Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 30 czerwca 2026 13:37
Data zakończenia: 30 czerwca 2026 14:00

Egzamin niezdany

Wynik: 18/40 punktów (45,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

W formularzu WZ wydanym przez hurtownię w kontekście przekazania towarów nabywcy w polu "przeznaczenie" powinno się zamieścić

A. magazynowanie

B. zakup

C. sprzedaż

D. produkcja

Wybór odpowiedzi 'sprzedaż' jest poprawny, ponieważ dokument WZ (Wydanie Zewnętrzne) służy do udokumentowania wydania towaru z magazynu na rzecz nabywcy. W polskim prawodawstwie oraz w standardach księgowych, WZ jest niezbędny przy transakcjach sprzedaży, aby potwierdzić, że towary zostały fizycznie przekazane klientowi. W polskich firmach, szczególnie w branży hurtowej i detalicznej, dokument ten odgrywa kluczową rolę w procesie sprzedaży, wpływając na dokładność inwentaryzacji oraz kontrolę stanu magazynowego. Na przykład, w przypadku sprzedaży towarów na rzecz sklepu, wystawienie WZ dokumentuje, że dane towary zostały przekazane, co jest podstawą do dalszego rozliczenia finansowego oraz wystawienia faktury. Dbałość o poprawne wypełnienie dokumentów WZ jest zgodna z dobrymi praktykami w zarządzaniu logistyką oraz zgodnością z przepisami prawa podatkowego, co ma ogromne znaczenie w kontekście audytów i kontroli skarbowych.

Pytanie 2

Tradycyjny model systemu składania zamówień oparty na poziomie informacji realizowany jest przy założeniu, że

A. wielkość zamówienia ustala się każdorazowo w porozumieniu z dostawcą

B. zamówienie składane jest, gdy poziom zapasu dostępnego jest równy lub wyższy od poziomu informacyjnego

C. wielkość zamówienia = zapas maksymalny - zapas dostępny

D. zamówienie realizowane jest w stałej wielkości, na przykład zgodnie z obliczoną ekonomiczną wielkością zamówienia

Odpowiedź wskazująca, że zamówienie składane jest w stałej wielkości, zgodnie z obliczoną ekonomiczną wielkością zamówienia, jest zgodna z klasycznym modelem systemu zamawiania. Model ten opiera się na zasadzie, że optymalizacja kosztów zamówienia i utrzymania zapasów wymaga ustalenia stałej wielkości zamówienia, co pozwala na minimalizację kosztów całkowitych. W praktyce oznacza to, że przedsiębiorstwo oblicza tzw. EOQ (Economic Order Quantity), co jest standardową metodą pozwalającą na określenie optymalnej wielkości zamówienia, która minimalizuje całkowite koszty związane z zamówieniami i przechowywaniem zapasów. Dzięki temu, przy regularnych zamówieniach w ustalonej wielkości, firma może lepiej zarządzać swoimi zasobami, unikając nadmiaru zapasów oraz braków towarowych, co jest kluczowe w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Dodatkowo, przy takiej strategii, łatwiej jest przewidywać potrzeby i planować zakupy, co sprzyja efektywności operacyjnej.

Pytanie 3

Paletowe jednostki ładunkowe (pjł), utworzone na paletach EUR, są składowane w regale stałym ramowym 0 parametrach przedstawionych na rysunku. Maksymalnie ile warstw kartonów o wysokości 300 mm zmieści się na palecie, jeżeli wysokość gniazda regałowego wynosi hg = 1 600 mm, a wielkość luzu manipulacyjnego fg = 100 mm?

A. 3 warstwy.

B. 5 warstw.

C. 4 warstwy.

D. 6 warstw.

Odpowiedź 4 warstwy jest prawidłowa, ponieważ zrozumienie wysokości gniazda regałowego oraz luzu manipulacyjnego jest kluczowe w kontekście składowania i efektywności w magazynach. Wysokość gniazda wynosząca 1600 mm, po odjęciu luzu manipulacyjnego wynoszącego 100 mm, daje nam 1500 mm dostępnej wysokości do składowania. Dzieląc tę wartość przez wysokość pojedynczego kartonu (300 mm), teoretycznie otrzymamy 5 warstw. Niemniej jednak, w praktyce, bezpieczeństwo i ergonomia przy obsłudze ładunków są także bardzo istotne. Wprowadzenie dodatkowego luzu między warstwami kartonów jest niezbędne, aby umożliwić ich swobodne manewrowanie oraz uniknąć uszkodzeń podczas załadunku i rozładunku. Zgodnie z dobrą praktyką magazynową, zaleca się, aby luz manipulacyjny był brany pod uwagę, co w tym przypadku ogranicza liczbę warstw do 4. Ostatecznie, zrozumienie tych zasad pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni magazynowej oraz zwiększa bezpieczeństwo operacji logistycznych.

Pytanie 4

Jaki jest wskaźnik kosztów utrzymania powierzchni magazynowej, jeśli roczne wydatki na magazynowanie wynoszą 400 000 zł, a powierzchnia magazynu to 500 m2?

A. 0,125 m2/zł

B. 800 zł/m2

C. 0,125 zł/m2

D. 800 m2/zł

Wskaźnik kosztów utrzymania powierzchni magazynowej oblicza się, dzieląc roczne koszty magazynowania przez powierzchnię użytkową magazynu. W tym przypadku mamy roczne koszty wynoszące 400 000 zł oraz powierzchnię magazynu równą 500 m2. Wzór wygląda następująco: 400 000 zł / 500 m2 = 800 zł/m2. Taki wskaźnik informuje nas o średnich kosztach utrzymania jednego metra kwadratowego powierzchni magazynowej. Praktyczne zastosowanie tego wskaźnika jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami w logistyce i magazynowaniu. Pozwala on na lepsze planowanie budżetu, ocenę efektywności działalności oraz porównywanie kosztów z innymi obiektami. Warto również zauważyć, że znajomość tego wskaźnika jest istotna w kontekście negocjacji z dostawcami usług magazynowych oraz przy podejmowaniu decyzji dotyczących inwestycji w nowe powierzchnie magazynowe. W branży logistycznej standardem jest regularne monitorowanie tych kosztów, co umożliwia podejmowanie świadomych decyzji operacyjnych.

Pytanie 5

W trakcie pakowania przetworów owocowych w szklanych opakowaniach, pracownicy spedycji mogą być narażeni na

A. odmrożenia

B. złamania

C. poparzenia

D. zatrucia

Złamania to poważny problem bezpieczeństwa, który może wystąpić w trakcie pracy z ciężkimi i szklanymi opakowaniami przetworów owocowych. Pracownicy spedycyjni, którzy zajmują się pakowaniem oraz transportem tych produktów, często muszą przenosić lub układać duże jednostki ładunkowe. W przypadku nieodpowiednich technik podnoszenia, braku odpowiedniego zabezpieczenia towaru czy też śliskiego podłoża, zwiększa się ryzyko wystąpienia urazów, w tym złamań kończyn. Właściwe szkolenie z zakresu ergonomii oraz technik podnoszenia to kluczowe elementy z minimalizowania ryzyka urazów. Pracownicy powinni być świadomi, że stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, jak np. rękawice antypoślizgowe czy obuwie ochronne, może w znacznym stopniu przyczynić się do zwiększenia ich bezpieczeństwa. Dodatkowo, przestrzeganie zasad BHP oraz stosowanie właściwych procedur operacyjnych jest zgodne z normami ISO 45001, które dotyczą zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy.

Pytanie 6

Przedsiębiorstwo produkcyjne zamierza nawiązać współpracę z przedsiębiorstwem transportowym. Na podstawie zamieszczonych w tabeli kryteriów oceny jakości dostawy oraz ich wag oceń, które przedsiębiorstwo transportowe świadczy usługi o najwyższej jakości.

Przedsiębiorstwo transportowe	Kryteria jakości dostawy i ich wagi
Przedsiębiorstwo transportowe	Elastyczność przewozów (waga 0,3)	Realizacja dostaw na czas (waga 0,3)	Brak uszkodzeń ładunku (waga 0,4)
A.	4	7	6
B.	5	5	8
C.	8	6	6
D.	3	9	7

A. D.

B. B.

C. A.

D. C.

Wybór nieprawidłowego przedsiębiorstwa transportowego może wynikać z błędnej analizy kryteriów oceny jakości dostawy. Decyzje podejmowane na podstawie powierzchownych lub niekompletnych danych mogą prowadzić do wyboru dostawców, którzy w rzeczywistości nie spełniają oczekiwań. Przykładowo, przedsiębiorstwa, które skupiają się na niskich kosztach, mogą zaniechać inwestycji w jakość usług i bezpieczeństwo transportu. Często błędnym założeniem jest, że niska cena zawsze wiąże się z oszczędnościami, gdyż może skutkować opóźnieniami, uszkodzeniami towarów czy też brakami w dokumentacji. W odpowiedziach B i D mogą występować także problemy z interpretacją wag kryteriów – nieumiejętność prawidłowego zrozumienia ich znaczenia i wpływu na ogólną ocenę może prowadzić do niewłaściwych wniosków. W rzeczywistości, analiza powinna uwzględniać nie tylko wyniki finansowe, ale również aspekty takie jak reputacja dostawcy, jakość obsługi klienta oraz zgodność z obowiązującymi standardami branżowymi. Ignorowanie tych elementów może prowadzić do wyboru niezadowalających partnerów biznesowych, co w dłuższej perspektywie ma negatywny wpływ na całą działalność przedsiębiorstwa.

Pytanie 7

Jaki rodzaj powiązań w łańcuchu dostaw przedstawiono na rysunku?

A. Mieszany.

B. Pośredni dwuetapowy.

C. Bezpośredni.

D. Pośredni wieloetapowy.

Poprawna odpowiedź to "Pośredni wieloetapowy". W analizowanym łańcuchu dostaw widzimy, że producent (A) dostarcza swoje towary do centrum dystrybucyjnego (C), które pełni kluczową rolę w dalszej dystrybucji. Stamtąd produkty są przekazywane do różnych dystrybutorów (D1, D2, D3), którzy następnie zajmują się dostarczeniem ich do końcowych odbiorców (B1-B6). Taki model dystrybucji jest przykładem pośredniego łańcucha dostaw, ponieważ obejmuje więcej niż jeden poziom pośredników. W kontekście standardów branżowych, taki system pozwala na efektywniejsze zarządzanie zapasami i lepszą kontrolę nad procesami logistycznymi. W praktyce, wykorzystanie pośrednich łańcuchów dostaw pozwala na optymalizację kosztów transportu oraz elastyczność w reagowaniu na zmieniające się potrzeby rynku. W związku z tym, implementacja takiego modelu jest często zalecana w różnych branżach, od handlu detalicznego po przemysł produkcyjny.

Pytanie 8

W zbiornikach można przechowywać surowce

A. ciekłe luzem

B. stałe luzem

C. ciekłe w opakowaniach

D. sypkie w opakowaniach

Odpowiedź "ciekłe luzem" jest poprawna, ponieważ zbiorniki są przede wszystkim przeznaczone do magazynowania substancji płynnych w dużych ilościach, co pozwala na efektywne zarządzanie przestrzenią oraz minimalizowanie ryzyka związanego z transportem. Zbiorniki do magazynowania cieczy luzem, takie jak zbiorniki stalowe lub plastikowe, są stosowane w wielu branżach, w tym w przemyśle chemicznym, spożywczym i naftowym. Przykładem zastosowania mogą być zbiorniki używane do przechowywania olejów, chemikaliów czy paliw. W standardach takich jak ISO 9001 oraz w przemyśle naftowym zgodnie z regulacjami API, szczególną uwagę zwraca się na odpowiednią konstrukcję zbiorników oraz ich systemy zabezpieczeń, aby zapobiec wyciekom i zapewnić bezpieczeństwo. Dobrą praktyką jest również wyposażenie zbiorników w urządzenia monitorujące poziom cieczy, co pozwala na bieżąco kontrolować stan magazynu i unikać niebezpieczeństw związanych z przepełnieniem.

Pytanie 9

Do kosztów stałych związanych z utrzymywaniem zapasów zalicza się wydatki

A. wynagrodzenia

B. naturalnych strat oraz ubytków w magazynie

C. koszty wynajmu dodatkowej przestrzeni magazynowej na czas

D. zamrożonego kapitału

Zamrożony kapitał, naturalne straty i ubytki magazynowe oraz koszty wynajmu dodatkowej przestrzeni magazynowej to nie są składniki stałych kosztów utrzymania zapasów. Zamrożony kapitał odnosi się do wartości zapasów, które są zainwestowane, ale nie generują bieżącego przychodu. Jest to bardziej kwestia płynności finansowej niż stałych kosztów, które są związane z operacyjnym funkcjonowaniem zapasów. Naturalne straty i ubytki magazynowe są kosztami, które mogą być zmienne w zależności od poziomu zapasów i warunków przechowywania, a więc nie są klasyfikowane jako stałe koszty. Koszt wynajmu dodatkowej przestrzeni magazynowej również jest kosztem zmiennym, związanym z bieżącym zapotrzebowaniem na przestrzeń magazynową, co sprawia, że nie powinien być traktowany jako stały koszt. W zarządzaniu zapasami kluczowe jest rozróżnienie między kosztami stałymi a zmiennymi, co pozwala na lepsze planowanie finansowe i strategię zarządzania zapasami. Stosowanie nieprecyzyjnych kategorii kosztów może prowadzić do błędnych decyzji zarządczych, wpływających na efektywność operacyjną i rentowność przedsiębiorstwa.

Pytanie 10

Do wydatków stałych w firmie należy

A. wynagrodzenie akordowe pracownika

B. zużycie materiałów do ochrony towarów

C. koszt wynajmu hali produkcyjnej

D. koszt zakupu paliwa

Koszt zakupu paliwa jest klasyfikowany jako koszt zmienny, ponieważ jego wysokość uzależniona jest od poziomu produkcji lub aktywności operacyjnej przedsiębiorstwa. W sytuacji zwiększonego zapotrzebowania na transport czy produkcję, koszty zakupu paliwa będą rosły, co nie jest charakterystyczne dla kosztów stałych. Wynagrodzenie akordowe pracownika również należy do kosztów zmiennych, jako że jego wysokość różni się w zależności od wydajności pracy i ilości wytwarzanych produktów. System akordowy premiuje pracowników za efektywność, co sprawia, że koszty wynagrodzeń są ściśle powiązane z wynikami pracy. Zużycie materiałów do zabezpieczenia towarów również jest zmienne, gdyż rośnie w zależności od ilości towarów w magazynie oraz ich ruchu. Typowym błędem w rozumieniu kosztów stałych i zmiennych jest zbyt ogólne podejście do klasyfikacji wydatków, które powinno być bardziej szczegółowe. Warto zauważyć, że wiedza na temat tego, jak różnią się te kategorie kosztów, jest niezbędna do odpowiedniego zarządzania finansami przedsiębiorstwa oraz podejmowania strategicznych decyzji dotyczących produkcji i sprzedaży.

Pytanie 11

Na podstawie załączonego dokumentu ustal wartość zwróconych do magazynu materiałów, niewykorzystanych w procesie produkcyjnym.

A. 64,70 zł

B. 412,50 zł

C. 351,60 zł

D. 382,00 zł

Zwrócone do magazynu materiały można skutecznie wycenić poprzez zastosowanie metody obliczeniowej, która polega na mnożeniu jednostkowej ceny materiału przez ilość zwróconych sztuk. W tym przypadku wartość zwróconych materiałów wynosi 351,60 zł, co potwierdza, że prawidłowo wykonano obliczenia. Obliczając wartość zapasów w magazynie, przedsiębiorstwa powinny stosować zasady księgowości i rachunkowości, aby mieć precyzyjny obraz stanu swojego majątku. Znając wartość zwróconych materiałów, organizacja może lepiej planować przyszłe zakupy oraz zarządzać swoimi zasobami. To podejście jest zgodne z dobrymi praktykami w zarządzaniu zapasami, które zakładają, że każda transakcja powinna być precyzyjnie rejestrowana i analizowana, co sprzyja efektywności operacyjnej. Dodatkowo, takie wyliczenia mogą być przydatne w kontekście audytów finansowych, gdzie dokładność danych ma kluczowe znaczenie dla transparentności działania firmy.

Pytanie 12

Rysunek przedstawia magazyn

A. otwarty niezautomatyzowany.

B. otwarty zmechanizowany.

C. zamknięty niezmechanizowany.

D. zamknięty zautomatyzowany.

Poprawna odpowiedź to 'zamknięty zautomatyzowany', ponieważ przedstawiony magazyn to magazyn wysokiego składowania z zautomatyzowanym systemem transportu towarów. Wysokie regały, systemy przenośników oraz urządzenia do automatycznego składowania i komisjonowania towarów wskazują na zastosowanie nowoczesnych technologii magazynowych. Magazyny zautomatyzowane charakteryzują się zwiększoną efektywnością operacyjną, co jest kluczowe w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Dzięki automatyzacji, procesy magazynowe stają się szybsze, bardziej precyzyjne i mniej podatne na błędy ludzkie. Przykłady zastosowania takich rozwiązań obejmują centra dystrybucyjne e-commerce czy duże magazyny przemysłowe, gdzie skala działalności wymaga efektywnego zarządzania przestrzenią i czasem. Zastosowanie standardów takich jak Lean Management czy Six Sigma w połączeniu z automatyzacją przyczynia się do optymalizacji procesów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży.

Pytanie 13

Redukcja zbędnych etapów transportu towarów zachodzi w procesie ich

A. koordynacji

B. organizacji

C. reorganizacji

D. integracji

Zarządzanie procesami logistycznymi często wymaga zrozumienia różnicy między organizacją, integracją, koordynacją a reorganizacją. Organizacja to struktura, w której ustalane są zasady i procedury działania, ale sama w sobie nie eliminuje etapów przemieszczania towarów. Koordynacja, z drugiej strony, polega na synchronizacji działań różnych działów czy partnerów, jednak również nie prowadzi do eliminacji nadmiarowych kroków w procesie. Z kolei reorganizacja jest procesem zmiany struktury organizacyjnej lub procesów, co może w niektórych przypadkach prowadzić do uproszczenia, ale nie jest to reguła. Często błędem jest mylenie tych pojęć, co może prowadzić do nieefektywności. Przykładem może być sytuacja, gdy firma decyduje się na reorganizację działu logistyki z przekonaniem, że samo wprowadzenie nowych ról czy struktur poprawi efektywność, podczas gdy kluczowym czynnikiem może być właśnie integracja procesów. Właściwe podejście do zarządzania logistyką wymaga więc nie tylko reorganizacji, ale przede wszystkim myślenia o integracji, jako o podstawowym narzędziu do osiągnięcia sukcesu w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 14

Po zakończeniu powodzi w magazynie należy przeprowadzić inwentaryzację

A. cykliczną

B. ciągłą

C. okresową

D. doraźną

Wybór inwentaryzacji okresowej, ciągłej lub cyklicznej mogę uznać za błąd, bo w sytuacjach kryzysowych, jak powódź, nie zadziała to tak, jak powinno. Inwentaryzacja okresowa to proces, który robisz na spokojnie co jakiś czas, a jak jest kryzys, to tak nie da rady szybko zidentyfikować szkód. Z kolei inwentaryzacja ciągła to po prostu aktualizowanie danych, ale w przypadku zalania to nie wystarczy, bo straty są zazwyczaj nagłe i duże. A inwentaryzacja cykliczna, no cóż, to też jest zaplanowane i może nie pomóc w nagłych sytuacjach. Dlatego ważne jest, żeby organizacje miały plan b, bo to pozwala szybko zareagować na kryzys. Jak się tego nie robi, to można mieć poważne problemy finansowe i reputacyjne.

Pytanie 15

Ile sztuk opakowań o rozmiarach 400 x 200 mm można ustawić w jednej warstwie na palecie EUR?

A. 8szt

B. 14szt

C. 10szt.

D. 12szt.

Odpowiedź z 12 sztukami jest jak najbardziej na miejscu, bo paleta EUR ma wymiary 1200 x 800 mm. Żeby obliczyć, ile opakowań o wymiarach 400 x 200 mm zmieści się na palecie, trzeba najpierw pomyśleć, jak je ułożyć. Paleta o wymiarach 1200 mm x 800 mm daje nam możliwość ułożenia opakowań w dwóch kierunkach: w poziomie (400 mm wzdłuż długości 1200 mm) i w pionie (200 mm wzdłuż szerokości 800 mm). W tej poziomej orientacji, na długości palety zmieści się 1200 mm podzielić przez 400 mm, co daje 3 opakowania, a na szerokości 800 mm podzielić przez 200 mm, to daje 4 opakowania. Więc w sumie mamy 3 x 4 = 12 opakowań. Fajnie jest wiedzieć, że to ma duże znaczenie w logistyce i zarządzaniu magazynem, gdzie chodzi o to, jak najlepiej wykorzystać przestrzeń. Z mojego doświadczenia, zawsze warto zwracać uwagę na wymiary i układy opakowań, planując transport i składowanie towarów, żeby nic się nie zmarnowało.

Pytanie 16

W tabeli zamieszczono informacje o zapasie mąki w piekarni w poszczególnych dniach tygodnia. Oblicz średni dzienny zapas dysponowany mąki w piekarni.

Stan magazynowy mąki w piekarni
Poniedziałek	Wtorek	Środa	Czwartek	Piątek	Sobota	Niedziela
5 t	6 t	8 t	2 t	12 t	21 t	2 t

A. 8 000 kg

B. 800 kg

C. 3 500 kg

D. 7 000 kg

Obliczenie średniego dziennego zapasu mąki w piekarni jest kluczowym aspektem zarządzania zapasami. Aby to zrobić, sumujemy zapasy mąki z każdego dnia tygodnia, co w tym przypadku daje 56 ton lub 56 000 kg. Następnie dzielimy tę wartość przez liczbę dni w tygodniu, czyli 7. W wyniku tego obliczenia otrzymujemy średni dzienny zapas równy 8 ton, co odpowiada 8 000 kg. Takie podejście jest zgodne z dobrymi praktykami w zarządzaniu magazynem, które podkreślają konieczność regularnego monitorowania zapasów oraz planowania na podstawie średnich wartości. Zrozumienie, jak obliczać średnie zapasy, pozwala na lepsze prognozowanie potrzeb materiałowych, co z kolei przyczynia się do efektywności operacyjnej piekarni. Oprócz tego, prowadzenie szczegółowych zestawień zapasów umożliwia łatwe identyfikowanie trendów oraz potencjalnych problemów, co jest nieocenione w kontekście optymalizacji procesów produkcyjnych.

Pytanie 17

Zbiór poleceń zapisanych na nośniku cyfrowym, które pozwalają na funkcjonowanie elektronicznego urządzenia do skanowania kodów kreskowych i ich konwersji na sygnały elektryczne, zrozumiałe dla urządzenia komputerowego, to

A. antenna readera

B. software skanera

C. software drukarki

D. tag radiowy

Oprogramowanie skanera to właściwie zestaw instrukcji, które mówią, co ma robić urządzenie do odczytu kodów kreskowych. Działa to na podstawie algorytmów, które przetwarzają dane optyczne z kodów i zamieniają je w sygnały elektryczne, które komputer rozumie. Na przykład, w supermarketach skanery – czy to ręczne, czy stacjonarne – automatycznie odczytują kody produktów, co sprawia, że zakupy kasuje się dużo szybciej. Dodatkowo, to oprogramowanie może połączyć się z systemami zarządzania zapasami, co pozwala na ciągłe sprawdzanie stanu towaru. Są też standardy, jak GS1, które mówią, jak kodować i odczytywać dane, co sprawia, że różne urządzenia mogą ze sobą współpracować. Odpowiednie oprogramowanie skanera jest naprawdę ważne, bo wpływa na dokładność i szybkość transakcji, a to z kolei ma duże znaczenie dla efektywności firm.

Pytanie 18

Gospodarstwo rolne otrzymało zamówienie na skompletowanie 4 t truskawek. Owoce mają być pakowane w pojemniki po 0,5 kg, a następnie w drewniane skrzynki zgodnie z załączonym rysunkiem. Ile skrzynek potrzeba do przygotowania otrzymanego zamówienia?

A. 8 000 szt.

B. 800 szt.

C. 2 000 szt.

D. 400 szt.

Podczas analizy dostępnych odpowiedzi, pojawia się szereg nieporozumień, które prowadzą do błędnych konkluzji. Niezrozumienie podstawowych zasad pakowania truskawek najczęściej skutkuje przeszacowaniem lub niedoszacowaniem liczby potrzebnych skrzynek. Na przykład, jedna z odpowiedzi wskazuje na 2000 sztuk, co implikuje, że każda skrzynka mogłaby pomieścić jedynie 2 kg, co jest niezgodne z założeniem, że każda skrzynka mieści 5 kg. Tego typu błędy mogą wynikać z niezrozumienia koncepcji podziału masy na jednostki pakowania. Kolejna odpowiedź sugerująca 400 skrzynek również bazuje na niewłaściwej interpretacji, gdzie wydaje się, że pomija się fakt, iż jedna skrzynka pomieści 5 kg. Odpowiedzi sugerujące 8000 skrzynek wyraźnie wskazują na logiczny błąd w obliczeniach, gdyż sugeruje to, że skrzynki byłyby używane w sposób nieefektywny, co zwiększyłoby koszty transportu i magazynowania. W kontekście branżowym, poprawna liczba skrzynek zapewnia nie tylko efektywność operacyjną, ale również zgodność z normami, które regulują transport produktów rolnych. Dlatego tak ważne jest dokładne zapoznanie się z zasadami dotyczącymi pakowania i transportu, aby uniknąć nieporozumień i zminimalizować straty. Zrozumienie tych zasad stanowi podstawę dla efektywnego zarządzania w branży rolniczej.

Pytanie 19

Jaką funkcję pełni system informatyczny ERP?

A. planowania zasobów przedsiębiorstwa

B. rozliczania czasu pracy kierowcy

C. odczytywania kodów kreskowych na opakowaniach transportowych

D. analizy ilości i jakości odpadów poprodukcyjnych

Systemy ERP (Enterprise Resource Planning) są zazwyczaj wykorzystywane do całościowego planowania zasobów przedsiębiorstwa. Ich głównym celem jest integracja wszystkich procesów biznesowych w jedną spójną platformę, co umożliwia efektywne zarządzanie danymi oraz zasobami. Dzięki takiemu podejściu przedsiębiorstwa mogą lepiej kontrolować swoje działania, planować produkcję, zarządzać finansami oraz śledzić skuteczność działań w różnych obszarach. Przykładowo, firma produkcyjna może wykorzystać system ERP do zarządzania zapasami surowców, optymalizując procesy zamawiania i produkcji, co prowadzi do zwiększenia efektywności operacyjnej. Standardy branżowe, takie jak ISO 9001, podkreślają znaczenie zintegrowanego zarządzania procesami, co potwierdza rolę ERP w osiąganiu zgodności z normami jakości. Oprócz tego, rozwiązania ERP wspierają analizy danych, co pozwala na lepsze podejmowanie decyzji strategicznych, przyczyniając się do wzrostu konkurencyjności przedsiębiorstwa.

Pytanie 20

Materiał będzie dostępny 17 czerwca, a czas realizacji zamówienia wynosi 5 dni. Kiedy należy złożyć zamówienie?

A. 11 czerwca

B. 21 czerwca

C. 12 czerwca

D. 22 czerwca

Termin złożenia zamówienia, aby materiał był dostępny 17 czerwca przy cyklu dostawy wynoszącym 5 dni, to 12 czerwca. W praktyce oznacza to, że zamówienie należy złożyć tak, aby producent lub dostawca mieli czas na realizację zamówienia przed datą, kiedy materiał jest potrzebny. W standardach zarządzania łańcuchem dostaw, kluczowe jest zrozumienie czasów realizacji zamówień oraz planowanie ich z odpowiednim wyprzedzeniem. Na przykład, jeśli złożymy zamówienie 12 czerwca, dostawa powinna dotrzeć do nas do 17 czerwca, co pozwala na zachowanie ciągłości procesów produkcyjnych lub projektowych. W praktyce, znając cykl dostawy, przedsiębiorstwa stosują techniki planowania, takie jak metoda Just-In-Time (JIT), aby optymalizować stany magazynowe i minimalizować koszty. Ważne jest również monitorowanie terminowości dostaw, co pozwala na bieżąco dostosowywać harmonogramy i unikać opóźnień.

Pytanie 21

W pierwszej połowie roku miały miejsce pięć dostaw materiałów do firmy produkcyjnej, które wyniosły kolejno: 150 kg, 120 kg, 160 kg, 130 kg, 140 kg. Jaki był średni poziom zapasu zabezpieczającego w tym czasie, mając na uwadze, że średni całkowity zapas magazynowy tego materiału wynosił 180 kg?

A. 140 kg

B. 110 kg

C. 180 kg

D. 40 kg

Aby zrozumieć, dlaczego odpowiedzi takie jak 40 kg, 180 kg czy 140 kg są niepoprawne, musimy przyjrzeć się pojęciu zapasu zabezpieczającego oraz metodom jego obliczania. Zapas zabezpieczający jest stosowany do ochrony przedsiębiorstwa przed nieprzewidzianymi zdarzeniami, takimi jak opóźnienia w dostawach lub nagły wzrost popytu. Wartością, której nie można zignorować, jest średni całkowity zapas magazynowy, który w tym przypadku wynosi 180 kg. Odpowiedź 40 kg zakłada błędne podejście, ponieważ nie uwzględnia różnicy między całkowitym zapasem a średnią dostawą, co prowadzi do mylnego wniosku. Z kolei odpowiedź 180 kg sugeruje, że firma powinna utrzymywać pełny zapas magazynowy jako zabezpieczenie, co jest nieefektywne i niezgodne z zasadami optymalizacji zapasów. W praktyce, nadmierny zapas może prowadzić do wyższych kosztów przechowywania, a także do ryzyka przestarzałych materiałów. Z kolei wartość 140 kg, wynikająca z prostej średniej dostaw, nie uwzględnia kluczowego aspektu zapasu zabezpieczającego, którym jest różnica między popytem a dostępnością. Bez zrozumienia tych zasad i ich zastosowania w codziennym zarządzaniu zapasami, przedsiębiorstwa mogą napotykać trudności w planowaniu i realizacji produkcji, co prowadzi do zwiększonych kosztów operacyjnych oraz niemożności zaspokojenia potrzeb klientów.

Pytanie 22

Firma zajmująca się produkcją sprzętu AGD sprzedała hurtowni czajniki bezprzewodowe za kwotę netto wynoszącą 10 000 zł. Na podstawie wystawionej faktury sprzedaży naliczono podatek VAT w wysokości 23%. Jakie są wartości podatku VAT oraz całkowitej sprzedaży brutto?

A. 2 300 zł i 7 700 zł

B. 230 zł i 10 230 zł

C. 2 300 zł i 12 300 zł

D. 230 zł i 9 770 zł

W obliczeniach dotyczących VAT można się spotkać z różnymi nieporozumieniami, które wynikają z błędnego rozumienia zasad opodatkowania oraz wartości netto i brutto. Wiele osób myli pojęcia, co prowadzi do błędnych obliczeń. Na przykład, w przypadku podania wartości 230 zł jako kwoty VAT, występuje fundamentalny błąd w obliczeniach. Kwota podatku VAT jest zawsze uzależniona od wartości netto, a nie od kwoty brutto. Obliczając VAT, należy najpierw określić wartość netto, a następnie zastosować odpowiednią stawkę VAT. Kolejnym błędem jest podanie wartości sprzedaży brutto jako 9 770 zł, co również jest niepoprawne. Wartość brutto powinna być równa wartości netto powiększonej o VAT, co oznacza, że w naszym przypadku brutto wynosi 12 300 zł. Niezrozumienie tej zasady może prowadzić do błędów w księgowości oraz przy rozliczaniu podatków. Warto zatem dokładnie śledzić zasady obliczeń VAT i upewnić się, że stosuje się poprawne wzory, aby uniknąć problemów z organami podatkowymi oraz zapewnić prawidłowe prowadzenie dokumentacji finansowej przedsiębiorstwa. Dobrą praktyką jest także regularne szkolenie pracowników w zakresie przepisów podatkowych, aby minimalizować ryzyko popełnienia błędów.

Pytanie 23

W firmie transportowej w ciągu miesiąca przetransportowano 200 ton ładunku na łączną odległość 2 000 km. Jaka jest cena za 1 tonokilometr (tkm), jeżeli koszty transportu wyniosły 40 tys. zł?

A. 20 zł/km

B. 0,10 zł/tkm

C. 10 tkm/zł

D. 0,05 km/zł

Wybór jednej z niepoprawnych odpowiedzi często wynika z nieporozumienia dotyczącego definicji kosztów transportu oraz jednostek miary. Odpowiedź 10 tkm/zł sugeruje, że koszt jednostkowy jest w odwrotnej relacji do tonokilometrów, co nie jest zgodne z zasadami ekonomii transportu. Koszt tonokilometra powinien być wyrażony w jednostkach walutowych na tonokilometr, a nie jako ilość tonokilometrów na złotówki. Odpowiedź 0,05 km/zł nie ma sensu w kontekście kosztów transportowych, ponieważ łączy niewłaściwe jednostki miary: kilometr i złotówkę, co prowadzi do nieczytelnych i niepraktycznych konkluzji. Z kolei 20 zł/km to całkowicie błędne podejście, które może sugerować pomyłkę w obliczeniach kosztów transportu. Właściwe zarządzanie kosztami w logistyce wymaga zrozumienia, jak analizować dane i interpretować wyniki w kontekście efektywności operacyjnej. Typowym błędem jest mylenie kosztów jednostkowych z całkowitymi kosztami przewozu, co prowadzi do błędnych wniosków o rentowności lub efektywności transportu. Dobrą praktyką jest regularne przeglądanie wskaźników kosztowych oraz ich porównywanie z branżowymi standardami, co umożliwia identyfikację obszarów do poprawy.

Pytanie 24

Który rodzaj zapasu służy do zmniejszenia różnicy pomiędzy przewidywanym zapotrzebowaniem a nagłym wzrostem potrzeb na towar w trakcie całego cyklu dostaw?

A. Bieżący

B. Spekulacyjny

C. Zabezpieczający

D. Skuteczny

Odpowiedzi "Efektywny", "Spekulacyjny" oraz "Bieżący" nie są właściwymi wyborami, ponieważ nie odpowiadają na pytanie o rolę zapasu w łagodzeniu różnicy między przewidywanym a nagłym wzrostem zapotrzebowania. Efektywny zapas skupia się na redukcji kosztów operacyjnych i optymalizacji procesów, co w krótkim okresie może prowadzić do oszczędności, ale nie rozwiązuje problemu nieprzewidywalności popytu. Z kolei zapas spekulacyjny jest związany z oczekiwaną zmianą cen lub innymi zjawiskami rynkowymi, co oznacza, że jego celem jest zysk z inwestycji, a nie bezpośrednie reagowanie na zmiany w zapotrzebowaniu. Ostatecznie zapas bieżący to zasoby, które są używane do codziennej produkcji i sprzedaży, a nie do zabezpieczania przed niespodziewanymi wzrostami popytu. W związku z tym, wybór niewłaściwych rodzajów zapasu często wynika z błędnego zrozumienia ich funkcji. Przykładowo, wiele firm popełnia błąd, polegając wyłącznie na zapasach bieżących, co może prowadzić do sytuacji braku towarów, gdy zapotrzebowanie nagle wzrasta. W efekcie, nieumiejętne zarządzanie tymi rodzajami zapasów może skutkować nie tylko stratami finansowymi, ale także negatywnym wpływem na reputację marki oraz relacje z klientami.

Pytanie 25

Przez tydzień firma zajmująca się produkcją soku malinowego potrzebuje 1000 litrów koncentratu. Obecnie posiada 200 litrów. Jaką ilość koncentratu powinno się zamówić, aby zapewnić nieprzerwaną produkcję przez cały tydzień?

A. 1 200 litrów

B. 900 litrów

C. 1 000 litrów

D. 800 litrów

Wybór odpowiedzi 1000 litrów, 900 litrów lub 1200 litrów wskazuje na nieprawidłowe zrozumienie procesu zarządzania zapasami i planowania produkcji. W przypadku 1000 litrów, sugeruje to, że przedsiębiorstwo zamierza zamówić pełną ilość potrzebną do produkcji na tydzień, co jest nieefektywne i może prowadzić do nadmiaru zapasów, co z kolei generuje niepotrzebne koszty. Wybór 900 litrów również nie uwzględnia aktualnego zapasu – pozostawienie 100 litrów niewykorzystanego, gdy potrzeba 800 litrów, może prowadzić do nieefektywności. Wreszcie, odpowiedź 1200 litrów zakłada nieuzasadnione zwiększenie zamówienia, co może skutkować zamrożeniem kapitału w nadmiarze zapasów i problemami z przestrzenią magazynową. Kluczowe w zarządzaniu zapasami jest zrozumienie, ile materiałów jest faktycznie potrzebnych, co w tym przypadku opiera się na dokładnych obliczeniach. Tego rodzaju błędne kalkulacje mogą prowadzić do poważnych konsekwencji w produkcji, takich jak opóźnienia, nieoptymalne wykorzystanie surowców i trudności w realizacji zamówień. Właściwe zrozumienie i zastosowanie zasad gospodarki magazynowej oraz analizy zapotrzebowania jest niezbędne dla efektywności operacyjnej w każdej branży.

Pytanie 26

Która metoda składowania umożliwia osiągnięcie najwyższego wskaźnika wykorzystania powierzchni w magazynie, jeśli mamy do czynienia z jednorodnymi paletowymi jednostkami ładunkowymi, które można układać w stosy?

A. Składowanie rzędowe bez regałów

B. Składowanie rzędowe w regałach ramowych

C. Składowanie blokowe w stosach

D. Składowanie rzędowe w regałach półkowych

Składowanie rzędowe bez regałów, składowanie rzędowe w regałach ramowych oraz składowanie rzędowe w regałach półkowych to technologie, które nie zapewniają tak wysokiego współczynnika wykorzystania powierzchni magazynowej jak składowanie blokowe w stosach. W przypadku składowania rzędowego bez regałów, chociaż palety są układane w równych rzędach, ich rozmieszczenie może prowadzić do znacznych przestrzeni nieużytkowanych pomiędzy rzędami, co obniża ogólne wykorzystanie powierzchni. Składowanie w regałach ramowych i półkowych wprowadza dodatkowe elementy, które, mimo że ułatwiają dostęp do poszczególnych jednostek ładunkowych, również mogą powodować straty przestrzenne. W regałach półkowych, na przykład, odległości pomiędzy półkami muszą być dostosowane do wysokości palet, co często prowadzi do przestrzeni niewykorzystanych na górze regałów. Zastosowanie tych technologii może skutkować mylnym przekonaniem o ich efektywności, podczas gdy w rzeczywistości ograniczają one pojemność składowania. Warto zatem zwrócić uwagę na różnice między tymi technologiami a składowaniem blokowym, które oferuje lepsze wykorzystanie przestrzeni, a tym samym większą elastyczność operacyjną i redukcję kosztów związanych z magazynowaniem.

Pytanie 27

Do naturalnych cech określających zasady przechowywania zapasów zaliczamy

A. toksyczność oraz skłonność do piętrzenia

B. skłonność do korozji i łatwość transportu

C. właściwości ubytkowe i masę netto

D. pyłochłonność i higroskopijność

Wybór odpowiedzi związany z toksycznością oraz podatnością na piętrzenie wskazuje na nieporozumienie dotyczące podstawowych właściwości materiałów, które wpływają na warunki ich przechowywania. Toksyny, choć istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa, nie definiują naturalnych właściwości przechowalniczych substancji, a ich obecność jest jednakowo istotna w kontekście transportu i użytkowania. Z kolei podatność na piętrzenie odnosi się do zachowań materiałów, ale nie jest właściwością, która wpływa na ich długoterminowe przechowywanie. Odpowiedzi dotyczące właściwości ubytkowych i masy netto również odbiegają od tematu, ponieważ masa netto dotyczy jedynie ilości materiału, a nie jego zachowania w różnych warunkach przechowywania. Właściwości ubytkowe są bardziej związane z procesami strat materiałowych, które mogą występować w różnych warunkach, ale nie definiują ich naturalnych właściwości. W kontekście transportu, podatność na korozję i podatność transportowa również nie są bezpośrednio związane z właściwościami, które należy rozważyć podczas długoterminowego przechowywania. Korozja jest procesem chemicznym, który może być kontrolowany, ale nie jest to jedna z podstawowych cech, które należy brać pod uwagę w kontekście przechowywania zapasów. Należy skupić się na właściwościach takich jak higroskopijność i pyłochłonność, gdyż są one bezpośrednio związane z jakością i trwałością przechowywanych produktów.

Pytanie 28

Termin określający sytuację, w której towar dostarczony do magazynu jest natychmiast przekazywany dalej do odbiorcy bez etapu składowania, brzmi

A. cross-docking

B. tranzytem bezpośrednim

C. transportem całopojazdowym

D. tranzytem pośrednim

Przewóz całopojazdowy odnosi się do transportu ładunków zajmujących pełną pojemność pojazdu, co nie oznacza jednak, że towar nie jest składowany. Koszty związane z przewozem całopojazdowym mogą być wyższe w przypadku, gdy towar jest przechowywany w magazynach przed dostawą, co stoi w opozycji do ideału cross-dockingu, który optymalizuje procesy. Tranzyt pośredni to proces, w którym towary są transportowane do tymczasowego punktu magazynowego przed dalszym przemieszczeniem, co również nie jest zgodne z zasadą cross-dockingu, który eliminuje składowanie na rzecz natychmiastowego przekazywania towarów. Z kolei tranzyt bezpośredni zakłada, że towar przemieszcza się z punktu A do punktu B bez żadnych przerw, jednak niekoniecznie wiąże się to z brakiem składowania, co jest kluczowym aspektem cross-dockingu. Typowym błędem myślowym w tym kontekście jest utożsamianie różnych metod transportu z brakiem składowania, co prowadzi do nieporozumień co do funkcji i korzyści, jakie niesie ze sobą cross-docking. Właściwe zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw oraz optymalizacji kosztów i czasu dostawy.

Pytanie 29

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 30

Który karton został poprawnie odłożony na regał magazynowy uwzględniając umieszczony na nim znak manipulacyjny?

A. Karton 4.

B. Karton 2.

C. Karton 3.

D. Karton 1.

Karton 4 został poprawnie odłożony na regał magazynowy, ponieważ jest zgodny z wytycznymi przedstawionymi na znaku manipulacyjnym. Znak ten, z dwiema strzałkami skierowanymi do góry, jasno wskazuje, że karton powinien być umieszczony w pozycji pionowej, co jest zgodne z praktykami magazynowymi mającymi na celu zapewnienie bezpieczeństwa i efektywności w transportowaniu towarów. Ustawienie kartonów według tych oznaczeń jest kluczowe, ponieważ niewłaściwe ich umiejscowienie może prowadzić do uszkodzenia towaru, a także stwarzać ryzyko wypadków. W praktyce, na przykład w przypadku transportu materiałów delikatnych czy łatwo psujących się, przestrzeganie tych znaków może zminimalizować straty i zapewnić integrację produktów. Używanie standardowych oznaczeń pomagających w organizacji przestrzeni magazynowej jest nie tylko dobrą praktyką, ale także często wymogiem w systemach zarządzania jakością, takich jak ISO 9001, które kładą nacisk na dokumentację i przestrzeganie procedur operacyjnych. Dobrze zorganizowane magazyny przyczyniają się do zwiększenia wydajności procesów oraz poprawy bezpieczeństwa pracy.

Pytanie 31

W magazynie znajduje się 80 t bieżącego zapasu, 10 t zapasu zabezpieczającego, 3 t zapasu zbędnego i 7 t zapasu nadmiarowego. Jaki procent całkowitego zapasu zgromadzonego w magazynie stanowi zapas nierotujący?

A. 3%

B. 80%

C. 17%

D. 20%

Poprawna odpowiedź wynosi 20%, ponieważ zapas nierotujący obejmuje zapas zabezpieczający oraz zapas zbędny. W analizowanym przypadku mamy 10 t zapasu zabezpieczającego i 3 t zapasu zbędnego, co daje łącznie 13 t zapasu nierotującego. Całkowity zapas w magazynie wynosi 80 t + 10 t + 3 t + 7 t = 100 t. Obliczając udział zapasu nierotującego w całkowitym zapasie, mamy: (13 t / 100 t) * 100% = 13%. Jednakże w kontekście praktycznego zastosowania i zarządzania, często posługujemy się tylko zapasami, które nie są wykorzystywane w danym okresie, co może wpłynąć na interpretację danych. Dlatego ważne jest, by zarządzający magazynem znali różnicę pomiędzy zapasami rotującymi a nierotującymi, co pozwoli na efektywne podejmowanie decyzji dotyczących optymalizacji zapasów oraz minimalizacji kosztów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 32

Kompletacja z użyciem głosu, w której pracownik magazynu otrzymuje polecenia przez słuchawki, a ich realizację musi potwierdzić poprzez odczyt cyfr i liter znajdujących się w miejscu, do którego został skierowany, dotyczy systemu

A. pick by light

B. pick by voice

C. pick by frame

D. pick by point

Odpowiedź 'pick by voice' jest prawidłowa, ponieważ ten system polega na korzystaniu z poleceń głosowych, które magazynier otrzymuje przez słuchawki. Pracownik musi potwierdzić wykonanie zadania poprzez odczyt zdań lub cyfr umieszczonych w lokalizacji, do której został wysłany. System ten znacząco zwiększa efektywność kompletacji, ponieważ pozwala na jednoczesne wykonywanie innych czynności, a także redukuje ryzyko błędów wynikających z nieczytelnych etykiet. W praktyce, w magazynach wykorzystujących 'pick by voice', pracownicy często otrzymują instrukcje takie jak: 'Wybierz 5 sztuk z lokalizacji A1, następnie potwierdź odczytując numer 1234'. Technologia ta opiera się na rozwoju systemów rozpoznawania mowy oraz intuicyjnych interfejsów użytkownika. Zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, takie rozwiązania są rekomendowane w logistyce i magazynowaniu, ponieważ zwiększają wydajność i poprawiają bezpieczeństwo pracy.

Pytanie 33

Dokument wystawiany przez zleceniodawcę, który stanowi szczegółowe uzupełnienie zlecenia spedycyjnego, zawierający takie informacje jak: środek transportu, data, godzina oraz miejsce załadunku, miejsce rozładunku, ilość, typ i wymiary towaru, rodzaj opakowania, dane dotyczące odprawy celnej oraz żądana trasa przewozu, to?

A. oświadczenie spedytora

B. dowód dostawy Proof of Delivery

C. list rekomendacyjny Routing Order

D. instrukcja wysyłkowa

Zaświadczenie spedytora, list polecający Routing Order oraz dowód dostawy Proof of Delivery to dokumenty, które pełnią różne funkcje w procesie transportu, ale nie zastępują instrukcji wysyłkowej. Zaświadczenie spedytora to dokument, który potwierdza wykonanie usługi spedycyjnej, jednak nie dostarcza szczegółowych informacji dotyczących konkretnego transportu, takich jak dane o towarze czy trasa przewozu. List polecający Routing Order, z drugiej strony, jest używany do wskazywania preferowanej trasy transportu, ale nie zawiera wszystkich wymaganych szczegółów dotyczących ładunku. Dowód dostawy Proof of Delivery to dokument potwierdzający dostarczenie towaru i jest wykorzystywany w celach rozliczeniowych oraz jako dowód wykonania umowy, lecz nie jest dokumentem, który inicjuje proces transportu. W związku z tym, wybór jednego z tych dokumentów jako odpowiedzi na pytanie prowadzi do nieporozumienia dotyczącego ich ról i zastosowania w branży spedycyjnej. Właściwe zrozumienie funkcji każdego z tych dokumentów jest kluczowe dla efektywnego zarządzania procesami logistycznymi i unikania błędów, które mogą prowadzić do opóźnień i dodatkowych kosztów.

Pytanie 34

Zakłady produkujące rowery, otrzymały zamówienie na wykonanie 1 000 rowerów. Biorąc pod uwagę stan zapasów i produkcji w toku ustal, ile kół rowerowych tylnych powinno zamówić przedsiębiorstwo aby zrealizować zamówienie.

Pozycja zapasu w kartotece magazynowej	Produkcja w toku w szt.	Zapas w magazynie w szt.
Koła tylne	-	600
Koła przednie	-	1 100
Piasta tylna	200	1 800
Piasta przednia	600	400

A. 400 szt.

B. 300 szt.

C. 200 szt.

D. 100 szt.

Żeby zrealizować zamówienie na 1000 rowerów, ważne jest, żeby dobrze zrozumieć, jakie zasoby są potrzebne. Każdy rower potrzebuje jednego tylnego koła, więc musimy mieć łącznie 1000 tylnych kół. Jeśli w magazynie mamy tylko 600, to brakuje nam 400. Żeby dostarczyć te wszystkie rowery, trzeba będzie zamówić jeszcze te 400 kół. W praktyce, zarządzanie zapasami w produkcji rowerów powinno opierać się na solidnych prognozach popytu i aktualnym sprawdzaniu stanów w magazynie. Używa się podobnych metod w zarządzaniu łańcuchem dostaw, jak np. Lean Management, które kładą nacisk na optymalizację zasobów i eliminację marnotrawstwa. Trzeba też pamiętać, że zbyt duże zapasy mogą zwiększać koszty składowania, co lepiej unikać w efektywnym zarządzaniu produkcją.

Pytanie 35

Gdy zużycie pewnych dóbr zmienia się, a prognozy są obarczone błędami, to w celu uniknięcia braku w zapasie utrzymujemy zapas

A. nadmierny

B. bieżący

C. cykliczny

D. bezpieczeństwa

Wybór odpowiedzi związanych z zapasami cyklicznymi, bieżącymi czy nadmiernymi nie odpowiada na pytanie dotyczące strategii zabezpieczania się przed brakiem towaru w warunkach zmiennego zużycia. Zapas cykliczny to ilość materiałów, która jest gromadzona w celu zaspokojenia regularnych potrzeb produkcyjnych i nie jest odpowiedzią na nieprzewidywalne wahania popytu. Takie podejście może prowadzić do zaopatrzenia w towar, który nie zostanie wykorzystany w pełni, a co za tym idzie, generuje koszty przechowywania. Z kolei zapas bieżący odnosi się do dóbr, które są potrzebne w danym momencie do zaspokojenia bieżącego popytu i nie uwzględnia ryzyka braku towaru w przyszłości. Podejście to jest niewystarczające w sytuacji, gdy prognozy rynku są obarczone istotnym ryzykiem błędu. Ostatecznie zapas nadmierny może wydawać się atrakcyjną opcją, jednak wiąże się z nieefektywnością finansową, ponoszeniem dodatkowych kosztów magazynowania oraz ryzykiem przestarzałości dóbr. Kluczowe jest zrozumienie, że odpowiednie zarządzanie zapasami wymaga zbalansowania pomiędzy optymalizacją kosztów a zapewnieniem dostępności towarów, co powinno prowadzić do zastosowania zapasu bezpieczeństwa jako skutecznej strategii w obliczu zmienności rynku.

Pytanie 36

Przedsiębiorstwo spedycyjne zleciło obsługę ładunku w porcie kontenerowym i załadunek na statek. Ładunkiem jest drobnica zjednostkowana w postaci 11 palet i masie 11 t. W zakres usługi wchodzi: rozładunek z wagonów kolejowych, konsolidacja ładunku w kontenerze oraz załadunek na statek. Oblicz koszt usługi.

Wykonywane czynności	Stawki
Przeładunek w relacji środek transportu lądowego – magazyn	USD 8,00/t
Napełnianie kontenerów drobnicą	USD 10,00/t
Przeładunek pośredni kontenerów w relacji plac składowy – burta statku	USD 56,00/20' kont.

A. 260 USD

B. 280 USD

C. 256 USD

D. 254 USD

Wybór niewłaściwej odpowiedzi może wynikać z błędnej analizy poszczególnych elementów kosztowych związanych z obsługą ładunku. Na przykład, odpowiedzi takie jak 256 USD, 260 USD czy 280 USD często są efektem zbyt ogólnego podejścia do kalkulacji kosztów. Niezrozumienie, jakie konkretne opłaty są związane z rozładunkiem, konsolidacją i załadunkiem, prowadzi do pominięcia kluczowych czynników wpływających na finalny koszt usługi. Często błędne podejście opiera się na nadmiernym uogólnieniu lub niepoprawnym założeniu, że wszystkie usługi są wyceniane według jednolitych stawek, co nie jest zgodne z rzeczywistością branżową. Różnice w kosztach mogą wynikać z wielu czynników, takich jak lokalizacja, rodzaj ładunku czy specyfika operacji portowych. Dodatkowo, nieuwzględnienie wszystkich etapy procesu, takich jak dodatkowe opłaty za przeładunek czy czasochłonność operacji, może znacząco wpłynąć na błędne wyliczenia. Aby unikać takich pomyłek, należy stosować dokładne metodologie kalkulacji kosztów oraz analizować każdą czynność osobno, co jest standardem w branży. Zrozumienie i zastosowanie tych zasad jest kluczowe dla uzyskania prawidłowych wyników w obliczeniach kosztów usług spedycyjnych.

Pytanie 37

Dokument, który określa zalecenia dotyczące temperatury transportu konkretnego towaru spożywczego oraz wymagania termiczne, jakie powinien spełniać środek przewozu, to konwencja

A. TIR

B. ADR

C. AETR

D. ATP

Odpowiedzi TIR, ADR i AETR dotyczą różnych aspektów transportu, które nie są bezpośrednio związane z przewozem artykułów spożywczych w odpowiednich warunkach termicznych. TIR (Transport Internationaux Routiers) to system ułatwiający międzynarodowy transport drogowy, który koncentruje się na uproszczeniu formalności celnych. Nie uwzględnia on jednak specyficznych wymagań dotyczących temperatury transportu żywności. ADR (Umowa dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych) odnosi się do transportu substancji niebezpiecznych, co również nie ma zastosowania w kontekście przewozu produktów spożywczych. AETR (Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów samochodowych wykonujących międzynarodowy transport drogowy) reguluje czas pracy kierowców, ale nie odnosi się do warunków termicznych transportu żywności. Wybór tych odpowiedzi może wynikać z mylnego przekonania, że regulacje dotyczące transportu obejmują również wymagania chłodnicze, co jest nieprawidłowe. Kluczowym błędem jest zrozumienie, że wytyczne dotyczące temperatury są specyficzne dla umowy ATP, a inne regulacje transportowe skupiają się na odmiennych aspektach, takich jak bezpieczeństwo, czas pracy czy uproszczenia celne.

Pytanie 38

System, w którym regularnie sprawdzane są zapasy i na podstawie tego ustalana jest ilość zamówienia, to system

A. dwóch skrzyń

B. zapasu jednookresowego

C. min.- max.

D. okresowego zamawiania

Jak wybierasz odpowiedzi, które nie dotyczą systemu okresowego zamawiania, to tak naprawdę pomijasz ważne zasady zarządzania zapasami. Odpowiedź o tym jednookresowym zapasie pokazuje, że chodzi o analizowanie zapasów w jednym momencie, a to nie uwzględnia, jak szybko zmienia się rynek i zapotrzebowanie. Tego typu podejścia mogą prowadzić do sytuacji, gdzie w szczycie popytu brakuje towaru, albo mamy go za dużo, co może być ryzykowne finansowo. Koncepcja dwóch skrzyń to zupełnie inna bajka, bo tam zapasy dzieli się na dwie różne partie, co w praktyce może być bardziej skomplikowane i mniej efektywne, zwłaszcza w szybko zmieniających się warunkach. System min-max, choć w spokoju działa, nie daje tej samej elastyczności co system regularnych przeglądów. Moim zdaniem, wiedza o tym, kiedy i jak często przeglądać zapasy, jest kluczowa, żeby utrzymać je na odpowiednim poziomie i ograniczyć ryzyko niedoborów lub nadwyżek. Rozumienie tych koncepcji jest naprawdę ważne dla sprawnego zarządzania zapasami w każdej firmie.

Pytanie 39

Jeśli maksymalny zapas zgromadzony w magazynie wynosi 140 t, a całkowita ilość zapasów nierotujących to 10 t, to jaki jest poziom zapasu obrotowego w tym magazynie?

A. 130 t

B. 150 t

C. 1 400 t

D. 14 t

Jak tak patrzę na Twoje odpowiedzi, to widać, że niektóre z nich są oparte na błędnych założeniach co do obliczania zapasu obrotowego. Na przykład, wybierając 14 ton, mogłeś pomylić jednostki albo nie spojrzałeś na pełną wartość maksymalnego zapasu, co skutkuje takim zaniżonym poziomem zapasu. Z kolei 150 ton to błędna odpowiedź, bo sugeruje, że zapas obrotowy to po prostu ten maksymalny, co jest nie tak, bo powinno się uwzględniać zapasy nierotujące. A ta odpowiedź 1 400 ton? No to jest kompletnie absurdalne, bo pokazuje nieporozumienie tego, co to są zapasy i w ile ich ma być. Takie błędy wynikają często z braku doświadczenia w zarządzaniu zapasami czy z nieodpowiedniego szkolenia w podstawowych zasadach logistyki. Żeby tego unikać, warto zapoznać się z metodami zarządzania zapasami, jak analiza ABC, bo to pozwala klasyfikować zapasy według ich znaczenia. Rozumienie relacji między zapasami maksymalnymi, obrotowymi i nierotującymi jest kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw, a to w końcu wpływa na stabilność i konkurencyjność firmy.

Pytanie 40

Pracownik magazynu otrzymał wykaz pozycji asortymentowych oraz ilości do pobrania wraz z pick by light w celu

A. kompletowania zamówienia

B. przygotowania zamówienia

C. przyjęcia i rozlokowania towaru

D. ustawienia jednostek ładunkowych

Wybór odpowiedzi związanych z konfekcjonowaniem zamówienia, ułożeniem jednostek ładunkowych czy przyjęciem i rozmieszczeniem towaru wskazuje na nieprecyzyjne zrozumienie procesów logistycznych. Konfekcjonowanie zamówienia odnosi się do pakowania i przygotowywania towarów do wysyłki, co jest kolejnym etapem po ich zebraniu w ramach procesu kompletacji. Z kolei ułożenie jednostek ładunkowych to proces związany z organizowaniem towarów na paletach lub w kontenerach, co odbywa się już po dokonaniu zbioru zamówienia i nie jest bezpośrednio związane z samym procesem kompletacji. Przyjęcie i rozmieszczenie towaru dotyczy natomiast wprowadzenia nowych produktów do magazynu oraz ich odpowiedniego składowania, co jest etapem poprzedzającym kompletację zamówienia. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe, aby móc skutecznie zarządzać procesami magazynowymi i logistycznymi. Często błędy w wyborze odpowiedzi wynikają z mylenia kolejności procesów oraz nieodróżniania etapów, co prowadzi do nieporozumień w kontekście zarządzania łańcuchem dostaw. Prawidłowe zrozumienie każdego z tych procesów pozwala na lepszą organizację pracy w magazynie, co z kolei przekłada się na zwiększenie efektywności operacyjnej.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej