Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 12 czerwca 2026 22:20
Data zakończenia: 12 czerwca 2026 22:26

Egzamin niezdany

Wynik: 2/40 punktów (5,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Ilustracja obrazuje ustawienie odległości igły w prasie zbierającej względem

A. nagarniacza.

B. tłoka.

C. dna komory prasowania.

D. sprzęgła wału supłacza.

Odpowiedź "dna komory prasowania" jest poprawna, ponieważ odległość igły w prasie zbierającej musi być precyzyjnie ustawiona względem tego elementu, aby zapewnić prawidłowe zszywanie materiału. Igła w prasie zbierającej odgrywa kluczową rolę w procesie tworzenia balotów, a jej właściwe ustawienie wpływa bezpośrednio na jakość i stabilność zszycia. W praktyce, gdy igła dostaje się do dna komory prasowania, musi przebić wszystkie warstwy materiału, co pozwala na ich skuteczne połączenie. Warto zrozumieć, że nieprawidłowe ustawienie igły może prowadzić do problemów, takich jak luźne zszycia lub wręcz ich brak, co w rezultacie może skutkować nieefektywnością pracy prasy. Standardy branżowe wskazują, że regularne kontrolowanie i kalibracja tego ustawienia są niezbędne dla utrzymania sprawności maszyny oraz jakości produkcji. Dlatego też znajomość mechanizmów prasy zbierającej i zasad działania igły jest niezbędna dla każdego operatora maszyn w tej branży.

Pytanie 2

Ilustracja przedstawia układ zasilania silnika

A. wysokoprężnego typu common rail.

B. Wankla.

C. wysokoprężnego z klasycznym układem zasilania.

D. niskoprężnego gaźnikowego.

Wybór odpowiedzi wskazującej na niskoprężny gaźnikowy układ zasilania silnika jest nietrafiony, ponieważ gaźniki są technologią coraz rzadziej stosowaną w nowoczesnych silnikach, szczególnie w kontekście silników wysokoprężnych. Gaźnikowe układy zasilania charakteryzują się prostszą konstrukcją, jednak nie oferują one takiej precyzji dawkowania paliwa jak systemy wtryskowe. W silnikach wysokoprężnych najczęściej stosowane są układy wtryskowe, które pozwalają na dokładne kontrolowanie ilości wtryskiwanego paliwa. Dalej, odpowiedź wskazująca na silniki niskoprężne jest niewłaściwa, ponieważ w kontekście silników wysokoprężnych mówimy o układach, które operują przy znacznie wyższych ciśnieniach. Ponadto, klasyczny układ zasilania w silnikach wysokoprężnych, który opiera się na wtryskach bezpośrednich, wciąż ma swoje miejsce, ale jego ograniczenia w zakresie efektywności i emisji spalin są już daleko w tyle za technologią common rail, która przynosi znacznie lepsze wyniki. Ostatnia odpowiedź dotycząca silników Wankla jest również błędna. Silniki Wankla, znane ze swojej konstrukcji z wirującym tłokiem, nie są stosowane w kontekście omawianego układu zasilania. W rzeczywistości, silniki te wykorzystują zupełnie inne mechanizmy do spalania paliwa, co czyni je nieodpowiednimi w kontekście układów wysokoprężnych. Przyczyną takich błędów myślowych jest często nieznajomość różnic technologicznych pomiędzy różnymi typami silników oraz ich zasilania. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla prawidłowej analizy układów zasilania w silnikach.

Pytanie 3

W którym rodzaju silnika spalinowego wał korbowy wykonuje jeden pełny obrót w ramach jednego cyklu pracy?

A. Rotacyjnym

B. Czterosuwowym widlastym

C. Dwusuwowym

D. Czterosuwowym rzędowym

Czterosuwowe silniki rzędowe i widlastym wykonują cykl roboczy w czterech etapach: ssania, sprężania, pracy i wydechu, co skutkuje tym, że wał korbowy wykonuje dwa pełne obroty na zakończenie jednego cyklu pracy. Ta struktura czterosuwowego silnika wprowadza skomplikowane mechanizmy, takie jak zawory i ich napędy, co zwiększa liczbę ruchomych elementów i wpływa na ogólną wagę silnika. Odpowiedzi te mogą być mylące, ponieważ są to popularne typy silników, często stosowane w samochodach i innych pojazdach, które zyskały reputację dzięki swoim osiągom i efektywności. W silnikach rotacyjnych, takich jak silniki Wankla, cykl pracy również różni się od dwusuwowego, ponieważ wykorzystywana jest inna konstrukcja geometryczna, która pozwala na bardziej skomplikowany proces spalania, ale nie przystaje do zasady jednego obrotu wału w każdym cyklu. Tradycyjne podejście do silników spalinowych opiera się na błędnym założeniu, że wszystkie silniki oparte na spalaniu wewnętrznym muszą działać według tych samych zasad. W rzeczywistości różnice w architekturze silników, ich zastosowania oraz wymagania dotyczące mocy i zużycia paliwa prowadzą do odmiennych cykli roboczych. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla właściwego wyboru silnika do konkretnego zastosowania, co podkreśla istotę znajomości mechaniki i technologii, a także wprowadza w zagadnienia związane z emisją spalin i ekologicznymi standardami, co staje się coraz ważniejsze w dzisiejszym przemyśle motoryzacyjnym.

Pytanie 4

Którym numerem na schemacie oznaczono mieszek górny przewodu nasiennego mechanicznego siewnika uniwersalnego z grawitacyjnym transportem nasion do gleby?

A. 5

B. 2

C. 6

D. 1

Wybór numerów 2, 5 albo 6 nie jest trafiony, bo wszystkie te numery wskazują na części, które nie są mieszkiem górnym przewodu nasiennego. Mieszek górny to istotna część siewnika, która ma zadanie gromadzić i podawać nasiona do transportu. Elementy oznaczone tymi numerami zazwyczaj dotyczą innych funkcji, jak napęd czy transport, a nawet elementy związane z glebą. Często operatorzy maszyn mylą się w kwestii układu elementów siewników, a to prowadzi do złych decyzji. Na przykład, jeśli ktoś wybiera numer 5, to może pomyśleć, że to coś przy dostępie do nasion, ale w rzeczywistości to może być część regulacji głębokości siewu. To błędne myślenie, bo nieznajomość schematów działania maszyn może sprawić, że używanie siewników stanie się mniej efektywne. Ważne, żeby operatorzy zawsze zaglądali do dokumentacji technicznej i schematów, żeby uniknąć takich pomyłek i pracować lepiej w terenie.

Pytanie 5

Na podstawie informacji zawartych w tabeli, wskaż sklep oferujący najlepszą ofertę zakupu części do naprawy opryskiwacza, polegającej na wymianie 10 końcówek rozpylacza, filtra ssawnego, filtra sekcyjnego i przepony powietrznika.

L.p.	Nazwa części	Cena brutto [ zł ]
		A.	B.	C.	D.
1	Końcówka rozpylacza	2,00	1,50	2,20	1,70
2	Filtr ssawny	120,00	135,00	110,00	150,00
3	Filtr sekcyjny	50,00	40,00	60,00	35,00
4	Przepona powietrznika	20,00	15,00	18,00	23,00

A. C.

B. B.

C. A.

D. D.

Wybór odpowiedzi innej niż B może wynikać z kilku powszechnych błędów myślowych, które często prowadzą do nieprawidłowych wniosków. Często w takich analizach popełnia się błąd polegający na porównywaniu tylko pojedynczych cen części, ignorując łączny koszt zakupu wszystkich niezbędnych komponentów. W przypadku zakupu części zamiennych do opryskiwacza, istotne jest uwzględnienie nie tylko ceny jednostkowej, ale również całkowitego kosztu zakupu, co pozwala na dokonanie właściwego wyboru. Należy także zwrócić uwagę na jakość oferowanych produktów, które mogą znacząco wpłynąć na efektywność i trwałość naprawy. Wybierając sklep, nie można sugerować się tylko najniższą ceną, ponieważ niska jakość części może prowadzić do ich szybszego zużycia i konieczności ponownego zakupu. W obliczeniach należy uwzględniać również ewentualne koszty transportu oraz czas realizacji zamówienia. Często błędne jest także założenie, że sklep z najniższymi cenami zawsze oferuje najlepsze warunki. Należy przeanalizować oferty pod kątem kompleksowych kosztów oraz jakości, aby uniknąć niekorzystnych decyzji zakupowych.

Pytanie 6

Zbyt długi czas nagrzewania się silnika z szczelnym i niezakamienionym, pośrednim układem chłodzenia, otwartego typu, wynika z

A. uszkodzenia termostatu

B. uszkodzenia korka wlewowego chłodnicy

C. nieprawidłowego napięcia paska napędu pompy wodnej

D. niskiego poziomu płynu chłodzącego

Analizując inne odpowiedzi, warto zwrócić uwagę na niską wartość płynu chłodzącego jako przyczynę problemu. Choć niski poziom płynu chłodzącego może rzeczywiście prowadzić do przegrzewania silnika, to jednak nie jest to jedyny czynnik, który wpływa na nagrzewanie silnika. W przypadku szczelnego układu chłodzenia, niskie poziomy płynu rzadko występują w praktyce, ponieważ układ otwarty zazwyczaj pozwala na uzupełnianie płynu w razie potrzeby. Kolejną nieprawidłową odpowiedzią jest uszkodzenie korka wlewowego chłodnicy. Korki te mają na celu utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie chłodzenia, jednak ich uszkodzenie najczęściej skutkuje niewielkimi wyciekami lub obniżeniem ciśnienia, a nie wydłużonym czasem nagrzewania. Ostatnia opcja, dotycząca nieprawidłowego napięcia paska napędu pompy wodnej, również nie jest bezpośrednio związana z problemem długiego nagrzewania silnika. Choć niewłaściwe napięcie może prowadzić do problemów z pompowaniem płynu chłodzącego, w praktyce objawy takie jak przegrzewanie się silnika mogą być wynikiem nieprawidłowego działania termostatu. Dlatego kluczowe jest zrozumienie, że prawidłowy stan termostatu jest niezbędny do zapewnienia efektywnego zarządzania temperaturą silnika oraz, że inne czynniki mogą nie być tak bezpośrednio związane z problemem, jak się wydaje.

Pytanie 7

Podczas przeglądu układu chłodzenia silnika ciągnika rolniczego okazało się, że konieczna jest wymiana termostatu, paska napędu pompy wodnej oraz kompletnego zbiorniczka wyrównawczego. Na podstawie danych zawartych w tabeli oblicz kwotę jaką zapłaci klient za tą usługę.

Lp.	Nazwa części	Cena [ zł/szt. ]	Koszt wymiany [zł ]
1	Termostat	150,00	100,00
2	Uszczelka termostatu	10,00	-
3	Pasek napędu pompy	50,00	30,00
4	Zbiornik wyrównawczy (surowy)	120,00	50,00
5	Korek zbiornika wyrównawczego	20,00	-

A. 330,00 zł

B. 410,00 zł

C. 520,00 zł

D. 530,00 zł

Wybór innej odpowiedzi niż 530,00 zł może wynikać z kilku błędnych założeń dotyczących kosztów związanych z usługą wymiany części układu chłodzenia. Często pojawia się mylne przekonanie, że koszty wymiany są niższe niż w rzeczywistości, co może prowadzić do niedoszacowania całkowitego wydatku. Na przykład, jeśli ktoś tylko zsumuje ceny poszczególnych części, pomijając koszty robocizny, wówczas może dojść do wniosku, że całkowity koszt usługi powinien wynosić mniej niż rzeczywisty. Dodatkowo, niektórzy mogą nie uwzględniać dodatkowych kosztów wynikających z czasochłonności naprawy, co jest szczególnie istotne w przypadku bardziej złożonych operacji serwisowych. Takie podejście do obliczeń nie tylko wprowadza w błąd, ale również może skutkować negatywnymi konsekwencjami dla relacji z klientem. Kluczowe jest zrozumienie, że w branży serwisowej precyzyjne oszacowanie kosztów zarówno części, jak i robocizny jest nie tylko praktyką najlepiej przemyślaną, ale także zgodną z zasadami etyki zawodowej. Dlatego zawsze warto szczegółowo analizować wszystkie składowe kosztu usługi, aby mieć pełny obraz sytuacji i móc rzetelnie informować klientów o rzeczywistych wydatkach.

Pytanie 8

Przegrzewanie silnika w ciągniku, związane z utratą płynu chłodzącego, brakiem widocznych wycieków oraz białawym osadem na korku wlewu oleju, jest spowodowane

A. uszkodzeniem zaworu ciśnieniowego w korku chłodnicy

B. awarią uszczelki pod głowicą

C. zabrudzoną i niedrożną chłodnicą

D. awarią termostatu w układzie chłodzenia

Uszkodzenie zaworu nadciśnieniowego w korku chłodnicy, niedrożna i zabrudzona chłodnica oraz uszkodzenie termostatu układu chłodzenia to problemy, które mogą powodować przegrzewanie się silnika, jednak nie są one bezpośrednio związane z mlecznym nalotem na korku wlewu oleju. Zawór nadciśnieniowy reguluje ciśnienie w układzie chłodzenia, a jego uszkodzenie może prowadzić do utraty płynu chłodzącego, aczkolwiek nie powoduje typowego mieszania się płynu z olejem. Zabrudzona chłodnica może ograniczać efektywność chłodzenia, jednak brak widocznych wycieków oraz mleczny nalot na korku wlewu oleju sugerują poważniejsze problemy z uszczelką pod głowicą. Uszkodzenie termostatu również może wpłynąć na przegrzewanie, ale to nie jest przyczyna mieszania się oleju z płynem chłodzącym, co wskazuje na uszkodzenie uszczelki. Typowym błędem jest mylenie objawów awarii oraz ignorowanie rzeczywistych przyczyn problemów. Zrozumienie mechanizmów działania układów chłodzenia i smarowania jest kluczowe dla efektywnej diagnostyki i naprawy silników.

Pytanie 9

Ogławiacz oraz zespoły wyorujące, transportujące i czyszczące korzenie to kluczowe komponenty kombajnu do zbioru

A. buraków

B. zielonek

C. kukurydzy

D. ziemniaków

Kiedy myślimy o ogławiaczu i zespołach wyorujących czy czyszczących, warto zrozumieć, że są różne rodzaje kombajnów. Jeśli wybierasz odpowiedzi takie jak 'zielonek', 'ziemniaków' czy 'kukurydzy', to coś jest nie tak z zrozumieniem roli tych maszyn. Na przykład, kombajn do zbioru zielonek jest skonstruowany trochę inaczej, bo zajmuje się koszeniem i zbiorami zielonego materiału – nie potrzebuje aż tak skomplikowanych zespołów wyorujących czy czyszczących, co jest konieczne w przypadku buraków. A ziemniaki? To też inna historia, bo maszyny do ich zbioru mają inne mechanizmy, bo trzeba jakoś wydobywać bulwy z ziemi. Kukurydza z kolei wymaga całkiem innych rozwiązań, bo zbiera się kolby, a nie buraki, więc ogławiacz w tym przypadku nie ma zastosowania. Często błędne odpowiedzi wynikają z mylenia funkcji maszyn z ich zastosowaniem w różnych uprawach, co pokazuje, jak ważna jest znajomość technologii zbiorów w rolnictwie. Zrozumienie tych różnic to klucz do dobrego zarządzania zbiorami w gospodarstwie.

Pytanie 10

Schemat jakiego silnika spalinowego pokazano na rysunku?

A. Wysokoprężnego z zasilaniem Common Raił.

B. Wysokoprężnego z pompowtryskiwaczami.

C. Niskoprężnego gaźnikowego.

D. Niskoprężnego wtryskowego.

Poprawna odpowiedź dotyczy silnika wysokoprężnego z systemem zasilania Common Rail, który jest obecnie jednym z najefektywniejszych sposobów dostarczania paliwa do silników diesla. Na schemacie widoczne są kluczowe elementy, takie jak wspólna szyna paliwowa, która umożliwia gromadzenie paliwa pod wysokim ciśnieniem oraz precyzyjnie kontrolowane wtryskiwacze. System ten zapewnia lepsze spalanie, co skutkuje niższymi emisjami spalin oraz wyższą mocą silnika. W zastosowaniach praktycznych, takie rozwiązanie jest powszechnie wykorzystywane w nowoczesnych pojazdach osobowych oraz ciężarowych, a także w sprzęcie budowlanym. Dzięki technologii Common Rail możliwe jest dostosowanie momentu i ilości wtrysku paliwa w zależności od warunków pracy silnika, co dodatkowo zwiększa jego wydajność i oszczędność paliwa. W branży motoryzacyjnej, zgodnie z normami Euro 6, silniki te muszą spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące emisji, co jest możliwe dzięki zastosowaniu systemów takich jak Common Rail.

Pytanie 11

Aby ułatwić demontaż opony z obręczy koła, można zastosować na obrzeżach opony

A. podgrzanie dmuchawą

B. nasmarowanie zużytym olejem

C. zwilżenie wodą

D. oblanie naftą

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zwilżenie obrzeży opony wodą jest najskuteczniejszą metodą, gdyż woda działa jako środek smarny, co znacznie ułatwia demontaż opony z obręczy. Ta technika jest zgodna z dobrą praktyką w branży, ponieważ zmniejsza ryzyko uszkodzenia zarówno opony, jak i obręczy. Woda jest łatwo dostępna i nie wprowadza żadnych szkodliwych substancji chemicznych, które mogłyby wpłynąć na materiały opony. W praktyce, zwilżenie obrzeża opony wodą może także pomóc w usunięciu zanieczyszczeń, które mogłyby utrudnić demontaż. Warto zauważyć, że niektóre warsztaty stosują specjalne środki smarne na bazie wody, które są jeszcze bardziej efektywne, ale woda sama w sobie jest odpowiednia w większości sytuacji. Pamiętajmy, że celem jest nie tylko ułatwienie procesu, ale również zapewnienie bezpieczeństwa i zachowanie integralności komponentów.

Pytanie 12

Zapewnienie, że pojazd rolniczy porusza się po krzywej bez bocznych poślizgów, stanowi podstawowe zadanie

A. przekładni głównej

B. zwolnic planetarnych

C. mechanizmu różnicowego

D. wzmacniacza momentu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Mechanizm różnicowy odgrywa kluczową rolę w umożliwieniu pojazdom rolniczym poruszania się po łuku bez poślizgów bocznych. Działa on poprzez różnicowanie prędkości obrotowych kół znajdujących się po przeciwnych stronach pojazdu. Gdy maszyna skręca, koło wewnętrzne pokonuje krótszy dystans niż koło zewnętrzne, co prowadzi do różnicy w prędkości obrotowej. Mechanizm różnicowy pozwala na kompensowanie tej różnicy, co znacząco zwiększa stabilność pojazdu i zmniejsza ryzyko poślizgu, zwłaszcza na mokrej lub nierównej nawierzchni. Przykładem zastosowania mechanizmu różnicowego w praktyce są traktory rolnicze, które muszą manewrować w wąskich rowach lub na zakrętach w polu, gdzie precyzyjne sterowanie jest niezbędne. Standardy branżowe, takie jak ISO 5006, dotyczące bezpieczeństwa maszyn, podkreślają znaczenie odpowiednich rozwiązań konstrukcyjnych w zapewnieniu stabilności i efektywności operacyjnej, co czyni mechanizm różnicowy istotnym elementem w nowoczesnych pojazdach rolniczych.

Pytanie 13

Jakie są wydatki na wymianę akumulatorów w ciągniku z instalacją elektryczną 12V, jeśli cena brutto akumulatora 195Ah/6V wynosi 210 zł, a rolnik za oddanie zużytych akumulatorów dostanie 10% zniżki? Koszt wymiany jest już wliczony w cenę akumulatora?

A. 378 zł

B. 189 zł

C. 231 zł

D. 390 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt wymiany akumulatorów w ciągniku z 12-woltową instalacją elektryczną, w kontekście ceny akumulatora 195Ah/6V wynoszącej 210 zł, można obliczyć z uwzględnieniem bonifikaty za zwrot zużytych akumulatorów. Bonifikata wynosi 10% z 210 zł, co daje 21 zł. Ostateczny koszt zakupu nowego akumulatora po odjęciu bonifikaty wynosi zatem 210 zł - 21 zł = 189 zł. Jednakże, aby obliczyć całkowity koszt wymiany akumulatorów wciągniku, należy również uwzględnić potrzebę zakupu dodatkowych akumulatorów w zestawie. W przypadku ciągnika, zazwyczaj wymienia się dwa akumulatory, co podwaja koszt. W związku z tym, całkowity koszt wymiany wynosi 189 zł x 2 = 378 zł. Taka kalkulacja jest zgodna z praktykami stosowanymi w branży rolniczej, gdzie rolnicy często korzystają z systemów bonifikacyjnych oraz standardowych wymagań dotyczących instalacji elektrycznej w ciągnikach.

Pytanie 14

Ostatnim procesem obróbki skrawaniem, który ma na celu eliminację nieszczelności powierzchni przylegania zaworów do gniazd zaworowych silnika, jest

A. docieranie

B. skrobanie

C. szlifowanie

D. frezowanie

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Docieranie to mega ważny proces w obróbce skrawaniem. Chodzi o to, żeby powierzchnie zaworów idealnie pasowały do gniazd silnika. Robi się to przez precyzyjne szlifowanie, które usuwa mikroskopijne nierówności i zanieczyszczenia. To wszystko jest potrzebne, żeby silnik działał efektywnie i był szczelny. W praktyce często używa się do tego specjalnych past i narzędzi, które są dostosowane do materiałów. Dzięki temu można uzyskać super gładkie powierzchnie, co przekłada się na lepszą wydajność silnika, mniejsze zużycie paliwa i więcej mocy. No i jeszcze jedno - dobrze wykonane docieranie sprawia, że zawory i ich gniazda dłużej działają, co w sumie jest zgodne z najlepszymi praktykami w konserwacji silników. Warto pamiętać, że wybór odpowiednich materiałów i parametrów procesu docierania powinien być zgodny z branżowymi standardami, żeby wszystko działało niezawodnie.

Pytanie 15

Jakie będą dzienne przychody pracownika wykonującego usługi asenizacyjne, gdy zrealizuje 10 kursów, z których każdy kosztuje 120 zł? Całkowite wydatki na eksploatację sprzętu wynoszą 70% wartości usługi.

A. 240 zł

B. 260 zł

C. 360 zł

D. 300 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 360 zł jest poprawna, ponieważ aby obliczyć dzienny zarobek pracownika świadczącego usługi asenizacyjne, należy pomnożyć liczbę wykonanych kursów przez cenę za jeden kurs. W tym przypadku, 10 kursów po 120 zł każdy daje łączną kwotę 1200 zł (10 kursów * 120 zł/kurs). Następnie, musimy uwzględnić koszty eksploatacji sprzętu, które wynoszą 70% ceny usługi. Koszt ten wynosi 840 zł (70% z 1200 zł). Po odjęciu kosztów od przychodu, zarobek wynosi 360 zł (1200 zł - 840 zł). W branży asenizacyjnej, znajomość kosztów eksploatacyjnych oraz umiejętność ich prawidłowego uwzględnienia w obliczeniach finansowych jest kluczowa dla efektywności operacyjnej oraz rentowności działalności. Takie podejście pozwala na lepsze zarządzanie zasobami oraz planowanie budżetu, co jest niezbędne w kontekście zwiększania konkurencyjności usług na rynku.

Pytanie 16

Jaki będzie koszt naprawy czteroskibowego pługa polegający na wymianie lemieszy ze śrubami mocującymi i nakrętkami, jeżeli jego naprawa wykonana będzie w ciągu 2 godzin? Lemiesz mocowany jest dwiema śrubami.

Tabela : Cennik części
L.p.	Nazwa części	Cena netto [zł]	VAT [%]
1	Lemiesz	230,00	23
2	Śruba	7,00	23
3	Nakrętka	3,00	23
4	Roboczogodzina	50,00	8

A. 1230 zł

B. 1000 zł

C. 1353 zł

D. 1338 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 1338 zł, co wynika z dokładnego obliczenia kosztów naprawy. Koszt wymiany lemieszy w czteroskibowym pługu obejmuje nie tylko ceny samych części, ale także koszty robocizny, które są istotne w kontekście usług serwisowych. Każdy lemiesz mocowany jest dwiema śrubami, co zwiększa liczbę potrzebnych elementów do wymiany. Obliczając całkowity koszt, należy uwzględnić zarówno ceny netto części, jak i doliczyć podatek VAT. Koszt robocizny również powinien być traktowany jako kwota brutto, co oznacza, że musimy wziąć pod uwagę dodatkowe opłaty związane z czasem pracy technika. W praktyce, przy naprawach maszyn rolniczych, staranność w obliczeniach kosztów ma kluczowe znaczenie, ponieważ wpływa na rentowność gospodarstw. Zrozumienie procesu kalkulacji kosztów pozwala na lepsze zarządzanie budżetem i planowanie prac konserwacyjnych. Warto również pamiętać o dokumentowaniu wszystkich wydatków oraz zbieraniu faktur, co może być przydatne w przypadku ewentualnych reklamacji lub audytów.

Pytanie 17

Nadmierne wibracje oraz drgania występujące w trakcie pracy kosiarki dyskowej mogą być spowodowane

A. zużyciem oraz stępieniem ostrzy

B. uszkodzeniem sprzęgła jednokierunkowego wałka przekazującego

C. zbyt niską prędkością koszenia

D. odkształceniem wału przegubowo-teleskopowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź dotycząca zgięcia wału przegubowo-teleskopowego jako przyczyny nadmiernych drgań i wibracji w kosiarkach dyskowych jest poprawna. Wał przegubowo-teleskopowy (PTU) jest kluczowym elementem, który przenosi moc z silnika na układ tnący. Jeśli wał ulegnie zgięciu, mogą wystąpić nierównomierne obciążenia, co prowadzi do wibracji. Tego typu problem jest często spotykany w praktyce, zwłaszcza w przypadku intensywnego użytkowania maszyny na nierównym terenie. Dla zapewnienia optymalnej pracy kosiarki, ważne jest regularne kontrolowanie stanu wału, a także jego prawidłowego montażu. Zgodnie z dobrymi praktykami, zaleca się również stosowanie wałów przegubowo-teleskopowych odpowiednich do specyfikacji producenta, co minimalizuje ryzyko awarii. W przypadku stwierdzenia zgięcia wału, konieczne jest jego wymienienie, aby przywrócić prawidłową funkcjonalność maszyny i uniknąć dalszych uszkodzeń.

Pytanie 18

Aby przeprowadzić orkę na łąkach, ugorach oraz nieużytkach, należy używać pługów z odkładnicami

A. śrubowe

B. cylindroidalne

C. cylindryczne

D. półśrubowe

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Pługi śrubowe są specjalistycznymi narzędziami zaprojektowanymi do skutecznego wykonywania orki na łąkach, ugorach oraz nieużytkach. Ich konstrukcja opiera się na śrubowym mechanizmie odkładnic, co pozwala na skuteczne przemieszczanie gleby. Pługi te charakteryzują się zdolnością do intensywnego spulchniania gleby, co jest kluczowe w przypadku trudnych warunków glebowych. W praktyce, zastosowanie pługów śrubowych umożliwia lepsze przygotowanie terenu pod uprawy, co przyczynia się do zwiększenia plonów. Dobrą praktyką w rolnictwie jest również dostosowanie głębokości orki do rodzaju gleby oraz planowanych upraw, co pozwala na optymalizację kosztów oraz efektywności pracy maszyn. Warto również zwrócić uwagę na regulacje dotyczące ochrony gleby, które promują stosowanie odpowiednich narzędzi w celu zapewnienia jej trwałości i zdrowia. Przykładem zastosowania pługów śrubowych jest ich wykorzystywanie w uprawach rolnych w regionach o trudnych warunkach glebowych, gdzie tradycyjne metody orki mogą być niewystarczające.

Pytanie 19

Aby przesunąć materiał siewny w workach z wyższego poziomu na niższy, należy wykorzystać przenośnik

A. taśmowy

B. wstrząsowy

C. ślizgowy

D. kubełkowy

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik ślizgowy jest idealnym rozwiązaniem do przemieszczania materiałów siewnych w workach z poziomu wyższego na niższy, ponieważ jego konstrukcja umożliwia łagodne i kontrolowane przesuwanie ciężarów. Działa na zasadzie tarcia, wykorzystując ślizgające się elementy, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia worków oraz ich zawartości. W praktyce, przenośniki tego typu są często stosowane w magazynach i centrach dystrybucji, gdzie precyzyjne operacje transportowe są niezbędne. Przenośniki ślizgowe charakteryzują się dużą elastycznością w dostosowywaniu się do przestrzeni roboczej oraz możliwością pracy z różnymi materiałami. W branży rolniczej, na przykład, zastosowanie przenośników ślizgowych do transportu nasion, nawozów czy paszy przyczynia się do zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa transportu, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w logistyce. Dobrze zaprojektowany przenośnik ślizgowy nie tylko usprawnia proces, ale również obniża koszty operacyjne, co czyni go preferowanym rozwiązaniem w wielu zastosowaniach.

Pytanie 20

Który element ciągnika można naprawić bez konieczności demontażu pokrywy podnośnika?

A. Rozdzielacz w układzie hydraulicznym

B. Mechanizm różnicowy

C. Zbiornik sprężonego powietrza

D. Zawór bezpieczeństwa cylindra hydraulicznego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbiornik sprężonego powietrza jest podzespołem, który nie wymaga demontażu pokrywy podnośnika w trakcie naprawy, ponieważ jego konstrukcja jest niezależna od układu hydraulicznego. Zbiorniki te pełnią kluczową rolę w systemach pneumatycznych ciągników, służąc do przechowywania sprężonego powietrza, które jest wykorzystywane do zasilania różnych urządzeń, takich jak pneumatyczne siłowniki czy narzędzia. Demontaż pokrywy podnośnika jest związany głównie z dostępem do elementów układu hydraulicznego, takich jak rozdzielacze czy zawory. W przypadku zbiornika powietrza, jego serwisowanie czy naprawa zazwyczaj polega na wymianie uszczelek, zaworów ciśnieniowych lub sprawdzeniu stanu wewnętrznego, co można zrealizować bez potrzeby demontażu pokrywy. Dobrą praktyką w serwisie ciągników jest regularne sprawdzanie stanu zbiornika sprężonego powietrza, aby uniknąć potencjalnych problemów związanych z nieszczelnościami, co mogłoby prowadzić do utraty wydajności w układzie pneumatycznym.

Pytanie 21

Jakie będą łączne koszty brutto naprawy zespołu tnącego kombajnu zbożowego, obejmującej wymianę pięciu palców podwójnych, pięciu przycisków oraz dziesięciu nożyków? Całkowity koszt śrub i nitów wynosi 20 zł netto, a robocizna to 100 zł brutto. VAT na części zamienne wynosi 23%.

Lp.Nazwa częściCena netto [zł]
1Palec podwójny20,00
2Przycisk10,00
3Nożyk5,00

A. 395,60 zł

B. 320,00 zł

C. 370,60 zł

D. 336,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 370,60 zł, co wynika z dokładnego obliczenia kosztów naprawy zespołu tnącego kombajnu zbożowego. Koszt wymiany części, w tym pięciu palców podwójnych, pięciu przycisków i dziesięciu nożyków, wynosi 220,00 zł netto. Po uwzględnieniu stawki VAT na części zamienne, która wynosi 23%, całkowity koszt części wzrasta do 270,60 zł. Dodatkowo, koszt robocizny brutto, ustalony na 100,00 zł, należy dodać do kosztu części, co daje łącznie 370,60 zł. W praktyce, przy planowaniu kosztów napraw i konserwacji maszyn rolniczych, ważne jest nie tylko uwzględnienie kosztów części zamiennych, ale również ich montażu, co jest standardem w branży. Warto także pamiętać o regularnej konserwacji zespołów tnących, co może znacząco obniżyć koszty napraw w przyszłości.

Pytanie 22

Który ciągnik należy zastosować do współpracy z kosiarką dyskową o zapotrzebowaniu na moc 130 KM, wymaganej prędkości obrotowej WOM 1000 obr/min i układem zawieszenia przystosowanym do zaczepu kategorii II?

Parametr	Ciągnik
Parametr	C1	C2	C3	C4
Moc ciągnika [ kW]	100	90	100	130
Prędkość WOM [obr/min]	540	540/1000	540/1000	540/1000
Kategoria zaczepu TUZ	II	II	II	III

A. C1

B. C2

C. C3

D. C4

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ciągnik C3 to świetny wybór do pracy z kosiarką dyskową o mocy 130 KM. Jego moc 130 kW idealnie pasuje do wymagań, bo 1 kW = 1 KM. To znaczy, że ciągnik da radę z kosiarką i wykona robotę jak należy. Prędkość obrotowa WOM wynosząca 540/1000 obr/min mówi, że ten ciągnik jest dostosowany do pracy przy 1000 obr/min, co jest ważne dla kosiarki, żeby działała prawidłowo. Dodatkowo, układ zawieszenia C3 pasuje do kategorii II, co oznacza, że kosiarka bez problemu się zaczepi. Kiedy wybierasz ciągnik do konkretnej maszyny, ważne jest, żeby spełniał wymagania mocy i miał dobre parametry techniczne. To nie tylko zwiększa efektywność pracy, ale też wpływa na bezpieczeństwo. Z mojego doświadczenia, używanie odpowiedniego ciągnika to klucz do lepszej pracy i dłuższej żywotności obu maszyn – ciągnika i kosiarki.

Pytanie 23

Jakie będą koszty wymiany końcówek wtryskiwaczy w silniku czterocylindrowym ciągnika rolniczego, jeżeli cena jednej nowej końcówki to 20 zł, demontaż pojedynczego wtryskiwacza kosztuje 10 zł, a montaż nowych końcówek, ich regulacja oraz zamontowanie do ciągnika wynosi 15 zł za sztukę?

A. 150 zł

B. 180 zł

C. 160 zł

D. 135 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt wymiany końcówek wtryskiwaczy w czterocylindrowym silniku ciągnika rolniczego wynosi 180 zł. Obliczenia są następujące: wymiana końcówek wtryskiwaczy dla każdego z czterech cylindrów oznacza zakup czterech nowych końcówek, co daje 4 * 20 zł = 80 zł. Demontaż wtryskiwaczy wiąże się z koniecznością zdemontowania czterech sztuk, co kosztuje 4 * 10 zł = 40 zł. Następnie montaż nowych końcówek oraz ich regulacja to koszt 4 * 15 zł = 60 zł. Suma całkowitych kosztów to 80 zł + 40 zł + 60 zł = 180 zł. W kontekście praktycznym, dbanie o sprawność wtryskiwaczy jest kluczowe, gdyż ich optymalna praca wpływa na efektywność paliwową silnika oraz emisję spalin. Regularne serwisowanie i wymiana elementów eksploatacyjnych przyczyniają się do dłuższej żywotności sprzętu rolniczego, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej.

Pytanie 24

Przed przystąpieniem do spawania elementów żeliwnych o skomplikowanych kształtach, należy je

A. oczyścić mechanicznie

B. podgrzać w całości lub częściowo

C. dokładnie przepłukać bieżącą wodą

D. oczyścić chemicznie

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Podgrzewanie elementów żeliwnych przed spawaniem jest kluczowym etapem, który ma na celu zminimalizowanie ryzyka pojawienia się pęknięć oraz deformacji podczas procesu spawania. Żeliwo, jako materiał, charakteryzuje się dużą kruchością, zwłaszcza w niskich temperaturach, co sprawia, że podgrzewanie jest niezbędne do poprawy jego plastyczności. Zazwyczaj zaleca się podgrzewanie do temperatury w zakresie 150-300°C, co pozwala na zmniejszenie różnicy temperatur między spoiną a otoczeniem, a tym samym zmniejsza naprężenia termiczne. Przykłady zastosowania to spawanie żeliwnych rur kanalizacyjnych, gdzie podgrzewanie zapewnia nie tylko lepszą jakość spoiny, ale także wydłuża życie elementów. W branży spawalniczej przestrzeganie tych zasad jest zgodne z normami, takimi jak ISO 3834, które określają wymagania dotyczące jakości spawania oraz procesów przygotowawczych.

Pytanie 25

Bezpiecznik w kosiarkach zrywa się zbyt często bez widocznego powodu. Możliwą przyczyną jest

A. uszkodzone zębate koło w listwie tnącej

B. poślizg klinowych pasów

C. zbyt niewielka prędkość koszenia

D. niewłaściwe napięcie sprężyny bezpiecznika

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Bezpiecznik kosiarki pełni kluczową rolę w zabezpieczaniu silnika przed przeciążeniem. Jego działanie opiera się na odpowiednim napięciu sprężyny, które powinno być dostosowane do specyfikacji producenta. Zbyt małe napięcie sprężyny może prowadzić do nieprawidłowego działania bezpiecznika, co skutkuje jego częstym rozpinaniem się. W praktyce, jeśli napięcie sprężyny jest poniżej normy, bezpiecznik może reagować na normalne obciążenia, co prowadzi do fałszywych alarmów i przerw w pracy urządzenia. W celu naprawy tej sytuacji, konieczne jest sprawdzenie stanu sprężyny oraz ewentualna jej wymiana lub dostosowanie. W branży stosuje się standardy, które definiują parametry napięcia sprężyn w urządzeniach takich jak kosiarki, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie i bezpieczeństwo użytkowników. Regularne przeglądy techniczne mogą pomóc w identyfikacji takich problemów i zapobiec częstym awariom.

Pytanie 26

Prawidłowa sekwencja działań przy łączeniu maszyny zawieszanej z ciągnikiem obejmuje precyzyjne zbliżenie się tyłem do maszyny, a następnie w jakiej kolejności?

A. wyłączeniu biegu, połączeniu wału przegubowego, dolnych cięgien, górnego łącznika, złączy instalacji hydraulicznej

B. wyłączeniu biegu, połączeniu dolnych cięgien, wału przegubowego, górnego łącznika, złączy instalacji hydraulicznej

C. wyłączeniu biegu, połączeniu górnego łącznika, dolnych cięgien, złączy instalacji hydraulicznej, wału przegubowego

D. unieruchomieniu ciągnika, połączeniu dolnych cięgien, górnego łącznika, wału przegubowego, złączy instalacji hydraulicznej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa odpowiedź opiera się na kluczowych zasadach bezpieczeństwa i efektywności podczas łączenia maszyny zawieszanej z ciągnikiem. Proces ten zaczyna się od unieruchomienia ciągnika, co jest niezbędne dla zapewnienia stabilności oraz minimalizacji ryzyka wypadków. Po unieruchomieniu, następnym krokiem jest połączenie cięgien dolnych, co zapewnia odpowiednie wsparcie dla maszyny i stabilizację podczas pracy. Następnie należy zainstalować łącznik górny, który jest kluczowy dla połączenia maszyny z ciągnikiem w taki sposób, aby umożliwić prawidłowe działanie hydrauliki oraz innych mechanizmów. Po tych krokach, ważne jest połączenie wału przegubowego, który przenosi napęd między ciągnikiem a maszyną, co jest krytyczne dla efektywności operacyjnej. Na koniec należy podłączyć złącza instalacji hydraulicznej, co umożliwia prawidłowe funkcjonowanie systemów hydraulicznych maszyny. Przestrzeganie tej kolejności jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej i maszynowej oraz zapewnia bezpieczeństwo użytkownika i prawidłowe działanie sprzętu.

Pytanie 27

Nakrętka regulacyjna Pw służy do regulacji ciśnienia wyłączenia pompy hydroforu. Wkręt Pz służy natomiast do regulacji ciśnienia załączenia. W którym kierunku należy obracać nakrętką Pz i wkrętem Pw, aby podnieść ciśnienie wyłączania i obniżyć ciśnienie załączania (obracając w kierunku "+", zwiększa się ciśnienie, a w kierunku "-" zmniejsza) ?

A. Pz na "+" i Pw na "+"

B. Pz na "-" i Pw na "-"

C. Pz na "-" i Pw na "+"

D. Pz na "+" i Pw na "-"

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "Pz na '-' i Pw na '+'" jest prawidłowa, ponieważ odpowiada na potrzeby regulacji ciśnienia w systemie hydroforowym. Obracając nakrętką regulacyjną Pw w kierunku '+', zwiększamy ciśnienie wyłączenia pompy, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania układu. W sytuacjach praktycznych, gdy ciśnienie wyłączenia jest zbyt niskie, pompa może nie osiągać odpowiedniego poziomu ciśnienia, co prowadzi do jej częstego załączania i wyłączania, co z kolei obniża efektywność energetyczną i wydajność systemu. Z kolei obracanie wkrętu Pz w kierunku '-' zmniejsza ciśnienie załączenia, co jest ważne, aby uniknąć nadmiernego ciśnienia w momencie włączenia pompy. Ustalanie odpowiednich wartości ciśnienia wyłączenia i załączenia jest zgodne z najlepszymi praktykami w dziedzinie hydrauliki i automatyki, co zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale także efektywność energetyczną. Przykładowo, w systemach nawadniających, odpowiednia regulacja ciśnień jest kluczowa dla zapewnienia optymalnych warunków pracy. W związku z tym, umiejętność regulacji tych parametrów jest niezbędna w pracy z systemami pompowymi.

Pytanie 28

Jakie będą całkowite wydatki na zbiór rośliny z obszaru 12 ha, jeśli koszt wynajmu maszyny wynosi 200 zł/godz. bez paliwa? Maszyna zużywa 20 l paliwa na godzinę i osiąga wydajność 3 ha/godz. Cena paliwa to 5 zł/l?

A. 1 640 zł

B. 1 420 zł

C. 1 260 zł

D. 1 200 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć łączny koszt zbioru rośliny z powierzchni 12 ha, należy uwzględnić zarówno koszt wynajęcia maszyny, jak i koszt paliwa. Maszyna ma wydajność 3 ha/godz., więc do zebraniu 12 ha potrzebne będą 4 godziny pracy (12 ha / 3 ha/godz). Koszt wynajęcia maszyny wynosi 200 zł/godz., więc za 4 godziny wynajem wyniesie 800 zł (4 godz. * 200 zł/godz.). Równocześnie maszyna zużywa 20 l paliwa na godzinę, co oznacza, że przez 4 godziny zużyje 80 l paliwa (20 l/godz. * 4 godz.). Koszt paliwa wynosi 5 zł/l, więc 80 l paliwa to 400 zł (80 l * 5 zł/l). Łączny koszt zbioru wynosi zatem 800 zł (wynajem) + 400 zł (paliwo) = 1200 zł. Tego rodzaju obliczenia są typowe w branży rolniczej, gdzie wynajęcie maszyn i zużycie paliwa są kluczowymi kosztami. Umożliwia to efektywne planowanie budżetu oraz optymalizację kosztów operacyjnych.

Pytanie 29

Przed rozpoczęciem demontażu rozrusznika z traktora należy najpierw

A. wyjąć włącznik kompletny

B. przygotować wyłącznik kompletny

C. odłączyć przewód akumulator-masa

D. odłączyć kable od wyłącznika kompletnego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odłączenie przewodu akumulator-masa przed wymontowaniem rozrusznika w ciągniku to mega ważny krok. Dzięki temu dbasz o swoje bezpieczeństwo i chronisz elektrykę w pojeździe. Jak odłączysz masę, zmniejszasz ryzyko przypadkowego zasilenia obwodów, co mogłoby zrobić spore zamieszanie, jak zwarcie czy uszkodzenia elektroniki. Z mojego doświadczenia, zawsze lepiej na początku wyłączyć zasilanie przy jakiejkolwiek robocie przy układzie elektrycznym. Dodatkowo, warto sprawdzić, czy w kondensatorach nie zostało trochę ładunku. W przypadku rozrusznika, który odpowiada za uruchamianie silnika, trzeba szczególnie uważać, bo może generować duże prądy, a to już trochę niebezpieczne. Więc, wyłączając przewód akumulator-masa, kontrolujesz potencjalne niebezpieczeństwa. To zgodne z zasadami bezpieczeństwa w motoryzacji i elektryce, które każdy powinien mieć na uwadze.

Pytanie 30

W oparciu o dane zawarte w tabeli oblicz, łączny koszt naprawy dwubębnowej kosiarki rotacyjnej polegający na wymianie wszystkich nożyków razem z trzymakami oraz trzech tulejek dystansowych. Wartość robocizny brutto to 50 zł

Lp.	Nazwa części	Cena brutto [ zł ]
1.	Nożyk kosiarki ¹⁾	3,00
2.	Trzymak noża kosiarki	7,00
3.	Tuleja dystansowa	5,00
Uwaga: ¹⁾ – 6 sztuk w maszynie

A. 125 zł

B. 140 zł

C. 95 zł

D. 75 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
No to mamy 125 zł jako poprawną odpowiedź. Jak chcesz obliczyć całkowity koszt naprawy kosiarki rotacyjnej, musisz wziąć pod uwagę nie tylko części, ale i robociznę. Koszt wymiany nożyków i trzymaków wynosi 75 zł, co znajdziesz w tabeli. A do tego 50 zł za robociznę, czyli razem 75 zł + 50 zł daje nam 125 zł. To raczej standardowe podejście do obliczeń w branży ogrodniczej, więc dobrze, że to rozumiesz. Pamiętaj, że dokładność w szacowaniu kosztów jest ważna, bo błędy mogą sprawić, że budżet na naprawy wyjdzie źle. Ciekawe, jak ten koszt wpływa na opinie klientów, bo pewnie chcą wiedzieć, za co płacą.

Pytanie 31

Ile wyniesie koszt paliwa niezbędnego do zaorania działki o powierzchni 5 ha przy użyciu agregatu, który przy wydajności 2 ha na godzinę zużywa 12 litrów paliwa na godzinę? Cena paliwa to 4,50 zł za 1 litr?

A. 235 zł

B. 165 zł

C. 270 zł

D. 135 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt paliwa do zaorania pola obliczamy na podstawie wydajności agregatu, jego zużycia paliwa oraz ceny paliwa. Wydajność agregatu wynosi 2 ha/godz., co oznacza, że zaoranie 5 ha zajmie 2,5 godziny (5 ha / 2 ha/godz.). W ciągu tej samej ilości czasu agregat zużyje 30 litrów paliwa (2,5 godz. * 12 l/godz.). Przy cenie paliwa 4,50 zł za litr, całkowity koszt paliwa wyniesie 135 zł (30 l * 4,50 zł/l). W praktyce, znajomość takich obliczeń jest niezbędna w zarządzaniu gospodarstwem rolnym, aby efektywnie planować budżet na paliwo oraz optymalizować koszty operacyjne. Dobre praktyki w tej dziedzinie obejmują monitorowanie zużycia paliwa przez maszyny oraz regularne przeglądy, które pozwalają na utrzymanie ich w dobrym stanie, co przekłada się na oszczędności w dłuższym okresie czasu.

Pytanie 32

Schemat przedstawia zasadę pracy sprzęgła

A. hydrokinetycznego.

B. wielotarczowego.

C. elektromagnetycznego.

D. odśrodkowego.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sprzęgło hydrokinetyczne jest kluczowym elementem w nowoczesnych układach napędowych, które wykorzystują ciecz roboczą do przenoszenia momentu obrotowego. W przeciwieństwie do innych typów sprzęgieł, takich jak elektromagnetyczne, wielotarczowe czy odśrodkowe, sprzęgło hydrokinetyczne działa na zasadzie dynamicznego przepływu cieczy, co pozwala na łagodniejsze i bardziej płynne przenoszenie mocy. Kluczowe elementy tego systemu to pędnik, który obraca się z prędkością silnika, i turbina, która jest połączona z wałem napędowym. Przykłady zastosowania sprzęgieł hydrokinetycznych obejmują automatyczne skrzynie biegów w pojazdach osobowych oraz w niektórych typach maszyn przemysłowych. Standardy branżowe, takie jak normy ISO czy SAE, określają wymagania dotyczące wydajności i trwałości tych komponentów, co podkreśla ich znaczenie w projektowaniu nowoczesnych układów napędowych.

Pytanie 33

Na podstawie danych zamieszczonych w tabeli oblicz koszt wymiany lemieszy w trzyskibowym pługu zawieszanym

Składnik ceny	Cena netto [zł]	Podatek VAT [%]
Lemiesz pługa	100	23
Robocizna (wymiana jednego lemiesza)	25	8

A. 450 zł

B. 498 zł

C. 420 zł

D. 375 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Prawidłowa odpowiedź to 450 zł, co wynika z prawidłowego obliczenia całkowitego kosztu wymiany lemieszy w trzyskibowym pługu zawieszanym. Aby uzyskać ten wynik, należy najpierw ustalić koszt wymiany jednego lemiesza, a następnie pomnożyć go przez liczbę lemieszy, czyli 3. W praktyce, w przypadku kosztów eksploatacyjnych maszyn rolniczych, kluczowe jest nie tylko zrozumienie jednostkowych kosztów, ale także umiejętność ich sumowania i wykorzystywania w kontekście całkowitych wydatków. W branży rolniczej, gdzie koszty utrzymania sprzętu wpływają na rentowność działalności, precyzyjne obliczenia finansowe są niezbędne. Standardy branżowe sugerują, aby wszelkie wydatki związane z konserwacją i wymianą części maszyn były dokładnie dokumentowane, co pozwala na efektywną analizę kosztów i podejmowanie świadomych decyzji biznesowych.

Pytanie 34

Na podstawie tabel indeksów nośności i prędkości opon, podaj maksymalne obciążenie oraz odpowiadającą mu prędkość jazdy dla opony o oznaczeniu 520/70R34 142 A8

Indeks nośności - fragment
Symbol	Max Obciążenie [kg]	Symbol	Max Obciążenie [kg]
140	2500	146	3000
141	2575	147	3075
142	2650	148	3150
143	2725	149	3250
144	2800	150	3350
145	2900	151	3450

Indeks prędkości - fragment
Symbol	Prędkość km/h	Symbol	Prędkość km/h
A1	5	A7	35
A2	10	A8	40
A3	15	B	50
A4	20	C	60
A5	25	D	65
A6	30	E	70

A. 2800 kg przy prędkości 60 km/h

B. 2575 kg przy prędkości 30 km/h

C. 2650 kg przy prędkości 40 km/h

D. 2725 kg przy prędkości 50 km/h

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 2650 kg przy prędkości 40 km/h jest prawidłowa, ponieważ wynika z analizy danych zawartych w tabelach indeksów nośności i prędkości opon. Indeks nośności 142 oznacza, że maksymalne obciążenie dla danej opony wynosi 2650 kg, co jest istotne w kontekście eksploatacji pojazdów rolniczych oraz maszyn budowlanych. Właściwe dopasowanie opon do obciążeń jest kluczowe dla zapewnienia stabilności oraz bezpieczeństwa jazdy. Z kolei indeks prędkości A8 wskazuje na maksymalną prędkość 40 km/h, co jest istotne dla użytkowników, którzy muszą dostosować prędkość do warunków pracy. W praktyce, niewłaściwe dopasowanie opon do obciążenia może prowadzić do ich przedwczesnego zużycia lub uszkodzenia, a także wpływać na wydajność maszyny. Przestrzeganie norm dotyczących nośności i prędkości opon jest częścią dobrych praktyk w branży transportowej oraz budowlanej, co przyczynia się do wydłużenia żywotności sprzętu i zwiększenia bezpieczeństwa operacji.

Pytanie 35

Wybierając olej do systemu wspomagania w ciągniku, który będzie używany w otoczeniu o temperaturze -20°C, należy wybrać olej o temperaturze płynięcia

A. +20°C

B. +30°C

C. -20°C

D. -30°C

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wybór oleju do układu wspomagania, który ma pracować w temperaturach otoczenia -20°C, powinien opierać się na właściwościach fizycznych oleju, w szczególności na temperaturze płynięcia. Olej o temperaturze płynięcia -30°C zapewni, że w ekstremalnych warunkach atmosferycznych, olej nie zestalnieje i zachowa odpowiednią lepkość, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania układu wspomagania. Standardy branżowe, takie jak ISO 6743, podkreślają znaczenie stosowania olejów o odpowiednich właściwościach w zależności od warunków eksploatacyjnych. Przykładowo, w przypadku pracy w bardzo niskich temperaturach, oleje syntetyczne są często preferowane, ponieważ mają szerszy zakres temperatury płynięcia w porównaniu do olejów mineralnych. W praktyce, niewłaściwy dobór oleju może prowadzić do problemów z działaniem układu wspomagania, takich jak zacięcia pompy, co z kolei może wpłynąć na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dlatego tak ważne jest, aby dobierać oleje zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu oraz warunkami, w jakich będzie on eksploatowany.

Pytanie 36

Jakie urządzenie jest wykorzystywane do łączenia stalowych elementów przy użyciu łuku elektrycznego?

A. palnik acetylenowo-tlenowy

B. generator acetylenu

C. spawarka transformatorowa

D. narzędzie lutownicze

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Spawarka transformatorowa jest urządzeniem wytwarzającym łuk elektryczny, który łączy elementy stalowe poprzez ich topnienie i spawanie. Poprawność tej odpowiedzi wynika z faktu, że spawarka transformatorowa jest jedną z najczęściej stosowanych metod spawania w przemyśle metalowym, zwłaszcza w pracach związanych z konstrukcjami stalowymi. Umożliwia ona uzyskanie silnych i trwałych połączeń, co jest kluczowe w przypadku elementów narażonych na obciążenia mechaniczne. Przykładowo, w budownictwie spawarki transformatorowe są wykorzystywane do łączenia stalowych belek nośnych, co zapewnia stabilność i bezpieczeństwo budynków. Dobrą praktyką jest stosowanie standardów takich jak PN-EN ISO 3834, które definiują wymagania dotyczące jakości spawania, co pozwala na minimalizowanie ryzyka powstawania wad w połączeniach stalowych. Dzięki możliwości regulacji prądu spawania, spawarki transformatorowe pozwalają na dostosowanie parametrów do różnych grubości materiałów, co jeszcze bardziej zwiększa ich wszechstronność w zastosowaniach przemysłowych.

Pytanie 37

Na podstawie informacji zamieszczonych tabeli wskaż lampę, w której są stosowane żarówki halogenowe dwuwłókowe.

Rodzaj lampy	Typ żarówki
Lampa robocza 1: 4 przednie i 4 tylnych	H3 (12V, 55W)
Reflektor główny 4 (montowany na masce)	H4 (12V, 55/60W)
Lampa dodatkowych świateł mijania 5 (montowana na wsporniku kierunkowskazów)	H7 (12V, 55W)
Przednia lampa zespolona (kierunkowskaz 2 / pozycyjne 3)	P21W (kierunkowskaz) R10W (pozycyjne)
Tylna lampa zespolona (kierunkowskaz 7)	P21W
Tylna lampa zespolona 6 (stop/pozycyjne)	P21/5W
Lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej 9	R10W
Lampa oświetlenia wnętrza kabiny	C5W

A. Tylna lampa zespolona (stop / pozycyjne).

B. Przednia lampa zespolona.

C. Lampa robocza.

D. Reflektor główny (montowany na masce).

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Reflektor główny (montowany na masce) jest zaprojektowany do pracy z żarówkami halogenowymi dwuwłókowymi, które są oznaczone w standardzie H4 (12V, 55/60W). Żarówki halogenowe dwuwłókowe charakteryzują się tym, że mają dwie włókna, co pozwala na uzyskanie zarówno światła drogowego, jak i mijania w jednej lampie. Dzięki temu reflektor główny może dostarczać optymalne oświetlenie w różnych warunkach jazdy, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze. Użycie takiego rozwiązania jest zgodne z praktykami branżowymi, które promują maksymalizację funkcjonalności i efektywności systemów oświetleniowych. W reflektorach tych stosowanie żarówek H4 jest powszechne w wielu modelach samochodów, co czyni je standardem w branży. Warto również zauważyć, że halogeny oferują lepszą wydajność świetlną oraz dłuższą żywotność w porównaniu do tradycyjnych żarówek, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji oraz większe bezpieczeństwo użytkowników.

Pytanie 38

Aby zweryfikować kąt rozpoczęcia tłoczenia paliwa w silniku ciągnika momentoskop, należy go zainstalować

A. na dowolnej sekcji pompy, zamiast przewodu wysokiego ciśnienia

B. w miejsce dowolnego wtryskiwacza

C. w miejsce pierwszego wtryskiwacza

D. na pierwszej sekcji pompy, zamiast przewodu wysokiego ciśnienia

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "na pierwszej sekcji pompy, zamiast przewodu wysokiego ciśnienia" jest poprawna, ponieważ montaż momentoskopu w tym miejscu zapewnia dokładne pomiary kąta początku tłoczenia paliwa. Zasada działania silnika wysokoprężnego opiera się na precyzyjnym wtrysku paliwa w odpowiednim momencie, co ma kluczowe znaczenie dla efektywności spalania oraz osiągów silnika. W praktyce oznacza to, że kontrolując kąt wtrysku, maszyna będzie działać płynniej i bardziej ekonomicznie. W przypadku modernizacji lub diagnostyki silników, montaż wtryskiwacza w sekcji pompy pozwala na bezpośrednie połączenie z systemem paliwowym, co jest standardową dobrą praktyką w branży. Inne metody montażu, takie jak w miejsce wtryskiwaczy, mogą prowadzić do błędnych odczytów, ponieważ wtryskiwacze mogą nie odzwierciedlać rzeczywistych warunków pracy pompy. Ponadto, zastosowanie tego podejścia jest zgodne z wytycznymi producentów sprzętu i zaleceniami branżowymi, co potwierdza jego skuteczność w praktyce.

Pytanie 39

Ile kosztują (brutto) części do pługa zgodnie ze specyfikacją zawartą w tabeli?

Lp.	Nazwa części	Cena jednostkowa netto [zł]	VAT [%]	Liczba zakupionych sztuk
1.	Lemiesz	43,00	23	2
2.	Koło podporowe kompletne	104,00	23	1
3.	Pierś odkładnicy	18,00	23	2
4.	Piętka	7,00	23	1

A. 172,00 zł

B. 286,59 zł

C. 211,56 zł

D. 233,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 286,59 zł jest poprawna, ponieważ dokładnie odzwierciedla całkowity koszt brutto części do pługa, zgodnie z podaną specyfikacją. Aby obliczyć koszt brutto, należy najpierw ustalić cenę netto każdej części, a następnie pomnożyć ją przez ilość zamawianych sztuk. Następnie, aby uwzględnić podatek VAT, wartość netto należy pomnożyć przez odpowiednią stawkę VAT, co zazwyczaj wynosi 23% w Polsce. Dodanie tej wartości do ceny netto daje cenę brutto dla każdej części. Po zsumowaniu wszystkich cen brutto uzyskujemy łączny koszt, który wynosi 286,59 zł. To podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie zarządzania kosztami i finansami, które zalecają precyzyjne obliczenia z uwzględnieniem wszystkich składników, takich jak podatki. Takie umiejętności są niezbędne w praktyce biznesowej, gdzie dokładne oszacowanie kosztów ma kluczowe znaczenie dla rentowności projektów.

Pytanie 40

Jaki będzie całkowity koszt naprawy ciągnika rolniczego, polegającej na wymianie pompy zasilającej i filtrów paliwa?

L.p.	Nazwa części / Składnik ceny	Cena [zł]
1	Pompa zasilająca	100,00
2	Filtr wstępny	20,00
3	Filtr dokładny	30,00
4	Odpowietrzenie układu	20,00
5	Wymiana pompy zasilającej i filtrów	50,00
6	Regulacja wtryskiwacza	30,00

A. 220 zł

B. 200 zł

C. 250 zł

D. 170 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 220 zł jest prawidłowa, ponieważ odzwierciedla standardowe koszty związane z wymianą pompy zasilającej oraz filtrów paliwa w ciągnikach rolniczych. Koszt samej pompy oraz filtrów, w zależności od modelu ciągnika, zazwyczaj mieści się w tym przedziale cenowym. W praktyce, przy takiej naprawie, należy również uwzględnić koszt robocizny, który może wynosić od 50 do 100 zł za godzinę w warsztatach zajmujących się naprawą maszyn rolniczych. Warto również wspomnieć o znaczeniu regularnej konserwacji systemu paliwowego, co pozwala na uniknięcie poważniejszych usterek i kosztownych napraw w przyszłości. Regularne wymiany filtrów i pompy przyczyniają się do dłuższej żywotności silnika oraz efektywności jego pracy, co jest kluczowe dla optymalizacji kosztów eksploatacji ciągnika. W związku z tym, podejmowanie działań prewencyjnych w zakresie konserwacji i naprawy to dobry kierunek dla każdego właściciela sprzętu rolniczego.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej