mechanicznych i minimalizację ryzyka pękania materiału podczas obróbki. W kontekście standardów przemysłowych, proces hartowania jest szeroko opisany w normach takich jak PN-EN 10083, które określają wymagania dotyczące właściwości stali konstrukcyjnej.
Pytanie 19

Gdy przekrój przewodu ulegnie zmniejszeniu o połowę, to w ruchu ustalonym prędkość przepływu cieczy przez ten przewód

A. wzrośnie cztery razy
B. zmaleje dwa razy
C. nie ulegnie zmianie
D. wzrośnie dwa razy
Odpowiedź jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z zasadą ciągłości przepływu (równanie ciągłości) dla cieczy nieściśliwej, iloczyn pola przekroju poprzecznego przewodu (A) i prędkości przepływu (v) w różnych punktach przewodu musi być stały. Zatem, jeśli przekrój przewodu zmniejsza się dwukrotnie (A1 = 2A2), to prędkość przepływu w tym miejscu musi wzrosnąć, aby zrealizować tę zasadę. Z matematycznego punktu widzenia, jeżeli A1 * v1 = A2 * v2 i A2 = 0,5A1, to aby zachować równanie, prędkość v2 musi wzrosnąć do 2v1, co jest równoważne wzrostowi o dwa razy. Praktyczne zastosowanie tego zjawiska można zaobserwować w systemach hydraulicznych, gdzie zwężki są używane do zwiększenia prędkości przepływu wody, co jest kluczowe dla efektywności transportu cieczy oraz obliczeń związanych z ciśnieniem i mocą w instalacjach. Implementacja tej zasady w praktyce pozwala na optymalizację projektów inżynieryjnych oraz zgodność z normami dotyczącymi transportu cieczy.
Pytanie 20

Podczas montażu łożysk tocznych należy je podgrzać

A. przy pomocy płomienia z palnika
B. za pomocą gorącego powietrza
C. w piecu kowalskim
D. w kąpieli olejowej
Podgrzewanie łożysk tocznych w kąpieli olejowej jest praktyką rekomendowaną w wielu branżach, w tym w przemyśle motoryzacyjnym i maszynowym. Ta metoda pozwala na równomierne podgrzewanie elementów, co minimalizuje ryzyko ich uszkodzenia. Kąpiel olejowa zapewnia, że temperatura łożyska nie przekracza bezpiecznego poziomu, co jest istotne dla zachowania właściwości materiału. W praktyce, zaleca się podgrzewanie łożysk do temperatury w zakresie 80-100°C, co umożliwia ich łatwiejszy montaż na wałkach. Ta technika nie tylko ułatwia proces instalacji, ale także przyczynia się do wydłużenia żywotności łożysk poprzez zmniejszenie naprężeń, które mogłyby powstać podczas montażu. Warto również wspomnieć, że podgrzewanie łożysk w kąpieli olejowej jest zgodne z normami ISO oraz PN, co czyni tę metodę uznawanym standardem w branży.
Pytanie 21

Codzienna obsługa przekładni pasowej została zrealizowana poprawnie, jeśli przeprowadzono

A. pomiar średnicy kół.
B. sprawdzenie naciągu pasa.
C. smarkowanie przekładni.
D. malowanie kół pasowych.
Sprawdzenie naciągu pasa jest kluczowym elementem obsługi codziennej przekładni pasowej, ponieważ niewłaściwy naciąg może prowadzić do nieefektywnego przenoszenia mocy oraz zwiększonego zużycia materiałów. Zbyt luźny pas może spowodować jego ślizganie się, co prowadzi do spadku wydajności i przyspiesza zużycie zarówno pasa, jak i kół pasowych. Z kolei zbyt mocny naciąg może prowadzić do nadmiernego obciążenia łożysk oraz innych elementów przekładni, co również pogarsza ich żywotność. Regularne sprawdzanie naciągu powinno być zgodne z zaleceniami producentów oraz normami technicznymi, co zapewnia optymalne warunki pracy i minimalizuje ryzyko awarii. Przykładowo, w przypadku przekładni stosowanych w przemyśle, zachowanie odpowiedniego naciągu można osiągnąć poprzez użycie specjalnych narzędzi pomiarowych, a także przez regularne szkolenie personelu odpowiedzialnego za konserwację urządzeń.
Pytanie 22

Podczas eksploatacji tokarki, głównym niebezpieczeństwem dla tokarza są

A. ostre krawędzie narzędzi skrawających
B. wibracje mechaniczne tokarki
C. płyny chłodząco-smarujące
D. nieosłonięte elementy wirujące
Nieosłonięte części wirujące stanowią jedno z najpoważniejszych zagrożeń podczas pracy na tokarce. W trakcie obróbki materiałów, ruchome elementy maszyny, takie jak wrzeciona, tarcze lub inne mechanizmy, mogą prowadzić do poważnych urazów ciała, jeśli operator nie zachowa odpowiednich środków ostrożności. Zgodnie z normami BHP, wszelkie maszyny powinny być wyposażone w osłony, które minimalizują ryzyko kontaktu z ruchomymi częściami. Przykładem może być stosowanie osłon na wrzecionach, które nie tylko chronią pracownika, ale także zapobiegają zanieczyszczeniu strefy roboczej w wyniku odrzucania materiału. Dodatkowo, w miejscach, gdzie nie można zastosować osłon, zaleca się stosowanie odpowiednich procedur roboczych, takich jak wyznaczanie strefy bezpieczeństwa wokół maszyny oraz zakaz wchodzenia do tych obszarów podczas pracy. Wiedza o zagrożeniach związanych z nieosłoniętymi częściami wirującymi i ich odpowiednia identyfikacja są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa w miejscu pracy.
Pytanie 23

Sprawdzanie bicia promieniowego po zmontowaniu kół zębatych wykonuje się przy użyciu czujnika zegarowego na średnicy

A. podziałowej kół
B. wierzchołkowej
C. podstaw
D. koła zasadniczego
Wybór średnicy wierzchołkowej lub podstaw jest mylny z perspektywy oceny montażu kół zębatych. Średnica wierzchołkowa odnosi się do zewnętrznej średnicy koła, podczas gdy średnica podstaw jest stosunkowo mało użyteczna w kontekście oceny bicia promieniowego, gdyż nie uwzględnia rzeczywistego współdziałania zębatych elementów. Bicie promieniowe powinno być mierzone w miejscu, które odzwierciedla rzeczywiste warunki pracy zestawu zębatego. Średnica podstawowa z kolei jest teoretyczną średnicą, na której zęby zaczynają współpracować, ale nie oddaje rzeczywistego stanu rzeczy. Koło zasadnicze również nie reprezentuje odpowiedniego punktu do oceny, ponieważ nie jest bezpośrednio związane z parametrami operacyjnymi kół zębatych. Typowym błędem w takim przypadku jest brak zrozumienia, że precyzyjne pomiary dotyczące podziałowej średnicy są kluczowe dla zapewnienia optymalnego działania całego układu napędowego. Na przykład, wiele osób może zakładać, że pomiar na średnicy wierzchołkowej wystarczy, ale to prowadzi do nieprawidłowych wniosków dotyczących stanu koła zębatego i jego geometrii, co może skutkować problemami w pracy maszyn i urządzeń.
Pytanie 24

Z jakiego materiału wykonane są kordy do opon oraz pasy transmisyjne?

A. żywica epoksydowa
B. teflon
C. poliestru
D. polichlorek winylu
Poliester jest materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji kordów w oponach i pasach transmisyjnych ze względu na jego doskonałe właściwości mechaniczne i odporność na działanie chemikaliów. Poliester charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na rozciąganie oraz niskim skurczem pod wpływem zmian temperatury, co czyni go idealnym wyborem w aplikacjach wymagających dużej stabilności wymiarowej. Kordy poliestrowe zapewniają dobrą elastyczność i są odporne na wilgoć, co jest kluczowe w kontekście ich zastosowania w oponach, gdzie kontakt z wodą i różnymi substancjami chemicznymi jest nieunikniony. W praktyce, zastosowanie poliestru w produkcji opon przyczynia się do zwiększenia ich trwałości i osiągów. Standardy takie jak ISO 9001 oraz inne normy związane z bezpieczeństwem i jakością w przemyśle motoryzacyjnym podkreślają znaczenie stosowania odpowiednich materiałów, co czyni poliester materiałem z wyboru dla producentów opon.
Pytanie 25

Jakim procentowym udziałem w bilansie cieplnym charakteryzuje się ciepło oddawane do czynnika chłodzącego w silniku spalinowym (straty chłodzenia)?

A. 40%á45%
B. 25%á30%
C. 10%á15%
D. 55%á60%
Odpowiedź 25%á30% jest prawidłowa, ponieważ większość energii wytwarzanej przez silnik spalinowy jest tracona w postaci ciepła. W rzeczywistości, około 25% do 30% energii cieplnej wytwarzanej przez silnik jest odprowadzane do czynnika chłodzącego, co jest kluczowe dla utrzymania optymalnej temperatury pracy silnika. Ogrzewanie silnika jest niezbędne, aby uniknąć przegrzania, które może prowadzić do uszkodzeń mechanicznych i spadku wydajności. W praktyce, inżynierowie projektując silniki, muszą uwzględniać efektywne systemy chłodzenia, takie jak chłodnice czy pompy wodne, aby skutecznie zarządzać tymi stratami ciepła. W branży motoryzacyjnej standardem jest również stosowanie odpowiednich płynów chłodzących, które poprawiają efektywność odprowadzania ciepła. Zrozumienie roli ciepła odprowadzanego do czynnika chłodzącego pozwala na lepsze projektowanie i eksploatację silników, co przekłada się na zwiększenie ich trwałości oraz wydajności.
Pytanie 26

Podczas zakupu łożysk tocznych nie wykorzystuje się pras

A. hydraulicznych
B. pneumatycznych
C. kuźniczych
D. ręcznych
Wybór odpowiedzi dotyczących pras pneumatycznych, hydraulicznych czy ręcznych może być czasami mylący, jeśli chodzi o montaż łożysk tocznych. Każda z tych pras ma swoje zadania i lepiej sprawdza się w różnych sytuacjach. Na przykład prasy pneumatyczne to szybkie urządzenia, ale mogą być za mocne, gdy montujemy delikatne łożyska. Z drugiej strony prasy ręczne dają lepszą kontrolę, ale przy większych łożyskach mogą nie dać rady. Prasy hydrauliczne są fajne do precyzyjnego montażu, ale wiesz, trzeba umieć ich używać, żeby nie zepsuć łożysk. Więc mimo że te maszyny mają swoje miejsce w procesie, kuźnicze prasy są w zupełnie innym świecie. Mylenie tych rzeczy może prowadzić do złych decyzji, a to może skończyć się uszkodzeniem elementów maszyn.
Pytanie 27

Ocena stanu technicznego maszyny albo urządzenia wraz z identyfikacją potencjalnych usterek bez demontażu komponentów to

A. diagnostyka techniczna
B. diagnostyka niezawodnościowa
C. sprawdzenie części
D. bieżąca naprawa
Diagnostyka techniczna to naprawdę ważny proces, gdy chodzi o sprawdzanie, w jakim stanie są maszyny. Dzięki niej można zidentyfikować problemy bez rozkręcania wszystkiego. To istotna część strategii utrzymania ruchu, bo pozwala przewidywać awarie i lepiej planować serwisowanie. W diagnostyce używa się różnych metod, jak na przykład analiza drgań czy termografia, które pomagają monitorować stan części w czasie rzeczywistym. Przykładowo, analiza drgań świetnie sprawdza się przy ocenie stanu łożysk w silnikach elektrycznych. Regularne sprawdzanie tych parametrów pomaga wychwycić uszkodzenia na wczesnym etapie, co z kolei zmniejsza przestoje i koszty. Z mojego doświadczenia, włączenie diagnostyki do programu zarządzania majątkiem firmy jest kluczowe, bo wpływa na efektywność operacyjną.
Pytanie 28

Aby prawidłowo zamontować łożysko toczne na wale, co należy zrobić?

A. zapewnić odpowiednie luzy montażowe
B. osadzić łożysko na wale z bardzo dużym wciśnięciem
C. stosować pasowanie suwliwe dla ruchomego wałka
D. wywierać jednostronny ucisk na pierścień łożyska
Zapewnienie właściwych luzów montażowych podczas montażu łożyska tocznego jest kluczowe dla jego prawidłowego funkcjonowania i długowieczności. Odpowiednie luzy pozwalają na kompensację rozszerzalności cieplnej materiałów, co jest szczególnie ważne w przypadku, gdy łożyska pracują w zmiennych temperaturach. Ponadto, właściwe luzy zapobiegają nadmiernemu zużyciu łożysk, które może wynikać z niewłaściwego ułożenia czy zbyt dużego nacisku. Przykładowo, w aplikacjach przemysłowych, gdzie łożyska pracują na dużych prędkościach, utrzymanie właściwych luzów jest niezbędne dla minimalizacji drgań i hałasu. Zgodnie z normami ISO 1132, istnieją określone klasy luzów, które powinny być stosowane do różnych zastosowań, co potwierdza, że właściwe ich dobranie jest fundamentalne dla uzyskania optymalnej wydajności i bezpieczeństwa mechanizmów. Dobrze przeprowadzony montaż z odpowiednimi luzami może także zredukować ryzyko uszkodzenia wału oraz łożyska, co ma istotne znaczenie w kontekście kosztów eksploatacji i utrzymania w ruchu maszyn.
Pytanie 29

Renowacja lekko zużytych czopów wałków stalowych osadzonych na łożyskach ślizgowych polega na

A. szlifowaniu czopów na mniejszy wymiar
B. walcowaniu czopów
C. spęczaniu czopów na prasach
D. pokryciu czopów warstwą smaru
Szlifowanie czopów na mniejszy wymiar jest uznaną metodą regeneracji elementów ułożyskowanych, szczególnie w kontekście wałków stalowych. Proces ten polega na usunięciu warstwy materiału z powierzchni czopów, co pozwala na wyeliminowanie zużycia oraz ewentualnych uszkodzeń powierzchniowych, takich jak rysy czy ślady korozji. Szlifowanie zapewnia uzyskanie wysokiej jakości powierzchni, co przekłada się na lepsze parametry pracy łożysk oraz wydłużenie żywotności całego zespołu. W praktyce, po szlifowaniu czopów, istotne jest również zastosowanie odpowiednich środków smarnych, aby zmniejszyć tarcie i zminimalizować ryzyko ponownego zużycia. Standardy przemysłowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie utrzymania wysokiej jakości procesów regeneracyjnych, co jest kluczowe dla niezawodności maszyn. Przykłady zastosowania tego procesu można zaobserwować w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie regeneracja wałów korbowych jest powszechnie stosowaną praktyką.
Pytanie 30

Przyczyną nadmiernego nagrzewania się łożyska ślizgowego nie jest

A. zbyt ciasne osadzenie łożyska na czopie wału
B. zwiększony luz osiowy wału
C. zbyt wysokie ciśnienie w układzie smarującym
D. niedoskonałość na powierzchni czopa lub łożyska
Zwiększony luz osiowy wału nie jest przyczyną nadmiernego grzania się łożyska ślizgowego, ponieważ luz ten jest zaprojektowany w celu umożliwienia swobodnego ruchu wału, co w rzeczywistości może zmniejszać tarcie. Przy odpowiednim luzie, łożysko ma wystarczającą przestrzeń, aby uniknąć kontaktu z czopem, co zapobiega przegrzewaniu. W praktyce, luz osiowy powinien być dostosowywany zgodnie z zaleceniami producenta, aby zapewnić optymalne działanie. Na przykład, w silnikach elektrycznych stosuje się odpowiednie tolerancje, aby zminimalizować zużycie i poprawić efektywność energetyczną. Stosowanie standardów, takich jak ISO 281 dotyczący obliczania trwałości łożysk, pomaga w określeniu właściwych parametrów luzu, co jest kluczowe dla długowieczności urządzeń mechanicznych. W sytuacjach, gdzie luz jest zbyt mały, mogą wystąpić zjawiska takie jak przegrzewanie, ale w przypadku zwiększonego luzu, nie prowadzi to do nadmiernych temperatur, co czyni tę odpowiedź prawidłową.
Pytanie 31

W silniku spalinowym dochodzi do transferu ciepła pomiędzy gazami w komorze spalania a płaszczem z płynem chłodzącym przez

A. przenikanie
B. konwekcję
C. unoszenie
D. promieniowanie
Wybierając inne odpowiedzi, można wprowadzić się w błąd co do mechanizmów wymiany ciepła. Na przykład, unoszenie dotyczy transportu cząsteczek w gazach lub cieczy w wyniku różnicy gęstości, co nie jest odpowiednie w kontekście wymiany ciepła w silniku spalinowym, gdzie dominującą rolę odgrywa przewodnictwo. Promieniowanie, z drugiej strony, jest procesem, w którym ciepło jest przenoszone w formie fal elektromagnetycznych, co również nie jest kluczowe w przypadku bezpośredniego kontaktu gazów z płaszczem chłodzącym. W silniku spalinowym, kontakt gazów o wysokiej temperaturze z chłodnicą nie opiera się na wymianie ciepła przez promieniowanie. Konwekcja, będąca procesem transferu ciepła między ciałem stałym a cieczą lub gazem w ruchu, również jest nieadekwatna, gdyż w silniku mamy do czynienia z przenikaniem ciepła przez ścianki komory. Typowe błędy w analizie tego procesu obejmują mylenie zjawisk transferu ciepła oraz niedostateczne zrozumienie, jak różne formy wymiany ciepła współdziałają w praktycznych zastosowaniach. Kluczowe jest zrozumienie, że w kontekście silnika spalinowego, przenikanie jest fundamentem efektywnego chłodzenia, co wpływa na wydajność i niezawodność jednostki napędowej.
Pytanie 32

Aby zamontować długą tulejkę w obudowie maszyny lub urządzenia, należy użyć

A. dźwigni.
B. udaru.
C. regulatora.
D. prasę.
Młotek, pokrętło i dźwignia to narzędzia, które mogą być używane w różnych kontekstach, lecz ich zastosowanie do montażu długiej tulejki w korpusie maszyny jest niewłaściwe. Młotek, mimo że jest powszechnie stosowany do wprowadzania elementów, może powodować nierównomierne uderzenia, co prowadzi do deformacji tulejki oraz uszkodzenia korpusu. Tego rodzaju uszkodzenia są szczególnie niebezpieczne w przypadku elementów mechanicznych, gdzie precyzja montażu jest kluczowa dla późniejszej wydajności i bezpieczeństwa pracy maszyny. Pokrętło, z kolei, jest narzędziem używanym głównie do regulacji, a nie do montażu. Nie jest ono w stanie wywrzeć wystarczającej siły potrzebnej do wprowadzenia długiej tulejki, co może prowadzić do nieprawidłowego osadzenia elementu. Dźwignia, chociaż oferuje pewne korzyści mechaniczne, nie jest odpowiednia do montażu tulejek, ponieważ wymaga precyzyjnego działania, które trudno osiągnąć w przypadku dłuższych elementów. Wybór niewłaściwego narzędzia do montażu może prowadzić nie tylko do uszkodzenia elementów, ale także do zwiększonego ryzyka awarii maszyny, co jest niezgodne z normami bezpieczeństwa obowiązującymi w przemyśle. Dlatego w praktyce inżynieryjnej zaleca się zawsze stosowanie narzędzi odpowiednich do specyfiki wykonywanych prac, a w przypadku montażu tulejek - prasy jako najbardziej profesjonalnego i efektywnego rozwiązania.
Pytanie 33

Przed zamontowaniem gumowych uszczelek na wałku należy

A. skręcić uszczelnienie
B. nasmarować uszczelki olejem
C. wykonać próbę szczelności
D. posypać uszczelki kredą
Zwilżenie uszczelek gumowych olejem przed montażem jest kluczowym krokiem mającym na celu zapewnienie ich prawidłowego funkcjonowania oraz wydłużenie żywotności. Olej działa jako środek smarujący, który zmniejsza tarcie pomiędzy uszczelką a wałkiem, co jest szczególnie istotne w aplikacjach, gdzie uszczelki są narażone na ruch obrotowy. Dobrą praktyką jest stosowanie olejów, które są zgodne z materiałem uszczelki oraz przeznaczeniem aplikacji, aby uniknąć degradacji gumy. W branży automotive oraz przemysłowej, przed montażem uszczelek hydraulicznych czy pneumatycznych, często zaleca się stosowanie specjalnych smarów silikonowych, które dodatkowo chronią gumę przed działaniem wysokich temperatur oraz chemikaliów. Przykładami zastosowań mogą być układy hamulcowe, gdzie poprawne smarowanie uszczelek zapewnia ich szczelność oraz bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu. Ponadto, stosowanie oleju przyczynia się do szybszego i łatwiejszego montażu, minimalizując ryzyko uszkodzenia uszczelek podczas ich zakupu.
Pytanie 34

Ochrona słuchu jest kluczowym elementem zabezpieczenia osobistego

A. spawacza
B. hartownika
C. tokarza
D. kowala
Ochronniki słuchu to naprawdę ważna sprawa, zwłaszcza w zawodach, jak kowalstwo, gdzie hałas potrafi być naprawdę duży. Kiedy kowal kuje, narzędzia biją z taką siłą, że może to prowadzić do uszkodzeń słuchu, a nawet trwałej utraty słuchu. Dlatego praca w takich warunkach wymaga stosowania ochronników zgodnie z normami, które mówią, jakiego sprzętu używać. Na przykład, nauszniki albo wkładki douszne to podstawa, jeśli chcemy zminimalizować ryzyko. W miejscach, gdzie produkuje się metalowe elementy, regularne noszenie ochronników pozwala chronić się przed długotrwałym hałasem. A nie zapominajmy, że pracodawcy mają obowiązek oceny ryzyka w pracy, więc zapewnienie ochrony słuchu to kluczowy element tego procesu, zgodny z unijnymi dyrektywami.
Pytanie 35

Nie jest możliwe wykonanie uzębienia koła zębatego przy użyciu

A. tokarki
B. szlifierki
C. dłutownicy
D. frezarki
Użycie szlifierki w procesie tworzenia uzębienia koła zębatego może się wydawać uzasadnione, jednak należy pamiętać, że szlifowanie jest techniką, która służy głównie do poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni, a nie do kształtowania zębów. W rzeczywistości, aby osiągnąć odpowiedni kształt i geometrię zębów, konieczne jest wcześniejsze wyprofilowanie ich przy użyciu narzędzi skrawających, takich jak frezy. Podobnie, dłutownice mogą być używane do obróbki zębów, jednak ich zastosowanie jest ograniczone do pewnych typów zębatek i wymaga dużej precyzji, by uniknąć nieprawidłowości w geometrii. Frezarki, wykorzystując odpowiednie narzędzia skrawające, pozwalają na wydajne i precyzyjne uzyskiwanie zębów o złożonych kształtach, jednak ich efektywność zależy od dobrania odpowiednich parametrów obróbczych. Tokarka natomiast, w przeciwieństwie do frezarki, operuje na zasadzie obrotu materiału, co uniemożliwia tworzenie skomplikowanych kształtów zębów. Typowym błędem w rozumieniu procesu obróbki jest mylenie przeznaczenia różnych maszyn. Każda z tych maszyn ma swoje specyficzne zastosowania i ograniczenia, a zrozumienie ich funkcji jest kluczowe dla efektywnej produkcji elementów mechanicznych.
Pytanie 36

Do ustalenia wewnętrznego pierścienia łożyska na wale można zastosować

A. uszczelnienia
B. pierścienia z sprężyną
C. zawleczki
D. nakrętki łożyskowej
Nakrętka łożyskowa jest kluczowym elementem w ustalaniu pierścienia wewnętrznego łożyska na wale. Działa jako element mocujący, który zabezpiecza łożysko przed przesunięciem oraz zapewnia odpowiednią precyzję w jego działaniu. Stosując nakrętkę łożyskową, można uzyskać właściwy docisk łożyska do wału, co jest istotne dla minimalizacji luzów i wibracji, a tym samym zwiększa trwałość całego zespołu. Nakrętki te są często stosowane w konstrukcjach maszyn, gdzie zapewniają stabilność elementów wirujących. W praktyce, podczas montażu łożysk, zaleca się stosowanie narzędzi do momentu dokręcania, aby osiągnąć zdefiniowane w dokumentacji technicznej wartości, co jest zgodne z dobrymi praktykami inżynieryjnymi. Dodatkowo, odpowiedni dobór nakrętek zgodnych z normami DIN lub ISO zapewnia, że zastosowane rozwiązania są odpowiednie do danego zastosowania, co wpływa na bezpieczeństwo i efektywność operacyjną maszyn.
Pytanie 37

Obliczenia wytrzymałości nitów w połączeniu powinny być przeprowadzane w kontekście

A. skręcania
B. ściskania
C. zginania
D. ścierania
Obliczanie wytrzymałości nitów na zginanie, skręcanie czy ściskanie jest koncepcją nieprawidłową, ponieważ te rodzaje obciążeń nie oddają rzeczywistych warunków, w jakich nity pracują w połączeniach. Zginanie odnosi się do sytuacji, w której element jest poddawany momentom zginającym, co w przypadku nitów nie jest dominującym zjawiskiem. Nity zazwyczaj nie są projektowane do przenoszenia takich obciążeń, co może prowadzić do ich przedwczesnego uszkodzenia. Skręcanie z kolei wiąże się z działaniem momentów skręcających, które również nie występują w typowych zastosowaniach nitów. Nity są stosunkowo nieelastycznymi połączeniami, a ich wytrzymałość na ściskanie nie jest kluczowym aspektem, ponieważ połączenia nitowe nie są projektowane z myślą o obciążeniach osiowych. Kluczowym błędem w myśleniu o obliczeniach wytrzymałościowych jest brak uwzględnienia rzeczywistych warunków obciążeń, jakie występują w konstrukcji. Dlatego też, aby zapewnić bezpieczeństwo i funkcjonalność połączeń nitowych, wymagana jest analiza ich wytrzymałości na ścinanie, co jest zgodne z uznawanymi standardami inżynieryjnymi i praktykami branżowymi.
Pytanie 38

Jakie jest przełożenie prasy hydraulicznej, jeśli średnica jej większego tłoka jest dwukrotnie większa od średnicy tłoka mniejszego?

A. 0,25
B. 0,5
C. 2
D. 4
Przełożenie prasy hydraulicznej można obliczyć na podstawie stosunku powierzchni tłoków. Jeżeli większy tłok ma średnicę 2 razy większą od średnicy tłoka mniejszego, to jego promień również jest 2 razy większy. Powierzchnia tłoka jest obliczana według wzoru S = πr². Dlatego jeśli promień większego tłoka to 2r, jego powierzchnia wynosi S2 = π(2r)² = 4πr², natomiast powierzchnia mniejszego tłoka to S1 = πr². Stąd stosunek powierzchni tłoków S2/S1 = 4. Przełożenie prasy hydraulicznej wynosi więc 4, co oznacza, że na każdy 1 jednostkowy nacisk na mniejszy tłok, większy tłok generuje 4 jednostki siły. Takie prasy są powszechnie stosowane w przemyśle do formowania, gięcia czy podnoszenia ciężkich przedmiotów, co potwierdza ich znaczenie oraz praktyczne zastosowanie w operacjach wymagających dużej siły przy niewielkim wysiłku. Stosowanie pras hydraulicznych zgodnie z normami bezpieczeństwa i właściwymi wytycznymi technicznymi jest kluczowe dla zapewnienia ich efektywności i bezpieczeństwa użytkowania.
Pytanie 39

W trakcie całkowitego remontu skrzynki suportowej nie powinno się wymieniać

A. korpusu
B. łożysk
C. śrub
D. podkładek
Podczas remontu kapitalnego skrzynki suportowej istotne jest, aby zrozumieć, które elementy wymagają wymiany, a które można pozostawić bez zmian. Korpus skrzynki suportowej jest elementem, który zazwyczaj nie ulega zużyciu w takim stopniu jak łożyska czy śruby. Korpus, który jest główną strukturą skrzynki suportowej, powinien być wykonany z solidnych materiałów, co zapewnia jego długowieczność. Wymiana korpusu jest zazwyczaj konieczna tylko w przypadku uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcia lub deformacje, które mogą wpłynąć na funkcjonalność całego układu. W praktyce, przy rutynowych remontach, technicy koncentrują się na wymianie łożysk, które z czasem tracą swoje właściwości smarne i mogą powodować opory w ruchu, a także na śrubach, które mogą się luzować. Przykład dobrych praktyk w tym zakresie to regularne kontrole stanu łożysk, co pozwala na ich wymianę przed wystąpieniem poważnych problemów.
Pytanie 40

Silniki spalinowe klasyfikowane są jako silniki

A. elektryczne
B. cieplne
C. wodne
D. wiatrowe
Silniki spalinowe to takie ciekawe maszyny, które działają jak silniki cieplne. Dzieje się tak, bo zamieniają energię chemiczną z paliwa na energię mechaniczną przez proces spalania. Przy tym wydobywa się ciepło, które podgrzewa powietrze, a to z kolei sprawia, że tłoki się poruszają. Tego typu silniki są na przykład w samochodach osobowych i ciężarowych, gdzie mamy silniki benzynowe lub diesla. Warto też zauważyć, że mamy różne normy, jak Euro, które regulują, ile zanieczyszczeń dostaje się do atmosfery. To wpływa na to, jak dziś projektuje się silniki. W dobrych praktykach korzysta się z systemów recyrkulacji spalin i filtrów cząstek stałych, co pomaga w zmniejszeniu negatywnego wpływu na środowisko. Silniki spalinowe mają więc duże znaczenie w kontekście technologii cieplnych, które są ważne dla transportu i energetyki w ogóle.
Rozpocznij nowy egzamin
Powrót do strony głównej