Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 8 czerwca 2026 11:11
Data zakończenia: 8 czerwca 2026 11:24

Egzamin niezdany

Wynik: 3/40 punktów (7,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Który z silników o nominalnym ciśnieniu sprężania wynoszącym 30 bar można uznać za sprawny, wiedząc, że spadek ciśnienia na żadnym z cylindrów nie może przekroczyć 20% wartości nominalnej?

Ciśnienie sprężania [bar]Numer silnika
S1S2S3S4
Cylinder 122252528
Cylinder 224232625
Cylinder 323252726
Cylinder 426262823

A. S4

B. S1

C. S2

D. S3

Silnik S3 jest poprawną odpowiedzią, ponieważ jego ciśnienie sprężania wynosi 25 barów, co jest zgodne z wymaganiami dotyczącymi minimalnego ciśnienia sprężania. Aby ocenić sprawność silnika, należy uwzględnić nominalne ciśnienie sprężania wynoszące 30 barów oraz maksymalny dopuszczalny spadek ciśnienia na cylindrze, który nie powinien przekraczać 20% wartości nominalnej. W tym przypadku 20% z 30 barów to 6 barów, co oznacza, że minimalne dopuszczalne ciśnienie wynosi 30-6=24 bary. Silnik S3 spełnia ten warunek, a jego ciśnienie sprężania jest większe niż 24 bary, co potwierdza jego sprawność. W praktyce, przeprowadzając testy ciśnienia sprężania, technicy mogą szybko ocenić kondycję silnika, co ma kluczowe znaczenie dla diagnostyki i planowania serwisowego. Zastosowanie takich testów jest standardową praktyką w branży motoryzacyjnej, ponieważ pozwala na wczesne wykrycie problemów, co z kolei przyczynia się do dłuższej żywotności silnika oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji.

Pytanie 2

Jakiego oleju silnikowego o lepkości należy użyć do smarowania silnika pracującego w skrajnie niskich temperaturach?

A. 15W30

B. 5W30

C. 10W30

D. 20W30

Wybór oleju silnikowego o lepkości 10W30, 15W30, czy 20W30 w ekstremalnie niskich temperaturach może prowadzić do poważnych problemów z układem smarowania silnika. Oznaczenia te wskazują na wyższą lepkość w niskich temperaturach w porównaniu do oleju 5W30. Na przykład, olej 10W30 w temperaturze -20°C ma gęstość, która może uniemożliwić skuteczną cyrkulację, co prowadzi do niewystarczającego smarowania i szybkiego zużycia silnika. Olej 15W30 i 20W30 jeszcze bardziej zwiększają lepkość, co dodatkowo pogarsza sytuację. W rzeczywistości, korzystanie z olejów o wyższej lepkości oznacza, że silnik musi pracować ciężej, aby zakręcić wałem korbowym, co zwiększa zużycie paliwa oraz obciążenie mechaniczne. Często błędnie zakłada się, że im wyższa lepkość, tym lepsza ochrona silnika, jednak w rzeczywistości, w niskich temperaturach, kluczowe jest, aby olej szybko dotarł do wszystkich części silnika. Z tego powodu, dobierając olej do silnika, należy przestrzegać zaleceń producenta, które opierają się na testach i badaniach przeprowadzonych w różnych warunkach temperaturowych, aby zapewnić optymalne osiągi i trwałość silnika.

Pytanie 3

W czasie długoterminowego przechowywania ciągnika akumulatory należy

A. oczyścić, zakonserwować zaciski smarem stałym, a do każdego ogniwa dolać elektrolitu

B. odłączyć, uzupełnić elektrolit, a zaciski zabezpieczyć olejem

C. zdemontować i umieścić w ciepłym, suchym miejscu z możliwością okresowego doładowania

D. zdemontować, dokręcić korki i trzymać w chłodnym, ciemnym miejscu

W przypadku wyboru innych opcji, należy zrozumieć, dlaczego są one niewłaściwe. Przechowywanie akumulatorów w chłodnym ciemnym pomieszczeniu bez precyzyjnego kontrolowania warunków może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, zwłaszcza jeśli temperatura spadnie poniżej zalecanych norm. Zimne środowisko sprzyja kondensacji wilgoci, co może powodować krystalizację elektrolitu i uszkodzenia ogniw. Kolejnym błędem jest sugerowanie, aby nie oczyszczać zacisków i nie konserwować ich smarem stałym. Zaniedbanie tych czynności może prowadzić do powstawania korozji, która obniża efektywność przewodzenia prądu. Uzupełnianie elektrolitu jest istotne, ale bywa mylone z przechowywaniem akumulatorów w wilgotnym środowisku, co jest niedopuszczalne. Właściwe uzupełnianie elektrolitu powinno odbywać się tylko w przypadku akumulatorów, które tego wymagają, a ich przechowywanie w miejscach z dostępem do wilgoci może prowadzić do ich uszkodzenia i zmniejszenia żywotności. Dlatego kluczowe jest stosowanie się do branżowych standardów i praktyk, które zapewnią, że akumulatory będą przechowywane w optymalnych warunkach, minimalizując ryzyko ich zniszczenia i maksymalizując efektywność działania.

Pytanie 4

W odpowiednio wyregulowanym sprzęgle kłowym całkowita wartość luzów pomiędzy zwojami sprężyny dociskowej powinna wynosić

A. mniej niż wysokość zęba sprzęgła

B. mniej niż średnica zwoju sprężyny

C. więcej niż średnica zwoju sprężyny

D. więcej niż wysokość zęba sprzęgła

Luz między zwojami sprężyny dociskowej w sprzęgle kłowym odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu mechanizmu. Odpowiedzi sugerujące, że luz powinien być mniejszy niż wysokość zęba sprzęgła, są błędne, ponieważ nie uwzględniają praktycznych aspektów działania sprężyn. Jeśli luz byłby zbyt mały, sprężyna mogłaby stać się sztywna, co prowadziłoby do niewłaściwego działania sprzęgła, ograniczając jego zdolność do dostosowywania się do obciążenia. Przykładowo, w sytuacjach, gdy zęby sprzęgła są narażone na różne siły, zbyt mały luz mógłby prowadzić do ich uszkodzenia lub deformacji. Ponadto, pomysły sugerujące, że luz powinien być mniejszy niż średnica zwoju sprężyny, wskazują na nieporozumienie w zakresie zasad projektowania sprzęgieł. Luz ten nie jest związany z średnicą zwoju, a jego regulacja powinna być oparta na wymogach dotyczących elastyczności i wydajności mechanizmu. Utrzymywanie odpowiednich luzów jest zgodne z normami dotyczącymi projektowania i eksploatacji maszyn, co jest kluczowe dla zapewnienia ich długowieczności oraz niezawodności w pracy. W praktyce zbyt małe wartości luzów mogą prowadzić do drastycznego wzrostu temperatury w obrębie sprzęgła, co skutkuje szybszym zużyciem materiałów oraz całości mechanizmu.

Pytanie 5

Na jakim elemencie należy kontrolować całkowity luz w układzie kierowniczym ciągnika rolniczego?

A. na drążkach kierowniczych

B. w przekładni kierowniczej

C. na kołach skrętnych

D. na kole kierownicy

Sprawdzanie wartości sumarycznego luzu w układzie kierowniczym ciągnika rolniczego w miejscach takich jak przekładnia kierownicza, drążki kierownicze czy koła kierowane jest niewłaściwe z kilku powodów. Przekładnia kierownicza, mimo że odgrywa kluczową rolę w przekazywaniu ruchu z koła kierownicy na koła pojazdu, nie jest miejscem, w którym można bezpośrednio zmierzyć luz w układzie kierowniczym. Luz w tym miejscu może wynikać z luzów w innych elementach układu, co może prowadzić do błędnych wniosków o stanie technicznym pojazdu. Z kolei drążki kierownicze, choć są istotne w całym układzie, również nie stanowią miejsca, gdzie można precyzyjnie ocenić luz. Dodatkowo, pomiar luzu na kołach kierowanych nie daje pełnego obrazu stanu układu kierowniczego, gdyż może nie uwzględniać marginalnych luzów, które mogą występować w innych, mniej oczywistych miejscach. Prawidłowe podejście do oceny luzu w układzie kierowniczym powinno opierać się na kompleksowej analizie, która uwzględnia wszystkie elementy systemu, a nie tylko pojedyncze komponenty. Ważne jest, aby unikać myślenia, że pomiar luzu w jednym miejscu, jak na przykład na przekładni, wystarczy do oceny całego układu, co może prowadzić do zaniedbania jego konserwacji i koniecznych napraw. Właściwe podejście do diagnostyki układu kierowniczego, zgodne z najlepszymi praktykami w branży, powinno obejmować holistyczne podejście do kontroli stanu technicznego, w tym regularne przeglądy, aby zapewnić bezpieczeństwo użytkowników oraz sprawność pracy ciągnika.

Pytanie 6

Na podstawie informacji zawartych w tabeli wskaż jaki powinien być rozstaw kół ciągnika "b" i kół sterujących narzędzia "c", przy szerokości międzyrzędzi 67,5 cm?

Szerokość międzyrzędzi [cm]	Rozstaw kół ciągnika [cm]	Rozstaw kół sterujących [cm]
30	150	210
42	125	210
45	135	225
50	150	250
62,5	125	250
67,5	135	270
75	150	300

A. b=125 cm i c=250 cm

B. b=135 cm i c=250 cm

C. b=125 cm i c=270 cm

D. b=135 cm i c=270 cm

Wybór niepoprawnych opcji rozstawu kół może wynikać z kilku kluczowych nieporozumień dotyczących zasad pracy maszyn rolniczych. Przykładowo, wartości b=125 cm i c=270 cm lub b=135 cm i c=250 cm nie są zgodne z ogólnymi standardami dotyczącymi szerokości międzyrzędzi. Ustalenie zbyt małego rozstawu kół ciągnika, jak w przypadku 125 cm, może prowadzić do problemów z stabilnością maszyny, co jest szczególnie istotne w warunkach pracy na nierównym terenie. Ponadto, zbyt krótki rozstaw kół narzędziowych może ograniczyć manewrowość oraz wpływać negatywnie na jakość uprawy, co z kolei przynosi straty w plonach. Rozstaw kół powinien być optymalnie dopasowany do szerokości międzyrzędzi, aby zapewnić odpowiednią stabilność oraz efektywność pracy. Wybierając niewłaściwe wartości rozstawu kół, rolnicy mogą również zwiększać ryzyko uszkodzenia gleby oraz maszyn, co w dłuższej perspektywie prowadzi do wzrostu kosztów eksploatacji. Kluczowe jest zrozumienie, że prawidłowy rozstaw kół ma wpływ na efektywność operacyjną oraz długoterminowe wyniki upraw. Dlatego tak istotne jest dostosowywanie tych parametrów do specyfiki konkretnego zadania.

Pytanie 7

Na podstawie tabeli dobierz parametry pracy opryskiwacza (prędkość jazdy agregatu i ciśnienie) tak aby pracował w jak najkrótszym czasie przy wykonaniu oprysku o dawce 225 l/ha.

Wydatki i dawki cieczy dla rozpylaczy w standardzie ISO:
Ciśnienie bar:	l/min	km/h
Ciśnienie bar:	l/min	4,0	4,5	5,0	5,5	6,0	6,5	7,0	7,5	8,0
2,00	1,03	309	275	247	225	206	190	177	165	155
2,20	1,08	324	288	259	236	216	199	185	173	162
2,40	1,13	339	301	271	247	226	209	194	181	170
2,60	1,17	351	312	281	255	234	216	201	187	176
2,80	1,22	366	325	293	266	244	225	209	195	183
3,00	1,26	378	336	302	275	252	233	216	202	189
3,20	1,30	390	347	312	284	260	240	225	208	195
3,40	1,34	402	357	322	292	268	247	230	214	201
3,60	1,38	414	368	331	301	276	255	237	221	207
3,80	1,42	426	379	341	310	284	262	243	227	213
4,00	1,45	435	387	348	316	290	268	249	225	194

A. 7,5 km/h i 4,00 bar.

B. 7,0 km/h i 3,20 bar.

C. 5,5 km/h i 2,00 bar.

D. 6,5 km/h i 2,80 bar.

Wybór nieodpowiednich parametrów dla opryskiwacza często wynika z braku zrozumienia związku między prędkością jazdy a ciśnieniem roboczym w kontekście dawkowania. Ustawienie prędkości 6,5 km/h i ciśnienia 2,80 bar nie dostarcza wymaganej dawki 225 l/ha, co sprowadza się do nieefektywnej aplikacji i potencjalnych strat. Zbyt niska prędkość może prowadzić do nadmiernego gromadzenia się cieczy w określonych miejscach, co z kolei zwiększa ryzyko przenawożenia i osłabienia roślin. Ustawienie 7,0 km/h i 3,20 bar również nie osiąga docelowej dawki, co jest efektem zbyt małego ciśnienia, które ogranicza skuteczność atomizacji cieczy. Z kolei wybór 5,5 km/h i 2,00 bar prowadzi do najniższej efektywności, gdzie opryskiwacz nie jest w stanie równomiernie pokryć powierzchni, co może skutkować nieodpowiednim pokryciem całej rośliny. Kluczowym błędem jest brak analizy tabeli wskazującej na odpowiednie parametry, co może prowadzić do niewłaściwego doboru ustawień. Dlatego istotne jest, aby przed przystąpieniem do pracy dokładnie zapoznać się z danymi technicznymi i zaleceniami producentów, aby uniknąć sytuacji, w których zastosowane parametry są nieefektywne lub wręcz szkodliwe dla upraw.

Pytanie 8

Na którym biegu powinien pracować ciągnik współpracujący z siewnikiem o szerokości 3 m, aby agregat uzyskał wydajność teoretyczną 3 ha/godzinę?

Tabela: Prędkości jazdy ciągnika na poszczególnych biegach
Nr. biegu	II	III	IV	V
Prędkość [km/godz.]	7	10	15	25

A. V

B. III

C. IV

D. II

Aby osiągnąć teoretyczną wydajność 3 ha/godzinę przy pracy z siewnikiem o szerokości 3 m, ciągnik musi poruszać się z prędkością 10 km/h. To z kolei jest zgodne z danymi technicznymi dla biegu III, gdzie ta prędkość jest osiągana przy optymalnych obrotach silnika. Użycie odpowiedniego biegu jest kluczowe, aby zachować efektywność paliwową i nie przeciążać silnika. W praktyce, ciągnik pracujący na biegu III przy takiej prędkości zapewnia stabilną i płynną pracę siewnika, minimalizując ryzyko zatorów czy nierównomiernego wysiewu. Warto również zauważyć, że optymalizacja prędkości i biegu jest zgodna z zaleceniami producentów maszyn rolniczych, co przekłada się na długowieczność sprzętu oraz oszczędności w kosztach eksploatacji. Dodatkowo, utrzymanie stałej prędkości roboczej przy odpowiednim biegu pozwala na osiągnięcie lepszych rezultatów w uprawach, co jest istotne w kontekście nowoczesnego rolnictwa.

Pytanie 9

Którym smarem i z jaką częstotliwością należy smarować wałek wielowypustowy przekładni?

Tabela: Harmonogram smarowania wozu paszowego
Lp.	Punkt smarny	Ilość punktów	Rodzaj smaru	Częstotliwość
1	Łożyska piast	4	A	24M
2	Oko cięgna dyszla	1	B	14D
3	Wałek wielowypustowy przekładni	1	B	30 H
4	Wałek wielowypustowy łącznika WOM	2	B	20H
5	Prowadnice okna zsypowego	4	C	3M
6	Ucha siłowników otwierania zasuw	4	A	1M
7	Cięgno obrotowe	1	B	1M
Oznaczenia smarów: A-smar stały maszynowy (litowy, wapniowy), B-smar stały do elementów mocno obciążonych z dodatkiem MOS₂ lub grafitu, C-olej biodegradowalny. Oznaczenia częstotliwości: M-miesiąc, D-dzień, H-godzina.

A. Smarem maszynowym, co 30 godzin.

B. Smarem do elementów mocno obciążonych z dodatkiem MOS2 lub grafitu, co 20 godzin.

C. Smarem do elementów mocno obciążonych z dodatkiem MOS2 lub grafitu, co 30 godzin.

D. Olejem biodegradowalnym, co 20 godzin.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź, że wałek wielowypustowy przekładni powinien być smarowany smarem do elementów mocno obciążonych z dodatkiem MOS2 lub grafitu co 30 godzin, jest prawidłowa. Taki smar charakteryzuje się wysoką odpornością na ścieranie oraz doskonałymi właściwościami smarnymi, co jest kluczowe w przypadku komponentów narażonych na duże obciążenia. Dodatek MOS2 (disulfid molibdenu) lub grafitu zwiększa efektywność smarowania, szczególnie w warunkach wysokiego ciśnienia. Przykładem zastosowania może być wałek w systemach przeniesienia napędu, gdzie ciągłe obciążenie powoduje szybkie zużycie standardowych smarów. Zgodnie z normami branżowymi, właściwe smarowanie wałków przekładniowych zapewnia nie tylko wydajność operacyjną, ale również wydłuża żywotność komponentów. Regularność smarowania co 30 godzin jest zgodna z zaleceniami producentów, co powinno być uwzględniane w planie konserwacji maszyn.

Pytanie 10

Jaką sumę należy przewidzieć na naprawę siłownika hydraulicznego w ładowaczu chwytakowym oraz na wymianę dwóch przewodów hydraulicznych, gdy ceny przewodów netto wynoszą odpowiednio 30 i 35 zł, zestaw naprawczy siłownika kosztuje 35 zł, a stawka robocizny netto to 60 zł za godzinę, przy czasie remontu wynoszącym 1 godz.? VAT na części wynosi 23%, a na robociznę 8%?

A. 178,80 zł

B. 187,80 zł

C. 168,70 zł

D. 180,70 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt naprawy siłownika hydraulicznego oraz wymiany przewodów hydraulicznych wynosi 187,80 zł, co można obliczyć w kilku krokach. Najpierw obliczamy koszty netto części. Cena przewodu nr 1 to 30 zł, a przewodu nr 2 to 35 zł, co daje łącznie 65 zł. Następnie koszt kompletu naprawczego siłownika wynosi 35 zł. Łączny koszt części netto wynosi więc 100 zł (65 zł + 35 zł). Kolejnym krokiem jest dodanie kosztów robocizny, która wynosi 60 zł za godzinę, a czas naprawy to 1 godzina. Całkowity koszt netto (części + robocizna) wynosi 160 zł (100 zł + 60 zł). Następnie należy obliczyć VAT: 23% na części oraz 8% na robociznę. VAT od części wynosi 23 zł (100 zł * 0,23), a VAT od robocizny to 4,80 zł (60 zł * 0,08). Łączny VAT wynosi 27,80 zł (23 zł + 4,80 zł). Zatem całkowity koszt brutto naprawy wynosi 187,80 zł (160 zł + 27,80 zł). Przykład ten pokazuje, jak ważne jest dokładne obliczenie kosztów w pracach serwisowych i jak znajomość obowiązujących stawek VAT wpływa na całkowity koszt usługi.

Pytanie 11

Jakiego środka eksploatacyjnego powinno się użyć w hydraulicznym systemie sterowania sprzęgłem w samochodzie?

A. Olej przekładniowy

B. Olej hydrauliczny

C. Płyn do systemu wspomagania

D. Płyn do systemu hamulcowego

Jeśli wybierzesz inne płyny, jak na przykład do układu wspomagania, olej przekładniowy czy olej hydrauliczny, to znaczy, że nie do końca rozumiesz, jak działają hydrauliczne układy w autach. Płyn do wspomagania, choć jest hydrauliczny, nie jest do sprzęgła, bo ma inne składniki, które mogą uszkodzić uszczelki lub prowadzić do korozji. Olej przekładniowy zazwyczaj jest zbyt gęsty i może mieć problemy z temperaturą wrzenia, przez co mechanizm sprzęgłowy nie działa tak, jak powinien. A olej hydrauliczny, mimo że wydaje się, że może pasować, nie zawsze spełnia wymagania układu hamulcowego, co może prowadzić do różnych awarii. Wybór złego płynu to ryzyko gorszego przenoszenia siły, a to już potem wpływa na prowadzenie auta. Dlatego ważne, żeby używać płynu odpowiedniego do układów hamulcowych, zgodnego z normami i zaleceniami producentów. Rozumienie tych różnic to klucz do bezpieczeństwa i sprawnego działania hydrauliki w każdym pojeździe.

Pytanie 12

Przy demontażu zapieczonej pokrywy skrzyni biegów, należy ją

A. podważyć narzędziem tnącym, silnie uderzając młotkiem.

B. łagodnie ostukać młotkiem drewnianym lub aluminiowym.

C. podgrzać przy pomocy palnika acetylenowo-tlenowego.

D. nawilżyć naftą lub olejem napędowym i poczekać.

Odpowiedź, w której zaleca się lekkie ostukanie pokrywy skrzyni biegów młotkiem drewnianym lub aluminiowym, jest prawidłowa, ponieważ ta metoda minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno pokrywy, jak i elementów wewnętrznych skrzyni biegów. Użycie młotka wykonanego z drewna lub aluminium jest zgodne z praktykami inżynieryjnymi, które zalecają stosowanie materiałów o mniejszej twardości w sytuacjach, gdzie precyzja i ochrona powierzchni są kluczowe. Lekkie uderzenia pozwalają na stopniowe luzowanie zapieczonych elementów, co zmniejsza ryzyko ich pęknięcia. W praktyce, metoda ta jest często wykorzystywana w serwisach samochodowych, gdzie profesjonalni mechanicy stosują ją do demontażu komponentów silnika, aby uniknąć kosztownych napraw. Dodatkowo, w przypadku zastosowania młotków z miękkich materiałów, takich jak drewno, nie dochodzi do pojawienia się zarysowań ani innych uszkodzeń na powierzchni. Warto również zauważyć, że przed przystąpieniem do tej czynności, warto sprawdzić, czy wszystkie mocowania zostały odkręcone, co dodatkowo ułatwi demontaż.

Pytanie 13

Podczas zbioru zbóż o krótkiej słomie, które są prosto stojące, należy oprócz opuszczenia, nagarniacz kombajnu

A. cofnąć i zmniejszyć prędkość obrotową

B. cofnąć i zwiększyć prędkość obrotową

C. wysunąć do przodu i zwiększyć prędkość obrotową

D. wysunąć do przodu i zmniejszyć prędkość obrotową

Odpowiedzi, które sugerują cofanie i zmniejszanie prędkości obrotowej lub wysuwanie do przodu z obniżoną prędkością obrotową, są nieodpowiednie z kilku kluczowych powodów. Po pierwsze, cofnięcie nagarniacza w połączeniu ze zmniejszeniem prędkości obrotowej prowadzi do znacznego obniżenia efektywności zbioru. Zmniejszenie prędkości obrotowej powoduje, że zboże nie jest skutecznie chwytane i transportowane, co może prowadzić do jego uszkodzenia oraz strat. Dodatkowo, w przypadku krótkiej słomy, istnieje ryzyko, że zboże będzie się układać w sposób, który utrudnia jego zbiór. Wysunięcie nagarniacza do przodu i zmniejszenie prędkości obrotowej może spowodować, że zboże nie będzie efektywnie kierowane w stronę bębna, a tym samym spadnie wydajność pracy kombajnu. Takie podejście może również prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i uszkodzenia sprzętu, co jest sprzeczne z zasadami oszczędności i efektywności pracy. W praktyce, kluczem do skutecznego zbioru jest nie tylko technika, ale również umiejętność dostosowywania ustawień maszyny do zmieniających się warunków panujących na polu. Aby uniknąć tych pułapek, operatorzy powinni być odpowiednio przeszkoleni i świadomi znaczenia prędkości obrotowej oraz ustawienia nagarniacza w kontekście specyficznych warunków zbioru.

Pytanie 14

Jaki jest całkowity koszt naprawy maszyny rolniczej, jeśli koszt robocizny netto wynosi 500 zł, cena części netto to 1 000 zł, VAT na części to 23%, na robociznę 8%, a wykonawca oferuje 10% rabatu na całość usługi?

A. 1 716 zł

B. 1 647 zł

C. 1 593 zł

D. 1 770 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć łączny koszt naprawy maszyny rolniczej, należy uwzględnić kilka kluczowych czynników, takich jak koszty robocizny, ceny części, VAT oraz rabat. Robocizna netto wynosi 500 zł, a cena części netto to 1 000 zł. Całkowity koszt netto wynosi zatem 1 500 zł (500 zł + 1 000 zł). Następnie obliczamy VAT na części, który wynosi 230 zł (23% z 1 000 zł) oraz VAT na robociznę, który wynosi 40 zł (8% z 500 zł). Suma VAT wynosi 270 zł, co daje łączny koszt brutto 1 770 zł (1 500 zł + 270 zł). Udzielony rabat w wysokości 10% na całość usługi wynosi 177 zł (10% z 1 770 zł), co obniża całkowity koszt do 1 593 zł (1 770 zł - 177 zł). Taka kalkulacja jest zgodna z praktykami stosowanymi w branży, gdzie uwzględnia się wszystkie składniki kosztowe oraz rabaty, co pozwala na precyzyjne oszacowanie wydatków na usługi serwisowe. Umiejętność poprawnego obliczania kosztów jest kluczowa dla efektywnego zarządzania finansami w działalności rolniczej.

Pytanie 15

Nakrętka regulacyjna Pw służy do regulacji ciśnienia wyłączenia pompy hydroforu. Wkręt Pz służy natomiast do regulacji ciśnienia załączenia. W którym kierunku należy obracać nakrętką Pz i wkrętem Pw, aby podnieść ciśnienie wyłączania i obniżyć ciśnienie załączania (obracając w kierunku "+", zwiększa się ciśnienie, a w kierunku "-" zmniejsza) ?

A. Pz na "+" i Pw na "-"

B. Pz na "-" i Pw na "+"

C. Pz na "-" i Pw na "-"

D. Pz na "+" i Pw na "+"

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "Pz na '-' i Pw na '+'" jest prawidłowa, ponieważ odpowiada na potrzeby regulacji ciśnienia w systemie hydroforowym. Obracając nakrętką regulacyjną Pw w kierunku '+', zwiększamy ciśnienie wyłączenia pompy, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania układu. W sytuacjach praktycznych, gdy ciśnienie wyłączenia jest zbyt niskie, pompa może nie osiągać odpowiedniego poziomu ciśnienia, co prowadzi do jej częstego załączania i wyłączania, co z kolei obniża efektywność energetyczną i wydajność systemu. Z kolei obracanie wkrętu Pz w kierunku '-' zmniejsza ciśnienie załączenia, co jest ważne, aby uniknąć nadmiernego ciśnienia w momencie włączenia pompy. Ustalanie odpowiednich wartości ciśnienia wyłączenia i załączenia jest zgodne z najlepszymi praktykami w dziedzinie hydrauliki i automatyki, co zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale także efektywność energetyczną. Przykładowo, w systemach nawadniających, odpowiednia regulacja ciśnień jest kluczowa dla zapewnienia optymalnych warunków pracy. W związku z tym, umiejętność regulacji tych parametrów jest niezbędna w pracy z systemami pompowymi.

Pytanie 16

Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ciągnika rolniczego zaznaczony na rysunku wynosi

A. 11⁰30’

B. 5⁰

C. 3⁰30’

D. 6⁰30’

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ciągnika rolniczego wynoszący 3⁰30’ jest kluczowym elementem wpływającym na jakość prowadzenia pojazdu oraz jego stabilność podczas manewrów. Właściwie dobrany kąt wyprzedzenia zapewnia optymalne działanie układu kierowniczego, co przekłada się na lepszą kontrolę nad maszyną w trudnych warunkach terenowych. Przykładowo, w przypadku ciągników rolniczych pracujących w polu, znaczny kąt wyprzedzenia może powodować większe zużycie opon oraz niekorzystne skutki podczas skrętu. Dlatego też, projektanci maszyn rolniczych stosują standardowe wartości tego kąta, aby zapewnić efektywność i bezpieczeństwo pracy. Zrozumienie, jak kąt wyprzedzenia wpływa na dynamikę jazdy, jest niezbędne dla operatorów ciągników, aby mogli podejmować świadome decyzje dotyczące eksploatacji maszyn. W praktyce, podczas konserwacji i regulacji układu kierowniczego, należy zwracać szczególną uwagę na ten kąt, aby dostosować go do specyfikacji producenta i warunków eksploatacji.

Pytanie 17

Który przyrząd należy zastosować podczas montażu tłoków z pierścieniami do cylindrów?

A. D.

B. B.

C. C.

D. A.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zaciskarka pierścieni tłokowych, przedstawiona na zdjęciu oznaczonym literą C, odgrywa kluczową rolę w procesie montażu tłoków w silnikach spalinowych. Jej głównym zadaniem jest ściśnięcie pierścieni tłokowych, co umożliwia ich bezpieczne wprowadzenie do cylindra. W trakcie montażu, pierścienie muszą być ściśnięte, aby zmniejszyć ich średnicę, co pozwala na ich łatwe przejście przez otwór cylindra. Użycie zaciskarki gwarantuje, że pierścienie nie ulegną uszkodzeniu, co mogłoby prowadzić do nieszczelności, a w efekcie do obniżenia wydajności silnika. Zgodnie z najlepszymi praktykami branżowymi, kluczowe jest, aby stosować odpowiedni przyrząd, ponieważ niewłaściwy montaż pierścieni może prowadzić do ich deformacji lub zatarcia. Warto również pamiętać, że pierścienie tłokowe mają różne funkcje, w tym uszczelnianie komory spalania oraz odprowadzanie oleju, co podkreśla znaczenie ich prawidłowego montażu. W praktyce, przed użyciem zaciskarki, należy upewnić się, że pierścienie są czyste i odpowiednio naoliwione, co wspomoże ich prawidłowe funkcjonowanie po zakończeniu montażu.

Pytanie 18

Jakie są przyczyny uszkodzeń ziarna podczas zbioru zboża za pomocą kombajnu?

A. Zbyt niska prędkość obrotowa bębna młócącego

B. Nierówna transmisja zboża przez zespół żniwny

C. Zbyt wysoka prędkość obrotowa nagarniacza

D. Zbyt mała szczelina omłotowa

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zbyt mała szczelina omłotowa jest jedną z kluczowych przyczyn uszkodzeń ziarna podczas zbioru. Odpowiednia regulacja szczeliny omłotowej jest istotna, ponieważ zbyt mała przestrzeń może prowadzić do intensywnego nacisku na ziarno, co skutkuje jego kruszeniem i uszkodzeniem. W praktyce, należy dostosować szczelinę do rodzaju i wilgotności zbiorów. Na przykład, przy zbiorze pszenicy, której ziarna są twardsze, szczelina powinna być nieco większa, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń. Ponadto, stosowanie technologii monitorowania i automatycznej regulacji omłotu w nowoczesnych kombajnach zbożowych może znacznie poprawić jakość zbiorów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. Zrozumienie wpływu szczeliny omłotowej na jakość ziarna jest fundamentalne w optymalizacji procesów zbioru, co przyczynia się do zwiększenia efektywności i rentowności działalności rolniczej.

Pytanie 19

Jaki będzie koszt naprawy (brutto) kultywatora polegający na wymianie 5 zębów, 20 redliczek jednostronnych, ze śrubami mocującymi, nakrętkami i podkładkami oraz 2 kół podporowych, jeżeli jego naprawa wykonana będzie w ciągu 2 godzin? Każda redliczka mocowana jest jedną śrubą.

Tabela: Cennik
Lp.	Nazwa	Cena netto [PLN]	VAT (%)
1	Ząb kultywatora	30,00	23
2	Redliczka	16,90	23
3	Śruba	7,50	23
4	Nakrętka	3,20	23
5	Podkładka	1,20	23
6	Koło podporowe	166,33	23
7	Roboczogodzina	120,00	8

A. 1 507,28 PLN

B. 1 298,60 PLN

C. 1 561,35 PLN

D. 1 920,67 PLN

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt naprawy kultywatora wynoszący 1561,35 PLN brutto jest wynikiem dokładnego obliczenia kosztów netto wszystkich wymienianych części oraz robocizny. W przypadku tego rodzaju naprawy, kluczowe jest uwzględnienie wszystkich elementów, które są wymieniane, jak zęby, redliczki, śruby mocujące oraz kółka podporowe. Każda z tych części ma swoją wartość netto, a ich całkowity koszt należy obliczyć poprzez pomnożenie ceny jednostkowej przez odpowiednią ilość. Obliczając koszt robocizny, istotne jest również, aby zastosować właściwą stawkę VAT, która dla części wynosi 23%, a dla robocizny 8%. W praktyce, stosowanie takich wyliczeń pozwala na precyzyjne określenie kosztów napraw oraz planowanie budżetu na konserwację sprzętu. Stosowanie powyższych zasad obliczeń jest zgodne z branżowymi standardami, co zapewnia przejrzystość finansową i umożliwia oszacowanie kosztów w dłuższym horyzoncie czasowym.

Pytanie 20

Jeśli w pasach słomy za kombajnem widoczne są kłosy z niewymłóconym ziarnem, mimo że zespół młócący jest prawidłowo ustawiony, to co może być tego przyczyną?

A. zapchaniem zespołu czyszczącego

B. zbyt dużą prędkością nagarniacza

C. przepełnionym zbiornikiem ziarna

D. zużyciem zespołu omłotowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zużycie zespołu omłotowego jest powszechnym problemem w procesie młócenia, które może prowadzić do sytuacji, w której w pasach słomy pozostają kłosy z niewymłóconym ziarnem. Zespół omłotowy, którego kluczowym zadaniem jest oddzielanie ziarna od plew, może z biegiem czasu tracić swoją efektywność z powodu zużycia mechanicznych elementów, takich jak wirnik czy młocarnia. Przykładowo, jeśli elementy te są zbyt zużyte, nie będą w stanie skutecznie rozbić kłosów, co prowadzi do pozostawienia dużej ilości ziaren w słomie. Praktyczne działanie obejmuje regularne kontrole i konserwację zespołu omłotowego, a także wymianę zużytych części zgodnie z zaleceniami producenta oraz standardami branżowymi. Należy również zwrócić uwagę na parametry pracy maszyny, takie jak prędkość obrotowa zespołu omłotowego oraz jego ustawienia, które powinny być dostosowane do rodzaju zbieranego zboża, co pozwoli na maksymalną efektywność procesu młócenia.

Pytanie 21

Który adapter bezrzędowy należy użyć przygotowując sieczkarnię samojezdną do zbioru zielonek wysokołodygowych?

A. D.

B. C.

C. A.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Adapter bezrzędowy typu B jest idealnym rozwiązaniem do zbioru zielonek wysokołodygowych ze względu na swoją konstrukcję, która umożliwia efektywne cięcie oraz transport roślin do wnętrza maszyny. Kluczowym elementem tego adaptera są pionowe noże tnące, które precyzyjnie tnają łodygi wysokich roślin, co zwiększa wydajność procesu zbioru. Dzięki zastosowaniu systemu transportującego, materiał jest szybko i sprawnie kierowany do komory maszyny, co minimalizuje straty i maksymalizuje efektywność pracy. W praktyce, użycie adaptera B w sieczkarniach samojezdnych sprawia, że zbiór żywca lub zielonki staje się znacznie prostszy, a jakość cięcia jest optymalna, co przekłada się na lepsze odżywienie pasz dla zwierząt. Tego rodzaju adaptery są zgodne z aktualnymi standardami branżowymi, które kładą duży nacisk na wydajność i jakość procesu zbioru, dlatego ich zastosowanie jest rekomendowane w profesjonalnym rolnictwie.

Pytanie 22

Na podstawie cennika zakładu naprawczego, koszt brutto wymiany dwóch świec żarowych oraz wszystkich wtryskiwaczy w czterocylindrowym silniku wyniesie

Lp.Nazwa operacjiCena netto [zł]VAT [%]
1Wymiana świecy żarowej50,008
2Wymiana wtryskiwacza150,008

A. 708,00 zł

B. 756,00 zł

C. 748,00 zł

D. 764,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt brutto wymiany dwóch świec żarowych oraz wszystkich wtryskiwaczy w czterocylindrowym silniku wynoszący 756,00 zł jest wynikiem precyzyjnych obliczeń, które obejmują zarówno ceny części, jak i obowiązującego podatku VAT. W praktyce, koszt wymiany świec żarowych oraz wtryskiwaczy powinien być zawsze ściśle analizowany, aby zapewnić prawidłowe oszacowanie wydatków. W przypadku świec żarowych, ich koszt na ogół mieści się w przedziale od 50 do 100 zł za sztukę, natomiast wtryskiwacze mogą kosztować znacznie więcej, często przekraczając 300 zł za sztukę w zależności od ich typu i producenta. Warto również pamiętać, iż przy naprawach silnika korzystanie z oryginalnych części zamiennych jest zalecane, co może wpłynąć na ostateczną cenę. Podczas obliczeń, zastosowanie właściwej stawki VAT, która wynosi 8% w przypadku usług motoryzacyjnych, również jest kluczowe. Przy takich wyliczeniach warto korzystać z narzędzi kalkulacyjnych oraz porównywarek cen, aby zapewnić sobie jak najlepsze warunki finansowe. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być sytuacja, w której właściciel samochodu planuje serwis i chce oszacować koszty przed wizytą w warsztacie. Zrozumienie kosztów i umiejętność ich kalkulacji to istotne umiejętności, które pozwalają na lepsze zarządzanie budżetem przeznaczonym na utrzymanie pojazdu.

Pytanie 23

Co należy zrobić, gdy głowica silnika nie chce się odkleić od bloku po odkręceniu wszystkich śrub mocujących?

A. ostukać jej czołowe powierzchnie metalowym młotkiem.

B. podważyć ją, wbijając metalowy klin pomiędzy głowicę a blok silnika.

C. spróbować ją podważyć, uruchamiając silnik.

D. ostukać ją przy pomocy gumowego lub drewnianego młotka.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź, aby ostukać głowicę silnika gumowym lub drewnianym młotkiem, jest poprawna, ponieważ te materiały są mniej podatne na uszkodzenia w porównaniu do metali. Używanie gumowego lub drewnianego młotka pozwala na delikatne, ale skuteczne uwolnienie głowicy z bloku silnika bez ryzyka pęknięcia lub zarysowania. Głowica silnika często jest mocno przylegająca z powodu osadów, rdzy lub odkształceń, więc stosując umiarkowane uderzenia w strategicznych miejscach, można rozluźnić połączenia, co ułatwia jej demontaż. W praktyce, podczas serwisowania silników, technicy często stosują ten sposób, aby uniknąć poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie, czy wszystkie mocowania zostały usunięte, a następnie systematyczne podważanie głowicy w różnych miejscach, co zwiększa szansę na jej łatwe oderwanie bez uszkodzeń.

Pytanie 24

Jakie powinno być ciśnienie powietrza w powietrzniku, jeśli ciśnienie cieczy roboczej zostało ustawione na
5,0 barów?

A. 0,5÷1,5 bara

B. 3,4÷3,9 bara

C. 4,0÷4,5 bara

D. 1,7÷3,3 bara

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ciśnienie powietrza w powietrzniku powinno mieścić się w przedziale 1,7÷3,3 bara, gdy ciśnienie cieczy roboczej wynosi 5,0 barów. Taki zakres ciśnienia jest niezbędny do zapewnienia odpowiedniej funkcjonalności systemu hydraulicznego. W praktyce, ciśnienie powietrza w powietrzniku ma kluczowe znaczenie dla efektywności pracy urządzenia, ponieważ odpowiednia kompresja powietrza pozwala na stabilne i równomierne rozprowadzenie cieczy w obiegu. W przemyśle, idealne ciśnienie powietrza pozwala na zminimalizowanie ryzyka wystąpienia zjawiska kawitacji, które może prowadzić do uszkodzeń elementów hydraulicznych oraz obniżenia wydajności systemu. Dobre praktyki w zakresie ustawiania ciśnienia powietrza zalecają regularne monitorowanie stanu systemu oraz przeprowadzanie okresowych przeglądów, aby zapewnić, że parametry pracy są zgodne z wymaganiami producenta oraz normami branżowymi.

Pytanie 25

Czynnikiem powodującym pienienie oleju w hydraulice kombajnu zbożowego jest

A. nieszczelności w przewodzie ssącym pompy

B. poślizg pasków napędowych pompy

C. zbyt niska temperatura oleju

D. nieszczelny cylinder podnoszenia zespołu żniwnego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Nieszczelności w przewodzie ssącym pompy hydraulicznej są istotnym problemem, który może prowadzić do pienienia się oleju w układzie hydraulicznym kombajnu zbożowego. Kiedy przewód ssący jest nieszczelny, powietrze może dostawać się do układu hydraulicznego, co skutkuje zmniejszeniem efektywności pompy oraz powstawaniem pęcherzyków powietrza w oleju. Pienienie się oleju obniża ciśnienie robocze i może prowadzić do problemów z działaniem siłowników hydraulicznych oraz innych elementów układu. W praktyce, aby zapobiegać takim sytuacjom, należy regularnie kontrolować stan przewodów ssących, a także stosować się do zasad dotyczących wymiany oleju hydraulicznego oraz jego filtracji. W przypadku stwierdzenia nieszczelności, konieczne jest ich natychmiastowe usunięcie, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie całego systemu hydraulicznego, co jest zgodne z dobrą praktyką branżową oraz zaleceniami producentów sprzętu rolniczego.

Pytanie 26

Który rozdrabniacz może być zastosowany do pobierania i transportu ziarna zbóż na wyższy poziom?

A. B.

B. D.

C. C.

D. A.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rozdrabniacz z opcji B. jest właściwym wyborem, ponieważ wyposażony jest w ślimakowy system transportowy, co pozwala na efektywne pobieranie i transport ziarna zbóż na wyższy poziom. Tego typu urządzenie jest niezwykle istotne w procesie przechowywania i przetwarzania zbóż, gdyż umożliwia automatyzację transportu, minimalizując potrzebę ręcznej pracy oraz zwiększając wydajność całego procesu. Ślimakowy system transportowy, charakteryzujący się wysoką efektywnością oraz niezawodnością, jest standardem w nowoczesnych rozwiązaniach do zarządzania materiałami sypkimi. Przykładem zastosowania może być linia produkcyjna w młynach, gdzie ziarno musi być przetransportowane z jednego etapu do drugiego w sposób ciągły i wydajny. Dodatkowo, zastosowanie rozdrabniacza z takim systemem transportowym przyczynia się do zmniejszenia strat materiałowych oraz poprawy jakości transportowanego ziarna, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży rolniczej i przetwórczej.

Pytanie 27

Prawidłowo wykonany montaż połączenia wpustowego pokazano na rysunku

A. D.

B. A.

C. B.

D. C.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rysunek B. przedstawia prawidłowo wykonane połączenie wpustowe, co jest kluczowe w kontekście techniki montażu. Wpust jest umieszczony centralnie w otworze, a jego krawędzie są równoległe do krawędzi otworu, co zapewnia stabilność i odpowiednie dopasowanie elementów. Prawidłowe wykonanie wpustu jest istotne, ponieważ niweluje ryzyko powstawania luzów, które mogą prowadzić do osłabienia połączenia oraz zwiększenia ryzyka awarii konstrukcji. W branży inżynieryjnej i produkcyjnej stosuje się szczegółowe normy, które określają wymagania dotyczące wykonania połączeń wpustowych, w tym ISO 2768, które zwraca uwagę na tolerancje wymiarowe. Przykładowo, w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie precyzja montażu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, prawidłowe wykonanie wpustów jest niezbędne. Zastosowanie dobrych praktyk montażowych, takich jak używanie narzędzi pomiarowych do weryfikacji wymiarów wpustu, może znacząco poprawić jakość połączenia oraz wydłużyć żywotność produktów.

Pytanie 28

Na schemacie przedstawiono układ wydechowy silnika spalinowego

A. z systemem AdBlue.

B. z wewnętrzną recyrkulacją spalin.

C. z zewnętrzną recyrkulacją spalin.

D. z reaktorem katalitycznym.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Układ wydechowy silnika spalinowego z zewnętrzną recyrkulacją spalin to zaawansowane rozwiązanie technologiczne mające na celu redukcję emisji zanieczyszczeń. Zewnętrzna recyrkulacja spalin (EGR - Exhaust Gas Recirculation) polega na wprowadzaniu części spalin z układu wydechowego z powrotem do komory spalania, co pozwala obniżyć temperaturę spalania i ograniczyć emisję tlenków azotu (NOx). Współczesne silniki spalinowe muszą spełniać rygorystyczne normy emisji, dlatego zastosowanie EGR staje się kluczowe. Przykładem zastosowania tej technologii mogą być silniki w samochodach osobowych, które muszą spełniać normy Euro 6, gdzie EGR odgrywa fundamentalną rolę w redukcji szkodliwych emisji. W technologii tej szczególnie istotne jest, aby układ EGR był odpowiednio zaprojektowany, aby nie wpłynął negatywnie na osiągi silnika oraz nie prowadził do problemów z osadzaniem się nagaru. Dlatego ważne jest przestrzeganie standardów branżowych, takich jak ISO 9001, które zapewniają jakość i efektywność produkcji takich komponentów.

Pytanie 29

Który z poniższych wałów powinno się użyć do wałowania pola po przeprowadzeniu orki, aby przyspieszyć proces osiadania gleby?

A. Campbella.

B. Gładki.

C. Kolczatkę.

D. Croskill.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wał Campbella jest specjalistycznym narzędziem stosowanym w agrotechnice, które efektywnie wspomaga proces osiadania gleby po orce. Jego konstrukcja pozwala na skuteczne zagęszczanie ułożonej gleby, co jest kluczowe dla uzyskania optymalnych warunków do wzrostu roślin. Główna funkcjonalność wału Campbella polega na jego zdolności do rozdrabniania większych brył ziemi oraz wyrównywania powierzchni, co sprzyja równomiernemu osiadaniu gleby. Praktyczne zastosowanie tego wału można zauważyć szczególnie w uprawach zbóż oraz roślin okopowych, gdzie właściwe przygotowanie gleby wpływa na plon oraz zdrowotność roślin. Wał Campbella jest zgodny z najlepszymi praktykami agrotechnicznymi, ponieważ poprawia napowietrzenie gleby oraz wspomaga retencję wody. Użycie odpowiednich narzędzi do wałowania jest niezbędne do zapewnienia stabilności strukturalnej gleby, co w dłuższej perspektywie prowadzi do lepszej wydajności upraw. Warto również dodać, że jego zastosowanie w praktyce rolniczej wpisuje się w zasadę zrównoważonego rozwoju, poprzez minimalizację erozji oraz poprawę jakości gleby.

Pytanie 30

Do transportu, załadunku i rozładunku siana, słomy lub zielonki, przy jednoczesnym drobnieniu zbieranej masy, należy użyć

A. przyczepy zbierającej

B. prasy kostkującej

C. ścierniak zielonek

D. prasy zwijającej

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyczepa zbierająca jest urządzeniem, które zostało zaprojektowane z myślą o efektywnym zbieraniu, transportowaniu oraz wyładunku siana, słomy lub zielonki. To urządzenie nie tylko gromadzi materiał roślinny, ale także ma funkcję rozdrabniania, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla gospodarstw rolnych. Przyczepy zbierające są często stosowane w nowoczesnych technologiach zbioru, co pozwala na oszczędność czasu oraz zwiększenie efektywności pracy. Zastosowanie przyczepy zbierającej zgodnie z zaleceniami producenta oraz normami branżowymi, takimi jak ISO 9001, zapewnia optymalne wykorzystanie jej możliwości. Przykładem zastosowania może być zbiór trawy na sianokosy, gdzie przyczepa zbierająca efektywnie ułatwia transport materiału do miejsca składowania, a jednocześnie przygotowuje go do dalszego przetwarzania, na przykład do suszenia. W praktyce, stosując przyczepę zbierającą, rolnicy osiągają lepszą jakość paszy, co przekłada się na zdrowie zwierząt hodowlanych oraz wydajność produkcji mlecznej czy mięsnej.

Pytanie 31

Korzystając z tabeli, określ oznaczenie łożyska oporowego ciągnika rolniczego o numerze seryjnym 23373

Nr pozycji	Oznaczenie	Nazwa części	Numer seryjny
1	2447373	Łożysko oporowe	Do nr 23380
2	0096436	Tarcz sprzęgłowa	Do nr 23380
3	0096437	Tarcz sprzęgłowa	Powyżej nr 23380
4	0094337	Łożysko oporowe	Powyżej nr 23380

A. 0096437

B. 0094337

C. 2447373

D. 0096436

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 2447373 jest na pewno prawidłowa, bo zgadza się z numerem seryjnym 23373, który mieści się w zakresie "Do nr 23380". Gdy mówimy o wymianie łożysk oporowych w ciągnikach, naprawdę ważne jest, żeby dobierać odpowiednie elementy według podanych numerów seryjnych. W przypadku łożysk, ich oznaczenia są ściśle powiązane z numerami maszyn, co gwarantuje ich dobrą pasowność i działanie. Jak wiadomo, dobra jakość łożysk ma kluczowe znaczenie dla płynnej pracy silnika oraz zmniejszania zużycia części. Wybór właściwych zamienników powinien opierać się na znajomości specyfikacji technicznych oraz tabel referencyjnych od producentów. Więc zawsze, gdy mamy do czynienia z danym numerem seryjnym, warto sięgać do tabel, żeby wybrać odpowiednią część, co w tym przypadku z pewnością doprowadziło do wyboru 2447373.

Pytanie 32

Jakim typem ciągnika rolniczego jest ten oznaczony symbolem 4K2?

A. Czterokołowy z podwójnym napędem

B. Gąsiennicowy z podwójnym napędem

C. Gąsiennicowy z napędem na oś tylną

D. Czterokołowy z napędem na oś tylną

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 'Czterokołowy z napędem osi tylnej' jest poprawna, ponieważ ciągniki rolnicze oznaczone symbolem 4K2 charakteryzują się konstrukcją czterokołową, co jest standardem w wielu nowoczesnych maszynach rolniczych. Napęd osi tylnej zapewnia optymalną trakcję, szczególnie podczas pracy w trudnych warunkach terenowych, takich jak błotniste pola czy strome zbocza. Takie rozwiązanie pozwala na efektywne przenoszenie siły napędowej na podłoże, co znacząco poprawia wydajność pracy. Przykłady zastosowania obejmują prace polowe, transport materiałów oraz obsługę różnorodnych narzędzi rolniczych. Warto zauważyć, że ciągniki czterokołowe z napędem osi tylnej są często preferowane ze względu na ich stabilność i zdolność do manewrowania, co jest kluczowe w wąskich przestrzeniach między rzędami upraw. Takie maszyny są zgodne z aktualnymi standardami branżowymi, co podkreśla ich znaczenie w nowoczesnym rolnictwie.

Pytanie 33

Metodę tzw. wymiarów naprawczych wykorzystuje się w procesie naprawy

A. wałów korbowych

B. pomp hydraulicznych

C. wałków rozrządu

D. siłowników nurnikowych

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Metoda wymiarów naprawczych jest szczególnie istotna w kontekście naprawy wałów korbowych, ponieważ pozwala na precyzyjne określenie wymiarów i tolerancji, które są kluczowe dla poprawnego funkcjonowania silnika. W przypadku wałów korbowych, ich dokładność jest niezbędna, aby zapewnić prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego oraz minimalizację drgań. Stosując tę metodę, technicy mogą dokonać pomiarów zużycia, a następnie zaplanować odpowiednie działania naprawcze, takie jak regeneracja powierzchni wałów czy wymiana łożysk. Przykładowo, w przemyśle motoryzacyjnym, standardy takie jak ISO 286, które dotyczą tolerancji wymiarów, są niezbędne, aby zapewnić wysoką jakość naprawy. W praktyce często stosuje się również techniki jak honowanie czy szlifowanie, które przywracają właściwe wymiary wałów, co jest kluczowe dla ich optymalnej pracy. Zrozumienie i stosowanie wymiarów naprawczych w kontekście wałów korbowych jest więc kluczowe dla efektywności i niezawodności silników spalinowych.

Pytanie 34

Oblicz wydatki na nawiezienie obornika na pole o powierzchni 20 ha w ilości 15 ton na hektar przy użyciu roztrząsacza o ładowności 4 ton, zakładając, że jeden kurs trwa 30 minut, a koszt godziny pracy agregatu wynosi 100 zł?

A. 3 850 zł

B. 3 800 zł

C. 3 700 zł

D. 3 750 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć koszt nawiezienia obornikiem pola o powierzchni 20 ha w dawce 15 ton na hektar, należy najpierw obliczyć całkowitą ilość obornika potrzebnego do nawożenia. Dla pola o powierzchni 20 ha i dawce 15 ton na hektar, otrzymujemy: 20 ha x 15 t/ha = 300 ton obornika. Następnie, z uwagi na ładowność roztrząsacza wynoszącą 4 tony, obliczamy liczbę kursów: 300 ton ÷ 4 t = 75 kursów. Każdy kurs trwa 30 minut, co oznacza, że całkowity czas pracy wynosi: 75 kursów x 30 minut = 2250 minut, co przekłada się na 37,5 godziny (2250 minut ÷ 60). Koszt pracy agregatu wynosi 100 zł za godzinę, więc całkowity koszt wyniesie: 37,5 godziny x 100 zł/godzina = 3750 zł. Odpowiedź ta jest zgodna z praktykami w zakresie nawożenia pól, gdzie ważne jest nie tylko oszacowanie kosztów, ale również efektywne zaplanowanie całego procesu nawożenia, co pozwala na osiągnięcie optymalnych wyników w produkcji rolniczej.

Pytanie 35

Korzystając z danych zamieszczonych w tabeli, wskaż numer klasy ciągnika, który trzeba zagregatować z pługiem o wymaganej sile uciągu 13,5 kN.

Klasyfikacja ciągników rolniczych
Nr klasy	Nominalna siła ciągu kN	Wymagana moc silnika kW
2	2	min. 10
3	4	13,2 – 14,7
4	6	25,7 – 30
5	9	37 – 44
6	14	55 – 73,5
7	20	88 – 110

A. 6

B. 5

C. 3

D. 4

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Klasa 6 ciągnika to zdecydowanie dobry wybór, bo jego siła uciągu wynosi 14 kN. Dzięki temu bez problemu poradzi sobie z pługiem, który wymaga 13,5 kN. To ważne, żeby ciągnik miał nie tylko moc, ale i zapas, bo w pracy w polu czasami pojawiają się różne niespodzianki, na przykład cięższe warunki. Warto też myśleć o tym, że podczas orki możesz mieć do czynienia z mokrym lub grząskim terenem. Dlatego klasa 6 to dobry wybór — pozwala uniknąć przeciążeń i wydłużyć życie zarówno ciągnika, jak i sprzętu roboczego. Krótko mówiąc, z takim ciągnikiem spokojnie można pracować przy pługu, który ma wymagania na poziomie 13,5 kN.

Pytanie 36

Który system w pojeździe przeciwdziała poślizgowi kół napędowych z powodu dużego momentu obrotowego?

A. ASR

B. ABS

C. SCR

D. EGR

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
ASR, czyli system kontroli trakcji, to coś, co naprawdę zmienia grę w nowoczesnych samochodach. Jego zadaniem jest zapobieżenie poślizgowi kół napędowych. Działa to tak, że cały czas monitoruje, jak szybko kręcą się koła. Jak zauważy, że któreś z kół zaczyna tańczyć na lodzie, to od razu zmniejsza moc silnika lub przy hamulcach zaczyna działać na odpowiednich kołach. Dzięki temu możemy jeździć pewniej zwłaszcza na śliskich nawierzchniach, jak lód czy błoto. Czasami można nawet powiedzieć, że ASR to taki „anioł stróż” w trudnych warunkach. W wielu autach osobowych i dostawczych jest wręcz standardem, co pokazują też normy jak ECE R13. Fajnie jest też wiedzieć, że ASR współpracuje z innymi systemami, przykładowo z ABS, co jeszcze bardziej podnosi bezpieczeństwo jazdy w niełatwych warunkach.

Pytanie 37

Nożyce do blachy prawe pokazane są na rysunku

A. D.

B. B.

C. C.

D. A.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Nożyce do blachy prawe charakteryzują się unikalnym kształtem ostrza, który jest zoptymalizowany do cięcia blachy w prawo. Odpowiedź C przedstawia narzędzie, które ma zakrzywione ostrze, co ułatwia precyzyjne cięcie materiałów metalowych w tym kierunku. W praktyce, nożyce te są nieocenione w branży blacharskiej, gdzie precyzja i efektywność cięcia są kluczowe. Dobrze dobrane nożyce do blachy pozwalają na tworzenie skomplikowanych kształtów oraz na obróbkę różnych typów blach, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w rzemiośle metalowym. Warto również zauważyć, że właściwe posługiwanie się nożycami do blachy zmniejsza ryzyko uszkodzenia materiału oraz zapewnia bezpieczeństwo pracy. Używanie narzędzi o dedykowanym przeznaczeniu, takich jak nożyce do blachy prawe, jest zgodne z normami bezpieczeństwa i jakości, co przyczynia się do podnoszenia standardów w branży.

Pytanie 38

Jakiego rodzaju ciągnik rolniczy oznaczany jest symbolem 4K2?

A. Czterokołowy z napędem na obie osie

B. Gąsiennicowy z zależnym napędem gąsienic

C. Czterokołowy z napędem na jedną oś

D. Gąsiennicowy z niezależnym napędem gąsienic

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "czterokołowy z napędem na jedną oś" jest zgodna z klasyfikacją ciągników rolniczych według oznaczeń stosowanych w branży. Ciągniki te, oznaczane jako 4K2, charakteryzują się napędem na jedną oś, co wpływa na ich właściwości jezdne oraz zastosowanie w różnych warunkach. Takie ciągniki są szczególnie popularne w gospodarstwach rolnych, gdzie wymagane są pojazdy o zwartej budowie, które poradzą sobie w trudnych warunkach terenowych. Przykładowo, mogą być wykorzystywane do transportu materiałów rolniczych, prac polowych, a także w mniejszych gospodarstwach, gdzie przestrzeń manewrowa jest ograniczona. Dobrze zbudowane ciągniki czterokołowe z napędem na jedną oś są bardziej zwrotne i doskonale sprawdzają się w wąskich alejkach między uprawami. Dodatkowo, zgodnie z normami, takie maszyny muszą spełniać określone standardy bezpieczeństwa oraz efektywności energetycznej, co podnosi ich wartość użytkową.

Pytanie 39

Na którym rysunku przedstawiono suszarnię do ziarna?

A. D.

B. A.

C. C.

D. B.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Rysunek A przedstawia suszarnię do ziarna, co można zauważyć dzięki charakterystycznym cechom tej maszyny. Suszarnie do ziarna są kluczowymi urządzeniami w branży rolniczej, szczególnie w procesie zbiorów, kiedy to ziarno musi być odpowiednio osuszone, aby zapobiec rozwojowi pleśni i innych patogenów. Zbiornik na ziarno, system wentylacji oraz mechanizmy podawania ziarna są niezbędnymi elementami, które zapewniają efektywność całego procesu. W praktyce, dobre praktyki przewidują, że suszarnie powinny być dostosowane do specyfikacji ziarna, jak również do warunków atmosferycznych, co pozwala na optymalne wykorzystanie energii i minimalizację strat. Ponadto, w nowoczesnych systemach suszenia wykorzystuje się różne technologie, takie jak suszenie konwekcyjne czy promieniowe, co dodatkowo zwiększa efektywność i jakość suszenia. Zatem odpowiedź A nie tylko wskazuje na poprawny wybór, ale również odzwierciedla znaczenie technologii w rolnictwie.

Pytanie 40

Przygotowując do głównej naprawy samobieżną maszynę rolniczą, co należy zrobić w pierwszej kolejności?

A. przeprowadzić demontaż zewnętrznych osłon oraz przekładni

B. wykonać weryfikację wstępną

C. spuścić oleje i inne płyny eksploatacyjne

D. poddać ją myciu i czyszczeniu

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poddanie samobieżnej maszyny rolniczej myciu i czyszczeniu to kluczowy pierwszy krok przed przystąpieniem do naprawy głównej. Czystość maszyny zapewnia lepszy dostęp do jej komponentów oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia wnętrza podczas demontażu. Usunięcie brudu, oleju i innych zanieczyszczeń pozwala na dokładniejsze ocenienie stanu technicznego maszyny. W branży rolniczej przestrzeganie tej zasady jest zgodne z dobrymi praktykami, takimi jak te określone w normach ISO dotyczących konserwacji sprzętu. Dodatkowo, czyszczenie maszyny ułatwia identyfikację ewentualnych uszkodzeń oraz wycieków, co jest szczególnie istotne w przypadku na przykład uszczelek czy przewodów, które mogą być uszkodzone przez nagromadzenie brudu. Przykładowo, w przypadku maszyn używanych do uprawy roli, czystość podzespołów wpływa również na ich efektywność operacyjną. Dlatego regularne mycie i konserwacja sprzętu powinny stać się rutyną w każdej gospodarce rolniczej.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej