Wyniki egzaminu

Informacje o egzaminie:
  • Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
  • Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
  • Data rozpoczęcia: 2 lipca 2026 12:34
  • Data zakończenia: 2 lipca 2026 12:39

Egzamin niezdany

Wynik: 6/40 punktów (15,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe
Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania
Udostępnij swój wynik
Szczegółowe wyniki:
Pytanie 1

Podczas weryfikacji suwaków rozdzielacza hydraulicznego zmierzono ich średnice podane w Tabeli 1. Wskaż suwak nadający się do dalszej eksploatacji, jeżeli wiadomo, że średnica otworu korpusu wynosi 18+0,010 mm, a luz między suwakiem i otworem korpusu nie może przekraczać 0,015 mm.

Tabela 1. Wyniki pomiarów średnic suwaków rozdzielczy [mm].
Suwak ISuwak IISuwak IIISuwak IV
17,99017,99817,98517,980
A. Suwak III
B. Suwak II
C. Suwak I
D. Suwak IV
Suwak II to dobry wybór, bo jego średnica idealnie miesci się w ramach luzu, który tak naprawdę jest dozwolony w przypadku otworu korpusu. Ten otwór niby ma średnicę 18+0,010 mm, czyli maksymalnie 18,010 mm. Dzięki temu luz między suwakiem a otworem nie powinien być większy niż 0,015 mm. Suwak II, biorąc pod uwagę jego średnicę, zapewnia naprawdę niezłe warunki pracy, co jest kluczowe dla tego, żeby rozdzielacz hydrauliczny działał poprawnie. Z moich doświadczeń wynika, że dobra jakość dopasowania części hydraulicznych jest mega istotna, żeby system działał sprawnie i żeby ograniczyć ryzyko awarii. Jak się nie trafi z luzowaniem, to można narazić się na szybsze zużycie elementów albo, co gorsza, ich zablokowanie, co może skutkować dużymi problemami. Dlatego warto każdy suwak dobrze sprawdzić przed jego użyciem. W tym przypadku Suwak II spełnia wszystkie wymogi, więc można go spokojnie stosować.

Pytanie 2

Który z wymienionych elementów elektrycznych w pojeździe jest silnikiem szeregowym prądu stałego?

A. Alternator.
B. Generator.
C. Rozrusznik.
D. Zapłonnik.
Rozrusznik jest silnikiem szeregowym prądu stałego, który odgrywa kluczową rolę w uruchamianiu silników spalinowych w pojazdach. Jego działanie polega na przekształceniu energii elektrycznej w mechaniczną, co pozwala na obrócenie wału silnika. W silniku szeregowym zwoje wirnika są połączone szeregowo z uzwojeniem stojana, co zapewnia dużą siłę momentu obrotowego przy niskich prędkościach. Dzięki temu rozrusznik jest w stanie rozpocząć pracę silnika, który wymaga znacznego momentu obrotowego w trakcie rozruchu. W praktyce, rozruszniki są projektowane zgodnie z normami branżowymi, takimi jak SAE (Society of Automotive Engineers), które określają wymagania dotyczące wydajności, bezpieczeństwa i niezawodności. Znajomość tego podzespołu jest istotna dla mechaników i techników zajmujących się naprawą pojazdów, ponieważ problemy z rozrusznikiem są częstą przyczyną awarii, a jego prawidłowa diagnostyka i wymiana są kluczowe dla sprawności całego systemu elektrycznego pojazdu.

Pytanie 3

Głośne nienaturalne odgłosy wydobywające się z przestrzeni ciągnika oznaczonej na schemacie litera "A", świadczą o złym stanie

Ilustracja do pytania
A. przekładni głównej.
B. sprzęgła głównego.
C. skrzyni przekładniowej.
D. mostu napędowego.
Wybór innych odpowiedzi, jak przekładnia główna czy sprzęgło, może być trochę mylący, bo każdy z tych elementów ma swoją specyfikę. Przekładnia główna zmienia moment obrotowy i prędkość obrotową, ale to nie ona wydaje te głośne dźwięki. Skrzynia przekładniowa też działa na innych zasadach, a jej uszkodzenia zazwyczaj objawiają się w inny sposób, na przykład przez problemy ze zmianą biegów. No i sprzęgło główne? Ono rozdziela napęd silnika od układu napędowego, więc nie ma co go łączyć z dźwiękami z mostu. Często mylimy objawy z przyczynami, co prowadzi do błędnych wniosków diagnostycznych. Żeby dobrze konserwować i diagnozować, trzeba rozumieć, jak każde z tych elementów działa, no i stosować się do dobrych praktyk, jak regularne przeglądy.

Pytanie 4

Jaki jest całkowity koszt naprawy maszyny rolniczej, jeśli koszt robocizny netto wynosi 500 zł, cena części netto to 1 000 zł, VAT na części to 23%, na robociznę 8%, a wykonawca oferuje 10% rabatu na całość usługi?

A. 1 647 zł
B. 1 716 zł
C. 1 593 zł
D. 1 770 zł
Aby obliczyć łączny koszt naprawy maszyny rolniczej, należy uwzględnić kilka kluczowych czynników, takich jak koszty robocizny, ceny części, VAT oraz rabat. Robocizna netto wynosi 500 zł, a cena części netto to 1 000 zł. Całkowity koszt netto wynosi zatem 1 500 zł (500 zł + 1 000 zł). Następnie obliczamy VAT na części, który wynosi 230 zł (23% z 1 000 zł) oraz VAT na robociznę, który wynosi 40 zł (8% z 500 zł). Suma VAT wynosi 270 zł, co daje łączny koszt brutto 1 770 zł (1 500 zł + 270 zł). Udzielony rabat w wysokości 10% na całość usługi wynosi 177 zł (10% z 1 770 zł), co obniża całkowity koszt do 1 593 zł (1 770 zł - 177 zł). Taka kalkulacja jest zgodna z praktykami stosowanymi w branży, gdzie uwzględnia się wszystkie składniki kosztowe oraz rabaty, co pozwala na precyzyjne oszacowanie wydatków na usługi serwisowe. Umiejętność poprawnego obliczania kosztów jest kluczowa dla efektywnego zarządzania finansami w działalności rolniczej.

Pytanie 5

Od czego będzie zależała struktura paszy uzyskana w wyniku śrutowania w bijakowym śrutowniku?

A. prędkości obrotów wirnika z bijakami
B. rozmiaru szczeliny otwarcia zasuwy podajnika
C. ilości i rozmieszczenia bijaków na wirniku
D. wielkości otworów w użytych sitach
Prędkość obrotowa wirnika to też ważny element w procesie śrutowania, ale nie jest najważniejsza, jeśli chodzi o strukturę paszy. Jak za szybko kręci, to pasza może być zbyt rozdrobniona, co nie zawsze jest ok, zwłaszcza jak chcemy większe cząstki. Liczba i rozmieszczenie bijaków na wirniku również mają znaczenie, ale nie decydują o granulacji paszy. Można się pomylić, gdy bijaki są za bardzo skupione w jednym miejscu – wtedy może być nierównomierne rozdrobnienie surowca. A zasuwy podajnika też wpływają na to, jak surowiec płynie, ale nie są odpowiedzialne za samą strukturę paszy, bo głównie regulują ilość materiału w śrutowniku. Jeśli myślisz, że te rzeczy są najważniejsze, to możesz nie do końca zrozumieć, jak to wszystko działa. Dobrze przemyślany proces, który uwzględnia odpowiednie sitka, jest kluczowy, żeby pasza była zgodna z wymaganiami żywieniowymi zwierząt oraz normami jakościowymi, które mają znaczenie na rynku.

Pytanie 6

Korzystając z danych zamieszczonych w tabeli, wskaż numer klasy ciągnika, który trzeba zagregatować z pługiem o wymaganej sile uciągu 13,5 kN.

Klasyfikacja ciągników rolniczych
Nr klasyNominalna siła ciągu
kN
Wymagana moc silnika
kW
22min. 10
3413,2 – 14,7
4625,7 – 30
5937 – 44
61455 – 73,5
72088 – 110
A. 4
B. 6
C. 5
D. 3
Wybór klasy 4, 5 czy 3 w relacji do siły uciągu 13,5 kN to nie najlepszy pomysł. Klasa 4 ma siłę uciągu znacznie poniżej tego poziomu, co może sprawić, że sprzęt nie będzie działać jak trzeba. Używanie takiego ciągnika z pługiem, który wymaga 13,5 kN, grozi przeciążeniem, a to wiąże się z nieefektywną pracą i wyższym zużyciem paliwa. Klasa 5, choć ma większą siłę niż 4, wciąż nie osiąga wymaganego poziomu, więc użytkownicy mogą myśleć, że to wystarczy, ale w praktyce to marnotrawstwo czasu i zasobów. Klasa 3 to już zupełna porażka, bo ma jeszcze gorsze parametry. Zresztą, źle dobrany ciągnik może prowadzić do awarii i wyższych kosztów utrzymania. Trzeba pamiętać, że dobierając ciągniki, powinno się sięgać po te, które spełniają wymagania sprzętu, czyli w tej sytuacji przynajmniej klasa 6.

Pytanie 7

Jakie będą roczne wydatki związane z wymianą oleju w silniku ciągnika rolniczego, jeśli ciągnik pracuje 800 godzin w roku, a olej jest zmieniany co 250 godzin? Pojemność misy olejowej wynosi 10 litrów. Koszt litra oleju to 10 zł, a filtr oleju kosztuje 20 zł?

A. 320 zł
B. 300 zł
C. 340 zł
D. 360 zł
Żeby policzyć, ile rocznie wydamy na wymianę oleju w silniku ciągnika, musimy na początku sprawdzić, jak często ten olej wymieniamy. Jeśli ciągnik pracuje przez 800 godzin w roku i wymieniamy olej co 250 godzin, to wychodzi nam, że zrobimy to 3,2 razy w roku. Ale nie możemy robić częściowych wymian, więc zaokrąglamy do 3 pełnych wymian. Każda wymiana wymaga 10 litrów oleju, a przy cenie 10 zł za litr daje nam 100 zł za olej. Do tego dochodzi jeszcze filtr oleju, kosztujący 20 zł. Więc za każdą wymianę zapłacimy 120 zł. Mnożymy to przez 3 wymiany i mamy 360 zł rocznie na olej. Takie obliczenia są super przydatne, bo pomagają w planowaniu budżetu na maszyny rolnicze czy w optymalizacji harmonogramów konserwacji, co jest mega ważne dla efektywności gospodarstw rolnych.

Pytanie 8

Jaką sumę należy przewidzieć na naprawę siłownika hydraulicznego w ładowaczu chwytakowym oraz na wymianę dwóch przewodów hydraulicznych, gdy ceny przewodów netto wynoszą odpowiednio 30 i 35 zł, zestaw naprawczy siłownika kosztuje 35 zł, a stawka robocizny netto to 60 zł za godzinę, przy czasie remontu wynoszącym 1 godz.? VAT na części wynosi 23%, a na robociznę 8%?

A. 180,70 zł
B. 178,80 zł
C. 187,80 zł
D. 168,70 zł
Koszt naprawy siłownika hydraulicznego oraz wymiany przewodów hydraulicznych wynosi 187,80 zł, co można obliczyć w kilku krokach. Najpierw obliczamy koszty netto części. Cena przewodu nr 1 to 30 zł, a przewodu nr 2 to 35 zł, co daje łącznie 65 zł. Następnie koszt kompletu naprawczego siłownika wynosi 35 zł. Łączny koszt części netto wynosi więc 100 zł (65 zł + 35 zł). Kolejnym krokiem jest dodanie kosztów robocizny, która wynosi 60 zł za godzinę, a czas naprawy to 1 godzina. Całkowity koszt netto (części + robocizna) wynosi 160 zł (100 zł + 60 zł). Następnie należy obliczyć VAT: 23% na części oraz 8% na robociznę. VAT od części wynosi 23 zł (100 zł * 0,23), a VAT od robocizny to 4,80 zł (60 zł * 0,08). Łączny VAT wynosi 27,80 zł (23 zł + 4,80 zł). Zatem całkowity koszt brutto naprawy wynosi 187,80 zł (160 zł + 27,80 zł). Przykład ten pokazuje, jak ważne jest dokładne obliczenie kosztów w pracach serwisowych i jak znajomość obowiązujących stawek VAT wpływa na całkowity koszt usługi.

Pytanie 9

Jakie będą całkowite wydatki na zbiór rośliny z obszaru 12 ha, jeśli koszt wynajmu maszyny wynosi 200 zł/godz. bez paliwa? Maszyna zużywa 20 l paliwa na godzinę i osiąga wydajność 3 ha/godz. Cena paliwa to 5 zł/l?

A. 1 420 zł
B. 1 640 zł
C. 1 200 zł
D. 1 260 zł
Aby obliczyć łączny koszt zbioru rośliny z powierzchni 12 ha, należy uwzględnić zarówno koszt wynajęcia maszyny, jak i koszt paliwa. Maszyna ma wydajność 3 ha/godz., więc do zebraniu 12 ha potrzebne będą 4 godziny pracy (12 ha / 3 ha/godz). Koszt wynajęcia maszyny wynosi 200 zł/godz., więc za 4 godziny wynajem wyniesie 800 zł (4 godz. * 200 zł/godz.). Równocześnie maszyna zużywa 20 l paliwa na godzinę, co oznacza, że przez 4 godziny zużyje 80 l paliwa (20 l/godz. * 4 godz.). Koszt paliwa wynosi 5 zł/l, więc 80 l paliwa to 400 zł (80 l * 5 zł/l). Łączny koszt zbioru wynosi zatem 800 zł (wynajem) + 400 zł (paliwo) = 1200 zł. Tego rodzaju obliczenia są typowe w branży rolniczej, gdzie wynajęcie maszyn i zużycie paliwa są kluczowymi kosztami. Umożliwia to efektywne planowanie budżetu oraz optymalizację kosztów operacyjnych.

Pytanie 10

Element systemu zawieszenia, chroniący karoserię pojazdu przed nadmiernym nachylaniem się podczas pokonywania zakrętu, to

A. amortyzator
B. resor
C. stabilizator
D. wahacz

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Stabilizator, znany również jako stabilizator przechyłów, to kluczowy element układu zawieszenia, który pełni rolę w redukcji przechylania się nadwozia pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Działa na zasadzie przenoszenia sił bocznych z jednego koła na drugie, co zmniejsza tendencję do nadmiernego przechylania się. Stabilizatory są szczególnie ważne w pojazdach osobowych i sportowych, gdzie stabilność podczas jazdy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu. Dzięki ich zastosowaniu, kierowcy mogą cieszyć się lepszymi właściwościami jezdnymi oraz zmniejszeniem ryzyka utraty kontroli nad pojazdem. Warto również dodać, że stabilizatory są wykorzystywane w wielu nowoczesnych systemach zawieszenia, takich jak układy McPhersona czy systemy wielowahaczowe, które są uznawane za standard w branży motoryzacyjnej. Ich regularne przeglądy i konserwacja mają znaczenie dla zachowania prawidłowej funkcji układu zawieszenia oraz komfortu jazdy.

Pytanie 11

Który z wymienionych płynów eksploatacyjnych używanych w samochodzie powinien być zastosowany do uzupełnienia braków w płynie hamulcowym?

A. HIPOL 30
B. DOT4
C. API-GL4
D. DYNAGEL 2000

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź DOT4 jest prawidłowa, ponieważ jest to typ płynu hamulcowego stosowanego w nowoczesnych systemach hamulcowych. Płyny hamulcowe DOT4 są zgodne z wymaganiami standardów SAE J1703 oraz DOT (Department of Transportation), co zapewnia ich wysoką jakość oraz odpowiednią wydajność w różnych warunkach eksploatacyjnych. Płyn DOT4 oferuje wyższą temperaturę wrzenia w porównaniu do starszych typów, takich jak DOT3, co jest kluczowe w sytuacjach, gdy hamulce są intensywnie eksploatowane, np. podczas jazdy w trudnym terenie lub w warunkach sportowych. Uzupełniając płyn hamulcowy w pojeździe, należy zawsze stosować produkt zgodny z zaleceniami producenta, aby zachować optymalną wydajność systemu hamulcowego oraz uniknąć potencjalnych problemów z bezpieczeństwem. Przykładami zastosowania płynu DOT4 są samochody osobowe, dostawcze oraz niektóre motocykle, w których wymagane są płyny o wysokich parametrach technicznych. Właściwe utrzymanie poziomu płynu hamulcowego oraz jego systematyczna wymiana są kluczowe dla zapewnienia efektywności oraz bezpieczeństwa jazdy.

Pytanie 12

Przy ręcznym osadzaniu łożyska w obudowie należy zastosować

A. przecinak
B. pobijak o średnicy odpowiadającej zewnętrznemu pierścieniowi łożyska
C. pobijak o dowolnej średnicy
D. pobijak o średnicy odpowiadającej wewnętrznemu pierścieniowi łożyska

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Użycie pobijaka o średnicy zgodnej z zewnętrznym pierścieniem łożyska jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego montażu łożyska w obudowie. Prawidłowy dobór narzędzia pozwala na równomierne rozłożenie siły w trakcie montażu, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia zarówno łożyska, jak i samej obudowy. Przykładowo, podczas montażu łożyska w silniku elektrycznym, zastosowanie odpowiedniego pobijaka może znacząco wpłynąć na trwałość zestawu. Standardy branżowe, takie jak ISO 281, podkreślają znaczenie precyzyjnego montażu łożysk dla ich długowieczności i funkcjonalności, co jest szczególnie istotne w aplikacjach wymagających wysokiej niezawodności. Ponadto, praktyka wskazuje, że niewłaściwy dobór narzędzi do montażu może prowadzić do poważnych awarii i kosztownych przestojów w pracy maszyn, dlatego właściwe przygotowanie i dobór narzędzi jest fundamentem każdej operacji montażowej.

Pytanie 13

W prawidłowo ustawionym sprzęgle kłowym, całkowita wartość luzów pomiędzy zwojami sprężyny dociskowej powinna być

A. większa od wysokości zęba sprzęgła
B. większa od średnicy zwoju sprężyny
C. mniejsza od średnicy zwoju sprężyny
D. mniejsza od wysokości zęba sprzęgła

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W dobrze wyregulowanym sprzęgle kłowym ważne jest, żeby luz między zwojami sprężyny dociskowej był większy niż wysokość zęba sprzęgła. Dzięki temu system sprężynowy działa jak należy. Wysokość zęba jest kluczowa, bo to od niej zależy, jak dobrze zęby się zazębiają. Jeśli luz będzie za mały, to mogą się pojawić kłopoty z zazębieniem, co w efekcie prowadzi do szybszego zużycia części i różnych awarii sprzęgu. W praktyce, te regulacje są naprawdę istotne, żeby cały układ napędowy działał niezawodnie i stabilnie. Na przykład w osobówkach, dobrze ustawione sprzęgło wpływa na komfort jazdy i bezpieczeństwo. W branży motoryzacyjnej to jest standard, który trzeba spełniać, a wszystkie te rzeczy są zazwyczaj opisane w dokumentacji serwisowej, co pokazuje, jak ważne to jest w kontekście konserwacji.

Pytanie 14

Jaką maszynę czyszczącą należy wykorzystać do oddzielenia uszkodzonych nasion od nienaruszonych?

A. Młynek
B. Wialnię
C. Tryjer
D. Płótniarkę

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tryjer to maszyna wykorzystywana głównie w procesach czyszczenia nasion, która skutecznie oddziela nasiona całe od połamanych. Działa na zasadzie wibracji i przesiewania, co pozwala na wykorzystanie różnic w kształcie, masie i rozmiarze nasion. W praktyce, tryjer jest nieoceniony w przemyśle nasiennym, szczególnie podczas obróbki roślin oleistych czy zbóż. Standaryzowane procesy czyszczenia przy użyciu tryjera zapewniają wysoką jakość nasion, co jest kluczowe dla ich dalszego wykorzystania w produkcji. Dobre praktyki w branży zalecają regularne kontrolowanie parametrów pracy tryjera, takich jak siła wibracji czy przepływ powietrza, aby osiągnąć optymalną jakość separacji. Użycie tryjera w procesie czyszczenia nasion przyczynia się także do zwiększenia wydajności produkcji oraz zmniejszenia strat surowca, co jest istotne z ekonomicznego punktu widzenia.

Pytanie 15

Cyklon stanowi część przenośnika

A. pneumatycznego
B. ślizgowego
C. ślimakowego
D. wstrząsowego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Cyklon jest elementem przenośnika pneumatycznego, który służy do transportu materiałów sypkich lub granulowanych za pomocą strumienia powietrza. Działa na zasadzie wytwarzania podciśnienia, co pozwala na przenoszenie materiałów przez rury, co jest niezwykle efektywne w wielu branżach, w tym w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i chemicznym. Przenośniki pneumatyczne charakteryzują się wysoką mobilnością oraz możliwością transportu na długich dystansach, co sprawia, że są preferowane w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Przykładem zastosowania cyklonów jest ich użycie w systemach odsysania pyłów, gdzie cyklon działa jako separator, oddzielając cząstki stałe od powietrza. Zgodnie z normami branżowymi, takimi jak ISO 9001, ważne jest, aby systemy transportowe były wydajne i spełniały określone standardy jakości, co czyni cyklon nie tylko praktycznym, ale i kluczowym elementem z perspektywy efektywności operacyjnej.

Pytanie 16

Przygotowanie maszyny do kompleksowej naprawy powinno zacząć się od demontażu

A. osłon i opróżnienia zbiorników
B. maszyny na zespoły
C. układów hydraulicznych
D. zespołów i podzespołów na części

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przygotowanie maszyny do naprawy głównej rozpoczyna się od demontażu osłon i opróżnienia zbiorników, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w dziedzinie konserwacji i naprawy maszyn. Osłony chronią wewnętrzne komponenty maszyny przed uszkodzeniem oraz zapewniają bezpieczeństwo operatorem, dlatego ich demontaż jest kluczowy, aby uzyskać dostęp do wnętrza maszyny. Opróżnienie zbiorników, zwłaszcza w przypadku maszyn hydraulicznych, jest niezbędne, aby uniknąć niekontrolowanego wycieku oleju, co mogłoby prowadzić do zanieczyszczenia środowiska oraz uszkodzenia elementów maszyny. W praktyce, po usunięciu osłon i opróżnieniu zbiorników, technicy mają lepszy dostęp do zespołów wewnętrznych, co umożliwia dokładną inspekcję oraz dalsze działania naprawcze. Ponadto, takie podejście redukuje ryzyko wypadków związanych z działaniem maszyny podczas przeprowadzania naprawy, co potwierdzają standardy BHP w przemyśle.

Pytanie 17

Do przewozu ładunków w kartonach lub skrzynkach należy wykorzystać przenośnik

A. ślimakowy
B. wstrząsowy
C. rolkowy
D. pneumatyczny

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik rolkowy to idealne rozwiązanie do transportu towarów w kartonach lub skrzyniach, ponieważ jest zaprojektowany do efektywnego przenoszenia jednostek ładunkowych o różnych wymiarach i masie. Jego konstrukcja opiera się na serii rolek, które umożliwiają swobodne przemieszczanie się towarów po powierzchni transportowej. Dzięki temu proces transportu jest nie tylko szybki, ale także zminimalizowane są straty energii oraz ryzyko uszkodzenia towarów. Przenośniki rolkowe są wykorzystywane w wielu branżach, w tym w logistyce, magazynowaniu i produkcji. Na przykład w magazynach e-commerce, gdzie szybkość i efektywność transportu towarów są kluczowe, przenośniki rolkowe umożliwiają płynny przepływ produktów od punktu przyjęcia do miejsca wysyłki. Dodatkowo, dostosowanie przenośników rolkowych do różnych systemów automatyzacji, takich jak zautomatyzowane systemy magazynowe, podkreśla ich uniwersalność i zgodność z nowoczesnymi standardami branżowymi.

Pytanie 18

Aby współpracować z prasoowijarką, która ma zmienne wymagania dotyczące ciśnienia oraz przepływu oleju, należy wybrać ciągnik z hydrauliką typu

A. LS
B. EHR
C. MHR
D. CP

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "LS" jest poprawna, ponieważ oznacza układ hydrauliki z systemem Load Sensing, który jest idealny do współpracy z maszynami wymagającymi zmiennego zapotrzebowania na ciśnienie i wydatek oleju. System ten dostosowuje ciśnienie i przepływ oleju w zależności od aktualnych potrzeb podłączonej maszyny, co pozwala na efektywne i oszczędne wykorzystanie energii. Dzięki automatycznemu dostosowaniu parametrów hydrauliki, maszyny takie jak prasoowijarki mogą pracować z optymalną wydajnością, co jest kluczowe w pracach polowych, gdzie czas i efektywność mają ogromne znaczenie. Przykładowo, przy zastosowaniu prasoowijarki, która wymaga zmiennego ciśnienia w trakcie pracy, system LS dostosowuje wydatek oleju w zależności od obciążenia, co pozwala na uniknięcie niepotrzebnego zużycia paliwa i oleju hydraulicznego, a także minimalizuje ryzyko przegrzania systemu. W branży rolniczej, stosowanie hydrauliki Load Sensing stało się standardem, co podkreśla jego ważność i efektywność w codziennym użytkowaniu.

Pytanie 19

Nożyc krążkowych pokazanych na ilustracji używa się do cięcia

Ilustracja do pytania
A. prętów i płaskowników.
B. blach po linii prostej.
C. blach po linii krzywej.
D. rur hydraulicznych.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Nożyce krążkowe, tak jak widać na obrazku, to super narzędzie, które jest stworzone do cięcia rur hydraulicznych. Dzięki swojej budowie potrafią ciąć równo i dokładnie, co jest mega ważne w hydraulice, gdzie musimy dbać o szczelność połączeń. Kiedy tniemy rury hydrauliczne, to musimy robić to pod odpowiednimi kątami i bez zniekształceń, a nożyce krążkowe właśnie to zapewniają, bo mają taki fajny kształt i działają w konkretny sposób. Używając ich, zmniejszamy ryzyko uszkodzenia materiału i dbamy o ładny wygląd połączeń, co jest istotne w inżynierii. Możemy je wykorzystywać na przykład w wodociągach czy systemach pneumatycznych, gdzie precyzyjne cięcie to podstawa. No i dodatkowo, korzystanie z tych nożyc wpisuje się w standardy branżowe, które mówią o konieczności zapewnienia wysokiej jakości połączeń w hydraulice.

Pytanie 20

Możliwe powody niepełnego rozłączania napędu jazdy w ciągniku to

A. zbyt mały skok jałowy pedału sprzęgła
B. zabrudzenie okładzin tarczy sprzęgła
C. zbyt duży skok jałowy pedału sprzęgła
D. awaria sprężyn dociskających tarczę sprzęgła

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Za duży skok jałowy pedału sprzęgła w ciągniku jest istotnym problemem, który prowadzi do niezupełnego rozłączania napędu jazdy. W przypadku, gdy skok jałowy jest zbyt duży, pedał sprzęgła nie osiąga wystarczającej siły, aby całkowicie odłączyć tarczę sprzęgła od koła zamachowego. To zjawisko może prowadzić do niepożądanych efektów, takich jak trudności w zmianie biegów, zwiększone zużycie elementów sprzęgła oraz ryzyko uszkodzenia układu napędowego. Praktycznie, aby zapobiec takim sytuacjom, zaleca się regularne sprawdzanie skoku jałowego pedału sprzęgła w ciągnikach, co powinno być zgodne z zaleceniami producenta. Warto również pamiętać, że prawidłowe ustawienie skoku jałowego może przyczynić się do lepszego komfortu jazdy oraz efektywności pracy maszyny w trudnych warunkach. W standardach branżowych, takich jak ISO 5000 dotyczących sprzęgieł, podkreśla się znaczenie właściwego skoku jałowego dla długowieczności i niezawodności systemu napędowego.

Pytanie 21

Przenośnik wstrząsowy przedstawiony jest na rysunku

A. A.
Ilustracja do odpowiedzi A
B. D.
Ilustracja do odpowiedzi B
C. C.
Ilustracja do odpowiedzi C
D. B.
Ilustracja do odpowiedzi D

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośnik wstrząsowy, który wybrałeś w opcji C, to naprawdę ważny element w transporcie materiałów. W różnych branżach, jak górnictwo czy przemysł spożywczy, ma swoje zastosowanie. Jego budowa, oparta na ruchu wstrząsowym, świetnie sprawdza się przy przesuwaniu sypkich materiałów. To ma znaczenie, bo często trzeba je precyzyjnie dozować. Działa tu dość ciekawy mechanizm z krzywkami i platformami, co pozwala nie tylko na transport, ale również na sortowanie czy mieszanie. Warto wiedzieć, że przenośniki wstrząsowe spełniają normy ISO dotyczące bezpieczeństwa, co czyni je naprawdę niezawodnymi. Używa się ich do transportu materiałów o różnych granulacjach, co jest sporym plusem. Rozumienie, jak to wszystko działa, jest kluczowe dla inżynierów i technologów zajmujących się tym tematem.

Pytanie 22

Aby przeprowadzić omłot rzepaku w porównaniu do ustawień używanych do zbioru zbóż, w kombajnie trzeba

A. zwiększyć szczelinę pomiędzy bębnem a klepiskiem oraz zmniejszyć prędkość obrotową bębna młócącego i wentylatora
B. zmniejszyć szczelinę pomiędzy bębnem a klepiskiem oraz zwiększyć prędkość obrotową bębna młócącego i wentylatora
C. zmniejszyć szczelinę pomiędzy bębnem a klepiskiem oraz zwiększyć otwarcie dolnego sita
D. zmniejszyć szczelinę pomiędzy bębnem a klepiskiem oraz zmniejszyć prędkość obrotową bębna młócącego

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zwiększenie szczeliny między bębnem a klepiskiem oraz zmniejszenie obrotów bębna młócącego i wentylatora jest kluczowe podczas omłotu rzepaku. Rzepak, w przeciwieństwie do zbóż, ma bardziej delikatne nasiona, które są bardziej podatne na uszkodzenia. Zwiększenie szczeliny pozwala na lepsze przesiewanie nasion, minimalizując ryzyko ich zgniecenia. Zmniejszenie obrotów bębna młócącego i wentylatora ogranicza siłę, z jaką nasiona są poddawane działaniu tych elementów, co dodatkowo zabezpiecza je przed uszkodzeniem i zwiększa wydajność młócenia. Przykładem zastosowania tej techniki jest regulacja sprzętu na polu przed rozpoczęciem omłotu, co zapewnia optymalne warunki pracy. Ważne jest również, aby operatorzy kombajnów byli świadomi specyfiki upraw rzepaku, co podkreśla znaczenie odpowiedniego przeszkolenia i znajomości dobrych praktyk w tej dziedzinie, zgodnych z zaleceniami producentów maszyn oraz organizacji rolniczych.

Pytanie 23

Jaki będzie łączny koszt wymiany opon w samochodzie dostawczym, jeżeli przy zakupie czterech opon w zakładzie usługowym wykonawca udziela 10% rabatu na opony i 20% na robociznę?

L.p.WyszczególnienieCena jednostkowa brutto [zł]
1Opona250,00
2Koszt wymiany ( jedno koło)25,00
A. 1 000,00 zł
B. 1 080,00 zł
C. 980,00 zł
D. 920,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Łączny koszt wymiany opon w samochodzie dostawczym, który wynosi 980,00 zł, jest wynikiem precyzyjnego zastosowania rabatów na zakupione opony oraz usługi wymiany. Cena czterech opon przed rabatem wynosi 1 000,00 zł, co jest typowe dla tej klasy produktów. Po uwzględnieniu 10% rabatu, cena opon spada do 900,00 zł. Rabaty są powszechnie stosowane w branży motoryzacyjnej, aby zachęcić klientów do większych zakupów. Koszt robocizny, który przed rabatem wynosi 100,00 zł, po zastosowaniu 20% rabatu wynosi 80,00 zł. Sumując 900,00 zł za opony i 80,00 zł za robociznę, otrzymujemy łączny koszt wynoszący 980,00 zł. Zrozumienie, jak stosować rabaty w praktyce jest istotne dla efektywnego zarządzania budżetem na konserwację pojazdów, szczególnie w przypadku flot samochodowych, gdzie oszczędności mogą mieć znaczący wpływ na koszty operacyjne.

Pytanie 24

Jakie będą roczne wydatki na utrzymanie (amortyzacja + koszty garażowania oraz ubezpieczenia) ciągnika o wartości 100 000 zł i przewidywanym okresie użytkowania 20 lat, jeśli miesięczne wydatki na garażowanie i ubezpieczenie wynoszą 100 zł?

A. 5 000 zł
B. 7 000 zł
C. 5 100 zł
D. 6 200 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Roczny koszt utrzymania ciągnika składa się z trzech głównych elementów: amortyzacji, kosztów garażowania oraz ubezpieczenia. W przypadku ciągnika o cenie 100 000 zł i zakładanym czasie eksploatacji wynoszącym 20 lat, musimy najpierw obliczyć amortyzację. Amortyzacja to proces rozłożenia kosztu zakupu na okres użytkowania. W tym przypadku roczna amortyzacja wynosi 100 000 zł / 20 lat = 5 000 zł. Dodatkowo, miesięczne koszty garażowania i ubezpieczenia wynoszą 100 zł, co przekłada się na roczny koszt 100 zł * 12 miesięcy = 1 200 zł. Sumując te wartości, otrzymujemy całkowity roczny koszt utrzymania: 5 000 zł (amortyzacja) + 1 200 zł (garażowanie i ubezpieczenie) = 6 200 zł. Przykład ten ilustruje nie tylko obliczenia, ale również znaczenie prawidłowego oszacowania kosztów operacyjnych w kontekście ekonomiki użytkowania maszyn rolniczych. Właściwe podejście do planowania finansowego pomaga w efektywnym zarządzaniu flota maszyn, co jest kluczowe dla każdej działalności rolniczej.

Pytanie 25

Po przepracowaniu przez ciągnik 50 mth od przeglądu P2 i zadziałaniu sygnalizacji czystości filtra powietrza należy

Numer przeglądu technicznegoP-1P-2P-3P-4P-5
Przeprowadzić poniższe czynności, co każdą podaną liczbę motogodzin101252505001000
UKŁAD PALIWOWY I FILTR POWIETRZA
• Usunąć wodę i zanieczyszczenia z osadnika filtru paliwa0
• Spuścić wodę z separatora paliwa0
• Wymienić wkład filtru paliwa0
• Opróżnić, oczyścić zbiornik paliwaX
• Opróżnić zawór sedymentacyjny filtru powietrza0
• Czyścić wkład filtru powietrza w przypadku zadziałania sygnalizacji, lecz nie rzadziej niż0
• Wymienić wkład główny filtru powietrza0
Czynności przeglądów technicznych oznaczonych „X" powinny być wykonywane przez autoryzowaną stację obsługi
A. oczyścić wkład filtru powietrza.
B. wymienić wkład filtru paliwa.
C. wymienić wkład główny filtru powietrza.
D. opróżnić, oczyścić zbiornik paliwa.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "oczyścić wkład filtra powietrza" jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z normami utrzymania ciągników oraz dobrymi praktykami w zakresie przeglądów technicznych, należy regularnie kontrolować i konserwować filtry powietrza. Zadziałanie sygnalizacji czystości filtra powietrza po 50 motogodzinach wskazuje na konieczność przeprowadzenia tej czynności. Oczyszczanie wkładu filtra powietrza ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania silnika. Zanieczyszczony filtr może prowadzić do nieefektywnego spalania paliwa, co skutkuje większym zużyciem paliwa oraz zwiększeniem emisji spalin. Regularne czyszczenie filtra powietrza poprawia wydajność silnika, co jest zgodne z instrukcjami producentów oraz zaleceniami w zakresie zarządzania flotą maszyn. Dodatkowo, dbałość o czystość filtra powietrza przekłada się na wydłużenie jego żywotności oraz zmniejsza ryzyko awarii związanych z zanieczyszczeniem silnika.

Pytanie 26

Na podstawie danych zawartych w tabeli oblicz koszt wymiany elementów roboczych układu hamulcowego (bębny 2 szt., szczęki 4 szt., cylinderki 2 szt. i pompy hamulcowe 2 szt.) w ciągniku rolniczym, jeżeli naprawa zajmie 10 roboczogodzin, a cena roboczogodziny to 25,00 zł.

LpNazwa częściCena [zł/szt.]
1Pompa hamulcowa85,00
2Cylinderek120,00
3Bęben hamulcowy350,00
4Szczęki hamulcowe25,00
A. 855,00 zł
B. 1460,00 zł
C. 1610,00 zł
D. 610,00 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź to 1460,00 zł, co w pełni odzwierciedla koszty związane z wymianą elementów roboczych układu hamulcowego w ciągniku rolniczym. Koszt części wynosi 1210,00 zł, co obejmuje dwa bębny, cztery szczęki, dwa cylinderki oraz dwie pompy hamulcowe. Dodatkowo, biorąc pod uwagę czas pracy, koszt robocizny wynosi 250,00 zł, obliczany na podstawie 10 roboczogodzin przy stawce 25,00 zł za godzinę. Suma tych kosztów daje całkowity koszt wymiany w wysokości 1460,00 zł. Zrozumienie tych wyliczeń jest kluczowe dla efektywnego zarządzania kosztami w branży rolniczej. W praktyce, znajomość kosztów części i robocizny pozwala na lepsze planowanie budżetu oraz podejmowanie świadomych decyzji dotyczących napraw i konserwacji sprzętu rolniczego, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu flotą maszyn rolniczych.

Pytanie 27

Jakiego oleju należy użyć w mechanizmie wspomagania kierownicy ciągnika rolniczego?

A. Przekładniowy
B. Silnikowy
C. Maszynowy
D. Hydrauliczny

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Olej hydrauliczny jest kluczowym elementem w mechanizmie wspomagania układu kierowniczego ciągnika rolniczego, ponieważ zapewnia efektywne przenoszenie siły oraz smarowanie wszystkich ruchomych części układu. Jego właściwości, takie jak niska lepkość w niskich temperaturach oraz stabilność w wysokich temperaturach, umożliwiają sprawne działanie hydrauliki, co jest niezbędne do precyzyjnego kierowania pojazdem. Przykładowo, oleje hydrauliczne są często stosowane w systemach o dużych obciążeniach, gdzie wymagana jest duża wydajność oraz odporność na utlenianie. Zgodnie z normami branżowymi, takimi jak ISO 6743, oleje hydrauliczne są klasyfikowane w zależności od ich właściwości fizykochemicznych, co pozwala na dobór odpowiedniego oleju do specyficznych warunków pracy. Właściwy dobór oleju hydraulicznego wpływa nie tylko na wydajność układu, ale również na jego trwałość, co jest kluczowe w kontekście intensywnego użytkowania ciągników w rolnictwie.

Pytanie 28

Przygotowując ciągnik C-360 do wymiany hydraulicznej pompy podnośnika, powinno się odessać olej

A. z siłownika hydraulicznego
B. z misy olejowej
C. z mostu napędowego i skrzyni biegów
D. z obudów zwolnic

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź dotycząca spuszczenia oleju z mostu napędowego i skrzyni biegów jest poprawna, ponieważ te elementy są ze sobą połączone i mogą zawierać nadmiar oleju, który może przedostać się do układu hydraulicznego w przypadku niewłaściwego poziomu. W trakcie wymiany pompy podnośnika hydraulicznego, istotne jest, aby całkowicie opróżnić układ, aby uniknąć zanieczyszczenia nowej pompy oraz nieprawidłowego działania hydrauliki. Dobrą praktyką jest użycie odpowiednich pojemników do zbierania oleju oraz przestrzeganie zasad ochrony środowiska podczas utylizacji zużytego oleju. Zastosowanie tego podejścia przyczynia się do zachowania sprawności układu hydraulicznego, co z kolei przekłada się na wydajność i bezpieczeństwo pracy ciągnika. Po spuszczeniu oleju, warto również skontrolować stan filtrów oraz wymienić je, co pozwoli na dłuższą żywotność nowej pompy oraz całego systemu hydraulicznego.

Pytanie 29

Urządzenia transportowe o ograniczonym zasięgu, przeznaczone do ciągłego przewożenia ciał stałych z stałą bądź zmienną szybkością, to

A. wózki obrotowe.
B. kolejki.
C. przenośniki.
D. taczki dwukołowe.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przenośniki to urządzenia transportowe, które służą do przemieszczania ciał stałych w sposób ciągły. Charakteryzują się tym, że mogą działać z różnymi prędkościami, co pozwala na dostosowanie ich do specyficznych potrzeb procesu produkcji czy magazynowania. Przenośniki są szeroko stosowane w różnych branżach, takich jak przemysł spożywczy, wydobywczy, czy logistyczny. Przykładowo, w fabrykach przenośniki taśmowe transportują surowce przez różne etapy produkcji, co zwiększa efektywność i bezpieczeństwo pracy. Zgodnie z normami ISO, projektowanie przenośników powinno uwzględniać zarówno ergonomię, jak i bezpieczeństwo użytkowników, co podkreśla znaczenie ich odpowiedniego zaprojektowania i konserwacji. Dobrze zaprojektowany przenośnik minimalizuje ryzyko wypadków i awarii, co jest kluczowe w kontekście ciągłego procesu produkcji.

Pytanie 30

Ilustracja przedstawia układ zasilania silnika

Ilustracja do pytania
A. niskoprężnego gaźnikowego.
B. Wankla.
C. wysokoprężnego z klasycznym układem zasilania.
D. wysokoprężnego typu common rail.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ilustracja przedstawia układ zasilania silnika wysokoprężnego typu common rail. Układ ten charakteryzuje się wieloma zaletami, które są kluczowe we współczesnym inżynierii motoryzacyjnej. Przede wszystkim, w odróżnieniu od tradycyjnych systemów wtryskowych, system common rail umożliwia przechowywanie paliwa pod wysokim ciśnieniem w tzw. listwie ciśnieniowej. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne wtryskiwanie paliwa w różnych fazach pracy silnika, co przyczynia się do poprawy efektywności spalania oraz redukcji emisji spalin. Zastosowanie tego typu układów jest szerokie, obejmując nowoczesne pojazdy dostawcze oraz osobowe, w których priorytetem są zarówno osiągi, jak i ekologia. Dodatkowo, systemy common rail pozwalają na zastosowanie różnorodnych strategii wtrysku, takich jak wtrysk podwójny, co zwiększa elastyczność w dostosowywaniu się do zmieniających się warunków pracy silnika.

Pytanie 31

Zespół pokazany na rysunku to

Ilustracja do pytania
A. zwolnica planetarna.
B. mechanizm różnicowy.
C. przekładnia końcowa walcowa.
D. wzmacniacz momentu.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zespół przedstawiony na rysunku to mechanizm różnicowy, który odgrywa kluczową rolę w układzie napędowym pojazdów. Jego głównym zadaniem jest umożliwienie różnicy prędkości obrotowych pomiędzy lewym a prawym kołem, co jest szczególnie istotne podczas pokonywania zakrętów. Mechanizm różnicowy składa się z kilku elementów, w tym z satelitów i planet, które współpracują ze sobą, aby dostosować prędkość obrotu kół do warunków jazdy. Dzięki temu pojazd zachowuje stabilność i kontrolę, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. W praktyce zastosowanie mechanizmu różnicowego jest istotne w większości nowoczesnych pojazdów, od samochodów osobowych po ciężarówki. W branży motoryzacyjnej standardem jest stosowanie mechanizmów różnicowych, które spełniają określone normy dotyczące bezpieczeństwa i wydajności. Warto również zauważyć, że istnieją różne typy mechanizmów różnicowych, takie jak mechanizmy z ograniczonym poślizgiem, które poprawiają trakcję w trudnych warunkach drogowych, co jest przykładem dobrych praktyk w projektowaniu układów napędowych.

Pytanie 32

Jaki łącznie okaże się koszt wymiany lemieszy oraz dłut w pługu obracalnym z czterema korpusami, jeżeli ceny poszczególnych części brutto wynoszą: lemiesz 170 zł, dłuto 25 zł, a zestaw śrub i nakrętek potrzebny do jednego korpusu 5 zł? Koszt pracy to 50 zł na korpus.

A. 1000 zł
B. 2000 zł
C. 1600 zł
D. 2200 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć całkowity koszt wymiany lemieszy i dłut w pługu obracalnym 4-korpusowym, należy uwzględnić ceny poszczególnych części oraz koszty robocizny. Koszt lemieszy wynosi 170 zł za sztukę, więc dla 4 korpusów to 4 * 170 zł = 680 zł. Koszt dłut to 25 zł za sztukę, co w przypadku 4 korpusów daje 4 * 25 zł = 100 zł. Komplet śrub i nakrętek do jednego korpusu kosztuje 5 zł, co w sumie dla 4 korpusów wynosi 4 * 5 zł = 20 zł. Koszt robocizny to 50 zł na korpus, zatem dla 4 korpusów to 4 * 50 zł = 200 zł. Zbierając wszystkie koszty: 680 zł (lemiesze) + 100 zł (dłuta) + 20 zł (śruby) + 200 zł (robocizna) = 1000 zł. W rzeczywistości, istnieje dodatkowy koszt związany z wymianą, jak np. ceny materiałów eksploatacyjnych i ogólne nakłady na obsługę, co może podnieść tę kwotę. Warto zatem planować takie wydatki oraz korzystać z kalkulatorów kosztów, aby uzyskać dokładne szacunki na przyszłość.

Pytanie 33

Do sprawdzenia szczelności układu chłodzenia silnika spalinowego należy zastosować przyrząd pokazany na rysunku

Ilustracja do pytania
A. C.
B. A.
C. B.
D. D.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tester ciśnienia, który wskazałeś jako A, to naprawdę ważne narzędzie w diagnozowaniu i dbaniu o silniki spalinowe. Jego głównym zadaniem jest sprawdzać, czy układ chłodzenia jest szczelny. Jak to działa? Po prostu pompuje powietrze do układu i patrzy na ciśnienie. Jeśli robi się nieszczelnie, to tester pomaga wykryć, gdzie są wycieki, co może być kluczowe żeby silnik nie przegrzewał się. Ważne jest, żeby używać tego przyrządu zgodnie z instrukcjami producenta, bo wtedy wyniki są bardziej wiarygodne i bezpieczniejsze. Regularne kontrole układu chłodzenia to coś, co każdy mechanik powinien mieć na uwadze, zwłaszcza w starszych autach, bo tam ryzyko awarii jest większe. Zrozumienie, jak działa tester ciśnienia, znacznie ułatwia pracę mechanikom, a co za tym idzie, może też pomóc wydłużyć żywotność silnika i zmniejszyć koszty napraw.

Pytanie 34

Element silnika ciągnika rolniczego pokazany na rysunku należy do układu

Ilustracja do pytania
A. zasilania paliwem.
B. chłodzenia.
C. wydechowego.
D. zasilania powietrzem.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Element przedstawiony na zdjęciu, który jest kolektorem dolotowym, rzeczywiście należy do układu zasilania powietrzem silnika ciągnika rolniczego. Jego główną funkcją jest efektywne dostarczanie powietrza do cylindrów silnika, co jest kluczowe dla prawidłowego procesu spalania. Odpowiednie zasilanie silnika powietrzem jest istotne dla uzyskania optymalnej mocy oraz wydajności paliwowej. W praktyce, kolektor dolotowy powinien być regularnie sprawdzany pod kątem zanieczyszczeń, które mogą wpływać na jego wydajność. Dobrą praktyką jest również stosowanie filtrów powietrza, które zapobiegają przedostawaniu się nieczystości do silnika, co może prowadzić do jego uszkodzenia. W branży rolniczej, gdzie ciągniki pracują w trudnych warunkach, odpowiednia konserwacja układu zasilania powietrzem jest kluczowa dla zapewnienia długotrwałej żywotności maszyny.

Pytanie 35

Oblicz całkowite koszty roczne związane z przeglądami technicznymi P3 oraz P4 nowego ciągnika, biorąc pod uwagę, że w ciągu roku przepracuje on 600 mth, a jego cykl przeglądów to: P2 co 100 mth, P3 co 200 mth, P4 co 400 mth oraz P5 co 800 mth. Koszty przeglądów wynoszą odpowiednio: P3 - 450 zł oraz P4 - 600 zł. Na początku roku licznik motogodzin wynosił 0 mth.

A. 1 050 zł
B. 900 zł
C. 2 100 zł
D. 1 500 zł

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 1500 zł jest prawidłowa, ponieważ obliczenia dotyczące kosztów przeglądów technicznych P3 i P4 są oparte na cyklach przeglądów oraz ilości przepracowanych motogodzin. Ustaliliśmy, że ciągnik pracuje przez 600 mth rocznie. Cykl przeglądów dla P3 wynosi 200 mth, co oznacza, że w ciągu roku wykonamy 3 przeglądy P3 (600 mth / 200 mth = 3). Koszt jednego przeglądu P3 to 450 zł, więc całkowity koszt przeglądów P3 wyniesie 3 * 450 zł = 1350 zł. Dla przeglądów P4, które odbywają się co 400 mth, w ciągu roku zrealizujemy 1 przegląd P4 (600 mth / 400 mth = 1). Koszt przeglądu P4 to 600 zł. Zatem całkowite roczne koszty przeglądów wyniosą 1350 zł (P3) + 600 zł (P4) = 1950 zł. Takie obliczenia są zgodne z dobrymi praktykami w zakresie zarządzania kosztami utrzymania maszyn. Warto dbać o regularne przeglądy, co wpływa na wydłużenie żywotności sprzętu oraz minimalizację ryzyka awarii, co z kolei przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie czasowej.

Pytanie 36

Który z poniższych materiałów jest najczęściej używany do produkcji tłoków w silnikach spalinowych?

A. Miedź
B. Plastik
C. Aluminium
D. Guma

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aluminium jest najczęściej stosowanym materiałem do produkcji tłoków w silnikach spalinowych. Wynika to z jego doskonałych właściwości fizycznych i mechanicznych, które są idealne dla tego rodzaju zastosowań. Przede wszystkim, aluminium jest lekkie, co jest kluczowe w kontekście elementów ruchomych takich jak tłoki. Lżejsze tłoki przyczyniają się do redukcji masy całkowitej silnika oraz zmniejszenia jego momentu bezwładności, co przekłada się na szybszą reakcję silnika na zmiany obciążenia. Dodatkowo, aluminium charakteryzuje się bardzo dobrą przewodnością cieplną, co jest istotne w kontekście odprowadzania ciepła generowanego podczas spalania mieszanki paliwowej w cylindrze. Dzięki temu, tłoki wykonane z aluminium mogą pracować w wyższych temperaturach bez ryzyka uszkodzenia. Co więcej, aluminium jest materiałem stosunkowo łatwym do obróbki, co pozwala na precyzyjne kształtowanie tłoków w procesach produkcyjnych. Współczesne technologie pozwalają na dalsze modyfikacje stopów aluminium, wzmacniając jego właściwości mechaniczne i odporność na zużycie, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność jako materiału na tłoki w silnikach spalinowych.

Pytanie 37

Na podstawie załączonej tabeli, wykonując przegląd po przepracowaniu przez ciągnik 500 mth, należywymienić olej

CzynnośćCzęstotliwość [mth]
100200400800
Wymiana oleju w filtrze powietrzaXXXX
Wymiana oleju w silnikuXXX
Wymiana oleju w sprężarceXXX
Wymiana oleju w skrzyni biegówXX
A. w skrzyni biegów,
B. w filtrze powietrza,
C. w silniku.
D. w sprężarce,

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wybór odpowiedzi dotyczącej wymiany oleju w filtrze powietrza po przepracowaniu 500 mth jest właściwy, gdyż regularne serwisowanie tego elementu jest kluczowe dla utrzymania optymalnej wydajności ciągnika. Filtr powietrza odpowiada za oczyszczanie powietrza dostającego się do silnika, co bezpośrednio wpływa na jego efektywność oraz żywotność. Zabrudzony filtr może ograniczać dopływ powietrza, prowadząc do nieefektywnego spalania paliwa, co zwiększa zużycie oraz emisję spalin. W praktyce, wymiana filtra powinna być częścią regularnego harmonogramu konserwacji, który powinien być zgodny z zaleceniami producenta. Ponadto, dobrą praktyką jest monitorowanie stanu filtra po każdej większej pracy ciągnika w trudnych warunkach, takich jak pył czy deszcz. Prawidłowe zarządzanie konserwacją ciągnika pozwala nie tylko na poprawę jego osiągów, ale również na uniknięcie kosztownych napraw w przyszłości, co jest zgodne z zasadami zarządzania flotą pojazdów. Koszty związane z wymianą filtra powietrza są niewielkie w porównaniu do potencjalnych strat wynikających z przestojów lub uszkodzeń silnika spowodowanych jego zaniedbaniem.

Pytanie 38

W przypadku stwierdzenia zbyt dużego procentu uszkodzonych nasion w zbiorniku kombajnu zbożowego, co należy zrobić?

A. zmniejszyć obroty bębna młocarni
B. zmniejszyć szczelinę pomiędzy bębnem a klepiskiem
C. zwiększyć prędkość jazdy kombajnu
D. zwiększyć obroty bębna młocarni

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zmniejszenie obrotów bębna młocarni jest kluczowym działaniem w przypadku stwierdzenia zbyt dużego odsetka uszkodzonych nasion. Głównym celem tego działania jest zminimalizowanie mechanicznych uszkodzeń ziarna, które mogą być spowodowane zbyt intensywnym młóceniem. W praktyce, zbyt wysokie obroty mogą prowadzić do nadmiernego nacisku na ziarno, co skutkuje jego pękaniem i innymi uszkodzeniami. Warto również pamiętać, że dobra praktyka przy młóceniu zaleca dostosowanie prędkości pracy do warunków panujących na polu, takich jak wilgotność ziarna czy jego twardość. Na przykład, w przypadku zbiorów pszenicy, gdy ziarno jest zbyt twarde, zmniejszenie obrotów bębna młocarni pozwoli na uzyskanie lepszego efektu zbioru, minimalizując straty i poprawiając jakość plonu. W kontekście standardów agrarnych, dążenie do jak najwyższej jakości ziarna jest postulatem współczesnego rolnictwa, co podkreśla znaczenie odpowiedniego ustawienia maszyn zbiorczych.

Pytanie 39

Jaką szerokość powinny mieć rozstawione skrajne elementy robocze każdej sekcji, aby przy uprawie międzyrzędowej o rozstawie rzędów 45 cm zachowane były pasy ochronne (bezpieczeństwa) o szerokości 10 cm?

A. 20 cm
B. 30 cm
C. 25 cm
D. 35 cm

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 25 cm jest poprawna, ponieważ przy rozstawie rzędów wynoszącym 45 cm oraz wymaganych pasach ochronnych o szerokości 10 cm, kluczowe jest odpowiednie rozplanowanie szerokości skrajnych elementów roboczych. Aby zapewnić bezpieczeństwo i efektywność uprawy międzyrzędowej, należy obliczyć, ile miejsca zostaje na każdą stronę rzędów. W przypadku rozstawu 45 cm, po odjęciu 10 cm z każdej strony na pasy ochronne, pozostaje 25 cm do wykorzystania na szerokość skrajnych elementów. W praktyce oznacza to, że maszyny rolnicze powinny być ustawione tak, aby ich zewnętrzne części nie wchodziły w obszar pasów ochronnych, co jest zgodne z dobrymi praktykami w rolnictwie, aby unikać uszkodzeń roślin oraz minimalizować ryzyko kontaminacji. Dobrze zaplanowane pasy ochronne są również istotne dla ochrony bioróżnorodności oraz zachowania stabilności ekosystemu, co ma znaczący wpływ na długoterminową wydajność upraw.

Pytanie 40

Pierwszym krokiem przed wypełnieniem ubytków w powłoce lakierniczej na powierzchni maszyny rolniczej powinno być

A. wypełnienie nierówności szpachlą
B. pomalowanie farbą podkładową
C. nałożenie zaprawki
D. przeprowadzenie odrdzewiania

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odrdzewianie jest kluczowym krokiem w procesie renowacji powłok lakierniczych na maszynach rolniczych. Rdza, jeśli nie zostanie usunięta, może prowadzić do dalszych uszkodzeń i osłabienia struktury metalu, co z kolei może skutkować poważnymi kosztami napraw. Proces odrdzewiania polega na usunięciu korozji za pomocą mechanicznych lub chemicznych metod, takich jak szlifowanie, szczotkowanie lub zastosowanie preparatów chemicznych. Dobrą praktyką jest również ocena głębokości rdzy i, w razie potrzeby, zastosowanie inhibitorów korozji, aby zapobiec nawrotom. Po zakończeniu odrdzewiania, powierzchnię należy dokładnie oczyścić z pyłu i resztek, co pozwoli na lepszą przyczepność kolejnych warstw: zaprawki i farby podkładowej. To podejście jest zgodne z zaleceniami standardów jakości, które podkreślają znaczenie przygotowania powierzchni w procesie malarskim, co zapewni długotrwałe efekty i estetykę wykończenia.